V36 WHEELSMAG MARZO

MARZO 2024 • VUELTA 36
SUBARU
BRZ
LIMITED 6MT EYESIGHT. EL MANEJO PURO CON MÁS TECNOLOGÍA.
foto: Juan García Ávila.
• HYPERCARS: BERTONE GB 110.
• LANZAMIENTOS: LEXUS TX 500H F SPORT, ASTON MARTIN VANTAGE SAFETY CAR,
MASERATI GRANCABRIO, ACURA TLX.
• E-CARS: DODGE CHARGER DAYTONA, BYD YANGWANG U9.
• PIT STOP: PLAYSEAT PRO CUPRA RACING FÓRMULA E.
• PIT ZONE: EL REGRESO DE FERRARI.
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P I T L A N E
Bienvenidos a la edición 36 de WheelsMag con el Subaru
BRZ y su versión manual Limited 6MT EyeSight como
protagonistas. En nuestras páginas encontrarás todas
las ventajas de esta versión gracias a sus asistencias de
manejo como el sistema EyeSight.
Por otro lado, también te recomiendo echarle un vistazo al nuevo
Dodge Charger Daytona 100% eléctrico y la oferta de prestaciones que
estarán disponibles para este modelo, por cierto, aún se fabricarán versiones
con motor de combustión para los entusiastas de este auto.
Otra de las novedades que incluimos en este número es el superdeportivo
Yangwang U9 de BYD por parte de su franquicia de autos de lujo
juan@wheelsmag.com.mx YangWang, el bólido cuenta con 1.000 HP y solo estará disponible en
el mercado chino, pero vale la pena revisar su nivel de diseño y prestaciones.
En el automovilismo deportivo, no te pierdas el análisis de nuestros
especialistas, Rodolfo Sánchez Noya y Renzo que nos hablan acerca del
regreso de Ferrari y lo último que ha ocurrido en la Fórmula Uno. Y en la
sección de estilo de vida nuestra especialista Karla Román nos platica
de su experiencia en la última edición del festival Sabor es Polanco.
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA
¡Nos vemos en abril!
@wheelsmagmx
Click para ir
al enlace.
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Juan García Ávila
DIR. EDITORIAL Y ARTE
WHEELSMAG
Silvia Rodríguez
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
CAPITAL DISEÑO
Rodolfo Sánchez Noya
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD
Nuestros aliados:
Patrocinador oficial:
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I
Luc Ghys I Sam Reyes
WheelsMag
Benito Juárez,CDMX.
Contacto:
juan@wheelsmag.com.mx
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,
archivada o transmitida para su comercialización
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.
WheelsMag
Revista mensual digital interactiva.
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I N T E R I O R
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08 HYPER CARS
> Bertone GB 110.
14 ALTA VELOCIDAD
> Rodolfo Sánchez Noya hace
un breve recuento de las noticias
más relevantes de la Fórmula Uno.
20 LANZAMIENTOS
> Entérate de las últimas presentaciones
y los lanzamientos más atractivos
de los modelos con los que se lucieron
las automotrices.
38 PORTADA
> Subaru BRZ Limited
6MT EyeSight.
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I N T E R I O R
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46 E-CARS
> Dodge Charger Daytona.
> BYD Yangwang U9.
56 PIT ZONE
> Fórmula Uno.
> Fórmula E.
68 ESTILO DE VIDA
> Sabor es Polanco.
PIT STOP
> Playseat Pro Cupra Racing Fórmula
E, PAG. 36.
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H Y P E R C A R S
GB
BERTONE
110
EL RENACIMIENTO DE UNA LEYENDA
foto: bertone.it
A finales del 2022 el carrocero italiano anunció
su regreso a la industria con un hypercar de 1.110 HP
que rinde homenaje a sus 110 años de existencia.
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e
ntre los nombres más ilustres y longevos
de la industria automotriz se encuentra
el de Giovanni Bertone, quien fundó Gruppo
Bertone en 1912 como una empresa
especializada en la fabricación de carrocerías
y diseño de una gran cantidad de
modelos emblemáticos para marcas como
Alfa Romeo, Abarth, Ferrari, Lamborghini,
Peugeot, BMW, entre otras.
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HYPERCARS
380
km/h es la velocidad que supera
el Bertone GB 110.
En 2017, después de que tres años atrás
-en 2014- la empresa se fuera a la quiebra,
la compañía italiana Flymove obtuvo
una licencia para utilizar el nombre Bertone,
en ese entonces propiedad de AKKA
Technologies, en dos prototipos eléctricos
de su marca Dianchè: el Bertone Dianchè
BSS GT One con 400 HP y el BSS GT Cube
de 800 HP, su producción se limitó a sólo
nueve unidades de cada versión.
En 2020, los derechos de marca de Bertone
volvieron a cambiar de dueño y se
vendieron a los hermanos Mauro y Jean-
Franck Ricci, quienes buscan reivindicar la
reputación de la empresa como fabricante
y diseñador independiente, por lo que presentaron
el Bertone GB 110, un poderoso
hypercar que rinde un homenaje al fundador
Giovani Bertone y conmemora el 110
aniversario de la fundación de la firma.
La carrocería del hypercar destaca en su
estética por tener una fuerte influencia de
algunos autos que diseñó Bertone durante
el siglo pasado, como el Alfa Romeo Carabo
y el Lancia Stratos Zero, sobretodo en
las afiladas líneas y forma de la silueta que
en la zona delantera termina en punta. Incluso
las puertas son de apertura vertical
como el prototipo del Lamborghini Marzal
que se presentó en el Salón del Automobil
de Ginebra en 1967.
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HYPERCARS
foto: bertone.it
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HYPERCARS
foto: bertone.it
En su momento la marca anunció que la
propulsión del Bertone GB 110 está a cargo
de un motor de combustión que genera
una potencia de 1.115 HP con una transmisión
de siete velocidades y que utiliza un
combustible especial derivado de residuos
plásticos que patentó la empresa Select
Fuel, sin embargo, aún no se conocen más
detalles de su mecánica o el precio de cada
una de las 33 unidades que se planean
producir. ã
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HYPERCARS
ACELERACIÓN:
• 0–100 km/h: 2.79 segundos.
• 0–200 km/h: 6.79 segundos.
