22.05.2023 Views

V26 WHEELSMAG MAYO

En el interior: HYPERCARS: SP Chaos. LANZAMIENTOS: Land Rover Defender 130 Outbound., Fiat Fastback, Omoda O5. MOVILIDAD: Gac Van Life Concept. PRUEBA DE MANEJO: Acura RDX A-Spect. E-CARS: Cupra Tavasca, Cupra DarkRebel, Honda CR-V y Accord HEV. EVENTOS MOTOR: Zagato Raptor. PIT ZONE: Fórmula Uno. ESTILO DE VIDA: Restaurante Les Moustaches.

En el interior:

HYPERCARS: SP Chaos.
LANZAMIENTOS: Land Rover Defender 130 Outbound., Fiat Fastback, Omoda O5.
MOVILIDAD: Gac Van Life Concept.
PRUEBA DE MANEJO: Acura RDX A-Spect.
E-CARS: Cupra Tavasca, Cupra DarkRebel, Honda CR-V y Accord HEV.
EVENTOS MOTOR: Zagato Raptor.
PIT ZONE: Fórmula Uno.
ESTILO DE VIDA: Restaurante Les Moustaches.

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<strong>MAYO</strong> 2023 • VUELTA 26<br />

foto: seat-mediacenter.es<br />

CUPRA<br />

HACIA UNA EXCLUSIVIDAD SOSTENIBLE Y VIRTUAL<br />

• HYPERCARS: SP CHAOS • LANZAMIENTOS: LAND ROVER DEFENDER 130 OUTBOUND,<br />

FIAT FASTBACK, OMODA O5 • E-CARS: HONDA CR-V Y ACCORD EHV, PEUGEOT 2008<br />

• PIT ZONE: FÓRMULA UNO, FÓRMULA E, WRC.<br />

• EVENTOS MOTOR:<br />

ZAGATO RAPTOR, UN LAMBORGHINI DIGITAL<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

1<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P I T L A N E<br />

Es increíble cómo está avanzando la tecnología<br />

en la industria automotriz, una muestra de ello<br />

es la nueva interacción digital que las marcas<br />

buscan crear con sus clientes a través de internet.<br />

Es por eso que nuestra portada se la llevó<br />

el último avance digital de Cupra, mediante el que la firma<br />

busca generar una experiencia inmersiva con su comunidad<br />

a través del Metahype, un espacio en donde se puede convivir<br />

con más seguidores e incluso crear una propuesta de<br />

diseño para el auto de competencias virtual, el DarkRevel,<br />

que tendrá una versión física en el futuro. Con esto la marca<br />

juan@wheelsmag.com.mx española se une a Fiat, que lanzó su showroom virtual en<br />

diciembre de 2022.<br />

Otra novedad que incluimos es el Gac Van Life Concept,<br />

un estudio de diseño futurista que permitirá a todos los<br />

aventureros llegar hasta los lugares más remotos del planeta<br />

gracias a sus innovadores sensores que se guían por<br />

medio de las estrellas o sus llantas que se pueden adaptar<br />

a cualquier terreno con un sistema de propulsión eléctrico.<br />

Por otra parte, no dejes pasar en nuestra sección Electric<br />

Cars las imágens del nuevo Peugeot E-2008, una verdadera<br />

seducción visual en todos sus aspectos, así como la Ciclotte<br />

Bike, una bicicleta estática que hace referencia a los<br />

neumáticos de Pirelli. Para seguir con el tema de las innovaciones,<br />

Eventos Motor nos cuenta la historia del Zagato<br />

Raptor, el primer Lamborghini fabricado digitalmente en la<br />

década de los noventa.<br />

También te recomiendo el análisis de nuestros especialistas<br />

de Fórmula Uno, Rododlfo Sánchez Noya y Renzo, así<br />

como las exquisitas recomendaciones que hace nuestra<br />

guía Karla Román en la sección de estilo de vida.<br />

Lamentablemente no puedo dejar pasar un evento que<br />

enluto este fin de semana al deporte motor en Ensenada.<br />

10 personas murieron en un ataque y diez resultaron heridas,<br />

es una pena que ocurran estos actos en eventos que<br />

han sido el punto de reunión para las familias de Baja California.<br />

ã<br />

Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />

@wheelsmagmx<br />

¡Nos vemos en junio!<br />

Click para ir<br />

al enlace.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 2 <strong>MAYO</strong> 2023


Juan García Ávila<br />

DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />

<strong>WHEELSMAG</strong><br />

Silvia Rodríguez<br />

COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />

CAPITAL DISEÑO<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />

Nuestros aliados:<br />

Patrocinador oficial:<br />

Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />

Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes<br />

WheelsMag<br />

Benito Juárez,CDMX.<br />

Contacto:<br />

juan@wheelsmag.com.mx<br />

Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />

archivada o transmitida para su comercialización<br />

o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />

fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />

WheelsMag<br />

Revista mensual digital interactiva.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

3<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

RENAULT 4EVER TROPHY<br />

El show car se presentó en el Sálon del Automovil de<br />

París 2022, rinde un homenaje al Renault 4 y es el<br />

precursor de un futuro SUV compacto 100% eléctrico.<br />

Hará una presentación oficial durante la fase de<br />

clasificación para el torneo de Roland-Garros 2023.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 4 <strong>MAYO</strong> 2023


08 HYPER CARS<br />

> SP Chaos.<br />

16 ALTA VELOCIDAD<br />

> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />

un breve recuento de las noticias<br />

más relevantes de la Fórmula Uno<br />

y las 500 Millas de Indianápolis.<br />

fotos: cortesía.<br />

22 MOVILIDAD<br />

> Gac Van Life Concept.<br />

28 LANZAMIENTOS<br />

> Entérate de las últimas presentaciones<br />

y los lanzamientos más atractivos<br />

de los modelos con los que se lucieron<br />

las automotrices.<br />

40 PRUEBA DE MANEJO<br />

> Acur RDX A-Spect 2023.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

5<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

foto: cortesía Gran Premio de México.<br />

AYRTON SENNA, EL ÚLTIMO LATINOAMERICA-<br />

NO EN GANAR EL GRAN PREMIO DE MÉXICO<br />

El domingo 28 mayo de 1989, el piloto brasileño logró vencer a<br />

uno de sus mayores rivales, el Autódromo Hermanos Rodríguez.<br />

34 años después se mantiene como el último piloto latinoamericano<br />

en conseguir el triunfo en un gran premio mexicano.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 6 <strong>MAYO</strong> 2023


58 E-CARS<br />

> Cupra Tavascan.<br />

> Peugeot E-2008.<br />

72 EVENTOS MOTOR<br />

> RAPTOR ZAGATO.<br />

80 PIT ZONE<br />

> Fórmula Uno.<br />

> Fórmula E.<br />

> WRC.<br />

92 ESTILO DE VIDA<br />

> Restaurante Le Moustache.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

7<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


H Y P E R C A R S<br />

foto: automotive.spyrospanopoulos.com<br />

SP CHAOS<br />

EL PRIMER ULTRACAR<br />

DEL MUNDO<br />

El fabricante griego Spyros Panopoulos(SP) Automotive llegó<br />

al mercado automotriz en 2021 con un biplaza de alto rendimiento<br />

capaz de generar una potencia de 3.000 HP.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 8 <strong>MAYO</strong> 2023


<strong>MAYO</strong> 2023 9 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

E<br />

n los últimos diez años la industria automotriz<br />

nos ha sorprendido con varias<br />

propuestas radicales de fabricantes independientes,<br />

entre ellos el Hyperion XP-1,<br />

Rimac Nevera o el Zenvo TSR-GT, sin embargo,<br />

SP Automotive se brincó la barda<br />

con el Chaos, un auto proclamado ultracar<br />

y que cuenta con la tecnología necesaria<br />

para batir todos los récords que existen de<br />

autos de producción.<br />

El SP Chaos está limitado a una producción<br />

de 100 unidades, 20 por cada continente,<br />

y es distribuido por la casa de subastas<br />

Sotheby’s.<br />

El primer modelo fue entregado a inicios<br />

de 2022, según el portal especializado Carscoops.com,<br />

y se supone que este año intentará<br />

conquistar el trazado Nürburgring<br />

y el ¼ de milla, pero SP Automotive no lo<br />

ha confirmado con exactitud.<br />

Su precio inicial es de 6.4 millones de<br />

euros para la versión Earth y aumenta hasta<br />

12.4 millones para la versión tope de<br />

gama Zero Gravity.<br />

fotos: automotive.spyrospanopoulos.com<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 10 <strong>MAYO</strong> 2023


HYPERCARS<br />

El 78% de la carrocería es Anadiaplasi<br />

impreso en 3D a partir de aleaciones de titanio<br />

y magnesio e incluye otras partes que son de<br />

fibra de carbono o carbono Kevlar.<br />

1.388<br />

kilogramos es el peso de la<br />

versión Earth.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

11<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

fotos: automotive.spyrospanopoulos.com<br />

Casi todos los componentes del<br />

interior están fabricados en fibra de<br />

carbono, zylon, titanio, magnesio y<br />

Alcantara.<br />

SIN LÍMITES.<br />

La configuración mecánica del ultracar<br />

griego está integrada por un motor V10<br />

de 4.0 litros twin turbo con los niveles de<br />

potencia Earth Version y Zero Gravity, su<br />

posición es central y cuenta con un bloque<br />

fabricado en aluminio, árbol de levas<br />

de titanio, válvulas y turbocompresores de<br />

fibra de carbono y algunas piezas impresas<br />

en 3D como los pistones y varillas. Las<br />

variantes comparten una transmisión de<br />

doble embrague de siete y ocho cambios.<br />

La variante de entrada, Earth Version,<br />

ofrece 2.027 HP a 11.000 rpm con un torque<br />

máximo de 1.389 Nm. Acelera de 0<br />

a 100 km/h en 1.9 segundos, de 0 a 300<br />

km/h en 7.9 segundos y completa el 1/4<br />

de milla en 8.1 segundos. Zero Gravity es<br />

la versión más extrema y sus prestaciones<br />

aumentan exponencialmente a 3.041 HP a<br />

12.000 rpm y un torque máximo de 1.984<br />

Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h<br />

en 1.55 segundos, de 100 a 200 km/h en<br />

1.7 segundos, de 0 a 300 km/h en 7.1 segundos<br />

y 1/4 de milla en 7.5 segundos.<br />

Con base en estas prestaciones, SP<br />

Automotive argumenta que el Chaos podrá<br />

superar los 500 km/h y dejar atrás al<br />

SSC Tuatara o el Bugatti Super Sport 300+.<br />

Además, su carga aerodinámica es comparable<br />

a la de un actual monoplaza de<br />

Fórmula Uno.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 12 <strong>MAYO</strong> 2023


HYPERCARS<br />

Para encender<br />

el SP Chaos se<br />

puede utilizar la<br />

de huella dactilar<br />

del conductor.<br />

El chasis monocasco<br />

está fabricado<br />

con Zylon,<br />

un polímero más<br />

resitente que la<br />

fibra de carbono.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

13<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

1.272<br />

kilogramos es el peso de la<br />

versión Zero Gravity.<br />

fotos: automotive.spyrospanopoulos.com<br />

Los tubos de escape cuádruples<br />

fueron impresos en 3D.<br />

Ambas variantes tienen discos de carbono<br />

cerámico ventilados y perforados<br />

en cruz con pinzas de freno impresas<br />

en 3D y bujes de rotor de titanio o<br />

magnesio Matrix compuesto.<br />

EXTREMISTA.<br />

El chasis del SP Chaos está fabricado en<br />

zylon, su carrocería está compuesta por<br />

fibra de carbono, Kevlar y Anadiaplasi impreso<br />

en 3D con aleaciones de titanio y<br />

magnesio. Su diseño exterior se distingue<br />

por contar con varios detalles aerodinámicos<br />

como bordes afilados o las entradas y<br />

salidas de aire.<br />

Por dentro la cabina presume un estilo<br />

minimalista y digital, lo primero que sobresale<br />

es el volante estilo yugo que incluye<br />

una pantalla táctil, en el tablero se insertó<br />

otra en forma horizontal frente al copiloto<br />

y se aprecian materiales como la fibra de<br />

carbono, zylon, titanio, magnesio y Alcantara.<br />

Por otra parte, entre sus innovaciones<br />

se incluyen gafas de realidad aumentada<br />

para los pasajeros y conectividad 5G, además,<br />

el sistema podrá reconocer huellas<br />

dactilares, comandos de voz y tiene cámaras<br />

de reconocimiento facial. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 14 <strong>MAYO</strong> 2023


