Memoria Económica 2011 (PDF) - Adif

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la ejecución de 19 viaductos y 2 pérgolas, numerosos pasos superiores e inferiores conel fin de garantizar la permeabilidad territorial.El trayecto Zamora-Lubián de 140,4 km consta de 9 subtramos, de los cuales 4 estánen ejecución, 2 pendientes de iniciar las obras y 2 pendientes de licitar. La estaciónPuebla de Sanabria está pendiente de licitar.El trayecto Lubián-Orense de 101,7km consta de 25 subtramos, de los cuales 6 estánen ejecución, 6 en licitación y 13 pendientes de licitar. Las estaciones de Puerta deGalicia (A Gudiña) y Ourense están pendientes de licitar.b Eje Ourense-Santiago de CompostelaLa puesta en servicio el 10 de diciembre de 2011 de la LAV en el eje Ourense-Santiagocon una longitud de 87,1 km significa la vertebración socioeconómica de la ComunidadAutónoma de Galicia reduciendo notablemente los tiempos de viaje, mejorando laseguridad de la circulación ferroviaria con la aplicación de las últimas tecnologías delsector y la supresión de los pasos a nivel a lo largo de la vía. Las obras han consistidoesencialmente en la ejecución de 40 viaductos, con una longitud total de 19,5 km, y detúneles, con una longitud total de 29,5 km, siendo el resto del trazado de la plataformasobre tierra, tanto de desmonte como en terraplén. Además de las instalaciones deseñalización, control de tráfico centralizado, sistemas de protección de tren, instalacionesde telecomunicaciones fijas, protección civil y seguridad e instalaciones móvilesGSMR e infraestructura para operadores de telefonía móvil pública.Ese mismo día se puso en servicio la electrificación entre Santiago de Compostela y ACoruña.Línea de alta velocidad Norte Ia Venta de Baños-Burgos-VitoriaEn el presente ejercicio han finalizado en diciembre las obras del tramo Torquemada-Quintana (11,3 km) y están en ejecución los restantes 6 subtramos entre Venta deBaños y la variante de Burgos (64,6 km). Asimismo, como actuaciones relevantescabe destacar: cale del Túnel del Almendro y la finalización de 5 Viaductos (2 en Pérgola)en varios tramos.En vía y suministros se encuentra en fase de supervisión el proyecto constructivo dela base de montaje y acopio de Villodrigo y se está estudiando la implantación de labase de Miranda de Ebro.En instalaciones está finalizando la redacción del proyecto de señalización, telecomunicacionesy control de tráfico del tramo Valladolid-Venta de Baños-Burgos y el correspondienteal nudo Norte de Valladolid. El proyecto constructivo de instalaciones de telecomunicacionesmóviles GSM-R en el tramo Venta de Baños-Burgos está redactado.En energía el proyecto constructivo de las instalaciones de las líneas aéreas de contactoy sistemas asociados para el tramo Venta de Baños–Burgos está redactado, lo mismoque el proyecto constructivo de la subestación eléctrica de tracción de Buniel ycentros de autotransformación. El proyecto constructivo de telemando Venta de Baños-Burgosha completado igualmente su redacción.b Vitoria-Bilbao-San SebastiánEn plataforma ha finalizado el tramo Abadiño-Durango con lo que a final del año estánconstruidos 8,7 km, manteniendo en obra los 11 restantes (44,6 km) con un gradode avance importante; adjudicado y pendiente de inicio en enero 2012 el tramo Elo-Informe de gestión25
io-Atxondo (3,3 km) y en diciembre fue aprobado el proyecto constructivo del tramoAtxondo-Abadiño. Se encuentran en fase de redacción, los 2 proyectos de conexión dela línea con la red convencional en Basauri (Bilbao) (6 km) y Vitoria (5 km), que permitiránla puesta en servicio de la misma. Además están en redacción los estudios informativosde Integración del ferrocarril en estas dos capitales. Otras actuaciones relevantesllevadas a cabo han sido el cale de 16 túneles y la finalización de 14 viaductosen distintos tramos.En vía y suministros se está redactando el proyecto de la base de montaje y acopio debalasto de Vitoria y una instalación para la recepción de carril en Jundiz. En instalacionesse ha iniciado la redacción del proyecto constructivo de enclavamientos, sistemasde protección del tren, control de tráfico centralizado y protección civil y seguridad deltramo Vitoria-Bilbao. Se está completando el proyecto constructivo de instalaciones26 Memoria económica 2011
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