Revista T21 Junio 2010.pdf

FerroviarioEn este rubro, Terry McDermot, indica que durante lacrisis de 2009 este tráfico disminuyópara Ferromex 8%, entanto que para su competencia,Kansas City Southern de México(KCSM) bajó 28.6% En lo quevamos del año este tipo de tráficomuestra un crecimiento de30%, comenta.Estas cifras, aunadas aldesarrollo de nuevos servicioscomo la apertura de la aduanaque opera las 24 horas todos losdías (24x7) en Piedras Negras,contribuirán a que la ferroviariaalcance una mayor participaciónde mercado.Refuerza servicio IntermodalHéctor Cuevas director comercialagrícolas, automotriz, industrialese intermodal refiere que esteaño habrá oportunidad paratodos los que participan en laplataforma logística del ferrocarrily para el segmento de cargaintermodal, se prevé se dupliqueen el presente año.Para Ferromex el volumenintermodal marítimo representael 81% del total de este segmento,con 131 mil 225 contenedoresmovilizados; en tanto que eltransfronterizo representa 12% yel doméstico 7%.Precisa que en la cargadoméstica durante 2009 semovilizaron 9 mil 250 contenedores,y piensan duplicar la cifraeste año. En el servicio intermodaltransfronterizo, el gran detonanteha sido el sector automotriz,debido a que durante la crisisvarias armadoras trajeronproducción que tenían enEstados Unidos y Canadá y esoha ayudado mucho al incrementoen la exportación y a que hayadinamismo en esa industria.Bernardo Mercado, subdirectorintermodal de Ferromex,indica que la red intermodal dela ferroviaria se complementacon la de servicios en Veracruz através de Ferrosur, y se suman alos puntos estratégicos ubicadosen los puertos de Manzanillo,Colima y Altamira, Tamaulipas,así como Mexicali,Baja California, en lafrontera con EstadosUnidos.Es por elloque algunas navierasrealizan tráficosinternacionales desdeManzanillo hastaVeracruz, lo querepresenta una35%De la carga quemueve correspondenal tráfico transfronterizo,que esbásicamente importaciónde grano yexportación decarros y cervezas.opción muy versátilpara los serviciosinterpacífico.Para la temporada alta enManzanillo, y según estimacionesde las navieras, se prevé un 20%adicional al tráfico actual, por ello,Ferromex agregó 25 plataformasmás para mayor capacidad derespuesta y se ha logrado que lacarga se movilice en trayectosmás largos como es Manzanillo-Monterrey y Manzanillo-Altamira.Con este equipo adicional seincrementará la capacidad de 6mil 764 contenedores de 20 pies(TEU’s) a 7 mil 360 TEU’s.El directivo indica que en laparte del servicio interpacífico setiene la posibilidad de conectar deManzanillo hasta Mexicali, y queopera con una flota propia de mil200 contenedores de 53 pies,con la que puedenrealizar operacionesmultimodales desdeManzanillo, Guadalajara,Silao yCiudad de Méxicohasta Mexicali.Por otra parte,indica que se estándesarrollando serviciospara hacer elintercambio en lasfronteras (cross border)con los ferrocarrilesnorteamericanos, principalmenteen Piedras Negras, CiudadJuárez y Nogales.Como complemento en elservicio de Ferromex, destacanlas alianzas con Ferrovalle deMéxico que permiten agilizar eltránsito y despacho de mercancías,el acuerdo con IntermodalMéxico (IMEX), operador decada una de las rampas de lasterminales a las que llegaFerromex, además de los serviciosde mantenimiento.Entre los próximos serviciosla empresa anticipa que sefortalezca la documentaciónelectrónica que permitirá y complementarátodos los serviciosde Ferromex, y hacia finales dejunio se dará una capacitación atodos los involucrados en lacadena logística del ferrocarrilen este rubro.Pese a que el futuro esoptimista, el camino por los rielesde la recuperación económicaaún se encuentra distante, puesadvierte que según el pronósticogenerado por sus clientes, en elúltimo trimestre la carga se reduciráseveramente, por ello laferroviaria prevé que para fin deaño regresarán plataformas ydescansarán tripulación.Para Ferromex es importantecontar con los pronósticosmás precisos posibles,pues de ello dependerá la disposiciónde equipo, tripulacióny servicio, a fin de quedar bieny cumplir con los clientes, puntualizaMc Dermot.T21 Junio 2010 I 41