Búscanos en - La Regata

Búscanos enAÑO 14 • NÚM. 9 ¡ GRATIS!Foto Mark Smestad / IBT58

2| Año 2011, núm. 9

MedioambienteAño 2011, núm. 9 |3SEGUNDO CONVERSATORIO:RECOMENDACIONES PARA LA CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DE LOSPor Waleska Muñiz MuñozEl 23 de septiembre de 2011 se llevó a cabo elSegundo Conversatorio para la Conservacióny Protección de los Arrecifes de Coral,auspiciado por la Universidad Metropolitana,el Departamento de Recursos Naturales yAmbientales y la Administración Oceánica yAtmosférica Nacional (NOAA, por sus siglasen inglés). El conversatorio se centralizó enlas acciones que se deben llevar a cabo para laconservación de los arrecifes de coral; ¿dóndenos encontramos?, ¿cuál es el estado de losarrecifes de coral? y ¿cuáles son las amenazas?Esto con el propósito de recopilar datospara poder desarrollar un documento quesea pertinente y relevante a todo ciudadano,expresó la Dra. Álida Ortiz, Coordinadora dela actividad y profesora de la UMET.El Conversatorio dio inicio con la ponenciadel Dr. Jorge (Reni) García de la UPRMayagüez. García abundó sobre la caracterización y monitoreode lo que ha pasado en los últimos diez años enfatizando en elcambio en la estructura taxonómica de los arrecifes de coral.Del mismo modo, evidenció la muerte masiva de arrecifesde coral ocurrida en el 2005 a raíz del blanqueamiento comoconsecuencia del cambio climático. Recalcó el valor de losarrecifes y la necesidad de un programa de manejo, el aumentoen la vigilancia de eventos masivos y sobre todo implantarprogramas de concienciación en todos los niveles educativos.Por su parte, el Dr. Edwin Hernández de la UPR Río Piedrasprofundizó en el estado actual de los arrecifes de coral y utilizócomo referencia sus investigaciones. Compartió también unaslecciones aprendidas para lo cual elabora unas estrategias demanejo. Entre ellas, el desarrollo de técnicas de propagación decorales, además de involucrar a la comunidad para promovercomportamientos de conservación.La Dra. Michelle Scharer, de UPR Mayagüez, y el equipo decientíficos responsables para el monitoreo del coral cuernode arce (Acropora palmata) en Puerto Rico, presentaron elestado de la especie, recientemente, incluida en la lista deespecies amenazadas.Actualmente, existen entidades que han ayudado en laproducción de cultivos de corales, de acuerdo a la ponenciade Héctor Ruiz, de Reefscape. No obstante, los cultivosde corales se han visto afectados por las tormentas y elcrecimiento de algas e hidrozoarios, entre otros. Peroaún así, continúan trascendiendo las barreras para supropagación. Es meritorio que las agencias pertinentestomen acción acerca del impacto de la contaminaciónfecal y las fuentes dispersas sobre los ecosistemascoralinos, expresaron los doctores José Norat Ramírezde UPR Ciencias Médicas y Carlos Ramos Scharron dela Universidad de Texas.Para acrecentar la productividad de cultivos decorales es trascendental que exista una mayorparticipación ciudadana en su defensa, de acuerdoa las presentaciones de Francisco López Mújica, deArrecifes Pro Ciudad, Samuel Suleimán, de la SociedadAmbiente Marino y Ricardo Laureano de VIDAS. Esimportante la educación a los usuarios del mar paraaminorar los impactos directos como no pisar ni tocarlos arrecifes de coral, saber utilizar el equipo de buceo,navegar responsablemente, y evitar la pesca en esasFotos Efra Figueroa / efraphoto@gmail.comáreas, entre otras acciones descritas por el Dr. ThomasWebbler de Social and Environmental Research Institute y elSr. Carlos Matos de la Oficina del Comisionado de Navegación.Por su parte, Damaris Delgado del DRNA, Antares Ramosde la NOAA y la Dra. Álida Ortiz de la UMET presentaronlos procedimientos utilizados y los datos preliminaresobtenidos en los talleres de trabajo para la identificaciónde las Estrategias de Acción Local (LAS, por sus siglas eninglés) para la Conservación de los Arrecifes de Coral que sellevaron a cabo en Culebra, Fajardo, Cabo Rojo y Guánica. Entérminos generales se destacan los proyectos para promoverla participación comunitaria en los esfuerzos de monitoreoy conservación de los arrecifes en estas áreas específicas y entodo el archipiélago de Puerto Rico.La clave del éxito para la conservación de los arrecifes decoral es la educación a la población acerca de la importanciade mantener nuestros recursos naturales. ¡Preservarlos es elmayor reto de todos, para todos y por todos!Se publica mensualmente por: EDITORIAL LA REGATA, INC. • PO Box 5654 Caguas PR 00726-5654Web: www.laregatapr.com • Email: editor@laregatapr.com • Tel. 787.717.8432 • Fax 787.744.3326.De aprobarse su publicación, las cartas y artículos podrán ser editados.Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida sin el consentimiento escrito de Editorial La Regata, Inc.Esta publicación no se solidariza, necesariamente, con las expresiones vertidas por sus colaboradores.Portada: Pescando a bordo de laBimba de José Díaz Umpierre, JuanSoto Balbás ganó el IBT 58 comoMejor Pescador Local y MejorPescador Overall. Historia en P14.Editor-DirectorBenito Pinto RodríguezEditora en JefeMaría Calixta Ortiz RiveraDirectora AsociadaRaquel Marie Pinto OrtizDiseño GráficoLorian Dávila MartínezDistribuciónJohn CooneyRaquel M. Pinto OrtizRaquel RodríguezFotografíaEfra FigueroaMark SmestadVentasMaribel PérezColaboradoresElizabeth BlancGraham Albert CastilloRicardo FerrerFederico FreytesRaúl Gascot, Jr.Carlos Marrero CollazoWaleska Muñiz MuñozCristina D. Olán MartínezMaylene Pérez RoblesJorge Rivera AyalaAlfredo RodríguezJosé J. San RománJaime TorresMaría Cristina Vélez

4| Año 2011, núm. 9Club Náutico de San JuanInternational Regatta setfor February 3-5, 2012Club Náutico de San Juan’s International Regatta 2011Viento y trapoPhoto Raquel Torres ArzolaSan Juan, PR – Looking for a hot competitionin a great destination? Then register now for the11 th Club Náutico de San Juan’s InternationalRegatta (CNSJIR), set for February 3 to 5, 2012.Now is the time! Register by November 1, 2011and receive a 50% discount on the entry fee.This means fantastic savings. For example, youpay only $45 for single-handed sailors and $60for double-handed sailors.What’s more? Your Early Bird registrationentitles you to a 50% discount during theregatta on a vehicle from Allied Car Rentaland discounts at two hotels: the San JuanBeach Hotel is offering a special $99 pernight rate (Reservations: 787-723-8000; www.sanjuanbeach.com) and the Caribe Hilton SanJuan is offering 10 rooms only at the specialrate of $205 per night plus tax (Group Code:REGA12; Reservations direct; www.hilton.com).Come discoverwhere sailingThese are offers you can’t refuseconsidering that the CNSJIR isone of the Caribbean’s largest andmost competitive dinghy regattas!“We expect over 100 competitorsfrom around the Caribbean andthe World,” says regatta director,José ‘Yoyo’ Berríos.Classes offered include Optimists(Red, Blue, White and GreenFleets), Lasers (4.7, Radial andStandard), Sunfish, Snipes and2.4 Meter.Racing takes place in San JuanBay, where in February, temperatures are inthe 80s and winds customarily blow 10 to 15knots. This makes the CNSJIR a great tune-upregatta for the sailing season ahead, especiallyfor those who live in cooler climates.There’s not just competition, but celebrationstoo. Nightly social activities are all part of thefun.Hotels, restaurants, shops, sights and aninternational airport with direct flights to theCaribbean, U.S. and Europe are all nearbythe Club Nautico de San Juan Yacht Club,located in San Juan.The CNSJIR is an outgrowth of theClub’s junior sailing program, which waslaunched in the 1970s by Andres Nevaresand strengthened in the late 1990s by then-Commodore Richard Christiansen andRicky Adsuar. The program, now directedby Berríos, combines technical knowledgewith practical hands-on sailing experience.It’s a combination that definitely works.For example, the Puerto Rican sailors whowon fleet and team racing awards at the2008 Optimist World Championships weregraduates of the program as were six of theisland’s sailors who won five gold and onebronze medal sailing at the 2010 CentralAmerican and Caribbean Games in Mayagüez.“We invite sailors to register online now,” saysBerríos. “We are truly committed to offering agreat regatta.”For more information, to register and tocharter a boat, contact principal race officer,José ‘Yoyo’ Berríos direct at: (787) 667-9936or Email: vela@nauticodesanjuan.com, orClub Náutico de San Juan at: Tel: 787-722-0177, Fax: 787-724-8059, or Visit: www.nauticodesanjuan.com/sailingprogram/regatta_int.htm

Viento y trapoAño 2011, núm. 9 |5BRISA toma el timónde la vuelta a CulebraPor Graham Albert CastilloComodoro, BRISA SurCon un margen de casi tres semanas antesde “La Vuelta a Culebra”, el Sr. Faíto Lugo(destacado velerista) le solicitó al profesorNelson Ramírez (primer Comandante,fundador y pasado Comodoro de BoRinquenIsland Sailing Association [BRISA]), laayuda para revivir la tradicional Vuelta, lacual había sido suspendida para este año. Enuna reunión de emergencia, se constituyóuna junta de BRISA, los organizadores de lavuelta a PR y otros amigos para organizar elevento.Dado el límite de tiempo y las circunstancias,decidimos que en vez de celebrar una regata,invitaríamos a todos los amigos de la vela aun fogueo amistoso el domingo, 24 de juliode 2011. Agradecemos la gestión delDr. Min González de la FDVPRy a su presidente Dr. Raúl Ríospor ayudarnos a promoverel fogueo, el cual a pesar dela organización a últimahora y el mal tiempode una onda tropicalresultó todo un éxito.Sorpresivamente llegaronmás de once botes de loscuales siete participaronen el fogueo. Agradecemosefusivamente el auspiciobridado por el Dinghy Dock y a su dueñoNeil donde celebramos el Skippers Meetingy la premiación.El tema de esta actividad fue la unión denuestros hermanos nautas en la misión deconcienciar a la ciudadanía promoviendola protección del ambiente y el reciclaje enla Isla Municipio. Durante la actividad depremiación, nos unimos a la organizaciónOLA y al Pirata Verde y proclamamosnuestro compromiso incondicional deproteger nuestros recursos naturales,particularmente el mar y las playas.Las siguientes embarcaciones participaronen la categoría Racing: Gerónimo, Olson29 de Félix Rodríguez, Lazy Dog, J-122 deSergio Sagramoso, Smile & Wave, BenetauFirst 40 de Jaime Torres, Tax Return, elJ-24 de Carlos Feliciano, Fresh Air, CS39 deFernando Mora, SOCA, Hendeson 30 deLuis Juarbe, y el Águila IV, Benetau First35 de Gil Godreau.La contienda tuvo los siguientesresultados, Smile & Wave ganó elprimer lugar, Lazy Dog el Segundo,y Tax Return el tercero. Águila IVcon su decidido capitán y distinguidatripulación exhibieron una gran valentíay espíritu deportivo al honrar a la Islade Culebra dando la vuelta solamentea foque luego de haber perdido su velamayor el día anterior. Por su históricafaena, el notorio Aguila IV fue honrado conel primer lugar en la categoría RAYA (Raceas You Are).Luego de dos días tormentosos queno permitieron la llegada de muchoscompetidores que habían confirmadoasistencia, el tiempo se arregló regalándonosun día espectacular de cielo claro, buenviento y olas pequeñas… (“a sailor’s dream”,según Jaime Torres). El viento sopló entrelos 15 y 20 nudos y fue evidente que todaslas tripulaciones y espectadores disfrutaronde la histórica vuelta.La salida fue al estilo de las grandes regatasinternacionales. El Lazy Dog y el Smile &Wave comenzaron el fogueo desde antes dela salida cuando consistentemente y muy decerca, alternaban tacks a medida que LazyDog agresivamente insistía en mantener supaso en starboard tack para tratar de lograruna salida favorecida. A 10 segundos para lasalida, se calentó el fogueo y se demostró laalta competitividad de los capitanes y de sustripulaciones. Sorpresivamente el Fresh Airen starboard tack navegó paralelo y pegado ala línea de salida se topó con casi toda la flotaque subía a port muy cerca del pin al finalde la línea. El embateagresivo del Fresh Airforzó un inmediatocambio de cursoy de estrategia detoda la flota afectada para evitar una posiblecolisión. No obstante, el Smile & Wave muyhábilmente se recuperó y salió al frente enel primer remonte restándole ventaja al LazyDog y se posicionó en el primer lugar. ElLazy Dog llegó segundo aproximadamente1.30 minutos en tiempo ajustado del primerlugar.En la tercera posición, en tiempo ajustado,llegó el Tax Return celebrando el cruce de lalínea de llegada con su tradicional “Canto delPavo”. Muy cerrada fue la pugna por el tercerlugar entre Tax Return y SOCA. La llegadafue emocionante y digno de las mejoresregatas de Culebra con el pavoneo de losspinnakers que entraban graciosamente enEnsenada Honda en un trasfondo de cieloy mar que nos hace recordar que el Caribees el patio del Paraíso. Muy lucida fue laparticipación de todas las embarcaciones yla premiación en el Dinghy Dock.Este fogueo se distinguió además por la altacompetitividad de los participantes, por suobservancia de las reglas de ISAF —no fuenecesario activar un Comité de Protestas— ypor la extraordinaria camaradería de todoslos competidores. BRISA y el Pirata Verderegresarán el próximo año con una regatade alto calibre donde invitaremos a veleristasde todo Puerto Rico y el Caribe para medirhabilidades y celebrar como hermanos latradicional Vuelta.Fotos Graham Albert Castillo

6| Año 2011, núm. 9Viento y trapoWADA publishes list of prohibited substances for 2012You can get WADA List App for free in iTunesMontreal, Canada –Following approval bythe World Anti-DopingAgency’s (WADA) ExecutiveCommittee on September17, the 2012 The list ofprohibited substances andmethods is now available.Noteworthy changes to theList, which will come intoforce on January 1, 2012,include:Formoterol added as anexception to beta-2 agonistsOne of the most significantchanges is the removal offormoterol from Section 3‘Beta-2 Agonists’ of the List when taken byinhalation at therapeutic dosages.Taking into account recent research resultsand requests by members of the sportscommunity, inhaled formoterol at therapeuticdoses is no longer prohibited.The List prohibits the administration of allbeta-2 agonists except salbutamol (maximum1600 micrograms over 24 hours), salmeterolwhen taken by inhalation, and nowformoterol (maximum 36 micrograms takenover 24 hours).The issue of beta-2 agonists will continueto be a focus of WADA’s research activity inorder to ensure that the administration oflarge doses or by systemic routes of thesesubstances is prevented and prohibited, butthat the appropriate care and treatment ofasthmatic athletes is facilitated.Alcohol and beta-blockersAt the request of the Federation Internationaledes Quilleurs (FIQ), alcohol is no longerincluded on the List as a prohibited incompetitionsubstance for ninepin and tenpinbowling.After a review by WADA and followingdiscussions with stakeholders, bobsleighand skeleton, curling, modern pentathlon,motorcycling, sailing and wrestling havealso been removed from the list of sportsincluded in the List in which beta-blockersare prohibited.Nicotine placed on monitoring programIn order to detect potential patterns of abuse,nicotine has been placed on WADA’s 2012Monitoring Program.It is NOT WADA’s intention to target smokers,rather to monitor the effects nicotine can haveon performance when taken in oral tobaccoproducts such as snus.Nicotine is one of several stimulants addedto the Monitoring Program, along with thenarcotics hydrocone and tramadol. Out-ofcompetitionuse of glucocorticosteroids hasalso been included.Under Article 4.5 of the World Anti-DopingCode, WADA is mandated to establish amonitoring program regarding substancesthat are not on the List, but which the Agencywishes to monitor in order to detect potentialpatterns of misuse.Mobile-friendly formatsIn an effort to provide stakeholders withtools to support anti-doping activities,and following the successful iPhone Appintroduced in 2011, the 2012 Prohibited Listis available on iPhones, and for the first timeon other mobile devices.In addition to the English, French and Spanishversions of the List, it is also now possibleto add additional languages. Stakeholderswho wish to translate the List can do so byNovember 1, 2011 and send WADA the newversion to be inserted into the mobile-friendlyplatforms at minimal cost.For more information contact: info@wadaama.org.To consult the 2012 Prohibited List,the 2012 Monitoring Program, a summary ofmodifications on the 2012 List, and a Q&A onmajor changes, go to wada-ama.org.¡Hasta luego Chin!Con mu cho pesasar,compartrtimimosla triste noticia del fallecimieientodel amigoRamómón ‘Chin’CordrderoSantntiaiagogo. El eternrnodirectorde regagatatas del PoncnceYachcht & Fishshining Clubub, Chin, semarcrchóa navegar a otrosmares.Vayanuestroabrazazo solilidadarioa su familia. La comunidadnáutica lo vamos a extrañar.Descanse en paz.