• 0–300 km/h: 14 segundos.
Select Fuel es la empresa encargada de desarrollar
el combustible sintético a partir de deshechos
de plásticos.
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ALTA
VELOCIDAD
foto: cortesía
Rodolfo Sánchez Noya,
Director ALTA VELOCIDAD
FB y Twitter @altavelocidadtv
UN PUNTO DE QUIEBRE
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foto: cortrsía Pirelli.
do el Gran Premio desde el paddock, toda
esta situación cortó de tajo su racha invicta
y nos permitió ver una carrera completamente
distinta a la habitual. De hecho, a
muchos nos hubiera gustado ver a Checo
en el podio, pero el mexicano tampoco tuvo
una jornada ideal gracias al poco agarre
que tuvo su monoplaza durante la carrera y,
por si esto fuera poco, la penalización que
le impusieron lo obligó a arrancar desde la
sexta posición, lo que provocó que se quedara
estancado entre el quinto y el décimo
puesto durante casi toda la carrera sin poder
aspirar a más.
No fue su mejor Gran Premio, pero al menos
continúa acumulando puntos para el
campeonato de pilotos, en donde, por ahora,
bajó al tercer puesto.
aficionados al emperador
de los deportes! El
Gran Premio de Australia nos
¡Estimados
dejó una carrera interesante y
un resultado atípico para los
aficionados: Red Bull fuera del podio y una
victoria simbólica para Carlos Sainz Jr. y la
escudería Ferrari, que consiguió un doblete
con el español en primer lugar y Charles Leclerc
en segundo. ¿Quién se iba a imaginar
que el primero en vencer a Red Bull iba a ser
su propio monoplaza, el RB20, a causa de
una ruptura en el freno posterior derecho?
No cabe duda que los fierros no tienen palabra
y ahora le tocó al campeón del mundo
padecer los estragos en las primeras vueltas
de la carrera.
Verstappen no se esperaba terminar vienir
al índice
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ALTA VELOCIDAD
foto: cortrsía Pirelli.
El motor del W15 de Lewis Hamilton tampoco
se salvó de las rupturas y dejó varado
al piloto en la vuelta 15. El mismo Hamilton
comentó en una entrevista que este ha sido
el peor inicio de temporada que ha tenido
en su carrera. Esta racha de mala suerte le
cobró factura al equipo completo, ya que
Russell tuvo un accidente en la última vuelta
que lo dejó fuera y Mercedes no logró
sumar puntos para el campeonato de constructores
ni el de pilotos.
Sin embargo, el desarrollo del W15 mostró
una mejoría con el buen ritmo de carrera
que tuvo Russell y que lo llevó a mantenerse
en el top 5 y contener los embates de
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ALTA VELOCIDAD
Checo, incluos estuvo a la caza del Aston
Martin de Fernando Alonso en las últimas
vueltas hasta que sufrió el despiste en la
curva seis. ¿Fernando Alonso tuvo la culpa
de este accidente?, ¿qué opinan?
La categoría necesita más carreras de
este tipo, en donde el vencedor no esté
definido desde el inicio, como ocurre en
categorías como la Fórmula E, aunque las
hegemonías que marcan los líderes también
son dignas de admiración por el arduo
trabajo que realiza el equipo para estar al
frente por tanto tiempo, como ocurrió en
su momento en la era Schumacher-Ferrari,
Hamilton-Mercedes y la más reciente de
Verstappen-Red Bull, que podría superar la
marca de cuatro campeonatos que impuso
Sebastian Vettel en su momento con el
mismo equipo. Hagan sus apuestas y no se
olviden que el siguiente Gran Premio es en
Japón el sábado seis de abril, mientras tanto
recuerden:
“Hagan de su automóvil un deporte
no un peligro”
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NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA
#Racepect
“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”
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#SIMANEJASNOTOMES
#CONDUCESOBRIO
¡TE LO PEDIMOS TODOS!
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L A N Z A M I E N T O S
LEXUS TX
LUJO A NIVEL
FAMILIAR
Lexus presentó el SUV TX, un auto de
grandes capacidades que fue creado para
satisfacer las necesidades de espacio, comodidad
y tecnología de las grandes familias
gracias a sus tres filas de asientos.
Este SUV está disponible con un nivel de
equipamiento TX 500h F Sport que incluye
un sistema híbrido que combina un motor
de gasolina turbocargado de 2.4 litros
y dos propulsores eléctricos que ofrecen
una potencia de 336 HP con tracción total
y transmisión automática de seis velocidades.
En cuanto a tecnología, el SUV incluye
el sistema Lexus Safety System que
incorpora tecnología intuitiva como el Lane
Tracing Assist, el Dynamic Radar Cruise
Control, entre otras. El TX está montado
sobre la plataforma TNGA-K, que permite
un movimiento preciso de la suspensión y
brinda estabilidad en línea recta, así como
una gran capacidad de respuesta de la dirección.
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El TX utiliza rines de 22”.
Los dos motores eléctricos del TX se
encuentran en cada uno de los ejes.
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LANZAMIENTOS
Además, Lexus fortaleció la rigidez de la
carrocería gracias a materiales y procesos
de construcción avanzados que permiten
ofrecer más espacio en el interior. Por eso
la disposición de los asientos es con bancas
estilo capitán en la segunda fila y banca
en la tercera.
Por otra parte, el sistema multimedia del
TX cuenta con una pantalla táctil de 14”,
su equipo de audio es de la marca Mark
Levinson Premium Surround Sound System
e incluye 21 bocinas. La conectividad
está dividida en siete puertos USB tipo C
que se reparten en las filas de asientos y
se complementa con dos puertos de 120 V
y uno de 12 V de corriente directa. El precio
del equipamiento TX 500h F Sport es
de $1.779.900 pesos. ã
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LANZAMIENTOS
Cuenta con 10 bolsas de aire y
cinturones de seguridad de tres
puntos en las tres filas.
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LANZAMIENTOS
ASTON MARTIN VANTAGE SAFETY CAR
INNOVACIÓN
AL FRENTE
DE LA PARRILLA
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LANZAMIENTOS
Para aumentar la carga aerodinámica se
instaló un nuevo alerón trasero en una posición
específica con un perfil Gurney modificado.
