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Estudio del mercado avícola - Unctad XI

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En relación a los primeros tres trimestres <strong>del</strong> año 2009, el Banco Central en su tercer informe 10indica que el crecimiento alcanzado puede calificarse de satisfactorio si se toma en cuenta el lentorepunte de la economía global ya que a pesar de un entorno internacional desfavorable las medidasmonetarias adoptadas ha favorecido la mayor disponibilidad de recursos destinados a las empresas.En este aspecto entre marzo y septiembre los préstamos de la banca múltiple hacia el sector privadoaumentaron en RD$16,738.8 millones favoreciendo a la actividad agropecuaria (71.5%), laconstrucción (14.7%), electricidad (11.7%), el comercio (7.3%), las manufacturas(4.1%) y lascomunicaciones (3.1%). La recuperación gradual incidirá en una mayor demanda de los servicios detransporte, en particular <strong>del</strong> trasporte terrestre de carga.Los factores más dinámicos de la demanda agregada real a precios de 1991 en el periodo 2000-2008fueron la formación bruta de capital y el consumo. La formación bruta de capital mantuvosucrecimiento promedio anual en 3.67 por ciento, sin considerar la variación negativa de existencias.Lo anterior se explica por la caída de la inversión entre el año 2000 y el 2005, mientras que elconsumo mantuvo su crecimiento con una tasa promedio anual de 6.19 por ciento. Por otra parte, lasexportaciones tuvieron el crecimiento más lento con una tasa promedio anual de 1.16 por ciento,casi la mitad <strong>del</strong> crecimiento de las importaciones (Véase cuadro 2.1).Si se considera el periodo 2005-2008, el componente más dinámico fue nuevamente el de laformación bruta de capital ya que se dio una recuperación que permitió a la inversión crecer a unatasa promedio anual <strong>del</strong> 14.23 por ciento, seguida <strong>del</strong> consumo público (9.57 por ciento) y elconsumo privado (9.33 por ciento). Asimismo, las importaciones crecieron a una tasa <strong>del</strong> 6.51 porciento, lo cual indica el efecto de una mayor apertura hacia el exterior, impulsada por la firma de laRepublica Dominicana al Cafta-DR en el 2004. Lo anterior implica un importante reto para eltransporte de carga, debido a la mayor demanda que se genera al contar con una economía másabierta, que está realizando importaciones significativas para abastecer niveles crecientes deinversión y de consumo.Cuadro 2.110 Informe de la Economía dominicana, Enero-Septiembre de 2009, Resumen Ejecutivo. Banco Central de Reserva de la RepúblicaDominicana.http://www.bancentral.gov.do/publicaciones_economicas/infeco_resumen/infeco_resumen2009-09.pdf39

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