Rota Punctatis - Volumen 8

Farolillo Rojo
El ciclismo ya constituye
una excentricidad
en sí. Pensémoslo
bien. Se trata
de juntar a un grupo de
individuos montados en
bicicleta con el único
y exclusivo fin de ver
quién llega el primero a
un lugar determinado. Lo más raro de todo es que hay
personas que recorren kilómetrosy kilómetros en coche
y se sitúan al borde de la carretera interesados en ver
quién es el mejor de tales individuos, pese a que no conocen
personalmente a los componentes de esa extraña
hermandad.
Pues bien, si el deporte del pedal es ya una extravagancia,
desde los orígenes los organizadores se han empeñado
en llevar a los corredores por los terrenos más extraños
que han podido, cuando nos les han puesto las salidas
o las llegadas de las competiciones en escenarios que a
priori nadie hubiera pensado que fueran utilizados para
que pasaran por encima las bicicletas. Así, se han visto
“La idea era que salieran de un
muelle y pasaran por un carril
bicis situado al borde del mar”
salidas en buques del ejército, llegadas en hipódromos,
carreras en pistas de bosbsleigh y muchas otras rarezas
aún.
Recientemente hemos visto a los rectores de la Vuelta
a España estrujarse las meninges y devanarse los sesos
para presentar al público las imágenes más desconcertantes.
En 2013 se dio el pistoletazo de salida a la carrera
en una mejillonera. Sí, no es un error del corrector, en
una mejillonera. Se proyectó una crono por equipo y no
se encontró mejor punto de partida que un barco. El navío
debió ser reforzado con el añadido de unas planchas
de metacrilato para conectar la cubierta con tierra firme.
Los ciclistas fueron transportados a la célebre embarcación
en distintos botes
desde un muelle cercano.
Vamos, lo habitual en
una carrera ciclista.
En la edición de 2014
de la ronda hispana la
tercera etapa conducía
a los corredores desde
Cádiz a Arcos de la
Frontera. Como si en la
provincia gaditana escaseara la tierra, los ingenieros de la
Vuelta creyeron adecuado que los ciclistas salieran una
vez más sobre las aguas, en esta ocasión desde un buque
portaviones de última generación perteneciente a la armada
española, nave que se hallaba anclada en el puerto
de Cádiz. Según la crónica del diario Marca “dos cazas
Harrier y varios helicópteros escoltaron la salida neutralizada”
Solo faltó el desfile de la legión, cabra incluida.
En su afán de dejar estupefacto al mundo ciclista, un año
más tarde se quiso buscar el más difícil todavía con una
crono por escuadras en Puerto Banús, en Marbella. La
idea era que los ciclistas salieran de un muelle y pasaran
por un carril de bicicletas situado al borde del mar.