Perfecta regularidad superficial para 320 km/h

Informe de trabajo
1ª obra
Nueva construcción de un carril
de desvío del tráfico
Requisito: alto rendimiento
La A 8 es una de las autopistas alemanas más transitada.
El volumen de tráfico es enorme y aumenta constantemente.
Actualmente, la A 8 se está ampliando entre las conexiones
de Karlsbad y Pforzheim-Oeste. Para no interrumpir el tráfico
durante la construcción, se habilitó, para la circulación en
sentido de Stuttgart a Karlsruhe, un carril en la parte contraria.
Para ello se necesitaba un nuevo carril sobre la mediana, de
cuya construcción se encargó Martin Paschmann Asphaltbau
GmbH con una SUPER 1300-2 de VÖGELE.
La SUPER 1300-2 destacó en la A 8
El tramo de 560 m de longitud era el primer trabajo de la
empresa Paschmann en una autopista. La empresa se ha
especializado en pequeñas obras y, por ejemplo, suele asfaltar
carriles-bici o sendas peatonales. “La SUPER 1300-2 es muy
ágil, con ella se puede entrar hasta en espacios muy estrechos”,
con estas palabras explica el gerente y propietario Martin
Paschmann el motivo por el que se decidió por comprar esta
máquina en su momento. Ahora, gracias a la gran capacidad
de rendimiento de la SUPER 1300-2, también puede destacar
en la autopista. Paschmann celebró esta nueva aplicación
conquistada por la potente máquina para su empresa: “Sin la
extendedora tendríamos que haber rechazado el encargo.”
Desplazarse por un carril cerrado al tráfico
La anchura de extendido en las tres capas fue de 3,9 m. La regla
extensible AB 340 TV, ajustable hidráulicamente hasta una
anchura de 3,40 m, se equipó para este trabajo con extensiones
mecánicas de 40 cm de anchura. Primero extendió una capa
de base de 18 cm de espesor en dos pasadas de 9 cm c/u y,
posteriormente, una capa intermedia de hormigón asfáltico
también de 9 cm de espesor. Seguidamente se extendió la capa
de rodadura de mezcla asfáltica de 4 cm de espesor. “Además,
en el marco del pedido, en la A 8, también realizamos cinco
nuevos pasos sobre la mediana”, completó Paschmann. “Éstos
sirven para desviar el tráfico en obras siguientes. Para llegar
al siguiente tramo de obra correspondiente, nos desplazamos
con la SUPER 1300-2 por el carril izquierdo cerrado. Esto no
hubiera sido posible con una extendedora ancha”.
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