ciudades%20y%20espacios%20p%C3%BAblicos%20seguros
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nos periféricos de la Ciudad de México. La estrategia<br />
de reclutamiento para la participación en los grupos<br />
focales se resume en el cuadro 3.<br />
La información obtenida a partir de dichos grupos<br />
focales fue analizada de acuerdo con las dimensiones<br />
que se muestran en el cuadro 4.<br />
Limitantes del estudio<br />
La elaboración del estudio presentó algunas restricciones<br />
asociadas a temas no incluidos en las fases de<br />
trabajo de gabinete y de campo.<br />
En primer lugar, es importante señalar que tanto las<br />
fuentes de información institucional o ministerial,<br />
como los datos obtenidos mediante la estrategia cualitativa<br />
de inmersión, no integran información sufi-<br />
Cuadro 3.<br />
Metodología de reclutamiento de participantes en grupos focales<br />
Selección intencional en grupos de edad<br />
donde se focaliza una mayor intensidad de la violencia sexual<br />
Mujeres de 15 a 18 años<br />
Mujeres de 19 a 24 años<br />
Mujeres de 25 a 34 años<br />
Mujeres indígenas de 17 a 36 años<br />
Mujeres con discapacidad >18 años<br />
Hombres de 17 a 34 años<br />
Operadores de transporte público<br />
consecionado<br />
Personal de vigilancia del transporte<br />
público: mujeres y hombres<br />
Espacios masivos de transporte<br />
y conexión multimodal<br />
Espacios no masivos de<br />
transporte y conexión de tipo<br />
local<br />
Dirigido.<br />
Basado en autoadscripción.<br />
Basado en tipos de<br />
discapacidad.<br />
Basado en edad.<br />
Rutras concecionadas en la<br />
Ciudad de México<br />
Personal de Policia Auxiliar y<br />
Policia Bancaria e Industrial<br />
• CETRAM Indios Verdes<br />
• CETRAM Pantitlán<br />
• CETRAM Constitución de 1917<br />
• Polígono de Tlalpan<br />
• Polígono de Milpa Alta<br />
• Polígono de Álvaro Obregón<br />
• Polígono de Gustavo A. Madero<br />
Control por tipo<br />
de infraestructura<br />
para evitar sesgos<br />
asociados al tipo de<br />
trazado de conexión<br />
entre modos de<br />
transporte<br />
Grupos<br />
vulnerables<br />
y agentes<br />
incidentales<br />
Servidores públicos<br />
de las diferentes<br />
áreas relacionadas<br />
con el transporte<br />
masivo<br />
Servidoras públicas del sistema<br />
operativo del transporte colectivo<br />
Personal de los diferentes<br />
servicios de transporte masivo<br />
Fuente: Elaboración propia<br />
20<br />
Diagnóstico sobre la violencia contra las mujeres y las niñas<br />
en el transporte público de la ciudad de méxico
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