A pocos días de la presentación de la última
generación del modelo Vantage para
calle y sus variantes para competir en carreras
de resistencia como el Vantage GT4,
el fabricante británico presentó una versión
más potente, la cual fue parte de la organización
de la Fórmula Uno como safety
car durante el segundo Gran Premio que
se llevó a cabo en Arabia Saudita. El Vantage
acompañó al SUV DBX707, unidad que
se desempeña como auto médico.
Con el objetivo de proporcionar las máximas
prestaciones en los circuitos, el AM Vantage
Safety Car cuenta con mejoras aerodinámicas en
el piso del auto que se combinan con un splitter
delantero alargado y perfilado.
Esta exclusiva versión se alimenta por
un potente motor V8 4.0 biturbo que fue
fabricado artesanalmente e incrementó su
potencia en un 30% respecto al modelo
anterior, esto gracias a los cambios en su
sistema de refrigeración y mejoras en el
sistema de frenos.
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LANZAMIENTOS
El auto estará bajo el mando del
piloto Bernd Mayländer.
325
km/h es la velocidad máxima
del AM Vantage Safety Car
Aston Martin DBX707
Medical Car.
El Vantage pasó por un riguroso proceso
con el objetivo de proporcionar las máximas
prestaciones en los circuitos, por eso
cuenta con mejoras aerodinámicas en el
fondo del auto, así como un splitter delantero
alargado y perfilado. Además, para
aumentar la carga aerodinámica, se instaló
un nuevo alerón trasero en una posición
específica con un perfil Gurney modificado.
El interior del Vantage Safety Car tiene
múltiples sistemas para ayudar al piloto y al
copiloto a desempeñar sus funciones. Los
asientos de serie han sido reemplazados
por asientos Pole Position para mantener
al piloto y a su acompañante firmemente
sujetos mientras circulan a toda velocidad,
también cuenta con una consola central
hecha a la medida y está equipada con interruptores
para controlar los sistemas de
la FIA, junto con pantallas que muestran
los tiempos vuelta en tiempo real, la posición
en pista de todos los coches y una
cámara de visión trasera. ã
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LANZAMIENTOS
La nueva barra de luces tiene
un nuevo perfil aerodinámico
con neumáticos que se pueden
enfriar rápidamente.
En el interior se encuentran múltiples
sistemas para ayudar a desempeñar
las funciones del piloto y copiloto. Los
asientos son Pole Position.
Una consola central está equipada con interruptores
para controlar los sistemas de la FIA.
Mientras otras pantallas muestran los tiempos
vuelta en tiempo real y la posición en pista de
todos los monoplazas.
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LANZAMIENTOS
MASERATI GRANCABRIO
ELEGANCIA PARA
GRANDES DISTANCIAS
foto: media.maserati.com
La versión descapotable del Maserati Gran
Turismo se presentó a inicios de marzo
como GranCabrio y reúne todo el estilo
y lujo que caracteriza a los modelos
de la marca del tridente. Por el momento,
el convertible solo está disponible con el
equipamiento Trofeo, que incorpora el motor
Nettuno biturbo de 3.0 litro con 542 HP,
transmisión automática de ocho velocidades
y tracción integral.
Más adelante habrá una variante eléctrica
llamada Folgore que contará con tres
motores eléctricos capaces de generar
761 CV de potencia y 829 CV con el modo
boost activado. Este modelo tendrá una
velocidad máxima de 320 km/h.
Visualmente no hay una gran diferencia
entre la versión coupé y el convertible más
allá del techo descapotable que tarda 14
segundos en replegarse.
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LANZAMIENTOS
Acelera de 0 a 100 km/h
en 3.6 segundos.
DIMENSIONES:
Largo: 4.96 metros.
Ancho: 1.95 metros.
Altura: 1.36 metros.
316
k/h es la velocidad máxima
del Maserati GranCabrio.
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LANZAMIENTOS
La configuración del interior es 2+2 e incluye
una gran cantidad de comodidades,
como los calentadores para el cuello de los
asientos delanteros. El apartado multimedia
es digital y se compone por un head up
display, un clúster digital de 12.2” y una
pantalla central de 12.3”.
El Maserati GranCabrio está equipado
con rines de diferentes medidas, los traseros
miden 21” y los delanteros 20”. Los
colores disponibles para la carrocería son
seis: bianco astro, nero assoluto, blu modena,
verde metalizado, grigio incognito y
grigio maratea matte, mientras que las opciones
de tono para la capota se dividen en
cinco: negro, azul marino, gris titán, greige
y granate. La capacidad de la cajuela del
GranCabrio es de 172 litros con el techo
cerrado y se reduce a 131 litros con el techo
plegado. En cuanto a la disponibilidad
y precio del convertible la marca aún no ha
brindado información oficial. ã
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LANZAMIENTOS
foto: media.maserati.com
El techo descapotable se repliega en 14
segundos, incluso desplazándose a velocidades
de hasta 50 km/h.
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LANZAMIENTOS
El Acura TLX Type S añade
frenos delanteros Brembo y
rines deportivos de aluminio de
20” con radio en forma de Y.
ACURA TLX
ELEGANCIA PARA
GRANDES DISTANCIAS
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LANZAMIENTOS
El equipamiento Advance incluye rines de 19” con radios divididos y el
sistema Integrated Dynamic System con cuatros modos de manejo: Cómodo,
Normal, Deportivo y Personalizado.
fotos: cortesía Acura.
La gama del sedán japonés TLX actualizó
su imagen y prestaciones interiores con
más tecnología para brindar un mayor confort,
seguridad, así como un desempeño
deportivo a través de dos niveles de equipamiento:
TLX Advance y TLX Type S.
Los cambios estéticos más notorios en
ambos modelos se encuentran en la nueva
fascia delantera que sofisticó su imagen
y la parrilla en forma de diamante que carece
de marco, pero que se enmarca por
los faros con iluminación LED Jewel Eye
y las luces diurnas LED Chicane. Fuera de
esto, el TLX se sigue imponiendo visualmente
con su carrocería robusta y postura
baja. El equipamiento Advance cuenta con
escapes dobles cromados y quemacocos
eléctrico. Sin embargo, la versión más deportiva,
Type S incorpora detalles estéticos
que la hacen ver más agresiva, entre ellos
un splitter que se añadió en la parte inferior
del frente, debajo de las tomas de aire, un
spolier y difusores traseros, así como un
sistema de escapes cuádruples.
