V31 WHEELSMAG OCTUBRE
En el interior: HYPERCARS: Tesla Roadster. LANZAMIENTOS: Porsche 911 GTR R Rennsport, Acura Integra Type S, GMC Acadia 2024, Volkswagen Tiguan. E-CARS: BMW Vision Neue Klasse, BYD Dolphin. INSIGHT: Renault Technocenter. EVENTOS MOTOR: Lancia Fulvia 1600 HJ Competizione. PIT ZONE: Previa al GP de México 2023. ESTILO DE VIDA: Restaurante LaMari. Colecciones Igualdad y Tony Delfino. Nos vemos en noviembre.
En el interior:
HYPERCARS: Tesla Roadster.
LANZAMIENTOS: Porsche 911 GTR R Rennsport, Acura Integra Type S, GMC Acadia 2024, Volkswagen Tiguan.
E-CARS: BMW Vision Neue Klasse, BYD Dolphin.
INSIGHT: Renault Technocenter.
EVENTOS MOTOR: Lancia Fulvia 1600 HJ Competizione.
PIT ZONE: Previa al GP de México 2023.
ESTILO DE VIDA: Restaurante LaMari. Colecciones Igualdad y Tony Delfino.
Nos vemos en noviembre.
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<strong>OCTUBRE</strong> 2023 • VUELTA 31<br />
BMW<br />
VISION NEUE<br />
KLASSE<br />
LA NUEVA EXPERIENCIA DIGITAL E INTUITIVA DE LA MOVILIDAD<br />
• HYPERCARS: TESLA ROADSTER.<br />
• LANZAMIENTOS: PORSCHE 911 GTR R RENNSPORT, ACURA INTEGRA TYPE S,<br />
GMC ACADIA 2024, VOLKSWAGEN TIGUAN.<br />
• E-CARS: BYD DOLPHIN.<br />
• INSIGHT: RENAULT TECHNOCENTER.<br />
• PIT ZONE: PREVIA AL GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO.<br />
• EVENTOS MOTOR: LANCIA FULVIA 1600 HF COMPETIZIONE.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
1<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
P I T L A N E<br />
Llegamos a una edición más de WheelsMag y en<br />
esta ocasión elegimos como protagonista al BMW<br />
Vision Neue Klasse, un concepto que asombra por<br />
la cantidad de artilugios tecnológicos que lo integran<br />
y su interacción con el usuario, la cual será<br />
primordial en esta nueva gama. La vanguardia del Neue Klasse<br />
también garantiza una experiencia digital que fusionará el<br />
mundo real con el virtual, similar a la realidad aumentada que<br />
integran otros conceptos como el ActiveSphere de Audi o el<br />
Born de Cupra, por mencionar algunos.<br />
Otra de las marcas que están invirtiendo en la innovación<br />
juan@wheelsmag.com.mx de sus productos es Renault, en este número te presentamos<br />
sus nuevas instalaciones de desarrollo para la simulación digital<br />
inmersiva, ubicadas en su Technocentre en Guyancourt,<br />
Francia. En esta sede la marca estrena su nuevo simulador<br />
ROADS, el cual fue hecho para desarrollar sus más recientes<br />
modelos con la ayuda de un sistema que permite poner a<br />
prueba cada una de las tecnologías que incluye el auto.<br />
Por cierto, la marca BYD presentó su cuarto vehículo eléctrico<br />
para el mercado mexicano, el nuevo Dolphin, un hatchback<br />
que promete hacer de los viajes en auto una grata experiencia<br />
gracias a su espacio interior, autonomía, rendimiento,<br />
pero sobre todo por su precio de introducción. En nuestras<br />
páginas encontrarás todos los detalles.<br />
En la sección de lanzamientos conocerás los modelos más<br />
relevantes que apenas llegaron a México, como el Acura Integra<br />
Type S, un deportivo nato. Porsche también presentó<br />
el 911 GT3 R Rennsport, una variante con legado deportivo<br />
e histórico. Por otra parte, la nueva GMC Acadia 2024 es un<br />
símbolo de lujo y comodidad como no tienes idea, descubre<br />
sus mejores aspectos. Y para los fanáticos del SUV Tiguan,<br />
Volkswagen dio a conocer a la nueva generación que estará<br />
disponible en 2024.<br />
Y no olvidemos el evento máximo de este mes: El Gran Premio<br />
de México, el cual está a la vuelta de la esquina y nuestros<br />
especialistas, Rodolfo Sánchez Noya y Renzo, nos comparten<br />
su análisis previo, entre otras cosas. En nuestra sección de<br />
estilo de vida, Karla Román te muestra las colecciones de ropa<br />
de la marca Igualdad y Tony Delfino. Tampoco te pierdas su<br />
reseña del restaurante LaMari, un lugar que fusiona gastronomía<br />
y arte. ã<br />
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />
@wheelsmagmx<br />
Click para ir<br />
al enlace.<br />
¡Nos vemos en octubre!<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 2 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
Juan García Ávila<br />
DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />
<strong>WHEELSMAG</strong><br />
Silvia Rodríguez<br />
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />
CAPITAL DISEÑO<br />
Rodolfo Sánchez Noya<br />
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />
Nuestros aliados:<br />
Patrocinador oficial:<br />
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />
Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes<br />
WheelsMag<br />
Benito Juárez,CDMX.<br />
Contacto:<br />
juan@wheelsmag.com.mx<br />
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />
archivada o transmitida para su comercialización<br />
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />
WheelsMag<br />
Revista mensual digital interactiva.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
3<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
I N T E R I O R<br />
HACIA UNA MOVILIDAD LIMPIA.<br />
Toyota participará en el Japan Mobility Show 2023, que se<br />
celebra del martes 26 de octubre al domingo 5 de noviembre<br />
de 2023 con un stand que tendrá el tema “¡Cambiemos el<br />
futuro de la automoción! Encuentra tu futuro”.<br />
En el marco de este evento la marca presentará el valor de<br />
una nueva experiencia y un futuro transformado por la electrificación<br />
y la inteligencia artificial.<br />
Además, Toyota desvela algunos detalles del diseño de dos<br />
prototipos de batería: el FT-3e y el FT-Se.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 4 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
08 HYPER CARS<br />
> Tesla Roadster.<br />
16 ALTA VELOCIDAD<br />
> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />
un breve recuento de las noticias<br />
más relevantes de la Fórmula Uno.<br />
24 LANZAMIENTOS<br />
> Entérate de las últimas presentaciones<br />
y los lanzamientos más atractivos<br />
de los modelos con los que se lucieron<br />
las automotrices.<br />
40 INSIGHT<br />
> Renault Technocenter.<br />
46 PORTADA<br />
> BMW Vision Neue Klasse.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
5<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
I N T E R I O R<br />
LA SEGURIDAD ES PRIMORDIAL.<br />
• Mercedes-Benz realizó públicamente un choque frontal entre dos vehículos<br />
eléctricos: un EQA y el SUV EQS.<br />
• Durante la prueba los dos vehículos chocaron frontalmente con un solapamiento<br />
del 50% en un accidente real, cada uno circulando a una velocidad de 56 km/h.<br />
• Protección de los ocupantes garantizada: el habitáculo y la batería de alto voltaje<br />
de ambos vehículos permanecieron intactos según lo previsto, las puertas<br />
pudieron abrirse y los sistemas de alto voltaje se desconectaron automáticamente<br />
• La prueba dejó claro que la seguridad en Mercedes-Benz no depende del sistema<br />
de propulsión<br />
• “Safety Symphony”: es el nombre de la nueva campaña que utiliza la cámara<br />
superlenta para visualizar gráficamente el funcionamiento conjunto de los<br />
sistemas de seguridad en el interior del auto.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 6 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
54 E-CARS<br />
> BYD Dolphin.<br />
58 EVENTOS MOTOR<br />
> Lancia Fulvia 1600 HP<br />
Competizione.<br />
64 PIT ZONE<br />
> Fórmula Uno.<br />
> Fórmula E.<br />
74 ESTILO DE VIDA<br />
> Restaurante LaMari.<br />
> Colecciones de Igualdad<br />
y Tony Delfino.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
7<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 8 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
PIT STOP POWERED BY MOBIL, el primer club de fans de Mobil enfocado en el<br />
automovilismo deportivo, invita a todos los fanáticos que viven en la Ciudad<br />
de México a participar el 23, 24 y 25 de octubre en la búsqueda Mobil para<br />
encontrar el Almanaque Pit Stop, un libro conmemorativo y coleccionable<br />
que recopila información sobre el deporte motor y fusiona arte inspirado en<br />
los mejores circuitos del mundo.<br />
¿CÓMO PARTICIPAR EN LA BÚSQUEDA MOBIL?<br />
• Los fanáticos podrán descifrar las ubicaciones secretas a través de<br />
contenidos publicados en el Instagram de Mobil México en tiempo real.<br />
Aquellas personas que crean saber de qué ubicaciones se tratan, encontrarán<br />
señalizaciones especiales en dichos puntos de la ciudad para<br />
encontrar fácilmente su Almanaque Pit Stop.<br />
• Durante los 3 días habrá premios para casi 100 fanáticos que descifren<br />
todas las pistas compartidas. Los primeros 30 ganadores se llevarán el<br />
Almanaque Pit Stop, mientras que los siguientes 75 obtendrán pósters<br />
inéditos también creados por Mobil.<br />
Si desean formar parte del club de fans, en el siguiente formulario se pueden<br />
registrar. Para conocer más sobre Mobil, pueden entrar en este enlace,<br />
y seguir la cuenta oficial de Mobil México en Instagram y Facebook.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
9<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
H Y P E R C A R S<br />
foto: tesla.com<br />
EL DEPORTIVO ELÉCTRICO<br />
VANGUARDISTA<br />
