HISTORIA DE - Museo SEAT
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El interior también mantiene el mismo buen tono general de buen gusto. Sentados en el lugar del<br />
conductor, sorprende la abundancia de indicadores y relojes que se extienden a lo largo del tablero,<br />
remarcándose así su espíritu deportivo, junto con la facilidad de acceso a la palanca del cambio. Lo<br />
único que desentona un poco en todo este conjunto es el volante de imitación de madera, el mismo<br />
que montaba el 850 Sport.<br />
<strong>SEAT</strong> 124 Sport 1600<br />
Cilindrada total: 1.608 cm3<br />
Alimentación: 2 carburadores Weber Bressel 40 IDF<br />
Potencia máxima: 110 CV a 6.400 rpm<br />
Velocidad máxima: 178 Km/h<br />
Consumo medio: 11 l/100 Km<br />
<strong>SEAT</strong> 124 Sport 1800<br />
CARACTERÍSTICAS<br />
Tipo de motor: Gasolina, 4 cilindros en línea<br />
Diámetro x Carrera: 84mm x 79,2mm<br />
Cilindrada total: 1.756 cm3<br />
Compresión: 9,8 a 1<br />
Distribución: 8 válvulas, 2 árboles de levas en cabeza accionados por correa<br />
Nº de apoyos del cigüeñal: 5<br />
Alimentación: Carburador Weber 34 DMS-1<br />
http://museoseat.com
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