Viento y trapoRegata 20 Aniversario delClub Náutico InternacionalAño 2011, núm. 9 |7La rada de Marina Hemingway recibe yates concalado de hasta 14’HEMINGWAYHabana, Cuba – El Comodoro José MiguelDíaz Escrich invita a todos los amantes de lasregatas y la navegación a vela a encontrarseen Marina Hemingway para participar enla Regata 20 Aniversario del Club NáuticoInternacional Hemingway de Cuba a celebrarseel 27 de abril del 2012.El evento tendrá lugar en el circuito RíoAlmendares - Castillo del Morro - MarinaHemingway, (18 millas náuticas) que correparalelo al Malecón de la capital cubana.Este curso permite a los habaneros disfrutardel espectáculo de los veleros con sus velasdesplegadas a solo cientos de metros de lacosta.La regata estará abierta a todas lasembarcaciones crucero, no se solicitará cuotade inscripción y la premiación se realizaráteniendo en cuenta el tiempo corregidode acuerdo con los ratings. La regata serágobernada por las reglas de la ISAF.El Club Náutico Internacional Hemingwayde Cuba se encuentra en Marina Hemingway,al oeste de La Habana. La marina cuenta concómodo atracadero para embarcaciones dehasta 14’ de calado. Todos los participantes enla regata disfrutarán los mismos beneficios delos socios y recibirán información y asistenciaen las travesías que deseen realizar por lasagua territorialescubanas, incluyendo lanecesaria coordinacióncon las autoridadesportuarias cubanas.La Regata 20Aniversario del ClubNáutico InternacionalHemingway deCuba está incluidaen el programa deactividades paracelebrar la fundaciónde este Club Náutico.El Comodoro Escrichdesea aprovechar estaoportunidad parainvitar también a todala comunidad náuticainternacional a participar en la fiesta del21 de mayo, día de la fundación del ClubNáutico Internacional Hemingway de Cuba.Los interesados en asistir deben escribiral Comodoro José Miguel Díaz Escrich(yachtclub@cnih.mh.tur.cu) para quereciban su carta de invitación, la cualpresentarán a las autoridades cubanascuando arriben a cualquiera de sus puertosde entrada.Foto SuministradaCastillo del MorroFoto Benito Pinto Rodríguez

8| Año 2011, núm. 9Viento y trapoResumen de laPor Carlos Marrero CollazoSolo días para una prueba al extremoParece que fue ayer cuando el último VO70cruzaba la línea de llegada en St. Petersburgen la edición 2008-09. El ganador en aquellaocasión fue el Ericsson 4 lideradopor el brasileño Torben Grael. Almomento de redactar este articulo,nos encontramos a 18 días delcomienzo de tan interesante regataen naves tan poderosas. Tambiénacaban de culminar una carreracalificatoria de 360 millas desdeAlicante hasta Palma, Mallorca.Durante la carrera, que no contarápara puntos, se estuvo poniendoa prueba todos los equipos deseguridad de los botes incluyendosimulacros de hombres que caen almar.Esta edición promete tener elpanorama más interesante jamásvisto pues unas modificacionesen las reglas han puesto a todoslos equipos con probabilidadesreales de visitar el podio. La carreracalificatoria se dio con vientoslivianos y el primer lugar se lollevó el equipo español Telefónicade los olímpicos Iker Martínezy Xabi Fernández, seguidos delestadounidense Mar Mostro dePuma, liderado por Ken Read yen tercera posición el Abhu Dhabidel emirato Dubai liderado por elolímpico Ian Walker.En otros eventos se han podidoapreciar el poder de estas poderosasnaves como en la victoria del MarMostro en la “Transatlantic Race” contraMaxys y otros poderosos IMS. O los recorddestruidos en la Rolex Fastenet Rock Race,que aunque ahora el record para monocascospertenece al Abhu Dhabi Team, los otrosdos VO70 Groupama y Team Sanya tambiénrompieron el record anterior por varias horas.Team TelefónicaFoto María MuiñaEl record estaba en manos del Maxy Rambler100. Y así, carrera tras carrera todos los VO70que tendrán participación en esta edición handejado ver sus músculos enviando un simpley claro mensaje a sus adversarios.Mundiales de Trans Pac 52A solo un evento para culminarel circuito Audi Med Cup Regatta(AMC), el equipo estadounidenseQuantum, se encuentra a la cabezade la tabla global con 162.5 puntos.En una muy amenazante segundaposición están los españoles delBribón con 177.5 y terceros, pero nomenos peligrosos están los italianosdel Audi Azzurra con 180 puntos.El circuito tuvo un largo recesodespués del Trofeo Región Murciaque se celebró en Cartagena, para que laclase TP52 pudiera celebrar su campeonatomundial con prácticamente la mismamatrícula que participa en la AMC. Lo que esun tanto decepcionante por ser esta una granclase y sabemos que hay muchos TP52 porahí esperando acción. Sin embargo, el eventofue mucho más interesante de lo que ya nostienen acostumbrados. Quantum Racingcontinúa acumulando trofeos en su arsenal,esta vez, con su primer campeonato mundialque tuvo que sudar hasta el último minuto. Elsegundo lugar lo fue para Container, seguidopor Gladiator.Quantum RacingFoto Nico MartínezCarreras de Estadio en Plymouth, NuevaInglaterraSi le preguntas a cualquiera de los másreconocidos atletas de la vela en el mundopor su venue favorito, de seguro ninguno

Viento y trapoAño 2011, núm. 9 |9Vela Internacionalmencionará Plymouth, pero esto cambiarápronto. Plymouth, una ciudad ubicada en elextremo suroeste de Nueva Inglaterra tieneuna geografía única, unido a una arquitecturaúnica que ofrece una gran vista del mar. Conuna cultura de apoyo a la vela, Plymouthofreció lo que pocos veleristas en el mundohan vivido desde su bote: gritos y aplausos encada momento en que la acción de las regataslo ameritaba.Plymouth es la segunda parada de la ACWorld Series, la cual se celebró del 10 al 18 deseptiembre. La acción estuvo al nivel esperado,pero los resultados no fueron tan interesantescomo se esperaba. El Emirates Team NewZealand dominó el evento cómodamente,seguido del BMW Oracle 4 de Spithill.En la tercera posición, Mr. Americas Cup,Russell Coutts, visitó el podio por primeravez en la serie. El equipo de Coutts no haestado desempeñándose a la altura de surecord, y ahora son los timoneles más jóvenescomo James Spithill y Dean Barker los quemejor han lucido. Eso sí,el progreso de Coutts hasido notable desde quesu bote tocó agua en SanFrancisco, donde soloestuvo navegando unosminutos antes de quesu AC45 se volcara. Lapróxima parada será en labahía de San Diego del 12al 20 de noviembre. ¡Allános vemos!BMW Oracle 4Foto ACEA/Gilles Martin-Raget

10| Año 2011, núm. 9ArqueologíaLos HURACANES de mi ABUELACapitán Federico (Riki) FreytesArqueólogoFundación EducativaCaribe ArqueológicoCasi concluyendo la temporada de huracanes,cerraremos nuestro paréntesis temáticode temporada con una breve ojeada a losdisturbios tropicales más destacados del sigloXIX y principios del XX. ¿Quién no recuerda asu abuela mencionando lo terrible que fueronlos destrozos de los huracanes San Ciriaco,San Ciprián o San Felipe? Muchos de estoseventos quedaron profundamente grabadosen la memoria de las personas que lo vivieron,quienes mantuvieron vivos los hechoscontándoselo a sus hijos y nietos.Esta tradición oral aún está muy vivaen nuestra población de la llamadatercera edad.Del 17 al 19 de agosto de 1807 azotóa la isla el ciclón San Jacinto. Lointeresante de este fenómeno es quesus efectos se estuvieron sintiendosobre la isla durante nada más y nadamenos que… ¡50 horas! Otro huracánsevero atravesó la isla entre el 21 y 22de septiembre de 1819. Este disturbiofue denominado San Mateo, y en laisla de San Tomás destruyó la friolerade 101 barcos. En Puerto Rico causóel hundimiento de innumerablesembarcaciones, y se estima quedestruyó la mayor parte de las casas dela isla, así como las siembras agrícolas.Ni siquiera el célebre pirata Cofresípudo escapar a la furia terrible de losciclones caribeños. Entre los días 9y 10 de septiembre de 1824, el ciclónSan Pedro hundió la embarcación delforajido en el área del Canal de la Mona.Esto ocurrió durante la gobernaciónde Don Miguel de la Torre, famoso porimplementar en su gobierno la política de lastres B: baile, botella y baraja.En julio de 1825 cruzó la isla el huracánSanta Ana, el segundo más mortal del cual setenga registro histórico. En el área de PuertoRico murieron un total de 374 personas, con1,210 heri dos.El huracán San Narciso del 29 de octubre de 1867fue otro disturbio sencillamente devastador enel Caribe. Causó un total de 211 muertes enPuerto Rico, y en la vecina isla de San Tomáscausó 600 muertes y hundió 80 barcos.El huracán San Felipe ha pasado a la historiacomo uno de los grandes fenómenos del sigloXIX, arraigado fuertemente en la tradiciónoral. Azotó la isla el 13 de septiembre de 1876,dejando 19 muertes y numerosos daños asu paso.El tristemente célebre huracán San Ciriaco,acaecido el 8 de agosto de 1899, tiene algunosrecords difícilmente superables. El primerhuracán bajo la bandera norteamericanacausó la sorprendente cantidad de 3,369muertes, lo que lo clasifica como el desastrenatural con mayor cantidad de bajas enla historia documentada de la Isla. En elmunicipio de Adjuntas cayeron 23 pulgadasde lluvia en 24 horas, alcanzando vientossostenidos de 112 millas por horaen Mayagüez. El estimado de dañoseconómicos en la isla alcanzó laincreíble suma de $35,889,013.Ya en el siglo XX, uno de los clásicoshuracanes que recuerdan nuestrosabuelos es el huracán San Ciprián,acaecido entre el 26 y 27 de septiembrede 1932. En el área de San Juan alcanzóvientos de 120 millas por hora,llegando a derrumbar un edificiode cemento en Arecibo. Más de 25familias perdieron sus hogares.El huracán Santa Clara de agosto 12de 1956 también es muy recordadopor nuestras generaciones mayores.Fue el primer huracán cuyo paso porla Isla fue rastreado con el uso deradar. Destruyó 15,000 casas y causó40 millones en daños. Durante esatemporada ciclónica se registraronsobre Puerto Rico más de 30 ondastropicales.¿Y cuándo ocurrirá el próximo?Como decía mi abuelita, “Yukiyú noscoja confesados”.Ilustración de Theodore De Bry, 1594

ArqueologíaAño 2011, núm. 9 |11Naufragios en aguas de Puerto RicoCarta española de 1660 (norte hacia abajo),costa de San JuanPor Maylene Pérez RoblesEntrevista especial“En las aguas de Puerto Rico hay pecios defragatas, naos, galeones, pataches, navíos,tartanas, piraguas, goletas, bergantines,trasatlánticos y muchos otros tipos deembarcaciones. Si pudiéramos sumar todoslos naufragios no sólo tendríamos la historiade muchos barcos si no la historia de un paísreflejada en sus pecios” expresó el Dr. JesúsVega, arqueólogo marítimo en entrevistaespecial para La Regata.Hay más de 300 naufragios en Puerto Ricoidentificados por su nombre. Algunos deellos son: la nao Santa María de Jesús (1550),la capitana San Antonio (1605), la fragataSan José (1601), el barco pirata L’Ecueil(zozobrado en Arecibo, 1673), el navío suecoCattum (en aguas del islote Palominos, 1649),la goleta norteamericana Helen M. Atwood(en aguas de Vieques, 1907), la goleta inglesaIsabel (en Aguadilla, 1816), la goleta alemanaEuropa (en Patillas, 1826) y el vapor españolManuela (en la Bahía de San Juan,1898), entre muchos otros.Además, el Dr. Vega estima quedeben haber unos 2,000 pecios(pedazos o fragmentos de navesque han naufragado) históricos en las aguasde Puerto Rico, esto teniendo en cuenta lasestadísticas de otras zonas marítimas. En lasaguas del Municipio de Dorado, se encuentrael pecio del vapor trasatlántico Antonio López,el cual salta a la vista del buceador comouna ciudad bajo el mar. Este fue varado ycañoneado en el año 1898 durante la GuerraHispanoamericana en una misión secreta. Elcasco (caja o cuerpo del buque que excluye lascubiertas y los mástiles donde se acomodanlas velas) del Antonio López yace abiertosobre un arrecife de piedra a poco menos deuna milla de la costa. El Antonio López, fue elprimer barco con casco de acero y alumbradoeléctrico en la historia de España.Entre los hallazgos de torres, castillos yfortines frente al mar, podemos mencionarla torre en Boca de Cangrejos localizadaEl vapor Antonio López —hundido en 1898, durante la Guerra Hispanoamericana y explorado por Jesús Vega a los18 años— fue el primer naufragio de Puerto Rico en el Registro Nacional de Lugares Históricos, nominado como HitoNacional o “National Landmark” por el Secretario de lo Interior en 1997entre los municipios de San Juan y Loíza y,construida por los españoles entre 1608-1611.Mediante la torre, se mantenía la vigilanciacontra posibles ataques de indios caribes a lasplantaciones de Loíza. Ya para el año 1775, latorre se encontraba en ruinas. En la actualidades probable que las fundaciones de la torre seencuentren sumergidas.El Dr. Jesús Vega, investigó como parte desu tesis de maestría, lo que se reconocióposteriormente como la primera excavaciónsubacuática en la historia de la arqueologíaen Puerto Rico. Este estudio se convirtióen el primero realizado sobre una aldeaprehistórica sumergida localizada en elCaribe, específicamente al oeste del BalnearioIsla Verde.Antes de concluir la entrevista, el arqueólogocomentó que el “pasado no está descubierto,queda mucho por hacer”, por lo que dentrode sus prioridades en el presente está eldesarrollar una organización para diseminarla información que ha obtenido mediante sutrayectoria profesional.“El propio nombre de Puerto Rico nosrecuerda la importancia de sus puertos.Estudiar la historia de Puerto Rico sin suspuertos y bahías sería tan incompleto comohablar de Egipto sin el Río Nilo”, resaltó elarqueólogo marítimo.Referencia libro:Culturas en Azul: Naufragios, Tesoros yArqueología en Aguas de Puerto Rico por JesúsVega, Ph. D. (1995) – Instituto de Arqueología yOceanografía y Oficina Estatal de PreservaciónHistórica

