V32 WHEELSMAG NOVIEMBRE
En el interior: HYPERCARS: Nissan Hyper Force LANZAMIENTOS: Alfa Romeo Giulia y Stelvio, Acura TLX, Jeep Renegade, Ford Expedition Timberline, Cupra Ateca Tribe Edition. MOVILIDAD: Lilium Jet. E-CARS: Lexus LF-ZC / LF-ZL, Volvo EM90. EVENTOS MOTOR: BMW Nazca C2. PIT ZONE: Fórmula Uno: Del infierno a la gloria. ESTILO DE VIDA: Restaurante Pasillo de Humo, Dinner in the Sky.
En el interior:
HYPERCARS: Nissan Hyper Force
LANZAMIENTOS: Alfa Romeo Giulia y Stelvio, Acura TLX, Jeep Renegade, Ford Expedition Timberline, Cupra Ateca Tribe Edition.
MOVILIDAD: Lilium Jet.
E-CARS: Lexus LF-ZC / LF-ZL, Volvo EM90.
EVENTOS MOTOR: BMW Nazca C2.
PIT ZONE: Fórmula Uno: Del infierno a la gloria.
ESTILO DE VIDA: Restaurante Pasillo de Humo, Dinner in the Sky.
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<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 • VUELTA 32<br />
LEXUS<br />
LF-ZC / LF-ZL<br />
LA INTEGRACIÓN DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA UN ESTILO DE VIDA PREMIUM<br />
• HYPERCARS: NISSAN HYPER FORCE.<br />
• LANZAMIENTOS: ALFA ROMEO GIULIA Y STELVIO, ACURA TLX, JEEP RENEGADE,<br />
FORD EXPEDITION TIMBERLINE, CUPRA ATECA TRIBE EDITION.<br />
• E-CARS: VOLVO EM90.<br />
• INSIGHT: LILIUM JET.<br />
• PIT ZONE: DEL INFIERNO A LA GLORIA.<br />
• EVENTOS MOTOR: BMW NAZCA C2<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
1<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
P I T L A N E<br />
Estamos por cerrar el 2023, un año que ha tenido muchas<br />
sorpresas en materia de tecnología automotriz<br />
como, las que se presentaron en la última edición del<br />
Salón de la Movilidad de Tokio. Una muestra de esto<br />
son los conceptos de Lexus LF-ZC y LF-ZL que protagonizan<br />
nuestra edición. Los dos están cargados de tecnología<br />
que combina el mundo virtual con el real, además están fabricados<br />
a base de bambú. Conoce la propuesta de esta nueva gama<br />
que representa el futuro de Lexus.<br />
Por otra parte, durante la exhibición, Nissan también presumió<br />
a la familia conceptual hyper, una línea futurista que se integra por<br />
juan@wheelsmag.com.mx cinco modelos con distintas capacidades para cada estilo de vida<br />
en la ciudad. En esta ocasión nos enfocamos en el hyper force, un<br />
deportivo de alto rendmiento que te sorprenderá por su propuesta<br />
de movilidad llena de tecnología digital y virtual.<br />
No dejes pasar los detalles que incluye el nuevo Volvo EM90,<br />
una minivan premium eléctrica que busca hacer sentir como en<br />
casa a sus pasajeros con una gran lista de comodidades en su<br />
habitáculo. Será como viajar en una clase ejecutiva. Conoce sus<br />
características y desempeño.<br />
En esta edición te mostramos los recientes lanzamientos que<br />
seguro te harán pensar cuál será tu próximo auto para el 2024.<br />
Conoce a los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio, Acura TLX, Ford<br />
Expedition Timberline, Cupra Ateca y el nuevo Jeep Renegade.<br />
¿Cuál sería tu primera elección?<br />
En tema de movilidad te invitamos a conocer el e-VTOL Lilium<br />
Jet, una aeronave de origen alemán que esta en su fase final de<br />
desarrollo. Según la empresa Lilium, este dron de trasporte eléctrico<br />
estará disponible como servicio de taxi aéreo en Europa y<br />
Asia a partir del 2025. De igual manera, te invito a que conozcas<br />
a la nueva bicicleta de alto rendimiento .1R, que nace de la colaboración<br />
entre los reconocidos fabricantes J. Laverack y Aston<br />
Martín.<br />
Tampoco dejes de leer la opinión de nuestros especialistas en<br />
Fórmula Uno: Rodolfo Sánchez Noya y Renzo A. Chiquito que hacen<br />
un resumen del final de temporada de la máxima categoría.<br />
Además, Renzo nos comparte dos entrevistas que tuvo la oportunidad<br />
de hacer durante el Gran Premio de México a la piloto colombiana<br />
Tatiana Calderón y el ex jefe de equipo Otmar Szafnauer<br />
acerca del crecimiento de la categoría en México.<br />
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />
@wheelsmagmx<br />
Click para ir<br />
al enlace.<br />
¡Nos vemos en diciembre!<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 2 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
Juan García Ávila<br />
DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />
<strong>WHEELSMAG</strong><br />
Silvia Rodríguez<br />
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />
CAPITAL DISEÑO<br />
Rodolfo Sánchez Noya<br />
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />
Nuestros aliados:<br />
Patrocinador oficial:<br />
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />
Luc Ghys I Sam Reyes<br />
WheelsMag<br />
Benito Juárez,CDMX.<br />
Contacto:<br />
juan@wheelsmag.com.mx<br />
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />
archivada o transmitida para su comercialización<br />
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />
WheelsMag<br />
Revista mensual digital interactiva.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
3<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
I N T E R I O R<br />
Ilustración: Julien Pacaud<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 4 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
08 HYPER CARS<br />
> Nissan Hyper Force.<br />
16 ALTA VELOCIDAD<br />
> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />
un breve recuento de las noticias<br />
más relevantes de la Fórmula Uno.<br />
24 LANZAMIENTOS<br />
> Entérate de las últimas presentaciones<br />
y los lanzamientos más atractivos<br />
de los modelos con los que se lucieron<br />
las automotrices.<br />
48 INSIGHT<br />
> Lilium Jet<br />
62 PORTADA<br />
> Lexus LF-ZC y LF-ZL<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
5<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
I N T E R I O R<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 6 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
66 E-CARS<br />
> Volvo EM90<br />
76 EVENTOS MOTOR<br />
> BMW Nazca C2.<br />
82 PIT ZONE<br />
> Fórmula Uno.<br />
94 ESTILO DE VIDA<br />
> Sabores oaxaqueños del restaurante<br />
Pasillo de Humo.<br />
> Dinner in the Sky.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
7<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
H Y P E R C A R S<br />
foto: nissannews.com<br />
UN ALTER EGO<br />
FUTURISTA<br />
NISSAN HYPER FORCE<br />
El quinto concepto de la familia hyper que presentó el fabricante<br />
de origen japonés simboliza la emoción por la adrenalina,<br />
la pasión por las carreras de autos y la creación de una<br />
movilidad más sostenible en el futuro.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 8 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
N<br />
issan sorprendió a los asistentes del Salón<br />
de la Movilidad de Tokio 2023 con la develación<br />
de su conceptual gama eléctrica<br />
hecha especialmente para cubrir las necesidades<br />
de los diferentes estilos de vida<br />
de sus clientes. La línea se compone por<br />
el Hyper Urban Crossover Concept, Hyper<br />
Punk Concept, Hyper Adventure Concept,<br />
Hyper Tourer Concept y el Hyper Force<br />
Concept, un radical deportivo de alto rendimiento<br />
que ofrece una potencia de 1.000<br />
kW o 1.350 CV.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 9 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
La carrocería es ligera y está fabricada<br />
con carbono de alta resistencia<br />
para mejorar su capacidad de giro y<br />
un control excepcional en circuitos y<br />
carreteras sinuosas.<br />
El diseño exterior de este concepto tiene<br />
un fuerte referente al actual GT-R, sobre<br />
todo en la parte trasera y las calaveras, sin<br />
embargo, los diseñadores le dieron un toque<br />
de ficción a la carrocería con afiladas<br />
líneas y sólidas proporciones que le brindan<br />
una imagen más agresiva. A estas características<br />
también se le añade un alto<br />
coeficiente aerodinámico que genera un<br />
gran nivel de adherencia al asfalto.<br />
Esto se consigue gracias a la estructura<br />
de dos niveles que se encuentra debajo del<br />
cofre y proporciona fuerzas descendentes<br />
y un óptimo enfriamiento, mientras que el<br />
difusor trasero de dos niveles contribuye<br />
con el flujo de aire.<br />
Al mismo tiempo, los alerones, la aleta<br />
de la fascia delantera y los extremos del<br />
alerón trasero cuentan con una funcionalidad<br />
activa. Los neumáticos también juegan<br />
un papel importante en la aerodinámica,<br />
gracias a que están fabricados con<br />
carbono forjado y permiten el enfriamiento<br />
de frenos.<br />
fotos: nissannews.com<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 10 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
HYPERCARS<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
11<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
MODOS DE CONDUCCIÓN:<br />
• Modo R, el interior se ilumina en rojo y crea una cabina<br />
intuitiva centrada en el conductor. Además, los paneles<br />
del tablero se extienden hacia el espacio de los asientos<br />
para mejorar la sensación de cabina para el conductor.<br />
También cuenta con cuatro pantallas satélite alrededor<br />
del volante que muestran el agarre y la temperatura de<br />
los neumáticos, la presión del aire, la temperatura de<br />
los rotores de los frenos, la distribución de la potencia y<br />
diferente información muy valiosa para las carreras.<br />
• Modo GT, el interior se ilumina en azul y las pantallas que<br />
rodean el volante se alejan y se combinan entre sí, proporcionado<br />
una experiencia envolvente con una interfaz de<br />
info-entretenimiento más sencilla, que incluye los ajustes<br />
de climatización, audio, suspensión y estabilizadores, para<br />
una conducción cómoda. La suspensión y los estabilizadores<br />
se han diseñado como primicias mundiales que<br />
pueden manejarse fácilmente desde la pantalla mientras<br />
se conduce.<br />
La propulsión eléctrica del Hyper Force<br />
es de alto rendimiento y se complementa<br />
con una batería de estado sólido que puede<br />
generar una potencia de hasta 1.000 kW<br />
y una versión avanzada de la tecnología de<br />
control en las cuatro ruedas de e-4ORCE<br />
de Nissan. El manejo del concepto tiene<br />
dos modos de conducción: R, carreras, y<br />
GT, gran turismo.<br />
Los asientos del conductor y el copiloto<br />
están hechos con fibra de carbono ligera y<br />
muy rígida, lo que permite una conducción<br />
cómoda de larga distancia y están equipados<br />
con cinturones de seguridad de cuatro<br />
puntos.<br />
El habitáculo del Hyper Force incorpora<br />
entre sus innovaciones la experiencia de<br />
realidad aumentada (RA) y realidad virtual<br />
(RV), que permite conducir entre el mundo<br />
virtual y el real por medio de un un casco<br />
especial con visores ciegos para la RV, gracias<br />
a esto puedes vivir en una experiencia<br />
de conducción gamificada completa en el<br />
habitáculo del auto con retos que permiten<br />
competir contra el reloj o o un modo multijugador<br />
para encontrar rivales en línea.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 12 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
HYPERCARS<br />
fotos: nissannews.com<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
13<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
El uso de visores de representación esquelética<br />
para la realidad aumentada le<br />
da la posibilidad al conductor de competir<br />
contra sus propios fantasmas digitales,<br />
los de sus amigos o incluso los de pilotos<br />
profesionales en un circuito, con lo que los<br />
usuarios pueden poner a prueba sus habilidades<br />
de conducción en circuitos del<br />
mundo real. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 14 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
HYPERCARS<br />
fotos: nissannews.com<br />
Gracias a la conducción autónoma con hyper LIDAR, y a<br />
un conjunto de sensores adaptados a la conducción deportiva,<br />
el vehículo garantiza un alto nivel de seguridad<br />
tanto en la vía pública como en un circuito de carreras.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
15<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ALTA<br />
VELOCIDAD<br />
foto: cortesía<br />
Rodolfo Sánchez Noya,<br />
Director ALTA VELOCIDAD<br />
FB y Twitter @altavelocidadtv<br />
¡EL PRIMER<br />
SUBCAMPEONATO!<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 16 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
foto: cortesía Pirelli.<br />
aficionados al emperador<br />