TESLA ROADSTER<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
10 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
La segunda generación del roadster se dio a conocer desde 2015,<br />
aunque por varias razones, entre ellas la pandemia del COVID-19,<br />
han obligado a que su producción se retrase hasta 2024.<br />
l proyecto del roadster eléctrico se presentó<br />
por primera vez en un evento privado<br />
en julio de 2006 en el Aeropuerto de Santa<br />
Mónica y su primera aparición como show<br />
car fue en el Auto Show de San Francisco<br />
que se llevó a cabo del 18 al 26 de noviem-<br />
Ebre de 2006.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023 11 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
Su vida en el mercado duró cuatro años,<br />
de 2008 a 2012, con una producción total<br />
de 2.400 unidades. El primer auto que<br />
introdujo la compañía se fabricó sobre la<br />
carrocería del Lotus Elise y asombró en su<br />
momento por las prestaciones eléctricas<br />
que le permitieron una autonomía de 400<br />
km con una sola carga en su batería, alcanzar<br />
una velocidad máxima de 201 km/h y<br />
acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 12 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
HYPERCARS<br />
fotos: tesla.com<br />
Se espera que el Roadster<br />
pueda superar los 400 km/h<br />
de velocidad máxima y alcanzar<br />
1.000 kilómetros de autonomía.<br />
AÑOS LUZ DE LA TIERRA<br />
A pesar de su salida, la primera versión del<br />
roadster aún tendría tela de donde cortar<br />
para su historia. El 16 de febrero de 2018,<br />
Elon Musk decidió poner en órbita uno de<br />
los modelos de producción a través de<br />
SpaceX, compañía que él mismo fundó en<br />
2002 y que ofrece servicio de transporte<br />
aeroespacial con el objetivo de colonizar<br />
otros planetas.<br />
La puesta en órbita no fue más que una<br />
estrategia de marketing, sin embargo, su<br />
misión es llegar a Marte con el maniquí<br />
Starman como piloto artificial. Cuando se<br />
lanzó al espacio, el auto se montó sobre<br />
el cohete Falcon Heavy, también propiedad<br />
de SpaceX. Actualmente el roadster gira<br />
alrededor del sol una vez cada 557 días,<br />
se mueve a una velocidad entre 25.000<br />
a 30.000 km/h y, según los registros, se<br />
aleja a más de 375 millones de kilómetros<br />
de la Tierra, ha completado 4.528.484.303<br />
giros alrededor del sol y se ha acercado a<br />
435.135.687 km de Marte. Si te interesa<br />
seguir en vivo el estado del auto te recomendamos<br />
entrar a whereisroadster.com.<br />
El Roadster equipa tres<br />
motores eléctricos, dos en el<br />
tren trasero y uno en el eje<br />
delantero.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
13<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
El Tesla Roadster estará<br />
disponible con dos equipamientos,<br />
la versión más potente<br />
sellamará SpaceX e incluirá<br />
cohetes de aire comprimido le<br />
permitirán acelerar de 0 a 100<br />
km en 1.1 segundos.<br />
ESPERA SIN LÍMITES<br />
La nueva generación del roadster eléctrico<br />
luce más grande y afilado que la primera<br />
versión y su nueva imagen se quita las similitudes<br />
que lo relacionaban con el diseño<br />
del Lotus Elise, además de que se apega<br />
más al estilo que caracteriza los autos de<br />
Tesla, con líneas contundentes y simples.<br />
La capacidad que tendrá el deportivo<br />
depende de tres motores eléctricos, dos<br />
montados en el eje trasero y uno en el delantero.<br />
Tesla pondrá dos versiones a la<br />
venta, la primera que acelera de 0 a 100<br />
km/h en 2.1 segundos, y una segunda,<br />
mucho más agresiva, con el paquete SpaceX,<br />
que incluye cohetes de aire comprimido<br />
que alcanzarán los 100 km/h en 1.1<br />
segundos, una velocidad máxima de 400<br />
km/h y su autonomía con una sola carga<br />
será de 1.000 kilómetros.<br />
Después de cinco años, y contando,<br />
Tesla anunció a finales de mayo de 2023<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 14 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
HYPERCARS<br />
La apertura de las puerta<br />
se hace pasando los<br />
dedos por encima.<br />
fotos: tesla.com<br />
que la producción iniciará en el último trimestre<br />
del 2024. Aún se puede reservar el<br />
roadster con un enganche de 4.000 euros,<br />
más otro pago de 39.000 euros para hacer<br />
oficial la reservación.<br />
Medios especializados señalan que habrá<br />
una versión conmemorativa de mil unidades<br />
con el nombre de Founders Edition<br />
con un precio que iniciará en los 250.000<br />
dólares y para el resto será de 200.000 dólares.<br />
ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
15<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ALTA<br />
VELOCIDAD<br />
foto: cortesía<br />
Rodolfo Sánchez Noya,<br />
Director ALTA VELOCIDAD<br />
FB y Twitter @altavelocidadtv<br />
RETIEMBLA EL ASFALTO<br />
DEL AUTODROMO<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 16 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
foto: redbullcontentpool.com<br />
aficionados al emperador<br />
de los deportes! No<br />
hay plazo que no se cumpla y<br />
¡Estimados<br />
este fin de semana el Autódromo<br />
Hermanos Rodríguez<br />
estará de F1esta con la llegada de la máxima<br />
categoría. Y, a pesar de que Max Verstappen<br />
es oficialmente el campeón de la<br />
temporada 2023, la batalla por el subcampeonato<br />
aún se mantiene a la expectativa<br />
entre Checo y Hamilton.<br />
El resultado definitivo del Gran Premio<br />
de Estados Unidos le permitió a Checo<br />
conservar una brecha amplia contra el británico,<br />
gracias a su descalificación debido<br />
a que su monoplaza no superó la revisión<br />
técnica post-carrera, lo cual ayudó al tapatío<br />
para aumentar a 39 su ventaja sobre<br />
el piloto de Mercedes. Leclerc tuvo la misma<br />
suerte y, en lugar de sumar, restó puntos<br />
en su lucha contra Mercedes por el segundo<br />
puesto en la tabla de constructores.<br />
No hay que olvidar que la carrera de este<br />
fin de semana podría ser crucial para el<br />
equipo Red Bull en su intento por conseguir<br />
el uno-dos por primera vez en el campeonato<br />
de pilotos, así que será importante<br />
que Checo tenga un ritmo competitivo<br />
con el que pueda asegurar mínimo el segundo<br />
lugar, además, también está obligado<br />
a terminar dentro del top 3 en lo que<br />
resta de la campaña.<br />
ir al índice<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
17<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ALTA VELOCIDAD<br />
Aunque a nivel mediático su actuación<br />
está en el ojo del huracán, Christian Horner,<br />
jefe de Red Bull, ha hecho hincapié en<br />
que Checo tiene todo el respaldo del equipo<br />
para regresar a su mejor nivel.<br />
Por otro lado, como era de esperarse, en<br />
las últimas carreras el esfuerzo de Mercedes<br />
por tener un auto competitivo se ha<br />
visto reflejado en los buenos resultados<br />
de sus pilotos, tanto Hamilton como Russell<br />
han puesto al equipo en lo más alto,<br />
de hecho la escudería está asegurando su<br />
segundo puesto en la tabla de constructores,<br />
por encima de Ferrari, quienes al parecer<br />
volvieron a la vida en Estados Unidos<br />
con la casi perfecta actuación de Leclerc y<br />
Sainz, uno de lo dúos favoritos para llevarse<br />
la carrera, pero es notorio que al SF-23<br />
aún le falta ser más constante en su rendimiento.<br />
Además, Hamilton y Mercedes ya le han<br />
tomado la medida al trazado del Autódromo<br />
Hermanos Rodríguez y los buenos resultados<br />
que han obtenido en las últimas<br />
carreras le ayudan anímicamente para hacer<br />
todo lo posible por romper las intenciones<br />
de Checo y Red Bull. Por otra parte,<br />
Russell está buscando regresar al podio a<br />
como dé lugar para no quedarse atrás de<br />
su compañero en resultados.<br />
McLaren es otro de los equipos que podrían<br />
ser uno de los protagonistas este fin<br />
de semana. Su crecimiento los pone como<br />
uno de los rivales a vencer y es probable<br />
que esté dentro de los primeros tres desde<br />
las prácticas. Lando Norris y Oscar Piastri<br />
se han convertido en uno de los dúos más<br />
peligrosos de la parrilla, y aunque matemáticamente<br />
el equipo está muy lejos del<br />
tercer lugar de Ferrari en el campeonato de<br />
constructores, han demostrado que su velocidad<br />
en la pista es muy competitiva. ¡No<br />
los pierdan de vista!<br />
foto: MercedesAMGF1<br />
Alonso y Aston Martin han brillado por<br />
la caída de su rendimiento en las últimas<br />
carreras. Su prematuro crecimiento al inicio<br />
de la temporada nos hizo pensar que<br />
darían una batalla sin tregua que le permitiría<br />
a Alonso celebrar su victoria 33,<br />
pero al parecer tendrán que esperar hasta<br />
el siguiente año o más, mientras las nuevas<br />
instalaciones del equipo en Silverstone<br />
brindan frutos.<br />
Por cierto, hay un rumor muy fuerte acerca<br />
de la posible salida de Lawrence Stroll<br />
como accionista de Aston Martin debido al<br />
bajo rendimiento que ha tenido últimamente<br />
su hijo y piloto, Lance Stroll.<br />
Todo parece indicar que el interesado<br />
más inmediato es la petrolera Aramco y<br />