12| Año 2011, núm. 9San Juan, PR – Agentes del Cuerpo deVigilantes del Departamento de RecursosNaturales y Ambientales (DRNA) recibieronun taller sobre diversidad y liderazgo delPuerto Rico Training Institute of the FloridaRegional Community Policing Institute,informó Daniel J. Galán Kercadó, Secretario.“Más de 30 agentes del DRNA, entre ellos:vigilantes, sargentos, tenientes y capitanes;junto a oficiales del Fish & Wildlife Service,Forest Service, National Park Service y FuerzasConjuntas recibieron el taller para reforzarsus habilidades de supervisión efectiva dentrode la uniformada”, explicó el Secretario.El taller ofrecido por el Dr. Ernesto Fernándezincluyó técnicas de integración y actividadesprácticas que sirvieron de ejemplo a losagentes de las diferentes agencias reguladorasen la conservación y protección del ambiente.El DRNA está enfocado en ofrecerle todaslas herramientas necesarias a los Vigilantespara que puedan ejercer sus funciones a todacabalidad y mantenerlosal día en las técnicas demanejo de embarcaciones,vida silvestre y planes detrabajo, entre otros.“Próximamente los agentesdel Cuerpo de Vigilantesdel DRNA estaránrecibiendo talleres sobretráfico humano, solución de problemasy conflictos, testimonio en corte y otrastendencias para mejorar las estrategiasque se emplean en la uniformada en laactualidad”, finalizó.El Cuerpo de Vigilantes celebra su semana del17 al 22 de octubre y durante esos días estaránparticipando de varias actividades educativaspara reforzar su adiestramiento.A través del Cuerpo deVigilantes el DRNA ejercesu responsabilidad comoguardián y custodio de losrecursos naturales.Funciones:• Velar por la protecciónde nuestros recursosnaturales.• Vigilar la observación de las leyesy reglamentos que protegen elambiente.MedioambienteAdiestramiento al CUERPO DE VIGILANTES del DRNA• Realizar investigaciones y operativosrelacionados con la caza furtiva eindiscriminada, la pesca ilegal y lasconstrucciones en la zona marítimoterrestre.• Educar y orientar ciudadanos sobre laaplicabilidad de las leyes para la proteccióny conservación del ambiente y los usosautorizados.• Prestar vigilancia preventiva continua en lasactividades recreativas y productivas que sedesarrollan en la Isla.• Prestar servicios de emergencia en caso dedesastres naturales.Para más información sobre el Cuerpo deVigilantes, puede acceder nuestra páginawww.drna.gobierno.prPlaya de Arecibo impulsa el programa de Basura CeroArecibo, PR – Un grupo de residentes de lacomunidad, preocupados por el problemade su vertedero y por la propuesta delincinerador, se dieron a la tarea de separar elmaterial reciclable recogido en la LimpiezaInternacional de Costas que coordina laorganización Scuba Dogs Society, para evitarque estos materiales llegaran al vertedero.En la playa Hallows de Arecibo, bajo lafilosofía de Basura Cero, estos residentesorientaron a la comunidad y lideres queorganizaron la limpieza sobre el problema delmanejo de desperdicios sólidos. La filosofíade Basura Cero busca reducir la producciónde residuos, reciclar y revalorizar la mayorcantidad posible de materiales.Mientras unos voluntarios recogían la basura,otros separaban los materiales reciclables.Una vez separado, todo el material reciclablefue lavado en la playa para remover la arena.Luego se segregó por tipo de material:cartones, plásticos y metales. Personal delcentro de acopio de Arecibo llegó al lugarpara recoger el material y aprovecharlo en sutotalidad. Para el grupo de voluntarios y loscapitanes que coordinaron la limpieza fueinteresante y enriquecedor porque al final sedieron cuenta que la mayoría de la basura sepodía reciclar. De todo el material recolectado,solo dos bolsas medianas de material fueronal vertedero.“Si en Puerto Rico existiera el programa deBottle Bill, hubiésemos encontrado muchomenos basura en las playas porque así comose recogieron muy pocas latas de aluminio,ya que estas tienen valor en el mercado, lasbotellas plásticas abundaban por no existirun programa como el Bottle Bill”, dijo JessicaSeiglie, líder de la organización ambientalSierra Club.ESPECIES A SALVO TRAS EL PASO DEL HURACÁN IRENESan Juan, PR – Personal del Proyecto deRecuperación de la Cotorra Puertorriqueñadel Departamento de Recursos Naturales yAmbientales (DRNA) ubicados en el AviarioJosé Luis Vivaldi en el Bosque Río Abajo enel Municipio de Utuado, indicaron que elHuracán Irene no causó daños significativosa las instalaciones y que las 167 cotorraspuertorriqueñas (Amazona vittata) encautiverio están en perfectas condiciones,informó Daniel J. Galán Kercadó, Secretariodel DRNA.“No sólo la población en cautiverio estáen perfectas condiciones. El personal pudorealizar un recorrido por el bosque y certificanque la bandada de cotorras en estado silvestre,compuesta por unos 30 individuos, tampocosufrió a causa de los fuertes vientos causadospor el paso del Huracán Irene. Esperamosque ambas poblaciones logren sobrevivircomo hasta ahora y puedan reproducirse paraseguir aumentando su población”, manifestóGalán Kercadó.Por otro lado, la División de RecursosMarinos del DRNA, quien administrael Vivero de Peces de Maricao,informó que tampoco sufrió dañosa causa del fenómeno atmosférico,con excepción de problemas con elservicio telefónico, que se espera searestablecido en las próximas horas.El Vivero de Peces de Maricao tieneuna capacidad de producir más de300,000 alevines de lobinas y chopasCotorra puertorriqueñaFoto DRNAAHORA CON PRESENCIA EN PUERTO RICO. LLAME PARA MÁS INFORMACIÓN.al año. Además, seengendran alevines detilapia, para alimentara los peces adultos y serealizan investigacionessobre la reproduccióninducida en lobinas,la manipulacióngenética de lobinas yla reproducción de laguabina, una especienativa.RODOLFO GARCIA JEAN PIERRE VIDAILLET787.510.6100 305.742.3840www.ferrettigroupamerica.comFerretti 530 Ferretti 620El Grupo Ferretti es el líder mundial en el diseño, construcción y mercadeo de yates de lujo.Son reconocidos por su prestigiosa cartera de marcas como Ferretti Yachts, Pershing, Riva, Mochi Craft, CRN,y Custom Line con yates de 33 hasta 230 pies.

Año 2011, núm. 9TriviaFemeninadel IBTNOAA establecelímites anualesde capturaTorneo enMarina BoquerónRoberto Reyes sostiene un hermoso dorado quecapturó en la pajarera con una caña Penn 30, hilo 30#Foto Juan Andrés Hernández

14| Año 2011, núm. 958 vo Torneo InternacionalPor Alfredo RodríguezAño tras año, cada vez que me tocaparticipar en el Torneo InternationalBillfish Tournament (IBT) del ClubNáutico de San Juan (CNSJ), doyuna corta caminata a lo largo delmuelle principal. Discretamente,mientras disfruto de la gran flotilla deembarcaciones, listas y resplandecientesantes de la maratónica semana deltorneo, medito y le doy gracias alCreador por darme la salud y estaminaque requiere competir con los mejoresdeportistas del mundo. Este pequeñoritual lo llevo a cabo hace muchos años.Nadie se había percatado de mi solitariaexcursión por el muelle hasta este añoMickey Tirado y Polpi, el administradorde la marina me sorprendieron alfinal de muelle en la caminata a mediamañana antes de las inscripciones.La edición número 58 del afamadoy célebre IBT recibió 185 pescadoresa bordo de 51 embarcaciones. Huborepresentación de 12 países y territorios.Australia, Ecuador, Estados Unidos, Francia, Guatemala,Honduras, Islas Vírgenes Americanas, Perú y Sudáfricacompitieron en esta edición. Por primera vez, Puerto Rico fueanfitrión de un equipo en representación de Escocia. De hecho,este equipo compuesto por Malcome McDonald, SomnyTrevor y el boricua Thomas Cordero lograron el segundolugar en la División Internacional. Somny también resultóser el ganador en la categoría de pescador Internacional. Losreconocidos deportistas dominicanos, Ana y Evelio Mederos,en unión al amigo Carlos García de San Juan dominaron lacategoría de equipo internacional.La sorpresa en esta edición del torneo fue el desempeño enla silla del amigo Juan “Tito” Soto Balbás. Tito logró liberarcuatro agujas azules a bordo de la embarcación Bimba y triunfócomo el mejor pescador overall en este evento. También ganóel premio Gustavo X. Ferrer otorgado al pescador local conmayor puntuación. Nuestras felicitaciones a este deportistapor un magnífico trabajo en el evento.Frankie Mirandés y Juan Soto Balbás, ganador absoluto del TorneoOtro reconocido deportista, elmayagüezano Héctor RodríguezBlázquez, liberó tres marlins durantela segunda jornada de pesca. La hazañade Héctor se tradujo en varios premios;entre estos, la victoria del equipo delClub Deportivo del Oeste en la divisiónInterclub. Por otro lado, StephanieLebrón ganó el primer lugar en lacategoría de damas en este gran torneocon una soltada de aguja azul.Las condiciones marítimas y lapresencia de la tormenta tropical Maríaobligaron al comité organizador asuspender la última jornada de pesca yagrupar los primeros tres días de formaconsecutiva. No obstante, la picadaen el Torneo fue excelente. El primerdía, se documentaron 32 marlines y sereportaron sobre 50 tiradas. El segundodía se soltaron 27 agujas y el tercer día seacumularon 25 presas más para un grantotal de 84 liberaciones entre 51 botes.Sin duda, la calidad de la pesca en SanJuan quedó probada una vez más. Losnúmeros reportados reflejan una mejoría en comparación alos últimos dos años.El CNSJ tuvo el privilegio de recibir al Dr. Randy Kochevor dela Universidad de Stanford, CA. Randy supervisó la aplicaciónde varios tags satelitales durante la competencia. La unidadpermanece por 120 días adherida al pez. Luego se desprendepara ascender a la superficie. Una vez esto ocurre, el equipocomienza a descargar la información acumulada al satéliteArgos. Se documentan los movimientos del ejemplar durantetodo el período en que el tag estuvo adherido. Una vez más,CNSJ forma parte de un esfuerzo científico para proteger lospeces de pico a nivel global.La embarcación Mayte, bajo la tutela de José Ramón, mejorconocido entre sus colegas bajo el seudónimo de “MandrilPicapiedras” venció a toda la competencia con 6 soltadas deaguja azul. La lancha Peje y la legendaria embarcación dechárter Sea Born acumularon 5 soltadas cada una para lograrel segundo y tercer lugar respectivamente.Fotos Mark SmestadDr. Randy Kochevor muestra uno delos tags satelitales que se instalaron

Año 2011, núm. 9 |15El Torneo Internacional del CNSJ es uno de los eventos depesca deportiva más importantes y prestigiosos en el mundoentero. Cerca de 60 años de tradición y excelencia son la cartade presentación de este gran torneo. La organización de esteevento y la calidad humana de este grupo de entusiastas esinigualable. Felicitamos alamigo Frankie Mirandés,su equipo de trabajo y alcomodoro Gustavo Hermidapor una labor titánica. Estaedición del torneo fue algoverdaderamente memorable.¡La calidad de la pesca fuemagnífica! ¡Cambio y fuera!Frankie Mirandés, Trevor Somny, Malcome McDonald, Miguel Donato,Thomas Cordero y Gustavo HermidaFrankie Mirandés, Jorge Pavia, Miguel Donato, Alberto Gual, Ricardo Jaen (con sus hijos) y Gustavo Hermida

16| Año 2011, núm. 9Torneo Marina BoquerónPor Alfredo RodríguezCabo Rojo, Puerto Rico – La séptima edicióndel Torneo de Aguja Azul, presentadopor Marina Boquerón se llevó a caboexitosamente el pasado fin de semana del 16y 17 de septiembre. Sobre 90 pescadores ytripulaciones, a borde de 23 embarcaciones sedieron cita en las modernas instalaciones deMarina Boquerón para competir por jornadade pesca. Las aguas del Pasaje de Mona fueronel escenario para esta competencia.El evento se pescó en línea 30# IGFA. Se utilizóel formato all release. El comité organizadorredujo el costo de inscripción a $250.00 ylimitó el torneo a un solo día de pesca conel propósito de incentivar la participacióna la luz de las condiciones económicasprevalecientes.El mar se presentó en calma durante lajornada de pesca. La ausencia de vientosel sábado era notable. Las fechas escogidaspor los organizadores auguraban una pescaexcelente ya que se pescó 5 días después de laluna llena de septiembre.No obstante, se reportaron solamente 6soltadas de aguja azul. Se utilizó el formatode marcas y retratar las capturas conformeal reglamento de la Asociación de PescaDeportiva de Puerto Rico. De hecho, esteevento acumula puntos en la Serie Anzuelode Oro 2011. Se comentaba que la picada fuealgo floja, a pesar de la cantidad y la calidadde las tripulaciones participantes. Tal vez lascondiciones climatológicas durante el fin desemana en el Caribe afectaron la actividad enaltamar.El torneo concluyó con una magníficaceremonia de premiación. Los resultadosreflejaron que las capturas se concentraron enel área de Pichincho. La embarcación Yarditas,del Club Deportivo del Oeste, documentó dossoltadas de aguja azul a las 2:26 p.m. y 3:12p.m. Estas le concedieron el premio de botecon mayor puntuación en la competencia.La Sea Wish, de Marina Boquerón, tambiéndocumento dos soltadas a las 3:45 p.m. y 4:05p.m. para lograr el segundo lugar en el evento.La Ocean Spirit documentó un marlín a las9:29 a.m. Esta soltada le concedió el tercerlugar en la categoría de embarcaciones. LaMarie logró otraliberación conformeal reglamento alas 2:19 p.m. yganó el cuartolugar entre 23embarcaciones.El pescador más destacado lo fue AntonioSmith en la Sea Wish con dos soltadas.Jamie Smith en Ocean Spirit, AgustínFont en Marie, y Ángel Rivera en Yarditas,ocuparon el segundo, tercer y cuartolugar, respectivamente, en la categoría depescadores. Juanchi Somoza, también en laYarditas ganó el quinto lugar como pescadorentre unos 92 participantes.Se otorgaron premios adicionales a la SeaWish como mejor embarcación de MarinaBoquerón, y a Agustín Font como mejorpescador del Club. El premio de dama yjuvenil quedaron vacantes.Botes regresan a la marinaFoto Luisma Elizalde

