Revista Las Hojas Diciembre

Tecno
El auto del futuro,
más cerca
¿Cuántas veces el hombre imaginó cómo sería el auto del futuro?
Infinitas. El inventario mundial de la industria automotriz atesora
innumerable cantidad de bocetos que intentaron -e intentanvaticinar
cómo será la movilidad de las próximas décadas. Si
hay un recurso inagotable es la creatividad en las oficinas de
diseño para buscar soluciones de vanguardia y plasmarlas en
exuberantes prototipos que ven la luz cada año.
Tanto camino recorrido inexorablemente acortó los tiempos y las
posibilidades de concreción de desarrollos y avances. Actualmente
se está más cerca del "futuro": la tecnología experimentada en
prototipos se traslada a los autos de calle más rápidamente y la
carrera contra el tiempo parece acelerarse.
Un ejemplo de ello, a simple vista, es el Lexus LF-30 Electrified,
un prototipo recientemente presentado en Tokio por la marca
de lujo de Toyota. No sólo representa cómo será la generación
de los próximos autos eléctricos, sino que incluye una serie de
innovaciones para trasladarse imaginariamente al 2030. Si bien
restan sólo 10 años para ese mojón, la marca pone énfasis en que
ese horizonte futurista es el que se verá en una década.
Tal vez para recibir esta novedad en la vida cotidiana haya que
esperar algunos años más, pero los diseñadores de Lexus no
se privaron de hacer un primer ensayo con un dispositivo tan
vanguardista como surrealista: el modelo viene con un drone para
transportar el equipaje. Este bonus track, denominado Lexus
Airporter, puede trasladar por ejemplo objetos desde el interior de
una casa al baúl del auto.
El interior es un arsenal tecnológico. El conductor dispone de
controles al volante y un display al frente para no tener que sacar
la vista del camino mientras maneja las funciones del vehículo.
Además, cuando este circula en modo autónomo, la columna de
dirección puede plegarse. El espacio del acompañante, por su
parte, tiene enfrente una pantalla de entretenimiento que puede
controlarse mediante gestos.
Con toda la tecnología aplicada al confort, el sistema motriz
de este Lexus parece quedar en un segundo plano. Pero no
es menos sorprendente cómo está concebida la propulsión.
Cuenta con cuatro motores eléctricos (uno por cada rueda), que
consiguen una potencia total superior a los 500 CV. La marca
anuncia una autonomía de aproximadamente 500 kilómetros y
unas prestaciones más que interesantes: aceleración de 0 a 100
km/h de 3,8 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.
La entrega de potencia de cada motor eléctrico es totalmente
independiente y está regulada por el sistema llamado "Lexus
Advance Posture Control". Según la marca, esto permite adaptar el
suministro de potencia a las circunstancias del camino y así limitar
al máximo los movimientos de la carrocería y aumentar el confort
de los pasajeros. Lo más interesante: Lexus adelantó que tiene
intención de aplicar este sistema en todos sus modelos de aquí en
más.
Lo dicho, el futuro está mucho más cerca.
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