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LANZAMIENTOS
Los equipamientos comparten el sistema de Audio
Premium Elliot Scheiner, ELS 3D Surround
con 17 bocinas y compatibilidad con Android
Auto y CarPlay de manera inalámbrica.
fotos: cortesía Acura.
El modo de manejo Deporte+ se
ajustó para ofrecer una respuesta
más rápida del acelerador y para
una conducción deportiva en ciudad y
circuitos.
En cuanto al rendimiento, Advance cuenta
con un motor 2.0 litros turbo con 261
HP, tracción delantera y transmisión automática
de 10 velocidades shift by touch
con paletas de cambios en el volante multifunción.
Por su parte, el TLX Type S integra
un motor V6 de 3.0 litros que produce 350
HP, tracción de respuesta inteligente en las
cuatro ruedas Super Handling All-Wheel
Drive (SH-AWD), transmisión automática
de 10 velocidades y suspensión delantera
de doble horquilla.
Las vestiduras de los asientos del TLX
Advance están hechas de piel, mientras
que los del Type S son con piel y alcántara
y la fila delantera tiene un sistema de
calefacción y ventilación. El sistema multimedia
cuenta con HandsFreeLink para teléfonos
móviles con tecnología Bluetooth
y una pantalla inteligente de 12.3”, entre
otros.
El precio del TLX Advance es de
$1.109.900, mientras que el costo del TLX
Type S es de $1.359.900 pesos. ã
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ALTA
VELOCIDADRADIO
Escucha a
Rodolfo Sánchez Noya
y su equipo de comentaristas
con las noticias más relevantes
del automovilismo nacional e internacional.
Escucha nuestros podcasts
semanalmente:
foto: freepik.com
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P I T S T O P
PLAYSEAT PRO CUPRA
RACING FÓRMULA E.
UNA EDICIÓN ESPECIAL
DE CAMPEONATO
El fabricante español presentó el asiento de simulación
Playseat PRO CUPRA Racing Fórmula
E, un gadget que fue creado en colaboración
con el fabricante Playseat y la participación de
los pilotos y equipos de la categoría eléctrica.
El asiento está diseñado para que el usuario
experimente las mismas sensaciones que un
piloto cuando se pone al volante de un coche
de Fórmula E, de hecho, la forma y posición
del simulador replica el asiento de un monoplaza
y permite a los jugadores ponerse en la
piel de un piloto profesional gracias a la postura
de conducción baja e inclinada.
Además, cuenta con la tecnología Playseat
Forcelock, la cual hace posible aplicar fuerzas
extremas al marco del asiento sin flexión, lo
que proporciona una estabilidad total.
La estructura metálica es robusta y está
fabricada con materiales de alta calidad, el
asiento esta tapizado en vinilo negro con apariencia
de cuero de alta calidad y ofrece una
gran capacidad de ajustes. Es compatible con
todas las consolas y PC, así como con todos
los volantes y pedales. ã
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L A N Z A M I E N T O S
SUBARU
POTENCIA QUE INSPIRA SEGURIDAD
La gama del coupé deportivo se refuerza con el
equipamiento Limited 6MT, el cual incluye por primera
vez el sistema de seguridad Eyesight 3.0.
foto: Juan García Ávila.
BRZ
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E
ntre los modelos que aún conservan la
esencia de la vieja escuela del manejo está
el Subaru BRZ, un vehículo enfocado en
generar adrenalina pura a través de la tecnología
que lo rodea, creada especialmente
para tener una experiencia de manejo
ágil, precisa y segura, ya sea en el día a día
o en un track day. Además, la emblemática
configuración de su carrocería estilo coupé
de dos puertas, con motor delantero,
tracción trasera y centro de gravedad bajo
son piezas clave que le brindan una personalidad
enfocada a las altas prestaciones.
MARZO 2024 39 WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
La dirección asistida eléctrica de piñón,
la cremallera y el diferencial autoblocante
Torsen proporcionan un mejor agarre.
Esta gama está disponible en México
con dos niveles de equipamiento: Limited
6MT y Limited 6AT EyeSight.
Este último es un sistema de asistencias
a la conducción que permite monitorear el
tráfico, optimizar la velocidad crucero e incluso
activar los frenos en situaciones de
emergencia, entre otros.
Esta tecnología que desarrolló Subaru
solo estaba incluida en la versión con
transmisión automática, sin embargo, a
partir del 2024 se incorpora en el equipamiento
manual y actualiza su nombre a Limited
6MT EyeSight.
El Subaru BRZ conserva su emblemática
personalidad deportiva con la forma estilizada
de los faros delanteros y con iluminación
LED, más abajo se encuentra la rejilla
WWW.WHEELSMAGMX.COM 40 MARZO 2024

LANZAMIENTOS
El motor boxter cuenta con pistones
que se mueven de lado a lado para
contrapesar las vibraciones.
fotos: Juan García Ávila.
hexagonal que se enmarca en los costados
con las entradas de aire.
En la zona lateral, justo atrás de las llantas
delanteras, se ubica una salida de aire
y en la parte inferior se distingue un spoiler
que abarca hasta los neumáticos traseros
y el sistema de escape con doble salida
que se encuentra en el difusor, además, en
la cajuela se integró otro spoiler.
225
km/h es la velocidad
máxima del BRZ.
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LANZAMIENTOS
fotos: cortesía Subaru.
EYESIGHT:
• El concepto que encierra el sistema EyeSight
consiste en dos cámaras estéreo capaces de
obtener imágenes tridimensionales.
• De esta forma puede detectar la forma, velocidad
y la distancia de los vehículos que se aproximan
o de los objetos que puedan obstaculizar
el paso como las motos, bicicletas, peatones y
por supuesto autos de todos los tamaños.
• En caso de detectar algún peligro el sistema
avisa al conductor de manera acústica e incluso
llega a frenar el auto para evitar un accidente.
El sistema automático de frenado por
precolisión puede aplicar toda la fuerza
en los frenos para que el vehículo se
detenga por completo en situaciones
de emergencia.
