INFO AUTO USA Enero 2020

Las dos automotrices acordaron provisionalmente el a-
cuerdo en octubre, pero ahora han firmado un acuerdo
de combinación vinculante y se espera que el proceso
de fusión se lleve a cabo durante los próximos 12 meses.
Los analistas afirman que el grupo combinado entre PSA
y FCA podrá ser más eficiente por las inversiones
compartidas en plataformas de vehículos, líneas de motores y nuevas
tecnologías, aunque por ahora no se sabe si habrá cierres de plantas o
despidos masivos como resultado del trato.
A pesar del acuerdo no se han anunciado detalles de las
empresas, aunque tanto PSA como FCA han dicho que más de dos
tercios de su producción se centrarán en dos plataformas, con una
pequeña y otra compacta, que representan alrededor de tres millones
de automóviles al año.
Aunque no están confirmados, es probable que se trate de las
plataformas CMP y LMA2 del Grupo PSA, que son capaces de funcionar
con motores de combustión, híbridos y totalmente eléctricos.
Con las compañías fusionadas estarán asociadas una serie de
marcas de automóviles, muchas de ellas irrelevantes para el mercado
norteamericano.
El Grupo PSA posee Citroën, DS, Peugeot, Vauxhall y Opel,
mientras que las marcas de FCA incluyen Alfa Romeo, Chrysler, Fiat,
Dodge, Jeep, Lancia, Maserati y Ram.
Mientras que PSA mantiene una fuerte posición en el mercado
en Europa a través de Peugeot, Citroen y Vauxhall-Opel, FCA tiene una
posición más fuerte en América del Norte con Jeep y Ram y América
Latina con Jeep.
El acuerdo también permitirá una mayor eficiencia de la
inversión, que incluyen los vehículos eléctricos y los sistemas
autónomos.
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