Año 2011, núm. 9 |17Torneo Invitacional de Petodel Club Náutico de GuayamaJorge Rivera AyalaLes invitamos al torneo de mayorcrecimiento en Puerto Rico, laedición número 19 del TorneoInvitacional de Peto del ClubNáutico de Guayama, del 28, al30 de octubre. Todo está listopara recibir a los pescadores y susfamilias que les gusta disfrutar deun fin de semana de buena pescay fiesta. Este año se desbordaronlos auspiciadores, cuando sobre 35dijeron presente para ser parte deeste evento único en la Isla.En agradecimiento al continuoapoyo que ustedes pescadoresnos brindan, este año vamos aestar premiando al Peto de MayorPeso con $3,000, y $2,000 para elsegundo de Mayor Peso no importael tamaño. Además, dos grandespremios de $50,000 para el peto de100 libras o más, y una Ford Ranger2011 de Ford del Sur, equipada parael peto de 80 libras o más.La acogida este año ha sidoincreíble y no vamos a escatimaren darles el servicio que nosdistingue y que ustedes se merecen.Habrá música en vivo desde elviernes hasta el domingo, regalos,sorpresas, y artesanos. Para loschicos, tendremos casas de brincosy la acostumbrada actividad deHalloween.Agradecemos a todos nuestrosauspiciadores que sin ellos no seríaposible hacer un evento de estamagnitud y prestigio. Entre ellos alClub Náutico de Guayama, su Juntade Directores y a su comodoroJorge M. Palés Aguiló, al Comitéde Pesca, el Comité de Damas porsu dedicación y compromiso, alperiódico La Regata, La X 100.7FM y a Carlos Dávila por ser parteesencial en la promoción del evento.¡Los esperamos!Torneo 2010Foto Jorge J. Rivera AyalaReconocimiento de IGFA a un CampeónPor Alfredo RodríguezAl final de la ceremonia de premiación yclausura en la edición número 58 del TorneoInternacional en Club Náutico de San Juan, sepresentó un premio especial. La InternationalGame Fish Association (IGFA), a través de supresidente Rob Kramer, se dirigió a los presentesen el banquete y sorprendió a todos con unpremio especial otorgado a uno de los nuestros.El capitán Mike Benítez, leyenda viviente en eldeporte de la caña y el carrete fue el objetivodel homenaje. Se le otorgó a Mike un premioespecial por su excelencia al promover los másaltos estándares en las destrezas de la pescadeportiva y los más altos valores éticos. Mike hadedicado la mayor parte de su vida a la pescadeportiva y el negocio de chárter. Su trayectoriaes larga y muy fructífera.Es por estas razones que se le otorgóal célebre capitán el Chester H. WolfeOutstanding Sportsmanship Award.Definitivamente, este tremendo deportista yguía de pesca profesional es merecedor delreconocimiento mundial por parte de IGFA.¡Felicidades Mike!Foto Mark SmestadFrankie Mirandés, Representante de la IGFA, Mike Benítez y Gustavo Hermida

18| Año 2011, núm. 9El gladiador del SurPor Alfredo RodríguezAl igual que en Puerto Rico, el vecino país deVenezuela posee una larga y colorida historiade la pesca deportiva. Desde el principio de ladécada del cincuenta, se comenzó a practicarla pesca mayor con caña y carrete. La calidaddel pesquero venezolano es reconocida a nivelinternacional. Las aguas en el sector “LosPlaceres” al norte de La Guaira son el mayorproductor de grand slams en todo el Atlánticoy probablemente en el mundo entero.Desde la década de los años 50 y 60, losdeportistas venezolanos revolucionaron lapesca de peces de pico en línea fina. Las tácticasdesarrolladas por los pescadores de estanación suramericana se utilizan al día de hoyen todas partes del mundo. Los venezolanostambién son pioneros en la utilización deciertos nudos y verguillas especializados parala pesca mayor.Entre todos los pescadores deportivosvenezolanos se destaca una distinguida Figueraa nivel mundial. Nos referimos al doctorRubén Jaén Centeno. Ejerció la docenciadurante 32 años en la Universidad Centralde Venezuela. Aquí fundó la primera cátedrade cirugía cardiovascular de este país. Ávidocazador y pescador deportivo, Jaén es socioHonorario de la Asociación de Cazadores deÁfrica y posee varias marcas mundiales enla caza.Este gran deportista también es una de laspocas personas en la historia que ha logradopescar tanto atunes como marlins de sobre1000 libras. Jaén ha capturado sobre 3500 pecesde pico, entre agujas, peces vela y emperadores.La mayoría de estos, se lograron junto a suscompañeros de pesca en la embarcaciónMako, el Dr. César Acosta, Freddy Benarrochoy el capitán Nicolás González. También esresponsable de popularizar a nivel mundiallas tácticas y técnicas para pescar el pez espada(Xiphias gladius) durante las horas del día.El Dr. Jaén tuvo el privilegio de ostentar lamarca mundial de agujas azul en hilo 50#.Capturó un gran ejemplar de 802 libras el12 de abril de 1976, en La Guaira, Venezuela.El Dr. Acosta y el capitán González leacompañaron en esta hazaña. En otra ocasión,capturó un marlín de 1056 libras un día deenero a bordo de su Bertram 31, también enaguas venezolanas.Este célebre deportista es autor de variasinteresantes obras literarias relacionadas aldeporte. Su libro “Pesca Mayor en el Caribe” sepublicó por primera vez 1960. Más adelante,se publicó una versión en inglés. También fueautor de otro libro llamado “Migraciones delos Istiofóridos en el Caribe”. En esta obra fueasistido por su hija María. El libro de publicóen 1994. Este estudio fue vital para asesoraral gobierno de Venezuela en la protección yconservación de los peces de pico.Las aventuras de Rubén Jaén lo han llevadoa visitar muchísimos destinos importantes através de los años. De hecho, este destacadodeportista ha participado en más de unaocasión en nuestro Torneo Internacional enSan Juan. Capturó un enorme marlín azul de600 libras en el Torneo de 1988. Jaén siempreha sido considerado como un buen amigo ycolega de los pescadores en Puerto Rico.Además, por muchos años Jaén fungiócomo síndico de la International GameFish Association. Fue uno de los primeros,si no el primer síndico hispanoparlanteante esta venerable institución que rige lapesca deportiva. La aportación de Jaén aldeporte a nivel mundial ha sido valiosa y endistintos frentes.Definitivamente, Rubén Jaén es un modelo aseguir en la disciplina de la caña y el carrete.Una brillante trayectoria en todos los aspectosdel deporte, dedicación, perseverancia,innovación y respeto por la naturaleza son ellegado de este campeón y gladiador del Sur.Ojalá hubiesen más personalidades del calibrey la calidad humana de Rubén Jaén al serviciode la ciencia y el deporte.Sea Vee homeport’s in Puerto RicoSea Vee boats is proud to announce their official introductionto Puerto Rico and local waters. Sea Vee is known for itsextreme quality control and offshore performance. We build100% custom boats for highly demanding clients. Our salesare factory direct giving us the opportunity to offer our clientsbetter pricing. It’s clear that being directly connected to ourclients and our product makes us more qualified to buildwhat the next generation of boaters is looking for. Insteadof answering to a board of directors who in turn answer tostockholders we answer directly to our clients.Danny Rivera who has been associated with boat sales andmanufacturing for many years works with us at our Miamiplant and is our Factory Sales Representative in Puerto Rico.Sea Vee boats will be based at Motor Sports, Inc., Yamahadistributor, providing service in PR, St. Thomas and Tortola.For more information contact:Danny Rivera 787-667-3420Sea Vee Boats 305-759-6419Motor Sports 787-790-4900

Trivia femeninaen el IBTAño 2011, núm. 9 |¿Realmente conocela condición de19Por Alfredo RodríguezPor los 57 años en que se ha celebrado elTorneo Internacional en San Juan, hantenido una interesante serie de hazañaslogradas por féminas. Para el récord, laseñora Lillian Wills, esposa del capitánde chárter Art Wills, es considerada pormuchos como la madrina de las deportistasdel supuesto “sexo débil” en Puerto Rico.Esta dama fue la primera exponente de lapesca de agujas en nuestra historia local.Anita Vicente de Ferrer, Ninina Torregrosa,Nydia Sierra y Cucha García fueron otrasdamas destacadas en la década del 50 enla pesca. En los años 60, la pescadora máscélebre a nivel local lo fue Carmen PérezAgudo. Carmen se destacó por sus hazañasen la pesca de atunes y agujas en San Juan.La década del 70 vio por primera vez auna dama ganar el torneo IBT. CarminaMiller abordó dos ejemplares de 259 y 382libras en la edición número 23 del TorneoInternacional bajo la tutela de su esposoEugene Miller. Apenas un año antes,Carmina dominó un marlín azul de 401libras en línea 20# prueba. Esta captura fuela marca mundial en hilo 20 por dos décadas.El último día de pesca en la ediciónnúmero 39 del IBT, se dio la victoria de laestadounidense Ramona Caldwell. Ramonavenció un gran ejemplar de 602 librasa bordo de la legendaria embarcaciónTyson’s Pride y le ganó al amigo JulioIVY VARGASFoto Miguel MaldonadoAbislaimán, quien había abordado otro granejemplar de 585 libras.El último torneo del milenio, la ediciónnúmero 47 del IBT tuvo en el podio aIvy Vargas como la ganadora overall. Ivycapturó y liberó cinco agujas para merecereste honor. Ivette Rodríguez, la esposa deldistribuidor local de los botes Viking, liberóotro marlín y ayudó a su equipo a lograr lavictoria en esta épica edición del torneo delClub Náutico.Por otro lado, Sharon Torruella, laprogenitora del nuestro amigo y colegaJuanca tiene la distinción de ser la damacon la aguja de mayor peso en los 58 añosde historia del Torneo IBT. Sharon se apuntóun colosal ejemplar de 679 libras durante laúltima jornada del evento. Son pocos losejemplares de este calibre que se han llevadoa la báscula del Club Náutico.Luisa León, la gran deportista de Areciboha ganado el premio de dama con mayorpuntuación en el IBT en más de unaocasión. Luisa es una mujer formidablecuando de manejar la vara se refiere. Lahermana de Luisa, Blanca, también es unagran pescadora deportiva.Por último, no podemos cerrar estadiscusión sin mencionar a Margie, Margaray Maggie Ramírez de Arellano. Estas tresdistinguidas damas ganaron innumerablespremios en los torneos locales en la décadadel 90.DOMINA TORNEOINTERNACIONALLO MEJOR DE LA VELA LOCAL,EN CAPITAL MUNDIAL DE LA VELAFoto Benito PintoEste listado no esexhaustivo. Son muchaslas damas destacadasen este deporte.Podemos hablar deJuany Meléndez, IvetteBraegger, VanessaCastillo, Olga Piñero yotras cuyos nombres demomento no recuerdo.Lo que sí queda patentees la abundante yfructífera trayectoriade las damas en lahistoria de la pesca.Por favor, disculpensi hemos omitidoalguna campeonade la disciplina dela caña y el carrete.¡Cambio y fuera!sus motores Cat? PESCA•KAYAK•OFFSHORE•VELA•POKER RUN•VOLEIBOL•INDUSTRIA•AMBIENTE•ETC.

20| Año 2011, núm. 9PUERTO DEL RYour gateway to the SpJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaISA World Masters SurfingChampionship@El Salvador17Juegos Pamanericanos@Puerto VallartaISA World Masters SurfingChampionship@El Salvador18Juegos Pamanericanos@Puerto VallartaISA World Masters SurfingChampionship@El Salvador19Juegos Pamanericanos@PuISA World Masters SurfingChampionship@El SalvadoJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaFort Lauderdale Int’l Boat ShowAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PRAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PR05:14 L12:43 H07:28 L11:41 H12:35 H06:50 L02:19 H09:03 LJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaJuegos Pamanericanos@Puerto Vallarta24 25 2606:28 H12:41 L06:25 H12:41 L07:27 H01:48 L07:14 H01:26 L08:24 H02:51 L08:02 HAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PR31 1 205:43 L01:01 H07:42 L12:33 H06:42 L01:56 H08:37 L01:41 H07:44 L02:49 H09:27 LAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PRAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PR7 8 912:01 L06:49 H01:07 L06:21 H05:58 L01:30 H08:16 L12:34 L07:33 H01:59 L06:57 H01:08 L08:15 H02:48 L07:33 H14 15 16Juegos Pamanericanos@PuFort Lauderdale Int’l BoatAsamblea Anual de ISAF@Asamblea Anual de ISAF@SAnuncia tu evento gratis aquí.Para más información puede llamar al787-717-8432.04:05 L11:36 H06:25 L10:37 H04:46 L12:16 H07:06 L11:29 H05:33 L12:58 H07:47 L

| Año 2011, núm. 921EY MARINAanish Virgin Islandsoctubre - noviembre 2011erto Vallartaerto VallartaShowSan Juan, PRan Juan, PRJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaJuegos Pamanericanos@Puerto Vallarta20 21 22 23ISA World Masters SurfingISA World Masters SurfingISA World Masters Surfing01:43 H07:52 L03:09 H09:49 L03:00 H09:02 L03:59 H10:32 L04:15 H10:16 L04:48 H11:14 L05:24 H11:30 L05:37 H11:57 LJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaJuegos Pamanericanos@Puerto VallartaFort Lauderdale Int’l Boat Show27 28 29 30Fort Lauderdale Int’l Boat ShowFort Lauderdale Int’l Boat ShowTorneo Invitacional del Peto@Club02:14 L09:19 H03:52 L08:52 H03:03 L10:14 H04:51 L09:42 H03:54 L11:10 H05:48 L10:35 H04:47 L12:06 H06:46 L11:32 HAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PRAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PRAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PR3 4 5 6Torneo de Pez Vela@CYCTorneo de Pez Vela@CYCTorneo de Pez Vela@CYC02:52 H08:50 L03:39 H10:12 LChampionship@El SalvadorAsamblea Anual Distrito 33 UnitedStates Power Squadron@HowardJohnson, PonceTorneo Invitacional del Peto@ClubNáutico de Guayama04:02 H09:58 L04:24 H10:51 L05:05 H11:05 L05:06 H11:27 L06:00 H12:09 L05:44 HAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PRAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PRAsamblea Anual de ISAF@San Juan, PR10 11 12 13Discover The Caribbean SeriesDiscover The Caribbean SeriesDiscover The Caribbean SeriesTorneo de Pez Vela@CNAChampionship@El SalvadorAsamblea Anual Distrito 33 UnitedStates Power Squadron@HowardJohnson, PonceTorneo de Vela y Peto@CNMTorneo Invitacional del Peto@ClubNáutico de GuayamaPaddle Royal 2011–San JuanFather & Son Regatta@CNSJLower Keys Lionfish Derby@Stock Island,Florida KeysDiscover The Caribbean Series (FeederRace Fajardo/Salinas & Crew Bayú atSalinas)Torneo de Pez Vela@CNAChampionship@El SalvadorAsamblea Anual Distrito 33 UnitedStates Power Squadron@HowardJohnson, PonceTorneo de Vela y Peto@CNMNáutico de GuayamaLower Keys Lionfish Derby@Stock IslandDiscover The Caribbean Series (Salinasto Caja de Muertos Cruising Navigationand Day Afloat)Escape From Coffin Island (SUP) Caja deMuerto - PYFCTorneo de Pez Vela@CNA01:42 L08:56 H03:33 L08:08 H02:17 L09:36 H04:17 L08:42 H02:52 L10:16 H05:00 L09:17 H03:28 L10:55 H05:43 L09:54 HDiscover The Caribbean SeriesDiscover The Caribbean Series17 18 19 2012:32 H06:28 L01:41 H08:27 L01:44 H07:33 L02:26 H09:07 LDescubrimiento Puerto Rico02:59 H08:47 L03:12 H09:49 L04:11 H10:06 L04:01 H10:33 L

