Manual del Ciclista Urbano completo - SecretarÃa del Medio Ambiente

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6CAPÍTULOAVENIDAS SECUNDARIASLas avenidas secundarias son un poco más angostasque las avenidas primarias. Sobre todo,tienen un flujo mucho menor dado que no atraviezangrandes extensiones de la ciudad.Generalmente en estasavenidas el estacionamientoestá permitido, por lo quela velocidad es más baja.También hay muchoscomercios, por lo que hayque tener especial cuidadocon los peatones y los niñosque se pueden cruzar, elrecurrente estacionamientoen doble fila o las actividadesde talleres mecánicos o decarga y descarga.CRUCES, SEMÁFOROS, VUELTAS, INCORPORACIONES 91
2. Circular en ejes vialesLos ejes viales fueron diseñados y construidos entre lasdécadas de 1970 y 1980. Funcionan como una red de movilidadvehicular a través de toda la ciudad. Generalmenteson vías unidireccionales de entre 4 y 6 carriles. Dado queel carril derecho es más ancho que los demás para permitirla circulación <strong>del</strong> transporte público, puede ser cómodopara ti el circular en la posición secundaria compartiendoel carril. Como los semáforos están coordinados, la velocidadsuele ser alta.Un problema recurrente en los ejes viales es el estacionamientoilegal y las actividades de carga y descarga, perodado que el carril derecho es generalmente más ancho,puedes circular cómodamente en el espacio libre entrelos coches estacionados y el segundo carril. Hay que tenermucho cuidado con las puertas de los automóviles:recuerda separarte al menos un metro de ellas.RED DE EJES VIALES EN LA CIUDAD DE MÉXICOEje Central Lázaro CárdenasNORTEEje 1 NorteEje 2 NorteEje 3 NorteEje 4 NorteEje 5 NorteEje 6 NorteSUREje 1 SurEje 2 SurEje 3 SurEje 4 SurEje 5 SurEje 6 SurEje 7 SurEje 8 SurEje 9 SurEje 10 SurORIENTEEje 1 OrienteEje 2 OrienteEje 3 OrienteEje 4 OrienteEje 5 OrienteEje 6 OrienteEje 7 OrientePONIENTEEje 1 PonienteEje 2 PonienteEje 3 PonienteEje 4 PonienteEje 5 PonienteEje 6 PonienteEje 7 PonienteEl ancho de los carriles de los ejes viales permite quecircules en posición secundaria92 MANUAL DEL CICLISTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO
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LA BICICLETA Y LOS AUTOBUSES FORÁN
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