V28 WHEELSMAG JULIO

JULIO 2023 • VUELTA 28
LAMBORGHINI
SC63LMDh
LA ERA HÍBRIDA DE ALTO RENDIMIENTO
• HYPERCARS: MCMURTRY SPÉIRLING PURE. • LANZAMIENTOS: FERRARI SF90 XX
STRADALE Y SF90 XX SPIDER,MASERATI GT2, BMW X1 M35 XDRIVE, SUBARU CROSSTEK.
• E-CARS: PEUGEOT E-208, VOLKSWAGEN ID.7.• INSIGHT: H1STVISION CONCEPT.
• PIT ZONE: REGRESARON LA QUALYS DE PESADILLA.
• EVENTOS MOTOR:
FORD MUSTANG BERTONE.
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P I T L A N E
Bienvenidos a una edición llena de velocidad
con el Lamborghini SC63 en portada,
el nuevo hypercar de la marca que será su
representante en el WEC, así que a partir del
2024 podremos ver una parrilla más competitiva
con la participación de Ferrari, Peugeot, Toyota y
Porsche en la categoría LMDh, esto sin duda será un gran
beneficio para el espectáculo y atraerá más seguidores.
Además, sería genial que regresen a competir al Autódromo
Hermanos Rodríguez.
Por otra parte, el Festival de la Velocidad de Goodwood
juan@wheelsmag.com.mx nos dejó un grato sabor de boca con los autos que desfilaron
durante el fin de semana, aunque el clima hizo de las
suyas y complicó el día, pero el evento cumplió como cada
año y pudimos ver piezas únicas como el McLaren Solus
GT, el Bentley Mulliner Batur, el MG Cybester o el McMurtry
Spéirling Pure, entre otros. También nos dieron una dosis
de nostalgia con la presentación de los monoplazas de Fórmula
Uno que alguna vez condujeron Senna y Nigel Mansell.
En este número también hablamos de la nueva tecnología
en cuanto a electromovilidad con el H1stVision, un
vehículo futurista centrado en mejorar la experiencia de los
usuarios, en su desarrollo participaron las empresas que
forman parte del Software Republic y entre ellas está Renault.
Échale un vistazo a la era automotriz inteligente e
intuitiva. Paraleo a esto, te platicamos del nuevo Peugeot
E-208 y el Volkswagen ID.7.
No dejes pasar el análisis de nuestros especialistas en
Fórmula Uno, Rodolfo Sánchez Noya y Renzo A. Chiquito.
Así como las recomendaciones que nos trae Karla Román
en la sección de estilo de vida, en este número nos platica
acerca de la sexta edición de Cocina La Baja Seafood Festival
2023, hoteles pet-firnedly y del sexto aniversario del
Hotel Hyatt House Santa Fe. ã
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA
¡Nos vemos en agosto!
@wheelsmagmx
Click para ir
al enlace.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 2 JULIO 2023

Juan García Ávila
DIR. EDITORIAL Y ARTE
WHEELSMAG
Silvia Rodríguez
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
CAPITAL DISEÑO
Rodolfo Sánchez Noya
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD
Nuestros aliados:
Patrocinador oficial:
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I
Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes
WheelsMag
Benito Juárez,CDMX.
Contacto:
juan@wheelsmag.com.mx
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,
archivada o transmitida para su comercialización
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.
WheelsMag
Revista mensual digital interactiva.
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I N T E R I O R
foto: cortesía.
EP4
Para conmemorar el 150 aniversario de las instalaciones
de Audi en Neckarsulm, doce practicantes de
los cursos de mecatrónica del automóvil, carrocería
y mecánica y pintura que imparte la marca, electrificaron
un modelo clásico y lo presentaron con el
nombre de “EP4”. La “E” significa propulsión eléctrica
y el “P4” hace referencia al NSU Prinz 4, un modelo
producido en Neckarsulm por NSU Motorenwerke de
1961 a 1973.
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08 HYPER CARS
> McMurtry Spéirling Pure.
14 ALTA VELOCIDAD
> Rodolfo Sánchez Noya hace
un breve recuento de las noticias
más relevantes de la Fórmula Uno.
20 LANZAMIENTOS
> Entérate de las últimas presentaciones
y los lanzamientos más atractivos
de los modelos con los que se lucieron
las automotrices.
36 INSIGHT
> H1stVision Concept.
46 PORTADA
> Lamborghini SC63.
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I N T E R I O R
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58 E-CARS
> Peugeot E-208.
> Volkswagen ID.7
62 EVENTOS MOTOR
> Ford Mustang Bertone.
foto: cortesía.
DESFILE LEGENDARIO
Previo al Gran Premio de Silverstone 110 coches de
Aston Martin desfilaron para conmemorar el pasado,
presente y futuro de la marca británica en una
emocionante vuelta.
74 PIT ZONE
> Fórmula Uno.
foto: media.mercedes-benz.com
80 ESTILO DE VIDA
> Cocina La Baja Seafood
Festival 2023.
> Hoteles Pet friendly.
> Hotel Hyatt House Santa Fe.
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H Y P E R C A R S
MCMURTRY
SPÉIRLING PURE
EL CONQUISTADOR
DE GOODWOOD LLEGA
A LOS CIRCUITOS
foto: mcmurtry.com/news
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McMurtry Automotive presentó durante el Festival de la Velocidad
una versión para producción en serie del innovador fan car
que batió el récord del famoso ascenso en la colina en 2022.
Entre las propuestas más interesantes que
nos dejó ver la última edición del Festival
de la Velocidad que se llevó a cabo del 13
al 16 de julio en Goodwood, en el Reino
Unido, se encuentra el Spéirling Pure, un
hypecar eléctrico con 1.000 HP que centra
su eficiencia aerodinámica con un sistema
de ventiladores y una carrocería con efecto
suelo que literalmente lo adhiere al piso a
grandes velocidades.
Gracias a esto el prototipo del Stéirling
en 2022 pudo registrar un tiempo récord
de 39.8 segundos con el piloto Max Chilton
al volante y así superar al Volkswagen
ID.R que en 2020 apuntó 39.9 segundos
en el ascenso.
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HYPERCARS
Gracias al volante y pedales
ajustables el habitáculo
puede alojar a una persona
que mide dos metros de
altura y 150 kg de peso.
foto: mcmurtry.com/news
fotos: ink studio. Benedict Redgrove. McMurty Automotive
Dos turbinas detrás de la
cabina proporcionan 2.000 kg
de peso aerodinámico.
La versión Pure no presenta cambios visuales
drásticos respecto al desarrollo original
que mide 100 cm de alto y 158 cm de
ancho, aunque su longitud si aumentó 25
cm respecto al modelo base. Su habitáculo
tiene capacidad para una persona y tanto
los pedales como el volante son ajustables.
Otra diferencia que tiene el Pure es el
tamaño de los rines que son más pequeños
con un diámetro de 18” y calza llantas
tipo slick con diferentes anchos, como los
autos de competición.
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HYPERCARS
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HYPERCARS
foto: mcmurtry.com/news
Los neumáticos delanteros
miden 270 mm, mientras que
los traseros son más grandes
con 300 mm.
El potencial mecánico del Stéirling Pure
se fundamenta en sus dos motores eléctricos
que están ubicados en cada rueda trasera,
tiene una batería con una capacidad
de 60 kWh que en teoría le permitirá dar
varias vueltas a circuitos completos como
el de Silverstone antes de su recarga que
tardará 20 minutos en completarse.
El hypercar pesa menos de 1.000 kg
gracias a su sistema de optimizada ventilación
14% más ligera y capaz de generar el
doble de su peso en carga aerodinámica,
así como generar hasta 3 g en curvas. El
Stéirling Pure tendrá una edición limitada
a 100 unidades, que se empezarán a entregar
en 2025. Su costo inicia en 1.04 millones
de dólares y está homologado para
particpar en el GT1 Sports Club.ã
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HYPERCARS
1.4
segundos tarda en acelerar
de 0 a 100 km/h.
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ALTA
VELOCIDAD
foto: cortesía
Rodolfo Sánchez Noya,
Director ALTA VELOCIDAD
FB y Twitter @altavelocidadtv
UN GRAN PREMIO
PARA MCLAREN
WWW.WHEELSMAGMX.COM 14 JULIO 2023