22| Año 2011, núm. 9Veda de pesca y posesión de pecesde arrecife en el Bajo de SicoEl Servicio Nacional de Pesquerías Marinas (NOAAFisheries) les recuerda a los pescadores comercialesy recreacionales, que desde el 1 ro de octubre al 31 demarzo de cada año, ninguna persona puede pescarni poseer peces de arrecife en y fuera de la zonaeconómica exclusiva (EEZ, por sus siglas en inglés)del Bajo de Sico durante el período de veda. La vedaen la EEZ del Bajo de Sico comienza a las 12:01 a.m.,hora local, el 1 ro de octubre y se extiende hasta el 31de marzo de cada año.Las aguas federales del Caribe Americano (EEZ)son aquellas aguas que se extienden desde lasnueve millas náuticas que comprenden las aguasterritoriales del Estado Libre Asociado de PuertoRico, y desde las tres millas del límite de las aguasterritoriales de las Islas Vírgenes Americanas, hastalas 200 millas náuticas.El Bajo de Sico está delimitado por las siguientescoordenadas:Puntos Latitud Norte Longitud OesteA 18° 15.7’ 67° 26.4’B 18° 15.7’ 67° 23.2’C 18° 12.7’ 67° 23.2’D 18° 12.7’ 67° 26.4’A 18° 15.7’ 67° 26.4’En la EEZ del Bajo de Sico está prohibido durantetodo el año el anclaje y el uso de artes de pesca defondo, incluyendo nasas, cajones, filetes, trasmallosy palangres de fondo.Durante el cierre, sin embargo, se permite pescarespecies que no son manejadas por el Consejo,incluyendo las especies altamente migratorias(HMS, por sus siglas en inglés) y otras especies depelágicos migratorios.Esta acción cumple con los reglamentos establecidosbajo la Enmienda Regulatoria al Plan de Manejo paraPeces de Arrecife de Puerto Rico y las Islas VírgenesAmericanas, modificando el cierre temporero delBajo de Sico. La Enmienda fue desarrollada por elConsejo de Administración Pesquera del Caribe, encooperación con el Servicio Nacional de PesqueríasMarinas, para proveer protección adicional a lasáreas de desove del mero cabrilla, pargos y otrosmeros, además de brindar una mayor protección alhábitat esencial para estas especies.Si desea recibir estos boletines de pesca por medio decorreo electrónico tan pronto sean publicados, porfavor envíenos un mensaje a la siguiente direcciónSERO.Communications.Comments@noaa.gov.Este boletín solamente provee un resumeninformativo sobre las reglamentación existente.Cualquier discrepancia entre este boletín y lasreglamentaciones según publicadas en el FederalRegister, se resolverán a favor del Registro Federal.Bajo de Sico y pesqueros circundantesIlustración Flavia C. Tonioli y Juan J. AgarTemporada de VEDAPARA LA PESCAY POSESIÓN delChillo Ojo Amarillo,Negrita, Besugo, yPargo PrietoEl Servicio Nacional de Pesquerías Marinas (NOAAFisheries) quiere recordarle a los pescadores comercialesy recreacionales, que la temporada de veda para la pescadel chillo ojo amarillo, la negrita, el besugo, y el pargoprieto comienza a las 12:01 a.m., hora local, el 1 ro deoctubre y se extiende hasta el 31 de diciembre de cadaaño, en las aguas federales del Caribe Americano.La posesión del chillo ojo amarillo, la negrita, el besugo,y el pargo prieto de la Zona Económica Exclusiva (ZEE)del Caribe Americano, también está prohibida. Las aguasfederales del Caribe son aquellas aguas que se extiendendesde las nueve millas náuticas, que comprenden lasaguas territoriales del Estado Libre Asociado de PuertoRico, y desde las tres millas del límite de las aguasterritoriales de las Islas Vírgenes Americanas, hasta las200 millas náuticas.Esta acción cumple con los reglamentos establecidos bajola Tercera Enmienda al Plan de Manejo para Peces deArrecife de Puerto Rico y las Islas Vírgenes Americanas,según lo requiere la Ley Magnuson-Stevens, y comomedida necesaria para proteger estos recursos.La Enmienda fue desarrollada por el Consejo deAdministración Pesquera del Caribe, en cooperación conel Servicio Nacional de Pesquerías Marinas.Si desea recibir estos boletines de pesca por medio decorreo electrónico tan pronto sean publicados, por favorenvíenos un mensaje a la siguiente dirección:SERO.Communications.Comments@noaa.govNegritaEste boletín solamente provee un resumen informativosobre las reglamentaciones existentes. Cualquierdiscrepancia entre este boletín y las reglamentacionessegún publicadas en el Federal Register, se resolverán afavor del Registro Federal.

Año 2011, núm. 9 |23Nada es ImposiblePor Alfredo RodríguezLa historia de la pesca deportiva está repletade grandes hazañas. A través de las décadas,se han librado miles de batallas mar a fuera.Muchas de esta terminan a favor de la presa.Otras concluyen con el pasaje de un granejemplar. A continuación, les presento unintenso episodio que ocurrió en San Juanen la década de los setenta. El mismo fuenarrado por Joaquín Bacardí, según apareceen su libro dedicado a la memoria del capitánNolo García.“En esa pesquería también estaban Dayne, elhijo de Gene (Miller) con su novia, una amigode la familia, Gene y el que suscribe [JoaquínBacardí]. Gene puso cuatro cañas, una enestribor, otras a babor, una en el Flat y otra enel tangón del medio, pero además añadió unacaña adicional con un carrete Fin-Nor quetenía línea de 12 libras.Le pregunté la razón de usar una línea con tanpoca resistencia y tan fina, y él me dijo queen la pesca nada es imposible y que con esalínea se podría romper el record mundial sise enganchaba un marlín. De repente, casicomo si estuviéramosllamando al marlín conla mente, se ve un picoque se engancha en elcarrete Fin-Nor de 12libras y el pez hermososalta por estribor. Geneexclama emocionado—“¡Tenemos unmarlin en la línea 12que parece un recordmundial!”Enseguida, Genebaja del puente y sepone a trabajar elmarlín. Nos ordenainmediatamente que serecojan todas las varasy se limpie la popadel barco. Gene Millerparado en el barcoajusta su porta cañaen la cintura, se colocala caña de pescar y seconvierte en un lobo de mar. El sabía que eraun marlín grande y empieza a maniobrar consabiduría antes el pez. Gene era un pescadormuy técnico al que le gustaba cumplir al piede la letra con los reglamentos de IGFA, porlo que nos pide que no le habláramos y quetampoco tocáramos el hilo ni la caña.El tono de voz de Gene ya había cambiadopor uno que reflejaba autoridad y sabiduría.Nos pidió que nos mantuviéramos tranquilosy sin hablar. La novia de Dayne está sentadaen el puente. Y el amigo no sabía hacer otracosa que tomar cervezas.Al rato me di cuenta de que el hilo estabapasando fuera de una guía en la caña depescar por lo que podría romperse porla fricción y se lo advertí a Gene. Gene locomprueba y comenta molesto —¡HolyMoses! Por suerte, los motores de gasolina nose ahogaron y la embarcación se comportóde forma excelente durante toda la pesquería.Todo el equipo de ayudantes era realmenteun grupo de amateurs en la pesca del marlín.No sabían nada de estos quehaceres.Pasaron casi tres horas y Gene no queríacomer nada. La caña sólo tenía un fuete queva del hilo al anzuelo, con una resistenciade 50 libras. El anzuelo era un número 7/0,muy pequeño. Con este tipo de anzuelo,el marlín casi no podría sentir su molestiaincómoda. Pero Gene fue demando al marlínpacientemente y sin apuro de ninguna clase,pues con ese tipo de hilo de escasa resistencia,no podría helarlo con fuerza ni nerviosismo.Así fue dominándolopaso a paso. El trabajoduró ocho horasy media. Cuandoacercamos el marlín,después de un enormetrabajo y de unaenorme paciencia,me mandó a coger elfuete. Ya el amigo sehabía tomado unas10 cervezas.Este fue el momentoinolvidable para mí depoder ver el marlín decerca. Es una acciónque tiene que hacersesin hacer gestosbruscos ni ruido. Yaque cualquier acción ogesto violento, provocaque el animal con unsolo aletazo parta lalínea. Volví a comentarque me parecía imposible capturar un marlínde esta dimensión. Gene volvió a decirmemolesto, que nada era imposible.Fui con el fuete suavecito, y Dayne el hijo deGene detrás de mí le enganchó el bichero.Luego de la batalla increíble y excitante,amarramos el marlín a un costado de laembarcación pues a pesar de que lo intentamoscon todas nuestras fuerzas por más de mediahora, no pudimos montarlo en la popa de lalancha por sus grandes dimensiones. Aquíabracé a Gene y le dije que había domado aun elefante. Una hazaña increíble. Entoncesme recordó que en materia de pesca “nada esimposible”.En ese momento pensábamos que teníamosun récord mundial. Posteriormentecomprobamos que el marlín pesaba 382libras, pero que había un record anterior conhilo de la misma resistencia, que pesó 448libras.Este marlín fue el record estatal para PuertoRico y quedó en segundo lugar mundial coneste tipo de hilo”.Nota: Esta captura se logró el 8 de octubre de1978. ¡Todavía figura como récord estatal 33años después!El autor Joaquín Bacardí autorizó lapublicación de estas líneas que pertenecen a sulibro Los Capitanes.

24| Año 2011, núm. 9Solicitud de comentarios sobre los límites anuales de capturahasta el 25 de noviembre de 2011El Servicio Nacional de Pesquerías Marinas(NOAA Fisheries Service) anuncia que laenmienda desarrollada por el Consejo deAdministración Pesquera del Caribe estádisponible. Esta enmienda a los Planes deManejo (FMPs, por sus siglas en inglés) para lapesca de peces de arrecife, corales y las plantase invertebrados asociados a los arrecifes,langosta y otros carruchos en el CaribeAmericano, está diseñada para que estaspesquerías cumplan con los requisitos de laLey Magnuson-Stevens para la Conservacióny Manejo de las Pesquerías, según la revisióndel 2007.Las acciones en esta enmienda incluyen:• Establecer límites anuales de captura(cantidad de peces que se pueden pescar sinque se activen las medidas de responsabilidad)para las especies y las unidades de manejoque no están designadas como sobrepescadas(cuando el ritmo de captura no es muy alto)y establecer las medidas de responsabilidad(medidas para prevenir el exceder loslímites anuales de captura) para evitar lasobrepesca en ambos sectores, el comercial yel recreacional.• Revisar el manejo de las especiesornamentales y los recursos del carrucho.• Establecer límites de pesca en númerode peces (“bag limits”) para la pescarecreacional. Establecer fronteras dentrode la zona económica exclusiva conel propósito de aplicar las medidas deresponsabilidad a cada isla por separado.• Establecer un marco de trabajo para ajustarlas medidas de manejo, según sea necesario,Langostapara enmendar los límites anuales decaptura, entre otros.• Minimizar los impactos socioeconómicosnegativos, hasta donde seaposible. Los comentarios sobre estaenmienda identificada como NOAA-NMFS-2011-0017 deberán recibirse a mástardar el 25 de noviembre de 2011, paraque sean considerados por el ServicioNacional de Pesquerías Marinas.• Ver la sección de direcciones parainformación sobre dónde y cómo someterlos comentarios. Habrá una oportunidadadicional para someter comentariossobre esta enmienda y la reglamentaciónpropuesta, una vez la Declaración deImpacto Ambiental Final (DIAF) seapublicada.Direcciones:Foto Benito Pinto RodríguezLas copias electrónicas de este documentopueden obtenerse a través del portalelectrónico de la Oficina Regional delSudeste del Servicio Nacional de PesqueríasMarinas http://sero.nmfs.noaa.gov/sf/CaribbeanReefFish.htm bajo el títuloAsuntos de Interés, “Items of interest”, y/o elportal federal www.regulations.gov. Puedesometer comentarios de las siguientes formas:Electrónicamente: “Federal e-RulemakingPortal”: www.regulations.gov. Escoja someterun comentario “submit a comment”, y escribaNOAA-NMFS-2011-0017 en la palabra clavepara la búsqueda. Para ver los comentariosentrados, repita el mismo procedimientoanterior. Todos los comentarios recibidosson parte del récord público y generalmentese publican sin cambios en www.regulations.gov.Toda información personal y privada sometidavoluntariamente que pueda identificar a lapersona que somete los comentarios (porejemplo, nombre, dirección, etc.) puedeestar disponible para el público. No sometainformación confidencial de su negociou otra información sensitiva o de algunamanera protegida. El Servicio Nacional dePesquerías Marinas aceptará comentariosanónimos. Los anejos de los comentariossometidos electrónicamente se aceptaránsolamente en los siguientes formatos:Microsoft Word, Excel, WordPerfect, o AdobePDF. Los comentarios sometidos de otraforma no especificada en este boletín no seránconsiderados.Por correo:Miguel Lugo o María López NOAA FisheriesService Southeast Regional Office SustainableFisheries Division 263 13th Avenue South, St.Petersburg, Florida 33701.Si desea recibir estos boletines de pesca pormedio de correo electrónico tan pronto seanpublicados, por favor envíenos un mensaje a lasiguiente dirección: SERO.Communications.Comments@noaa.gov

Año 2011, núm. 9 |25United States and the European Union to strengthen cooperationto combat ILLEGAL FISHINGNOAA Administrator Dr. Jane Lubchenco andMaria Damanaki, European Union commissionerfor maritime affairs and fisheries, will sign a historicstatement today pledging bilateral cooperation tocombat illegal, unreported and unregulated fishing, knownas IUU fishing—a first for the longstanding partnershipbetween the U.S. and the E.U. on fisheries management.The European Union and United States rank first and third,respectively, as the world’s top seafood importers (Japan issecond). Globally, illegal fishing deprives legal fishermenand coastal communities of up to $23 billion of seafood andseafood products annually. This puts honest fishermen at adisadvantage in the global marketplace.The U.S. and the E.U. make it clear that they are committedto cooperating on combating IUU fishing as the only effectiveway of ending these practices. They agree to work togetherto support the adoption of effective management measuresin regional and international organizations to combat IUUfishing; promote tools that prevent IUU operators frombenefiting economically from their illegal activities; exchangeinformation on IUU activities; and promote the sustainableuse of fisheries resources while preserving marine biodiversity.“Illegal, unreported and unregulated fishing is one of themost serious threats to American fishing jobs and fishingcommunities, as well as to the health of the world’s oceans,”said Dr. Lubchenco, who is also under secretary of commercefor oceans and atmosphere. “International cooperationacross oceans will help us maintain a level playing field forour fishermen by strengthening enforcement and preventingillegal fishing.”“IUU fishing is a criminal activity, and we have the duty to doeverything possible to stop this practice,” said Damanaki. Byjoining forces, we make it harder for culprits to get away withtheir dirty business.”Individually, the United States and the E.U. have already putin place a number of legal measures to combat IUU fishing,such as the U.S. High Seas Driftnet Fishing MoratoriumProtection Act that identifies countries engaged in IUU fishingand an E.U. regulation that blocks illegal seafood importswithout the required certifications. Both participate actively ininternational fishery management organizations and promoteinternational instruments to address IUU fishing.The U.S. is turning a corner in ending overfishing andrebuilding stocks. Landings have increased by more than 200million pounds and all coastal regions of the country sawincreases in total value of these landings in 2010, over lastyear. Meanwhile, the E.U. is in the process of reforming itsCommon Fisheries policy designed to rebuild its own fisheriesand is looking to learn from the United States’ success stories.Beyond domestic boundaries, there is an increasing need forinternational cooperation, especially among major fishingand seafood-importing nations, to improve global fisheriesmanagement of shared marine resources and to preservethe associated employment and other economic benefits ofsustainable fisheries.The document signed today by the United States and theEuropean Union is a building block that will help achievethese goals.NOAA’s mission is to understand and predictchanges in the Earth’s environment, from the depthsof the ocean to the surface of the sun, and to conserveand manage our coastal and marine resources. Join uson Facebook, Twitter and our other social media channels.http://www.nmfs.noaa.gov/ia/ Bilateral statement: www.nmfs.noaa.gov/stories/iuu