de los deportes! Qué<br />
gran carrera tuvimos en Las<br />
¡Estimados<br />
Vegas a pesar de todos los<br />
obstáculos que se presentaron<br />
durante el fin de semana. Los más<br />
graves fueron sin duda los daños que sufrieron<br />
la Ferrari, de Sainz, y el Alpine, de<br />
Esteban Ocon, con la tapa de la alcantarilla<br />
que se levantó durante las prácticas a los<br />
ocho minutos de haber empezado.<br />
Esto no solo perjudicó a los pilotos en<br />
sus tiempos, sino que los equipos también<br />
tuvieron que hacer un gasto fuera de<br />
su presupuesto por un error que se pudo<br />
haber evitado si los oficiales de pista hubieran<br />
avisado u ondeado la bandera roja<br />
cuando detectaron un objeto en el asfalto<br />
antes de que pasara el piloto español.<br />
Más allá del problema deportivo, los<br />
aficionados que pagaron por una entrada<br />
también sufrieron las consecuencias y<br />
fueron desalojados para el reinicio de las<br />
prácticas por temas de seguridad. Todo<br />
esto dejó un mal sabor de boca y contribuyó<br />
a que la imagen del evento se manchara<br />
desde el inicio. Pero bueno, el espectáculo<br />
continuó y al final todos terminamos con<br />
una gran sonrisa gracias a la espectacular<br />
carrera que nos brindaron los pilotos durante<br />
las 50 vueltas de carrera. Hasta Verstappen,<br />
quien criticó duramente a la organización,<br />
terminó emocionado y cantando<br />
“Viva las Vegas”.<br />
ir al índice<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
17<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ALTA VELOCIDAD<br />
foto: MercedesAMGF1<br />
fotos: cortesía Pirelli.<br />
Hacía mucho tiempo que no éramos testigos<br />
de una carrera con tanta dinámica<br />
en las posiciones, incluso el campeón del<br />
mundo tuvo que remar contra la corriente<br />
para recuperar el liderato de la carrera después<br />
de su primera parada en los pits. Por<br />
otra parte, Leclerc pudo superar su mala<br />
racha y nos brindó una gran batalla contra<br />
Checo en las últimas vueltas de la competencia<br />
y logró llevarse el segundo lugar, lo<br />
que también ayuda a Ferrari en su lucha<br />
contra Mercedes por el subcampeonato en<br />
la tabla de constructores. Su diferencia es<br />
de cuatro puntos, el último Gran Premio en<br />
Abu Dabi será todo o nada para cualquiera<br />
de los dos. ¿Quién es su favorito?<br />
El piloto de Guadalajara fue otro de los<br />
protagonistas que tuvo el Gran Premio, su<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 18 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
ALTA VELOCIDAD<br />
actuación fue impecable y para muchos<br />
también se merecía ser reconocido como<br />
el piloto de la carrera por el nivel que demostró<br />
con su gran remontada después<br />
de haber tenido que entrar a los pits en<br />
los primeros minutos por un contacto que<br />
tuvo con el Alfa Romeo de Valteri Bottas.<br />
En algún momento hasta nos hizo creer<br />
que se podía quedar con la victoria, pero<br />
el ritmo de Verstappen es imbatible y se<br />
supo imponer.<br />
Checo pudo conseguir su primer subcampeonato<br />
y logró que Red Bull se quedara<br />
con las dos primeras posiciones en el<br />
campeonato de pilotos por primera vez en<br />
su historia dentro de la categoría. Muchísimas<br />
felicidades por estos logros que llenan<br />
de orgullo a los mexicanos y alentará<br />
a muchos otros pilotos que están en desarrollo<br />
para dar lo mejor de sí hasta alcanzar<br />
sus metas. Aún falta un compromiso<br />
en Abu Dabi y, aunque todo está dicho en<br />
cuanto a las posiciones del campeonato,<br />
esperamos que los pilotos nos vuelvan a<br />
ofrecer una carrera llena de espectáculo y<br />
que el cierre de la temporada 2023 sea uno<br />
de los más memorables para el automovilismo<br />
nacional. ã<br />
“Hagan de su automóvil un deporte<br />
no un peligro”<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
19<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA<br />
#Racepect<br />
“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 20 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
#SIMANEJASNOTOMES<br />
#CONDUCESOBRIO<br />
¡TE LO PEDIMOS TODOS!<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
21<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
1970-04-25 Monza1000km<br />
©DanielHendrickx.<br />
L U C ’ S A R C H I V E<br />
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COMUNIDAD<br />
Pedro and Ricardo Rodriguez<br />
appreciation society<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 22 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
23<br />
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L A N Z A M I E N T O S<br />
ALFA ROMEO GIULIA Y STELVIO 2024<br />
SEDUCCIÓN EN<br />
MOVIMIENTO<br />
Alfa Romeo México presentó las nuevas<br />
versiones del sedán Giulia y el SUV Stelvio<br />
2024. Ambos modelos presentan cambios<br />
visuales y tecnológicos, así como una mejora<br />
en sus prestaciones mecánicas. Paralelo<br />
a esto, los modelos también añaden<br />
los equipamientos de entrada: Sprint para<br />
el Giulia y Ti para el Stelvio.<br />
La variante intermedia se conoce como<br />
Veloce y la comparten los dos modelos,<br />
esta se caracteriza por integrar una extensa<br />
lista de accesorios deportivos y estéticos.<br />
Esta versión está disponible con una<br />
amplia gama de colores, un sistema de<br />
audio de alta fidelidad Harman/Kardon y<br />
quemacocos dual.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 24 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
Giulia y Stelvio se fabricaron con la plataforma<br />
Giorgio, que incorpora aceros de alta resistencia<br />
y soluciones que brindan excelente rigidez estructural,<br />
así como una distribución de pesos ideal<br />
para garantizar una conducción ágil y precisa.<br />
El siguiente nivel en la gama para Giulia<br />
y Stelvio es el equipamiento Competizione,<br />
sinónimo del balance entre el lujo y la deportividad<br />
que se distingue por su exclusivo<br />
color moonlight grey con acabado en<br />
mate, una suspensión activa y sus exclusivos<br />
detalles.<br />
El tope de la gama son las versiones de<br />
alto desempeño QV, que incluyen uno de<br />
los motores más poderosos de su segmento,<br />
con una clara orientación para los<br />
entusiastas y apasionados de la firma italiana<br />
gracias a sus impresionantes cualidades<br />
dinámicas. A continuación te mostramos<br />
lo más destacado de cada una de<br />
estas versiones:<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 25 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
• Sistema de infoentretenimiento con<br />
pantalla táctil de 8.8” con control rotativo<br />
desde la consola central.<br />
• Sistema de radio HD con reconocimiento<br />
de voz, conexión inalámbrica, sistema<br />
de navegación y Apple CarPlay/ Android<br />
Auto.<br />
• Paletas de cambio de aluminio<br />
al volante.<br />
• Pedales deportivos con cubiertas<br />
de aluminio.<br />
• Cofre, puertas y toldo de aluminio.<br />
• Nuevos faros delanteros LED 3+3.<br />
• Luces con sistema adaptativo<br />
y de autonivelado.<br />
• Rines de aluminio de 17”<br />
con llantas Run Flat.<br />
• Sistema de frenado Brembo<br />
con calipers monobloque de aluminio.<br />
GIULIA SPRINT<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Alfa white con interiores en negro.<br />
• Vesuvio gray con interiores en negro.<br />
GIULIA SPRINT<br />
Integra con un moderno y potente motor<br />
de cuatro cilindros turbo, con dos litros<br />
de desplazamiento, inyección directa de<br />
combustible, capaz de desarrollar 280 HP<br />
y 306 libras-pie de torque, asociado a una<br />
transmisión automática de ocho velocidades<br />
con control manual secuencial. Es capaz<br />
de acelerar de 0 a100 km/h en 5.1 segundos<br />
y conseguir una velocidad máxima<br />
de 240 km/h. Esta versión cuenta con un<br />
paquete opcional, Design Pack con el cual<br />
se puede obtener quemacocos y rines de<br />
18”. Entres algunas de sus prestaciones<br />
destacan:<br />
• Nuevo clúster con pantalla configurable<br />
a color TFT de 12.3”.<br />
GIULIA VELOCE<br />
Equipa un motor turbo de dos litros que<br />
desarrolla 280 HP y 306 Lb-pie de torque<br />
asociado a una transmisión automática<br />
de ocho velocidades. Esta versión destaca<br />
por el uso de materiales ligeros como<br />
el aluminio en el cofre, la cajuela y el toldo<br />
con la finalidad de mantener una óptima<br />
distribución de peso. De igual manera, la<br />
flecha de la transmisión está hecha de fibra<br />
de carbono, mientras que la suspensión es<br />
independiente en las cuatro ruedas y está<br />
compuesta por múltiples brazos en ambos<br />
ejes. Algunos de sus características son:<br />
• Trilóbulo de la parrilla con acabado Dark<br />
Miron.<br />
• Rines de aleación ligera 5 Hole de 19”,<br />
con el logo de la marca en tono monocromático.<br />
• Quemacocos dual.<br />
• Espejos laterales al color<br />
de la carrocería.<br />
• Salidas de escape en acabado<br />
negro brillante.<br />
• Luces de conducción diurna LED.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 26 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
GIULIA VELOCE<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Alfa white con interiores en rojo.<br />
• Vesuvio gray con interiores en rojo.<br />
• Rosso alfa con interiores en negro.<br />
• Vulcano black con interiores en rojo.<br />
• Misano blue con interiores en negro.<br />
VERSIONES Y PRECIOS GIULIA:<br />
• Sprint $995.000 pesos.<br />
• Veloce $1.175.000 pesos.<br />
• Competizione $1.205.000 pesos.<br />
• QV $2.150.000 pesos.<br />
• Paletas de cambio de aluminio<br />
al volante.<br />
• Pantalla táctil central de 8.8” con sistema<br />
de conectividad Apple CarPlay &<br />
Android Auto.<br />
• Sistema de audio Premium Harman/<br />
Kardon con 14 bocinas, subwoofer y<br />
amplificador de 900w con 12 canales.<br />
GIULIA COMPETIZIONE<br />
Este equipamiento se beneficia de la dinámica<br />
continua y la colaboración con<br />
el equipo de Fórmula Uno. Toma como<br />
base la versión Veloce, sin embargo, tiene<br />
diversos elementos que lo vuelven aún<br />
más deportivo como el sistema alfa active<br />
suspension que es capaz de interpretar la<br />
carretera y ajustar rápidamente las válvulas<br />
de los amortiguadores para brindar un<br />
comportamiento dinámico y estable. También<br />
incluye lo siguiente:<br />
• Motor de dos litros turbo que desarrolla<br />
280 HP y 306 Lb-pie de torque.<br />
• Espejos exteriores con carcasas<br />
en acabado Vulcano Black.<br />
• Emblemas Competizione.<br />
• Exclusivo color Moonlight Grey<br />
con acabado mate.<br />
• Rines de aluminio 5-Hole de 19”<br />
en color dark miron.<br />
• Asientos e interiores en piel<br />
con detalles en costuras rojas.<br />
• Eje trasero con diferencial<br />
de deslizamiento limitado.<br />
GIULIA VELOCE<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Exclusivo color moonlight grey<br />
con acabado mate.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
27<br />
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LANZAMIENTOS<br />
GIULIA QV<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Rosso etna con interiores en negro.<br />
• Montreal green con interiores<br />
en negro.<br />
• Vulcano black con interiores<br />
en negro.<br />
• Vesuvio gray con interiores en negro.<br />
• Misano blue con interiores en negro.<br />
GIULIA QV<br />
El máximo nivel de expresión se encuentra<br />
en esta gama que también es sinónimo de<br />
alto desempeño gracias a su potente motor<br />
2.9 V6 Bi-Turbo, hecho totalmente en<br />
aluminio y que es capaz de liberar 505 HP<br />
y un torque máximo de 443 Lb-pie a 2.500<br />
rpm. Esto le permite acelerar de 0 a 100<br />
km/h en 3.8 segundos y conseguir una velocidad<br />
máxima de 307 km/h. Su transmisión<br />
es automática de ocho velocidades.<br />
En el modo RACE, Giulia QV expresa todo<br />
su potencial con cambios de velocidad ultrarrápidos<br />
en tan solo 150 milisegundos.<br />
En su lista de equipo destaca:<br />
• Nuevo clúster con pantalla configurable<br />
a color TFT de 12.3”.<br />
• Alerón activo sensible a la velocidad.<br />
• Cofre y toldo de fibra de carbono.<br />
• Diferencial mecánico de deslizamiento<br />
limitado.<br />
• Sistema Torque Vectoring.<br />
• Eje de transmisión de fibra de carbono.<br />
• Spoiler deportivo en fibra de carbono.<br />
• Volante con insertos de fibra de carbono.<br />