El tren motriz de ambas versiones está
propulsado por un motor Subaru Boxer de
2.4 litros con 228 HP, tracción trasera y
transmisión de seis velocidades. El espíritu
competitivo del BRZ aún es parte de su
habitáculo, gracias a sus asientos deportivos
que brindan un buen nivel de sujeción
y pedales con cubierta de aluminio. El sistema
multimedia se controla por medio de
una pantalla táctil de 8” y el software Starlink
Multimedia es compatible con Apple
CarPlay y Android Auto.
CONTROL MÁS INTUITIVO
Como parte del lanzamiento, el equipo de
Wheelsmag se puso al volante de la versión
Limited 6MT EyeSight para probar su
eficacia en diferentes situaciones de riesgo
en la pista del Centro Dinámico Pegaso.
Una de las pruebas fue evitar una colisión
con un objeto detenido en el camino pisando
solamente el pedal de frenos a poca
distancia y de manera enérgica, aquí descubrimos
la eficacia de la potencia de sus
frenos a una velocidad moderada, además
de que la estabilidad de su motor se mantuvo
activa en todo momento sin tener que
pisar el clutch al mismo tiempo que los frenos,
como se hace regularmente en este
tipo de autos.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 42 MARZO 2024

LANZAMIENTOS
EyeSight cuenta con un especial control de crucero
adaptativo que ajusta la velocidad para mantenerse a la
distancia adecuada del vehículo delantero.
Si el cnductor no realiza una acción evasiva, el sistema
frenará para evitar la colisión o reducir el impacto en
caso de que sea inevitable.
MARZO 2024
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LANZAMIENTOS
Ambas versiones están equipadas
con rines de 18”.
El motor inteligente cuenta con tecnología de inyección
directa de combustible para maximizar el rendimiento.
En otro de los test, tuvimos la oportunidad
de activar el control crucero adaptativo
detrás de otro vehículo. Esta función puede
ser muy útil cuando el camino es muy
recto, ya que permite ajustar la distancia
con el vehículo que va enfrente y regular
la velocidad de manera automática sin depender
del pedal del clutch, logrando mantener
la estabilidad del motor.
De hecho, en las pruebas de slalom que
realizamos con el BRZ, tanto la suspensión
como la dirección asistida del auto hicieron
gala de su alto nivel de tecnología deportiva
y nos permitieron controlar el auto
WWW.WHEELSMAGMX.COM 44 MARZO 2024

ESPECIALISTAS hacen un repaso
y analizan los temas más relevantes
del automovilismo nacional e
internacional.
fotos: Juan García Ávila.
EN CABINA:
Sam Reyes
René Pineda
Joaquin Camino
Caro Figueroa
Ricardo Patron
con mucha seguridad. Durante las pruebas
comprobamos que uno de los puntos fuertes
del BRZ es su carrocería, ya que tiene
un centro de gravedad bajo que permite un
manejo con mucha estabilidad en diferentes
superficies, por ejemplo, su agarre es
constante en piso mojado.
La inclusión del sistema EyeSight en la
versión Limited 6MT le da un valor agregado
al BRZ ya que le da un nivel más alto en
seguridad, desempeño y comodidad a la
conducción. Su precio inicia en $769.900
pesos y el de la versión Limited 6AT es de
No te lo pierdas, acompáñanos
todos los miércoles
18:00 hrs
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E - C A R S
DODGE
CHARGER
DAYTONA
EL PRIMER MUSCLE CAR ELECTRIFICADO
El popular Charger presentó su nueva gama
eléctrica, la cual estará disponible a finales
del 2024 con dos tipos de equipamientos,
Daytona R/T y Daytona Scat Pack.
foto: cortesía Stellantis.
Sumado a esta noticia, el fabricante anunció
que también pondrá a la venta dos versiones
a gasolina, SixPack S.O (Standard
output) y Charger SixPack H.O (High Output)
que incluyen los motores Hurricane.
La nueva generación del muscle car eléctrico,
presentado por primera vez como un
concept car durante el SEMA Show, que
se llevó a cabo en Las Vegas, Nevada, en
2022, utiliza la plataforma STLA Large de
Stellantis, la cual se compone por un sistema
de propulsión de 400 V y es capaz
de igualar el rendimiento de un motor V8
sobrealimentado y tracción en las cuatro
ruedas, de hecho, la marca adelantó que
en el futuro habrá arquitecturas más potentes
de 800 V con 1.000 HP. Además,
el muscle car tendrá dos opciones de carrocería
a la venta: una coupé y sedán de
cuatro puertas.
Gracias a esto, la versión Daytona R/T
cuenta con el kit Stage 1 con 496 HP,
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Los futuros modelos Daytona requerirán
la compra de kits de Direct
Connection para actualizar desde los
modelos base al rendimiento de Stage
1 y Stage 2.
mientras que el Scat Pack utiliza el Stage
2 que añade 80 HP para alcanzar una potencia
máxima de 670 HP. En cuanto a la
autonomía de la batería, la marca espera
que el R/T recorra 510 km y el Scat Pack
420 km en modo totalmente eléctrico.
Por otra parte, las versiones de combustión
equiparán el motor biturbo Hurricane
de 3.0 litros y desde su modelo básico ofrecerán
420 HP. Cabe señalar que los motores
serán fabricados en la Planta Motores
100.5
kWh es la capacidad de la batería con un sistema
de propulsión de 400 V que ofrece el mismo
rendimiento que iun motor Hemi V8 .
Saltillo Sur, en el estado de Coahuila. El
Charger presume una carrocería robusta
con un diseño moderno, pero apegado al
concepto que se presentó en 2022.
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E-CARS
Lo que resalta en esta nueva versión es
el R-Wing delantero que se encuentra en
el cofre y que solo estará incluido en las
versiones eléctricas, este aditamento será
clave para el coeficiente aerodinámico del
auto. Otro factor distintivo son las luces
exteriores que ahora se componen por una
línea LED que abarca todo el ancho en forma
de cruz, mientras que las calaveras son
tipo anillo de fuego. Ambos sistemas de
iluminación comparten el nuevo emblema
Fratzog que se empezará a utilizar en la
nueva gama.
