Motor7 Septiembre 2017

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NOTICIAS / NEWS
PRUEBA GLOBAL DE RESISTENCIA PARA EL NUEVO CAYENNE
La tercera generación del Porsche Cayenne está en los bloques de salida. La nueva edición de este exitoso
modelo, que ha logrado más de 760.000 ventas desde 2002, ha sufrido una compleja y desafiante serie de
exámenes. En todo el mundo y en condiciones extremas, las pruebas garantizan que el SUV cumpla los más
altos requisitos de calidad establecidos por Porsche.
La nueva edición se ha sometido a una
serie de exámenes: En condiciones que
van desde menos 45 grados a más 50
grados, los prototipos y los vehículos de
la pre-serie completan un total de alrededor
de 4.4 millones de kilómetros de
prueba.
Porsche está celebrando el estreno mundial
de la nueva Cayenne el 29 de agosto
de 2017. El vehículo es una remodelación
completa. La unidad y el chasis, así
como el concepto de visualización y control
han sido rediseñados para aumentar
aún más la difusión entre deportividad
y comodidad. El principal objetivo del
elaborado proceso de pruebas es lograr
un equilibrio perfecto entre los muchos
componentes, algunos de los cuales fueron
desarrollados especialmente para el
Cayenne. Para la nueva generación de
Cayenne -conocida como E3 dentro de
Porsche- este proceso comenzó ya en
2014 con los portadores de unidades y
ha continuado hasta el día de hoy con
prototipos y vehículos de pre-serie. Además
de simulaciones virtuales cada vez
más precisas. La prueba completa del
vehículo se implementa para armonizar
la interacción de todos los componentes
individuales y para probar la estabilidad
operacional y la funcionalidad en la operación
orientada al cliente. El objetivo
es siempre satisfacer las más altas exigencias
de calidad de Porsche. Específicamente,
este proceso incluye duras
pruebas de resistencia en unidades Hydropuls,
una instalación de pruebas hidráulicas
que aplica vibraciones artificiales
tanto al chasis como al cuerpo.
La gama de pruebas también cubre
pruebas de estabilidad operativa realistas
y offroad en el sitio de prueba de
Porsche basado en el centro de desarrollo
de Weissach o pruebas de resistencia
dentro y fuera del sitio de prueba. La
vida del vehículo se simula en condiciones
que son tan difíciles, que es poco
probable que alguna vez ocurra una vez
que el vehículo es propiedad del cliente.
Bajo condiciones cotidianas en el tráfico
urbano, en carreteras rurales y en las autopistas.
Para simular tensiones extremas, los
prototipos del nuevo Cayenne se están
probando en todo el mundo, incluso en
las pistas de carreras tradicionalmente
utilizadas por Porsche para probar todos
sus modelos: En Alemania, se utilizan el
Hockenheimring y el Nürburgring-Nordschleife.
En Italia, los coches de prueba se
ponen en marcha continuamente en la
pista de alta velocidad de 12,6 km de
Nardò. Los materiales, los sensores y la
electrónica tienen que probar su calidad
y durabilidad en diferentes condiciones
climáticas - hasta más de 50 grados
Celsius en las dunas de arena de Dubai
(EAU) y en las laderas polvorientas en
Death Valley (EE.UU.), así como hasta
Menos 45 grados centígrados en el hielo
y la nieve en Alaska (los EEUU). La tercera
generación del Cayenne también tuvo
que soportar el tráfico stop-start en las
condiciones calurosas y húmedas de las
ciudades chinas, pistas de prueba maestra
en Suecia.
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