foto: twitter.com/McLarenF1
tiva en cada carrera y demuestra qué escudería
está haciendo bien las cosas. Williams
fue el otro equipo que puso el ejemplo, ya
que estuvo en el top 10 la mayor parte del
fin de semana y tanto Albon como Sargent
demostraron que tienen el ritmo necesario
para estar entre los mejores.
Ferrari también nos regaló una buena carrera
que terminó con Leclerc y Sainz en
el top 5 con una actuación sobresaliente,
y si son constantes podrían ser un serio
contendiente por el segundo lugar del
campeonato. Mercedes es el otro que se
mantiene al acecho, y, aunque aún no logra
hacerle sombra a Red Bull, la tenacidad
de sus pilotos los podría convertir en un
obstáculo difícil de superar.
aficionados al emperador
de los deportes! El
Gran Premio de Silverstone,
¡Estimados
en el Reino Unido, nos regaló
un espectáculo digno de la
máxima categoría, desde la prácticas libres
y la clasificación, en donde por primera vez
Max Verstappen no dominó de manera absoluta,
hasta el día de la carrera con un sin
fín de cambios en las posiciones. Pero la
sorpresa del fin de semana la dio el equipo
McLaren y el gran resultado que obtuvo en
su casa con dos jóvenes promesas: Lando
Norris y Oscar Piastri.
Todo esto le viene muy bien a la imagen
de la Fórmula Uno, porque hace que nuevamente
los aficionados se llenen de expectair
al índice
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ALTA VELOCIDAD
foto: twitter.com/McLarenF1
Por otro lado, Aston Martin se quedó
muy corto respecto a los avances que ha
mostrado en las últimas carreras, su máximo
exponente, Fernando Alonso, no tuvo
el desarrollo óptimo en su monoplaza y se
quedó apenas en la novena posición. Este
resultado no fue nada grato si tomamos
en cuenta que Silverstone también es su
casa.
Ni hablar, así son estas competencias,
pero lo que es seguro es que las nuevas
instalaciones de Aston Martin, que se estrenarán
en 2024, lo llevaran a ser un fuerte
rival por el campeonato.
El resultado de la carrera en Silverstone
no es determinante para saber qué equipos
mantendrán el nivel que mostraron durante
ese fin de semana, pero los avances que
cada uno presentó podrían ser el adelanto
de que habrá una mitad de temporada mucho
más competitiva, en donde el objetivo
será la conquista del subcampeonato que,
hasta ahora, mantiene Checho Pérez. Esto,
sin duda, aumenta la presión sobre el piloto
mexicano, quien en las últimas semanas
ha estado bajo el ataque de la prensa nacional
e internacional debido a sus malos
resultados en las sesiones de calificación
de las últimas cinco carreras.
Para muchos, el tapatío está perdiendo
el subcampeonato y podría no estar a la altura
de las exigencias de Red Bull, pero no
es así, Checo tiene el nivel para ocupar ese
asiento y lo demostró con la gran remontada
que hizo desde la posición 15 hasta
el lugar seis, además, tiene el mejor auto
de la parrilla, solo necesita que el equipo
lo apoye adaptando el RB19 a su estilo de
manejo. Y no todo recae en Sergio, las estrategias
del equipo y las condiciones climatológicas
han sido factores determinantes
para su bajo rendimiento.
Por cierto, en estos últimos días la Fórmula
Uno nos ha sorprendido con dos
anuncios interesantes, el primero es la
próxima extinción del equipo Alfa Tauri,
que cambiará de nombre y patrocinadores
para la temporada 2024, aunque no se
independiza completamente de Red Bull.
Esto abre una posibilidad para que Alfa
Romeo se quede más tiempo en la F1 o
el espacio sea ocupado por alguno de los
nuevos solicitantes que buscan un lugar
en la parrilla como Andretti, Formula Equal,
Hitech GP o Panther Team Asia. ¿Cuál será
su destino?
WWW.WHEELSMAGMX.COM 16 JULIO 2023