está dispuesta a pagar 800 millones de euros.<br />
Pase lo que pase, esperemos que esto<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 18 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
ALTA VELOCIDAD<br />
foto: redbullcontentpool.com<br />
no afecte el desarrollo que el equipo ha estado<br />
trabajando. Todos esperamos contar<br />
con Aston Martin como una de las escuderías<br />
favoritas para estar entre los líderes.<br />
Otro tema que cobró mucha fuerza fue la<br />
aprobación de la FIA para que entre el nuevo<br />
equipo que formarán Andretti y GM a<br />
través de Cadillac para la temporada 2026,<br />
ahora solo falta que la FOM, que administra<br />
los temas comerciales, de su brazo<br />
a torcer para que se lleve a cabo el proyecto.<br />
Mientras tanto, algunas escuderías<br />
como Williams han mostrado su inquietud<br />
por la repartición de los presupuestos ya<br />
que actualmente estos apenas rinden para<br />
mantener a los 10 equipos oficiales. ¿Qué<br />
opinan?<br />
Por último, me gustaría hacer un llamado<br />
a todos los aficionados que van a asistir<br />
este fin de semana al Gran Premio para<br />
que eviten atacar a los pilotos y miembros<br />
de las escuderías. Y es que a pesar de las<br />
declaraciones poco acertadas que se han<br />
hecho en los últimos meses, debemos evitar<br />
insultar o agredir a los que forman parte<br />
de la categoría, porque eso daña nuestra<br />
imagen como país anfitrión. . Así que mejor<br />
disfrutemos del espectáculo y la rivalidad<br />
que se da en la pista, no afuera. Y<br />
recuerden: ã<br />
“Hagan de su automóvil un deporte<br />
no un peligro”<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
19<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
#Race<br />
NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 20 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
pect<br />
“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
21<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
L U C ’ S A R C H I V E<br />
foto: Luc Ghys.<br />
ÚNETE A NUESTRA<br />
COMUNIDAD<br />
Pedro and Ricardo Rodriguez<br />
appreciation society<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 22 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
23<br />
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L A N Z A M I E N T O S<br />
foto: newsroom.porsche.com<br />
PORSCHE 911 GT3 R RENNSPORT<br />
UNA EDICIÓN PARA<br />
COLECCIONISTAS<br />
En la parte frontal destaca la forma radicalmente<br />
modificada de las entradas y salidas<br />
de aire de los pasos de rueda delanteros.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
24<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
Durante la séptima edición del Rennsport<br />
Reunion que organizó Porsche en el circuito<br />
de Laguna Seca, en Monterey, California,<br />
del 28 de septiembre al 1 de octubre,<br />
la marca hizo la presentación del 911 GT3<br />
R Rennsport, un modelo inédito que toma<br />
como base al 911 GTR R, que actualmente<br />
compite en carreras de resistencia como el<br />
WEC e IMSA.<br />
La edición Rennsport estará limitada a<br />
77 unidades de colección que se diferencian<br />
de la versión de competencia por su<br />
aspecto retro y un alto coeficiente aerodinámico.<br />
Esto es notorio en algunos aspectos<br />
de la carrocería como las tomas de aire<br />
y los conductos de refrigeración ubicados<br />
en la parte baja del frente.<br />
También se agregaron acentos visuales<br />
alrededor de las aletas y en los flics laterales<br />
de la fascia delantera.<br />
Los espejos de los retrovisores son digitales<br />
y cuentan con un sistema integrado<br />
por tres cámaras externas y monitores en<br />
el habitáculo.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
25<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
Los rines vienen de serie en<br />
color plata oscuro metalizado<br />
y fueron personalizados por<br />
Porsche Motorsport.<br />
En la parte trasera destaca el enorme<br />
alerón, similar al que utilizó el Porsche<br />
935/77, ganador de las 24 Horas de Daytona<br />
de 1978, y la parte inferior quedó descubierta<br />
intencionalmente para reducir el<br />
peso del auto, así que se pueden ver algunos<br />
componentes mecánicos, así como el<br />
sistema de escape con doble salida en el<br />
centro. Los rines son de la marca BBS, miden<br />
18” y cuentan con un diseño exclusivo<br />
estilo racing con una tuerca central.<br />
El interior tiene modificaciones ligeras<br />
y añade monitores que están conectados<br />
con las dos cámaras exteriores situadas en<br />
las aletas.<br />
En el tablero se puede apreciar el número<br />
de edición limitada con la silueta del coche<br />
fotos: newsroom.porsche.com<br />
y la iluminación ambiental del habitáculo<br />
se puede personalizar. Todos los elementos<br />
de seguridad cumplen las normas de<br />
la FIA, de hecho, el diseño rígido de la jaula<br />
de seguridad solo permite la instalación del<br />
asiento del conductor.<br />
En cuanto a su rendimiento, el 911 GT<br />
R Rennsport combina más potencia con<br />
un peso reducido y un sonido impresionante,<br />
similar al del 911 RSR. Su mecánica<br />
se compone de un motor bóxer de seis ci-<br />
El motor puede utilizar combustibles<br />
E25 como los bioetanoles y los llamados<br />
ReFuel (combustibles regenerativos),<br />
así como los e-fuels.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 26 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Las pinzas de freno monobloque<br />
de aluminio AP de competición<br />
trabajan con pastillas con placas<br />
de soporte de titanio.<br />
lindros y 4.2 litros que alcanza 9.400 rpm,<br />
similar a su homólogo de competición, sin<br />
embargo, esta versión no está limitada por<br />
el reglamento de la FIA y alcanza una potencia<br />
de 620 HP.<br />
La transmisión incluye una caja de cambios<br />
secuencial de seis velocidades. La<br />
selección de marchas se realiza mediante<br />
levas en el volante que activan un actuador<br />
electrónico. Los neumáticos Michelin<br />
fueron desarrollados exclusivamente para<br />
este modelo y poseen una carcasa específica<br />
asociada a un nuevo compuesto de la<br />
banda de rodadura que mejoran el calentamiento<br />
y la facilidad de conducción.<br />
Porsche ofrece la edición limitada 911<br />
GT3 R Rennsport a un precio de 951.000<br />
euros, más IVA, con las opciones específicas<br />
de cada país. Los clientes interesados<br />
pueden suscribirse en el siguiente link:<br />
http://motorsport-community.porsche.<br />
com/GT3Rrennsport.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
27<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
ACURA INTEGRA TYPE S<br />
EXCELENCIA EN EL<br />
MUNDO DEPORTIVO<br />
fotos: cortesía Ácura.<br />
La gama deportiva de Acura añadió un<br />
nuevo integrante a su portafolio, el Integra<br />
Type S, un sedán que se impone gracias a<br />
un diseño exterior robusto y la caída tipo<br />
liftback que acentúa su estilo. En el frente,<br />
el auto presume la característica parrilla en<br />
forma de diamante, los faros LED de última<br />
generación y una gran entrada de aire<br />
en la zona baja, mientras que en la parte<br />
posterior sobresale un triple sistema de escape<br />
central enmarcado por un difusor. Su<br />
personalidad se complementa con rines de<br />
19” y equipa con frenos Brembo de disco<br />
ventilados de 13.8” en las ruedas delanteras<br />
y sólidos de 12” en las traseras con<br />
sistema ABS.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 28 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
El Integra Type S es 2.8”<br />
más ancho que el equipamiento<br />
A-Spec.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
29<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
fotos: cortesía Ácura.<br />
Para controlar la temperatura, la<br />
transmisión incorpora un radiador de<br />
aceite refrigerado por líquido. Y un<br />
mecanismo de marcha atrás helicoidal<br />
de malla constante reduce el ruido<br />
cuando se selecciona la reversa.<br />
El exclusivo diseño del sedán favorece<br />
su aerodinámica a través de varios aditamentos<br />
como el splitter y los tres alerones<br />
delanteros que se encuentran en la parte<br />
inferior de la parrilla, estos ayudan a reducir<br />
el flujo de aire que pasa por debajo<br />
del auto y a su vez lo dirige alrededor<br />
de las ruedas delanteras respectivamente.<br />
Por otra parte, el aire que pasa a través del<br />
conducto que se encuentra en el cofre reduce<br />
la elevación delantera al disminuir la<br />
presión del aire bajo el auto para mejorar la<br />
refrigeración del radiador, además de que<br />
el alerón y el difusor ayudan a reducir la<br />
elevación trasera.<br />
Su carácter deportivo se refuerza con un<br />
motor de 2.0 litros turbo de cuatro cilindros<br />
con inyección directa de 16 válvulas<br />
DOHC VTEC que genera 315 HP a 6.500<br />
rpm. Además cuenta con una transmisión<br />
manual de seis velocidades con un sistema<br />
automático de ajuste de revoluciones.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 30 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
El avanzado diseño de los asientos<br />
Body Stabilizing utiliza múltiples<br />
estructuras internas para proporcionar<br />
