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V25 WHEELSMAG ABRIL

En el interior: HYPERCARS: Estrema Fulminea. LANZAMIENTOS: Lamborghini Revuelto. Volkswagen Atlas Peak. Nissan Altima PRUEBA DE MANEJO: Alfa Romeo Tonale. E-CARS: Ram EV 1500, Ford Explorer. EVENTOS MOTOR: Oldsmobile F-88. PIT ZONE: Fórmula Uno, Extreme E. PIT STOP: Lego Technic Peugeot 9X8, Land Rover Defender 1990. ¡Nos vemos en junio!

En el interior:

HYPERCARS: Estrema Fulminea.
LANZAMIENTOS: Lamborghini Revuelto. Volkswagen Atlas Peak. Nissan Altima
PRUEBA DE MANEJO: Alfa Romeo Tonale.
E-CARS: Ram EV 1500, Ford Explorer.
EVENTOS MOTOR: Oldsmobile F-88.
PIT ZONE: Fórmula Uno, Extreme E.
PIT STOP: Lego Technic Peugeot 9X8, Land Rover Defender 1990.


¡Nos vemos en junio!

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P<br />

or entonces todavía no habían nacido coches<br />

como el Ford Mustang o el Chevrolet<br />

Corvette y posiblemente, no se había<br />

empezado siquiera a proyectar ambos<br />

modelos. Por entonces, para que sirva de<br />

ejemplo, Chevrolet tenía coches como el<br />

sensacional Bel Air, un automóvil que destacaba<br />

por su diseño y que hoy día es objeto<br />

de culto y de muchos restomod. Ford<br />

seguía el mismo camino, aunque en la década<br />

de los 50 destacó especialmente el<br />

lanzamiento de la primera generación del<br />

Ford F-150, el que se ha convertido en varias<br />

ocasiones en el coche más vendido del<br />

mundo.<br />

Sin embargo, curiosamente, en aquellos<br />

años 50 Oldsmobile se adelantó a ambas<br />

marcas rivales, creando un roadster deportivo<br />

al estilo “yankee-europeo” que, visto<br />

ahora y comparado con el Corvette, llama<br />

muchísimo la atención. ¿Copió Chevrolet<br />

a Oldsmobile? Por aquellos años, Oldsmobile<br />

ya estaba en el conglomerado de General<br />

Motors y, por tanto, eran una “hermana”<br />

de Chevrolet, así que es una teoría<br />

plausible.<br />

fotos: cortesía.<br />

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