ALTA VELOCIDAD
foto: cortesía Pirelli..
La segunda noticia es el reemplazo del
novato Nick De Vries por Daniel Ricciardo
en Alpha Tauri, esto debido al bajo rendimiento
que De Vries ha tenido en su temporada
debut, en donde no ha podido sumar
ningún punto a su favor y se ha visto
superado ampliamente por su compañero
Yuki Tsunoda. La buena noticia para el piloto
neerlandés es que a las pocas horas de
su despido le cayeron solicitudes para regresar
a la Fórmula E con el equipo Nissan
y reemplazar a Norman Nato en el E-Prix de
Roma, el cual se llevará a cabo el sábado
15 y domingo 16 de julio. Hay que recordar
que De Vries fue el primer campeón de la
Fórmula E en la temporada 2021-2022 con
el equipo Mercedes.
Esto demuestra que en la F1 nadie tiene
su lugar asegurado, ni hablar. Seguiremos
informando, mientras tanto recuerden, ã
“Hagan de su automóvil un deporte
no un peligro”
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L U C ’ S A R C H I V E
foto: Luc Ghys.
ÚNETE A NUESTRA
COMUNIDAD
Pedro and Ricardo Rodriguez
appreciation society
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L A N Z A M I E N T O S
FERRARI
SF90 XX STRADALE
Y XX SPIDER
UNA ´VERSIÓN
ESPECIAL´ PARA
CARRETERA
En los últimos 20 años, Ferrari ha desarrollado
un proyecto especial, el Programa
XX para ´gentlemen drivers´, en donde sus
clientes VIP ponen a prueba superdeportivos
dotados con un equipamiento inédito
que sólo está autorizado para circuitos
seleccionados por la marca, por ejemplo,
el 488 Pista con una potencia de 711 HP, el
821 Competizione con 830 HP o el salvaje
FXX-K Evo que produce 1.050 HP.
Basado en el éxito de este evento fue
que Ferrari presentó los supercars SF90
XX Stradale y el SF90 XX Spider como un
homenaje al Programa XX para ´gentlemen
drivers´, pero esta vez homologados
para su manejo en carretera. La potencia
de ambos modelos alcanza los 1.030 HP
(30 veces mayor que la del modelo base,
el SF90 Stradale) y añaden detalles aerodinámicos
como el alerón trasero fijo que
permite soportar una carga de 530 kg a
250 km/h. Los dos autos se producirán en
ediciones limitadas, tan solo 799 unidades
del XX Stradale y 599 del XX Spider.
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Salidas de aire cuadrangulares
redondeadas del capó
delantero y trasero.
fotos: cortesía Ferrari.
233
caballos de fuerza generan
los tres motores eléctricos.
797
caballos de fuerza genera
el motor V8 turboalimentado.
El splitter en la parte inferior se desarrolló
mediante un detallado estudio en el túnel de
viento y es de mayores dimensiones respecto
a la versión estándar.
El motor térmico se beneficia de
una mayor refrigeración gracias a
la mayor eficacia de los radiadores
delanteros.
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LANZAMIENTOS
El alerón trasero gestiona eficazmente
el compromiso entre carga y resistencia
aerodinámica. Además, cuenta
con dos configuraciones: LD (Low
Drag), en este modo el alerón se eleva
carenando la parte fija y minimizando
la resistencia en favor del rendimiento
longitudinal. En HD (High Downforce)
el alerón se baja, cerrando el blow-off
y permite que el flujo golpee la parte
fija del auto, de esta forma se crea
una zona de sobrepresión que, además
de generar carga trasera vertical,
impone un componente vertical al flujo
entrante.
Por fuera el SF90 XX Stradale presenta
un estilo que resalta su carácter deportivo
con salidas de aire y rejillas de ventilación,
como las tres branquias que se
encuentran en los alerones delanteros y
traseros. Uno de los rasgos más distintivos
de su diseño es el alerón fijo en la
parte trasera, cuyo volumen fue revisado
para favorecer la aerodinámica, además
las tomas de aire para los intercoolers
también aumentaron de tamaño y canalizan
el aire de forma más eficiente.
El frontal de este auto conserva la
característica forma de flecha, sin embargo,
añade grandes entradas de aire y un
alerón dividido que sobresale por abajo.
La parte trasera se caracteriza por tener
la forma de trimarán e incorpora dos escapes
en el centro que a su vez se enmarcan
por grandes salidas de aire y el difusor;
un punto que sobresale es el alerón
fijo, que se ubica en la parte superior, y
que no se utilizaba desde el F50 de 1995.
En el área inferior destacan elementos de
fibra de carbono que ayudan a resaltar su
lado más técnico. Los rines tienen forma
de estrella rodante en las que destacan
aletas aerodinámicas en relieve.
El centro de gravedad del SF90 XX
Spider parece más bajo, sobre todo en su
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LANZAMIENTOS
El techo y las barras antivuelco están fabricadas
con fibra de carbono y mediante el mecanismo
Ferrari RHT (Retractable Hard Top/techo duro
retráctil) puede abrirse en marcha en sólo 14
segundos hasta una velocidad de 45 km/h.
fotos: cortesía Ferrari.
vista lateral, esto se debe a que el techo
está equipado con un parabrisas envolvente
en continuidad con las ventanillas
laterales y porque los arbotantes están
más bajos que en el XX Stradale.
Por dentro, el SF90 XX Stradale tiene
una configuración que se encaminó a
reducir el peso del auto gracias al uso
de materiales como la fibra de carbono.
La parte superior del salpicadero
es de alcantara, mientras que la inferior
se ha tratado con un tejido técnico. Los
asientos son de estilo deportivo con una
estructura tubular de fibra de carbono,
sin costuras, y soportes dirigidos. Todos
estos elementos permiten una reducción
de peso de 1.3 kg en comparación con el
asiento del SF90 Stradale.
Las prestaciones mecánicas del SF90
XX Stradale se componen por un motor
V8 que trabaja en conjunto con otros tres
eléctricos, dos se ubican en el eje delantero
y uno en el trasero, entre el motor
térmico y la transmisión de doble embrague
y ocho velocidades. Los motores
eléctricos se alimentan por medio de una
batería de iones de litio que es capaz
de recorrer 25 km en modo eléctrico y
alcanzar una velocidad máxima de 135
km/h. ã
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LANZAMIENTOS
fotos: www.media.maserati.com
MASERATI GT2
EL REGRESO A LAS
COMPETENCIAS
La zona del cofre se rediseñó con
específicos requisitos aerodinámicos
como los conductos para
expulsar el aire caliente.
Maserati presentó durante las 24 Horas
de Spa 2023 el nuevo GT2, un deportivo
fabricado específicamente para competir
en cualquier campeonato GT que acepte
la clase GT2, como la categoría Fanatec
GT2 European Series en donde debutará
en 2024.
El GT2 también estará disponible para
clientes entusiastas del automovilismo
deportivo, como equipos privados o
‘gentleman drivers’, esto como parte de la
estrategia de la marca para regresar a las
competencias.
La esencia del nuevo GT2 hereda el legado
del MC12 que participó en los campeonatos
GT de la FIA entre 2004 y 2010,
y su desarrollo se realizó en el Center
Stile Maserati en Mirafiori, Italia. El auto
está hecho para resistir los retos de las
competiciones y es ideal para los pilotos
novatos por su facilidad de conducción y
prestaciones.
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LANZAMIENTOS
Los muelles de la suspensión, los amortiguadores y
las barras estabilizadoras fueron hechos específicamente
para el Maserati GT2 y se pueden ajustar o
ponerse a punto para cualquier tipo de circuito.
La altura de la conducción es ajustable
y se redujo al mínimo en comparación
con el MC20 para carretera.
La refrigeración de los frenos
se hace a través de canales
especíales.
Por fuera el GT2 mantiene la arquitectura
típica de Maserati y se adapta a los
requisitos competitivos en términos de
refrigeración y aerodinámica. La zona del
cofre se rediseñó e incluye tres conductos
específicos para expulsar el aire caliente
y otros tres cerca de la luneta trasera y las
llantas.
Además, se ensancharon las vías de las
ruedas y los guardabarros delanteros con
la introducción de rejillas en la zona superior.
En los traseros también se añadió
una nueva toma de aire para aumentar
el flujo de aire a los radiadores; de igual
manera, en el techo y la luneta trasera
se incorporó una toma de aire con un
diseño técnico específico que se conecta
a la zona de la luneta trasera y es útil para
expulsar el calor del motor.
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LANZAMIENTOS
El alerón está unido al coche
con pilones en forma de postes
estructurales.
El splitter es amplio en la parte
delantera para maximizar la
carga aerodinámica y permitir
una conducción precisa.
fotos: www.media.maserati.com
En la parte trasera del GT2 se diseñó
una nueva línea de escape con tubos
dobles montados en el centro para
cubrir los requisitos de las carreras,
así como las tomas de aire y la disposición
de la refrigeración, que también
son específicas para maximizar el
rendimiento de todos los sistemas.
El habitáculo del Maserati GT2 está
totalmente orientado al uso en pista y se
caracteriza por contar con un diseño sencillo,
orientado al conductor y su posición
de conducción, lo que le permite centrarse
en la carrera y mantener el máximo
control del coche con visibilidad directa y
acceso a los mandos.
Las puertas de mariposa brindan un acceso
más fácil al asiento e incorpora una
jaula antivuelco homologada por la FIA.
El asiento ofrece una perfecta protección
para la cabeza y una óptima contención
lateral y longitudinal, complementada
con un cinturón de seguridad de competición
de seis puntos. El volante tiene
múltiples funciones, desde el selector
giratorio para recorrer los distintos ajustes,
incluyendo ABS, control de tracción,
mapas del motor, botones rápidos para
controlar el arranque del motor y la radio
hasta las operaciones en boxes y el limpiaparabrisas.
La pantalla del clúster muestra los
datos esenciales para una visión clara
y rápida del coche, el motor, la caja de
cambios, los parámetros de los neumáticos,
los mapas de calibración seleccionados,
el tiempo por vuelta y el tiempo por
vuelta ideal.
El Maserati GT2 integra un motor
“Made in Modena” que mantiene la
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LANZAMIENTOS
El control de la presión de los
neumáticos está disponible de forma
opcional para mejorar el control de las
condiciones en pista y evitar pérdidas
inesperadas de presión.
Un suelo totalmente plano cubre los
bajos del coche, generando un flujo
de aire perfecto, no perturbado por
la línea de escape.
En la parte trasera la zona superior deriva directamente del
Maserati MC20, mientras que la inferior tiene un diseño
exclusivo creado de acuerdo con las aportaciones aerodinámicas,
para llevar las prestaciones al máximo.
disposición biturbo de seis cilindros en
V a 90°, con 3.0 litros capaz de entregar
hasta 621 HP. El alma de este motor sigue
siendo el innovador sistema de combustión
pre-cámara con doble bujía, una
tecnología desarrollada para la Fórmula
1, mientras que la transimisión es secuencial
de seis velocidades.
Los turbocompresores y los colectores
de escape se modificaron para aumentar
la presión de sobrealimentación, la eficiencia
en la potencia máxima y reducir la
contrapresión gracias al diferente sistema
de escape, todo esto con el fin de garantizar
el mismo nivel de prestaciones en
todos los circuitos del mundo. La calibración
del motor ofrece diferentes mapas
que están orientados al máximo rendimiento
y están adaptados a cualquier
circuito de carreras. ã
La disposición
de los pedales
de competición
son ajustables,
la columna de
dirección y los
mandos se diseñaron
para que el
piloto encuentre
una posición
de conducción
óptima.
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LANZAMIENTOS
BMW X1 M35i XDRIVE
AGILIDAD
Y PRECISIÓN
EN FORMATO
PEQUEÑO
fotos: press.bmwgroup.com
BMW presentó un nuevo modelo con el
carácter deportivo M para la gama X1.
El X1 M53i xDrive es un Sport Activity
Vehicle (SAV) que estará equipado con un
motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, con
tecnología M TwinPower Turbo, transmisión
de siete velocidades steptronic y una
potencia entre 300 HP para el mercado
europeo y 317 HP para Estados Unidos
y otras zonas. Además, será capaz de
alcanzar los 100 km/h en 5.4 segundos y
la velocidad máxima de 250km/h.
El X1 M53i xDrive se distingue del
resto de la gama por su exclusivo diseño
exterior y detalles que delatan su carácter
deportivo, como las grandes tomas de
aire que se encuentran en la fascia delantera,
el spoiler de techo y la fascia trasera
que integra un llamativo difusor. Otros
rasgos evidentes de este equipamiento
son la parrilla en forma de riñón con el
emblema M y barras horizontales dobles
y las cuatro salidas de escape.
El habitáculo también contribuye a
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LANZAMIENTOS
La tecnología del chasis M Pro
reduce la altura de conducción
en 15 milímetros.
Entre los elementos opcionales están
llantas de aleación ligera de 20” con
diseño exclusivo de radios dobles y
neumáticos deportivos.
El nuevo BMW X1 M35i xDrive es el
primer modelo de altas prestaciones de
BMW M GmbH cuyos gases de escape
se canalizan a través de dos pares de
tubos de escape dobles.
crear una experiencia deportiva con rasgos
exclusivos como el cuadro de instrumentos
revestido con alcántara, molduras
hechas con aluminio Hexacube Dark y el
volante M de cuero con levas de cambio.
El equipamiento también incluye asientos
deportivos M tejidos con veganza/
alcantara en color negro y costuras azules
y ofrecen una amplia gama de ajustes
eléctricos, reposacabezas integrados y el
logotipo M iluminado en la parte superior
de los respaldos.
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LANZAMIENTOS
5.4
segundos es lo que tarda
en acelerar de 0 a 100 km/h.
fotos: press.bmwgroup.com
Las tomas de aire son grandes para
garantizar que el motor, la transmisión
y los frenos puedan seguir trabajando
dentro de óptimos márgenes de
temperatura en todo momento, incluso
en una conducción exigente.
BMW también anunció que habrá un
equipamiento opcional llamado M Pro. En
esta versión se añaden molduras exteriores
M Shadowline de alto brillo con contenidos
ampliados y luces M Shadowline,
paralelo a esto se incluye el sistema de
frenos M Sport con pinzas rojas, asientos
M Sport y cinturones de seguridad M.
En cuanto a la tecnología en su interior,
el M35i xDrive cuenta con climatizador
automático de dos zonas, live cockpit
plus con el sistema de navegación BMW
Maps, accionamiento automático de la
puerta trasera, sensor de lluvia con activación
automática de los faros, cuatro puertos
USB-C y dos tomas de corriente de 12
V. La marca también ofrece la opción de
elevar el nivel del habitáculo por medio
de un paquete especial de retrovisores
interiores y exteriores, agregar iluminación
ambiental, un techo panorámico de
cristal y el sistema de sonido premium
Harman Kardon.
El X1 M35i xDrive es uno de los primeros
modelos en incorporar el nuevo
iDrive con QuickSelect y el sistema operativo
BMW ID9. El lanzamiento del SAV
al mercado será en octubre de 2023 en
Estados Unidos, y para México se confirmará
proximamente. ã
WWW.WHEELSMAGMX.COM 30
JULIO 2023