HYPERCARS<br />

La suspensión es de doble horquilla<br />

totalmente independiente fabricada en<br />

titanio o magnesio.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

15<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


ALTA<br />

VELOCIDAD<br />

foto: cortesía<br />

Rodolfo Sánchez Noya,<br />

Director ALTA VELOCIDAD<br />

FB y Twitter @altavelocidadtv<br />

LA NATURALEZA<br />

NO PERDONA<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 16 <strong>MAYO</strong> 2023


foto: cortesía.<br />

aficionados al emperador<br />

de los deportes! El<br />

clima nos quedó mal en esta<br />

¡Estimados<br />

ocasión debido a las inundaciones<br />

que azotaron la región<br />

del norte de Italia y por eso la decisión de<br />

suspender las actividades del Gran Premio<br />

de Emilia Romagna fue inminente. Uno de<br />

los mayores afectados es el equipo Alpha<br />

Tauri, ya que tiene su centro de operaciones<br />

en la ciudad de Faenza, sitio en el que<br />

se reportaron grandes daños e incluso la<br />

escudería anunció a través de su cuenta<br />

de Twitter que abrió una cuenta para recaudar<br />

donaciones. El resto de los equipos<br />

y pilotos utilizaron sus redes sociales para<br />

enviar mensajes de apoyo a los pobladores<br />

de la región.<br />

En toda la historia de la F1esta es la primera<br />

vez que las condiciones climatológicas<br />

extremas obligan a los organizadores<br />

a tomar una decisión de este tipo y seguramente<br />

Liberty Media tendrá que devolver<br />

las entradas del evento, ya que es casi<br />

imposible reubicarlo dentro del saturado<br />

calendario 2023; aunque podría existir una<br />

ventana de oportunidad durante el descanso<br />

veraniego que dura 14 días entre los<br />

Grandes Premios de Bélgica (30/07) y Holanda<br />

(27/8).<br />

Desde la contingencia originada por la<br />

pandemia de la COVID en 2020 no se había<br />

vuelto a cancelar ningún premio por causas<br />

ajenas a la organización.<br />

ir al índice<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

17<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


ALTA VELOCIDAD<br />

En esa ocasión, el primer afectado fue<br />

Australia, que tuvo que suspender el evento<br />

justo antes de iniciar las sesiones de<br />

práctica y para el siguiente año ya no volvió.<br />

La lista de ausentes también la integró<br />

Canadá, Singapur, Japón y Vietnam,<br />

que ni siquiera pudo materializar su primer<br />

Gran Premio. Otro caso similar es China,<br />

país que no ha podido regresar al calendario<br />

desde que brotó el primer caso de<br />

coronavirus.<br />

Por otra parte, en los inicios de la F1,<br />

en los años 50, varios países, entre ellos<br />

Francia, Suiza, España y Alemania cancelaron<br />

su participación en señal de luto por<br />

el fatal accidente que protagonizó el piloto<br />

Pierre Lavin en las 24 Horas de Le Mans y<br />

en el que fallecieron 80 personas. A finales<br />

de esa década, en 1957, el alto precio del<br />

combustible también obligo a que Bélgica<br />

y Holanda no pudieran costear sus respectivas<br />

carreras.<br />

En 1969, Sir Jackie Stewar encabezó el<br />

boicot de pilotos y logró que se suspendiera<br />

el Gran Premio de Bélgica, ya que la organización<br />

no cumplió con el reforzamiento<br />

de las normas de seguridad del circuito.<br />

En aquella época los monoplazas de F1<br />

eran realmente peligrosos al momento de<br />

sufrir un accidente. Por último, los problemas<br />

políticos y sociales también afectaron<br />

al gran circo en 2011 cuando se anuló la<br />

carrera inaugural en Bareín.<br />

RUMBO A LAS 500 MILLAS<br />

DE INDIANÁPOLIS.<br />

Estamos a una semana de la edición 107<br />

de las 500 Millas de Indianápolis, unos de<br />

las carreras más importantes en el mundo<br />

y de mis favoritas porque la he podido<br />

transmitir en 15 ocasiones, recuerdo muy<br />

bien la primera vez, que fue en 1962, junto<br />

a Ken Smith. Las 50 Millas es un evento<br />

fuera de serie por su alto nivel de riesgo,<br />

un error puede ser fatal para los competidores,<br />

quienes alcanzan velocidades superiores<br />

a los 300 km/h. El récord de velocidad<br />

lo impuso hace 26 años el piloto<br />

Arie Luyendyk, a bordo de un monoplaza<br />

Reynard 96-Ford Coswroth XB, durante la<br />

clasificación y promedió 382.216 km/h.<br />

Mientras que el registro más veloz durante<br />

la carrera fue de Eddie Cheever con 387<br />

km/h.<br />

Aunque actualmente IndyCar y la F1 tienen<br />

organizaciones muy diferentes, en la<br />

década de los 50, las 500 Millas también<br />

formaron parte del calendario de la Fórmula<br />

Uno, pero sin mucho éxito debido a que<br />

los costos de traslado eran muy altos, por<br />

lo cual terminó fuera, sin embargo, varios<br />

foto: Anefo.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 18 <strong>MAYO</strong> 2023


ALTA VELOCIDAD<br />

foto: twitter.com/ArrowMcLaren<br />

campeones del mundo como Jim Clark,<br />

Graham Hill, Mario Andretti, Emerson Fitipaldi<br />

y Jaques Villenueve han tenido el privilegio<br />

de ganar esta justa.<br />

México también ha tenido grandes representantes<br />

en esta carrera desde la década<br />

de los 80, algunos de los grandes pilotos<br />

que figuran son Josele Garza, Héctor<br />

Alonso Rebaque, Bernardo y Michel Jourdain,<br />

Carlos Guerrero, Adrián Fernández y<br />

Patricio O’Ward, que logró quedarse con el<br />

segundo puesto en 2022 después de una<br />

aguerrida batalla contra Marcus Ericcson,<br />

a bordo de un motor Honda, gracias a esto<br />

la marca japonesa se convirtió en la más<br />

ganadora con 15 triunfos.<br />

La carrera también es reconocida por la<br />

ceremonia de premiación, porque en lugar<br />

de champaña se utiliza leche. Esta tradición<br />

la comenzó Louis Meyer en 1936 para celebrar<br />

su tercera victoria en las 500 Millas.<br />

El vencedor también recibe una corona de<br />

flores que está integrada por 33 orquídeas<br />

de color marfil y se complementa con 33<br />

banderas a cuadros en miniatura. Al trofeo<br />

se le conoce como la copa Bog Wagner y<br />

se caracteriza por tener grabadas las caras<br />

de todos los ganadores. ¿Quién se lo llevará<br />

casa este año? Ojalá Patricio O’Ward<br />

tenga el mérito, mientras tanto recuerden:<br />

“Hagan de su automóvil un deporte<br />

no un peligro”<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

19<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


L U C ’ S A R C H I V E<br />

foto: Luc Ghys.<br />

ÚNETE A NUESTRA<br />

COMUNIDAD<br />

Pedro and Ricardo Rodriguez<br />

appreciation society<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 20 <strong>MAYO</strong> 2023


<strong>MAYO</strong> 2023<br />

21<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


M O V I L I D A D<br />

GAC<br />

foto: gac-motor.com<br />

VAN LIFE CONCEPT<br />

HACIA LA EVOLUCIÓN DE LA CULTURA OFF-ROAD<br />

El fabricante de origen chino develó durante la pasada Semana<br />

del Diseño de Milán un camper futurista que es capaz de atravesar<br />

los territorios más inhóspitos del planeta gracias a su tecnología<br />

de vanguardia.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

22<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


Desde septiembre de 2022, GAC acaparó<br />

la atención de la industria automotriz con<br />

la inauguración de su primer centro de diseño<br />

en Europa, ubicado en Milán, Italia.<br />

Como parte de este evento, la marca dio<br />

a conocer su nueva filosofía “car culture”<br />

que busca crear nuevas propuestas enfocadas<br />

en la electromovilidad.<br />

Su primera entrega fue el Barchetta en<br />

septiembre de 2022, un deportivo eléctrico<br />

cuyo diseño carece de techo y parabrisas,<br />

sin embargo, utiliza un chasis ultra plano<br />

montado sobre una carrocería de aluminio<br />

“monomaterial”. La ideología “car culture”<br />

busca explorar nuevos conceptos automotrices<br />

sostenibles que reflejen emociones<br />

como el espíritu de libertad, aventura y exploración.<br />

Algo similar a lo que hizo Audi<br />

con su filosofía “sphere” representada por<br />

cuatro modelos en distintos segmentos.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

23<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


MOVILIDAD<br />

En el lado izquierdo de la<br />

carrocería se ubican asientos<br />

retráctiles que se pueden<br />

utilizar para descansar.<br />

Cuenta con grupos<br />

ópticos con iluminación<br />

LED.<br />

CULTURA INNOVADORA<br />

Por fuera, la personalidad de la Van Life<br />

Concept sobresale por sus grandes dimensiones,<br />

su altura respecto al piso, la<br />

tendencia minimalista en las superficies<br />

planas de su estructura y la gran visibilidad<br />

de los cristales de la cabina. En la parte<br />

frontal del vehículo se ubica el sistema de<br />

iluminación horizontal que abarca todo el<br />

ancho y en el techo se encuentran cuatro<br />

radares LiDar para la conducción autónoma.<br />

A través de esta tecnología, el auto se<br />

puede guiar por medio de las estrellas en<br />

cualquier parte del mundo.<br />

Los neumáticos son otro elemento que<br />

destaca a simple vista por su gran rodada,<br />

ideal para surcar cualquier tipo de superficie,<br />

en ellas también se insertó tecnología<br />

como las aletas retráctiles que se activan<br />

para aumentar la tracción.<br />

fotos: gac-motor.com<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

24<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


MOVILIDAD<br />

La carrocería está hecha con<br />

materiales ligeros como la fibra<br />

de carbono y el aluminio.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023 25 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


MOVILIDAD<br />

El acceso a la van solo se puede hacer<br />

del lado derecho a través de dos puertas<br />

encontradas. Su interior conserva el estilo<br />

minimalista, el habitáculo se divide en dos<br />

zonas, en la primera está el centro de mando<br />

y los asientos delanteros, y la segunda<br />

se puede adaptar como una gran cajuela<br />

o instalar una cama. Además, los diseñadores<br />

instalaron un marco flotante que se<br />

conoce como “marco orbital”, el cual se<br />

puede utilizar para colgar diversos utensilios<br />

como celulares, bandejas, mochilas e<br />

incluso una hamaca. ã<br />

La parte superior de su salpicadero<br />

se puede usar para calentar<br />

agua o producir energía por<br />

medio de paneles solares.<br />

fotos: gac-motor.com<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

26<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


MOVILIDAD<br />

En la construcción de la Van<br />

Life Concept se aprovecharon<br />

plásticos reciclados.<br />

Su sistema eléctrico utiliza<br />

baterías en estado sólido.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

27<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


L A N Z A M I E N T O S<br />

LAND ROVER DEFENDER 130 OUTBOUND<br />

UN EXPLORADOR<br />

DE LUJO<br />

Defender incorpora a su gama el nuevo<br />

130 Outbound junto con un motor V8 turbo<br />

de 500 HP y un equipamiento County<br />

Exterior Pack, cuyo diseño se inspiró en el<br />

modelo Defender 110.<br />

Su diseño exterior cuenta con detalles<br />

que le brindan una apariencia sutil y robusta,<br />

un ejemplo de esto es el acabado<br />

shadow atlas matt en los amortiguadores<br />

y la inserción de la rejilla que se combina<br />

con las aberturas laterales con Anthracite.<br />

Como complemento a su imagen, la<br />

marca ofrece llantas de 20” con acabados<br />

en gloss black y de 22” en shadow<br />

atlas matt. La gama de colores para el<br />

230 Outbound incorpora los tonos: Fuji<br />

White, Santorini Black, Carpathian Grey y<br />

Eiger Grey.<br />

El nuevo Defender 130 Outbound<br />

combina un lujoso espacio interior con<br />

capacidad para cinco personas y hasta<br />

2.516 litros (1.329 litros con el uso de<br />

la segunda fila) de espacio en la zona<br />

trasera. Los clientes podrán seleccionar<br />

entre el cuero windsor o un tejido resist,<br />

el cual ofrece más opciones de materiales<br />

táctiles.<br />

La suspensión neumática electrónica<br />

inteligente permite hasta 430 mm de<br />

articulación y hasta 900 mm de vadeo.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 28 <strong>MAYO</strong> 2023


