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Mar del Plata, el
YCA y el motor
Eduardo Erik Ehrenbolger
En un artículo previamente
publicado en El Yacht, se narraba
que poco después de la
fundación del Club en 1883,
varios de sus socios efectuaron
navegaciones de vela hacia
distintos lugares de nuestro
litoral atlántico, incluyendo entre
ellos a Mar del Plata.
Según consta en Actas y/o Memorias de nuestro Club,
en aquellos años anteriores a la Primera Guerra
Mundial, varios de sus miembros -muchos de ellos
expertos yachtsmen de vela- se fueron volcando a la
pasión por la navegación de motor.
Hacia 1910 la tecnología vigente ya incursionaba hacia
la producción de motores de combustión interna “a
parafina”, mucho más livianos que los de combustión
externa “a vapor” de los cuales aún por entonces, la
mayoría lograba el calor necesario quemando carbón
mineral. Aquellos primeros motores livianos de
“explosión” se empezaron a necesitar para propulsar
los automotores y las aeronaves que entonces se
desarrollaban febrilmente en Europa y en los Estados
Unidos, resultando inevitable su aplicación en las
embarcaciones livianas.
El gigantesco adelanto tecnológico que la Primera
Guerra Mundial impulsó en los principales países
beligerantes, se ofreció comercialmente en los años
posteriores. Entre tantas otras actividades como la
aviación y el automovilismo, el yachting de motor
experimentó un crecimiento notable, con unidades más
veloces, más marineras y más confiables.
En 1924 la Hon. Comisión Directiva del Club realizaba
trámites para que el YCA ingresase como miembro a la
Unión Internationale du Yachting Automobile, hoy
Unión Internationale Motonautique (UIM), instancia que
se formalizó en 1927.
Cuando nuestro Club inauguró sus primeras
instalaciones en Mar del Plata durante la década del
30, una de las tantas premisas era la navegacion de
motor “en aguas de mar”, cosa que hasta hoy se ha
cumplido sobradamente. Porque desde entonces, Mar
del Plata ha sido un destino muy especial, por la
distancia y por la diversidad de condiciones al
atravesar el ancho Río de la Plata y el bravo Atlántico
Sur, sin contar en nuestras costas con puertos de
alternativa seguros y próximos.
La travesía Buenos Aires - Mar del Plata es como
mínimo, de 270 millas y muchas veces ha resultado en
navegaciones aventuradas con muchos inconvenientes
de diversa índole, desde los meteorológicos hasta los
mecánicos y los físicos, alternativas que siempre le han
conferido a este itinerario en particular, un mérito muy
especial.
En los registros del Club figuran numerosas
navegaciones de crucero a motor realizadas
exitosamente desde nuestras sedes en San Fernando o
en Dársena Norte hasta nuestra sede en Mar del Plata.
En la década pasada, varios cruceros y “day – cruisers”
han completado viajes entre Bs. As. y Mar del Plata,
algunos de ellos repitiendo dos o tres veces la feliz
experiencia: “Chancay”, al mando del Sr. Juan Manuel
Sandberg Haedo; “Brisa”, Sr. Carlos Jasson Hardie;
“Chipiron”, Carlos Miguel De Elias; “Sea Witch”,
Osvaldo Scuderi; “Stettin”, Daniel Robelo; “Sin Apuro”,
Osvaldo Scuderi. Los capitanes mencionados fueron
acompañados por otros miembros del YCA, como los
Sres: Roberto Authier, Alejandro Bares, Andrés Cusi,
Ruben Junco, José María Gioffre, Eduardo Lanari,
Armando López León, Hermenegildo Pini, Manuel
Alberto Sandberg Haedo, y otros.
Cada una de esas travesías debió ser cuidadosamente
planificada hasta en sus últimos detalles. Partes
meteorológicos; tripulación; cartografía;
comunicaciones, instrumental, condiciones mecánicas,
estructurales y eléctricas de la embarcación; repuestos
y herramientas; equipos de seguridad y de
supervivencia, etc. son algunos de los capítulos
principales que fueron considerados y solucionados
antes de zarpar. Sin excepción, todos los periplos
hasta nuestro principal balneario atlántico, recibieron el
apoyo permanente de la Prefectura Naval Argentina,
que brinda sus servicios de control, comunicaciones y
aún de asistencia directa con sus embarcaciones y
aeronaves.
Recalar en Mar del Plata al término del viaje, es
siempre una experiencia de inmensa satisfacción, que
especialmente demuestra un nivel destacable de
destreza marinera y de espíritu deportivo.
18 El Yacht enero 2008