LANZAMIENTOS
El BMW X1 M35i xDrive es uno de
los primeros modelos de la marca que
incorpora la versión actualizada del
sistema BMW iDrive con QuickSelect y
el sistema operativo BMW ID9.
Las barras en el techo M
están pintadas en color
negro de alto brillo.
El paquete deportivo M Pro añade
molduras exteriores M Shadowline de
alto brillo con contenidos ampliados y
luces M Shadowline. También incluye el
sistema de frenos M Sport con pinzas
rojas, asientos M Sport y cinturones
de seguridad M.
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31 WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
SUBARU CROSSTREK
AVENTURAS EN
CUALQUIER LUGAR
Llegó a México el nuevo Crosstek, un auto
hecho con todo el ADN de Subaru, totalmente
apto para soportar y desempeñarse
adecuadamente en cualquier tipo de
terreno, pero sobre todo el off-road.
Este modelo es una opción perfecta
para aquellos que disfrutan hacer actividades
fuera de la ciudad, ya sea acampar,
realizar deportes extremos o estar en contacto
con la naturaleza. Paralelo a esto,
la marca anunció que habrá tres equipamientos
disponibles: Premium Plus CVT
con un costo a partir de $589.900 pesos;
Limited CVT en $629.900 pesos y el
e-Boxer CVT con un precio de $679.900
pesos.
El Crosstek tiene una propuesta con estilo
aventurero e imponente, esto se nota
en su parrilla y faros con más altura, además,
en los costados se aprecian salidas
de aire y elementos de protección que
destacan de los componentes metálicos.
En los neumáticos sobresalen el diseño
de los rines, estos tienen diferente me-
WWW.WHEELSMAGMX.COM 32 JULIO 2023

