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60 <strong>INFO</strong> <strong>AUTO</strong> con retracción eléctrica, el nuevo Park Grade Hold Assist que mantiene las ruedas frenadas durante un período prolongado de tiempo, un freno de escape diésel y una aplicación de remolque en el vehículo que puede retener varios remolques y realizar pruebas de seguridad con la misma información disponible a través de la aplicación móvil myGMC. El motor diésel que llevaba mi modelo de prueba fue sumamente potente, con un torque increíble y a pesar de ser un diésel, supremamente silencioso. El Sierra se mueve con una fácil conducción; su dirección es precisa y con esta nueva transmisión de 10 velocidades es suave, reactiva y combina perfectamente con el motor. En conclusión; GMC se esfuerza más en el diseño, en la comodidad de conducción y la calidad interior, algo que tiene en vilo a sus competidores. Por lo que si usted está buscando un camión de servicio pesado que esté bien equipado y sea altamente capaz, vale la pena echarle un vistazo a la Sierra 2500. Su precio oscila entre los 57.700 y los 69.000, dependiendo el modelo elegido y los opcionales…