El 130 Outbound está disponible con<br />

motor de gasolina P400 y motor diésel<br />

Ingenium D300, ambos cuentan con<br />

tecnología mild hybrid electric vehicle<br />

(MHEV). Sus capacidades 4x4 se fortalecen<br />

con el sistema de tracción total<br />

inteligente y Terrain Response 2, además,<br />

el 130 Outbound ofrece de serie la suspensión<br />

neumática electrónica y adaptive<br />

dynamics. Puede remolcar hasta 3.000<br />

kg, por lo que es apto para llevar con facilidad<br />

motos acuáticas, barcos, caravanas<br />

y remolques.<br />

La suspensión neumática facilita el<br />

enganche y los controles del interior del<br />

portón trasero permiten subir y bajar la<br />

parte trasera del vehículo.<br />

INTERIOR DEFENDER 130 OUTBOUND:<br />

• Todas las versiones cuentan con tapicería en ebony morzine,<br />

revestimiento robustec y el travesaño presenta un<br />

acabado pulido con pintura electrostática en Satin Black.<br />

• Las alfombrillas de caucho se pueden plegar para<br />

proteger el paragolpes al cargar equipos voluminosos o<br />

pesados, como bicicletas o maletas.<br />

• Zonas de almacenamiento adicionales, así como puntos<br />

de anclaje.<br />

• Nueva red de carga que permite guardar de forma segura<br />

todo tipo de equipos, ya sean grandes o pequeños, al<br />

conducir o prepararse para la acción.<br />

fotos: media.landrover.com/en<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

29<br />

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LANZAMIENTOS<br />

INTERIOR DEFENDER 130 V8.<br />

Incorpora climatizador de cuatro zonas,<br />

asientos calefactados en la tercera fila<br />

y asientos climatizados en la segunda,<br />

además del sistema de sonido Meridian, el<br />

Head-Up Display (HUD), la pantalla interactiva<br />

y el sistema de purificación del aire del<br />

habitáculo superior.<br />

Los paneles traseros son del mismo<br />

color de la carrocería y los acabados<br />

del pilar D completan las mejoras del<br />

exterior.<br />

El suelo de espacio de carga es prácticamente<br />

plano (con 1.267 metros de<br />

longitud detrás de la 2a fila) es ideal<br />

para llevar desde trajes de neopreno<br />

y bolsas hasta equipos de escalada o<br />

acampada.<br />

DEFENDER 130 V8<br />

El exterior de esta versión se distingue<br />

por una estética sobria disponible exclusivamente<br />

en los tonos carpathian grey o<br />

santorini black, además, incluye sistemas<br />

de escape cuádruples de ensamblaje<br />

externo, techo panorámico deslizante de<br />

color negro, insignias exteriores V8, faros<br />

matrix LED con luces de conducción diurna,<br />

faros traseros oscurecidos, cristales<br />

ahumados y llantas de aleación de 22” en<br />

color satin dark grey.<br />

Sus asientos cuentan con climatizador<br />

y 14 posiciones con ajuste eléctrico,<br />

función de memoria y acabado en piel<br />

ebony windsor con inserciones de antelina<br />

Dinámica y tejido robustec, esto se<br />

complementa con la antelina del volante,<br />

la tapicería con acabado ebony morzine<br />

y satin black en el travesaño. Su sistema<br />

de infoentretenimiento Pivi Pro incorpora<br />

una pantalla táctil de cristal de 11.4” y<br />

tiene conexión inalámbrica para Apple<br />

CarPlay y Android Auto. También incorpora<br />

la tecnología de navegación integrada<br />

what3words para encontrar destinos con<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 30 <strong>MAYO</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

fotos: media.landrover.com/en<br />

la máxima precisión, incluso en los lugares<br />

más remotos y su inteligencia artificial<br />

permite la interacción mediante la voz<br />

con Alexa para controlar las principales<br />

funciones del vehículo de forma intuitiva.<br />

Esta versión se considera el tope de<br />

esta gama y aumenta su capacidad a<br />

ocho pasajeros, además, integra un<br />

motor V8 de 5.0 litros que brinda 500<br />

HP y puede acelerar de 0 a 100 km/h en<br />

5.7 segundos. Está disponible con tres<br />

motores ingenium de seis cilindros P400<br />

y D250. ã<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

31<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

fotos: media.stellantisnorthamerica.com<br />

FIAT FASTBACK 2024<br />

ATRACCIÓN<br />

MINIMALISTA<br />

EFICIENTE Y SEGURO:<br />

El control de tracción TC+, ayuda<br />

al vehículo a transitar en caminos<br />

de baja adherencia, ajustando los<br />

parámetros del control de estabilidad<br />

para bloquear la llanta antiadherente<br />

y transferir el torque al otro lado,<br />

aumentando la capacidad del Fastback<br />

para superar obstáculos. Además,<br />

el TC+ también cuenta con ABS Off-<br />

Road, que otorga una mejor frenada<br />

en suelos como tierra, lodo y arena,<br />

aportando así más seguridad y eficiencia<br />

en caso de emergencia.<br />

Fiat presentó en México el Fastback, su<br />

primer SUV de gran tamaño y diseño minimalista,<br />

el cual debutó a nivel mundial<br />

como un concept car durante el Salón<br />

del Automóvil de Sao Paulo, Brasil, en<br />

2019.<br />

Este nuevo auto busca sumar adeptos<br />

a través de su diseño elegante, pero al<br />

mismo tiempo deportivo, y que se distingue<br />

por el estilo coupé de su silueta en<br />

la parte superior trasera y por tener una<br />

altura respecto al piso de 19.4 cm.<br />

El frente del SUV impone gracias a su<br />

parrilla tridimensional en forma de panal<br />

que se complementa con la forma de los<br />

faros y las luces horizontales y flotantes<br />

con iluminación full LED. Otro detalle que<br />

le brinda un toque deportivo y aerodinámico<br />

son las tomas de aire que se encuentran<br />

debajo de los faros. Los neumáticos<br />

integran rines de aleación ligera<br />

de 17” y 18”, y tienen un diseño exclusivo<br />

con acabado tipo diamante.<br />

Su interior combina funcionalidad,<br />

conectividad y tecnología. Incluye asientos<br />

de tela premium o piel ecológica<br />

transpirable y la palanca de cambios está<br />

adornada con un discret borde plateado,<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 32 <strong>MAYO</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

Su tecnología en cuanto a manejo incluye<br />

una dirección eléctrica que cuenta con<br />

asistencia progresiva y lineal, lo que permite<br />

una conducción cómoda y segura<br />

en cualquier condición de manejo.<br />

al igual que los controles del volante multifunción<br />

que incluye paletas de cambios<br />

de velocidad o activación del modo Sport<br />

con un solo toque.<br />

La pantalla para multimedia tiene una<br />

dimensión de 10.1” e integra el software<br />

Uconnect, capaz de controlar diversas<br />

funciones y mostrar diferentes indicadores<br />

como el soplado del turbo, las fuerzas<br />

g y presión de inflado de llantas, entre<br />

otros. Uconnect también permite conectar<br />

dos teléfonos de manera simultánea y<br />

es compatible con Android Auto y Apple<br />

CarPlay de manera inalámbrica.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

33<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

fotos: media.stellantisnorthamerica.com<br />

En el interior se pueden encontrar Easter<br />

eggs como el mapa de Italia y América<br />

Latina con senderos todoterreno.<br />

600<br />

litros de capacidad en la<br />

cajuela y se puede aumentar<br />

hasta 1.087 litros.<br />

En cuanto a su potencia, el Fiat Fastback<br />

llega al mercado con un motor<br />

turbo de cuatro cilindros de inyección<br />

electrónica digital multipunto de 1.3 litros<br />

que desarrolla 173 HP asociado a una<br />

transmisión automática de seis velocidades,<br />

la cual utiliza un sofisticado convertidor<br />

de par con la finalidad de ofrecer<br />

la máxima suavidad y comodidad en el<br />

manejo. Otra innovación del Fastback<br />

es su sistema avanzado de asistencia al<br />

conductor, este permite corregir movimientos<br />

involuntarios o distracciones del<br />

conductor. Y no solo eso, también cuenta<br />

con asistente de intensidad de haz de luz<br />

automática, activación de luces altas, asistente<br />

de salida de carril con corrección,<br />

de frenado frontal automático y control<br />

de estabilidad y de tracción. Fiat Fastback<br />

se fabrica en la Planta Automotriz<br />

Fiat en Betim, Brasil, y está disponible en<br />

dos versiones: Audace con un precio de<br />

$515.000 pesos e Impetus, como tope de<br />

gama, en 550.000 pesos. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 34 <strong>MAYO</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

La tapa de la cajuela brinda<br />

una apariencia más sofisticada<br />

y moderna.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

35<br />

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LANZAMIENTOS<br />

OMODA O5<br />

FUNCIONALIDAD<br />

Y VANGUARDIA<br />

Durante la celebración del lanzamiento<br />

mundial de las marcas Omoda & Jaecoo<br />

en Wuhu, China, se presentó oficialmente<br />

el nuevo sedán O5, el cual comenzó su<br />

preventa en México desde el 01 de mayo<br />

mediante la página oficial de la marca.<br />

Entre sus características cuenta con un<br />

motor 1.5 litros turbo de cuatro cilindros<br />

capaz de desarrollar 114 HP y 169 lb-ft,<br />

la transmisión es continuamente variable<br />

(CVT) y tiene una palanca de cambios<br />

tipo E-Shift.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 36 <strong>MAYO</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

Su interior se distingue por ser minimalista,<br />

práctico y cómodo, ya que está<br />

hecho con materiales de alta calidad. Los<br />

asientos están forrados en piel, al igual<br />

que el volante multifunción con ajuste de<br />

altura y profundidad; en el tablero resalta<br />

una gran pantalla panorámica dual (cada<br />

una de 10.25”) que brinda información<br />

y entretenimiento al conductor, la primera<br />

es para el clúster, mientras que la<br />

segunda es para infoentretenimiento y<br />

cuenta con conectividad Apple CarPlay y<br />

Android Auto.<br />

fotos: cortesía Omoda.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

37<br />

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LANZAMIENTOS<br />

foto: cortesía Omoda.<br />

ACERCA DE OMODA<br />

La palabra Omoda es sinónimo de<br />

modernidad. Su valor fundamental<br />

tiene como inspiración la tecnología, el<br />

diseño y la conexión.<br />

Para 2023 la marca pretende abrir 26<br />

nuevos mercados. Su estrategia global<br />

espera dar un gran salto en la comercialización<br />

de vehículos eléctricos en<br />

el futuro.<br />

En el apartado de seguridad tiene<br />

varios elementos en seguridad activa y<br />

pasiva, entre ellos están: seis bolsas de<br />

aire en todas las versiones, distribución<br />

electrónica de la fuerza de frenado, sistema<br />

antibloqueo de frenos, freno de mano<br />

electrónico con auto hold, programa<br />

electrónico de estabilidad (ESP), seguro<br />

mecánico para niños en puertas traseras,<br />

sistema de monitoreo de presión de neumáticos<br />

y temperatura en llantas (TPMS),<br />

entre otros.<br />

La versión tope de gama incluirá “Sistemas<br />

Avanzados de Asistencia al Conductor”<br />

(ADAS), el cual brinda seguridad<br />

activa como el control de crucero adaptativo,<br />

alerta de colisión frontal, asistencia<br />

de crucero integrado, advertencia de<br />

abandono de carril, asistente de permanencia<br />

de carril, asistente en tráfico<br />

pesado, control inteligente de luces altas,<br />

sistema de frenado automático, alerta de<br />

tráfico cruzado, detector de punto ciego y<br />

asistente de cambio de carril.<br />

El nuevo sedán Omoda O5 estará<br />

disponible en dos versiones: Life con<br />

un precio de $399.000 y Unlimited en<br />

$455.900 pesos. Uno de los beneficios<br />

para el cliente será contar con un año de<br />

servicios gratis, plan de financiamiento<br />

con tasa de 13.99% y 0% de comisión<br />

por apertura. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 38 <strong>MAYO</strong> 2023


