V25 WHEELSMAG ABRIL
En el interior: HYPERCARS: Estrema Fulminea. LANZAMIENTOS: Lamborghini Revuelto. Volkswagen Atlas Peak. Nissan Altima PRUEBA DE MANEJO: Alfa Romeo Tonale. E-CARS: Ram EV 1500, Ford Explorer. EVENTOS MOTOR: Oldsmobile F-88. PIT ZONE: Fórmula Uno, Extreme E. PIT STOP: Lego Technic Peugeot 9X8, Land Rover Defender 1990. ¡Nos vemos en junio!
En el interior:
HYPERCARS: Estrema Fulminea.
LANZAMIENTOS: Lamborghini Revuelto. Volkswagen Atlas Peak. Nissan Altima
PRUEBA DE MANEJO: Alfa Romeo Tonale.
E-CARS: Ram EV 1500, Ford Explorer.
EVENTOS MOTOR: Oldsmobile F-88.
PIT ZONE: Fórmula Uno, Extreme E.
PIT STOP: Lego Technic Peugeot 9X8, Land Rover Defender 1990.
¡Nos vemos en junio!
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P<br />
or entonces todavía no habían nacido coches<br />
como el Ford Mustang o el Chevrolet<br />
Corvette y posiblemente, no se había<br />
empezado siquiera a proyectar ambos<br />
modelos. Por entonces, para que sirva de<br />
ejemplo, Chevrolet tenía coches como el<br />
sensacional Bel Air, un automóvil que destacaba<br />
por su diseño y que hoy día es objeto<br />
de culto y de muchos restomod. Ford<br />
seguía el mismo camino, aunque en la década<br />
de los 50 destacó especialmente el<br />
lanzamiento de la primera generación del<br />
Ford F-150, el que se ha convertido en varias<br />
ocasiones en el coche más vendido del<br />
mundo.<br />
Sin embargo, curiosamente, en aquellos<br />
años 50 Oldsmobile se adelantó a ambas<br />
marcas rivales, creando un roadster deportivo<br />
al estilo “yankee-europeo” que, visto<br />
ahora y comparado con el Corvette, llama<br />
muchísimo la atención. ¿Copió Chevrolet<br />
a Oldsmobile? Por aquellos años, Oldsmobile<br />
ya estaba en el conglomerado de General<br />
Motors y, por tanto, eran una “hermana”<br />
de Chevrolet, así que es una teoría<br />
plausible.<br />
fotos: cortesía.<br />
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