CAPÍTULO 1: ANÁLISIS DE LAS FUERZAS ... - Museo SEAT

MANUAL TÉCNICO DE LA PASTILLA DE FRENODESGASTES PREMATUROSEl problema del desgaste prematuro está muy relacionado con problemasde recalentamiento y alta temperatura en el sistema de freno o también por el usode pastillas de freno de baja calidad. En la mayoría de los casos cuando se abusaexcesivamente de los frenos y estos trabajan durante mucho tiempo entemperaturas superiores a 450ºC, hace que el material de fricción se adhiera aldisco (en casos de pastillas de freno de baja calidad) provocándose desgasteirregulares. Comienzan a aparecer grietas en el material de fricción que con elpaso del tiempo podrán ser el inicio de perdida de masa del material. Otra de lascausas que pueden provocar un desgaste prematuro de las pastillas se producecuando durante el proceso de fabricación la distribución de la mezcla, durante elprensado, no ha sido todo lo homogénea que hubiese sido necesario.En el apartado de desgastes prematuros, y dejando al margen aquellaspastillas de freno de calidad insuficiente, la clave es el correcto funcionamiento delcaliper, pues presiones residuales (después de liberar la presión del circuito)superiores a las necesarias para mantener el contacto pastilla / disco (par residual)suponen un calentamiento progresivo del sistema con los efectos consiguientes deincremento del desgaste con la temperatura.141213,2MATERIAL 110Desgaste (%)86MATERIAL 25,84MATERIAL 1 MATERIAL 2 MATERIAL 32,63 2,920Desgasteprematuro (excesode temperatura)Desgasteacelerado (usodeportivo)Desgaste normal Desgaste normal Desgate normalComparativa de desgaste de diferentes materiales.CAPÍTULO 6 67