Revista AGA Digital

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En la medida que el uso de drones se vuelve normal y rutinario, especialmente en áreas civilgubernamentales,
la labor de piloto de drones se consolidará cada vez más como una profesión
común, corriente, respetable y hasta económicamente atractiva, a fin de evitar a futuro la
atrición de tripulaciones de drones, como ya sucede con las tripulaciones de aeronaves,
es necesario establecer y definir un campo de carrera, que dé estabilidad y motive en la
continuidad al personal militar. En relación al campo de carrera de las tripulaciones que deben
operar estos equipos, se tiene previsto que los operadores inicialmente, sean oficiales pilotos
militares graduados de la ESMA, cuya designación orgánica sea la Unidad Táctica creada a
nivel Escuadrón, donde serán asignados los nuevos equipos. El personal de aerotécnicos, debe
también capacitarse a través de un programa general de entrenamiento muy similar al de los
pilotos, siendo enfocado en el campo técnico que requieren conocer para el mantenimiento
inicial para el levantamiento de reportajes, así como para los trabajos de inspección. Por otro
lado, dentro de la organización propia del nuevo Escuadrón Operativo, se deberá considerar la
jerarquización necesaria para ejercer el mando y control, con el personal de pilotos asignados
que deberán desarrollar los correspondientes procesos sustantivos.
Para la incorporación de los UCAV a la organización institucional, se ha considerado que lo
más adecuado sería la asignación a un Ala de Combate, pudiéndose proyectar su empleo desde
puntos de despliegue conforme los análisis de Inteligencia.
En este contexto, el direccionamiento, está enfocado a la adquisición de una flota de UAV`s,
incluido capacitación y soporte, siendo factible por las siguientes razones:
Disponibilidad:
En la propuesta presentada, se tiene previsto, la compra de 10 aeronaves no tripuladas del
tipo operacional y estratégico, considerando una disponibilidad del 70%, es decir, 7 aeronaves
en línea de vuelo, ya que, para la provisión de partes y repuestos de toda la estructura y motor
de la aeronave como tal, se tiene un proveedor nacional con representación internacional, lo
cual permite que se tenga un stock adecuado para suplir este tipo de necesidades. Para el
cambio, reparación o cambio del equipo electrónico y aviónico, se debe realizar el proceso
normal de documentación y legalización de importación, lo que causaría cierta demora. En
todo caso, se contaría con la capacitación y soporte técnico especializado para la atención
del equipamiento en general por el lapso de dos años, para luego de esta asesoría, nuestro
personal técnico alcance un nivel de experticia necesario para solventar los requerimientos
para garantizar la disponibilidad de los equipos. Cabe indicar que en todo momento se tiene
previsto el otorgamiento de manuales operativos y documentación técnica pertinente para
poder realizar un trabajo eficiente. La propuesta consta de la entrega del 50% (5 aeronaves) a
los seis meses posterior a la firma del contrato y luego la entrega de una aeronave cada dos
meses, hasta que sea saldada la deuda en un plazo total de 24 meses.
Calidad:
En la propuesta se establece un programa de entrenamiento, que asegura el obtener pilotos
y técnicos capacitados adecuadamente en la operación y mantenimiento de los diferentes
sistemas y equipamiento de la aeronave no tripulada, asegurando que el recurso humano
disponible, mantenga un nivel de alistamiento operativo y técnico, requerido para una operación
segura y dentro de los parámetros exigidos. Así mismo, se debe considerar que las tripulaciones,
son pilotos militares formados, facilitando el entrenamiento, debido a que no empiezan desde
cero y por lo cual se esperaría que alcancen los Niveles de Proeficiencia Deseados rápidamente.
El personal técnico también sería escogido con la suficiente experiencia previa en la operación
de otros equipos, por lo tanto, el control de calidad y la supervisión de toda la documentación
operativa y técnica, estaría garantizando el correcto desenvolvimiento de la operación.
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