Edición 14 de febrero de 2018

4 Miércoles 14 de febrero de 2018 Nacionales
Diario Co Latino
MPGR exige política de
gestión de riesgos por
vulnerabilidad territorial
Gloria Silvia Orellana
@SilviaCoLatino
Sandra Ascencio, de la
Mesa Permanente para
la Gestión de Riesgo
(MPGR), hizo un llamado a los
candidatos y candidatas que
aspiran a puestos de elección
popular a comprometerse a
fomentar una “cultura de prevención”
en beneficio de la población
salvadoreña, con participación
de todos los sectores
de la vida nacional.
“Este 13 de febrero nos recuerda
un capítulo trágico de
nuestro país, un sismo de 6.6
grados en la escala de Ritcher,
que afectó la zona central y paracentral
del país y que cobró
la vida de 315 personas. Y, no
obstante los daños y pérdidas,
aún no contamos con una Política
Nacional de Gestión Integral
de Riesgos”, argumentó
Ascencio.
Consideró que esta normativa
deberá cumplir con requisitos
específicos como la operatividad
desde un enfoque: reactivo,
correctivo, prospectivo (a
futuro), inclusivo, participativo
y visión de género.
Las cifras de Protección Civil,
citadas por la MPGR, dan
cuenta que el segundo movimiento
telúrico del 13 de febrero
de 2001 provocó la muerte
de 315 personas, de las cuales
165 era población infantil.
El evento sísmico se concentró
en el departamento de Cuscatlán
y San Vicente, que dejó
a 3 mil 399 personas lesionadas,
92 soterradas y 275 mil 13
personas damnificadas.
Asimismo, se generaron 71
derrumbes, 86 edificios públicos
y 16 mil 752 viviendas dañadas
y 44 mil 750 viviendas
destruidas en su totalidad debido
a los sismos. Lo que aumenta
la vulnerabilidad del territorio
nacional.
Mientras, Gil Pintín señaló
que están trabajando en una
política integral de prevención,
donde se han integrado
junto a otras instituciones públicas,
pero consideró que la
actual legislatura debería impulsar
su aprobación.
“El retraso de aprobación
de la política de prevención
tiene que ver más con el ‘si
quieren o valoran más la vida
de la persona o la parte de los
bienes’ y lo digo porque muchas
veces para poder elaborar
una política se toman en
cuenta los bienes y es por el
modelo neoliberal, donde la
vida de las personas pasa a segundo
plano”, acotó.
Sobre el compromiso de
una cultura de prevención,
Pintín consideró que deben
incluirse las experiencias y conocimientos
de la academia,
las empresas privadas, diferentes
instancias del Estado y
la población, a fin de salvar la
vida de los pueblos.
De izquierda a derecha Gil Geremias Pintin, Magdalena Cortez, Ruben Quintanilla y
Bernardo Velloso. Foto Diario Co Latino/riCarDo ChiCas segura.
El Ministerio de Obras Públicas habilitó ayer parcialmente el paso a desnivel de Rancho Navarra para los automovilistas que
vienen del aeropuerto a San Salvador. Foto Diario Co Latino.
FOVIAL habilita dos nuevos
carriles en paso inferior
del Rancho Navarra
Alma Vilches
@AlmaCoLatino
Dado el 50% de avance
en los trabajos del
paso a desnivel del
Rancho Navarra, el titular del
Ministerio de Obras Públicas
(MOP) Eliud Ayala, junto al
director ejecutivo del Fondo de
Conservación (FOVIAL) Felipe
Rivas, habilitó desde ayer
el tránsito vehicular por dos de
los nuevos carriles ya concluidos.
Ayala expresó que la habilitación
de estos carriles forma
parte de la planeación estratégica
que permite poner a disposición
para uso de la ciudadanía
los tramos finalizados.
Los carriles habilitados son
únicamente de entrada a la ciudad,
es decir, para los usuarios
que vienen del sur de Comalapa
y San Marcos hacia San Salvador.
Siempre existirá un carril
paralelo únicamente para los
usuarios que se dirigen a la zona
de la colonia Vista Hermosa,
los retornos en los extremos del
proyecto siempre se mantienen.
Asimismo, quienes se dirigen
de San Salvador o el Hermano
500
EMPLEOS
directos ha generado
el proyecto en
Rancho Navarra.
Lejano, La Cima hacia Comalapa
seguirán utilizando los carriles
paralelos.
“La inspección en el lugar
determinó que las medidas de
seguridad y la calidad de la obra
está a punto para ser utilizada,
siempre pedimos la compresión
de los automovilistas y tener la
precaución debida, aun cuando
la carretera está diseñada para
velocidades importantes, la utilización
de dos de los carriles
siempre debe ser bajo medidas
de seguridad, dado que la obra
no está terminada”, explicó el
funcionario.
Asimismo, aclaró que los
nuevos carriles están habilitados
permanentemente, solo que
en esta fase serán utilizados en
el sentido contrario a como al
final están diseñados. Por cada
sentido son tres carriles, pero
estarán habilitados dos, porque
uno de ellos es para el traslado
del personal y ciertas normas de
seguridad.
Según el ministro de Obras
Públicas, este avance permitirá
ejecutar obras de terracería,
conformación de muros y carriles
restantes en el costado oriente
del proyecto, para completar
los seis carriles que tendrá el
moderno paso a desnivel.
Durante lo que resta de las
obras y con el fin de garantizar
la seguridad de los trabajadores
y de los usuarios, el
FOVIAL contará con el apoyo
de 50 gestores de tránsito
para agilizar el paso vehicular,
sin embargo, se pide a los automovilistas
planificar su viaje,
tomar rutas alternas, transitar
con precaución, respetar
y atender las indicaciones del
personal en la zona de trabajo
para evitar accidentes.
El proyecto del rancho Navarra
se ejecuta con una inversión
superior a los $21 millones
y genera 500 empleos directos.
Se estima que por la
zona circulan diariamente 60
mil vehículos.