Revista AGA Digital

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relación directa a las amenazas y riesgos descritos en la Política de Defensa del 2018, es verdad
no han sido participaciones encaminadas para la misión principal que es el CONROL DEL
ESPACIO AÉREO, pero es indiscutible que la participación es fundamental para garantizar la
paz y desarrollo del país, y se ha buscado dar respuesta a las demandas de la población de la
mejor manera.
Las posibilidades de que se activen en Ecuador requerimientos adicionales de transporte
aéreo y entre ellos el pesado, no son remotas, hay variables que no podemos controlar como es:
la naturaleza, el narcotráfico y existen los problemas de conflictividad social, Pandemias etc.,
por lo que es necesario prever a corto y mediano plazo acciones para solventar las deficiencias
encontradas sobre todo en el terremoto del año 2016, que se hablado mucho, pero no existe un
análisis de las capacidades utilizadas por el ESTADO que posee la FAE, entre estas transporte
pesado, para determinar si es necesario o no fortalecerlas para tener la disponibilidad adecuada.
La emergencia en Esmeraldas de enero del 2018, donde hubo actos terroristas por grupos
armados ilegales ligados al narcotráfico obligaron a proyectar a las FFAA hacia esa parte
del país, donde lógicamente el transporte aéreo fue utilizado para tal efecto, pero en este
acontecimiento si se determinó las deficiencias que se plasmó en un proyecto de fortalecimiento
de las capacidades de Frontera Norte.
La capacidad de transporte aéreo ha tenido y tendrá una participación trascendental para
apoyar en acontecimientos que alteren la paz y la seguridad del país y su población, por lo tanto
este trabajo de investigación puntualiza una área del transporte que es el pesado, que por
su naturaleza y capacidades en muchos acontecimientos es el adecuado, es necesario saber
sus participaciones para poder entender su fortalecimiento para el futuro y más aún en un
ambiente nacional y mundial tan dinámico y cambiante.
JUSTIFICACIÓN
1.- La actuación de las FAE a través del Ala No.11 en enero 2018 en Esmeraldas estaría especificada
en la Política de la Defensa 2018, en su literal D. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA DEFENSA:
“Ejercer el control efectivo del territorio nacional: continental, insular, espacios acuáticos y
aéreos; así como de la infraestructura y recursos de las áreas estratégicas.” Donde las misiones
de apoyo de combate como son las de transporte, llevando módulos logísticos, personal militar
de las tres ramas de las FFAA, equipos, armas, carga etc. hacia Esmeraldas, En este empleo
quedo al descubierto las deficiencias en transporte pesado, por lo cual se incluyó en el proyecto
de fortalecimiento de capacidades de transporte la compra de un avión pesado para 120 pax.
2.- Las misiones de transporte aéreo utilizadas en desastres naturales y dependiendo de las
necesidades pueden ser: liviano, mediano, pesado y de helicópteros, claramente lo dice la
Política de la Defensa 2018, en el literal D. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA DEFENSA: “Apoyar
a las instituciones en la protección de la población en sus derechos, libertades ante graves
situaciones de conmoción interna y de situaciones de desastre.”
3.- Igualmente los requerimientos de transporte aéreo de diferentes sectores del Estado,
para cubrir necesidades de traslados de funcionarios, equipos de rescate, delegaciones, carga,
víveres, equipos y vuelos de reconocimiento a diferentes sectores, etc., siendo indispensable
que las FFAA, sin descuidar la misión fundamental que está encaminada a la Soberanía e
Integridad Territorial, traten de satisfacer estos requerimientos que tienen fundamento jurídico,
como consta en el Libro Blanco de la Defensa en el literal D. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE
LA DEFENSA : “Contribuir al desarrollo nacional mediante actividades de cooperación intersectorial,
investigación e innovación en las industrias de la defensa”.
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