ALTA<br />

VELOCIDADRADIO<br />

Escucha a<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

y su equipo de comentaristas<br />

con las noticias más relevantes<br />

del automovilismo nacional e internacional.<br />

Escucha nuestros podcasts<br />

semanalmente:<br />

foto: freepik.com<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

39<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P R U E B A D E M A N E J O<br />

ACURA<br />

foto: Juan García Ávila.<br />

RDXA-SPEC<br />

TECNOLÓGICAMENTE SOFISTICADO.<br />

La última actualización del SUV crossover cuenta con todos<br />

los elementos para hacerte vivir una experiencia cómoda<br />

en la ciudad y divertida en carretera.<br />

POR: JUAN GARCÍA ÁVILA.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

40<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


<strong>MAYO</strong> 2023 41 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PRUEBA DE MANEJO<br />

L<br />

a tercera generación del RDX está en su<br />

mejor momento gracias al equipamiento<br />

A-Spec, el cual la pone al nivel de todos<br />

aquellos que buscan un nivel de performance<br />

exigente. En WheelsMag tuvimos<br />

la oportunidad de poner a prueba esta versión<br />

tope de gama, la cual está disponible<br />

en los distribuidores desde el 2022, y lo<br />

primero que notamos, a diferencia de la<br />

versión de entrada Advance, es que este<br />

nuevo modelo cuenta con algunos detalles<br />

en color negro que le brindan un aspecto<br />

más deportivo.<br />

Esto se hace más notorio en los espejos<br />

retrovisores, el difusor que se encuentra<br />

en la parte posterior entre los escapes cromados<br />

y los rines de 20”.<br />

Además, su gran techo panorámico corredizo<br />

genera una sensación de mayor<br />

amplitud y logra que todos los ocupantes<br />

tengan una mejor experiencia en el habitáculo<br />

durante los trayectos en carretera.<br />

El diseño de la parte frontal tiene rasgos<br />

mucho más afilados, por lo que se aseme-<br />

jan a los del deportivo NSX, en esta misma<br />

línea los faros reforzaron su capacidad con<br />

iluminación LED y se encienden y apagan<br />

automáticamente. Este nuevo estilo visual<br />

de la RDX se relaciona indudablemente<br />

con la velocidad.<br />

La nueva fascia tiene un diseño<br />

más agrasivo, es más ancha<br />

e integra una toma de aire<br />

amplia.<br />

Los faros delanteros<br />

Jewel Eye cuentan con<br />

iluminación LED.<br />

foto: cortesía Acura.<br />

foto: Juan García Ávila.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 42 <strong>MAYO</strong> 2023


PRUEBA DE MANEJO<br />

680<br />

kilogramos es su<br />

capacidad de remolque.<br />

MOTOR POTENCIA TRANSMISIÓN TRACCIÓN<br />

2.0 litros 272 HP 10 velocidades AWD<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

43<br />

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PRUEBA DE MANEJO<br />

fotos: cortesía Acura.<br />

Volante deportivo<br />

de base plana.<br />

El Acura IconicDrive ofrece 27<br />

combinaciones exclusivas de colores<br />

para las luces interiores, 24 están<br />

inspiradas en los destinos de manejo<br />

más icónicos alrededor del mundo.<br />

EN PRO DEL NIVEL PREMIUM<br />

Aparte de los retoques en el exterior, la<br />

RDX eleva la experiencia de cada uno de<br />

los pasajeros al interior con una cabina<br />

mejor adaptada que utiliza materiales de<br />

primera calidad como la madera de poro<br />

abierto y alcántara en sus vestiduras, además,<br />

en todos los trayectos notarás que<br />

aisla perfectamente el ruido exterior, lo que<br />

mejora la calidad de audio en las llamadas<br />

telefónicas o las conversaciones en el interior.<br />

El ambiente premium mejora en la<br />

oscuridad gracias a las luces ambientales.<br />

El carácter deportivo de la cabina de la<br />

versión A-Spec procura que la atención del<br />

conductor siempre esté al frente, así que<br />

cuenta con ayudas como un head up display,<br />

mientras que el volante multifunción<br />

es ideal para controlar algunos detalles<br />

como recibir llamadas, modular el volumen,<br />

etc.<br />

También integra un discreto paddle shift<br />

para los cambios de velocidad cuando estás<br />

en el “mood” competitivo.<br />

Un punto para considerar antes de poner<br />

en marcha el auto es la configuración<br />

de los botones de la transmisión y los modos<br />

de manejo que se encuentran entre los<br />

asientos del piloto y pasajero.<br />

Es necesario tomarse un momento para<br />

memorizar su ubicación y la forma en que<br />

se activan, debajo de estos se encuentra<br />

el Touchpad para manipular la pantalla del<br />

tablero, la cual mide 10.2”.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>MAYO</strong> 2023


PRUEBA DE MANEJO<br />

Las puertas delanteras y traseras cuentan<br />

con un aislante de ruido y cristal acústico<br />

para disminuir el ruido exterior y el viento.<br />

Los asientos traseros son abatibles y se<br />

puede acceder a otra área de almacenamiento<br />

que se encuentra debajo del piso<br />

de la zona de la cajuela.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

45<br />

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PRUEBA DE MANEJO<br />

La dirección asistida electronica<br />

es de doble piñón con<br />

relación variable que ofrece<br />

un manejo emocionante con<br />

máximo control.<br />

foto: cortesía Acura.<br />

MODOS DE MANEJO:<br />

• Normal: para experimentar un<br />

manejo cómodo. Incluye un sistema<br />

de iluminación ambiental interior<br />

blanco predeterminado.<br />

• Confort: para una experiencia de<br />

conducción más relajada ya que<br />

aligera la sensación de la dirección<br />

electrónica asistida y ajusta el<br />

acelerador para un arranque suave.<br />

El sistema Active Sound Control<br />

minimiza los sonidos del motor y<br />

la iluminación interior ambiental<br />

cambia a un azul relajante.<br />

• Deportivo: es el más agresivo,<br />

ajusta el EPS y el acelerador para<br />

una respuesta más inmediata. Para<br />

una experiencia de conducción aún<br />

más emocionante, el ASC también<br />

ha sido ajustado para un sonido más<br />

deportivo y la iluminación ambiental<br />

interior cambia a rojo.<br />

• Nieve: presenta una aceleración<br />

suave para ayudar a mantener la<br />

tracción en condiciones resbaladizas<br />

y el perfil de suspensión más suave<br />

del modo Confort.<br />

foto: Juan García Ávila.<br />

El sistema de frenos iBooster<br />

mejora la potencia de<br />

frenado.<br />

DESEMPEÑO CON LEGADO DEPORTIVO.<br />

Acura siempre estará ligado con el concepto<br />

deportivo y la tecnología de la RDX<br />

es el mejor ejemplo, ya que te permite experimentar<br />

todo su potencial incluso en<br />

el modo más dinámico. Su tecnología se<br />

compone por un motor 2.0 litros y una<br />

potencia de 272 HP acoplado a una transmisión<br />

de 10 velocidades. Cuando aceleras<br />

su respuesta es inmediata y no cuesta<br />

trabajo alcanzar una gran velocidad, sobre<br />

todo en el modo Sport.<br />

Es más, si vas en un camino con muchos<br />

giros notarás como la suspensión se<br />

adapta a tu nivel de manejo y su respuesta<br />

de reacción te da la seguridad de efectuar<br />

cualquier maniobra. Y, aunque es obvio<br />

que no es un sedán, se desempeña como<br />

uno a la hora de tomar una curva.<br />

Otro punto a favor del RDX es el Acura<br />

Watch, un software que incluye varios<br />

asistentes que se pueden activar rápidamente,<br />

como el reconocimiento de las señales<br />

de tráfico, mantener el auto en un<br />

carril bien delineado o el innovador Electronic<br />

Brake Booster, que advierte una colisión<br />

e incluso puede activar los frenos y<br />

detener por completo el auto.<br />

RDX es un SUV que defiende a la bandera<br />

de Acura con toda su tecnología, su<br />

propuesta exterior tiene una personalidad<br />

muy definida, pero al mismo tiempo, algunos<br />

de sus elementos reflejan la herencia<br />

de otros modelos de la marca, aunque con<br />

un estilo propio que lo hace destacar en su<br />

segmento. Si hay algo que podría mejorar<br />

es digitalizar completamente el interior y<br />

administrar mejor el consumo de combustible.<br />

Su precio inicial está en $1.039.000<br />

pesos.ã<br />

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46<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


PRUEBA DE MANEJO<br />

El sistema de asistencia al conductor con<br />

información de punto ciego (BSI) se mejoró<br />

con la adición de una función de asistencia<br />

para cambio de carril. El rango de detección<br />

se extiende a 29.5 m detrás del vehículo.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

47<br />

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E - C A R S<br />

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48<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


foto: seat-mediacenter.es<br />

CUPRA<br />

TAVASCAN<br />

EL INICIO DE SU EVOLCIÓN DIGITAL<br />

Y CERO EMISIONES<br />

La marca española de alto rendimiento presentó su próxima<br />

evolución con una gama de productos eléctricos y virtuales<br />

que van dirigidos especialmente a las nuevas generaciones<br />

de su “tribu”.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

49<br />

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E-CARS<br />

D<br />

El efecto 3D se logró gracias al<br />

uso seis proyectores de hologramas<br />

y proyecciones en el suelo.<br />

fotos: seat-mediacenter.es<br />

esde su separación como marca independiente<br />

de Seat, en 2018, Cupra se ha enfocado<br />

en construir su propia imagen como<br />

una firma exclusiva que ofrece una gama<br />

de productos cada vez más completa y<br />

vanguardista. Su portafolio en el mercado<br />

actual está compuesto por: León, Ateca y<br />

Formentor, su primer auto representativo; a<br />

estos se suman dos modelos del segmento<br />

eléctrico: el Born y el nuevo Tavascan,<br />

que se presentó el 21 de abril en Berlín, y,<br />

próximamente, la marca lanzará un tercer<br />

ejemplar eléctrico con el nombre de Raval,<br />

de acuerdo a lo que informaron durante el<br />

Autoshow de Barcelona 2023.<br />

Los ejecutivos de Cupra no solo anunciaron<br />

la llegada de este nuevo miembro,<br />

sino que aseguraron que invertirán tres mil<br />

millones de euros en la electrificación de<br />

sus modelos y, a partir de 2025, solo fabricarán<br />

automóviles sostenibles.<br />

Pero la marca no solo tiene noticias innovadores<br />

en el sector automotriz, con<br />

motivo de la celebración de su quinto aniversario<br />

ocuparon lo que fue el antiguo<br />

Aeropuerto Berlín-Tempelhof, y que ahora<br />

es considerado el mayor parque público de<br />

Berlín, para que fuera el escenario del Exponential<br />

Impulsive, un evento en el que<br />

dieron grandes noticias, como la llegada<br />

del nuevo Tavascan y pistas sobre la próxi-<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 50 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

