INFO AUTO USA Abril 2020

sistema de escape, el sistema de arranque y parada y el alerón trasero.
Las mejoras de rendimiento provienen de la nueva programación
de control de estabilidad AMG Dynamics. El sistema se vincula con las
funciones del modo de conducción y ofrece configuraciones básicas,
avanzadas, profesionales y maestras: Basic es parte de los modos de
conducción Slippery y Comfort y ofrece la configuración de control de
estabilidad más agresiva; la configuración avanzada menos tolerante
entra en juego cuando el automóvil está en el modo de conducción
deportiva; Pro se conecta al modo de conducción Sport + y ofrece aún
más espacio para empujar el GT antes de que intervenga el control de
estabilidad y Master, que se limita a los modelos GT C y GT R, que elimina
la niñera electrónica.
Sin embargo, la actualización más notable del GT es la adición
del nuevo ajuste GT R Pro centrado en la pista. Inspirado en los autos de
carrera AMG GT3 y GT4, el GT R Pro se beneficia de una nueva
configuración de suspensión de alta performance, que incluye
amortiguadores ajustables manualmente, barras estabilizadoras
delanteras y traseras ajustables y rodamientos esféricos para los brazos
oscilantes superiores e inferiores de la suspensión trasera.
A pesar del nuevo kit, el Mercedes-AMG GT 2020 continúa con el
mismo V8 de 4.0 litros y doble turbocompresor. El motor produce 577
HPs. totalmente inspirado en los autos de carrera de la marca.
En conclusión, un verdadero monarca entre los deportivos que le
hace honor a su trayectoria y que llega al mercado norteamericano con
un precio de 216 mil dólares con todos los opcionales incluidos…
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