una mejor sujeción de todo<br />
el cuerpo, aumentando el confort<br />
en los viajes largos. Esto incluye<br />
una almohadilla especial debajo<br />
del cojín que sujeta la zona desde<br />
la pelvis hasta la columna lumbar<br />
para proporcionar una sensación<br />
más estable y sólida en el asiento.<br />
El interior está centrado en el conductor,<br />
tiene materiales de primera calidad y finos<br />
detalles como asientos delanteros deportivos<br />
con refuerzos laterales más firmes<br />
para sujetar mejor el cuerpo en curvas,<br />
cuero perforado en el volante y una palanca<br />
de cambios Ultrasuede con costuras<br />
rojas.<br />
En cuanto al infoentretenimiento, el<br />
equipamiento incluye un clúster digital de<br />
10.2”, una pantalla táctil HD a color de 9”<br />
con compatibilidad inalámbrica para Apple<br />
CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica<br />
de teléfonos y el Head-up Display para el<br />
conductor.<br />
Acura Integra Type S estará disponible<br />
a partir del 27 de octubre del 2023 en un<br />
sola versión con un precio de $1.099.900<br />
pesos y se podrá seleccionar entre tres colores<br />
para la carrocería: blanco platino, negro<br />
supremo y ambar perlado, exclusivo de<br />
los modelos Type S. ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
31<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
GMC ACADIA 2024<br />
UNA EXPERIENCIA<br />
DE LUJO AVANZADA<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 32 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
GMC presentó la nueva Acadia, un SUV<br />
premium de tamaño mediano que aumentó<br />
sus dimensiones respecto a la versión anterior,<br />
lo que le da un mayor espacio y una<br />
configuración para siete u ocho pasajeros,<br />
además, estrena un interior con detalles<br />
premium, como la pantalla de 15” en el tablero,<br />
tecnología mejorada y una extensa<br />
lista de características de seguridad.<br />
Los aspectos más destacados del sistema<br />
incluyen: pantallas táctiles personalizables,<br />
compatibilidad con Google builtin<br />
con aplicaciones disponibles, incluida<br />
la navegación y una pantalla de alto contraste.<br />
El equipamiento cuenta con un<br />
máximo de nueve vistas de cámara, todas<br />
disponibles a través de la pantalla central<br />
de infoentretenimiento, y alrededor de<br />
20 tecnologías avanzadas de seguridad y<br />
asistencia al conductor.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023 33 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
Las nuevas dimensiones de Acadia<br />
permiten un 80% más de espacio de<br />
carga detrás de la tercera fila y un<br />
36% más detrás de la segunda fila en<br />
comparación con la versión 2023.<br />
Los detalles exteriores incluyen elementos<br />
exclusivos como la parrilla y los rines<br />
de aluminio maquinado de 22” con nuevo<br />
diseño, techo panorámico corredizo de pilar<br />
a pilar, tecnología de cancelación activa<br />
de ruido y sistema de sonido premium<br />
Bose con hasta 16 bocinas disponibles.<br />
GMC Acadia 2024 estará propulsada<br />
por un motor turbo de 2.5 litros que ofrece<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 34 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Los asientos de la segunda fila son<br />
plegables con un solo toque y los de<br />
la tercera fila son eléctricos.<br />
mayor potencia y capacidad de remolque y<br />
produce 328 HP y 326 Lb-pie de torque a<br />
través de una transmisión automática de<br />
ocho velocidades.<br />
Por el momento no se ha confirmado la<br />
fecha de llegada a México ni detalles adicionales<br />
de su equipamiento y precios, sin<br />
embargo, en Estados Unidos estará disponible<br />
a inicios del 2024. ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
35<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
VOLKSWAGEN TIGUAN<br />
MÁS ALLÁ DE LA<br />
VERSATILIDAD<br />
Los faros matriciales IQ.LIGHT HD<br />
están constituidos por un total de<br />
38.400 LED multipixeles, es decir,<br />
19.200 en cada faro.<br />
El nuevo control de chasis<br />
adaptativo DCC Pro optimiza el<br />
confort y el dinamismo.<br />
Las aberturas de la parrilla del radiador<br />
ahora están situadas en los laterales<br />
exteriores del paragolpes, donde además<br />
las entradas de aire garantizan una circulación<br />
óptima del aire.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 36 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
La altura, la anchura y la distancia<br />
entre ejes se mantienen<br />
prácticamente idénticas a las<br />
de su predecesor.<br />
Volkswagen develó la tercera generación<br />
de uno de sus modelos más populares: el<br />
SUV Tiguan, el cual acumula más de 7.6<br />
millones de unidades vendidas en el mundo<br />
desde su debut en 2007.<br />
Esta nueva versión, que estará disponible<br />
en Europa a partir del primer trimestre<br />
del 2024, mejora en muchos aspectos<br />
gracias a que está construida con la plataforma<br />
MQB evo, diseñada para las nuevas<br />
generaciones de vehículos de combustión,<br />
diésel e híbridos enchufables de la firma.<br />
Además, su imagen exterior está totalmente<br />
renovada y ahora se asemeja a la<br />
gama eléctrica ID, que se caracteriza por la<br />
forma alargada de los faros IQ.LIGHT HD y<br />
una línea horizontal de iluminación que se<br />
encuentra justo arriba y se conecta visualmente<br />
a través de una franja acristalada.<br />
En la zona inferior la fascia se combina con<br />
una gran parrilla y las entradas de aire del<br />
radiador que se ubican a cada lado.<br />
Por otra parte, la nueva silueta del Tiguan<br />
se complementa con la forma atlética<br />
de los hombros en donde se encuentran<br />
los pasos de rueda que cubren a las llantas,<br />
aumentando con esto su longitud en<br />
aproximadamente tres centímetros.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
37<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
Varias funciones del vehículo y de<br />
infoentretenimiento pueden ajustarse<br />
utilizando un lenguaje natural con el<br />
nuevo asistente de voz IDA.<br />
El habitáculo ofrece una experiencia intuitiva<br />
e inteligente. El sistema de infoentretenimiento<br />
incluye el nuevo Digital Cockpit<br />
de cuarta generación, que ofrece un<br />
mayor número de servicios y aplicaciones<br />
que se controlan a través de la pantalla digital<br />
de 15” ubicada en el tablero. Además,<br />
el conductor contará con un nuevo headup<br />
display, así como un mando multifunción<br />
con pantalla OLED integrada.<br />
En cuanto al rendimiento, Tiguan ofrece<br />
propulsores híbridos con una autonomía<br />
totalmente eléctrica de 100 km y, gracias<br />
al uso de la plataforma MQB evo, el SUV<br />
puede utilizar diversos tipos de propulsores,<br />
entre los que se encuentran: motores<br />
turbodiésel (TDI), turbo de gasolina (TSI),<br />
turbo de gasolina con hibridación suave<br />
(eTSI) y sistemas híbridos enchufables<br />
(eHybrid), que más adelante se ofrecerán<br />
exclusivamente con transmisión DSG. Es<br />
importante recalcar que todos los equipamientos<br />
dispondrán de levas detrás del volante.<br />
La tecnología que rodea al nuevo SUV<br />
alemán integra varios sistemas destinados<br />
al confort y asistencias a la conducción,<br />
como el cambio de carril, frenada de emergencia<br />
autónoma, mantenimiento de carril,<br />
cámara de visión trasera y visualización dinámica<br />
de señales de tráfico. Entre los sistemas<br />
opcionales están el park assist pro,<br />
una función de aparcamiento remoto desde<br />
fuera del vehículo mediante una aplicación<br />
para smartphone, y el trailer assist<br />
para maniobrar asistidas con remolque. ã<br />
Al igual que en los modelos<br />
Volkswagen ID. y en el nuevo Passat,<br />
la posición de la marcha se podrá<br />
cambiar mediante un selector situado<br />
a la derecha del volante, cuyo principio<br />
de funcionamiento es muy intuitivo. El<br />
selector se gira hacia delante a «D»<br />
para avanzar y hacia atrás a «R» para<br />
dar marcha atrás, mientras que el<br />
freno de estacionamiento se activa<br />
pulsando el lateral del selector.<br />
El nuevo Tiguan aumentó su longitud<br />
en aproximadamente tres centímetros,<br />
y gracias a esto la capacidad de<br />
la cajuela es de 652 litros (cuando se<br />
ocupa hasta la altura de los respaldos<br />
de los asientos traseros).<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 38 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
ALTA<br />
VELOCIDADRADIO<br />
Escucha a<br />
Rodolfo Sánchez Noya<br />
y su equipo de comentaristas<br />
con las noticias más relevantes<br />
del automovilismo nacional e internacional.<br />
Escucha nuestros podcasts<br />
semanalmente:<br />
foto: freepik.com<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
39<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
I N S I G H T<br />
foto: media.renault.com<br />
RENAULT<br />
TECHNO<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 40 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
CENTRE<br />
LA EVOLUCIÓN DE LA SIMULACIÓN DIGITAL INMERSIVA<br />
Renault continúa su transformación hacia la era digital con la inauguración<br />
de un centro de simulación dentro del Tecnocentro, en<br />
