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Cinturones de seguridad y sistemas de retención ... - libdoc.who.int

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<strong>C<strong>int</strong>urones</strong> <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> y <strong>sistemas</strong> <strong>de</strong> retención infantil<strong>C<strong>int</strong>urones</strong> <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> como protección contra la expulsiónEl Colegio Americano <strong>de</strong> Médicos <strong>de</strong> Emergencia es partidario <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong>l c<strong>int</strong>urón<strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> como la mejor protección contra la expulsión <strong>de</strong>l vehículoen caso <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte. La expulsión <strong>de</strong>l vehículo es <strong>de</strong> lo más perjudicial quele pue<strong>de</strong> ocurrir a una persona en caso <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte, ya que el 75% <strong>de</strong> todoslos ocupantes <strong>de</strong> vehículos que son expulsados <strong>de</strong>l vehículo acaban falleciendo.Los c<strong>int</strong>urones <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> son efectivos para prevenir la expulsión:en general, el 44% <strong>de</strong> los ocupantes <strong>de</strong> un vehículo que viajan como pasajerosy no llevan el c<strong>int</strong>urón abrochado, son expulsados parcial o totalmente <strong>de</strong>lvehículo, en comparación con sólo el 5% <strong>de</strong> aquellos ocupantes que lo llevanabrochado (8, 9).El uso <strong>de</strong> c<strong>int</strong>urones <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> y <strong>sistemas</strong> <strong>de</strong> retención infantil es una <strong>de</strong> lasmedidas más importantes que se pue<strong>de</strong>n aplicar para evitar heridas en caso <strong>de</strong>acci<strong>de</strong>nte. Aunque los c<strong>int</strong>urones <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> y los <strong>sistemas</strong> <strong>de</strong> retención infantil noimpidan que ocurran acci<strong>de</strong>ntes, <strong>de</strong>sempeñan un papel muy importante en lareducción <strong>de</strong> la gravedad <strong>de</strong> las heridas sufridas por ocupantes <strong>de</strong> vehículos en caso<strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte. La probabilidad <strong>de</strong> supervivencia <strong>de</strong> un ocupante se incrementaespectacularmente al ir <strong>de</strong>bidamente sujeto.1: La necesidad <strong>de</strong> c<strong>int</strong>urones <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> y <strong>sistemas</strong> <strong>de</strong> retención infantil1.2.2 Cómo funciona un c<strong>int</strong>urón <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong>Los c<strong>int</strong>urones <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> y los <strong>sistemas</strong> <strong>de</strong> retención infantil son dispositivos <strong>de</strong><strong>seguridad</strong> secundarios y se diseñan primordialmente para prevenir o minimizar laslesiones que pue<strong>de</strong> sufrir un ocupante <strong>de</strong>l vehículo en caso <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte. Por ello, losc<strong>int</strong>urones <strong>de</strong> <strong>seguridad</strong> y <strong>sistemas</strong> <strong>de</strong> retención infantil:• reducen el riesgo <strong>de</strong> contactocon el <strong>int</strong>erior <strong>de</strong>l vehículoo reducen la gravedad <strong>de</strong> lasheridas en caso <strong>de</strong> contacto;• distribuyen las fuerzas <strong>de</strong>lchoque sobre las partes másfuertes <strong>de</strong>l cuerpo humano;• impi<strong>de</strong>n que el ocupante seaexpulsado <strong>de</strong>l vehículo encaso <strong>de</strong> impacto;• impi<strong>de</strong>n que se lesionen otrosocupantes (por ejemplo, en7

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