LANZAMIENTOS
El nombre y el concepto del auto
provienen de la combinación de las
palabras crossover y trekking.
El motor Boxer 2.0L está diseñado para ayudar a estabilizar la conducción gracias
a su centro de gravedad más bajo, esto contribuye a generar menos vibraciones.
fotos: media.subaru.com
Cuenta con un centro de carga
inalámbrico para smartphones.
dida según el equipamiento. La versión
Premium Plus CVT utiliza rines de 17” en
negro metálico, mientras que para la versión
Limited CVT y Limited e-Boxer CVT
miden de 18” con acabado bi-tono.
En cuanto al tren motriz, Crosstek cuenta
con dos opciones: un motor a gasolina
Boxer con una potencia de 154 HP para
los equipamientos Premium Plus CVT y
Limited CVT y la segunda es una alternativa
híbrida para el e-Boxer CVT, la cual se
compone por un motor de combustión
que genera 148 HP y otro eléctrico con
una potencia de 16.7 HP.
La tecnología del Crosstek incluye el
Symmetrical AWD, un sistema de tracción
integral que reparte equitativamente la
fuerza entre sus cuatro llantas. Esto evita
que el auto pierda el agarre cuando se
encuentra en terrenos sinuosos y si uno
de los neumáticos se ve comprometido
y no pueda generar tracción, el 100% de
la fuerza se distribuye en las tres llantas
restantes para superar el obstáculo.
ACCESORIOS:
• Tapetes de uso rudo.
• Protector de asientos traseros.
• Red de carga en cajuela.
• Protector de zona de carga.
• Kit de emergencia y birlos de seguridad.
• Accesorios originales Thule como
canastillas y portaequipaje de techo,
portabicicleta de techo o portabicicletas
para cajuela.
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LANZAMIENTOS
SEGURIDAD:
• Primaria: Ayudan al conductor a
reconocer las condiciones del vehículo
y del entorno.
• Activa: Sistema de sensores para
detectar el estado de funcionamiento
del vehículo y proporcionan ayuda
para acercarse, lo más posible, a las
condiciones ideales de conducción.
• Pasiva: Tecnologías que pretenden
minimizar los daños en caso de
accidente.
• EyeSight y tecnologías avanzadas:
Tecnologías que satisfacen la
sensación de conducción, seguridad
y confort.
Por dentro el Crosstek cuenta con un
interior ergonómico, espacioso, tecnológico
e intuitivo gracias a la cantidad de
acciones que se pueden lograr desde su
pantalla de info-entretenimiento interactiva
de 11.6” con el sistema StarLink 3.0, el
cual es compatible con Apple CarPlay de
forma inalámbrica y Android Auto.
Otro atributo importante son los modos
de conducción, el sistema incluye dos
variantes elegibles desde la pantalla de
info-entretenimiento: uno es el X-Mode
que permite ajustar la configuración de la
suspensión para acceder a terrenos difíciles.
Además, la función SI Drive se adapta
a las condiciones de manejo del conductor
y tiene la capacidad de aumentar el
confort en su modo intelligent o mejorar
la eficiencia del motor para adaptarse
a las condiciones de la carretera en su
modo Sport. ã
fotos: media.subaru.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM 34 JULIO 2023

ALTA
VELOCIDADRADIO
Escucha a
Rodolfo Sánchez Noya
y su equipo de comentaristas
con las noticias más relevantes
del automovilismo nacional e internacional.
Escucha nuestros podcasts
semanalmente:
foto: freepik.com
JULIO 2023
35
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I N S I G H T
SOFTWARE REPUBLIC
H1
ST
VISION
CONCEPT CAR
LA MOVILIDAD DEL FUTURO CENTRADA
EN EL SER HUMANO
WWW.WHEELSMAGMX.COM 36 JULIO 2023

Este proyecto estuvo a cargo Software République, un grupo
integrado por seis empresas, entre ellas Renault Group,
con el objetivo de crear un ecosistema de movilidad sostenible
y seguro a nivel mundial.
JULIO 2023
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INSIGHT
Software République es un ecosistema de innovación abierta creado
en 2021 por: Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group,
STMicroelectronics y Thales.
S
oftware République presentó su primer
concept car, el H1stVision (Human First
Vision) durante la feria Viva Technology
2023 en París. Este vehículo incorpora 20
innovaciones operativas concretas y también
cuenta con una réplica virtual que se
desenvuelve en un universo digital en el
que sistemas independientes como la infraestructura,
energía, servicios públicos y
usuarios de distintas categorías se pueden
comunicar.
Con esto es posible modelar, visualizar
y simular los diferentes casos de uso que
podrían surgir en el mundo real. Además,
por medio de la interconexión con su entorno,
el auto dialoga permanentemente
con ecosistemas digitales y físicos.
Las 20 innovaciones que alberga este
prototipo tecnológico se centran en el ser
humano, todas están relacionadas con el
funcionamiento y cuidan del conductor,
los pasajeros y otros usuarios de la vía.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 38 JULIO 2023

INSIGHT
El vehículo fue desarrollado por
un equipo de 100 personas
en un tiempo récord de seis
meses.
Los LED con los que cuenta emiten una
señal luminosa interactiva que avisa a
los peatones o indican que el vehículo ha
llegado a una parada de emergencia.
El concepto incluye novedosos sensores virtuales que
valoran en tiempo real el desgaste de los componentes
principales del vehículo (batería, frenos, neumáticos, transmisión,
chasis, suspensión, etc.).
Algunas de estas son:
• Control de acceso biométrico.
• Experiencia sonora única en el interior.
• Autonomía y carga optimizadas.
• Monitor de salud y asistente del conductor
y el vehículo.
• Alertas predictivas para proteger a los
ocupantes y otras personas de la vía.
El H1stVision es un hatchback que puede
albergar cómodamente a cuatro pasajeros,
su diseño exterior es atractivo, ya que
combina superficies lisas y ángulos pronunciados
en su silueta, tiene un acabado
de pintura plateada con barniz púrpura, y
el rombo de Renault está presente en todo
el diseño.
La parte delantera no dispone de rejillas
ni entradas de aire y lo que parece ser una
parrilla perforada es en realidad un damero
de diamantes de plexiglás por el cual la iluminación
LED emite luces de colores.
JULIO 2023
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INSIGHT
El vehículo reconoce al conductor y los
pasajeros registrados que se acercan
a partir de su postura mediante las
cámaras que se ubican en los espejos
retrovisores cuando se encuentran
a seis metros de distancia como
máximo. Después reconoce su rostro
a tres metros de distancia, como
máximo, por medio de la cámara que
se encuentra en el pilar central, entre
ambas puertas, y se enciende cuando
la cámara postural ha verificado su
manera de caminar.
TECNOLOGÍA DIGITAL EN TORNO
AL USUARIO.
El H1stVision es un vehículo que se centra
en mejorar la experiencia de los pasajeros
con prestaciones sofisticadas e intuitivas,
por ejemplo, el acceso y desbloqueo del
auto se logra a través del Digital ID Wallet,
esta tecnología guarda en el sistema datos
del propietario y otros usuarios para poder
detectarlos a distancia por medio de un
proceso de autenticación.
Otra de sus cualidades es un proyector
que está integrado en el reposacabezas
delantero, el cual muestra el avatar de
Software République en la luneta trasera,
saluda al usuario por su nombre y le pregunta
si quiere entrar, con un simple “sí” la
puerta se abre. Una vez adentro, el avatar
aparece en la pantalla del salpicadero y la
cámara del parabrisas identifica al conductor
y los pasajeros que acceden al vehículo.
El asiento del conductor y pasajeros se
pueden desplazar hacia atrás y hacia delante
de forma automática hasta encontrar
WWW.WHEELSMAGMX.COM 40 JULIO 2023