• Dos diseños de rines de 19 pulgadas:<br />
Dark 5 Hole y Dark Tecnico.<br />
• Asientos deportivos Sparco® forrados<br />
en piel/alcántara en color negro con<br />
base de fibra de carbono con colores de<br />
costuras blanco/verde (opcional).<br />
• Techo de fibra de carbono expuesta<br />
(opcional).<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 28 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
STELVIO TI<br />
El nombre de este SUV se inspiró en honor<br />
a la carretera Paso Stelvio, que se encuentra<br />
en Italia. El Stelvio destaca desde<br />
su versión de acceso por contar con un<br />
motor de cuatro cilindros 2.0 turbo, inyección<br />
directa de combustible, capaz de desarrollar<br />
280 HP y 306 libras-pie de torque.<br />
Su mecánica está acoplada a una transmisión<br />
automática de ocho velocidades con<br />
control manual secuencial y el sistema de<br />
tracción integral permanente Q4. Además,<br />
la marca ofrece el paquete Tech Pack de<br />
forma opcional, la cual brinda más seguridad<br />
gracias a sus sistemas avanzados de<br />
conducción autónoma nivel dos. Algunas<br />
de sus prestaciones son:<br />
• Nuevo clúster con pantalla configurable<br />
a color TFT de 12.3”.<br />
• Sistema de infoentretenimiento con<br />
pantalla táctil de 8.8” con control rotativo<br />
desde la consola central.<br />
• Sistema de radio HD con reconocimiento<br />
de voz, conexión inalámbrica,<br />
sistema de navegación y Apple CarPlay/<br />
Android Auto.<br />
• Pedales de aluminio brillante.<br />
• Nuevos faros delanteros LED 3+3.<br />
• Espejo retrovisor con atenuación<br />
automática y micrófono.<br />
• Quemacocos Dual.<br />
• Sistema de frenado Brembo<br />
con calipers monobloque de aluminio.<br />
• Rines de aluminio de 19 “.<br />
STELVIO TI<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Alfa white con interiores en negro.<br />
• Vesuvio gray con interiores en negro.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
29<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
PROGRAMA MAXIMA<br />
QUALITÁ:<br />
Ofrece a los clientes beneficios para<br />
protección y asistencia vial con lo<br />
siguientes beneficios:<br />
• Servicios de mantenimiento preventivos<br />
sin costo durante el periodo<br />
de garantía de tres años o 90 mil<br />
kilómetros.<br />
• Cobertura de protección de llantas<br />
en daños accidentales en el camino<br />
hasta dos eventos por año y dos<br />
llantas por evento.<br />
• Reemplazo de partes de desgaste,<br />
durante el periodo de garantía, como<br />
las balatas delanteras y traseras.<br />
• Rectificado de rotores de freno en<br />
caso de ser necesario.<br />
• Cambio de gomas limpiaparabrisas.<br />
• Servicios de asistencia vial 24/7,<br />
con cobertura en México, Estados<br />
Unidos y Canadá.<br />
STELVIO VELOCE<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Alfa White con interiores en rojo.<br />
• Vesuvio Gray con interiores en rojo.<br />
• Rosso Alfa con interiores en negro.<br />
• Vulcano Black con interiores en rojo.<br />
• Misano Blue con interiores en negro.<br />
STELVIO COMPETIZIONE<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Exclusivo color moonlight grey en<br />
acabado mate.<br />
STELVIO VELOCE<br />
La versión Veloce incorpora exclusivos detalles<br />
que conservan su legado deportivo<br />
gracias a su motor 2.0 litros turbo que desarrolla<br />
280 HP y 306 libras-pie de torque.<br />
Este tren motriz, permite que el Stelvio Veloce<br />
sea capaz de acelerar de 0-100 km/h<br />
en tan solo 5.4 segundos y conseguir una<br />
velocidad máxima de 231 km/h. Veloce<br />
destaca el uso de materiales ligeros como<br />
el aluminio en cofre, cajuela y toldo con la<br />
finalidad de mantener una óptima distribución<br />
de peso. De igual manera, la flecha de<br />
transmisión está hecha de fibra de carbono,<br />
mientras que el esquema de suspensión<br />
es independiente en las cuatro ruedas<br />
y está compuesto por brazos múltiples en<br />
ambos ejes. Los detalles más destacados<br />
de esta versión son:<br />
• Trilóbulo acabado en Dark Miron.<br />
• Rines de aleación ligera 5 Hole de 20”<br />
con logo monocromático.<br />
• Espejos laterales al color de la carrocería.<br />
• Salidas de escape en acabado negro brillante.<br />
• Luces de conducción diurna LED.<br />
• Alerón trasero deportivo<br />
• Paletas de cambio de aluminio al volante.<br />
• Asientos deportivos forrados con piel;<br />
calefactables y con ajuste eléctrico de<br />
12 vías, incluyendo cuatro ajustes lumbares,<br />
sujetadores laterales y memoria<br />
para el asiento del conductor.<br />
• Nuevo clúster de instrumentos de 12.3”<br />
configurable.<br />
• Pantalla táctil central de 8.8” con sistema<br />
de conectividad Apple CarPlay & Android<br />
Auto.<br />
STELVIO COMPETIZIONE<br />
Esta es una edición especial orientada a<br />
los entusiastas de la conducción a un nivel<br />
más allá del deportivo. Destaca por:<br />
• Asientos e interiores en piel con detalles<br />
en costuras rojas.<br />
• Emblemas Competizione.<br />
• Exclusivo color Moonlight Grey en acabado<br />
mate.<br />
• Rines de aluminio 5-Hole en color Dark<br />
Miron de 21”.<br />
• Suspensión Activa - Alfa Active Suspension.<br />
• Diferencial mecánico trasero de deslizamiento<br />
limitado.<br />
STELVIO QV<br />
Este equipamiento del alto rendimiento<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 30 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
VERSIONES Y PRECIOS STELVIO:<br />
• Sprint $1.150.000 pesos.<br />
• Veloce $1.355.000 pesos.<br />
• Competizione $1.390.000 pesos.<br />
• QV $2.150.000 pesos.<br />
incluye un motor V6 biturbo de 2.9 litros,<br />
completamente de aluminio, abierto a 90°<br />
para conseguir un bajo centro de gravedad<br />
y un mayor equilibrio dinámico; esta versión<br />
cuenta con 505 HP y 443 Lb-pie de<br />
torque.<br />
De igual manera incluye avanzados sistemas<br />
electrónicos de asistencia al conductor<br />
que permiten la conducción autónoma<br />
en el nivel 2, así como un sofisticado<br />
sistema de información y entretenimiento<br />
con una pantalla táctil de 8.8”. Dentro del<br />
equipamiento, destaca:<br />
• Sistema de audio premium Harman Kardon<br />
con 14 bocinas, dos bocinas de<br />
sonido envolvente, un subwoofer y un<br />
amplificador de 900 w y 12 canales.<br />
• Nuevo clúster con pantalla configurable<br />
a color TFT de 12.3”.<br />
• Luces LED 3+3 con sistema de autonivelado<br />
y sistema de iluminación adaptativo<br />
(AFL)<br />
• Rines de aluminio Dark 5-Hole de 21 pulgadas.<br />
• Frenos Brembo de alto desempeño.<br />
• Diferencial mecánico de deslizamiento<br />
limitado.<br />
• Sistema Torque Vectoring.<br />
• Espejos exteriores electrocrómicos calefactables<br />
con ajuste.<br />
• Volante con insertos de fibra de carbono.<br />
• Asientos deportivos Sparco forrados en<br />
piel/alcántara en color negro con base<br />
de fibra de carbono con colores de costuras<br />
blanco/verde (opcional). ã<br />
STELVIO QV<br />
COLORES DISPONIBLES<br />
• Rosso Etna con interiores en negro.<br />
• Montreal Green con interiores en<br />
negro.<br />
• Vulcano Black con interiores en<br />
negro.<br />
• Vesuvio Gray con interiores en<br />
negro.<br />
• Misano Blue con interiores en negro.<br />
283<br />
km/h es la velocidad<br />
máxima del equipamiento<br />
QV. Además, es capaz de<br />
acelerar de 0 a 100 km en<br />
3.6 segundos.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
31<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
fotos: cortesía Acura.<br />
ACURA TLX 2024<br />
DEPORTIVIDAD<br />
AUMENTADA<br />
TLX incorpora un nuevo sistema de<br />
recordatorio del cinturón de seguridad<br />
trasero, que utiliza señales visuales y<br />
acústicas para notificar al conductor si<br />
los ocupantes de los asientos traseros<br />
se han abrochado o desabrochado el<br />
cinturón.<br />
Acura presentó una actualización a la personalidad<br />
del sedán TLX y ahora cuenta<br />
con mejoras estéticas en su carrocería,<br />
más tecnología para el infoentretenimiento,<br />
así como un habitáculo más silencioso<br />
y asistencias para la conducción como el<br />
sistema all wheels drive y la seguridad con<br />
el Acura Watch.<br />
El sedán deportivo estará disponible en<br />
dos versiones: A-Spec y TLX Type S, ambas<br />
comparten un frente más sofisticado<br />
con una versión sin marco de la parrilla<br />
pentagonal en forma de diamante que está<br />
enmarcado por cuatro faros LED Jewel Eye<br />
y luces diurnas LED Chicane. Además, en<br />
la parte frontal se añadió una nueva rejilla<br />
con patrón de diamante, mientras que las<br />
llantas de serie miden 19” y cuentan con<br />
un acabado pulido.<br />
Por otra parte, la versión Type S se distingue<br />
por contar con un exclusivo splitter<br />
delantero, spoiler trasero, difusor trasero,<br />
grandes salidas de escape cuádruples y<br />
pinzas de freno delanteras Brembo rojas<br />
de cuatro pistones. Su parrilla cuenta con<br />
una superficie abierta que mejora la ven-<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 32 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Todas las versiones TLX 2024 presentan un nuevo frente<br />
más sofisticado con una versión sin marco de la parrilla<br />
pentagonal en forma de diamante.<br />
tilación del motor, así como el diseño de<br />
los rines que miden 20” de radios divididos<br />
en color Berlina Black. Es importante recalcar<br />
que esta versión utiliza los neumáticos<br />
Cinturato P7 de Pirelli.<br />
En cuanto al interior, el sedán integra<br />
tecnología avanzada con la incorporación<br />
de una pantalla central más grande que la<br />
versión de salida que mide 12.3”. Su sistema<br />
de infoentretenimiento es compatible<br />
con Apple CarPlay y Android Auto de<br />
forma inalámbrica, así como la carga del<br />
smartphone.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
33<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
La versión Type S incluye de serie una cámara de visión envolvente y una pantalla<br />
Head-Up Display (HUD) configurable en color de 10.5” con múltiples modos de<br />
visualización como la velocidad del vehículo, navegación y reconocimiento de las<br />
señales de tráfico.<br />
El sistema de control activo del<br />
sonido mejoró para evitar que<br />
los sonidos exteriores afecten<br />
el ambiente interior.<br />
fotos: cortesía Acura.<br />
Los ingenieros reajustaron el modo<br />
Sport+ del TLX Type S 2024 para<br />
ofrecer una respuesta más rápida del<br />
acelerador.<br />
El TLX Type S está disponible con<br />
neumáticos de alto rendimiento y con<br />
rines de 20” con radios en forma de Y<br />
y acabado Copper.<br />
También estrena un clúster digital de<br />
12.3” que se puede configurar a través del<br />
sistema Acura Precision Cockpit.<br />
En el TLX Type S 2024, el nuevo cuadro<br />
de instrumentos digital presenta un diseño<br />
exclusivo en el modo de conducción<br />
Sport+, el cual permite que el conductor<br />
obtenga la información necesaria al instante<br />
y tiene las revoluciones del motor situadas<br />
en la parte superior. Acura actualizó el<br />
habitáculo para reducir el ruido exterior a<br />
través de revestimientos más gruesos y<br />
las puertas delanteras incorporan cristal<br />
acústico.<br />
El TLX Type S integra un motor turbo de<br />
seis cilindros y 3.0 litros que produce 350<br />
HP. Su transmisión es automática de 10<br />
velocidades con ajuste deportivo, mientras<br />
que la suspensión delantera es de doble<br />
horquilla, los frenos delanteros son Brembo<br />
y cuenta con el modo de conducción<br />
Sport+.<br />
TLX añade tecnologías de seguridad y<br />
asistencia al conductor a través de una<br />
nueva cámara delantera con sensor de lente<br />
único con un rango de visión más am-<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 34 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
La potencia del motor se distribuye<br />
a través del sistema Super Handling<br />
All-Wheel Drive. El sistema trasero es<br />
capaz de enviar hasta el 70% del par<br />
al eje trasero y el 100% a la rueda<br />
trasera exterior.<br />
plio de 90 grados (frente a 50 grados), así<br />
como un nuevo radar de ondas milimétricas<br />
que está montado en la parrilla y un<br />
campo de visión más amplio de 120 grados<br />
(frente a 50 grados).<br />
Estos ángulos de detección mejoran la<br />
prevención de colisiones gracias a su capacidad<br />
para reconocer objetos exteriores<br />