Por dentro los modelos actualizaron su
imagen y repertorio multimedia con un
clúster digital que mide 10.25” o 16”, la
pantalla central mide 12.3”, las funciones
de entretenimiento se controlan por medio
del software Uconnect 5.
El habitáculo también cuenta con iluminación
interior inmersiva con 64 opciones
de colores e intensidades que reaccionan a
las acciones del auto, como abrir las puertas
o encender el motor. Por otra parte, los
asientos son de tela y tienen una cubierta
de cuero sintético.
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E-CARS
El Charger está repleto de características destinadas a mejorar su rendimiento,
por ejemplo, la función PowerShot está hecha para las carreras de aceleración,
ya que añade 40 HP, a esto se agregan los modos de manejo donut y
drift. Mientras que su mecánica integra una suspensión semiactiva de doble
válvula y funciones para preparar el arranque de la carrera a través del sistema
line lock y launch control.
Charger utiliza rines de 20” y llantas Goodyear
Eagle F1 Supercar 3 disponibles con la opción
Track Package en la versión Scat Pack.
fotos: cortesía Stellantis.
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E-CARS
La tecnología del Charger incluye la cámara
Fratzonic, que es capaz de relacionar
el rendimiento del motor eléctrico con el
sonido del motor Hemi V8 de la versión
Hellcat.
Dodge anunció que la nueva generación
de modelos eléctricos estará disponible a
finales del 2024 y las versiones de combustión
llegarán a mediados del 2025. ã
La ventaja de la plataforma
STLA Large es que puede
emplear una gran variedad
de módulos de suspensión y
soportes del tren motriz para
adaptarlos a varios tipos de
rendimiento.
fotos: cortesía Stellantis.
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E-CARS
Los modelos Charger Daytona también
aprovechan un sistema de frenado regenerativo,
avanzado y personalizable, que
convierte la energía cinética del vehículo
en electricidad durante la desaceleración
para aumentar el alcance total.
221
km/h es la velocidad máxima del
Charger Daytona R/T.
216
km/h es la velocidad máxima del
Charger Daytona Scat Pack.
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E-CARS
BYD
YANGWANG
ALTO RENDIMIENTO SOFISTICADO
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E-CARS
U9
El fabricante presentó su primer modelo deportivo
de la submarca de lujo YangWang, el cual supera
los 1.000 HP y logra una aceleración de 0 a 100
km/h en menos de 2.5 segundos.
BYD continúa con su expansión en varios
segmentos del mercado automotriz
y en esta ocasión añade el superdeportivo
YangWang U9 al portafolio de su filial
premium, este auto, que debutó en 2023
con el SUV YangWang 8, desataca por su
tecnología todoterreno y por su potencia
de 1.200 HP.
El nuevo superdeportivo eléctrico tiene
un diseño agresivo basado en el lenguaje
de diseño ‘time gate’ y se caracteriza por
su línea de diseño atlética, la cual se complementa
con sus robustas proporciones.
El YangWang U9 está repleto de una serie
de innovaciones, como su carrocería, la
cual está montada en la e-platform e incluye
el sistema de control inteligente BYD
DiSus-X, que se podrá adaptar a diferentes
estilos de manejo en circuito, ciudad o carretera.
El sistema de gestión inteligente
DiLink150 está integrado por chips 5G
personalizados y miden tan solo 4 nm.
La tecnología CTB permite alcanzar una
rigidez torsional con 54.425 Nm/grado y
la carga de compresión de un solo lado del
techo supera las 11 toneladas, garantizando
una seguridad integral.
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E-CARS
El sistema BYD DiSus-X
permite ajustar la suspensión
hasta 75 mm.
Gracias a las exhaustivas pruebas en
circuitos, los ingenieros perfeccionaron
el sistema de gestión térmica
para garantizar su capacidad de
refrigeración a niveles de rendimiento
extremos.
En la e-platform también está montado
el sistema de propulsión que se compone
por cuatro motores eléctricos independientes
que entregan la potencia a las ruedas
de manera independiente.
El YangWang U9 es capaz de desarrollar
una potencia máxima de 1.300 CV y un par
máximo de 1.680 Nm.
Durante las pruebas de desarrollo a las
que fue sometido, el superdeportivo registró
una velocidad máxima de 309.19 km/h,
una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo
2.36 segundos y de 0 a 400 metros en
9.78 segundos. Sumado a esto, la blade
battery facilita las funciones de descarga
y refrigeración, mientras que la tecnología
de carga ultrarrápida Dual Plug-in admite
una potencia de carga máxima de 500 kW.
El deportivo está equipado con 12 conjuntos
de paquetes aerodinámicos activos
y pasivos capaces de reducir el coeficiente
de resistencia aerodinámica y mejorar la
eficiencia en la disipación del calor. Además,
cuenta con la Super Carbon-fiber
Cabin, una estructura compuesta de dife-
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E-CARS
rentes materiales y con la tecnología cell
to body que integra la batería con la carrocería
formando una fuerte estructura para
conseguir rigidez torsional.
Otras de las innovaciones es el sistema
de gestión inteligente DiLink150 que fue
desarrollado específicamente para la conducción
en circuito y cuenta con un asistente
inteligente que brinda servicios de
pilotaje con información detallada de 30
circuitos en China. En su interior, el superdeportivo
cuenta con dos asientos ajustables
en 14 vías y dispone del sistema de
audio de alta gama Dynaudio Evidence Series,
que ofrece una experiencia auditiva
envolvente.
Por el momento el YangWang U9 solo
estará disponible en el mercado chino desde
los 1.68 millones de yuanes, que equivalen
a $2.340.000 pesos mexicanos. ã
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foto: twitter.com/F1/media
PIT
ZONE
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foto: twitter.com/F1/media
FÓRMULA UNO
EL REGRESO
DE FERRARI
La mala fortuna de Max Verstappen, en combinación con una gran
carrera de Carlos Sainz, durante el Gran Premio de Australia,
le dieron un giro al rumbo de la temporada 2024 de la Fórmula 1
y metió de lleno a Ferrari en la lucha por el campeonato.
POR: RENZO A. CHIQUITO
@renzochiquito
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PIT ZONE
L
Las carreras de Bahréin y de Arabia Saudita
fueron prácticamente idénticas, un
dominio total de Red Bull y el piloto neerlandés
en lo más alto del podio, seguido
de su compañero Sergio ‘Checo’ Pérez.