Guyancourt, Francia, para el desarrollo de los procesos industriales<br />
de diseño de sus vehículos, validación de la electrónica en los<br />
asistentes de manejo y la conducción autónoma.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023 41 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
INSIGHT<br />
L<br />
fotos: media.renault.com<br />
La transformación digital de Renault<br />
Group, y en particular la perspectiva<br />
del SDV (vehículo definido por software),<br />
están impulsando cambios en<br />
los requisitos de simulación.<br />
a experiencia de Renault en la simulación<br />
virtual inició hace más de 25 años cuando<br />
empezó a utilizar la plataforma SCANeR,<br />
un software que creó en colaboración con<br />
AV Simulator para desarrollar el comportamiento<br />
de los autos en diferentes condiciones,<br />
validar las funciones de seguridad<br />
y estudiar el comportamiento y las reacciones<br />
del conductor. Esta estrategia le ha<br />
permitido a la marca evitar la fabricación<br />
de prototipos físicos y, por lo tanto, una<br />
reducción considerable en los costos de<br />
desarrollo.<br />
Con la evolución del software los desarrolladores<br />
también han logrado incorporar<br />
más parámetros en el ambiente virtual<br />
para estudiar diversas situaciones que se<br />
puedan presentar con otros vehículos en<br />
la carretera, las condiciones del camino, la<br />
meteorología o los reflejos del piloto al manejar,<br />
entre otros.<br />
SCANeR permite realizar 500.000 kilómetros<br />
virtuales diariamente y 10 millones<br />
de kilómetros virtuales en 21 días. Incluso<br />
se puede analizar cómo es la experiencia<br />
dentro del auto y permite conocer algunos<br />
datos fisiológicos del conductor como el<br />
estado de fatiga, estrés, etc.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
42<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
INSIGHT<br />
El simulador ROADS permite conducir el<br />
gemelo digital de los vehículos en desarrollo<br />
y probar al máximo sus distintas características<br />
dinámicas, incluidas las ayudas<br />
a la conducción, en entornos virtuales e<br />
hiperrealistas.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
43<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
INSIGHT<br />
Los ingenieros pueden sumergirse de<br />
forma realista en un vehículo digital sin<br />
necesidad de utilizar prototipos físicos,<br />
esto con el objetivo de probar y validar<br />
los componentes, servicios y sistemas<br />
de a bordo “diseñados sobre el papel”.<br />
Las instalaciones cuentan con<br />
2.300 m² dedicado exclusivamente<br />
a la simulación de conducción<br />
y a la simulación inmersiva.<br />
CONDUCCIÓN INMERSIVA SIN LÍMITES.<br />
Dentro del Tecnocentro se encuentra el<br />
nuevo edificio dedicado exclusivamente<br />
al estudio de la conducción y a la simulación<br />
inmersiva, el cual reúne la mayor parte<br />
de sus herramientas, entre las que destaca<br />
el ROADS (Renault Operational Advanced<br />
Driving Simulator), un simulador que<br />
permite probar al máximo cada una de las<br />
prestaciones del auto en un entorno virtual<br />
a través de un gemelo digital. Gracias a<br />
esto, la simulación entra en juego no solo<br />
a lo largo de las fases de desarrollo del proyecto<br />
del vehículo, sino también durante la<br />
vida útil del mismo, lo que permite desarrollar<br />
y probar actualizaciones o nuevas funcionalidades<br />
con total seguridad.<br />
El simulador está instalado en una sala<br />
específica que mide 1.400 metros cuadrados<br />
y tiene una altura de 12 metros, de<br />
hecho, ROADS puede acoger un vehículo<br />
entero en su cúpula, lo que permite una inmersión<br />
ficticia de 360° que combina elementos<br />
físicos y digitales.<br />
Su estructura está montada sobre potentes<br />
gatos hidráulicos y se desliza sobre<br />
raíles de 25 x 25 metros, su peso es de<br />
90 toneladas y genera aceleraciones de<br />
1g en cada eje. El ROADS reproduce con<br />
precisión y fidelidad el comportamiento<br />
dinámico de cualquier vehículo en todo<br />
tipo de condición, de carretera, densidad<br />
de tráfico, interacción con otros vehículos,<br />
altitud, meteorología, luz, etc.<br />
El nuevo centro de simulación inmersiva<br />
emplea a más de 70 ingenieros, algunos<br />
trabajan en el software Scenario Factory,<br />
enfocado en generar escenarios que se<br />
pueden reproducir digitalmente como una<br />
carretera real o crear otras completamente<br />
imaginarios, incluso mezclar ambos. Otra<br />
parte del equipo desarrolla el gemelo digital<br />
que combina las características de un<br />
vehículo real y es capaz de replicar su comportamiento<br />
en carretera, sus sistemas y<br />
los asistentes a la conducción. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
INSIGHT<br />
fotos: media.renault.com<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
45<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E - C A R S<br />
foto: press.bmwgroup.com<br />
BMW<br />
VISION NEUE<br />
KLASSE<br />
UN GUIÑO A LA ELECTROMOVILIDAD PREMIUM<br />
DEL FUTURO<br />
BMW presentó un desarrollo que guiará a la próxima<br />
generación de sus vehículos, así como el iDrive<br />
como una innovadora interfase entre el mundo real<br />
y el virtual.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
46<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
47<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
El vehículo se presentó por primera<br />
vez al público durante el Salón<br />
Internacional del Automóvil IAA Mobility<br />
2023 de Múnich, que se llevó<br />
a cabo del 5 al 10 de septiembre, y<br />
encarna un lenguaje de diseño claro<br />
con superficies expansivas y sólo<br />
unas pocas líneas distintivas.<br />
L<br />
a euforia de las marcas por integrar nuevas<br />
tecnologías que permitan tener una experiencia<br />
de viaje más confortable e inmersiva<br />
ahora ofrece otro ejemplar por parte de<br />
BMW con su concepto Neue Klasse, una<br />
gama que combinará en su exterior detalles<br />
elegantes y atemporales, mismos que<br />
definirán a los modelos de esta gama eléctrica.<br />
Su nueva arquitectura en la carrocería<br />
también permite una configuración interior<br />
con diferentes opciones.<br />
La elegancia exterior del sedán se define<br />
a través de los marcados pasos de rueda,<br />
la ligera inclinación del techo y la nueva<br />
forma de la “nariz de tiburón” en el frente.<br />
Al mismo tiempo resaltan los grandes<br />
cristales en las ventanas, así como en el<br />
techo panorámico y en la parte baja de la<br />
carrocería destaca un faldón con hendiduras<br />
en la zona delantera, trasera y en los<br />
laterales.<br />
El color de la pintura exterior se conoce<br />
como “Joyous bright” por su luminiscen-<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 48 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
Este modelo acentúa rasgos<br />
característicos como la parrilla<br />
en forma de riñón de BMW y la<br />
curvatura Hofmeister del gráfico de<br />
la ventanilla lateral.<br />
fotos: press.bmwgroup.com<br />
cia y sutil tonalidad amarilla. Esta innovación<br />
permite un efecto luminoso con una<br />
animación tridimensional que inicia con<br />
una interacción intuitiva entre el propietario<br />
y el auto al estar cerca.<br />
Sumado a esto, los elementos E Ink, ubicados<br />
en la parte inferior de las ventanillas<br />
laterales, también forman parte del escenario<br />
exterior que da la bienvenida y activa<br />
la apertura automática de las puertas.<br />
El diseño de las calaveras integra detalles<br />
luminosos que fueron impresos en 3D.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
49<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
El diseño del interior, completamente<br />
libre de cromados<br />
decorativos o cuero, contribuye<br />
a optimizar la huella de carbono<br />
del proceso de producción.<br />
fotos: press.bmwgroup.com<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 50 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
“El diseño de la Neue Klasse es típicamente BMW y tan progresista<br />
que parece que nos hemos saltado una generación de modelos”,<br />
Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del Grupo BMW.<br />
ELEGANCIA DIGITAL<br />
El diseño del habitáculo se caracteriza por<br />
evitar el uso de mandos analógicos al mínimo,<br />
así que la interacción entre el usuario<br />
y el automóvil se da a través del BMW<br />
Panoramic Vision, el cual proyecta la información<br />
del head up display en la línea de<br />
visión del conductor en todo lo ancho del<br />
parabrisas, el sistema también cuenta con<br />
una pantalla central y los botones multifunción<br />
del volante. La experiencia se completa<br />
con el BMW Intelligent Personal Assistant<br />
que se controla a través de la voz.<br />
El cuadro de instrumentos soporta el volante,<br />
que está achatado en la parte superior<br />
e inferior, así como la pantalla central<br />
con Matrix-Backlight. En la consola central<br />
hay un soporte de carga para teléfonos inteligentes<br />
y la palanca selectora tiene una<br />
superficie acristalada. Los asientos son individuales,<br />
los delanteros se fijan al suelo<br />