como vehículos, bicicletas, peatones, las<br />
líneas blancas del pavimento y las señales<br />
de tráfico. Sumado a esto, el sistema de<br />
asistencia AcuraWatch incluye mitigación<br />
de colisión con frenado con detección de<br />
peatones, control de crucero adaptativo<br />
con seguimiento a baja velocidad, alerta de<br />
frenado por colisión frontal, mitigación de<br />
salida de la carretera, conservación y mantenimiento<br />
de carril, entre otros. ã<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
35<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
JEEP RENEGADE 2024<br />
LA MODERNIDAD<br />
DEL LEGADO URBANO<br />
Jeep presentó la nueva versión del SUV<br />
compacto Renegade, el cual ahora incluye<br />
una mayor dosis de tecnología, lo que<br />
aumenta su desempeño, confort y asistencias<br />
para la seguridad de los ocupantes,<br />
todo esto a través de tres niveles de equipamientos:<br />
Sport, Latitude y Limited.<br />
El Renegade conserva su imagen clásica<br />
por fuera, similar al modelo Wrangler,<br />
sin embargo, este SUV destaca por su estilo<br />
urbano y las proporciones agresivas<br />
de su carrocería. El diseño se modernizó e<br />
incorpora una parrilla de siete barras más<br />
estrechas para aumentar su aerodinámica,<br />
las luces también se rediseñaron con iluminación<br />
full LED, al igual que la fascia, que<br />
ofrece una mayor inclinación para el ángulo<br />
de ataque en caminos off-road.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
36<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Renegade esta disponible en seis<br />
colores de carrocería: negro carbón,<br />
azul jazz, plata martillado, gris granito,<br />
gris mantarraya y blanco polar.<br />
El diseño frontal y trasero moderno mantiene<br />
el ADN Jeep, ofrece luces frontales<br />
y traseras, parrilla frontal de siete barras,<br />
fascia y rines con un nuevo diseño totalmente<br />
renovado. La parte trasera también<br />
cuenta con una fascia rediseñada, al igual<br />
que las luces en la zona de atrás. Los rines<br />
ahora cuentan con las siguientes medidas:<br />
17”, 18” y 19”, según el nivel de equipamiento.<br />
La imagen de Renegade destaca<br />
por contar con un quemacocos dual panorámico,<br />
techo bi-tono en color negro y<br />
rieles portaequipaje.<br />
fotos: cortesía Jeep.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 37 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
fotos: cortesía Jeep.<br />
Las versiones Latitude y Limited<br />
incluyen las luces de niebla<br />
Cornering System.<br />
PRESTACIONES INTERIORES:<br />
• e. botón de encendido Keyless & Go.<br />
• Cargador inalámbrico.<br />
• Compartimiento con espacio<br />
de almacenamiento en el asiento<br />
del pasajero.<br />
• Volante multifunción con ajuste<br />
de altura y forrado en piel.<br />
• Descansa brazos centrales<br />
delanteros con espacio de almacenamiento.<br />
• Espejo retrovisor electrocrómico.<br />
• Guantera con cerradura, cubierta<br />
de área de carga.<br />
• Luz en área de carga.<br />
El interior también se rediseñó e incluye<br />
un clúster digital con pantalla TFT a color<br />
de 7” personalizable para las versiones Latitude<br />
y Limited, y de 3.5” para la versión<br />
Sport. Otra de las novedades que destacan<br />
son los asientos tapizados en piel para todas<br />
las versiones.<br />
En cuanto al infoentretenimiento, el SUV<br />
integra el sistema Uconnect con pantalla<br />
táctil de 7” para el equipamiento Sport y<br />
8.4” para las versiones Latitude y Limited, y<br />
comando de voz e interacción inalámbrica<br />
con Android Auto y Apple CarPlay, puertos<br />
USB tipo A y tipo C, sistema de audio con<br />
seis bocinas, una toma de corriente auxiliar<br />
de 12V en la consola central, un nuevo<br />
60<br />
litros es la capacidad del tanque de gasolina<br />
y tiene un rendimiento de 19.53 km/l<br />
para carretera, 12.74 km/l en la ciudad y<br />
15.10 km/l combinado.<br />
cargador inalámbrico y encendido remoto<br />
de motor para las versiones Latitude y Limited.<br />
El desempeño del Renegade 2024 se<br />
caracteriza por integrar un motor 1.3L I4<br />
-Turbo con 173 HP y 199 Lb-pie de torque.<br />
Su transmisión es automática de seis velocidades<br />
con modo manual AutoStick y<br />
paletas de cambio en el volante.<br />
La seguridad que ofrece el Jeep Renegade<br />
2024 inicia con una estructura de cuerpo<br />
rígido que ofrece una gran resistencia a<br />
la torsión para cualquier terreno. Además,<br />
incorpora tecnología avanzada con un nuevo<br />
sistema de reconocimiento de señales<br />
de tránsito, sistema de asistencia de estacionamiento<br />
en paralelo y perpendicular,<br />
alerta de cambio de carril, alerta de colisión<br />
frontal, sistema de detección de fatiga del<br />
conductor, entre otros.<br />
El precio del nuevo SUV inicia en los<br />
$459.900 pesos para la versión Sport,<br />
$499.900 para Latitude y Limited en<br />
$549.000 pesos. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
38<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
El volante con centro rectangular<br />
integra botones rediseñados<br />
con paletas de cambio para las<br />
versiones Latitude y Limited.<br />
La tecnología Turbo Flex es parte<br />
de la nueva generación de motores<br />
GSE (Global Small Engine) que lo<br />
hace más eficiente y amigable con el<br />
medio ambiente.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
39<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
FORD EXPEDITION TIMBERLINE<br />
UN ESTILO DE LIBERTAD<br />
Y AVENTURA<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 40 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Ford amplió la gama del SUV Expedition<br />
con el nuevo equipamiento Timberline, hecho<br />
especialmente para las familias modernas<br />
que quieren tener aventuras al aire<br />
libre sin sacrificar prestaciones básicas<br />
como la conectividad.<br />
La gama Timberline aporta una personalidad<br />
particular al diseño exterior del SUV<br />
a través de un sistema de doble escape,<br />
faros delanteros LED oscurecidos, emblemas<br />
traseros y de pilares, una parrilla en<br />
color gris carbonizado con acabados en<br />
tono negro, defensa trasera con tapete antiderrapante,<br />
rines de aluminio de 18” en<br />
color negro y un paquete especial de remolque<br />
que incluye una entrada de cuatro<br />
y siete clavijas para remolcar hasta 4.2 toneladas,<br />
entre otras.<br />
El equipamiento Timberline añade<br />
frenos de disco ventilados con ABS y<br />
EBD en las cuatro ruedas, seis bolsas<br />
de aire, anclaje LATCH y sistema de<br />
alerta SOS post-collision.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
41<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
Por dentro cuenta con asientos con<br />
ajuste eléctrico de 10 posiciones para el<br />
conductor y ocho para el pasajero con calefacción<br />
y enfriamiento con ajuste lumbar,<br />
sistema de administración de espacio en<br />
cajuela, cristales de un solo toque delanteros<br />
y traseros, pedales ajustables eléctricamente<br />
con memoria, iluminación ambiental<br />
y asientos de piel perforada con detalles en<br />
naranja, por mencionar algunos.<br />
El SUV incluye asistencias al conductor<br />
como trail turn assist, capaz de reducir el<br />
radio de giro en senderos cerrados. A esto<br />
se suma una cámara 360°, control crucero,<br />
sensores de reversa y el monitoreo de punto<br />
ciego BLIS con alerta de tráfico cruzado<br />
extensible al remolque.<br />
El conductor podrá consultar la información<br />
en el clúster digital de 12.4”, mientras<br />
que el entretenimiento se controla gracias<br />
a la pantalla táctil de 15.5” con SYNC 4,<br />
compatible con Apple CarPlay, Android<br />
Auto y Applink. Esto permite dividir la pantalla<br />
y controlar múltiples funciones de<br />
manera simultánea, incluida la navegación,<br />
música y la información de remolque.<br />
Por otro lado, en su parte mecánica Expedition<br />
Timberline ofrece un motor 3.5L<br />
V6 EcoBoost (Twin-Turbo) que desarrolla<br />
440 HP y 510 Lb-pie de torque. A esto<br />
se añade una transmisión automática SelectShift<br />
de 10 velocidades, sistema de<br />
tracción 4x4, control de terrenos y trail turn<br />
assist. Expedition Timberline se encuentra<br />
disponible en México con un precio inicial<br />
de $1.770.000 pesos. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 42 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Incluye el sistema de sonido Bang &<br />
Olufsen, disponible con 12 bocinas para un<br />
sistema de sonido completo e inmersivo.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
43 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
CUPRA ATECA TRIBE EDITION<br />
MÁS ALLÁ DE LO<br />
CONVENCIONAL<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
LANZAMIENTOS<br />
Cupra trae a México la nueva gama Tribe,<br />
una edición exclusiva que añade tecnología<br />
y varios elementos inéditos, como nuevos<br />
colores, un spoiler trasero fabricado<br />
con fibra de carbono, sistema de escape<br />
directo, control dinámico de chasis (CU-<br />
PRA drive profle), rines de aluminio 19” y<br />
el color negro mágico para la carrocería.<br />
Su interior añade una nueva tapicería en<br />
tono gris Shark, un sistema de infoentretenimiento<br />
que se controla desde una pantalla<br />
de 9.2” y es compatible con Apple Car-<br />
Play y Android Auto.<br />
fotos: cortesía Cupra.<br />
4.9<br />
segundos tarda en acelerar<br />
de 0 a 100 km/h .<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
45<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
Cuenta con frenos de disco en las cuatro<br />
ruedas. Suspensión tipo McPherson<br />
en el eje delantero y multilink en<br />
la trasera.<br />
En cuanto a su desempeño deportivo,<br />
Ateca Tribe Edition cuenta con un motor<br />
de 2.0 litros turbo de inyección directa<br />
acoplado a una transmisión de siete cambios<br />
DGS. Su potencia alcanza los 300 HP<br />
y es capaz de alcanzar una velocidad máxima<br />
de 250 km/h.<br />
El Ateca es el primer modelo que añade<br />
la edición Tribe, sin embargo, se espera<br />
que la marca amplíe esta gama con otros<br />
modelos. El SUV deportivo está disponible<br />
desde la primera quincena de noviembre<br />
con un precio de $1.036.900 pesos.ã<br />
fotos: cortesía Cupra.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 46 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
ALTA<br />
VELOCIDADRADIO<br />
Escucha a<br />
Rodolfo Sánchez Noya<br />
y su equipo de comentaristas<br />
con las noticias más relevantes<br />
del automovilismo nacional e internacional.<br />
Escucha nuestros podcasts<br />
semanalmente:<br />
foto: freepik.com<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
47<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
M O V I L I D A D<br />
fotos: cortesía.<br />
LILIUM JET<br />
EL PIONERO DE LA MOVILIDAD AÉREA REGIONAL<br />
El e-VTOL con capacidad para cinco pasajeros pretende<br />
ser una referencia en el servicio de transporte<br />
aéreo de las ciudades a partir del 2025, cuando inicie<br />
operaciones en Norte América, Europa y Asia.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
48<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
C<br />
on la llegada de los e-VTOLs, o aeronaves<br />
eléctricas de aterrizaje y despegue vertical,<br />
la evolución del transporte dentro de las<br />
ciudades está a punto de vivir un vuelco.<br />
El desarrollo de estos vehículos ha tenido<br />
un gran avance en los últimos cinco años<br />
con desarrollos como el VoloCity, de la empresa<br />
alemana Volocopter, el EH216, del<br />
fabricante chino Ehang, o el Prosperity 1,<br />
de Autoflight, entre muchos otros.<br />
Incluso varias marcas automotrices se<br />
han aliado con compañías aeronáuticas<br />
para no quedarse fuera de este campo, un<br />
ejemplo es Toyota, la firma invirtió $400<br />
millones de dólares para ayudar a Joby<br />
Aviation, compañía norteamericana de vehículos<br />
eléctricos voladores, en el desarrollo<br />
de su e-VTOL.<br />
El fabricante Hyundai, por otra parte, se<br />
unió con Uber para presentar el S-A1 en<br />
2020 y el Grupo Stellantis hizo lo mismo<br />
con Archer para el desarrollo del Midnight,<br />
el cual se presentó durante el Air Show de<br />
París 2023.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
49 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
MOVILIDAD<br />
El jet mide 8.5 m de largo<br />
y 14 m de ancho.<br />
