Cinturones de seguridad y sistemas de retención ... - libdoc.who.int

Módulo 1: La necesidad de cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil1.1 Las muertes y heridas en accidentes de tráfico como unproblema de salud pública mundial1.1.1 Tendencias mundiales respecto a muertes y heridas poraccidentes de tráficoLas heridas sufridas en accidentes de tráfico son un importante problema de saludpública y una de las principales causas de muertes y lesiones en todo el mundo.Aproximadamente 1,2 millones de personas mueren cada año en accidentes decarretera en todo el mundo, mientras que casi 50 millones resultan heridas. Más del95% de esas muertes y heridas ocurren en países de ingresos bajos y medios de África,Asia, América Latina, el Caribe y Europa del Este (1).A pesar de que la tendencia mundial de las muertes en accidentes de tráfico durantelos últimos 20–30 años ha registrado un crecimiento generalizado, la situación varíanotablemente entre las diferentes regiones del mundo. En los países de ingresosaltos en América del Norte, Europa Occidental y Japón, las muertes en carretera seredujeron en aproximadamente un 20% entre los años 1980 y 2000.Por el contrario, durante el mismo período, la cifra de víctimas mortales ascendióen países de ingresos bajos y medios entre un 50% y un 100%. Las cifras indican queesta tendencia continuará y que en el año 2020, las muertes en carretera se habránincrementado en un 83% en países de ingresos bajos y medios, y descendido en un27% en países de altos ingresos. En conjunto, estas cifras predicen un incrementomundial del 67% para el año 2020 (1).La medida en que los diferentes usuarios de carretera se ven afectados por las heridassufridas en accidentes de tráfico también difiere dependiendo del país. En la figura1.1 se muestra la distribución de los fallecidos en diversos modos de transporte endistintos países. De los fallecidos en las carreteras de países de ingresos altos, lamayoría son conductores y pasajeros de automóviles (2). Los datos de la figura 1.1.muestran que los ocupantes de vehículos representan el 80% de todas las muertes enlos Estados Unidos de Norteamérica, pero solamente el 10–20% en países del sudesteasiático, donde predomina el tráfico motorizado en dos ruedas. Sin embargo, a pesarde que en países de ingresos bajos y medios los ocupantes de vehículos no representena la mayoría de víctimas mortales en la carretera, la experiencia vivida en países deingresos altos sugiere que a medida que se incremente el número de vehículos, seincrementará también la cifra de muertes y heridos entre sus ocupantes. La realidadde países cuya motorización está creciendo rápidamente demuestra esta tendencia:por ejemplo, en 2003 se registraban más de 12.000 automóviles nuevos diariamenteen China, mientras que en Vietnam se registran 600 automóviles nuevos al día,según fuentes oficiales (3). El uso de cinturones de seguridad y sistemas de retencióninfantil podría prevenir muchas de estas muertes y heridas graves que sufren losocupantes de vehículos de cuatro ruedas.4