HISTORIA DE - Museo SEAT

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SEAT 127 LS Cilindrada total: 903 cm3 Alimentación: Bressel Weber 32 IBA 20 Potencia máxima: 45 CV a 6.200 rpm Velocidad máxima: 140 Km/h Consumo medio: 7,6 l/100 Km SEAT 127 N/C/CL Cilindrada total: 903 cm3 Alimentación: Bressel Weber 30 IBA 22/350 Potencia máxima: 45 CV a 5.600 Velocidad máxima: 135 Km/h Consumo medio: 7,6 l/100 Km http://museoseat.com
SEAT 127 C/CL/CLX 1010 CARACTERÍSTICAS Tipo de motor: Gasolina, 4 cilindros en línea Diámetro x Carrera: 66,5mm x 72,7mm Cilindrada total: 1.010 cm3 Compresión: 9,4 a 1 Distribución: Árbol de levas lateral movido por correa Nº de apoyos del cigüeñal: 3 Alimentación: Bressel Weber 32 DMTR 45/250 Refrigeración: Líquida, con ventilador electromagnético Lubricación: Bomba accionada por árbol de levas Cambio: Manual de 4 velocidades más marcha atrás Reducción del grupo: 4,461 Tipo de tracción: Delantera Suspensión delantera: Independiente, McPherson con muelle y amortiguador Suspensión trasera: Independiente, con ballesta transversal y amortiguador Tipo de neumáticos: 135 SR 13 Frenos delanteros / traseros: Disco / Tambor Dirección: De cremallera Largo: 3.645mm Ancho: 1.527mm Alto: 1.358mm Peso: 750 Kg Capacidad del depósito: 30 litros RENDIMIENTOS Potencia máxima: 52 CV a 5.800 rpm Velocidad máxima: 145 Km/h Consumo medio: 7,8 l/100 Km SEAT 132: LUJO DE LOS 70 El SEAT 132 fue lanzado en 1973 y se fabricó hasta 1980. Se trataba de un coche de representación, que venía a sustituir el anticuado SEAT 1500. Como casi todos los modelos de este segmento, poseía una estructura de berlina de cuatro puertas y motor delantero con maletero separado posterior. http://museoseat.com
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En su fabricación se emplea la tec
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La habitabilidad se ve aumentada re
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