A esta carrera se sumó la start-up Lilium,<br />
que inició sus operaciones en 2015 y presentó<br />
el prototipo Lilium Jet en 2017 como<br />
un vehículo biplaza sostenible para viajes<br />
urbanos y foráneos. El e-VTOL se caracteriza<br />
por un diseño simple que integra cuatro<br />
alas y 36 motores móviles con la capacidad<br />
de cambiar su posición durante el<br />
despegue o aterrizaje y, a su vez, generan<br />
435 CV de potencia, además, la dirección<br />
del jet se manipula por medio de 12 flaps.<br />
Cuando el eVTOL se quede sin batería<br />
se activaran unas células de energía<br />
que proporcionarán la potencia suficiente<br />
para poder aterrizar.<br />
CHARTER INTERCONTINENTAL<br />
Se estima que el jet podrá alcanzar una velocidad<br />
crucero máxima de 300 km/h y recorrer<br />
distancias de hasta 300 km con una<br />
sola carga de su batería de alto rendimiento<br />
que desarrolla en colaboración con Ino-<br />
Bat. El motor del e-VTOL se desarrolló en el<br />
laboratorio interno de la empresa y cuenta<br />
con revestimientos que permiten que sea<br />
inaudible a una altura de 400 metros sobre<br />
el suelo y el ruido de los motores solo es<br />
perceptible cuando despega.<br />
El Jet Lilium hizo su primer vuelo de<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 50 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
MOVILIDAD<br />
Los motores eléctricos están ubicados<br />
en flaps móviles, lo que permite girar<br />
el flujo de aire y hace que el avión se<br />
mueva hacia delante.<br />
fotos: cortesía.<br />
prueba no tripulado con éxito en mayo de<br />
2019 con una versión que admite cinco<br />
pasajeros y duró 15 minutos. En 2022 la<br />
empresa dio a conocer otro test, pero esta<br />
vez con un desarrollo mejorado que registró<br />
una velocidad de 183 km/h a una altura<br />
de 120 metros en el centro de vuelo de<br />
pruebas Atlas, en Jaén, España.<br />
En mayo de 2023, la start-up de origen<br />
alemán inició las pruebas de su jet en un<br />
túnel de viento con una versión a escala<br />
para agilizar el desarrollo de la aeronave y<br />
que sus primeros vuelos oficiales se realicen<br />
en 2024. Paralelo a esto, en septiembre<br />
de 2023, Lilium anunció el inicio del<br />
ensamblaje del fuselaje de la aeronave, el<br />
cual desarrolló en colaboración con el proveedor<br />
aeroespacial español Aciturri.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
51<br />
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MOVILIDAD<br />
Los test en el túnel de viento se<br />
hicieron con un modelo a escala que<br />
permite conocer las condiciones de los<br />
motores y flaps en funcionamiento.<br />
El Lilium Jet se convirtió en el primer eVTOL en recibir<br />
el reconocimiento por parte de la FAA y de la Agencia<br />
Europea de Seguridad Aérea en 2020.<br />
GRANDES EXPECTATIVAS<br />
Jet Lilium está hecho especialmente para<br />
los nuevos vertiports, o pistas para aterrizajes<br />
verticales, que está desarrollando<br />
junto a la empresa UrbanV, y que se instalarán<br />
junto a los centros comerciales,<br />
en la parte superior de los edificios o residencias.<br />
Su estructura se dividirá en tres<br />
zonas: área de despegue, puesto de estacionamiento<br />
y una terminal. Se espera que<br />
estas infraestructuras de movilidad aérea<br />
inicien sus operaciones en Italia y la Riviera<br />
Francesa.<br />
Los vertiports tendrán dos versiones,<br />
una pequeña que se podrá construir a nivel<br />
del piso, con una inversión entre uno y<br />
dos millones de euros, mientras que la segunda<br />
opción tendrá una mayor elevación<br />
que requerirá una inversión entre siete y 15<br />
millones de euros. Estos puntos estarán<br />
diseñados para albergar 20 vuelos por día.<br />
En cuanto al servicio, los clientes podrán<br />
reservar los vuelos a través de la aplicación<br />
de Lilium, la cual también permitirá localizar<br />
el vertiport más cercano. Las rutas estarán<br />
diseñadas para reducir el tiempo de<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 52 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
MOVILIDAD<br />
fotos: cortesía.<br />
viaje por lo menos 30 minutos.<br />
Desde que la empresa presentó su iniciativa<br />
en 2015 ha podido recaudar un<br />
fuerte apoyo económico que asciende a un<br />
total de 374 millones de euros por parte<br />
de la Agencia Espacial Europea (ESA), la<br />
Universidad Técnica de Múnich y empresas<br />
como Tencent, Atomico, LGT, Obvious<br />
Ventures y Freigeist, entre otras. Además,<br />
la Administración Federal de Aviación<br />
(FAA) de EE.UU le otorgó el 1 de julio de<br />
2023 la base de certificación G-1, que establece<br />
las normas iniciales de seguridad y<br />
medio ambiente para las operaciones comerciales<br />
civiles.<br />
Las primeras ciudades en las que el servicio<br />
estará disponible son: Múnich, Zúrich,<br />
Londres, Nueva York, San Francisco y<br />
Hong Kong. Además, la empresa anunció<br />
que la empresa china Heli-Eastern le hizo<br />
un pedido de 100 unidades. ã<br />
En septiembre de 2020 Lilium acordó<br />
una asociación con los aeropuertos<br />
de Düsseldorf y Colonia, en Alemania,<br />
para empezar su servicio a partir de<br />
2025.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
53<br />
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E - C A R S<br />
LEXUS<br />
LF-ZC<br />
LF-ZL<br />
LA VANGUARDIA EN LA MOVILIDAD PREMIUM<br />
La marca de origen japonés presentó su próxima gama de movilidad eléctrica<br />
a través de dos prototipos que aprovechan las nuevas tecnologías<br />
de la firma, las cuales promueven el reciclaje de los recursos naturales y<br />
ofrecerán una experiencia interior que promete superar las expectativas<br />
de los clientes.<br />
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54 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 55 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
L<br />
a última edición del Mobility Show, que<br />
se llevó a cabo del 26 de octubre al 5 de<br />
noviembre en Tokio, Japón, trajo consigo<br />
varias novedades, una de estas fueron las<br />
que presentó Lexus con sus dos conceptos:<br />
el sedán LF-ZC, que está previsto para<br />
lanzarse en 2026, y el SUV LF-ZL, que marca<br />
la referencia del futuro estilo que adoptará<br />
el fabricante de lujo.<br />
La nueva generación de vehículos BEV<br />
que desarrollará la marca tendrá entre sus<br />
beneficios una estructura más versátil gracias<br />
a la reducción en tamaño y peso de<br />
todos sus componentes estructurales, de<br />
igual forma la conducción se beneficiará<br />
de la tecnología Lexus Driving Signature.<br />
El prototipo del sedán LF-ZC se caracteriza<br />
por sus proporciones elegantes, un<br />
bajo centro de gravedad, habitáculo espacioso<br />
y un diseño que fusiona la funcio-<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 56 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
El bajo perfil de la batería<br />
contribuye a tener mayor flexibilidad<br />
en el diseño del vehículo.<br />
Lexus desarrolló tecnologías para el uso del<br />
bambú como material básico con el objetivo de<br />
promover el reciclaje de los recursos naturales.<br />
nalidad y la estética. Del otro lado, el SUV<br />
LF-ZL vislumbra un futuro en el que la movilidad<br />
de los peatones y los autos estén<br />
integradas.<br />
La avanzada tecnología de estos autos<br />
permitirá que la experiencia de conducción<br />
se ajuste a la medida de cada persona y,<br />
paralelo a esto, el vehículo aprenderá los<br />
hábitos del conductor para plantear sugerencias<br />
personalizadas.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
57<br />
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E-CARS<br />
ESTILO EXCLUSIVO<br />
El diseño exterior de los conceptos se conoce<br />
como “simplicidad provocadora”, y<br />
se centra en una presencia provocadora<br />
con un diseño minimalista y refinado que<br />
optimiza el coeficiente aerodinámico con<br />
elementos únicos.<br />
Los prototipos presumen una silueta<br />
esbelta que se extiende desde la parte inferior<br />
del cofre hasta el habitáculo que se<br />
estrecha en la parte posterior. El diseño de<br />
la carrocería es de doble punta de flecha<br />
con líneas atléticas que fluyen desde la<br />
parte frontal y continúan por los laterales<br />
hasta la fascia trasera. En la zona de atrás<br />
sobresalen los prominentes arcos de los<br />
neumáticos que optimizan el rendimiento<br />
aerodinámico.<br />
De hecho, algunos elementos de carrocería,<br />
como las grandes entradas y salidas<br />
de aire, se convirtieron en rasgos inconfundibles<br />
de estos vehículos, además, Lexus<br />
prevé que la resistencia aerodinámica<br />
sea menos de 0.2.<br />
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58 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
Los controles de la cabina como los cambios de velocidad, los sistemas de seguridad y<br />
asistencia al conductor (ADAS) se agruparon en paneles digitales . La selección del modo<br />
de conducción se encuentra en el panel izquierdo, mientras que otras funciones prácticas,<br />
como las de sonido, climatizador, teléfono y funciones de IA se agrupan a la derecha.<br />
HABITÁCULO INMERSIVO<br />
Ambos prototipos incorporan una cabina<br />
inteligente totalmente digital de nueva generación<br />
que ofrece acceso rápido e intuitivo<br />
a los controles esenciales. La interfaz<br />
del sistema operativo Arene permitirá la<br />
instalación de futuras actualizaciones para<br />
estar al día en la evolución de los sistemas<br />
de seguridad y funciones multimedia del<br />
auto.<br />
La característica más distintiva del interior<br />
es el posicionamiento bajo y adelantado<br />
de los asientos delanteros para ofrecer<br />
una sensación de amplitud en el interior,<br />
esto se refuerza con el suelo de los vehículos<br />
que es totalmente plano y el techo<br />
panorámico.<br />
La baja altura del cofre da lugar<br />
a un extenso campo de visión<br />
desde el interior del vehículo.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
59<br />
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E-CARS<br />
Los nuevos prototipos<br />
combinan funcionalidad<br />
y belleza.<br />
El objetivo de Lexus es convertirse en<br />
una marca de vehículos eléctricos en<br />
Europa para 2030, y en todo el mundo<br />
en 2035.<br />
La configuración del habitáculo se basa<br />
en el principio de “la vista en carretera” y<br />
se refuerza por medio de un indicador de<br />
vista distante que proyecta información en<br />
el parabrisas. Otra de las innovaciones son<br />
los retrovisores exteriores digitales y una<br />
pantalla ancha en el lado del copiloto que<br />
se puede utilizar para controlar el infoentretenimiento,<br />
así como diversas aplicaciones<br />
de movilidad.<br />
Al mismo tiempo, los autos mostraron<br />
un sistema de reconocimiento de voz de<br />
última generación que se apoyará en la inteligencia<br />
artificial con el objetivo de añadir<br />
un asistente personal virtual con la capacidad<br />
para responder y ofrecer sugerencias<br />
a los usuarios, todo esto mediante el uso<br />
de funciones de aprendizaje automático<br />
para personalizar el software a la medida<br />
del propietario a partir de sus actividades<br />
diarias y su estado de ánimo.<br />
Sumado a esto, Lexus anunció que el<br />
sistema operativo Arene tendrá un impacto<br />
en la dinámica de conducción de vehículos,<br />
ya que será capaz de replicar las características<br />
de conducción, los sonidos y<br />
las vibraciones asociados a distintos tipos<br />
de automóvil para que el conductor pueda<br />
ajustar su experiencia en función de sus<br />
preferencias.<br />
Por otra parte, Arene genera una nueva<br />
forma de interacción con una gran variedad<br />
de infraestructuras y servicios en la<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 60 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
La combinación de la dirección por cable y las actualizaciones de software inalámbricas<br />
(OTA) permitirá llevar los ajustes del vehículo del espacio virtual al mundo<br />
real. Los clientes pueden participar en e-sports usando la tecnología de dirección<br />
por cable de su vehículo e instalando después sus ajustes preferidos de forma<br />
inalámbrica para probarlos en la conducción real.<br />
ciudad mediante la realidad interactiva en<br />
movimiento, la cual se compone de sensores<br />
instalados en el interior. Estos funcionan<br />