El evento se desarrolló en tres<br />

meses, precisó 16 días de montaje y<br />

el trabajo en equipo de más de 300<br />

profesionales para convertir los 4.600<br />

m2 de hangar en un entorno “phygital”.<br />

El Hangar 5 del antiguo Aeropuerto de<br />

Tempelhof en Berlín se convirtió en un<br />

espacio inmersivo para mostrar el futuro<br />

de la marca a través de distintas<br />

tecnologías como la realidad virtual y<br />

los hologramas.<br />

Los asistentes pudieron dar el salto al<br />

metaverso y explorar Metahype en un<br />

espacio de 72 m 2 poniéndose unas gafas<br />

de realidad virtual en la Metahype<br />

VR Experience.<br />

ma etapa evolutiva de Cupra.<br />

La tecnología fue uno de los elementos<br />

que predominó en la convención y gracias<br />

a esto los asistentes lograron experimentar<br />

una fusión entre el mundo físico y la<br />

realidad virtual a través del Metahype, un<br />

espacio abierto que se encuentra en el metaverso<br />

y en el que los integrantes de la<br />

“tribu” pueden socializar, descubrir y experimentar<br />

con los modelos de la marca.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

51<br />

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E-CARS<br />

El SUV se fabricará en la planta<br />

del Grupo Volkswagen en la provincia<br />

de Anhui, China.<br />

IMPULSO ELÉCTRICO.<br />

Cupra inició su transición hacia la electromovilidad<br />

en 2021 con el Born, un hatchback<br />

que se convirtió en el segundo modelo<br />

más popular, después del Formentor,<br />

con 31.400 unidades vendidas durante el<br />

año 2022. Pero la industria los obliga a dar<br />

un siguiente paso en esta tendencia ecológica<br />

y de ahí nace el SUV Tavascan, cuyo<br />

ADN estará orientado hacia la deportividad<br />

y su imagen representará la nueva filosofía<br />

de diseño para los futuros automóviles de<br />

la compañía.<br />

Este SUV estará disponible con dos niveles<br />

de potencia: 286 y 340 HP. La versión<br />

más potente contará con dos motores,<br />

uno en cada eje para ofrecer tracción<br />

total, mientras que su paquete tecnológico<br />

incluirá control de chasis adaptativo DCC<br />

Sport, suspensión deportiva y la dirección<br />

progresiva, por esta razón utilizará neumáticos<br />

de altas prestaciones con rines de<br />

aleación que miden 21”. La capacidad de<br />

su motor ofrecerá una autonomía de 550<br />

kilómetros aproximadamente gracias a su<br />

batería de 77 kWh.<br />

Por dentro tendrá un sistema de infoentretenimiento<br />

con pantalla de 15” y una<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 52 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

fotos: seat-mediacenter.es<br />

La carrocería del Tavascan está construida<br />

sobre la plataforma MEB<br />

del Grupo Volkswagen.<br />

La versión más potente cuenta con<br />

dos motores, uno en cada eje, que le<br />

otorgan tracción en las cuatro ruedas.<br />

interfaz hombre-máquina, además de un<br />

sistema de audio de alta fidelidad de 12 altavoces,<br />

desarrollado en colaboración con<br />

la firma de sonido Sennheiser. Tavascan<br />

saldrá al mercado en 2024 y su objetivo de<br />

ventas será alcanzar las 70.000 unidades<br />

anuales.<br />

550<br />

kilómetros de automomía gracias a su<br />

batería de 77 kWh de capacidad.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

53<br />

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E-CARS<br />

Tavascan ofrece funciones avanzadas de estacionamiento<br />

autónomo como el Intelligent Park Assist con función memoria,<br />

asistente de aparcamiento memorizado y el Remote Park Assist,<br />

asistente de aparcamiento en remoto desde la App.<br />

Incorpora un sistema de audio de alta<br />

fidelidad de 12 altavoces desarrollado<br />

por ‘Sennheiser’.<br />

fotos: seat-mediacenter.es<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 54 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

5.6<br />

segundos tarda el acelerar<br />

de 0 a 100 km/h.<br />

Integra un sistema de infoentretenimiento con<br />

pantalla de 15” personalizable con una nueva<br />

interfaz hombre-máquina.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

55<br />

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E-CARS<br />

UN DEPORTIVO VIRTUAL CONFIGURABLE<br />

El Exponential Impulse fue un evento que<br />

Cupra ocupó como plataforma para develar<br />

su primer show car digital, el DarkRebel,<br />

un deportivo que reúne todo el ADN de<br />

la marca a través de una imagen radical y<br />

extravagante.<br />

El prototipo se distingue por un diseño<br />

nítido y aerodinámico, además, su interior<br />

evoluciona con la integración de una columna<br />

central, asientos bucket progresivos,<br />

un volante inspirado en el mundo de<br />

los videojuegos y un selector de marchas<br />

que conecta al conductor con la máquina.<br />

Este modelo es peculiar porque es completamente<br />

virtual y aún se encuentra en<br />

fase de desarrollo, sin embargo, es importante<br />

para Cupra porque representa un<br />

vínculo con sus seguidores, ya que los integrantes<br />

de “la tribu” pueden colaborar y<br />

hacer sus propuestas visuales por medio<br />

del Hyper Configurator que se encuentra<br />

en el metaverso de la marca.<br />

Con esta herramienta, los usuarios pueden<br />

interactuar y modificar ciertos detalles<br />

del auto como los colores, gráficos y<br />

efectos para después compartirlos en las<br />

redes. De esta forma, la marca espera que<br />

las propuestas de sus seguidores influyan<br />

en el diseño final del auto, del cual se develará<br />

su versión física próximamente.<br />

Cupra creo un<br />

laboratorio virtual,<br />

el Hyper<br />

Configurator,<br />

donde los<br />

usuarios pueden<br />

impulsar su<br />

creatividad para<br />

modificar el<br />

diseño.<br />

foto: seat-mediacenter.es<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 56 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

El emblema triangular de la<br />

marca está iluminado y emerge<br />

de la carrocería.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

57<br />

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E-CARS<br />

foto: seat-mediacenter.es<br />

HYPER CONFIGURATOR:<br />

• Cuadrado exponencial: En este<br />

entorno se puede experimentar con<br />

texturas crudas y colores terrosos,<br />

inspirándose en elementos naturales<br />

como minerales y piedras.<br />

• Cubo exponencial: Aquí se puede<br />

jugar con la estética digital del<br />

neón mediante el resplandor, los<br />

movimientos algorítmicos, las<br />

geometrías paramétricas y las luces<br />

fluorescentes. Elegante y vibrante,<br />

ortogonal y fluido al mismo tiempo.<br />

Ideal para aquellos que tienen debilidad<br />

por el mundo de la competición.<br />

• Cubo exponencial: este nivel se desconecta<br />

de la realidad y se adentra<br />

en un universo onírico, surrealista y<br />

desconocido, en el que no existen las<br />

restricciones del mundo físico. Este<br />

entorno y las opciones de personalización<br />

que plantea están dominados<br />

por una sensación etérea.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 58 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

Cupra llegó al metaverso con el lanzamiento<br />

de su sitio oficial Metahype, un espacio<br />

virtual que se divide en cinco distritos:<br />

Plaza, Racing, Metahype City Garage,<br />

Hub y Next, todos abiertos para que los<br />

creadores de contenido puedan socializar,<br />

colaborar y vivir experiencias emocionantes.<br />

Su primer colaborador en esta isla es<br />

la marca Primavera Sound, que ofrecerá<br />

contenido musical y cuenta con una academia<br />

de DJ para impulsar a la nueva generación<br />

de amantes de la música.<br />

Para acceder al Metahype solo se puede<br />

hacer por medio de una computadora<br />

personal, pero dentro de poco también<br />

estará disponible para dispositivos móviles.<br />

Para más información ingresa aquí:<br />

www.metahype.com<br />

DISTRITOS DEL METAHYPE:<br />

• Cupra Plaza: el punto de encuentro<br />

de la Tribu Cupra, para conectar y<br />

socializar.<br />

• Cupra Racing: un lugar para experimentar<br />

el ADN de competición de<br />

la marca, con dos juegos donde se<br />

ponen a prueba las habilidades de<br />

conducción de los usuarios.<br />

• Cupra Metahype City Garage: un<br />

área para descubrir y explorar los<br />

modelos Cupra, reunirse con los<br />

Cupra Master.<br />

• Cupra Hub: Aquí es posible navegar<br />

por la Boutique Cupra Collection<br />

o participar en un desafío de baile<br />

organizado por Primavera Sound.<br />

• Cupra Next: el lugar donde los<br />

usuarios pueden influir en el futuro<br />

diseño del DarkRebel.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

59<br />

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E-CARS<br />

foto: seat-mediacenter.es<br />

ENTRE LA REALIDAD Y LO VIRTUAL<br />

La Exponential Experience combina la realidad<br />

con el mundo digital, su dinámica<br />

consistió en conducir el UrbanRebel Racing<br />

Concept por medio de unas gafas de<br />

realidad mixta de alta definición cuyo software<br />

(CUPRA Reality Loop) permite interpretar<br />

virtualmente el entorno y reproduce<br />

físicamente el comportamiento del auto<br />

real y viceversa. Por ejemplo, al aumentar<br />

la velocidad en el circuito virtual, el conductor<br />

experimenta una clara sensación de<br />

empuje a bordo del vehículo.<br />

Esta tecnología está elaborada por una<br />

estructura informática dotada de múltiples<br />

sensores con amplias funciones de seguridad<br />

y un sistema de comunicación bidireccional<br />

con la electrónica del auto. La<br />

marca considera que este desarrollo tiene<br />

un enorme potencial para el futuro del automovilismo<br />

deportivo porque se podrían<br />

reducir drásticamente los costes derivados<br />

de las infraestructuras y las sesiones<br />

de pruebas.<br />

En cinco años Cupra logró posicionar<br />

más de 300.000 vehículos, y tan sólo en<br />

el primer trimestre de 2023 vendió más<br />

de 46.500 unidades, un 83% más respecto<br />

al mismo periodo de 2022. Además, su<br />

presencia en el mundo ha ido en aumento<br />

gracias a sus nuevos puntos de venta<br />

que ahora se conocen como Garage Store,<br />

cuyas instalaciones ofrecen espacios<br />

con experiencias digitales para que los<br />

clientes puedan personalizar sus vehículos<br />

antes de comprarlos, también hay venta<br />

de varios productos como accesorios de<br />

carreras o zonas racing, entre otras comodidades<br />

y servicios. El primer garage se<br />

inauguró en 2019 y se encuentra en la colonia<br />

Roma, en la ciudad de México, a este<br />

se suman uno en Milán, otro en Israel y la<br />

marca tiene previsto llegar a Berlín, Perú y<br />

Colombia en los próximos meses. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 60 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

ESPECIALISTAS hacen un repaso<br />

y analizan los temas más relevantes<br />

del automovilismo nacional e<br />

internacional.<br />

En esta dinámica los asistentes<br />

utilizaron unos auriculares de<br />

realidad mixta de alta definición<br />

y pudieron competir en un escenario<br />

virtual y dinámico, viajando<br />

digitalmente de Barcelona<br />

a Berlín en un circuito físico de<br />

350 metros de longitud.<br />

EN CABINA:<br />

Sam Reyes<br />

René Pineda<br />

Joaquin Camino<br />

Caro Figueroa<br />

Ricardo Patron<br />

No te lo pierdas, acompáñanos<br />

todos los miércoles<br />

18:00 hrs<br />

Da click en los íconos para ir<br />

al enlace de la transmisión<br />

#YoSoyDeporteMotor<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

61<br />

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E-CARS<br />

HONDA<br />

CR-V Y<br />

ACCORD HEV<br />

EL PRIMER PASO PARA LLEGAR A LAS CERO EMISIONES<br />

El 12 de abril de 2023 Honda anunció el inicio de su estrategia de<br />

electrificación en México y para esto presentó dos de sus modelos<br />

en versión híbrida: el SUV CR-V y el sedán Accord, aunque las especificaciones<br />

de este último se revelarán hasta que se confirme la<br />

fecha de su llegada.<br />

foto: cortesía Honda.<br />

fotos: cortesía Honda.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 62 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