26| Año 2011, núm. 9Corbatazo: CYBER PESCADORESI’m baaack! y vengo calientito a reseñar las cosas que veoy como yo las entiendo en la pesca en Puerto Rico. En estaedición vamos a explorar y analizar esta nueva explosión decyber pescadores y los foros de pesca.Hace unas lunas atrás, los chismes y el revolú de la pesca sediscutían de frente; por supuesto, en los muelles y las marinasy muchas veces los encontronazos surgían a través del radio yel asunto se arreglaba en la marina al terminar el día.Por Ricardo FerrerNo digo que esa era la mejor manera o la correcta, pero de untiempito pa’ acá es todo por Facebook. Como con un teclado esun mamey discutir y hasta pelear y más cuando tu contrapartesabe Dios dónde está en el planeta.Se han creado una serie de grupos liderados por grandesconocedores del ambiente de la pesca. Este selecto grupitode pescadores de salón o cyber pescadores como yo losllamo, se enfrascan en batallas y argumentos tan trivialesque rallan en la estupidez.Hay un grupo que acusa a los pescadores de arpón de estarmatando y acabando con los recursos pesqueros; otros se lapasan invitando a reuniones para resolver el mundo y nadapasa; otros critican si este mató o abordó un pez, o si elambiente está a punto de sucumbir. Entonces están los másque saben. Este grupo es técnico, científico, conocedoresdel todo infinito, son los que no importa cómo lo hagas,siempre te dirán que está mal.No estoy en contra de que la gente exprese su sentir y locomparta con otros, en fin es por esa la razón que fue creadaesa herramienta conocida como Facebook. El problema escómo la usamos para hacernos importantes y dejar saberque somos los mejores.Hace un tiempo observé un post donde un autoproclamadolíder de uno de estos grupos le advertía a un seguidor quele censuraría sus comentarios y que hasta lo eliminaríadel grupo. Bendito sea, si haces un grupo y tienes buenaspersonas que te siguen y por alguna razón no están deacuerdo en un issue ¿cómo rayos lo amenazas de eliminarlodel grupo?Otro ejemplo: hace un tiempo un grupo que ha cambiadomás de nombre que de ropa interior, citó a una reuniónen una oficina gubernamental a discutir el reglamento depesca con unos supuestos funcionarios públicos. Eso noestá mal, lo que es ridículo es que citaron la reunión cuandoya estaba aprobado el reglamento y hasta impugnado enlos tribunales y declarado legal por el tribunal. ¿Quéganamos con esa reunión? Que alguien me diga qué salióen concreto de ella, qué cambió en el reglamento, cuántosfondos consiguieron para la pesca? ¿Qué pasó al final? Yoles diré, “nada”.Muchas de las cosas que veo en estos foros dan ganas dereír. Los grupos son buenos; yo tengo varias páginas enFacebook, obvio yo vivo de la pesca y me conviene estarcomo el arroz y la habichuela en donde quiera. Mis páginasPuerto Rico Fishing y A Pescar, entre otras, están ahí parapromocionar mis negocios. Tengo seguidores que meescriben y nos mantenemos en contacto, muchos entranpara ver las fotos de las capturas que publico, otros mehacen preguntas, muchos comparten sus fotos y aventurasde pesca, en fin son de dominio público y no son para crearcontroversia. No niego que he tenido discrepancias, peroles garantizo que siempre son con los cyber pescadoresque son una eminencia en la teoría, pero en la práctica esotra cosa.Apuntar sobre los problemas siempre ha sido válido, perochico hay algunos que están como los políticos que solohablan de los problemas, no aportan nada positivo, noofrecen opciones, pero si muchas críticas. Estar peleandoy haciendo comentarios y preguntas retóricas en Facebookno cambiará nada. Bueno algo si, que no cuenten con esteservidor para perder el tiempo.

Notas del surfAño 2011, núm. 9 |27Foto ISA / DemarsanISA WorldMasters SurfingChampionshipen El SalvadorEl puertorriqueño Juan Ashton ganó la Masters en 2007 y 2008, y el año pasado se llevó la Grand Masters; viaja a El Salvadorbuscando un cuarto oro consecutivoEn estos momentos, 128 de los mejoressurfistas mayores de 35 años de 25 países seencuentran en Punta Roca para competiren El Salvador ISA World Masters SurfingChampionship. Desde el 16 hasta el 23 deoctubre, dos Masters (35+), dos GrandMasters (40+), dos Kahunas (45+), unGrand Kahuna (50+) y una Dama Master(35+) de cada país competirá por el honormás grande del deporte para ganar unamedalla para el país que se representa en unCampeonato Mundial ISA.En cada una de las divisiones, loscompetidores surfearán para ganar lasmedallas individuales de oro, plata, broncey cobre. La actuación de cada atleta contarápara la posición final del equipo. La naciónmejor ubicada se llevará los más altoshonores, al ganar la Medalla de Oro porEquipos.Esta es la cuarta edición del evento quecomenzó en 2007 en Puerto Rico, luegosiguió por Perú en 2008 y fue realizada elaño pasado en Panamá. Sudáfrica ganó lasprimeras dos ediciones, mientras que en2010, la potencia que es Australia ganó en lasgrandes olas de Santa Catalina y ahora viajaa El Salvador como Campeón Defensor.“Estoy feliz por El Salvador ISA WorldMasters Surfing Championship”, dijo elPresidente de la ISA, Fernando Aguerre.“Ésta es la más impresionante competenciapara cualquier surfista Master en el mundo.Combina esto con una ola como PuntaRoca y lo que obtienes es una de las mejoresdemostraciones de surfing que puedasimaginarte. Espero con muchas ganas lallegada de este genial evento”.Esta competencia gana prestigio año a añodesde su creación. Los países competidoreshan comenzado a traer a sus mejores atletasbuscando llevarse el Trofeo al EquipoCampeón Mundial.Algunos de los grandes nombres yaconfirmados incluyen a la siete vecesCampeona Mundial de la ASP, LayneBeachley (AUS), el ex Campeón Mundial ISAy ex top 5 de la ASP, Fabio Gouveia (BRA),el ex competidor del Circuito Mundial dela ASP Toby Martin (AUS), el TricampeónMundial Masters ISA Chris Knutsen (RSA)y la ex top 5 del Circuito Mundial ASP yCampeona Mundial Defensora, HeatherClark (RSA), entre otros. Claro, nuestroMulti Campeón puertorriqueño, JuanAshton, estará defendiendo su cuarto oroconsecutivo.La rivalidad entre Australia y Sudáfricatomará vida, ambas potencias buscaránllegar a lo más alto del podio. Sin embargo,los fuertes equipos de Brasil, Francia, Perú,Estados Unidos y Hawai no pueden dejar deser tomados en cuenta como contendientes.Las largas derechas de Punta Roca seadaptarán de forma perfecta para losmejores Masters del mundo. Del 16 hastael 23 de octubre, el mejor surfing estaráen El Salvador. Sigue la acción en www.elsalvadorisawmsc.com

28| Año 2011, núm. 9Cuarta edición delNotas del surfPADDLEROYAL 2011Fotos Benito Pinto Rodríguez2ND ANNUALESCAPE FROMCoffin IslandODOWNWINDVelauno Paddleboarding te invitaal Paddle Royal 2011. Con más de$15,000 en premios en efectivo, lacuarta edición del Paddle Royal -El San Juan SUP Cup es el eventode SUP más rico organizado en elCaribe.Este importante evento reúnea los mejores SUP Pros delmundo, aficionados ambiciososy la flota de los niños en unrecorrido panorámico de SanJuan y la Laguna del Condado.Hasta principiantes con pocaexperiencia pueden ser partede este maravilloso espectáculodel SUP. ¿No tienes tabla?¡No hay problema! VelaunoPaddleboarding tendrá disponibles tablasde alquiler para aquellos que no tengan supropio equipo.El evento comienza el sábado, 29 de octubrecon una carrera de 8 millas de distancia paralos corredores profesionales. Estos salen dela hermosa Laguna del Condado frente alCondado Plaza y salen por El Perro a darlela vuelta al islote de San Juan, entrando porel Morro y terminando de vuelta en laguna.Mientras tanto, los Weekend Warriors(corredores recreacionale s) compiten dentrode la Laguna del Condado en un curso devarias millas que cruza varios puentes antesde terminar delante de amigos y familiares.Durante la tarde del sábado se da el eventoSUP para los niños de todas las edades. Loseventos del domingo consistirán en variascarreras cortas con los resultados de ambosdías combinados para los resultados finales.En la tarde del domingo se da la entregade premios en el hotel Conrad CondadoPlaza, donde se repartirán trofeos y premiosen efectivo a los ganadores y una rifa demiles de dólares en premios por nuestrospatrocinadores.El evento recibirá una importante coberturapor los medios de comunicación locales yrevistas deportivas internacionales y sitiosweb. VelaunoTV va a crear un DVD deedición especial conmemorativa del evento ymostrar en la televisión local ya través de sucanal de You Tube.Para más información, accede a www.PaddleRoyal.info o llama a VelaunoPaddleboarding al 787-728-8716.SUNDAYNOV.6Follow us: 2nd Annual Escape from Coffin Island -For more info: hbaus@msn.comPonce Yacht & Fishing Club- Ponce Puerto Rico

KayaqueandoEntre féminas furiosas Irene, Katia y MaríaAño 2011, núm. 9 |29Por José J. San RománEste año la temporada de huracanes nos hatocando más de cerca, amen de las lluviastorrenciales que hemos tenido todo el verano,las cuales no nos han permitido disfrutar denuestros mares a plenitud. Así con todo, eldomingo, 4 de septiembre, entre tormentasy huracanes, decidimos aventurarnos, (porsupuesto después de saber que Katia no nosiba a afectar grandemente), y poner proa auno de nuestros lugares preferidos: los canalesde Ceiba y la isla Piñero.El día estaba esplendido, el mar planchadoy el sol brillaba con todo su esplendor, unainvitación que no podíamos dejar pasar ysobre todo por el bajón de sal, sol y agua queteníamos todos en el Club Kayak Aqua Sports.Playa isla PiñeroHabía mucha gente en la playa de MedioMundo, lugar preferido para comenzarnuestra travesía, algunos jet ski y variosveleros tipo Laser coloreaban el paisaje,ya hermoso de por sí. Edgardo Fernández“Rocker” estuvo a cargo de la invocaciónpara ponernos en contacto espiritual con elCreador para que hiciera de esta actividaduna segura e inolvidable. Dos oficiales delCoast Guard Auxiliary inspeccionaron loskayaks del grupo en cuanto a seguridad serefiere. Gracias a estos oficiales por su trabajodesinteresado y su dedicación a la seguridadmarítima de todos los nautas.El primer grupo salió capitaneado por Taínohasta el próximo punto reunión: la entradaa los famosos y hasta hace poco prohibidoscanales de la antigua base de Ceiba. A miarribo al lugar ya habían salido al próximopunto de encuentro: la salida del manglar.Esperé por unos cinco kayakeros rezagadospara guiarlos por los estrechos laberintosdel manglar; en una de las bifurcaciones nosesperaba Rocker, kayakero experimentadopara evitar que nadie se perdiera. Lo dejéatrás a cargo del grupo, entre los que seencontraba una madre de poca experienciaen el kayak con dos niños: uno de 6 y otrode 8 años; este último remó todo el viaje conmucho entusiasmo.Al llegar al otro lado, el grupo principal nosestaba esperando pacientemente, y protegidosdel tórrido sol debajo del puente de hierroconstruido por los militares.Para pasar al islote Piñero hay que cruzarentre las dos islas, y regularmente hay algo decorriente y es una remada de 20 a 30 minutos.Por tales razones, Rocker gentilmente seofreció a remolcar a la madre con sus dosretoños para evitar contratiempos, lo que eltrío agradeció de inmediato.Al llegar a la orilla, nos quedamos en laprimera playa cerca de las rocas, ya que esun poco más profundo el mar y el agua noestá tan caliente. Josequín, Ricardo, Odette yCoral hicieron de escoba y arribaronun poco más tarde con un pequeñogrupo. Como ya hacía hambre,Ricardo y Coral montaron su cocinay nos prepararon unos churrascosen tiras y chorizos parrilleros quehicieron las delicias de unos cuantos,acompañamos este suculento manjarcon un Marqués de Vitoria Reserva(Rioja) y los cocineros prefirieron unacava Sabia Viva bien fría, de la bodegade mi amigo Ramonín como ya escostumbre en nuestras actividades.A la vuelta traté de que saliera todo elgrupo a la vez, pero me fue imposible.Una vez anuncié la partida, según ibanrecogiendo se hacían a la mar, quizás, temiendoen ser los últimos, por si las condiciones deltiempo cambiaban. Fernando Cuevas avistó ala madre con sus dos hijos que iba rumbo a lasrocas que ya habíamos advertido había quealejarse y velozmente se montó en su Sprinter(el más veloz) para darle alcance antes de quela corriente la sacara de ruta y tuviéramosque lamentar un accidente. Nunca, graciasa Dios, ha habido ningún accidente ennuestras actividades.Gracias a todos los kayakeros experimentadosque como Rocker, Taino y Fernando, entreotros, no dudan en ayudar antes de quenadie lo pida. Agradecemos también al Dr.Cedo y su esposa Miriam, que aunque no sonkayakeros experimentados son lobos del mary conocen las aguas de nuestro 35 x 100 a laperfección e hicieron de escoba para asistir alos rezagados.Por la noche, habíamos pensado ir a LagunaBioluminiscente con el Dr. Cedo y suesposa, pero finalmente Millie y Miriamdecidieron que ya había habido bastanteremada. Después de una ducha en el hotelde los kayakeros, Passion Fruit (ya tenemosa Gladys, la administradora, lista para unirseal Club en nuestra próxima remada al LagoCerrillos), nos encaminamos al restauranteLa Estación a degustar las deliciasparrilleras de su chef y dueño KevinRoth: un buen trozo de carne y 2botellas de Barolo Michelle Chiarlode uva Neviolo de la bodega del Dr.Cedo, traídas directamente de Italiapara una ocasión especial. Tuvimosla fortuna de que nos tocara saborearhasta la última gota. Bueno despuésde todas las emociones del día y de lanoche lo que resta es volver al Hotel ydormir como un lirón.¡Hasta la próxima amigos kayakeros!Para más información sobre estay otras actividades visite: www.laregatapr.com, www.youtube.com/aquasportskayaks, www.myspace.com/aquasportskayaks, www.facebook.com/GÁNATE UN KAYAK conLa Regata y Aqua Sport KayakEsta es una nueva oportunidad paraganarte un kayak. La Regata y AquaSport Kayak vuelven a sortear entresus suscriptores de email un kayakCricket de Ocean Kayak (1 er Premio)y una caseta Eureka Apex 2 para dospersonas (2 do Premio).Los ganadores serán seleccionados deentre nuestros suscriptores de email.Si ya reciben nuestros mensajesregularmente, es necesario queexpresen su interés de participar pueslos agraciados serán seleccionados delgrupo de suscriptores que nos escriba.Es preferible que los suscriptoresprovean su dirección personalde email, pues algunos patronosdevuelven o prohíben el uso de susemails para asuntos personales. Loscorreos que sean devueltosserán descalificados.José J., Odette, Josequín y algunos de los avezados kayakeroskayakpr, www.aquasportskayaks.com o anuestra tienda en la Ave. Américo Miranda1166, Reparto Metropolitano 787-782-6735.Es sencillo; envíanos un email con tudirección postal y correo electrónicopersonal y quedarás inscrito.Periódicamente recibirás informacióny promociones relacionadas connuestro mundo náutico.Los ganadores serán contactados a ladirección de correo electrónico queprovean. Tendrán una semana parareclamar su premio. Transcurrida unasemana, dispondremos del premio yvolveremos a sortearlo. Escribe hoy aeditor@laregatapr.com.Asiste a la próxima actividad delClub Kayak Aqua Sport, el 16 deoctubre. Enchanted Kayak Adventure@ Lago Dos Bocas y Rió Limón. Estaactividad familiar es completamentegratis. Llama al 787-782-6735 ó visita la tienda en laAve. Américo Miranda 1166,Reparto Metropolitano.