de manera conjunta con los datos<br />
digitales del entorno. Por ejemplo, cuando<br />
los conductores apuntan a objetos o lugares<br />
de interés durante su viaje, la pantalla<br />
del vehículo muestra al instante información,<br />
junto con instrucciones de voz, para<br />
potenciar la conexión interactiva entre las<br />
personas y sus vehículos.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
61<br />
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E-CARS<br />
PROTOTIPO BAMBOO CMF<br />
En línea con la filosofía de ODS de Lexus, el bambú es uno<br />
de los materiales básicos que se utilizó en la fabricación<br />
de los prototipos. La planta ofrece un buen equilibrio entre<br />
la rapidez de su crecimiento y su notable capacidad de<br />
absorción de CO2. Por ejemplo, se utilizan fibras de bambú<br />
y telas tejidas como elementos decorativos que interactúan<br />
con la luz ambiente.<br />
A partir del lema “En busca de los límites de la experiencia electrificada”, la compañía<br />
explora cómo aprovechar al máximo las oportunidades que ofrecen la electrificación y las<br />
nuevas tecnologías para proporcionar alternativas renovadas de movilidad.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 62 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
RENDIMIENTO MAXIMIZADO<br />
A través de estos prototipos la marca planea<br />
proponer el uso de baterías prismáticas<br />
de alto rendimiento que ofrezcan el<br />
doble de autonomía y energía que los eléctricos<br />
convencionales, esto con el objetivo<br />
de evitar que el conductor se preocupe por<br />
las distancias que va a recorrer y pueda<br />
concentrarse y disfrutar de la experiencia<br />
al volante en la ciudad o en viajes largos.<br />
El tamaño de estas permite mejorar el rendimiento<br />
aerodinámico y una reducción del<br />
peso para aumentar la eficiencia.<br />
El bajo perfil de la batería asegura un<br />
bajo centro de gravedad que logra una mejor<br />
dinámica de conducción. Además, se<br />
consigue una densidad energética superior<br />
simplificando y compactando la estructura<br />
de la batería.<br />
Al mismo tiempo Lexus trata de potenciar<br />
la experiencia al volante añadiendo el<br />
control de la fuerza de tracción del sistema<br />
DIRECT4, como se utiliza actualmente en el<br />
modelo RZ 450e, y la sensación intuitiva y<br />
lineal de un sistema de dirección por cable.<br />
Lexus continuará actualizando su sistema<br />
operativo Arene para ofrecer una experiencia<br />
al volante personalizada que ofrezca un<br />
equilibrio ideal entre aceleración, comportamiento<br />
en las curvas y frenado.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
63<br />
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E-CARS<br />
A partir de la recopilación<br />
de datos de conducción, la<br />
inteligencia artificial tratará de<br />
ofrecer una experiencia más<br />
personalizada al volante.<br />
El Big Data (datos masivos) que recopila el sistema<br />
Arene se utiliza para gestionar el proceso de carga<br />
y el suministro de energía, de modo que el vehículo<br />
pueda conectarse a una red y convertirse en una<br />
parte integral de la infraestructura local cuando<br />
esta estacionado.<br />
ESTRUCTURA MODULAR<br />
La próxima generación de autos BEV de<br />
Lexus incorporará una nueva estructura<br />
modular que divide la carrocería del vehículo<br />
en tres partes: frontal, central y posterior.<br />
Esto es posible gracias a la gigacasting,<br />
un proceso que proporcionará una<br />
mayor libertad de forma. Mientras tanto, la<br />
integración de piezas aumentará la rigidez,<br />
contribuyendo a una dinámica lineal y natural<br />
del vehículo.<br />
La ubicación de la batería en la sección<br />
central asegura que no se vea afectada la<br />
estructura de la parte frontal ni de la posterior.<br />
También permitirá integrar fácilmente<br />
los avances en tecnología de baterías.<br />
La producción de los vehículos utilizará<br />
una línea de montaje automática, en la<br />
que los autos avanzarán de forma autónoma<br />
por las distintas fases del proceso de<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 64 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
ESPECIALISTAS hacen un repaso<br />
y analizan los temas más relevantes<br />
del automovilismo nacional e<br />
internacional.<br />
EN CABINA:<br />
Sam Reyes<br />
René Pineda<br />
Joaquin Camino<br />
Caro Figueroa<br />
Ricardo Patron<br />
fabricación. Durante este proceso, el auto<br />
se conducirá de forma autónoma usando<br />
únicamente la batería, el motor eléctrico,<br />
las ruedas y los componentes terminales<br />
inalámbricos.<br />
Al eliminar las cintas transportadoras de<br />
la línea de producción, la configuración de<br />
las fábricas podrá ser más flexible, se acortarán<br />
los plazos de entrega y se ahorrará<br />
en costos en la inversión.<br />
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65<br />
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E-CARS<br />
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66<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
VOLVO<br />
EM90<br />
UN ESPACIO PARA VIVIR EN MOVIMIENTO.<br />
Volvo presentó una minivan diseñada para que<br />
puedas olvidarte de la rutina y sentirte como en<br />
casa gracias a su máximo nivel de confort en el in-<br />
y a su tecnología Lterior premium.<br />
a marca escandinava declaró sus intenciones<br />
de competir en el segmento de las<br />
minivans eléctricas mediante el lanzamiento<br />
de la nueva EM90, la cual brindará una<br />
amplia oferta de prestaciones como un<br />
habitáculo inteligente, carga rápida y una<br />
autonomía competitiva.<br />
El EM90 ofrece un diseño con estilo<br />
sobrio y minimalista, totalmente apegado<br />
a su segmento, sin embargo, en la parte<br />
frontal presume los característicos faros<br />
cuya forma se inspiró en el martillo del dios<br />
del trueno, Thor.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
67<br />
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E-CARS<br />
El Volvo EM90 también incorpora<br />
toda la tecnología necesaria<br />
para la carga bidireccional.<br />
Esta función permite utilizar la<br />
batería como fuente de energía<br />
para cargar otros vehículos y<br />
aparatos eléctricos.<br />
En el centro del espacio para la parrilla<br />
se aprecia el logo de la marca que, por primera<br />
vez, se ilumina. Además, en la parte<br />
posterior sobresalen las elegantes calaveras<br />
verticales que enmarcan el nombre de<br />
Volvo.<br />
El interior ofrece un habitáculo con aislamiento<br />
acústico y cancelación del ruido<br />
exterior, mientras que la suspensión neumática<br />
de dos cámaras y los neumáticos<br />
silenciosos aumentan el confort, lo que<br />
permite disfrutar del sistema de sonido<br />
compuesto por 12 bocinas Bower & Wilkins.<br />
Todo esto se complementa con la<br />
tecnología de infoentretenimiento que<br />
proporcionan las plataformas Snapdragon<br />
Cockpit por parte de la empresa Qualcomm<br />
Technologies y que se apoya con la red 5G.<br />
Otra de sus grandes prestaciones es el<br />
asistente de voz que interactúa con los<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 68 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
Una llave digital y las funciones<br />
remotas disponibles a través de la<br />
aplicación Volvo Cars facilitan el acceso<br />
y el control del vehículo.<br />
pasajeros por medio de un avatar dentro<br />
de la pantalla de 15.4” del clúster digital.<br />
En el techo del vehículo se encuentra otra<br />
pantalla de alta definición, de 15.6”, que se<br />
puede desplegar y cuenta con una cámara<br />
para realizar videoconferencias o seleccionar<br />
los ambientes del interior para simular<br />
una sala de cine, reuniones o hasta un dormitorio<br />
cuando se despliegan los asientos<br />
traseros.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
69<br />
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E-CARS<br />
La minivan estará disponible en cuatro<br />
colores exteriores, son tonos cálidos<br />
inspirados en la interacción entre la<br />
naturaleza y la luz.<br />
El nuevo EM90 proporcionará una autonomía<br />
de hasta 738 kilómetros, según el<br />
ciclo de pruebas CLTC del mercado chino.<br />
Lleva una batería de 116 kWh y se prevé<br />
un tiempo de carga del 10 al 80% en menos<br />
de 30 minutos. Su motor eléctrico que<br />
desarrolla una potencia de 200 kW permite<br />
acelerar de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos.<br />
Sus neumáticos miden 19” o 20” y cumplen<br />
una función aerodinámica.<br />
En el tema de seguridad, la minivan incorpora<br />
tecnología safe space, la cual se<br />
desarrolló para proteger a las personas del<br />
interior del auto y alrededor de él. Además,<br />
las asistencias al conductor se basan en<br />
un completo conjunto de sensores con cámaras<br />
HD, de visión envolvente, un radar<br />
de ondas milimétricas y radares ultrasónicos.<br />
Por el momento, el EM90 solo estará<br />
disponible en China, sin embargo, se espera<br />
que más adelante anuncien los mercados<br />
en donde se podrá adquirir. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 70 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
E-CARS<br />
A través de las pantallas se<br />
puede proyectar la interfaz del<br />
teléfono y una amplia variedad<br />
de apps.<br />
El software del EM90 se actualizará de<br />
manera inalámbrica para mejorar sus<br />
prestaciones.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
71<br />
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P I T S T O P<br />
J.LAVERACK<br />
ASTON MARTIN .1R,<br />
ALTO RENDIMIENTO<br />
EN DOS RUEDAS<br />
Aston Martin y la marca de bicicletas de<br />
titanio J.Laverack se unieron para crear<br />
una bicicleta que, mediante procesos de<br />
diseño e ingeniería innovadores, cuenta<br />
con un diseño sin tornillos. El vehículo<br />
utiliza una fusión de uniones de titanio<br />
impresas en 3D, diseñadas paramétricamente,<br />
y tubos de fibra de carbono<br />
esculpidos. Esto ofrece una combinación<br />
excepcional de respuesta y comodidad.<br />
La .1R presenta un diseño limpio que<br />
se inspiró y desarrolló en los vehículos<br />
de Aston Martin, es por eso que integra<br />
la mejor ingeniería para una bicicleta de<br />
este calibre. Uno de sus puntos fuertes<br />
son las pinzas de freno de cuatro pistones,<br />
estas requirieron el desarrollo de<br />
un equipo de pruebas para ajustarlos a<br />
medida.<br />
El configurador online de Aston Martin<br />
permite personalizar el asiento, especificar<br />
el color de los tubos de manera<br />
individual, los puños, las horquillas, la<br />
potencia y el manillar.<br />
La .1R se creo para ser funcional mediante el uso de una combinación<br />
de titanio Ti 6Al/4V, que es conocido por sus cualidades<br />
para mejorar la conducción, y la fibra de carbono para proporcionar<br />
la rigidez necesaria.<br />
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72<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
Cada bicicleta se suministrará con un<br />
juego exclusivo de herramientas, que se<br />
colocarán junto a las abrazaderas, dentro<br />
de un bonito maletín de herramientas de<br />
madera hecho a mano.<br />
Los clientes podrán elegir entre cualquiera de<br />
los tres grupos de 12 velocidades que utilizan<br />
los profesionales en el UCI World Tour: el<br />
Shimano Dura-Ace Di2, el Campagnolo Super<br />
Record Wireless o el SRAM RED eTap AXS.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
73<br />
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PIT STOP<br />
De hecho, cada propietario será invitado<br />
a la sede central de Aston Martin<br />
para personalizar su bici y podrán elegir<br />
exactamente la misma paleta de colores<br />
y tapicerías de los modelos del fabricante<br />
británico.<br />
La bicicleta incluye su propia maleta<br />
hecha de aluminio o de carbono, la cual<br />
incluirá una bomba de inflado con puños<br />
recubiertos de alcantara o cuero. ã<br />
La .1R se diseño para pasar largos<br />
y sobre el sillín, así que cada cliente<br />
podrá ajustarlo a su medida .<br />
Cada componente está diseñado para formar parte del conjunto y casar<br />
a la perfección con los elementos contiguos, logrando un grado<br />
de integración insuperable, que sienta las bases del diseño sin tornillos<br />
de la J.Laverack Aston Martin .1R.<br />
