HISTORIA DE - Museo SEAT

Este modelo fue el que inició la categoría de los "dos litros" (2.000 cm3). Con una caja de cambios
de cinco velocidades y motor de 1.800 cm3, después también llegó a utilizar un motor diesel de
2.000 y otro de 2.200 cm3, de los cuales se llegaron a fabricar más de 100.000 unidades.
Este automóvil, poseía una línea sin salientes, con todos los elementos externos de la carrocería,
como manecillas, faros, etc., empotrados en la misma. Para la época, destacaba por su gran
superficie acristalada y por su aspecto compacto que lo hacían grande por dentro y pequeño por
fuera. Se buscaba, sobretodo, la homologación de este producto con el de otros productos de marcas
europeas que se empezaban a introducir en el mercado español.
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