30Por Elizabeth Blancblanc@coqui.net| Año 2011, núm. 9Sobre 8 millones de turistas llegan cada año a nuestro entornocaribeño al disfrute del sol, consentirse en las hospederías,sumergirse en playas turquesas y cálidas, practicar toda clasede deportes acuáticos y degustar la buena mesa y sus rones.La mínima alusión desencadena imágenes de palmerasacompañadas de los alegres sones del steel band o los ritmosapabullantes del reggae.La condición multicultural y diversa es un maravilloso valorañadido del encanto caribeño. De isla en isla varía el lenguaje,los sonidos, la gastronomía, los colores y los aromas. Cadaisla tiene su propio estilo, marcado por sus particularescaracterísticas geográficas, sus antecedentes históricos y suscostumbres, que pueden diferir entre vecinos separados porunas pocas millas náuticas.Hoy les ofrezco una visita a Dominica…la pequeña princesita del Caribe. Estajoyita se encuentra situada entre las islasfrancesas Guadalupe y Martinica. Dominicaestá generosamente surtida de maravillasnaturales. Sus 80,000 simpáticos pobladoresviven mayormente de la agricultura y lapesca. En esta pequeña Isla crece uno de losbosques húmedos mejor conservados delmundo, con más de 1,000 especies de flores,un lago de aguas termales, más de 300ríos y casi igual número de cascadas(www.dominica.com).Su pintoresca capital, Roseau, entrela desembocadura del río Roseau yel Fort Young, posee un cuadriculartrazado y una belleza única con unacolección de casitas coloniales yalgunos edificios construidos despuésdel azote del huracán David en el1979. Es fácil recorrerla a pie y en lascercanías de Cork Street —su callecitaprincipal— hay varias galerías de arte,restaurantes, oficinas de gobierno ytiendas de artesanía.No es casualidad que Roseau se haposicionado como un interesante puerto de escala devarias compañías de cruceros. El rincón más animado deRoseau es su Plaza de Mercado, la cual se extiende hastala orilla del mar. El paisaje submarino cercano a la costaes igualmente espectacular y está cobrando fama comoun interesante destino para los nautas.A un lado de la Plaza, frente al paseo marítimo y elmuelle de cruceros, está el Museo de Dominica. ElFort Young (actualmente un hotel) se construyócon piedra volcánica en el 1775. Aun conservavestigios de su pasado militar. En el Jardín Botánicointeresantemente encontrará un aviario conamazonas imperiales y de cuello rojo. Entre losárboles se destacan los palos del paraíso, tecas,flamboyanes y canelos de Ceilán. El rico olor de lasorquídeas, rosas y violetas está garantizado. A lasalida del Jardín Botánico se encuentra el EmeraldPool, una pequeña y verdosa piscina naturalque recibe el agua de una cascada rodeada de helechos ymiramelindas.Uno de sus más visitados atractivos son las Trafalgar Falls. Elvalle donde ubican estas cascadas se extiende a ambos ladosde la carretera, cubierto por una extensa vegetación tropical.Tardará entre 15 a 20 minutos ascender a pie hacia las doscataratas, conocidas como “madre” y “padre”. La catarata padrea la izquierda es de agua fría y ambas caen hasta un estanque o“piscina natural”. Imprescindible traje de baño para que puedadeleitarse con un refrescante baño de pura naturaleza.La segunda ciudad de Dominica, Portsmouth,también cuenta con un puerto y marina paracruceros y embarcaciones, junto al cercano CabritsNational Park. Cerca de la costa en las laderas delMorne Diablotin, está la Northern Forest Reserve, erve,creada para proteger a dos especies de papagayos ayosen peligro de extinción: la amazona imperial y laamazona de cuello rojo. Unacarretera atraviesa la reservahasta la costa del océanoAtlántico, entre cocotalesen dirección del Melville eHall Airport. De hecho,Dominica cuenta condos aeropuertos y conun inventario de 700habitaciones de hotel.Recorriendo el mundoDOMINICA La pequeña princesita del CaribeTrafalgar FallsFotos Elizabeth BlancCarnaval de DominicaPuede disfrutar de viajes en canoa en el río Indian, mientrasatraviesa un túnel de helechos y anturios. Al borde del aguaverá las garzas e iguanas en franca camaradería. En este lugarse han identificado más de 170 aves distintas. Casi todos lospuntos naturales de interés más conocidos de Dominica estánen el parque nacional Morne Trois Pitons National Park. Susatractivos principales son los lagos de montanas para hacerexcursiones y pasadías a la vera de los majestuosos árbolescomo el sauce y el roble.A media hora en auto desde Roseau,pasada la Soufriere Bay, la Scotts HeadPeninsula sobresale de la costa en elextremo más meridional y es el mejorlugar de la isla en opinión de los expertospara practicar el submarinismo. Elpueblo Soufriere debe su nombre almanantial de aguas sulfurosas situadoen lo alto de la montaña. Un puntoespecialmente interesante es el deChampagne, que debe su nombre a la nubede burbujas creadas en el fondo del marpor una chimenea volcánica. En la cadenade cráteres volcánicos y en los arrecifes hayuna gran diversidad de especies marinas.Desde las ruinas del Fort Cashacroupuede divisar la islavecina de Martinica.RoseauSu gastronomía reflejasu mestizaje y suherencia. Los isleñosconsumen camarones,pescados,cangrejosde río y ranas. Enlosrestaurantes,las ancas de ranasse sirven ocultasbajo el seudónimode mountainchicken. Tambiénles apasionan lospostres con coco,ron, guineos,piñas y todas lasfrutas tropicales. Apropósito, ói quiero compartir con ustedes una recetita.¡Buen viaje y mejor provecho!Guineo con ron de DominicaIngredientes:6 guineos bien maduros1/3 taza de azúcar morena1 ramita de canela½ taza de ron2 cdas. de mantequillaCanela en polvoMantecado de vainillaProcedimiento:En un sartén caliente ponga un poco la mantequilla. Rebanelos guineos y sofría en la mantequilla a fuego bajo. Añadala azúcar y la ramita de canela. Cuando ablanden un pocolos guineos, agregue el ron. Sirva sobre helado de vainilla ypolvoree con canela.

Off the Florida Keys...Divers to target LIONFISHin Lower Keys DerbyStock Island, Florida Keys – Divers can becomeundersea “anglers” during an event designed tocontrol the population of non-native lionfishin Florida Keys waters. Set for Saturday, Nov.5, the Lower Keys Lionfish Derby is part of anongoing series hosted by the Reef EnvironmentalEducation Foundation and the Florida KeysNational Marine Sanctuary.The action is headquartered at Stock Island’sHurricane Hole Restaurant & Marina, 5130 U.S.Highway 1 at mile marker 4.5.Events are to begin at 5:30 p.m. Friday, November4, with a late registration followed by a mandatory7 p.m. captains meeting and briefing on safecollection and handling procedures for lionfish.The venomous Indo-Pacific red lionfish, whoseAtlantic Ocean presence probably began inthe 1980s when people carelessly released thepopular aquarium fish, is considered an invasivespecies with no natural reef predators exceptman. Its rapidly growing populations steal spaceand food resources from domestic species likegrouper and snapper.On derby day, teams can begin collecting lionfishat sunrise. All catches must be turned in to thescoring station between 4 and 6 p.m.At a 5:30 p.m. social, derby participants andthe public can taste dishes made with lionfish’sdelicate white meat.A 7 p.m. awards ceremony and 7:30 p.m. banquetround out the events. Cash and prizes totalingmore than $3,000 await the teams that bring inthe most lionfish, largest lionfish and smallest.The entry fee is $120 per team of up to fourmembers registering by Wednesday, Nov. 2, or$150 thereafter.Divers can participate from their own privatevessels or join a local dive operator’s charter.Event information and registration:www.reef.org/lionfish/derbiesLower Keys visitor information:www.fla-keys.com/lowerkeys or 1-800-872-3722World ChampionshipPowerboat Races inKEY WESTKey West, Florida Keys – Powerboats manned by leadingnational and international racing teams are to thunderthrough the waters of Key West Harbor during the Key WestWorld Championship, slated Sunday through Sunday, Nov.6-13.Boats are to race on a 6.5-mile course, featuring both roughand calm water conditions, during the season-ending eventacclaimed as the Indianapolis 500 of the offshore powerboatracing circuit. The challenging course is a primary reasonfor the island city’s reputation as one of the world’s premierracing venues.The course layout provides spectators unmatched close-upviews of the high-speed action. According to race organizerJohn Carbonell, boats will be within 50 yards of race fans atthe Truman Waterfront grandstand area as they roar into theouter harbor.The Key West World Championship is to kick off with aparade of race boats down the island’s legendary Duval Streetbeginning at 4 p.m. Sunday, Nov. 6.The excitement builds through the week with races Wednesday,Nov. 9; Friday, Nov. 11; and Sunday, Nov. 13. Three races arescheduled per day, each featuring boats from multiple classes.Among spectators’ favorites is the Superboat Unlimited class,which draws powerful contenders that compete at speedsexceeding 125 mph.On nonrace days, powerboat enthusiasts can view the boatsand mingle with racers and crews at the race village on theTruman Waterfront, located at the end of Southard Street pastThomas Street and Truman Annex. In addition, parties andevents are planned for racers and fans.General-admission tickets are available, as are all-inclusiveVIP spectator passes for the Truman Waterfront grandstands.Other popular viewing areas include waterfront hotels andKey West’s Mallory Square.Event information: www.superboat.comKey West visitor information: www.fla-keys.com/keywest or1-800-LAST-KEYSocial: facebook.com/floridakeysandkeywest, twitter.com/thefloridakeys, youtube.com/FloridaKeysTVAño 2011, núm. 9 |31New $330 Million ROAD TO THEFLORIDA KEYS COMPLETEDKey Largo, Florida Keys – A new $330 million road connectingthe South Florida mainland with the Florida Keys is finished.The new “18-Mile Stretch,” a segment of U.S. Highway 1between Florida City and Key Largo, required almost sevenyears to construct. A dedication ceremony marking the end ofthe project was staged on September 28.Officials said the new road features numerous safety,environmental and aesthetic enhancements for residents andvisitors.A concrete median barrier, painted Belize blue asrecommended by marine life artist Wyland, stretches almostthe entire length of the road and should drastically reduce thenumber of serious vehicular accidents.“Number one is safety and we will be able to eliminate 10 to14 critical accidents a year,” said Gus Pego, FDOT’s District 6Secretary.Environmental features include almost 20 culverts andunderpasses for animals such as crocodiles and Floridapanthers to cross safely under the road. Elimination of a landcauseway that once bisected Lake Surprise has restored naturalwater flow to Florida Bay. Outside shoulders and berms werebuilt to prevent road pollutants from washing into FloridaBay.The project’s iconic element, the 1.25-mile-long, 65-foot-highJewfish Creek Bridge, completed in May 2008, has created amore impressive visual driving approach to the Florida Keys.“The new ‘Stretch’ has completely changed the drivingexperience into the Florida Keys,” said Monroe County MayorHeather Carruthers, who is also a member of the region’stourism council.“Not only is it much safer, but when you come over the topof the new Jewfish Creek Bridge, the panoramic vista you seetakes your breath away.”Benito Pinto Rodríguez Photo

32| Año 2011, núm. 9MotonáuticaNada detiene el OffshorePor Raúl Gasgot Jr.Del 16 al 18 de septiembre, Puerto Rico Offshore SeriesInc. (PROS) llevó a cabo el segundo evento del año enlas costas de Fajardo con el auspicio del municipio y sualcalde Aníbal Meléndez Rivera en el muelle B y ClubHouse de Villa Marina. A pesar de una intensa lluvia,causada por una onda tropical y de la ausencia de variosde los botes de PROS, se llevó a cabo uno de los másexitosos eventos de carreras desde los comienzos dela organización.Luego de atrasar la salida una hora, la naturaleza nospremió con una ventana de tiempo claro y sin lluvia.La decisión fue tomada luego de que la Junta de PROSconsultará con la Guardia Costera, y se determinóaprovechar dicha ventana de tiempo y llevar a cabola carrera.Una vez la Velocity Pace Boat otorgó la salida se establecióuna intensa lucha entre las embarcaciones Gary Racing,Pantera Racing, Storm y Gascot Marine. En la categoríaS, Gary Racing mantuvo la delantera no sin antes recibiruna fuerte competencia en las primeras tres vueltas dePantera Racing que confrontó pequeños problemas queno le permitieron mantener el paso con el catamarán.La embarcación Storm pudo mantener la delantera paralograr capturar la primera posición sobre la WSM/Amsoilen la categoría D. En la categoría F, la embarcación GascotMarine, quien esperaba una fuerte competencia de AyalaMetal se quedó con las ganas, debido a que Ayala Metalconfrontó problemas con una bomba de gasolina. Estodio paso a que la debutante Landy Powerboat Transportconsiguiera la segunda posición de la categoría F.De esta manera se estableció un reñido final de temporadaen todas las categorías, pues hubo tres diferentesganadores comparado con el evento anterior. Este finalde temporada será en Mayagüez del 2-4 de diciembre,el que promete ser muy excitante ya que se espera laparticipación de botes del área oeste y la posible adiciónde una categoría de botes center console que cumplancon los requisitos de seguridad de PROS. Esto demuestraque el offshore sigue creciendo y cada vez se pone másinteresante. ¡Los esperamos a todos en Mayagüez!Fotos Carlos Lee / majaderos.comPeligrosas las áreas rocosas con fuerte oleaje en IsabelaIsabela, PR – Tomando en consideraciónla seguridad de los bañistas del área playerade Villa Pesquera en Isabela y a raíz de losrecientes sucesos lamentables en esta playa,la Región de Aguadilla del Departamento deRecursos Naturales y Ambientales (DRNA)colocó rótulos indicando la peligrosidaddel área, informó Daniel J. Galán Kercadó,Secretario del DRNA.“Exhortamos a los vecinos de Villa Pesqueray los bañistas en general a evitar acercarsea la orilla del mar en áreas rocosas dondeazotan las olas, ya que éstas tienen unafuerza excesiva lo que ha provocado variosincidentes lamentables recientemente”, señalóGalán Kercadó.En la vista que se realizó junto a la comunidady los pescadores, éstos expusieron suspreocupaciones por la falta de rotulación ypor la exposición negativa que han causadolos recientes sucesos. Dada esta situación,el DRNA preparó letreros para alertar alos ciudadanos sobre lo peligroso del áreaindicando: Peligro/Oleaje Fuerte/No Pase.Estos letreros fueron colocados en áreasvisibles para que los visitantes no se acerquena la orilla en zonas peligrosas y evitar futurosaccidentes.Una vez más, les recordamos a la ciudadaníatener mucho cuidado y siempre observar lassiguientes reglas y recomendaciones mientrasestén disfrutando en la playa:* Mantenga contacto visual con sus hijos; nolos deje solos en el agua.* No lleve latas, botellas ni plásticos al mar.El salitre oxida las latas convirtiéndolasen objetos cortantes; las botellas puedenromperse y los plásticos pueden ser tragadospor animales marinos alconfundirlos con aguavivas,provocándole su muerte.* No utilice flotadores. Elviento los arrastra llevando albañista a las áreas profundasde la playa.* Estacione su auto en lasáreas designadas para ese fin.* No utilice bebidasalcohólicas ya que éstas y elagua no mezclan.* Ubíquese en las áreasiluminadas.* Lleve una bolsa de basura y deposite losdesperdicios en los recipientes destinadospara esos fines.¡PELIGRO!OLEAJE FUERTENO PASE* Revise el área antes delanzarse al agua, pues enciertos lugares puede haberrocas.* No arroje las colillas decigarrillo a la arena. Apáguelasy deposítelas en los zafacones.* Si padece de condicionescardiacas, no entre alagua solo, procure estaracompañado en todomomento.Para reportar un incidente orealizar una querella, puedecomunicarse al Centro deMando del Cuerpo de Vigilantes del DRNA através del 787.724.5700.

