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DOMINGO SÁBADO 89 DE ENERO DE <strong>2022</strong> THE NEW YORK TIMES INTERNATIONAL WEEKLY<br />
17 5<br />
E L M U N D O<br />
Talan el bosque y elaboran asientos lujosos para vehículos<br />
Viene de la página 1<br />
de reses surten a un lucrativo mercado<br />
internacional valuado en cientos<br />
de miles de millones de dólares<br />
anuales.<br />
‘Dejo de legalidad’<br />
El comercio del cuero muestra cómo<br />
los hábitos de compra del mundo<br />
rico están vinculados con la degradación<br />
ambiental en los países<br />
desarrollo, en este caso al ayudar a<br />
financiar la destrucción de la Amazonia,<br />
a pesar de su biodiversidad y<br />
su habilidad para capturar emisiones<br />
de gases invernadero.<br />
Para rastrear el comercio mundial<br />
del cuero desde los ranchos ilegales<br />
en la selva brasileña hasta los<br />
asientos de los vehículos, The New<br />
York Times entrevistó a ganaderos,<br />
comerciantes, fiscales y reguladores<br />
en Brasil, y visitó talabarterías<br />
y ranchos. The Times habló con participantes<br />
en el comercio ilícito en<br />
la Reserva Extractiva Jaci Paraná,<br />
una zona del Estado de Rondônia<br />
que está protegida porque es hogar<br />
de personas que, durante generaciones,<br />
han vivido de la tierra explotando<br />
los árboles de caucho.<br />
Estas comunidades ahora están<br />
siendo expulsadas por los ganaderos<br />
que quieren la tierra para el<br />
ganado. Hoy alrededor del 55 por<br />
ciento de la reserva ha sido talada,<br />
de acuerdo con datos gubernamentales.<br />
El reportaje también se basa en<br />
datos corporativos y de comercio<br />
internacional en varios países y en<br />
miles de certificados de transporte<br />
de ganado emitidos por Brasil.<br />
Los certificados fueron obtenidos<br />
por la Agencia de Investigación<br />
Medioambiental, un grupo de defensa<br />
en Washington, y por The<br />
Times.<br />
Esto permitió seguir el rastro del<br />
cuero desde las granjas ilegales<br />
en la Amazonia hasta los rastros<br />
operados por las tres principales<br />
empacadoras de carne de Brasil,<br />
JBS, Marfrig y Minerva, y luego a<br />
las talabarterías que abastecen.<br />
Aidee Maria Moser, fiscal jubilada<br />
del Estado de Rondônia que luchó<br />
contra la ganadería ilegal en la<br />
reserva, dijo que la práctica de vender<br />
animales criados en la reserva<br />
a intermediarios sugiere una intención<br />
de ocultar su origen. “Es una<br />
forma de dar un dejo de legalidad al<br />
ganado para que los rastros puedan<br />
negar cualquier cosa ilegal”, dijo.<br />
En octubre, una auditoría dirigida<br />
por fiscales en el vecino Estado<br />
de Pará, hogar del segundo<br />
rebaño más grande de ganado en<br />
la Amazonia, encontró que JBS<br />
había adquirido 3<strong>01</strong> mil animales,<br />
equivalente al 32 por ciento de sus<br />
compras en el Estado, entre enero<br />
de 2<strong>01</strong>8 y junio de 2<strong>01</strong>9 a granjas que<br />
violaban los compromisos verdes.<br />
JBS discrepó con los criterios<br />
empleados por los fiscales y acordó<br />
mejorar su sistema de monitoreo,<br />
bloquear a los proveedores señalados<br />
por la investigación y donar<br />
US$900 mil al Estado en respuesta<br />
a la auditoría.<br />
Pieles enviadas a México<br />
Los datos de comercio internacional<br />
mostraron que las empresas<br />
propietarias de talabarterías que<br />
se abastecían de las pieles habían<br />
entonces enviado el cuero a fábricas<br />
en México operadas por Lear,<br />
un importante fabricante de asientos<br />
que es proveedor de las plantas<br />
de ensamblado automotriz en todo<br />
Estados Unidos. Lear dijo en 2<strong>01</strong>8<br />
Este artículo fue producido<br />
en asociación con el Rainforest<br />
Investigations Network del<br />
Pulitzer Center.<br />
que alrededor del 70 por ciento de<br />
sus pieles en bruto provenían de<br />
Brasil. Las pieles de Brasil también<br />
van a otros países, como Italia,<br />
Vietnam y China.<br />
JBS reconoció que casi tres<br />
cuartas partes de los ranchos<br />
identificados en el análisis de The<br />
Times sí traslapaban con tierras<br />
que el Gobierno clasifica como<br />
deforestadas ilegalmente, o como<br />
tierras indígenas o zonas de conservación.<br />
Pero dijo que todas las<br />
fincas cumplían con las normas<br />
para evitar la deforestación cuando<br />
JBS les compró.<br />
JBS, Marfrig y Minerva dijeron<br />
que no tenían conocimiento de que<br />
el ganado de la reserva Jaci-Paraná<br />
estuviera llegando a ellos. Pero<br />
los tres se declararon incapaces de<br />
rastrear a los proveedores indirectos.<br />
Lear, con sede en Michigan, dijo<br />
utilizar “un robusto proceso de<br />
