Análisis económico y ambiental de carreteras propuestas dentro de ...

ingresa es de origen externo y, por lo tanto, puede ser considerado como beneficio(Fleck et al., 2006). Sin embargo, se puede considerar ese cálculo optimista, pues sesabe que parte de los turistas que llegan al Petén son guatemaltecos, y sus gastos sóloreflejan transferencias internas de recursos.Asumimos los gastos de turistas según PA Consulting Group (2004), que define que elgasto promedio es de US$ 51.90 diarios por turista en Centroamérica para el año 2002, sinincluir el pasaje aéreo. Al corregir el valor para el año 2004, éste asciende a US$ 58 17 .Proyecto carretero Tikal-CaobasEn este análisis se asumieron todos los beneficios indirectos cuantificados en SCT(2004): plusvalía de terrenos privados al margen de la carretera, ingresos adicionalesen turismo para esa zona y mayor ingreso de divisas para México por la prestaciónde servicios de salud a ciudadanos guatemaltecos en clínicas privadas. También seestimaron los beneficios adicionales en turismo que se generarían en Petén al existiruna carretera que facilite el acceso a la comunidad de Uaxactún y al sitio arqueológicoRío Azul desde Tikal 18 .Los beneficios adicionales para Guatemala derivados del turismo se calcularoncomparando un escenario sin carretera, donde la tasa de crecimiento de visitas paratodo el periodo era del 1%, que asumimos corresponde a la tasa de crecimiento devisitas turísticas a Tikal entre el 1998 y 2004 (Mazars, 2005) y un escenario concarretera donde la tasa de crecimiento de las visitas es del 10% entre el año 2007 yel 2011 y del 1% de 2016 en adelante. La cantidad de turistas que ingresa a Río Azulse estimó en base a observaciones de campo de Wildlife Conservation Society (WCS).Los datos sobre turistas que ingresan a Uaxactún se obtuvieron de las boletas que secolectaron en la garita de entrada al Parque Nacional Tikal, administrada por el IDAEHen el año 2005 (Tabla 19).Tabla 19. Turismo en Uaxactún y Río Azul generado a partir del acceso mejoradodesde TikalVisitas turísticas Tasa de crecimiento de visitas turísticasSin proyecto Con proyecto2006 2007-2034 2007-2011 2011-2035Turistas Río Azul 20 1% 10% 1%Turistas Uaxactún 1,726 1% 10% 1%17 Actualización hecha con el “Índice del Precio al Consumidor nivel República” y “Tipo de Cambio.” Banco deGuatemala (2006)18 La plusvalía de terrenos no se aplica a los tramos guatemaltecos, pues las tierras afectadas están en concesioneso áreas núcleo.7 4 CONSERVATION STRATEGY FUND ConservaCIÓN Estratégica SERIE TÉCNICA 8 abril de 2007