A la seguraAño 2011, núm. 9 |33NUEVAS REGULACIONES PARA EMBARCACIONES COMERCIALESFajardo, PR – Inspectores e investigadoresde la Guardia Costera de los Estados Unidosse reunieron con unos 35 operadores depequeñas embarcaciones comerciales elmiércoles durante el Día de la Industria dela Guardia Costera que se llevó a cabo en elHotel El Conquistador en Fajardo.Durante la reunión, los inspectorespresentaron información de las nuevasnormativas de estabilidad y peso deembarcaciones que entran en efecto el 1de diciembre de 2011. Estos nuevosrequerimientos buscan evitar queaccidentalmente se sobrecargueuna embarcación con pasajeros, loque pondría en peligro la estabilidadde la embarcación.los Estados Unidos cumplan a cabalidadcon las regulaciones de seguridad”, dijo elCapitán Drew W. Pearson, Comandantedel Sector San Juan de la Guardia Costera.“Este evento fue una gran oportunidadpara que la Guardia Costera continúe laalianza existente que tiene con la industriamarítima para garantizar nuestraGuardia Costera. “La operación segura detoda embarcación de pasajeros recae sobreel operador de la embarcación, la GuardiaCostera trabaja diligentemente con losoperadores para asegurar elcumplimientoconAl evento asistieron operadores deembarcaciones de transporte marítimo,de buceo y de excursiones que trabajanalrededor de Puerto Rico. El propósitoprimordial del evento fue mantener eldiálogo con los operadores y dueños deembarcaciones comerciales para garantizarque las operaciones marítimas sean lo másseguras posible.“La Guardia Costera tiene un compromisoinquebrantable para asegurar que lasembarcaciones comerciales operandoen Puerto Rico y las Islas Vírgenes demeta comúnde mantener a lospasajeros y tripulantes lo másseguros posibles”.“Las embarcaciones comerciales no soloincluyen a las embarcaciones pequeñas,también incluyen los sistemas de lanchasde pasajeros y carga de Puerto Rico y lasIslas Vírgenes de los Estados Unidos”,dijo el Comandante David Berliner, Jefede Prevención del Sector San Juan de lalas normas deseguridad mientras se minimiza lainterrupción de los servicios críticos”.Entre otros temas que fueron discutidosdurante la reunión fueron las 10deficiencias de seguridad más comunesque se encuentran en embarcacionesinspeccionadas, las guías para prevenirque ocurran problemas de seguridad y losprocedimientos para reportar un accidentede bote.A las 10:05 de la noche del pasado5 de julio, el ferry Royal MissBelmar —con 98 pasajeros y4 tripulantes abordo— encallóabruptamente en la isla Great St.James, cerca de la isla de St. JohnFoto US Coast Guard

34| Año 2011, núm. 9Viking testsnew PODsfrom ZFMarineMiramar, FL – ZF Marine – a leader in marinepropulsion systems, has taken delivery of anew 50 foot Viking Sportfishing yacht. Thepurpose of this vessel will be to demonstratethe ZF POD 4000 propulsion system.The vessel is equipped with two CaterpillarC18 engines each producing 1150 bhp.These engines are mated to ZF 500 seriestransmissions, which are connected to thePOD units via Centa carbon fiber driveshafts.The ZF POD 4000 drives are the highest ratedpropulsion pods in the market today, rated to1200 bhp.Control for the ZF POD 4000 comes from ZFMarine’s well established SmartCommandcontrol system, with JMS (JoystickManeuvering System) and SteerCommandelectric steering.“Viking’s long-time association with ZFMarine made us the logical choice for thiscollaboration,” said Patrick Healey, executivevice-president, Viking Yacht Company.“Starting with our 47-year history ofproducing world class sportfishing yachtsthat combine performance and luxury, theViking 50 convertible proved to be an ableplatform for this test ofthe new ZF POD 4000propulsion system.”AparatosInitial sea trials have been very positive. Topspeeds are in the 40 plus knot range withefficient and impressive fuel burn numbers,along with the outstanding maneuverabilityinherent in pod-drive propulsion systemsincorporating joystick control.“ZF Marine is very proud to take deliveryof this very special vessel,” said WolfgangSchmid President and General Manager, ZFMarine. “This new Viking is a showcase ofour technology that allows our customers toexperience a complete propulsion solutionfrom ZF Marine,” he continued.The ZF POD 4000 Viking has recentlyparticipated in the Pirate’s Cove and MidAtlantic 500,000 fishingtournaments. The purposeof which was to demonstratethe ZF POD 4000’s ability inthe competitive sport-fishingenvironment. The vessel iscurrently on an east coasttour that will include stopsat the Annapolis, MD BoatShow, and the Fort LauderdaleInternational Boat Show. Youcan follow the ZF POD 4000Viking on Facebook at www.facebook.com/zfpod4000ZF Marine’s new Viking 50 Convertible with ZF POD 4000 pod drives offers increased vessel performance whilereducing fuel burnZF Marine takes delivery of theirnew Viking 50 Convertible equippedwith ZF POD 4000 POD drives. Leftto right: Joe Schwab, VP Sales, VikingYacht; Patrick Healy, Executive VicePresident, Viking Yacht; WolfgangSchmid, President and GM, ZFMarine; AJ Halavacs, SegmentManager Pleasure Craft ZF Marine

AparatosAño 2011, núm. 9 |35Cómo pulir un bote de fibra de vidrioEl proceso de brillar un bote para que luzca como nuevo pareceser algo complicado que debería dejársele a los profesionales.Pero, Shurhold Industries simplifica el proceso para quecualquier persona pueda restaurar el brillo siguiendo unossimples pasos: utilizando cinta adhesiva protectora para pintar,una brocha de 1”, toallas de microfibra, un pulidor de dobleacción, crema para pulir, una almohadilla de lana para pulir,un protector de brillo y una almohadilla de foam para pulir.Primero, limpie la superficie o el sucio se fijará al gelcoat.Luego, cubra todo con la cinta adhesiva como los diseños yrótulos de vinil.La mayoría de las personas tendrán que pulir la oxidaciónantes de aplicar una capa protectora de cera. Para comenzareste proceso, aplique una capa fina de crema para pulir a unárea de 2 pies cuadrados con una brocha de 1”. Para mejoresresultados, se debe comenzar con una cantidad pequeña delproducto y añadir más cuando sea necesario.Luego, utilice el pulidor de doble acción conuna almohadilla de lana y muévalo de ladoa lado y luego de arriba hacia abajo. Estoasegurará que todas las áreas estén cubiertasy permite que el trabajo sea más rápido yefectivo, sin preocuparse por raspaduras odaños a la superficie. Se debe pulir con pocapresión, de 1,800 a 2,500 operaciones porminuto hasta que quede un residuo mínimo.El exceso de cera se puede remover con unatela de microfibra limpia y seca para resaltar elbrillo. Para evitar daños, se recomienda que sepula más lento en áreas donde se encuentrenlas antenas, bocinas y cables eléctricos.Una vez el casco esté limpio y brillante, seprotege. Se debe aplicar un protector desuperficie para sellar la capa del gelcoat y estoa su vez ayudará a prevenir oxidación en elfuturo. Las fórmulas basadas en polímerosson más fáciles de usar, duran más y tienenprotección ultravioleta.Cuando se aplique la cera, es mejor utilizar una esponja de puliry la pulidora de doble acción de distintas velocidades conmovimiento aleatorio. Para mejores resultados, apliquealrededor de una cuarta parte de cera a la almohadilla yriéguela en la superficie antes de encender la pulidora.Al igual que al pulir, se debe trabajar en un áreade 2’ cuadrados en el mismo patrón. El pulidordebe estar en una velocidad de mediana a alta yel sellador debe aplicarse hasta que no quedenresiduos. Entonces, se remueve el exceso de lacrema protectora con una tela seca y limpia demicrofibra para resaltar el brillo. Ahora, su bote severá como nuevo.Shurhold Industriesofrece todas lasherramientas necesariaspara pulir botes defibra de vidrio como unprofesional. El Buff Magices excelente para removerla oxidación antes desellar la superficie con elPro Polish Wax. El Dual-Action Polisheres excelente para aquellos que gustan hacerlo por sí mismos,tengan o no experiencia.Shurhold se ha dedicado a educar a los nautas, y proveenconsejos para la preservación del valor de sus botes en www.shurhold.com. Inventores del sistema One Handle Does ItAll, Shurhold produce artículos de cuidado y accesorios paralimpiar, pulir y destacar.Además de facilitar el cuidado de su bote, el Dual-ActionPolisher es excelente para pulir autos y mantener topes demármol, cuarzo y granito. Con el uso de lijas, puede repararsuperficies como todo un profesional. Las lijas y almohadillastienen superficies de Velcro® para facilitar el trabajode intercambiarlas.En Puerto Rico, consiga su Shurhold Dual-ActionPolisher en West Marine, Mike Benítez y SkipperShop o visite www.shurhold.com.PublirreportajeShurhold Dual-Action Polisherviene con un fuertebulto de canvas

36| Año 2011, núm. 9AparatosFord Del Sur cumple su primer añoEl concesionario Ford del Sur cumplió suprimer año brindando ventas, piezas, yservicio Ford a su clientela del área sur de laIsla en lo que ha representado un gran éxitopara la empresa. Según el presidente de Forddel Sur, Roly Falgueras, el plan de abrir esteconcesionario fue una decisión estratégicaimportante cuyo resultado se ha podidopalpar en sólo un año.“Hace aproximadamente 3 años el área surno contaba con un concesionario Ford. Esdecir que aquellas personas que interesabanadquirir un vehículo marca Ford o recibirservicio de mantenimiento o comprar piezaspara su vehículo tenían que desplazarse a otroslugares lejos del área”. Al ver esto, decidimosque era el momento para establecer a Ford delSur como el centro más completo de ventas,piezas, servicio y garantía Ford en la región”,explicó Falgueras.En el pasado año Ford del Sur haexperimentado un crecimiento en ventasinigualable. La disponibilidad de uninventario completo de modelos para todoslos gustos junto a la atención esmerada de suequipo de ventas ha sido clave en el éxito.“Ya la gente del área nos conoce, confía ennosotros y pasan por nuestro showroom aver los nuevos modelos que van llegando.Tenemos disponible la nueva Ford Explorer,la rediseñada Ford Edge, así como los nuevosFocus 2012. Contamos con un extensoinventario de unidades comerciales paratodo tipo de gusto y trabajo. También somosel concesionario con la línea más completade los poderosos modelos Ford Mustang, ysomos distribuidores exclusivos de las marcasFord Racing y Roush en Puerto Rico. En fin,visualizamos que en este segundo año quecomienza, Ford del Sur habrá de alcanzar aúnmayores logros sin perder la esencia de lo quemás nos caracteriza: brindar un servicio #1 atodo cliente que nos visita” añadió Falgueras.Para más información sobre Ford del Sur,puede visitar su showroom localizado en elPonce by Pass, frente al Hospital Damas enPonce, llamar al 787-651-0000 o visitar nuestrapágina de internet www.forddelsur.comFord del SurShowroomClasificadosSAL DE TU BOTE...ClasificadosLa Regata te ofrece espacio gratuito en la sección de Clasificados para que salgas de tu bote a tiempo y sin que te cueste uncentavo adicional. Envía la información de tu bote y te la publicamos. Los dealers tendrán que seguir pagando por este servicio.BIENES RAÍCESLuquillo Hacienda Paloma 4/2. 5,855m 2 .Esquina. Enseres SS. Granito. 6 A/C. CualifRural 100% Acc. Cont. Gym. Piscina. 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MedioambienteForo sobre CAMBIO CLIMÁTICOy los efectos sobre las costasPor Cristina D. Olán MartínezMayagüez, PR – La educación acerca de loque es el cambio climático, sus efectos y cómoprepararse para ello constituye un asuntovital para las áreas costeras de Puerto Rico.Con este propósito, el Centro Hemisféricode Cooperación (CoHemis) llevó a caboel tercer foro sobre cambio climático el 14de septiembre de 2011 en la Universidad dePuerto Rico en Mayagüez (UPRM).Los oradores, provenientes de diferentessectores del gobierno y de la academiapresentaron su visión acerca del cambioclimático, explicaron cómo se debe trabajarcon los asuntos relacionados a este fenómenoy contestaron preguntas de los presentes. Laaudiencia estaba compuesta por estudiantes,profesores, líderes comunitarios profesionalesdel magisterio, entre otros.El foro contó con la participación del señorIsrael Matos, director del Servicio Nacional deMeteorología, del profesor Aurelio Mercado,especialista en riesgos costeros del ProgramaSea Grant de la Universidad de PuertoRico (PSGUPR) y catedrático adscrito alDepartamento de Ciencias Marinas, del señorRuperto Chaparro, director del PSGUPR,del profesor Francisco Maldonado Fortunet,director asociado de CoHemis y del señorJosé Juan Terrasa, director de la Oficina dePlanificación y Desarrollo de la Compañía deTurismo de Puerto Rico.Israel Matos habló sobre los impactos delcambio climático en: el nivel del mar, losservicios de energía y transportación, losecosistemas marinos, la salud humana y laspoblaciones vulnerables como los niños,los ancianos y las personas pobres, entreotros. Además, subrayó la importancia de lacreación de un programa de climatología ennuestros centros educativos y del desarrollode un documento sobre cambio climáticosobre el cual las agencias gubernamentalespuedan tomar sus decisiones.Tanto Matos como Mercado apuntaronhacia la aceleración del incremento en lastemperaturas y el aumento en el nivel del mar.Mercado, del Programa Sea Grant, mostrógráficas con los datos de los dos mareógrafosmás antiguos de Puerto Rico: el de Magueyes,Lajas y el de La Puntilla en San Juan.Ante la subida del nivel del mar, una de lasindustrias que más se vería afectada es elturismo. Terrasa reconoció la importanciade las costas para el turismo y los numerososimpactos que podría t ener el cambio climáticosobre esta industria. Además, enfatizó en elreuso de instalaciones, en la reducción delconsumo energético, en el reciclaje, en labúsqueda de alternativas de energía renovabley en el uso de materiales locales. Asimismo,insistió en que “hace falta un mayor interésen las disciplinas como la arquitectura y laarquitectura paisajista”. Además, Terrasapresentó posibles escenarios que permitenvisualizar los efectos de una inundación ylas consecuencias de la intensificación de losefectos del cambio climático.El tema de las inundaciones de lluviastorrenciales o por marejada ciclónica, fue unorecurrente. El doctor Francisco MaldonadoFortunet trajo el ejemplo de la comunidad delCorozo en Cabo Rojo, la cual es susceptible ainundaciones. Esta comunidad fue una de lasatendidas por el Instituto Universitario parael Desarrollo de las Comunidades (IUDC) delRecinto Universitario de Mayagüez.Por su parte, Chaparro Serrano, director delPrograma Sea Grant, evidenció con fotos losconsecuencias del desarrollo no planificado yde la construcción en zona marítimo terrestre.Mediante imágenes, el público pudo observarlos efectos de las marejadas en nuestras costas yentender la amenaza que representa el cambioclimático. Chaparro señaló la negligencia através de las diferentes administraciones delgobierno, en la otorgación de permisos deconstrucción en la zona marítimo terrestree instó a la ciudadanía hacer “un viraje en u”y reevaluar la manera en que hemos estadodesarrollando nuestras costas.En la sesión de preguntas, al final del foro,surgió la preocupación acerca de si PuertoProfesor Aurelio Mercado Irizarry,asesor en riesgos costeros delPrograma Sea Grant de la UPRRico está o no preparado para el embate deun huracán de alta intensidad. Allí se hablóde los puertos en nuestro País, de la pobreinfraestructura y de la insuficiencia en losabastos de alimentos.“No tenemos reserva decomida. No hay un plande manejo de alimentosdurante el paso de unhuracán. No estamospreparados”, indicó ladoctora Myrna ComasPagán, del Servicio deExtensión Agrícola.Año 2011, núm. 9 |“San Juan Sumergido”, así se vería si el nivel del mar subiera 2 metros(concepto artístico de la firma de arquitectos ae.i.ou, Víctor Nieto y Pedro Santa)39Lo discutido apunta hacia la pobreplanificación en Puerto Rico, la falta deeducación sobre el cambio climático yla ausencia de preparación ante eventosclimatológicos de gran magnitud. Además,el foro evidenció un sinnúmero de retos queenfrenta nuestro país en asuntos relacionadosa adaptación y mitigación ante el cambioclimático, infraestructura e implantación denuevas fuentes de energía.La autora es coordinadora de comunicacionesdel Programa Sea Grant de la UPRFotos Efra Figueroa / efraphoto@gmail.com

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