Ya es un hecho que la nueva CR-V tendrá<br />

la versión Touring HEV, que se caracteriza<br />

por incluir un sistema híbrido-eléctrico<br />

con dos motores. El primero es de combustión<br />

de 2.0 litros con una potencia de<br />

145 HP, que en combinación con el segundo<br />

propulsor eléctrico puede ofrecer<br />

hasta 204 HP y tiene una capacidad de<br />

arrastre de remolque que llega a los 450<br />

kg.<br />

La transmisión convencional fue sustituida<br />

con el sistema de Control de Cambio<br />

Lineal, el cual imita las sensaciones<br />

de velocidad mediante un engrane que<br />

simula las revoluciones del motor y realiza<br />

cambios al momento de acelerar.<br />

Otra de las innovaciones con las que<br />

cuenta este modelo es la inteligencia del<br />

sistema e:HEV de Honda, que le permite<br />

al vehículo funcionar con energía eléctrica<br />

de manera silenciosa, mientras que el<br />

frenado regenerativo ayuda a maximizar<br />

su autonomía.<br />

Esta nueva versión híbrida mantiene los<br />

atributos del diseño exterior del modelo<br />

convencional, sin embargo, se complementa<br />

con neumáticos de bajo perfil y<br />

rines de 19”.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

63<br />

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E-CARS<br />

fotos: cortesía Honda.<br />

24<br />

km/l es el rendimiento del<br />

combustible en la ciudad.<br />

SEGURIDAD ESTÁNDAR:<br />

• Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS.<br />

• Distribución de Fuerza de Frenado.<br />

• Asistencia de estabilidad.<br />

• Asistente para arranque en pendientes y descenso de<br />

pendientes.<br />

• Monitoreo de presión de llantas<br />

• Asistencia de manejo ágil,<br />

• Freno de estacionamiento electrónico con retención de<br />

freno automático y sensor de volcadura.<br />

En el habitáculo la tecnología incluye<br />

un clúster digital de instrumentos que<br />

mide 7” y otra pantalla táctil más grande,<br />

que se ubica en el tablero, y es donde<br />

se pueden encontrar las funciones de<br />

infoentretenimiento con compatibilidad<br />

Apple CarPlay y Android Auto. Además,<br />

cuenta con una interfaz HandsFreeLink y<br />

conexión vía Bluetooth, 12 bocinas Bose<br />

con tecnología Centerpoint y Surround<br />

Stage. En cuanto a seguridad, CR-V HEV<br />

tiene tecnologías activas y pasivas, como<br />

el monitor de asistencia de cambio de carril,<br />

sistema de alertas para el conductor,<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 64 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

SEGURIDAD COMPLEMENTARIA:<br />

• Sistema de conservación de carril con alerta de abandono de carril.<br />

• Sistema de mitigación de colisión con frenado y de salida de carretera.<br />

• Cámara trasera con tres ángulos de visión y pautas dinámicas y<br />

sensores de estacionamiento delanteros y traseros.<br />

• 10 bolsas de aire: dos frontales, dos laterales delanteras, dos laterales<br />

traseras, dos para las rodillas de los pasajeros delanteros y dos<br />

de tipo cortina. Las bolsas frontales están diseñadas para acunar la<br />

cabeza y evitar su rotación para reducir lesiones.<br />

las cuales incluyen asistencia en tráfico<br />

pesado, control de velocidad de crucero<br />

adaptativo con limitador de velocidad<br />

personalizado, seguimiento a baja velocidad,<br />

sistema automático de luces altas<br />

y alerta de frenado por colisión frontal,<br />

entre otros.<br />

La nueva Honda CR-V Touring HEV<br />

estará disponible en cuatro colores exteriores:<br />

gris cósmico y blanco blatino, con<br />

interiores en color negro; y las versiones<br />

en tono azul dinámico y rojo radiante con<br />

un color marfil en sus acabados. El precio<br />

del SUV inicia en $899.900 pesos. ã<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

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E-CARS<br />

PEUGEOT<br />

E-2008<br />

ALLURE ELECTRIFICADO<br />

Desde su lanzamiento en 2019, este auto<br />

se consolidó como uno de los modelos<br />

más populares y versátiles de la marca<br />

con una producción de 700.000 unidades<br />

en Europa.<br />

La nueva generación se fabrica en<br />

España y estará disponible a partir del<br />

verano de 2023 en tres versiones: Active,<br />

Allure y GT, que a su vez estarán equipados<br />

con cuatro opciones de motores, entre<br />

los que se incluye un sistema híbrido y<br />

otro totalmente eléctrico.<br />

Aunque el SUV conserva las mismas<br />

dimensiones exteriores de su predecesor,<br />

en el diseño exterior se notan las<br />

actualizaciones, desde el frente en donde<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 66 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

El sistema PEUGEOT i-Connect ofrece conectividad total<br />

a través de mirroring inalámbrico, compatible con Apple<br />

CarPlay/Android Auto, y un sistema de navegación TomTom<br />

de altas prestaciones que muestra el mapa en la pantalla de<br />

10” para facilitar la lectura.<br />

destaca el nuevo emblema de Peugeot al<br />

centro de la gran parrilla hasta la nueva<br />

firma luminosa que refleja tres garras de<br />

luz vertical en todas las versiones. Solo en<br />

el equipamiento GT se incluye iluminación<br />

full LED.<br />

Las calaveras también sufrieron un rediseño<br />

y ahora se componen por tres tiras<br />

dobles horizontales sobrepuestas. Los<br />

rines de aleación presumen una nueva<br />

imagen disruptiva y estarán disponibles<br />

en varios modelos y medidas: 16”, 17” y<br />

18”, según la versión.<br />

Por dentro el nuevo 2008 también<br />

mejoró el i-Cockpit con un nuevo cuadro<br />

de instrumentos digital para la versión<br />

GT y una pantalla táctil de 10”. El volante<br />

multifunción también se actualizó y porta<br />

el nuevo emblema del león.<br />

En su interior cuenta con iluminación<br />

ambiental que se puede personalizar en<br />

ocho colores diferentes.<br />

Los modelos con transmisión manual<br />

tienen una nueva palanca de velocidades,<br />

mientras que los automáticos conservan<br />

el diseño anterior.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

67<br />

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E-CARS<br />

Incorpora el Grip Control con tres modos<br />

de conducción: arena, lodo y nieve.<br />

Según el país, esta oferta de control<br />

de agarre se combina con neumáticos<br />

para todas las estaciones.<br />

Todos los rines<br />

cuentan con un<br />

centro de cuatro<br />

radios estampado<br />

con el escudo<br />

de la marca, el<br />

cual oculta los<br />

birlos.<br />

En cuanto al sistema mecánico, el 2008<br />

tendrá cuatro opciones, entre las que se<br />

encuentran los motores de combustión<br />

con tres cilindros de 1.2 litros, 100 HP con<br />

transmisión manual de seis velocidades<br />

o 130 HP con caja automática de ocho<br />

cambios. La versión diésel aumenta su<br />

capacidad a cuatro cilindros de 1.5 litros<br />

y 130 HP y ocho velocidades automáticas.<br />

El equipamiento eléctrico retoma el<br />

sistema que ocupan los modelos E-208<br />

y E-308, aunque mejora la potencia del<br />

motor de 136 HP a 156 HP, así como la<br />

batería, la cual aumentó su capacidad de<br />

50 a 54 kWh para alcanzar un rango de<br />

autonomía que llega a los 406 km. Para<br />

recargar la batería Peugeot instaló dos<br />

tipos de cargadores: uno monofásico de<br />

7.4 kW de serie y otro opcional trifásico<br />

de 11 kW.<br />

La variante híbrida saldrá a la venta<br />

a inicios de 2024 y equipará el nuevo<br />

sistema Hybrid de 48V, que consiste<br />

en un motor de gasolina PureTech de<br />

136 HP con una nueva caja de cambios<br />

electrificada de doble embrague de<br />

seis velocidades y que incluye un motor<br />

eléctrico. En ese modelo la batería se<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 68 <strong>MAYO</strong> 2023


E-CARS<br />

VERSIONES:<br />

• ACTIVE: nueva firma luminosa con<br />

tres garras adelante y tres3 LED<br />

dobles atrás, asistente de estacionamiento<br />

trasero, climatización<br />

automática, ajustes de iluminación<br />

delanteros y traseros eléctricos,<br />

retrovisores exteriores eléctricos,<br />

PEUGEOT i-Cockpit con pantalla táctil<br />

central de 10” y una toma USB-C<br />

en la parte delantera.<br />

• ALLURE: igual que ACTIVE + tiene<br />

rines de aleación de 17”, parrilla<br />

del color de la carrocería, asistente<br />

de estacionamiento delantero y<br />

trasero, PEUGEOT i-Cockpit con<br />

un cuadro de instrumentos digital<br />

y una pantalla táctil central de alta<br />

definición, ambos de 10”, sistema<br />

de infoentretenimiento PEUGEOT<br />

i-Connect con conectividad total para<br />

smartphones, dos tomas USB-C en<br />

la parte delantera y una toma USB-C<br />

y otra USB-A en la parte trasera.<br />

• GT: igual que ALLURE + cuenta con<br />

faros delanteros full LED, cámara de<br />

estacionamiento de alta definición,<br />

acceso y arranque sin llave, retrovisores<br />

abatibles eléctricamente<br />

con iluminación de bienvenida, techo<br />

Black Diamond y monogramas GT.<br />

recarga durante la conducción y, además,<br />

ofrece un par adicional a bajas revoluciones<br />

del motor y hasta un 15 % menos de<br />

consumo de combustible. Mientras que<br />

para la conducción urbana estará equipada<br />

con el sistema HYBRID, que puede<br />

operar más del 50% del tiempo en modo<br />

eléctrico.<br />

La tecnología del 2008 incluye asistencias<br />

avanzadas para la conducción como:<br />

control crucero adaptativo con función<br />

stop and go y ajuste de distancia entre<br />

vehículos ajustable, frenado automático<br />

de emergencia con aviso de colisión que<br />

puede detectar peatones y ciclistas que<br />

circulen desde los siete hasta los 140<br />

km/h, reconocimiento aumentado y visualización<br />

de señales de tráfico en el cuadro<br />

de instrumentos digital, entre otras. ã<br />

Los tiempos de recarga estimados del<br />

20% al 80% son de 30 minutos desde<br />

un punto de recarga público (100 kW),<br />

cuatro horas y 40 minutos desde un<br />

Wall Box (7.4 kW) y 11 horas y 10<br />

minutos desde un enchufe reforzado<br />

(3.2 kW).<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

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P I T S T O P<br />

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<strong>MAYO</strong> 2023


CICLOTTE BIKE,<br />

UNA BICICLETA ESTÁTICA INSPIRADA<br />

EN EL AUTOMOVILISMO DEPORTIVO<br />

Multi Design develó la bicicleta Ciclotte<br />

Bike edición Pirelli durante la Semana del<br />

Diseño de Milán, que se llevó a cabo del<br />

17 al 23 de abril de 2023. Con esta bici<br />

estática, que se caracteriza por incorporar<br />

elementos derivados del deporte motor,<br />

se marca el inicio de la colaboración entre<br />

las dos compañías italianas.<br />

La obra del diseñador Luca Schieppati<br />

se diferencia a simple vista de los modelos<br />

convencionales gracias a su forma<br />

circular que representa a un neumático<br />

de competencia y a que el cliente podrá<br />

seleccionar entre los cinco colores de los<br />

compuestos que se utilizan en Fórmula<br />

Uno para complementar su estética, estos<br />

son: blanco (‘duro’), amarillo (‘medio’),<br />

rojo (‘blando’), verde (‘intermedio’) y azul<br />

(‘lluvia’).<br />

El Ciclotte Bike también se distingue<br />

por la practicidad que brinda sus pequeñas<br />

dimensiones, lo que permite acomodarla<br />

en distintas zonas o incluso utilizarla<br />

como un elemento decorativo.<br />

Su avanzada tecnología permite reproducir<br />

fielmente la sensación de pedaleo<br />

como si se estuviera a bordo de una bici<br />

de carretera regular, esto gracias a varios<br />

componentes como la transmisión de<br />

relación múltiple, un sistema de resistencia<br />

electromagnético y un cuadro que<br />

se flexiona lateralmente cada vez que se<br />

utilizan los pedales. ã<br />

fotos: cortesía Pirelli.<br />

Su target está dirigido a usuarios con un<br />

estilo de vida contemporáneo en el que el<br />

ejercicio físico, el trabajo y el bienestar<br />

son aspectos importantes.<br />

El software de la bicicleta ofrece varias opciones<br />

de entretenimiento inmersivo, que van desde<br />

la reproducción de caminos reales hasta desarrollar<br />

programas de ejercicio como clases de<br />

spinning o retos multiusuario.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

