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El nuevo G80 se muestra como un elegante auto de cuatro<br />
puertas con una silueta “fastback”, una rejilla de protección<br />
masiva e iluminación distintiva con marcas en<br />
la parte delantera, lateral y trasera.<br />
El jefe de diseño de Genesis, Sang Yup Lee, dijo en un<br />
comunicado de prensa. “Una relación comienza a primera vista. La<br />
firma distintiva de dos líneas de las lámparas presenta una identidad<br />
de Génesis clara y única en cuestión de segundos…”.<br />
La idea detrás de la iluminación es hacer que se destaque la<br />
marca de lujo Coreana. A pesar de no dar más detalles, se espera que<br />
el G80 obtendrá nuevos sistemas de propulsión y sistemas avanzados<br />
continuamente de asistencia variable al conductor. (CVT), que ha sido ajustada para alimentar las ruedas<br />
delanteras En con el opción interior, a un la tracción tablero integral. de instrumentos deconstruido evoca<br />
una sensación Para el 2021; abierta el Rogue y expansiva. propone como Una características gran pantalla estándar panorámica el arranque de<br />
sin llave, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, hasta cuatro puertos<br />
info entretenimiento de 14.5 pulgadas sobresale del centro, mientras<br />
USB, una pantalla táctil de 8.0 para el info entretenimiento y una pantalla de<br />
que una delgada ventilación de aire acondicionado extiende el ancho<br />
instrumentos de 7.0 pulgadas que se puede actualizar a una digital de 12.3<br />
pulgadas. de la cabina y los pilares A reducidos que mejoran la visibilidad.<br />
La Con seguridad la adición continúa del siendo primer una SUV prioridad de la marca, en el Rogue, el GV80, que posee podría<br />
alerta ayudar de a puerta poner trasera, a Genesis frenado el automático mapa de de los emergencia consumidores, sobre detección todo<br />
de con peatones, los muestran control de insatisfacción carril activo, luces con altas los automáticas, problemas de monitores los SUV’s de<br />
punto americanos. ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático como<br />
equipo estándar. Tanto el GV80 como el G80 se montan en la misma plataforma,<br />
que es Además, completamente cuenta con nueva la asistencia y no es al compartida conductor “ProPilot ni con Assist” Hyundai másni<br />
suave con Kia. y predictiva, Se espera ya que utiliza el G80 el salga GPS y datos a la venta de mapas en el actualizables mercado interno para<br />
pronosticar las ralentizaciones al acercarse a una curva en la carretera, a un<br />
de Corea del Sur este mes, luego del debut del GV80, para llegar en el<br />
cruce o cerca de las salidas.<br />
verano estadounidense.<br />
En la detención del tráfico y avance, el control de crucero adaptado<br />
puede detenerse Su precio hasta inicial 30 segundos del orden y reiniciarse de los 49 sin mil intervención dólares, lo del que conductor. le daría<br />
una apertura En otras palabras; para lograr una renovación clientes con en datos un segmento altamente positivos realmente a los<br />
que competitivo…<br />
iremos sumando en detalle en nuestra próxima prueba…<br />
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