mediante un soporte, lo que libera espacio<br />
adicional en el compartimento trasero para<br />
las piernas del pasajero.<br />
En el interior, la nueva generación de<br />
BMW iDrive garantiza una experiencia<br />
digital única que fusiona el mundo real<br />
con el virtual.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
51<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
fotos: press.bmwgroup.com<br />
Los rines miden 21” y<br />
cuentan con elementos<br />
aerodinámicos.<br />
El nuevo BMW iDrive se basa en una<br />
arquitectura de software altamente<br />
integrada que consolida los datos<br />
relacionados con la experiencia de conducción<br />
y el infoentretenimiento con<br />
los datos de la electrónica, el sistema<br />
eléctrico del vehículo y la nube de<br />
BMW. Así la interacción entre el ser<br />
humano y el vehículo puede adaptarse<br />
aún más a la situación de conducción y<br />
a las necesidades individuales.<br />
Por otra parte, la nueva generación de<br />
BMW iDrive permite que el conductor y<br />
el acompañante puedan interactuar con<br />
la información que se muestra en el BMW<br />
Panoramic Vision. De hecho, el conductor<br />
puede trasladar el contenido mostrado en<br />
la pantalla central al BMW Panoramic Vision<br />
con un simple gesto.<br />
Y por si esto fuera poco, la experiencia<br />
en el interior se enriquece con una coreografía<br />
coordinada entre la iluminación ambiental,<br />
los elementos gráficos de la pantalla<br />
central y el BMW Panoramic Vision;<br />
este último se puede personalizar mediante<br />
los modos My Mode. Por ejemplo, en<br />
el modo sport, los indicadores del auto se<br />
sitúan sobre un fondo amarillo para apoyar<br />
la conducción dinámica.<br />
El desempeño del concepto utiliza motores<br />
eléctricos de alta eficiencia e incluyen<br />
celdas de batería redondas que tendrán<br />
una velocidad de carga mejorada en un<br />
30%, así como la autonomía del vehículo.<br />
El Vision Neue Klasse se fabricó en la<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 52 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
El BMW Vision Neue Klasse<br />
marca el inicio de una<br />
nueva era de movilidad<br />
individual rica en experiencias<br />
digitales, libre de<br />
emisiones y circular a largo<br />
plazo.<br />
ESPECIALISTAS hacen un repaso<br />
y analizan los temas más relevantes<br />
del automovilismo nacional e<br />
internacional.<br />
EN CABINA:<br />
Sam Reyes<br />
René Pineda<br />
Joaquin Camino<br />
Caro Figueroa<br />
Ricardo Patron<br />
nueva planta que se encuentra en Debrecen,<br />
Hungría, con tecnología que evita utilizar<br />
combustibles fósiles y además, permite<br />
un uso más amplio de materias primas<br />
secundarias producidas con CO2 reducido.<br />
La alta eficiencia energética durante la<br />
fase de uso del BMW Vision Neue Klasse<br />
se garantizará optimizando el peso, la resistencia<br />
al aire y a la rodadura del vehículo,<br />
así como mediante una gestión inteligente<br />
del calor, especialmente para el tren<br />
motriz eléctrico. ã<br />
No te lo pierdas, acompáñanos<br />
todos los miércoles<br />
18:00 hrs<br />
Da click en los íconos para ir<br />
al enlace de la transmisión<br />
#YoSoyDeporteMotor<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
53<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
BYD<br />
DOLPHIN<br />
ELECTROMOVILIDAD PARA TODOS<br />
EL fabricante de origen chino creció su gama de modelos<br />
eléctricos en México con la presentación del<br />
Dolphin, un hatchback compacto que buscará posicionarse<br />
como una de las mejores opciones en este<br />
segmento gracias a su oferta tecnológica y su precio<br />
de $535.999 pesos.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 54 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
DIMENSIONES:<br />
• Largo: 4.29 m.<br />
• Ancho: 1.77 m.<br />
• Alto: 1.57 m.<br />
• Distancia entre ejes: 2.70 m.<br />
fotos: cortesía BYD.<br />
La batería se recarga del 30% al 80%<br />
en 30 minutos cuando se utiliza una<br />
carga de corriente rápida.<br />
El Dolphin está fabricado sobre la e-Platform<br />
3.0, brinda un mayor espacio interior,<br />
está equipado con una batería de 45 kW/h<br />
con una autonomía que ronda entre los<br />
405 y 450 km y su potencia se estima en<br />
93.8 HP con tracción delantera. Además,<br />
la pila cuenta con la tecnología bidireccional,<br />
lo que le permite al auto ser una fuente<br />
de energía eléctrica y en la compra del auto<br />
se incluye un cargador doméstico de 7 kW.<br />
Este es el primer modelo que presume<br />
la filosofía de diseño Ocean Aesthetic, el<br />
cual le brinda un estilo dinámico en donde<br />
destaca, en la parte delantera, su parrilla<br />
carenada enmarcada por una línea de iluminación<br />
LED, al igual que los faros, y las<br />
calaveras lineares en todo lo ancho de la<br />
zona trasera.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
55<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
El diseño del tablero<br />
evoca el movimiento<br />
del mar.<br />
fotos: cortesía BYD.<br />
Por dentro, el Dolphin está equipado con<br />
el sistema de cabina inteligente integrado<br />
por una pantalla táctil inteligente giratoria<br />
de 12.8″, que ofrece control por voz e interacción<br />
con Android Auto y Apple CarPlay<br />
y el clúster digital de 5”. Por otro lado, la<br />
marca instaló un sistema de karaoke con<br />
micrófonos que se venden por separado.<br />
La tecnología de este auto permite el<br />
control por voz de funciones básicas como<br />
la regulación del volúmen o activar el aire<br />
acondicionado. Su cajuela tiene una capacidad<br />
de 325 litros y aumenta a 1.310<br />
litros con los asientos de la segunda fila<br />
abatidos.<br />
BYD (Build Your Dreams) inició la venta<br />
de autos eléctricos en México en noviembre<br />
de 2022 y, además del Dolphin, su portafolio<br />
incluye el Yaun Plus (SUV compacto),<br />
Tang (SUV mediano) y el sedán Han.<br />
Aunque el fabricante anunció que pronto<br />
presentará otro modelo, el sedán Seal. Por<br />
el momento el único distribuidor autorizado<br />
de estos autos es la tienda departamental<br />
Liverpool. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 56 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
La e-Platform 3.0 fue construida<br />
específicamente para modelos<br />
eléctricos y tiene una capacidad de<br />
3.000 ciclos de carga, lo que equivale<br />
a una autonomía de 1.5 millones de<br />
kilómetros.<br />
SEGURIDAD:<br />
• Seis bolsas de aire.<br />
• Frenos ABS.<br />
• Control de estabilidad.<br />
• Sensores anti-colisión.<br />
• Cámara 360 grados.<br />
• Control de tracción.<br />
• Distribución electrónica de frenado.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023 57 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E V E N T O S M O T O R<br />
LANCIA FULVIA<br />
1600 HF<br />
COMPETIZIONE<br />
UNA JOYA OLVIDADA<br />
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58<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
El regreso de Lancia al mercado internacional es<br />
uno de los temas más candentes de la actualidad,<br />
sobre todo después de ver lo que tienen previsto<br />
en Stellantis, donde la pasión por el automóvil está<br />
absolutamente descartada y harán de la firma algo<br />
así como una marca de lujo que ofrece vehículos<br />
eléctricos “con estilo”.<br />
L<br />
ancia, aquella Lancia creadora de los Stratos,<br />
Delta HF Integrale, del mítico Lancia<br />
Rallye –más conocido como 037–, del Thema<br />
8.32, del injustamente menospreciado<br />
Lancia Thesis… esa Lancia, que quede claro,<br />
ya no volverá. Solo hay que ver la última<br />
creación que han presentado como adelanto<br />
de su futuro, el llamado Lancia Pu+Ra<br />
HPE, un prototipo que oculta algunas formas<br />
inspiradas en el mencionado Stratos,<br />
pero que resulta totalmente indiferente e<br />
intrascendente.<br />
Lancia será una marca coches eléctricos<br />
de lujo, pero dejará de lado la deportividad.<br />
Una lástima, sin lugar a dudas, aunque<br />
como ocurre con todas estas marcas míticas,<br />
los aficionados podrán disfrutar de<br />
su pasado, de aquello que realmente hizo<br />
grande a la marca y de aquello que, en realidad,<br />
debería haber marcado el futuro de<br />
la misma. Los actuales responsables afirman<br />
haberse basado en su pasado para el<br />
próximo paso hacia el futuro, pero esa inspiración<br />
solo la ven ellos… ¿verdad?<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
59<br />
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Atrás quedarán coches como el Lancia<br />
Fulvia 1600 HF Competizione, un automóvil<br />
único, fabricado por Ghia y que esconde<br />
una historia de lo más interesante y que,<br />
como curiosidad, ni siquiera tiene a Lancia<br />
como personaje activo en la trama.<br />
El Lancia Fulvia 1600 HF Competizione<br />
apareció en 1969 y en su creación, ya fuera<br />
directa o indirectamente, estaban involucrados<br />
Lancia, Ford, Ghia y el entonces<br />
propietario de Ghia, el señor Alejandro de<br />
Tomaso. Del diseño se encargó Tom Tjaarda,<br />
quien también daría forma a una enorme<br />
lista de automóviles: Lancia Flaminia<br />
2.8 Pininfarina Coupé Speciale, Ferrar 330<br />