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74<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
PIT STOP<br />
La fibra de carbono se puede dejar al descubierto.<br />
Detalles como las cazoletas del<br />
pedalier, las pinzas de freno y los centros<br />
de los discos de freno tienen un revestimiento<br />
cerámico especial que puede ser<br />
de color bronce o negro.<br />
Los nuemáticos son tubeless<br />
hechos con fibra de carbono<br />
con 55 mm de profundidad y<br />
una anchura interior de 22 mm.<br />
Utiliza 28 radios Sapim CX-Ray.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
75<br />
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E V E N T O S M O T O R<br />
BMW<br />
NAZCA C2<br />
LA HISTORIA DEL SUPERDEPORTIVO<br />
QUE NUNCA LLEGÓ A LAS CALLES<br />
Si por algo es famosa BMW, es por la deportividad<br />
de todos sus coches, un rasgo común, sin importar<br />
el segmento o la categoría, que ha sido y será la<br />
seña de identidad de la marca.<br />
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76<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 77 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
S<br />
in embargo, nunca ha tenido realmente un<br />
superdeportivo en sus filas, solo ha contado<br />
con coupés con talante de Gran Turismo<br />
y versiones realmente rápidas y potentes<br />
de sus coches regulares, pero nunca<br />
un superdeportivo. Ni siquiera se puede<br />
considerar superdeportivo al BMW M1.<br />
Aunque eso estuvo a punto de cumplirse a<br />
comienzos de los 90.<br />
Es precisamente el M1 es detonante de<br />
esta historia, cuya producción finalizó en<br />
1981 sin que la marca diera forma a un reemplazo.<br />
Una decepción para muchos fanáticos,<br />
sobre todo cuando el M1 era lo<br />
más deportivo que había puesto la firma<br />
alemana en circulación.<br />
Pero que no hubiera un reemplazo, no<br />
quiere decir que no se hubiera pensado<br />
en desarrollar nuevamente un coche similar,<br />
sobre todo a finales de la primavera de<br />
1990, cuando los supercoches estaban en<br />
auge.<br />
De hecho, eran tal la demanda, que los<br />
fabricantes tenían las hojas de pedidos<br />
completas y muchos modelos cotizaban<br />
por encima del precio oficial.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 78 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
Por entonces, Italdesign –el estudio de<br />
diseño de Giugiaro– había postulado para<br />
el renacimiento de Bugatti y presentó una<br />
propuesta de diseño para le Bugatti EB110<br />
que fue rechazada. Pero Giugiario, que había<br />
diseñado el M1, sabía que en BMW se<br />
barajaba la posibilidad de volver a lanzar un<br />
coche similares al M1 y no perdió la oportunidad.<br />
Remozó y adaptó el proyecto para<br />
el EB110 y se lo plantó a los alemanes encima<br />
de la mesa. El resultado fue el BMW<br />
Nazca M12, un espectacular deportivo que<br />
no solo era un prototipo, era un coche totalmente<br />
funcional fabricado con mucha<br />
fibra de carbono.<br />
Sin embargo, aunque el coche era realmente<br />
atractivo, con un diseño inspirado<br />
en los Grupo C de la época, los directivos<br />
no estaban conformes con algunos detalles<br />
y pidieron una revisión del coche para<br />
el año siguiente, lo que llevó a la presentación<br />
en el salón de Ginebra de 1991 del<br />
BMW Nazca C2. Un coche que básicamente<br />
era una evolución del M12 presentado<br />
siete meses antes, cuyo desarrollo se<br />
aprovechó también para realizar cambios<br />
en el propulsor.<br />
El diseño general era muy similar, pero<br />
lucía cosas que lo hacían todavía más<br />
atractivo, como un frontal desprovisto de<br />
faros –estaban ocultos tras las rejillas de<br />
las tomas de aire– y una carrocería que, en<br />
general suavizaba las superficies, otorgaba<br />
una imagen más “plana” y baja y mejoraba<br />
la aerodinámica, que pasaba a ser de 0,26<br />
para el coeficiente de arrastre.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
79<br />
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Además, también se aumentó el tamaño<br />
del coche con 630 milímetros en longitud<br />
y 95 milímetros de anchura.<br />
Para el chasis se recurrió a una bañera<br />
de fibra de carbono con dos estructuras<br />
tubulares delante y detrás, para dar soporte<br />
al motor-caja de cambios y a las suspensiones,<br />
que contaban con la peculiaridad<br />
de montar un doble amortiguador para rueda<br />
en el eje trasero.<br />
No en balde, ahí atrás había un V12 de<br />
4.988 centímetros cúbicos, el mismo que<br />
tenía el M12, pero para la ocasión, se<br />
opto por la versión potenciada de Alpina,<br />
que tendía 350 CV a 5.300 revoluciones.<br />
Y como detalle superinteresante, solo pesaba<br />
1.098 kilos. Con el BMW Nazca C2<br />
presentado, se inicio a una recesión que<br />
provocó que la marca dejara congelado el<br />
proyecto, aunque se fabricó el Nazca C2<br />
Spider que fue presentado en el Gran Premio<br />
de Mónaco. ã<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
81<br />
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foto: cortesía.<br />
PIT<br />
ZONE<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 82 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
ALFA ROMEO POR SIEMPRE<br />
La marca italiana se despide como equipo de la Fórmula Uno<br />
después de cinco años de actividad. Su regreso en 2018 fue<br />
gracias a la asociación con el equipo Sauber. Sin embargo, el<br />
nombre del fabricante seguirá presente en los motores del<br />
equipo Haas a partir del 2024.<br />
El equipo envió un documento en el que agradece tanto a Sauber<br />
como a los pilotos y a todos los integrantes que colaboraron<br />
durante las seis temporadas que estuvo activo.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
83<br />
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PIT ZONE<br />
foto: redbullcontentpool.com<br />
FÓRMULA 1<br />
DEL INFIERNO<br />
A LA GLORIA<br />
Checo hizo historia con su primer subcampeonato<br />
después de haber estado en una mala racha que<br />
empaño su imagen desde el Gran Premio de México.<br />
POR: RENZO A. CHIQUITO<br />
@renzochiquito<br />
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PIT ZONE<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 85 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
S<br />
ergio “Checo” Pérez se presentó en el Gran<br />
Premio de la Ciudad de México, en casa,<br />
ante su gente, con la oportunidad única de<br />
reivindicarse de la mejor manera posible,<br />
luego de los tristes resultados en carreras<br />
como Singapur, Japón y Qatar.<br />
El piloto mexicano se mostró rápido en<br />
las prácticas; la clasificación fue regular,<br />
un quinto puesto, ideal para aspirar subirse<br />
de nuevo al podio en el Autódromo Hermanos<br />
Rodríguez.<br />
Pérez tuvo una arrancada fenomenal, la<br />
que quizás pudo haber sido la mejor de su<br />
carrera. Dejó prácticamente parado a Daniel<br />
Ricciardo y Carlos Sainz para pelear directamente<br />
por el primer lugar con Charles<br />
Leclerc y Max Verstappen.<br />
Pero el de Guadalajara quiso hacer la<br />
misma maniobra que hizo Verstappen en<br />
2021 en la primera curva de la carrera, viniendo<br />
de atrás, alargando la frenada para<br />
rebasar a los del interior, pero se topó con<br />
un Leclerc más temerario a la hora de defenderse,<br />
por lo que el contacto fue inevitable<br />
y el RB19 literal salió volando.<br />
El daño fue fatal y el piloto mexicano<br />
tuvo que abandonar la carrera apenas en la<br />
primera vuelta.<br />
Con el rostro desencajado, triste y furioso,<br />
así se retiro Checo Pérez. Durante las<br />
entrevistas se veía al borde del llanto, con<br />
un enorme nudo en la garganta.<br />
El peor escenario posible se hizo presente.<br />
Lewis Hamilton, su principal perseguidor<br />
por el subcampeonato, terminó segundo<br />
lugar, recortando una considerable<br />
distancia en la tabla del campeonato de<br />
pilotos.<br />
foto: Renzo A. Chiquito.<br />
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PIT ZONE<br />
fotos: cortesía Pirelli.<br />
BRASIL, FINAL DE INFARTO Y COMIENZO<br />
DE LA REIVINDICACIÓN.<br />
La revancha para Sergio Pérez llegó el siguiente<br />
fin de semana en el GP de Brasil.<br />
Un inicio complicado tras errar nuevamente<br />
en la clasificación para la carrera, pero el<br />
sábado fue otra historia. Sergio lució como<br />
en sus mejores momentos y clasificó tercero<br />
para la Sprint, misma que acabaría en<br />
la misma posición para sumar puntos vitales<br />
en la lucha por el subcampeonato.<br />
Ya en la carrera, Pérez logró remontar<br />
varias posiciones hasta colocarse muy cerca<br />
del podio, pero ahí se topó con un experimentado<br />
Fernando Alonso, con quién<br />
protagonizó una de las batallas más espectaculares<br />
de la temporada, definiendo todo<br />
en un final de fotografía.<br />
Al final, el piloto mexicano no logró subirse<br />
al podio, terminó en cuarto pero con<br />
un gran sabor de boca, acariciando el subcampeonato.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
87<br />
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PIT ZONE<br />
foto: redbullcontentpool.com<br />
LAS VEGAS, REGRESO AL PODIO<br />
Y EL SUBCAMPEONATO<br />
Misma historia. Sergio Pérez dejó una gran<br />
sensación en las prácticas, pero tuvo otra<br />
desastrosa clasificación al quedar fuera<br />
de la Q2, ahora por una mala decisión<br />
del equipo, error que fue confirmado por<br />
Christian Horner.<br />
Pero la suerte le sonrió en la carrera.<br />
Checo tuvo un contacto con un Alfa Romeo<br />
en la largada y que tuvo que parar en<br />
boxes en las primeras vueltas de la carrera<br />
para cambiar el aleron dañado y los neumáticos.<br />
CLASIFICACIÓN PILOTOS<br />
23 de 23<br />
Pos. Piloto Puntos<br />
1. Max Verstappen 575<br />
2. Sergio Pérez 285<br />
3. Lewis Hamilton 234<br />
4. Fernando Alonso 206<br />
5. Charles Leclerc 206<br />
6. Lando Norris 205<br />
7. Carlos Sainz 200<br />
8. George Russell 175<br />
9. Oscar Piastri 97<br />
10. Pierre Gasly 74<br />
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PIT ZONE<br />
fotos: twitter.com/F1 foto: cortesía Pirrelli.<br />
CLASIFICACIÓN EQUIPOS<br />
23 de 23<br />
Pos. Equipo Puntos<br />
1. Red Bull Racing 860<br />
2. Mercedes 409<br />
3. Ferrari 406<br />
4. McLaren 302<br />
5. Aston Martin 280<br />
6. Alpine 120<br />
7. Williams 28<br />
8. Alpha Tauri 25<br />
9. Alfa Romeo 16<br />
10. Haas F1 12<br />
Esta parada le permitió a Checo escalar<br />
posiciones cuando los demás pilotos hicieron<br />
su parada y, además, un Safety Car le<br />
ayudó a no perder mucho tiempo en su parada<br />
en boxes y así mantener su posición<br />
en la parte alta.<br />
El piloto mexicano mantuvo una intensa<br />
lucha por la victoria con Charles Leclerc y<br />
Max Verstappen.<br />
Fue otro final de fotografía, Checo Pérez<br />
se tuvo que conformar con el tercer lugar,<br />
pero subió de nuevo al podio y logró sellar<br />
el tan ansiado subcampeonato de Fórmula<br />
1, haciendo historia tanto para Red Bull<br />
Racing como para el automovilismo mexicano.<br />
ã<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
89<br />
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PIT ZONE<br />
¡SOÑAR EN<br />
GRANDE!<br />
foto: twitter.com/TataCalde<br />
POR: RENZO A. CHIQUITO<br />
@renzochiquito<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 90 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
PIT ZONE<br />
Durante el fin de semana de Fórmula 1 en México, WheelsMag paticó<br />
con Tatiana Calderón, quien se convirtió en la primera mujer en<br />
participar en la Fórmula 2; ella fue una de las tantas personalidades<br />
del automovilismo que se hicieron presentes en el Gran Premio de la<br />
Ciudad de México de 2023.<br />
Hace más de un año, los días en la pista<br />
para piloto colombiana parecían contados,<br />
pero gracias a Karol G, a través de su fundación<br />
Con Cora, Calderón logró permanecer<br />
en la F2. En entrevista aseguró que<br />
jamás imaginó que la cantante salvaría su<br />
carrera.<br />
“Jamás imaginé que Karol G iba a llegar<br />
a salvar mi carrera y apoyarme y mandar<br />
ese mensaje de que mujer ayuda a mujer y<br />
uno nunca debe rendirse y soñar en grande”,<br />
aseguró Tatiana.<br />
Sobre su presencia en el Autódromo<br />
Hermanos Rodríguez, la piloto colombiana<br />
aseguró que tiene muy buenos recuerdos<br />
del circuito, pues ahí fue donde probó por<br />