abastecimiento” y añadió que si los<br />
proveedores violaban sus políticas,<br />
cancelaría sus contratos.<br />
GM dijo que esperaba que sus<br />
proveedores “cumplieran las leyes”.<br />
Ford dijo que aspiraba a<br />
“abastecerse sólo de materias<br />
primas producidas de manera responsable”.<br />
Volkswagen dijo que sus<br />
proveedores acataban las reglas de<br />
sostenibilidad.<br />
Datos del Gobierno mostraron<br />
que entre enero del 2<strong>01</strong>8 y junio de<br />
2021 los ranchos que operan en la<br />
reserva Jaci-Paraná vendieron al<br />
menos 17 mil 700 cabezas de ganado<br />
a ranchos intermedios. Los<br />
compradores eran proveedores<br />
de las tres grandes empacadoras<br />
de carne, JBS, Marfrig y Minerva.<br />
Casi la mitad de esas reses fue comprada<br />
por Armando Castanheira<br />
Filho, un comerciante local que ha<br />
sido uno de los mayores compradores<br />
de Jaci-Paraná. La transacción<br />
ocultaba la procedencia del ganado.<br />
Holly Gibbs, geógrafa de la Universidad<br />
de Wisconsin, en Madison,<br />
dijo que el hecho de que no se<br />
haga un seguimiento a las transacciones<br />
es “una enorme laguna. Están<br />
introduciendo animales criados<br />
en una zona protegida a las cadenas<br />
de suministro nacionales e internacionales”,<br />
dijo.<br />
‘Sorprendido’ en talabartería<br />
En Vancouros, una talabartería<br />
en Brasil que es proveedor de<br />
Lear, el sonido de las pieles dando<br />
tumbos en tambores de madera se<br />
ve interrumpido cada tres o cuatro<br />
segundos por los chasquidos de<br />
un marcador neumático al tiempo<br />
que cada piel es perforada con un<br />
código de siete dígitos que traza su<br />
origen.<br />
“Todo nuestro cuero es rastreable”,<br />
dijo Clébio Marques, director<br />
comercial de la talabartería. Entonces<br />
se le informó a Marques que<br />
uno de sus principales proveedores,<br />
Marfrig, compraba ganado a<br />
proveedores cuyas transacciones<br />
mostraban indicios de lavado de<br />
ganado. “Estoy sorprendido”, dijo.<br />
Sin embargo, subrayó que el<br />
monitoreo realizado por su empresa<br />
no era culpable. “Tenemos<br />
que confiar en los documentos que<br />
nos proporcionan, porque nuestra<br />
auditoría se basa en su sistema”,<br />
indicó.<br />
Las tres principales empacadoras<br />
de carne tienen el mismo defecto:<br />
no toman en cuenta el hecho de<br />
que el ganado no pasa toda su vida<br />
en una sola granja. No consideran<br />
que un proveedor directo pueda estar<br />
vendiendo ganado que en realidad<br />
fue criado por otra persona, en<br />
FOTOGRAFÍAS POR VICTOR MORIYAMA PARA THE NEW YORK TIMES<br />
Odilón Caetano Felipe<br />
(izq.) reconoció que había<br />
deforestado tierra dentro de un<br />
área protegida. Granja (sup.)<br />
junto a un zona quemada en el<br />
estado de Rondônia.<br />
tierras deforestadas ilegalmente.<br />
‘Hotel de lujo sobre ruedas’<br />
Los asientos de cuero de la Escalade<br />
de Cadillac, descrita por un<br />
concesionario como “un hotel de lujo<br />
sobre ruedas”, pueden elevar el<br />
precio del modelo de primera a más<br />
de US$100 mil en EE. UU.<br />
La Escalade es uno de los muchos<br />
vehículos vendidos en el país que<br />
usan asientos de cuero y otros accesorios<br />
de Lear, empresa que domina<br />
una quinta parte del mercado<br />
mundial de asientos para autos.<br />
Ni Lear ni GM etiquetan la procedencia<br />
del cuero para los asientos<br />
de sus autos. Las importaciones de<br />
cuero brasileño de Lear se han disparado<br />
en la última década, impulsadas<br />
por un aumento en cuero procedente<br />
de JBS, reporta Panjiva,<br />
una empresa de datos sobre cadena<br />
de suministro. En el 2020, Lear fue<br />
el mayor importador estadounidense<br />
de cuero y pieles de Brasil, con<br />
unas seis mil toneladas, gran parte<br />
de JBS, arrojan datos de Panjiva.<br />
En Brasil, “el cien por ciento de<br />
nuestros proveedores utilizan el<br />
geo-cercado (utilizando GPS para<br />
establecer una valla virtual) para<br />
asegurarse de no comprar animales<br />
de granjas involucradas con la<br />
deforestación”, dijo Lear en un comunicado<br />
en 2<strong>01</strong>8.<br />
Sin embargo, los hallazgos de<br />
The Times en Brasil indican que los<br />
proveedores de Lear no tenían la<br />
capacidad de rastrear todo el ganado<br />
de esta manera.<br />
Las instalaciones de Lear en EE.<br />
UU. están ubicadas cerca de plantas<br />
de ensamblaje automotriz. Uno<br />
de estos destinos es la planta de General<br />
Motors en Arlington, Texas,<br />
donde la armadora produce algunas<br />
de sus camionetas más grandes<br />
y lujosas, como la Escalade.<br />
A 10 minutos en auto, Lear tiene<br />
una fábrica que confecciona asientos<br />
de cuero.