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La Clase 6 metros
en Argentina
por Roberto Eduardo Sieburger
CI 6mts “DJINN”
en Torquay
(Londres 1948)
Cuando nació la Fórmula Internacional en
1907, que luego sería reformada en 1917 y
1934, socios del Yacht Club Argentino
decidieron adquirir barcos que
respondieran a ella y es así como se
incorporaron los primeros barcos de la
“Clase Internacional” y entre ellos los
primeros “seis metros de rating”.
En Argentina hubo barcos que respondieron a las tres
épocas de la Fórmula, pero comencemos con los que
medían por la primera (1907-1917).
En 1910 llegaron los dos primeros “seis”, construidos en
Francia por J. Bonnin y Barré bajo diseño de Joseph
Guédon estos barcos eran: el “ILSE” de Andrés Laborde
Noguez y el “RANITA” de León Forgés que competían en
las regatas por handicap contra los otros barcos de la
dotación del Club.
Luego de la Gran Guerra, llegó al Yacht Club Argentino un
tercer “seis”, el “GRILLO” de Cesare Gerolimich, barco
construido en Alemania con diseño de Bootswerf, que
luego fue comprado por el Club Náutico Olivos como
barco de club.
Llegamos al año 1925 en que el socio José A. Sanguineti
adquiriò un “seis”, diseño de Baglietto con el nombre de
“LEONOR”. Este barco, pese a responder ya a la fórmula
de 1917, aún poseía el clásico aparejo “lugger”. En esos
años, el Club como Autoridad Nacional administraba los
números de vela argentinos (A) y le otorgó el Nº de vela 6
A -1 ignorando así los tres 6 M anteriores, por no tener sus
certificados válidos debido a la reforma del Reglamento de
la Fórmula Internacional. Este criterio no continuó, pues a
los barcos emanados de la fórmula de 1934 se les asignó
el número correlativo. Recordemos también que recién a
partir de la temporada de 1926, las clases de la Fórmula
Internacional compitieron separadas de los barcos de
handicap general.
El “LEONOR” luego pasó a manos de Enrique C.
Sieburger que le cambió el aparejo por otro de tipo
Bermuda y lo rebautizó “DRAGÓN”. Este “seis”
actualmente se encuentra nuevamente en el Yacht Club
Argentino, gracias a la prolija restauración que le realizó su
actual propietario, Pedro Ferrero.
Acorde a la llegada de este barco, en su reunión del 4 de
abril de aquel 1925 la Comisión Directiva del Club resolvió:
“Adquirir dos o más yates de la clase 6 M con facultad
de enajenarlos a sus socios, siempre que quede uno
de propiedad del Club”. Ese mismo año el Yacht Club
Argentino trajo el “KARENA” 6 A - 2, que quedó en
propiedad del Club. El “REG” 6 A - 3 quedó en manos de
Llegada de una Regata del la CI 6 mts Dársena Norte en la década
del 30. En Primer plano “POLLY” y “THISTLE”
4 El Yacht enero 2008