INSIGHT
El vehículo informa al ocupante sobre su estado
de salud. Además, el avatar hace sugerencias
acerca de la regulación de temperatura o iluminación
del interior del vehículo y ofrece consejos
para que los ocupantes se sientan mejor. Por
ejemplo, puede animar al pasajero a realizar
ejercicios respiratorios.
MOVILIDAD MÁS SENCILLA
El concept car se concibió para simplificar
la movilidad cotidiana y eléctrica en particular.
Por ejemplo, las tecnologías a bordo
pueden localizar, reservar y pagar a distancia
un lugar de estacionamiento o ubicar
estaciones de carga disponibles a través
de sensores inteligentes vinculados con
datos procedentes de otros vehículos conectados
y operadores de servicios de movilidad.
Su compatibilidad con la tecnología de
carga bidireccional V2G garantiza que pueda
cargarse de manera inteligente en estaciones
Powerbox y devolver la electricidad
a la red cuando sea necesario e incluso se
puede utilizar para proporcionar energía a
una casa.
85%
de los vehículos estarán
conectados en Europa en
2025 según un estudio de
mercado de S&P Global.
la posición adecuada para la persona que
el vehículo ha identificado.
El interior es como una burbuja sonora
gracias a su sistema de alta fidelidad que
dispone de 16 bocinas. Este innovador
sistema de sonido se puede controlar por
medio de señales y se perfeccionó acústicamente
junto al músico Jean-Michel Jarre
para ofrecer una experiencia de sonido
inmersiva y extraordinaria. Además, el sistema
permite posicionar con precisión la
transmisión y la recepción del sonido.
JULIO 2023
41
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INSIGHT
INTERCONEXIÓN DE LA REALIDAD
CON LO VIRTUAL
El H1stVision se integra en un ecosistema
digital junto a su doble virtual, aquí ambos
interactúan con el conductor, los pasajeros
y todos los sistemas de movilidad que se
encuentren en el entorno como otros vehículos
u alternativas de transporte, infraestructuras
viales inteligentes, aparcamientos
y estaciones de carga conectadas,
entre otros.
El doble virtual del H1stVision se utilizó
para simular numerosas innovaciones, incluidas
las alertas de seguridad asociadas
a la tecnología V2X (Vehicle to Everything)
y al acceso de pasajeros en vehículos compartidos.
En el entorno digital, la réplica
del auto permite controlar el vehículo físicamente
y así optimizar la experiencia de
movilidad.
Los sensores ubicados en el volante
supervisan discretamente la frecuencia
cardiaca del conductor, los cambios en
ella y su patrón de latidos.
SUPERVISIÓN DE LA SALUD.
H1stVision es pionero en integrar un sistema
de seguridad activa que supervisa
la salud del conductor y, además, ofrece
asistencia. Esto se consigue por medio de
sensores ubicados en el volante que supervisan
discretamente su frecuencia cardíaca,
los cambios en ella y su patrón de
latidos, mientras que otro sensor situado
en el cinturón analiza su frecuencia respiratoria.
Gracias a esto el sistema comprueba
estos datos en cualquier momento y los
compara con su perfil “habitual”. Toda esta
información sobre la salud del conductor
aparece en el salpicadero.
Por otra parte, la cámara y el micrófono
que se encuentran bajo el parabrisas disciernen
su estado de ánimo analizando su
voz y sus expresiones faciales. El asistente
de supervisión puede analizar los datos
de salud del conductor gracias a sus algoritmos
y a los registros de salud, además,
puede intervenir y sugerir un descanso antes
de conducir.
Incluso tiene la capacidad de iniciar una
llamada por satélite desde una zona mediante
la antena de aleta de tiburón situada
en el techo para avisar a los servicios de
emergencia en caso de que algún pasajero
del automóvil no se encuentre bien.
CAMINOS MÁS SEGUROS.
El concept car H1stVision procesa permanentemente
los datos que obtiene en tiempo
real de todo el ecosistema conectado
CERTIFICADO NFT
Este documento se encuentra
disponible en todos los dispositivos
digitales como teléfonos inteligentes.
El NFT avala el estado del vehículo,
reúne todos los registros relacionados
al auto como el número de propietarios,
estado de la batería entre otros
componentes, número de revisiones,
certificados emitidos por talleres que
han reparado el vehículo, etc. También
incluye un listado de las inspecciones
técnicas anteriores, y lo más importante,
indica cuándo vence el plazo
para la siguiente inspección.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 42 JULIO 2023

INSIGHT
Uno de los dos tweeters que se
encuentran en el reposacabezas avisa
con un sonido al conductor de que se
aproxima un vehículo de emergencias.
TECNOLOGÍAS:
Estas son algunas de las aportaciones
que hicieron las marcas queintegran
el grupo:
• Sistema de reconocimiento facial y
de la marcha: Thales.
• Permiso de conducir digital: Thales
• Ciberseguridad: Thales.
• Orquestador: Thales.
• Micrófono MEMS (reconocimiento de
voz): STMicroelectronics.
• Sensor de imágenes CMOS (alto
rango dinámico):
STMicroelectronics.
• Microcontrolador con acelerador
criptográfico integrado: STMicroelectronics.
• Proyección en lunas: EyeLights.
• Apertura de puertas y regulador
de la posición del asiento: Renault
Group.
• Integración en el vehículo: Renault
Group.
• Datos de vehículos conectados y
datos sobre estaciones de carga
disponibles: Mobilize.
• Aplicación Plug Inn (comunidad
francesa de carga de VE de igual a
igual): Renault .
• Sensores inteligentes de plazas de
aparcamiento: Orange.
• Módulo que combina comunicación
celular Narrowband IoT (NB-IoT)
y localización por satélite (GNSS):
STMicroelectronics.
• Servicio de alquiler de bicicletas de
tipo autoservicio: JCDecaux.
• Espacialización y arquitectura del
sonido: Arkamys.
• Software de identificación y localización
del usuario: Kardome.
• Amplificadores de potencia (clases
AB y D): STMicroelectronics.
y los datos archivados. Su plataforma de
software reúne, comparte y analiza información
de las redes 4.0 de la ciudad y la
carretera, así como de otros vehículos y
usuarios de los caminos, datos sobre el
tiempo, etc.
Su sistema tiene la capacidad de utilizar
las estadísticas sobre accidentes, las características
de la vía y su entorno (visibilidad
reducida, cruces) para determinar la
probabilidad de que ocurra un accidente,
también utiliza datos de las infraestructuras
como semáforos y de las personas que
las utilizan, por ejemplo, otros vehículos,
scooters o bicicletas.
Todo esto con la finalidad de proteger
a todos los usuarios con un sistema que
avisa a tiempo al conductor sobre un peligro
inminente, incluso cuando un usuario
vulnerable de la carretera se encuentra en
un ángulo muerto o en una zona con visibilidad
reducida. ã
JULIO 2023
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P I T S T O P
LEXUS RZ: EL COCHE
QUE LLEGÓ DEL FUTURO
Lexus y el célebre dibujante de Marvel Comics, Salva Espín, colaboraron
en la publicación de un cómic protagonizado por el nuevo
Lexus RZ, el primer SUV eléctrico de la marca. La publicación tendrá
48 páginas, se imprimirán 2.000 unidades y será editado por Lexus
España.
El cómic encarna los valores que representa el Lexus RZ para el
futuro de Lexus y de la movilidad sostenible en los próximos años,
así como el potencial de los vehículos eléctricos con batería para
reinventar la experiencia al volante.
Salva Espin ilustra para Marvel Comics desde 2007 y ha tenido
la oportunidad de dibujar a los personajes más importantes del
universo Marvel, como Deadpool, en infinidad de páginas o ilustraciones
de portada.
fotos: cortesía Lexus.
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L A N Z A M I E N T O S
SC
LAMBORGHINI
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63EL LMDh
PROTOTIPO ÉLITE DE LA RESISTENCIA
Una de las sorpresas que hubo en el Festival de
la Velocidad fue la develación del nuevo miembro
de la familia Lamborghini que representará a la
marca en las carreras de resistencia en 2024.
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LANZAMIENTOS
“El SC63 LMDh es un paso hacia los peldaños más altos y el futuro
del automovilismo para nuestra Squadra Corse”.
Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Lamborghini.
E
ntre los fabricantes más populares en el
mundo se encuentra Lamborghini y su
gama de automóviles con altas prestaciones,
en 2023 esta marca celebra su 60
aniversario y lo festeja con una serie de
lanzamientos interesantes, como la serie
de tres modelos del Huracan, edición limitada,
el Revuelto, su primer superdeportivo
híbrido o el Sterrato, un todoterreno
que no tiene límites.
Sin embargo, la firma hizo otro anuncio
importante durante el Festival de la Velocidad
de Goodwood 2023, develó su primer
prototipo híbrido, el SC63 para competencias
de resistencia y como un emblema
de su estrategia eléctrica “Direzione
Cor Tauri”. El hypercar fue desarrollado
por el departamento deportivo de la marca,
el Squadra Corse de Automobili Lamborghini,
y competirá en el World Endurance
Championship (WEC), en donde se
encuentran las 24 Horas de Le Mans, así
como en la categoría IMSA WeatherTech
Sportscar Championship Endurance Cup,
que abarca competencias importantes
como las legendarias 24 Horas de Daytona
y las 12 Horas de Sebring.
Como parte de su estrategia, Lamborghini
se asoció con el equipo italiano Iron
Lynx para participar en competencias internacionales
y contar con pilotos con
experiencia en varias disciplinas como la
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48 JULIO 2023

