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Manual del Ciclista Urbano completo - Secretaría del Medio Ambiente

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7ZONA DE TRÁNSITO CALMADOÁreas <strong>del</strong>imitadas al interior de barrios, pueblos o colonias,en cuyas vías la intensidad <strong>del</strong> tránsito es reducida,y peatones, ciclistas y automovilistas circulan de manerasegura. Generalmente la velocidad límite es de 30 km/h(velocidad similar a la de una bicicleta), por lo que a vecesse les llama Zonas 30.CAPÍTULOEn las zonas de tránsito calmado se prevén dispositivospara obligar a reducir el tránsito y su velocidad, comotopes, lomos, cambios de pavimento, desvíos, glorietaso cierres de algunas calles al paso de automóviles.Finalmente, también el estacionamiento de vehículos hacemás lentas las calles al hacerlas más angostas. El dispositivoque más se usa en la Ciudad de México es el tope.Aunque su objetivo es la seguridad, los topes y otroselementos de pacificación <strong>del</strong> tránsito resultan muchasveces engorrosos para el ciclista, que suele preferir un flujovehicular continuo.ANDADORES Y SENDEROS PEATONALES Y CICLISTASSon vías de circulación compartida por peatones y ciclistas,ubicadas en áreas verdes, camellones, derechos devía, cauces de agua o zonas federales. En ellas compartesel espacio con peatones, a quienes debes siempre cederlesel paso.Cuando pretendas rebasar a un peatón, dale el espacio deseguridad suficiente para que no sufra sobresaltos en elmomento en que pases. Si el peatón no te ha visto, puedesavisarle —con el timbre de la bicicleta o tu voz o un chiflido—que te acercas, pero cuidado: muchas veces, cuandote oyen demasiado cerca, los peatones se sobresaltany tienden a moverse hacia los lados de la vía, justo haciadonde posiblemente estás pasando.Recuerda que los peatonestienen prioridad de paso yque lo recomendable es,siempre, rebasar por laizquierda.Un ejemplo de malosdiseños son los camellonesde Izazaga y Chapultepec,así como tramos <strong>del</strong>derecho de vía <strong>del</strong> exferrocarril a Cuernavaca:la vía es tan estrechaque el flujo de peatonesprácticamente bloquea elpaso de ciclistas.INFRAESTRUCTURA PARA CICLISTAS EN LA CIUDAD DE MÉXICO 113

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