GT 2+2 Pininfarina Serie 1, FIAT 124 Spider<br />
Pininfarina, SEAT Fura, Renault Dauphine,<br />
De Tomaso Pantera, SEAT Ronda, Chrysler<br />
LeBaron y hasta el interior del Lamborghini<br />
Diablo.<br />
Ton Tjaarda, en una entrevista, describió<br />
el Fulvia 1600 HF Competizion como<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 60 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
uno de los mejores coches que jamás había<br />
diseñado, algo ha tener muy en cuenta<br />
cuando el curriculum del diseñador es<br />
tan extenso y abarca creaciones de belleza<br />
innegable. El coche debía expresar, claramente,<br />
la mejor innovación técnica de la<br />
que siempre había hecho gala Lancia, pero<br />
en realidad, detrás de este coche había un<br />
plan maquiavélico del señor Alejandro De<br />
Tomaso. El argentino, en aquellos momentos,<br />
era el mecenas de Ghia, controlaba<br />
parte de su funcionamiento y pensó que<br />
podría atraer a Ford, para que comprara<br />
Lancia, que estaba en serios problemas y<br />
necesitaba apoyo de una gran compañía<br />
para no desaparecer. El caso es que había<br />
que demostrar que la firma italiana tenía<br />
futuro y podía seguir por el mismo camino<br />
que habia llevado hasta ese momento.<br />
Pero además, De Tomaso tenía otros planes<br />
adicionales. El entonces director general<br />
de Ford Motor Company, Lee Iacocca,<br />
era amigo de Alejandro y los objetivos del<br />
argentino, es que Iacocca le nombrara CEO<br />
de Lancia, para así, poder cumplir su sueño<br />
de dirigir su propia empresa automovilística.<br />
Sin embargo, como ya todos sabemos<br />
–o casi todos–, el acuerdo nunca se<br />
concretó, pues FIAT, que se había enterado<br />
de las intención de De Tomaso, se adelantó<br />
y se hizo con el control de Lancia. Eso no<br />
detuvo el proyecto y el Lancia Fulvia 1600<br />
HF Competizione se dejó ver en Ginebra y<br />
en Turín en 1969.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
61<br />
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WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 62 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
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El coche, el Fulvia 1600 HF Competizione,<br />
obviando todo lo contado hasta el<br />
momento, era un coche interesante y hasta<br />
cierto punto, innovador. Presentaba diferentes<br />
soluciones para reducir el peso<br />
todo lo posible, incluso tenía un parabrisas<br />
especial, tres milímetros más delgado<br />
de lo normal, creado por la empresa belga<br />
Galverbet. También presumía de una aerodinámica<br />
de vanguardia, con faros retráctiles<br />
y un alerón trasero móvil, que se podía<br />
esconder o cambiar su ángulo.<br />
Se desarrolló sobre el chasis del Lancia<br />
Fulvia, aunque se modificó en diferentes<br />
puntos para mejorar el comportamiento<br />
deportivo y poder instalar la nueva carrocería.<br />
Por ejemplo, el propulsor V4 de 1,6<br />
litros se colocó 30 milímetros más bajo, al<br />
tiempo que la suspensión trasera adoptó<br />
un esquema de dos brazos transversales<br />
independientes. El depósito de combustible<br />
se fabricó con aluminio y se instaló en<br />
el compartimento trasero.<br />
Incluso se dice que el coche fue probado<br />
y modificado para participar en las 24<br />
Horas de Le Mans de 1970, pero tras la<br />
compra de Lancia por FIAT, el programa fue<br />
abandonado. ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
63<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
foto: cortesía.<br />
PIT<br />
ZONE<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 64 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
65<br />
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PIT ZONE<br />
GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO:<br />
HORA DE LA<br />
foto: redbullcontentpool.com<br />
REIVINDICACIÓN<br />
EN CASA<br />
El Gran Premio de la Ciudad de México llega quizás en el peor momento<br />
de Checo Pérez desde su llegada a Red Bull Racing, la escudería que<br />
domina la Fórmula 1 actualmente.<br />
POR: RENZO A. CHIQUITO<br />
@renzochiquito<br />
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66<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
PIT ZONE<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
67<br />
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PIT ZONE<br />
PRÓXIMO GP<br />
05.11.2023<br />
BRASIL<br />
CLASIFICACIÓN EQUIPOS<br />
18 de 23<br />
Pos. Equipo Puntos<br />
1. Red Bull Racing 706<br />
2. Mercedes 344<br />
3. Ferrari 322<br />
4. McLaren 242<br />
fotos: redbullcontentpool.com<br />
5. Aston Martin 236<br />
6. Alpine 100<br />
7. Williams 26<br />
8. Alfa Romeo 16<br />
9. Haas F1 12<br />
10. Alpha Tauri 10<br />
El piloto mexicano dejó de sumar puntos<br />
y esto ha provocado que ponga en riesgo<br />
el subcampeonato, un logro que se ha<br />
vuelto una exigencia por parte del equipo<br />
austriaco.<br />
Pérez tuvo la fortuna de que Lewis Hamilton,<br />
su competidor más cercano, se<br />
quedó sin sumar unidades durante el GP<br />
de Qatar, luego de chocar en la primera<br />
vuelta de la carrera con su compañero de<br />
equipo, George Russell.<br />
Esta situación ha envuelto al piloto jalisciense<br />
en una serie de rumores que lo<br />
ponen fuera de Red Bull, pues la distancia<br />
con su compañero Max Verstappen es monumental,<br />
dejándole el camino libre para el<br />
campeonato de pilotos con nula competencia.<br />
Incluso, fuentes cercanas al equipo aseguran<br />
que los directivos del equipo ya le<br />
dieron un ultimátum: si pierde el subcampeonato,<br />
estará fuera del equipo en 2024,<br />
aunque tenga contrato vigente.<br />
Así que llegó el momento de reivindicarse,<br />
de asegurar el subcampeonato de pilotos<br />
y salvar su lugar en la mejor escudería<br />
de la actualidad. Y qué mejor escenario<br />
que el Gran Premio de la Ciudad de Méxi-<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 68 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
PIT ZONE<br />
CLASIFICACIÓN PILOTOS<br />
10 de 23<br />
Pos. Piloto Puntos<br />
1. Max Verstappen 466<br />
2. Sergio Pérez 240<br />
3. Lewis Hamilton 201<br />
4. Fernando Alonso 183<br />
5. Carlos Sainz 171<br />
6. Lando Norris 159<br />
7. Charles Leclerc 151<br />
8. George Russell 143<br />
9. Oscar Piastri 83<br />
10. Pierre Gasly 56<br />
co, ante su gente.<br />
También tiene la fortuna de competir en<br />
dos carreras en Estados Unidos, las cuales<br />
serán como correr en casa, por la gran<br />
cantidad de paisanos que habitan en el<br />
país norteamericano.<br />
Otra de las incógnitas que surgen ante<br />
está situación es qué tanto lo puede ayudar<br />
su equipo, lo que sí es casi un hecho,<br />
es que no contará con el apoyo de su compañero<br />
de equipo, así lo dejó entrever ni<br />
más ni menos que Helmut Marko, quién<br />
recientemente ha criticado el desempeño<br />
del mexicano e incluso aseguró que podría<br />
pasar de nuevo lo de la Gran Premio de<br />
Brasil de 2022.<br />
Lograr el subcampeonato sería histórico<br />
para Red Bull, que por primera vez lograría<br />
el 1-2 en un mundial de Fórmula 1 y, por<br />
supuesto, para México también.<br />
Por eso Pérez debe pisar el acelerador a<br />
fondo, porque su competidor más cercano<br />
es un viejo lobo de mar, un siete veces<br />
campeón del mundo, alguien que no desaprovecha<br />
ninguna oportunidad que se le<br />
presente.<br />
Este será, sin duda, el Gran Premio más<br />
importante en la historia de México. Todos<br />
los ojos estarán puestos en lo que suceda<br />
en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez.<br />
ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
69<br />
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PIT ZONE<br />
FÓRMULA E<br />
BATIÓ RÉCORDS<br />
DE AFICIONADOS<br />
La organización de la categoría eléctrica anunció que<br />
más de 225 millones de espectadores estuvieron conectados<br />
en vivo en la temporada de 16 carreras de este año.<br />
En los últimos años la popularidad de la<br />
Fórmula E ha crecido a nivel mundial, sin<br />
embargo, entre 2022 y 2023 su crecimiento<br />
en el número de seguidores internacionales<br />
aumentó un 17%, es decir, 344 millones,<br />
una cifra que le permite estar por<br />
encima de otras categorías como NAS-<br />
CAR, que acumuló 114.231 millones de<br />
espectadores en la temporada 2022.<br />
Alemania y Estados Unidos fueron los<br />
mercados que registraron un mayor crecimiento<br />
de seguidores, con un 45% y un<br />
30% respectivamente. Y los nuevos mercados<br />
de Brasil, India y Sudáfrica registraron<br />
un aumento significativo de las carreras<br />
vistas en directo.<br />
LUCHA SIN PRECEDENTES.<br />
La novena temporada constó de 16 carreras<br />
que comenzaron en enero en la Ciudad<br />
de México con el debut del nuevo monoplaza<br />
GEN3, mientras que el cierre de la<br />
campaña terminó con una doble carrera en<br />
Londres a finales de julio. El piloto del equipo<br />
Andretti de Fórmula E, Jake Dennis,<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 70 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
PIT ZONE<br />
fotos: cortesía Fórmula E.<br />
ganó el primer e-Prix en la Ciudad de México<br />