LANZAMIENTOS
En 2023 se cumplen sesenta años de la fundación de Lamborghini, uno de los
fabricantes de automóviles más importantes de la industria automotriz que fundó
Ferruccio Lamborghini en 1963. Desde aquel entonces su sede se ha mantenido
en Sant’Agata Bolognese, en la provincia de Bolonia, Italia. Actualmente la
empresa cuenta con más de 2.000 trabajadores y en 2022 entregaron 9.233
automóviles fabricados artesanalmente.
Fórmula Uno, entre los confirmados se
encuentran Daniil Kvyat y Romain Grosjean,
quienes estarán corriendo en el WEC,
mientras que Mirko Bortolotti y Andrea
Caldarelli lo harán en IMSA. Aún faltan
otros dos nombres que se confirmarán a
mediano plazo.
“La oportunidad de competir en algunas
de las carreras de resistencia más importantes
del mundo con un prototipo híbrido
encaja con nuestra visión del futuro de la
movilidad de altas prestaciones, como se
ha demostrado en el caso de los coches
de calle con el lanzamiento del Revuelto”,
declaró Stephan Winkelmann, presidente y
CEO de Lamborghini.
JULIO 2023 49 WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
La unidad de potencia está
gestionada por una centralita
electrónica Bosch.
“Para nosotros, la competición es también un valioso y exigente
campo de pruebas para nuestra tecnología”.
Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini.
INNOVACIÓN EN MOVIMIENTO
En cuanto al desempeño, Lamborghini
solo dio algunos detalles básicos que se
rigen por la reglamentación de la categoría
LMDh del WEC. Estas consisten en
un motor V8 biturbo de 3.8 litros con una
configuración “cold V” para facilitar el proceso
de refrigeración y mantenimiento,
además, contribuye a reducir el peso y optimizar
el centro de gravedad. La potencia
del motor y el sistema híbrido está limitada
a 680 HP.
“Nuestro LMDh, el Lamborghini SC63,
es un reto apasionante tanto desde el punto
de vista técnico como humano. El de-
WWW.WHEELSMAGMX.COM
50 JULIO 2023

LANZAMIENTOS
Squadra Corse de Automobili Lamborghini
tiene como objetivo ofrecer
el máximo respaldo a los clientes
deportivos de la marca. En este
departamento se diseñan y fabrican
los vehículos que compiten en los campeonatos
GT, y además, organiza el
campeonato monomarca: Lamborghini
Super Trofeo.
sarrollo de nuestro motor de combustión
interna, la carrocería aerodinámicamente
eficiente y el conjunto técnico global es
un proceso que nos ha empujado a elevar
constantemente nuestros propios estándares”,
dijo Rouven Mohr, director técnico
de Lamborghini.
El fabricante Ligier desarrolló el monocasco
con una configuración específica
para la suspensión delantera tipo pushroad,
así como la distribución del peso y
un fácil acceso para el mantenimiento de
las partes esenciales. Otro aspecto clave
es el sistema de frenos que ofrecerá un
máximo nivel de rendimiento y fiabilidad
en todas las condiciones.
La refrigeración del hypercar también fue
un elemento decisivo en la ingeniería y el
diseño. Por ejemplo, las entradas de aire
en los sidepods, que están situadas detrás
del habitáculo, se sometieron a varias
modificaciones antes de decidir el diseño
final. El equipo incorporó ocho radiadores
diferentes, incluidos dos intercoolers, un
radiador para la caja de cambios, un condensador
para el aire acondicionado, un
radiador para el Sistema de Recuperación
de Energía (ERS), otro para el Sistema de
Almacenamiento de Energía (ESS) y dos
radiadores de agua.
JULIO 2023 51 WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
DECORACIÓN CON TRADICIÓN
La carrocería del hypercar tiene un estilo
visual con detalles característicos de la
marca, los cuales incluyen las emblemáticas
luces en forma de ‘Y’ en los faros y las
calaveras. Su concepto estuvo a cargo del
departamento Centro Stile de Lamborghini
en colaboración con el equipo de diseño de
competición.
“Desde el inicio mis instrucciones al
equipo de diseño fueron que el coche tenía
que ser muy funcional, pero queríamos
que fuese inmediatamente reconocible
como un Lamborghini”, explicó Mitja Borkert,
director de diseño de Lamborghini en
el Centro Stile.
La campana entre el motor y la
caja de cambios está diseñada
para albergar el motor eléctrico
del sistema híbrido y afectar
positivamente a la rigidez
torsional.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 52 JULIO 2023

LANZAMIENTOS
Una de las limitaciones en el reglamento de WEC es
que solo permite una configuración de kit de carrocería
y los cambios que los equipos pueden hacer a los
autos de carrera a carrera son limitados. Por lo tanto,
el equipo de diseño tiene que pensar en el escenario
más desfavorable posible para gestionar la eficiencia
térmica en los circuitos del IMSA como en el WEC.
JULIO 2023 53 WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
“Este año no solo se celebra el 60 aniversario de nuestra marca,
sino que también se cumple el décimo aniversario de Squadra Corse,
la división de competición de Lamborghini”,
Giorgio Sanna, Director de Competición de Lamborghini.
De cara al inicio de las pruebas sobre el
asfalto se llevó a cabo un intenso trabajo
de desarrollo en el mundo virtual utilizando
un simulador Driver in the Loop (DiL).
Los autos lucirán una decoración similar
a la del Huracán GT, pero en color verde
mantis con una franja negra sobre el habitáculo,
cofre delantero, el difusor de carbono,
la aleta trasera y el alerón. También lucirán
los colores verde, blanco y rojo de la bandera
italiana y llevarán los logos del fabricante
suizo de relojes Roger Dubuis, socio
de Lamborghini desde hace muchos años.
“En la última década hemos conseguido
grandes resultados. Empezando desde
cero hemos ganado algunas de las carreras
de resistencia más prestigiosas en la categoría
GT con nuestros vehículos basados
en modelos de producción, entre ellas se
encuentran tres victorias de categoría en
las 24 Horas de Daytona y dos victorias
consecutivas en las 12 Horas de Sebring.
Ahora estamos preparados para afrontar
el que para nosotros es el mayor paso
hacia el futuro del automovilismo y enfrentarnos
a los mejores fabricantes del mundo”,
dijo Giorgio Sanna, Director de Competición
de Lamborghini. ã
WWW.WHEELSMAGMX.COM
54 JULIO 2023