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E V E N T O S M O T O R<br />

ZAGATO<br />

RAPTOR<br />

EL PRIMER LAMBORGHINI DISEÑADO<br />

COMPLETAMENTE DE FORMA DIGITAL<br />

POR: JAVI MARTÍN.<br />

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<strong>MAYO</strong> 2023<br />

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El Lamborghini Diablo es, posiblemente,<br />

uno de los modelos más famosos de la<br />

marca italiana, un coche que ha cumplido<br />

nada menos que 30 años aunque a<br />

simple vista no lo parezca.<br />

Fue el último Lamborghini antes de la llegada<br />

de Volkswagen y estuvo en el mercado<br />

hasta el año 2001, siendo reemplazado<br />

por el Lamborghini Murciélago, el primer<br />

modelo de la firma que se desarrolló bajo<br />

el amparo de Volkswagen. Hasta ese momento,<br />

Lamborghini fue propiedad de Megatech,<br />

una sociedad registrada en Las<br />

Bermudas propiedad del grupo malayo Mycom<br />

Setdco y el grupo indonesio V Power<br />

Corporation.<br />

Chrysler vendió Lamborghini a Megatech<br />

en noviembre de 1994, después de<br />

haber estado controlando la compañía<br />

desde 1987. Durante esos años, Chrysler<br />

llegó a inscribir a Lamborghini en la Fórmula<br />

1, primero como proveedor de motores y<br />

luego con un equipo propio. Sin embargo,<br />

lo más importante que hizo Chrysler fue<br />

dar vida al Diablo, el resultado del “Proyecto<br />

132” con el que se buscó un reemplazo<br />

a la altura de Countach.<br />

No obstante, pronto se vio que las cosas<br />

no iban bien y las ventas comenzaron a<br />

estancarse en 1992 y el dinero de Chrysler<br />

empezó a menguar. Dos años de pérdidas,<br />

provocaron que los americanos vendieran<br />

la firma italiana a Megatech. Estos no tardaron<br />

nada en poner la maquinaria en funcionamiento<br />

y en 1995, se dio luz verde al<br />

desarrollo del reemplazo del Lamborghini<br />

Diablo. El proyecto se conoció, en primera<br />

instancia, como L147 y luego, recibió el<br />

nombre de Lamborghini Canto, contando<br />

con el trabajo de Zagato y Gandini, quienes<br />

fueron contactados por la empresa para la<br />

presentación de diferentes propuestas de<br />

diseño.<br />

fotos: cortesía.<br />

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<strong>MAYO</strong> 2023<br />

75<br />

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Finalmente, el elegido por la marca no<br />

fue Gandini, a pesar de haber sido el responsable<br />

de dos de los coches más famosos<br />

de Lamborghini (el Countach y el<br />

Diablo), se decantaron por Zagato. La fama<br />

del carrocero italiano influyó mucho en la<br />

decisión, pero en realidad, Lamborghini se<br />

inclinó por Zagato al ser el primer estudio<br />

de diseño italiano en adoptar un software<br />

de diseño asistido por ordenador.


fotos: cortesía.<br />

PRIMER LAMBORGHINI DISEÑADO<br />

TOTALMENTE DE FORMA DIGITAL<br />

Zagato se puso manos a la obra y en solo<br />

cuatro meses, un tiempo récord en aquellos<br />

años (e incluso hoy también), ya se<br />

tenía el coche totalmente proyectado y se<br />

pudo presentar en el Salón de Ginebra de<br />

1996. Se llamó Lamborghini Zagato Raptor<br />

y fue el primer automóvil de Lamborghini<br />

diseñado completamente de forma digital,<br />

sin bocetos previos, estando a medio<br />

camino del Lamborghini Diablo y del Lamborghini<br />

Canto. Digamos que era algo así<br />

como una combinación de ambos que,<br />

además, estuvo muy cerca de llegar a producción<br />

aunque, para ser sinceros, seguramente<br />

nunca habría obtenido la misma<br />

acogida que el Diablo y que sí tuvo su sucesor<br />

final, el Murciélago.<br />

El Lamborghini Zagato Raptor era un coche<br />

totalmente funcional, no un simple coche<br />

de salón, no en balde, tomaba como<br />

base de partida un Lamborghini Diablo VT.<br />

El chasis, de tipo tubular de acero, era el<br />

mismo del Daiblo VT, aunque se modificó<br />

recortando la distancia entre ejes 20 milímetros.<br />

Las suspensiones eran casi idénticas,<br />

pero montaba amortiguadores Koni<br />

de control electrónico, mientras que los<br />

frenos eran suministrados por Alco y no<br />

por Brembo, como sí pasaba con el Diablo.<br />

Sobre esta estructura, se montaba una<br />

carrocería típicamente Zagato, incluyendo<br />

las dos características jorobas en el techo,<br />

que destacaba por otras cosas.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

77<br />

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PROBLEMAS ECONÓMICOS IMPIDIERON<br />

SU PASO A PRODUCCIÓN<br />

El motor, colocado en posición trasera<br />

central, también procedía del Diablo VT. Es<br />

decir, el Lamborghini Zagato Raptor estaba<br />

animado por un bloque V12 de 5.7 litros<br />

(5.709 centímetros cúbicos, 87 milímetros<br />

de diámetro por 80 milímetros de carrera)<br />

y el cambio era manual de cinco relaciones,<br />

también original del Diablo VT, junto<br />

al sistema de tracción total Viscous Tracfotos:<br />

cortesía.<br />

Esas cosas tenían que ver con su forma<br />

de abrirse para permitir el acceso al interior,<br />

pues el parabrisas basculaba hacia delante<br />

junto con parte de los paneles laterales<br />

de la carrocería y el techo, al estilo de<br />

una carlinga de avión de combate.<br />

El techo, además, se podía desmontar,<br />

creando un targa. La parte trasera era muy<br />

peculiar, con una única banda luminosa en<br />

el centro de la trasera, justo encima de una<br />

gran salida de aire. Todo se fabricaba con<br />

fibra de carbono.<br />

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tion, que enviaba el 25% de potencia al eje<br />

delantero.<br />

Su habitáculo era totalmente específico,<br />

todo ello tapizado con Alcantara de color<br />

gris y moqueta negra. Pesaba 1.350 kilos<br />

(275 kilos menos que el Diablo VT) y podía<br />

acelerar hasta los 100 km/h en menos de<br />

cuatro segundos.<br />

Por prestaciones, era un digno reemplazo<br />

para el Diablo, aunque estéticamente no<br />

fuera tan espectacular. Estuvo muy cerca<br />

de pasar a producción.<br />

El problema estaba, principalmente, en<br />

el coste de ponerlo en producción. Lamborghini<br />

no estaba bien económicamente<br />

en aquel momento y en lugar de afrontar<br />

el desarrollo del Raptor, se prefirió centrar<br />

los esfuerzos en el Diablo, lanzando varias<br />

versiones especiales y evolucionando el<br />

modelo, hasta que en 1998, a las puertas<br />

de la bancarrota, Megatech vendió la firma<br />

a Volkswagen. ã<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

79<br />

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foto: twitter.com/ArrowMcLaren<br />

PIT<br />

ZONE<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 80 <strong>MAYO</strong> 2023


<strong>MAYO</strong> 2023<br />

81<br />

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PIT ZONE<br />

RED BULL<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

Y 9 MÁS...<br />

Ya pasaron cinco carreras de la temporada 2023 de la Fórmula Uno y, hasta el momento,<br />

estas son suficientes para apostar por Red Bull Racing como el equipo que domina<br />

la temporada, junto a sus dos pilotos que también van a la cabeza y que están separados,<br />

por varios segundos, de sus rivales en los Grandes Premios.<br />

POR: RENZO A. CHIQUITO<br />

@renzochiquito<br />

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PIT ZONE<br />

<strong>MAYO</strong> 2023 83 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


PIT ZONE<br />

H<br />

asta el momento lo más destacado, además<br />

del ‘cohete’ de la escudería austriaca,<br />

es Aston Martin y su flamante piloto Fernando<br />

Alonso, quien se ha subido al podio<br />

en cuatro de las cinco justas de 2023 y ha<br />

mostrado constancia a lo largo de estos<br />

meses.<br />

La buena noticia para toda la afición<br />

mexicana que gusta del deporte motor es<br />

que el campeonato de la máxima categoría<br />

se lo están peleando los dos pilotos de<br />

Red Bull: el actual bicampeón Max Verstappen<br />

y el originario de Guadalajara Sergio<br />

‘Checo’ Pérez. Y es que el joven mexicano<br />

ya dejó claro que va a pelear hasta el final<br />

por ser el campeón del mundo, la muestra<br />

es que ambos, Max y Checo, se han estado<br />

alternando las victorias y, por ahora,<br />

el holandés va a la cabeza con tres triunfos,<br />

pero Checo se ha consolidado como el<br />

“Rey de las Calles” en este 2023.<br />

foto: cortesía Pirelli.<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

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PIT ZONE<br />

CLASIFICACIÓN PILOTOS<br />

05 de 23<br />

Pos. Piloto Puntos<br />

1. Max Verstappen 119<br />

2. Sergio Pérez 105<br />

3. Fernando Alonso 75<br />

4. Lewis Hamilton 56<br />

5. Carlos Sainz 44<br />

6. George Russell 40<br />

7. Charles Leclerc 34<br />

8. Lance Stroll 27<br />

9. Lando Norris 10<br />

10. Pierre Gasly 8<br />

foto: cortesía Pirelli.<br />

El fin de semana del Gran Premio de<br />

Azerbaiyán fue uno de los más brillantes<br />

en la carrera de Sergio Pérez, a pesar de<br />

que no obtuvo la Pole para la carrera principal,<br />

ni en la sprint, logró vencer a sus rivales<br />

y llevarse el primer lugar en ambas,<br />

con lo que sumó un total de 33 puntos en<br />

solo un fin de semana, y con esto dio un<br />

golpe sobre la mesa para dejarle claro a<br />

Max Verstappen que si este año quiere ser<br />

nuevamente campeón, tendrá que vencer<br />

a su compañero en igualdad de condiciones.<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