Todo pintaba para que la presente temporada
fuera prácticamente una continuación
de la de 2023, con equipos peleando por
el segundo lugar y sin aspiraciones para el
campeonato.
Pero el Gran Premio de Australia lo cambió
absolutamente todo y ahora Ferrari le
pisa los talones a Red Bull en el campeonato
de constructores. Y, por si fuera poco,
Sergio ‘Checo’ Pérez no logró acercarse a
la punta y terminó cruzando la meta en el
quinto lugar, por lo que no solo perdió la
oportunidad de liderar el campeonato de
pilotos por primera vez en su carrera, sino
que quedó relegado a la tercera posición,
superado por Charles Leclerc, quien subió
al podio en el segundo lugar.
Parece que este campeonato será una
dura batalla entre dos equipos en una de
las temporadas más largas de la historia.
Por un lado, Max Verstappen y su sed
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PIT ZONE
CLASIFICACIÓN PILOTOS
01 de 16
Pos. Piloto Puntos
1. Max Verstappen 51
2. Charles Leclerc 47
3. Sergio Pérez 46
4. Carlos Sainz 40
5. Oscar Piastri 28
6. Lando Norris 27
7. George Russell 18
8. Fernando Alonso 16
9. Lance Stroll 9
10. Lewis Hamilton 8
fotos: cortesía Pirelli.
de lograr el cuarto campeonato y, por el
otro, un feroz Carlos Sainz que busca un
asiento para 2025 y sabe que lo conseguirá
con actuaciones como la que tuvo en
Melbourne. Tampoco se puede dejar pasar
la sólida actuación de McLaren, que
puso a sus dos pilotos por detrás de los
del Cavallino Rampante, cruzando la bandera
de cuadros en el tercer y cuarto lugar,
además, aprovecharon la carrera de pesadilla
que tuvo Mercedes para afianzarse
a la tercera posición del campeonato de
constructores.
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PIT ZONE
fotos: cortesía Pirelli.
PRÓXIMO GP
09.04.2024
JAPÓN
Uno de los mayores deseos de los aficionados
a la máxima categoría del automovilismo
es tener de nuevo una temporada
como la de 2021 o 2022, con dos equipos
compitiendo arduamente por el campeonato
y, después de lo que vimos en Australia,
probablemente ese deseo podría hacerse
realidad.
PRÓXIMO DESTINO: JAPÓN
Todo está listo para que Suzuka albergue
una vez más una carrera de Fórmula 1. El
CLASIFICACIÓN EQUIPOS
03 de 24
Pos. Equipo Pts
1. Red Bull Racing 97
2. Ferrari 93
3. McLaren 55
4. Mercedes 26
5. Aston Martin 25
6. RB Honda RBPT 6
7. Haas 4
8. Williams 0
9. Kick Sauber 0
10. Alpine 0
favorito es sin duda Max Verstappen, pero
Ferrari ya demostró que no será un rival
fácil y ha logrado que sus dos pilotos estén
entre los favoritos. Por su parte, Sergio
‘Checo’ Pérez tendrá como misión principal
recuperar el segundo lugar en el campeonato
de pilotos, esto en medio de rumores
que aseguran que ya renovó su contrato
para correr con Red Bull en 2025.ã
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PIT ZONE
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PIT ZONE
FÓRMULA E
LÍDER
INDISCUTIBLE
Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, selló la primera victoria del equipo
en la 10º temporada y su primera para la escudería británica con un pilotaje
comedido y sereno que lo llevó a lo más alto del podio en la carrera del Diriyah
E-Prix, su 50º competencia en la Fórmula E.
Cassidy ya había logrado el tercer puesto
en el E-Prix de Ciudad de México, el primero
de la temporada, y obtuvo el mismo
resultado en la cita del viernes 27 de enero
en Diriyah, antes de empujar en el momento
justo en la carrera del sábado 16 de marzo
para colocarse en cabeza y mantenerse
allí, esto pese a la presión del segundo clasificado,
Robin Frijns (Envision Racing), y
de Oliver Rowland (Nissan), el autor de la
pole, que terminó tercero.
Frijns salió volando en el inicio para arrebatarle
el liderato a Rowland en la primera
curva, pero Cassidy tuvo suficiente ritmo y
eficacia en su Jaguar I-Type 6 para mantenerse
entre los dos primeros y abrirse paso
a través de la primera ronda de activaciones
del modo de ataque en su camino a
hacerse con la primera posición.
Una vez que consiguió el liderato, Cassidy
fue capaz de mantenerlo durante la
segunda activación obligatoria del modo
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PIT ZONE
fotos: cortesia Fórmula E.
ataque, consiguiendo una ventaja de 2.5
segundos. A partir de ahí, nunca miró atrás
y manejó las cosas a la perfección hasta la
bandera a cuadros.
Tanto para Frijns (Envision Racing) como
para Rowland (Nissan) el resultado fue un
regreso al podio. El neerlandés no lograba
uno desde julio de 2022, en Nueva York,
mientra que el anterior del británico había
sido en agosto de ese mismo año, en el
E-Prix de Seúl.
CLASIFICACIÓN PILOTOS
04 de 16
Pos. Piloto Puntos
1. Nick Cassidy 57
2. Pascal Wehrlein 53
3. Mitch Evans 39
4. Jean Éric Vergne 39
5. Jake Dennis 38
6. Sam Bird 37
7. Oliver Rowland 33
8. Maxilimian Günther 22
9. Sébastien Buemi 20
10. Robin Frijns 19
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PIT ZONE
fotos: cortesia Fórmula E.
PRÓXIMO EPRIX
30.03.2024
TOKIO
CLASIFICACIÓN EQUIPOS
04 de 16
Pos. Equipo Puntos
1. Jaguar Racing 96
2. Tag Heuer Porsche 61
3. DS Penske 57
4. Neom McLaren 55
5. Andretti FE. 47
6. Nissan FE Team 41
7. Envision Racing 39
8. Maserati MSG 22
9. ERT FE Team 2
10. Mahindra Racing 0
Jake Hughes (NEOM McLaren) igualó
el resultado de su compañero de equipo,
Sam Bird, en la segunda ronda y cruzó la
línea de meta en cuarta posición, el mejor
resultado de su carrera en la Fórmula E.
Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), ganador
del título de la octava temporada,
terminó quinto por quinta vez en Diriyah,
justo por delante del segundo Nissan de
Sacha Fenestraz, lo que completó un sólido
día de puntos para la marca japonesa,
que hasta ahora no había puntuado en la
temporada.
Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche),
ganador hace dos semanas en México,
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PIT ZONE
terminó séptimo tras arrancar desde la décima
posición de la parrilla para llevar a 14
su seguidilla de carreras en los puntos.
El doble campeón Jean-Eric Vergne (DS
PENSKE) fue octavo, Maximilian Guenther
(Maserati MSG Racing) noveno y Mitch
Evans (Jaguar TCS Racing) se llevó la décima
posición, lugar que en pista perteneció
a Jake Dennis, ganador del viernes con
Andretti, pero recibió una sanción de cinco
segundos una vez finalizada la carrera por
adelantar bajo bandera amarilla. Durante la
competencia.
Con la victoria en Brasil, Cassidy es el
nuevo líder del campeonato, donde aventaja
en 18 puntos a Wehrlein, mientras que
Vergne es tercero y Dennis ocupa el cuarto
lugar cuarto.
Jaguar TCS Racing tiene una ventaja de
29 puntos en la tabla de equipos sobre el
equipo DS Penske. ã
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E S T I L O D E V I D A
Sabor es Polanco
La fiesta gastronómica más esperada de México celebró
su décimo aniversario y reunió a más de 70 restaurantes
y 150 expositores. ¡Un gran éxito!
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
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ESTILO DE VIDA
En la décima edición se premió a destacados
chefs por su importante trayectoria
a nivel nacional e internacional.
C
on gran éxito Sabor es Polanco realizó su
décimo encuentro gastronómico, donde
reunió a más de 70 restaurantes y 150
expositores, quienes deleitaron con sus
catas, talleres y master class, además de
premiar a distinguidos chefs mexicanos
que han destacado a nivel nacional e internacional.
Por estas y muchas actividades
más es que este evento culinario es
considerado el más completo y mejor de
México.
Campo Marte, en la Ciudad de México,
fue el escenario perfecto para albergar esta
fiesta de sabores, aromas y texturas, donde
los asistentes disfrutaron durante un
fin de semana (9 y 10 de marzo) exquisitas
propuestas culinarias, ya que se ofrecieron
más de 500 platillos preparados por reconocidos
chefs y los mejores restaurantes.
Por segundo año consecutivo Baja California
fue el estado invitado y contó con
un gran stand donde presentó una variedad
de etiquetas de vino blanco, rosado y
tinto, así como emblemáticos platillos, por
ejemplo, ricos productos del mar, como los
ostiones.
Además, en esta ocasión el chef Javier
Plascencia trajo su famosa ensalada César,
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ESTILO DE VIDA
Roberto Alcocer desde muy
joven conquistó los paladares
de Valle de Guadalupe y ahora
lo hace en Estados Unidos.
la original, no olvidemos que justo en su
restaurante Caesar’s, en Tijuana, es donde
se inventó esta receta.
RECONOCER EL TALENTO MEXICANO
En el primer día de actividades se reconoció
el trabajo de tres famosos cocineros
mexicanos, quienes cuentan con feudos
en el extranjero y ya tienen una Estrella
Michelin: Roberto Alcocer, del restaurante
Valle, en San Diego California; Indra Carrillo,
de La Condesa, en París, y Enrique Casarrubias,
de Oxte, también en París, Francia,
fueron los galardonados.
MARZO 2024
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ESTILO DE VIDA
La fiesta culinaria estuvo
amenizada por música en vivo
ambos días.
La famosa pasta del restaurante
Alfredo Di Roma es la más
buscada en Sabor es Polanco.
Durante el domingo, y para celebrar estos
10 años, le rindieron un homenaje a
Carmen “Titita” Ramírez Degollado por los
51 años del restaurante El Bajío, del que
es fundadora, y celebraron sus 86 años de
vida, donde gran parte la ha dedicado en
ser una incansable promotora de los fogones
mexicanos.
DELEITE SENSORIAL
Sin duda, Sabor es Polanco es el festival
culinario más esperado por los amantes
del buen comer, por los sibaritas, ya que
en un mismo espacio conocen y prueban
las propuestas de los mejores.
Además de los restaurantes, varias bodegas
de vino, cerveza, tequila, mezcal,
café y otras bebidas estuvieron presentes.
Es importante recalcar que este es un festival
familiar, por lo que cuenta con opciones
para todos los gustos.
Por supuesto que no faltaron los postres,
y los helados fueron los más buscados,
ya que las altas temperaturas del fin
de semana hicieron que la mayoría prefiriera
un helado, paleta fría, malteada o algo
que los refrescara.
También había una zona para niños,
donde podían pintar, jugar o interactuar
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ESTILO DE VIDA
Los asistentes disfrutaron de
diversas recetas de paellas.
con animales pequeños, todo con el objetivo
de que estuvieran divertidos mientras
aprendían una nueva actividad.
En una fiesta así no podía faltar la buena
música, prueba de ello fue el show de
Myst, un espectáculo musical en vivo,
con más de 15 artistas, quienes tocaron
los éxitos de los 80 ´s y 90´s. Asimismo, el
domingo se presentó una banda de covers
llamada Koktel.
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ESTILO DE VIDA
Sabor es Polanco volvió a romper el récord
de asistentes y participantes. Sin duda es el mejor
evento culinario en México.
Sin duda, los patrocinadores también
jugaron un papel fundamental, ya que consintieron
con su gran variedad de productos,
por ejemplo, estuvo Nescafé Taster´s.
Aeroméxico, Licor 43, McCormick, Helados
Nestlé, Tequila Patrón, The Glenlivet,
CANIRAC, Alpura Selecta, Kleenex servilletas
y servitoalla, Appleton Estate y mucho
más.
Nuevamente, Sabor es Polanco tiró la
casa por la ventana, se lució, presentó lo
mejor en comida y bebida, y dejó un grato
sabor de boca. Esperamos con muchas
ansias la onceava edición. ã
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ESTILO DE VIDA
MARZO 2024
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