y, por si fuera poco, obtuvo su primer<br />
título de campeón mundial en la penúltima<br />
carrera de la temporada 2022. Paralelo a<br />
esto, el campeonato de equipos se decidió<br />
en la última carrera con el equipo Envision<br />
Racing como el gran vencedor<br />
Las competencias fueron más parejas,<br />
esto permitió que 18 pilotos diferentes lideraran<br />
al menos una vuelta a lo largo de la<br />
temporada y que cada uno de los equipos<br />
pudieron liderar al menos una vuelta durante<br />
las carreras. Otro de los puntos fuertes<br />
de la campaña fue el regreso de McLaren<br />
y Maserati a las competencias después<br />
de 60 años.<br />
La Fórmula E también rompió un Récord<br />
Guiness cuando el piloto del equipo<br />
McLaren, Jake Hughes, estableció una velocidad<br />
de 218.71 km/h con su monoplaza<br />
en una carrera bajo techo en la pista del<br />
ExCeL, en Londres, en donde concluyó la<br />
novena temporada.<br />
Cabe mencionar que el récord se estableció<br />
en el auto del proyecto GENBETA,<br />
que se desarrolla por la Fórmula E y la FIA<br />
en colaboración con los socios ABB, SA-<br />
BIC y Hankook.<br />
La temporada 10 del ABB FIA Fórmula E<br />
World Champion comenzará en la Ciudad<br />
de México el sábado 13 de enero de 2024<br />
y los equipos iniciarán las pruebas de pretemporada<br />
en Valencia, España, a partir del<br />
23 de octubre de 2023. ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
71<br />
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WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 72 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
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<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
73<br />
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E S T I L O D E V I D A<br />
Gastronomía<br />
y arte<br />
POR: KARLA ROMÁN<br />
@karlamroman<br />
El restaurante LaMari presenta una serie de<br />
cenas exclusivas donde se sortearán obras del<br />
reconocido artista César Menchaca.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 74 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
S<br />
iempre vanguardista, ahora el restaurante<br />
LaMari, especialista en sabores del mar,<br />
fusiona la gastronomía y el arte, bajo el título<br />
“Sabor y arte de nuestro cielo, mar y<br />
tierra”, y a través de una serie de diversas<br />
cenas, sortearán obras del afamado maestro<br />
César Menchaca.<br />
Las cenas tienen lugar todos los miércoles<br />
de octubre y terminan el 01 de noviembre,<br />
para asistir se requiere reservación. El<br />
menú consta de cuatro tiempos inspirados<br />
en la rica y diversa cocina mexicana, la cual<br />
contará con el maridaje idóneo.<br />
Los fogones estarán a cargo de la chef<br />
ejecutiva de LaMari, Zuleyma Zepeda,<br />
quien con gran dominio acercará a los comensales<br />
a las ricas bondades que ofrece<br />
el mar y tierra. Estos platillos estarán maridados<br />
por Ángel Salinas, experto en vino,<br />
lo que hará, sin duda, una experiencia culinaria<br />
inigualable.<br />
• LaMari:<br />
Dirección: Monte Athos<br />
#395, Lomas de Chapultepec,<br />
CDMX.<br />
IG: @lamari.restaurante<br />
fotos: cortesía LaMari.<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
fotos: cortesía LaMari.<br />
ARTE EN LA MESA<br />
Esta serie de cenas es una realidad gracias<br />
a la iniciativa de Top Food México, a cargo<br />
de Daniel Arrambide, así como de Jacqueline<br />
Rota, socia y directora general de Grupo<br />
Athos, y de Nephtali Mancilla, socio y<br />
director operativo del mismo grupo.<br />
Cada una de las cenas ofrecerá arte en<br />
todos los espacios, ya sea a la mesa con<br />
las originales propuestas de Zepeda o en el<br />
espacio en general, ya que algunas obras<br />
de Menchaca se expondrán por corta temporada<br />
en el recinto.<br />
Hay que destacar el importante trabajo y<br />
talento del artista, quien ha llevado el arte<br />
mexicano por todo el mundo, incluso ha<br />
expuesto en icónicos lugares, por ejemplo,<br />
el Rockefeller Center en Nueva York, ade-<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 76 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
ESTILO DE VIDA<br />
más de participar con sus obras en eventos<br />
deportivos como el Mundial de fútbol<br />
y la Fórmula Uno. En cada cena se sorteará<br />
una obra de Menchaca, con un valor de<br />
$80.000 pesos mexicanos. Asimismo, en<br />
cada velada también se rifará una botella<br />
de Loco Tequila, de la colección intervenida<br />
por Menchaca Studio, la cual muestra el<br />
arte contemporáneo y que cuenta con un<br />
valor de $50.000 pesos mexicanos.<br />
No lo dudes y consiente tus cinco sentidos<br />
con esta peculiar y atractiva cena.<br />
Para reservaciones es necesario contactar<br />
directamente al restaurante, el costo de la<br />
cena en preventa es de $1.950 por persona<br />
y el día del evento es de $2.222, este<br />
monto incluye el menú de cuatro tiempos,<br />
maridaje y la participación en el sorteo. ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
77<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
¡Viste con estilo<br />
y comodidad!<br />
POR: KARLA ROMÁN<br />
@karlamroman<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 78 <strong>OCTUBRE</strong> 2023
ESTILO DE VIDA<br />
Conoce las nuevas colecciones<br />
de Igualdad y Tony Delfino,<br />
destacadas marcas mexicanas<br />
que han apostado por colaborar<br />
con importantes personalidades.<br />
igualdad, la firma de ropa mexicana que se<br />
caracteriza por presentar prendas básicas<br />
y vanguardistas, donde resalta la comodidad<br />
y estilo, recientemente colaboró con<br />
la famosa actriz Fátima Torre, quien fue la<br />
encargada de presentar su nueva colección,<br />
la cual incluye tres sets para vestir en<br />
conjunto o por separado, inspirados para<br />
cualquier género.<br />
Esta nueva propuesta textil destaca por<br />
utilizar materiales de la más alta calidad,<br />
100% mexicanos, con prendas holgadas,<br />
muy cómodas y en tonos variados, desde<br />
los oscuros hasta los neutros y fácilmente<br />
combinables.<br />
Además de compartir su inspiración y<br />
buen gusto, Fátima tiene un gran compromiso<br />
social, por ello, el 20% de las ventas<br />
de esta colección serán destinadas para<br />
apoyar a mujeres en situación de violencia<br />
a través de la Red Nacional de Refugios.<br />
CÓMODO Y CON ESTILO<br />
Fátima tenía claro que debía ofrecer una<br />
colección donde las mujeres se sintieran<br />
cómodas con sus cuerpos, en donde no<br />
necesiten tener las medidas que la industria<br />
de la moda ha impuesto, sino que sean<br />
personas felices y seguras de lucir bellas<br />
en todo momento.<br />
fotos: cortesía Fatima Torre Igualdad<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
79<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
fotos: cortesía Fatima Torre Igualdad<br />
El primer set consta de una camisa crop<br />
de lino, manga larga, con botones de concha<br />
y ajuste relajado, acompañado de un<br />
pantalón amplio de lino con elástico en la<br />
cintura y jareta ajustable.<br />
La segunda opción es una camisa de<br />
manga larga y pantalón de lino, con las<br />
mismas características que el anterior,<br />
solo cambia la manga. Son prendas frescas,<br />
tanto para un ambiente casual como<br />
formal.<br />
Finalmente, la tercera propuesta consta<br />
de una falda lápiz confeccionada en french<br />
terry gris con elástico en la cintura y abertura<br />
en la parte de atrás, así como una sudadera<br />
crop de cuello redondo.<br />
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80<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
ESTILO DE VIDA<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
81<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
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82<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023
ESTILO DE VIDA<br />
fotos: cortesía Tony Delfino.<br />
INSEPARABLES, BY TONY DELFINO<br />
Siguiendo con la propuesta alternativa de<br />
diseño mexicano, quienes también sorprendieron<br />
gratamente fue la firma de Tony<br />
Delfino, streetwear mexicana, que hace un<br />
par de semanas lanzó su nueva colección<br />
“Inseparables”, con Levi´s Ft. Schoko Tanaka.<br />
Tony Delfino destaca por su graphic couture<br />
y por imprimir gráficos en playeras.<br />
Desde un principio, esta marca ha invitado<br />
a ilustradores y artistas a colaborar con<br />
ellos en sus colecciones. Cabe señalar que<br />
a lo largo de su trayectoria, la firma mexicana<br />
ha trabajado con destacadas marcas<br />
nacionales e internacionales, algunas de<br />
ellas son Adidas, Warner Bros, Levi´s, Nike<br />
y New Era, entre otros.<br />
Esta nueva propuesta incluye más playe-<br />
ras, sudaderas y chamarras con originales<br />
y llamativas imágenes, lo ideal para personas<br />
que les gusta marcar tendencia, con<br />
mucho estilo y para toda ocasión.<br />
Son 15 años los que respaldan el talento<br />
de Tony Delfino, una marca con una identidad<br />
gráfica única, bien definida y en constante<br />
evolución. ã<br />
<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />
83<br />
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