85<br />

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PIT ZONE<br />

foto: cortesía Pirelli.<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

Un fin de semana después, durante el<br />

Gran Premio de Miami, por fin pudimos ver<br />

una batalla entre Sergio y Max, y aunque<br />

fue corta por la diferencia en las condiciones<br />

de los neumáticos, nos regalaron un<br />

par de momentos emocionantes al observar<br />

que el mexicano no se dejó ganar tan<br />

fácilmente.<br />

Estas extraordinarias actuaciones han<br />

servido para desechar todos los rumores<br />

sobre una posible salida de Checo del<br />

equipo a final de temporada, y el mismo<br />

Helmut Marko aseguró que el mexicano<br />

seguirá, por lo menos, hasta finales de<br />

2024.<br />

Una vez más, y como lo hemos dicho en<br />

ediciones anteriores, la decepción es Ferrari<br />

y su flamante piloto Charles Leclerc.<br />

Después de un 2022 de altibajos que culminó<br />

con el subcampeonato, el 2023 se<br />

avecina a ser una total pesadilla para el<br />

monegasco.<br />

Leclerc solo ha logrado estar en el podio<br />

en las carreras de Azerbaiyán, pero suma<br />

dos abandonos y dos séptimos lugares, lo<br />

que lo ubica hasta la séptima posición del<br />

campeonato de pilotos, por debajo incluso<br />

de su compañero, Carlos Sainz. Y no hay<br />

que olvidar el desastre en la clasificación<br />

del GP de Miami, en donde Charles provocó<br />

una bandera roja que perjudicó a otros<br />

pilotos como Max Verstappen.<br />

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PIT ZONE<br />

CLASIFICACIÓN EQUIPOS<br />

05 de 23<br />

Pos. Equipo Puntos<br />

1. Red Bull Racing 224<br />

2. Aston Martin 102<br />

3. Mercedes 96<br />

4. Ferrari 78<br />

5. McLaren 14<br />

6. Alpine 14<br />

7. Haas 8<br />

8. Alfa Romeo 6<br />

9. Alpha Tauri 2<br />

10. Williams 1<br />

fotos: cortesía Pirelli.<br />

Este pésimo momento para Leclerc ha<br />

aumentado el rumor que lo pone fuera<br />

de la escudería de Maranello, incluso hay<br />

quienes creen que se irá a Mercedes como<br />

el sustituto de Lewis Hamilton.<br />

Hablando de Mercedes, la escudería que<br />

lidera Toto Wolf no ha tenido resultados<br />

como los que celebraba hace un par de<br />

años, pero han mostrado consistencia y se<br />

mantienen firmes en la pelea contra Aston<br />

Martin por el segundo lugar en el campeonato<br />

de constructores, conscientes de la<br />

superioridad por parte de Red Bull y con<br />

quien hasta el momento saben que es muy<br />

difícil pelear.<br />

Habrá que estar al pendiente del desarrollo<br />

de Red Bull para ver si seguirán dominando<br />

en la Fórmula 1 esta temporada,<br />

pues esto ya empezó a preocupar a algunos<br />

que temen que regresemos a los<br />

tiempos en los que Mercedes era amo y<br />

señor de los circuitos, restando emoción<br />

a la competencia y que no vivamos pronto<br />

otra temporada como la de 2021, la cual<br />

se decidió hasta la última vuelta del campeonato.<br />

ã<br />

PRÓXIMO GP<br />

30.04.2023<br />

MÓNACO<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

87<br />

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PIT ZONE<br />

FÓRMULA E. MÓNACO<br />

REMONTADA ÉPICA<br />

Nick Cassidy, del<br />

equipo Envision<br />

Racing, llegó a lo<br />

más alto después<br />

de remontar nueve<br />

posiciones.<br />

Los decisivos movimientos del monoplaza<br />

de Nick Cassidy en las primeras vueltas<br />

de la carrera fueron cruciales para definir<br />

el resultado final, y, una vez que su<br />

ingeniero dio luz verde para un sprint final<br />

de seis vueltas, el piloto neozelandés no<br />

miró atrás. En segundo lugar quedó Mitch<br />

Evans, después de haber escalado desde<br />

la sexta posición de la parrilla, y estuvo a<br />

poca distancia de Cassidy hasta que salió<br />

el Safety Car provocado por Nico Muller a<br />

tres vueltas del final.<br />

Jake Dennis, de Avalanche Andretti, no<br />

pudo con los líderes, pero hizo una gran<br />

hazaña al subir desde la posición 11 hasta<br />

el tercer escalón del podio. En el cuarto<br />

puesto quedó el McLaren de Jake Hughes<br />

y en quinto Dan Tickum, de NIO 333 Racing.<br />

Jean-Éric Vergne fue otro piloto que<br />

hizo un gran esfuerzo por avanzar desde el<br />

fondo de la parrilla hasta la séptima posición,<br />

esto después de las infracciones que<br />

tuvo en la sesión de calificación debido a<br />

la presión de sus neumáticos. Estas acciones<br />

también le permitieron obtener el premio<br />

ABB Driver of Progress, el cual reconoce<br />

la conducción inteligente y eficiente<br />

que permite ganar más posiciones en una<br />

carrera.<br />

El vigente campeón del mundo, Stoffel<br />

Vandoorne, también pudo sumar puntos<br />

con su noveno puesto. Por último, Pas-<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 88 <strong>MAYO</strong> 2023


PIT ZONE<br />

CLASIFICACIÓN EQUIPOAS<br />

09 de 12<br />

Pos. Piloto Puntos<br />

1. Envision Racing 121<br />

2. Tag Heuer Porsche 101<br />

3. Avalanche Andretti 96<br />

4. Jaguar Racing 94<br />

5. DS Penske 87<br />

6. Tag Heuer Porsche 68<br />

7. Jaguar Racing 62<br />

8. Envision Racing 61<br />

9. Neom McLaren 45<br />

10. Neom McLaren 40<br />

fotos: twitter.com/Envision_Racing<br />

PRÓXIMO E-PRIX<br />

03.06.2023<br />

JAKARTA<br />

CLASIFICACIÓN PILOTOS<br />

09 de 12<br />

Pos. Piloto Puntos<br />

1. Nick Cassidy 121<br />

2. Pascal Wehrlein 101<br />

3. Jake Dennis 96<br />

4. Mitch Evans 94<br />

5. Jean-Eric Vergne 87<br />

6. Antonio F. da Costa 68<br />

7. Sam Bird 62<br />

8. Sebastien Buemi 61<br />

9. Jack Hughes 45<br />

10. Rene Rast 40<br />

cal Wehrlein, que inició en el lugar 11 solo<br />

pudo avanzar una posición y esto provocó<br />

que tanto él como su equipo. TAG Heuer<br />

Porsche, perdieran sus respectivos lideratos<br />

en los campeonatos de pilotos y constructores.<br />

Gracias al resultado de Mónaco, Cassidy<br />

tiene una ventaja de 20 puntos sobre<br />

Pascal Wehrlein; Jake Dennis ocupa el tercero<br />

con 96 puntos y Evans el cuarto con<br />

94 puntos. El equipo Envision Racing salta<br />

ahora a lo más alto de la clasificación de<br />

equipos con 182 puntos, 14 puntos por<br />

delante de TAG Heuer Porsche Fórmula E<br />

Team con 168 puntos y Jaguar TCS Racing<br />

es tercero con 157 puntos.ã<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

89<br />

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PIT ZONE<br />

WRC PORTUGAL<br />

DOMINO ABSOLUTO<br />

Rovanperä dominó<br />

la prueba con un<br />

manejo excepcional,<br />

mientras que Hyundai<br />

ocupó el segundo<br />

y tercer puesto en la<br />

clasificación final.<br />

El piloto finlandés, Kalle Rovanperä, por fin<br />

rompió su sequía de victorias y se coronó<br />

como el mejor del rally de Portugal, la<br />

quinta fecha del campeonato del WRC. Rovanperä<br />

se hizo con el liderato después de<br />

que Tänak sufriera daños en un neumático<br />

la tarde del viernes 12 de mayo.<br />

Durante el sábado 13, el piloto estuvo<br />

imparable y cosechó cinco victorias, además,<br />

amplió su diferencia a 54.7 segundos<br />

respecto al segundo lugar, ocupado por<br />

Daniel Sordo. Por otra parte, Esapekka Lappi<br />

logró que dos i20 N estuvieran entre<br />

los tres primeros y subió al podio por segunda<br />

vez. Gracias a este resultado, Hyundai<br />

evitó que Toyota se alejara más en los<br />

puntos del campeonato de constructores.<br />

Thierry Neuville no pudo conservar su<br />

tercera posición debido a un problema en<br />

el turbocompresor del i20 Rally1 y perdió<br />

toda la potencia del motor, por lo que se<br />

tuvo que conformar con la quinta posición,<br />

mientras que el cuarto lugar lo terminó<br />

ocupando Ott Tänak, de M-Sport Ford<br />

Puma. La siguiente fecha será en la isla de<br />

Cerdeña, Italia, del 1 al 4 de junio. ã<br />

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PIT ZONE<br />

fotos: redbullcontentpool.com<br />

CLASIFICACIÓN EQUIPOS<br />

05 de 13<br />

Pos. Equipos Puntos<br />

1. Toyota Gazoo Racing 210<br />

2. Hyundai Motorsport 169<br />

3. Ford M-Sport 134<br />

PRÓXIMA CITA<br />

01-04.06.2023<br />

ITALIA<br />

CLASIFICACIÓN PILOTOS<br />

05 de 13<br />

Pos. Piloto Puntos<br />

1. Kalle Rovanperä 98<br />

2. Ott Tanak 81<br />

3. Sebastien Ogier 69<br />

4. Elfyn Evans 69<br />

5. Thierry Neuville 68<br />

6. Esapekka Lappi 49<br />

7. Daniel Sordo 36<br />

8. Takamoto Katsuta 20<br />

9. Craig Breen 19<br />

10. Gus Greensmith 16<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

91<br />

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E S T I L O D E V I D A<br />

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92<br />

<strong>MAYO</strong> 2023


¡Fiesta al paladar!<br />

Fiel a sus recetas tradicionales, Les Moustaches también sorprende con sus<br />

frecuentes festivales culinarios, con nuevos sabores y la misma alta calidad.<br />

POR: KARLA ROMÁN<br />

@karlamroman<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

93<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

P<br />

or 48 años Les Moustaches ha sido el<br />

favorito de muchos gracias a su rica propuesta<br />

culinaria, mostrando su gran dominio<br />

de la cocina francesa, pero además<br />

de sus recetas, vinos, servicio y ambiente,<br />

este restaurante se mantiene dentro de<br />

los mejores por sus constantes festivales<br />

gastronómicos y sugerencias que cambian<br />

esporádicamente, ofreciendo nuevos y exquisitos<br />

sabres.<br />

Sí, constantemente escuchamos que<br />

abren nuevos feudos, pero al mismo tiempo<br />

cierran otros, pocos pueden darse el<br />

lujo de permanecer casi cinco décadas,<br />

con un historial intachable y conquistando<br />

cada vez más paladares, tanto nacionales<br />

como internacionales.<br />

Prueba de ello es que en 15 ocasiones<br />

Les Moustaches ha sido premiado con el<br />

Five Star Diamond Award, otorgado por<br />

The American Academy of Hospitality<br />

Sciences, organismo internacional que reconoce<br />

a lo más selecto del gremio gastronómico<br />

en el mundo, el cual no solo evalúa<br />

su cocina, sino también su hospitalidad en<br />

general.<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

95<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

VIAJE DE SABORES<br />

Su esencia original perdura: el ser un espacio<br />

para disfrutar con la mejor comida francesa<br />

y con los productos de más alta calidad,<br />

sin embargo, a fin de halagar a más<br />

comensales, cada mes o esporádicamente<br />

este restaurante lanza diversas propuestas<br />

culinarias.<br />

Además, seamos honestos, quizá volvemos<br />

constantemente a un feudo por<br />

un platillo en específico, pero también se<br />

agradece que de vez en cuando tengan diferentes<br />

sugerencias, esto lo ha entendido<br />

muy bien Les Moustaches, quienes siempre<br />

te esperarán con los clásicos platillos y<br />

con una que otra sorpresa.<br />

Ya sea el festival del filete, pato, salón,<br />

de las carnes exóticas o de la comida mexicana<br />

a este restaurante le gusta innovarse,<br />

pero sin perder su esencia natural.<br />

Visitado por empresarios, políticos, celebridades<br />

o familias que gustan de comer<br />

exquisito, este espacio envuelto en un aire<br />

elegante y sofisticado, a cargo de Luis Gálvez,<br />

conoce a la perfección como mantenerse<br />

vigente.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 96 <strong>MAYO</strong> 2023


ESTILO DE VIDA<br />

MARIDAJE IDEAL<br />

En cuestión de vinos y espumosos también<br />

se incluyen nuevas etiquetas, claro, el<br />

champán no puede faltar, pero si hablamos<br />

de blancos, rosados y tintos, cuentan con<br />

una amplia variedad de etiquetas, no solo<br />

de Francia, sino de diferentes partes del<br />

mundo.<br />

Ya sea para celebrar una fecha especial,<br />

cerrar un negocio, una comida de negocios<br />

o simplemente pasar un agradable momento<br />

con la familia, pareja o amigos, Les<br />

Moustaches lo tiene todo, un restaurante<br />

que te envolverá y amarás regresar más de<br />

una vez. ã<br />

<strong>MAYO</strong> 2023<br />

97<br />

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