primera vez un Fórmula 1.<br />
Su paso por la Fórmula 2 fue muy difícil<br />
debido a cuestiones mecánicas de los<br />
monoplazas, con configuraciones distintas<br />
a los de otras categorías como F1 y, sobre<br />
todo, a que están hechos con medidas<br />
para hombres.<br />
“Un fórmula 2 es un carro muy exigente<br />
porque no tiene dirección hidráulica como<br />
los Fórmula 1 o muchos otros coches de<br />
resistencia, eso lo hace un poco más duro;<br />
los carros están diseñados con medidas<br />
para hombres”, afirmó la piloto.<br />
También recordó su participación en Le<br />
Mans, la que describió como la carrera<br />
foto: Renzo A. Chiquito.<br />
más difícil del mundo, manejando a oscuras<br />
en la madrugada entre muchos autos<br />
de otras categorías.<br />
“No sé cómo explicarlo, tú entras ahí y la<br />
energía que pone todo el mundo para que<br />
la carrera sea lo mejor posible es algo único,<br />
hay que vivirlo aunque sea una vez en<br />
la vida”, dijo Tatiana.<br />
Sobre su futuro, si bien aún es incierto,<br />
Calderón reveló que se encuentra en pláticas<br />
para regresar a las pistas y mencionó<br />
que le gustaría volver a la Indycar en Estados<br />
Unidos. ã<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
91<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
foto: cortesía.<br />
ENTRE LOS MEJORES<br />
DEL MUNDO<br />
“Los pilotos latinoamericanos siempre han estado entre<br />
los mejores del mundo”: Otmar Szafnauer<br />
POR: RENZO A. CHIQUITO<br />
@renzochiquito<br />
Durante nuestra cobertura en el Gran Premio<br />
de la Ciudad de México, WheelsMag<br />
platicó con Otmar Szafnauer, antigüo jefe<br />
de equipos como Forcé India, Racing Point,<br />
Aston Martin y Alpine.<br />
Szafnauer es un hombre clave en la carrera<br />
de Sergio “Checo” Pérez, testigo incluso<br />
de su primera victoria en Fórmula 1<br />
en el Gran Premio de Sakhir 2021, es por<br />
eso que, tras las polémicas declaraciones<br />
de Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing,<br />
le preguntamos su opinión sobre la<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 92 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
PIT ZONE<br />
foto: Renzo A. Chiquito.<br />
mentalidad de los pilotos latinoamericanos<br />
y aseguró que independiente de esa cuestión,<br />
siempre han estado entre los mejores<br />
del mundo.<br />
“Los pilotos latinoamericanos han estado<br />
entre los mejores del mundo. Checo es<br />
segundo en el campeonato ahora y el piloto<br />
favorito por su mentalidad y habilidad.<br />
Son muy hábiles y también pueden estar<br />
muy concentrados”.<br />
¿MÉXICO ES EL MEJOR GRAN PREMIO<br />
DEL CALENDARIO?<br />
Para Otmar Szafnauer, el Gran Premio de<br />
la Ciudad de México es uno de los mejores<br />
del calendario, una carrera a la que disfruta<br />
asistir, sin embargo, acepta que es todo un<br />
desafío para los pilotos y sus monoplazas.<br />
“Supone un desafío para los coches,<br />
normalmente debido a la gran altitud y el<br />
aire más enrarecido. Sabes que los frenos<br />
se volverán difíciles y también los sistemas<br />
de propulsión. Y aerodinámicamente<br />
tienes que ser bastante bueno aquí para<br />
tener algo de carga aerodinámica para ir<br />
rápido”.<br />
También reconoció que la afición mexicana<br />
ha puesto mucho de su parte para que<br />
se viva una auténtica fiesta, entendiendo<br />
la magnitud de lo que significa albergar un<br />
Gran Premio de Fórmula 1.<br />
“Los aficionados realmente entienden el<br />
automovilismo porque se lleva realizando<br />
(el GP de México) aquí desde hace mucho<br />
tiempo. Así que es genial que vengamos<br />
aquí”. ã<br />
fotos: redbullcontentpool.com<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
93<br />
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E S T I L O D E V I D A<br />
¡Sabores<br />
oaxaqueños!<br />
Pasillo de humo rinde homenaje a la auténtica cocina de Oaxaca,<br />
déjate seducir por sus aromas y sabores a través de un exquisito<br />
recorrido gastronómico<br />
POR: KARLA ROMÁN<br />
@karlamroman<br />
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94 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023 95 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ESTILO DE VIDA<br />
S<br />
in duda, uno de los restaurantes favoritos<br />
de nacionales e internacionales es Pasillo<br />
de humo, cuya especialidad es la gastronomía<br />
oaxaqueña a cargo del reconocido<br />
chef Alam Méndez Florián, quien rinde homenaje<br />
a la auténtica cocina y, a su vez,<br />
presenta platillos de su creación.<br />
Ubicado en la colonia Condesa, en la<br />
Ciudad de México, este feudo lleva un par<br />
de años consintiendo a paladares diversos,<br />
lo que demuestra su gran dominio al presentar<br />
una carta con gustos para todos.<br />
Es un espacio acogedor, sencillo, donde<br />
el protagonismo está en la barra, con su<br />
enorme comal, su charola de pan de yema<br />
y las ollas de barro que albergan el chocolate<br />
y café, cuyos aromas te harán voltear<br />
más de una vez.<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
IDEAL PARA TODA OCASIÓN<br />
Pasillo de humo cuenta con desayunos,<br />
comidas y cenas, ideal para disfrutar de<br />
las recetas oaxaqueñas para una ocasión<br />
especial o simplemente para satisfacer el<br />
antojo. Puedes visitarlo con la familia, amigos<br />
o pareja.<br />
Para vivir una experiencia gastronómica<br />
más completa, no dejes de probar su<br />
amplia variedad de mezcales y de cocteles<br />
de autor, que tan solo con un sorbo te<br />
transportarán a las calles empedradas de<br />
Oaxaca.<br />
Para desayunar no te pierdas el típico<br />
chocolate de agua y un pan de yema, seguido<br />
de alguna variedad de sus tlayudas,<br />
desde la sencilla, hasta la de tasajo, cecina,<br />
chorizo, chapulines, quesillo, mole negro<br />
y hasta la vegetariana, con nopales y<br />
huauzontles; así como la gran variedad de<br />
huevos.<br />
Para comidas y cenas encontrarás de<br />
entradas unos molotes istmeños, que son<br />
croquetas de plátano macho rellenos de<br />
queso con mole rojo,un verdadero manjar,<br />
también hoja santa rellena con chapulines,<br />
quesillo, frijoles, rajas de chile de agua y<br />
guacamole, por supuesto que no puede<br />
faltar la orden de chapulines y una sopa<br />
de la milpa.<br />
Recuerda que su carta es diversa, hay<br />
opciones para todos los gustos, desde lo<br />
más tradicional y vanguardista hasta propuestas<br />
vegetarianas. Las tlayudas siguen<br />
presentes, con chapulines, chorizo, o bien<br />
un molcajete oaxaqueño con tasajo, cecina,<br />
chorizo y quesillo.<br />
• Pasillo de Humo<br />
Dirección:<br />
Av. Nuevo León #107,<br />
colonia Condesa, CDMX.<br />
Teléfono:<br />
55-5211-7263<br />
Ig: @pasillodehumo<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
97<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
Otra de las grandes recomendaciones es<br />
el pato en mole negro de chilhuacle, que<br />
viene acompañado de un tamal y plátano<br />
macho asado. Si quieres algo más ligero<br />
está la pesca del día o el pulpo a la parrilla.<br />
Para cerrar con broche de oro no puede<br />
faltar el postre, te aseguró que se te antojará<br />
más de uno, por ejemplo, un tamal<br />
de chocolate de metate, un pastel de elote<br />
con guayaba, el flan casero o sus nieves<br />
y helados, ya sea de chocolate, rosita de<br />
cacao, mazapán, piña mezcal, guayaba o<br />
menta, por mencional algunas.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 98 <strong>NOVIEMBRE</strong> 2023
ESTILO DE VIDA<br />
LEGADO MILENARIO<br />
Para el chef Alam, Pasillo de humo es justo<br />
un pequeño reflejo contemporáneo de<br />
la gran riqueza culinaria que tiene Oaxaca,<br />
cada uno de los productos e ingredientes<br />
es traído de aquel estado, a fin de presentar<br />
lo más auténtico de sus fogones y tradiciones.<br />
Desde pequeño Alam ha estado en los<br />
fogones y ha conocido de cerca la grandeza<br />
gastronómica de su estado, ya que es<br />
hijo de Celia Florián, famosa cocinera tradicional<br />
oaxaqueña, quien ha puesto el nombre<br />
de Oaxaca y México en alto a través su<br />
sazón y su respeto y amor por la cocina.<br />
Qué mejor guía que su madre para entender,<br />
aprender y transmitir el valor culinario<br />
de Oaxaca. Es así como este joven y<br />
talentoso chef trae a la Ciudad de México<br />
un pedazo del estado Desde pequeño Alam<br />
ha estado en los fogones y ha conocido y<br />
se dejen halagar por los aromas y sabores<br />
típicos de Oaxaca. ã<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
99<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
¡Come en las alturas!<br />
Dinner in the sky celebra su décimo aniversario en México con<br />
una serie de comidas y cenas disponibles durante noviembre,<br />
diciembre y enero en la capital mexicana<br />
POR: KARLA ROMÁN<br />
@karlamroman<br />
Dinner in the sky, la exclusiva experiencia<br />
gastronómica donde 22 comensales comen<br />
suspendidos en el aire, a 45 metros<br />
de altura, solo sujetados por una grúa, celebra<br />
diez años en México y para ello ofrecerá<br />
una serie de comidas y cenas a un<br />
costado del Auditorio Nacional, en la Ciudad<br />
de México, donde los platillos y la vista<br />
serán memorables del 10 de noviembre<br />
2023 al 07 de enero 2024.<br />
Además de la atracción de comer a tal altura,<br />
la propuesta culinaria resulta extraordinaria,<br />
ya que está a cargo de destacados<br />
chefs, quienes consentirán a los comensales<br />
con originales y exquisitas recetas. En<br />
esta ocasión, los fogones estarán dirigidos<br />
por los chefs Irving Cano y Mario Espinosa,<br />
con una gran formación y experiencia a<br />
nivel nacional e internacional.<br />
DESPIERTA TUS SENTIDOS<br />
La experiencia incluye un menú de tres a<br />
cuatro tiempos, todos los platillos son de<br />
autor y el maridaje con bebidas Premium,<br />
además habrá opciones para vegetarianos.<br />
El costo es de $2,900 pesos mexicanos<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
por persona, es importante recalcar que el<br />
precio es el mismo para adultos y niños.<br />
Sin duda, los amantes de las alturas y<br />
los fanáticos de la adrenalina lo disfrutarán<br />
al máximo y, por si fuera poco, los asientos<br />
son giratorios, se reclinan y son estilo<br />
Fórmula Uno.<br />
Dinner in the sky se ha realizado en más<br />
de 70 países, nació en 2006 en Bélgica,<br />
pero fue hasta 2013 que llegó a México,<br />
donde se ha consagrado con gran éxito<br />
por los sibaritas y aquellos que buscan<br />
nuevas, originales y exquisitas propuestas.<br />
Para esta edición, la vista que tendrán<br />
los asistentes será todo un agasajo, por<br />
un lado estará Campo Marte, el Auditorio<br />
Nacional, Paseo de la Reforma y algunos<br />
edificios de Polanco.<br />
DELEITARÁN TU PALADAR<br />
En cuanto a los chefs que estarán participando,<br />
Irving Cano trabajó por más de<br />
siete años para la cadena de hoteles Hard<br />
Rock en México. Además de dirigir los fogones<br />
de los restaurantes Evass y Jaoanese<br />
– Fussion.<br />
Cuenta con algunos premios en su carrera,<br />
por ejemplo, “Premio Travellers Choice”,<br />
y fue reconocido por al revista Food<br />
& Wine en español como uno de los “12<br />
Best New Chefs 2023”.<br />
Quien también estará cocinando es el<br />
chef Mario Espinosa, quien realizó sus<br />
prácticas en El Celler de Can Roca, en Girona,<br />
España, de igual forma trabajó en<br />
el Centro Culianrio Ambrosía, en el hotel<br />
Sheraton y en el restaurante Pujol.<br />
Actualmente, está a cargo del feudo Bésame<br />
mucho en Milán, Italia, pero no solo<br />
eso, sino que en 2016 inauguró el restaurante<br />
Rose Sur 32 en Mérida, Yucatán.<br />
Recuerda que para asistir se requiere<br />
reservación, la cual la puedes hacer en<br />
https://dinnerinthesky.com.mx/en/ Los<br />
días que estará en servicio son viernes de<br />
19:00 a 21:00 horas, así como sábados y<br />
domingos de 14:00 a 16:00 y de 18:00 a<br />
20:00 horas. ã<br />
• Dinner in the sky se ha<br />
presentado en diferentes<br />
destinos de México,<br />
tales como Teotihuacán,<br />
Yucatán, Tequila, Puerto<br />
Vallarta, Los Cabos,<br />
San Miguel de Allende,<br />
Querétaro, Chapala,<br />
Monterrey, Guadalajara,<br />
Puebla, Morelia y Ciudad<br />
de México.<br />
<strong>NOVIEMBRE</strong> 2023<br />
101<br />
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