LANZAMIENTOS
ESPECIALISTAS hacen un repaso
y analizan los temas más relevantes
del automovilismo nacional e
internacional.
EN CABINA:
Sam Reyes
René Pineda
Joaquin Camino
Caro Figueroa
Ricardo Patron
No te lo pierdas, acompáñanos
todos los miércoles
18:00 hrs
680
HP es la potencia reglamentaria
de los hypercars
en la categoría LMDh
del WEC.
Da click en los íconos para ir
al enlace de la transmisión
#YoSoyDeporteMotor
JULIO 2023
55 WWW.WHEELSMAGMX.COM

P I T S T O P
XBOX CELEBRA
LOS 75 AÑOS DE PORSCHE
Para conmemorar los más de 70 años de
la marca, Xbox creó una serie de edición
limitada de la Serie X con las seis decoraciones
más icónicas de sus autos de
competición como el Porsche 911 GT1,
que ganó las 24 Horas de Le Mans en
1998, el Porsche 917 LH de 1970, que se
conoció como Hippie, el 917/20 llamado
“Pink King” de 1971, el Porsche 917 KH,
que obtuvo el primer lugar en Le Mans en
1970, el Porsche 935/78 Racing Edition
llamado “Moby Dick” y el Porsche 963
que debutó en las 24 Horas de Le Mans
2023. Esta colección de edición especial
no estará a la venta, pero en algunos
países como Estados Unidos, Alemania
y Reino Unido será posible participar en
un sorteo para tener la oportunidad de
ganar una consola. Para participar en el
sorteo deben registrarse desde el 8 de
junio hasta el 1 de octubre de 2023 en:
www.porschexboxsweepstakes.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM
56 JULIO 2023

SESIS EDICIONES ESPECIALES:
• Porsche 911 GT1: Consola con los colores del vehículo
ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1998.
• Porsche Hippie: esta decoración estuvo presente en el
917 LH de 1970 y llamaba la atención por su dibujo de
estilo “hippie” con los colores azul y verde.
• Porsche Pink Pig: fue un vehículo de competición de
color rosa con un diseño que dejaba a la vista los cortes
de carnicero del cerdo. Esta decoración la presumió el
Porschel 917/20 de 1971 y alcanzó un estatus de culto
con los años.
• Porsche Salzburg: en esta edición la pintura roja y blanca
caracterizaron al 917 KH que le dio a Porsche su primera
victoria absoluta en Le Mans en 1970.
• Porsche Racing Edition: la mítica decoración del 935/78
de cola larga, mejor conocido como “Moby Dick”, no podía
faltar en esta colección especial.
• Porsche 75º Aniversario: este diseño es un homenaje a
algunos de los colores de carreras más famosos de Porsche
y se ha utilizado en los Porsche 963 que compitieron
en Le Mans 2023.
JULIO 2023 57 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E - C A R S
fotos: www.media.stellantis.com
PEUGEOT
E-208
EMBLEMA DE LA SOFISTICACIÓN
Y LA DIVERSIÓN AL VOLANTE.
Peugeot avanza en su camino hacia la electrificación
y ahora presentó el renovado E-208, el
cual comenzará a fabricarse en noviembre de
2023. Su gama tendrá tres versiones disponibles:
Active, Allure y GT. Para su propulsión, la marca
ofrecerá motorizaciones híbridas y un motor
eléctrico con autonomía de 400 km/h.
Por fuera el hatchback presume algunos
cambios estéticos que refuerzan su carácter
deportivo, como la nueva configuración
de la iluminación LED con la forma de tres
garras, elemento que se retomó del hypercar
9X8 que participa en la categoría de resistencia
WEC. Además, en la parte frontal
sobresale una gran parrilla que enmarca el
emblema de la firma.
Las cámaras de asistencia de estacionamiento
delanteras y traseras del
nuevo PEUGEOT 208 ahora ofrecen
una imagen de alta definición.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 58 JULIO 2023

Las llantas cuentan con un centro de cuatro
radios estampado con el logotipo de Puegeot
que oculta las tuercas de las llantas.
Dimensiones exteriores:
4.055 m de largo, 1.745 m
de ancho (sin incluir los espejos),
1.43 m de alto.
En la parte trasera destacan las calaveras
con la forma de las tres garras yuxtapuestas,
pero su acomodo es horizontal y
están enmarcadas por una franja de color
negro que recorre el ancho. Los rines también
forman parte del atractivo visual del
E-208 y estarán disponibles con dos medidas:
16” o 17”. Además, su diseño se distingue
por contar con dos tonos de color
con corte de diamante.
El interior del E-208 realza su nivel de
tecnología y sofisticación con asientos
tapizados con alcántara en color negro y
costuras en tono verde adamite para la
versión GT. El i-Cockpit es otro de los elementos
que renovó su imagen, el panel de
instrumentos integra una pantalla digital
de 10” para la versión Allure y GT, mientras
que en el equipamiento Active el tamaño
de la pantalla se reduce a 3.5” y tiene un
panel analógico.
JULIO 2023
59
WWW.WHEELSMAGMX.COM

E-CARS
El nuevo E-208 estará disponible en
siete colores de carrocería: Amarillo
Águeda, Gris Selenium, Gris Artense,
Negro Perla Nera, Blanco Banquise,
Rojo Elixir y Azul Vértigo.
Para controlar las funciones de infoentretenimiento
como el i-Connect, todas las
versiones cuentan con una pantalla táctil
de 10”. El volante multifunción conserva
su característico diseño compacto y ergonómico
y la iluminación ambiental se puede
coordinar con el de la pantalla central.
En cuanto a su desempeño, el nuevo
E-208 ofrece un motor eléctrico de 156 CV
que trabaja en conjunto con una batería
de 51 kWh. Sin embargo, la marca ofrecerá
dos opciones híbridas que incluyen
un motor de gasolina de 1.2 litros con una
potencia entre 75 HP y 100 HP y transmisión
manual de doble embrague con cinco
o seis cambios.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 60 JULIO 2023

E-CARS
Los tiempos estimados de recarga del
20% al 80% son de menos de 25 minutos
con un cargador rápido (100 kW), cuatro
horas y 40 minutos desde un Wallbox (7.4
kW) y 11 horas y 10 minutos desde un
enchufe reforzado (3.2 kW).
La batería del E.208 tiene una
garantía de ocho años o 160.000 km.
La marca proporcionará un certificado
con la capacidad de la batería después
de un servicio para certificar su nivel.
Tres elegantes líneas de LEDs
se extienden hasta la franja
negra que recorre la puerta de
la cajuela.
El sistema Peugeot i-Connect ofrece conectividad completa
gracias la función Mirror Screen inalámbrica (Apple CarPlay/
Android Auto), y la experiencia se complementa con el Peugeot
i-Connect Advanced, que cuenta con una navegación
conectada de alto rendimiento de TomTom.
fotos: www.media.stellantis.com
La tecnología del E-208 también incluye
varias asistencias para la conducción como
el control de crucero adaptativo, el cual
puede ajustar la distancia entre vehículos;
el frenado de emergencias automático,
con advertencia de colisión con peatones
o ciclistas con una velocidad entre siete y
140 km/h; advertencia de salida de carril,
alerta de atención al conductor y control
de ángulos muertos. Este sistema también
puede reconocer señales de tráfico y las
visualiza en el clúster de instrumentos. ã
JULIO 2023
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E-CARS
foto: www.volkswagen-newsroom.com
VOLKSWAGEN
ID.7
AERODINÁMICA EN PRO
DE LA AUTONOMÍA Y EFICIENCIA
Durante el auto show de Shangai, China, en abril de 2023, Volkswagen develó
su primer sedán eléctrico y el sexto miembro de la gama ID, el cual estará
disponible a partir de otoño 2023 en los mercados europeos y asiáticos, mientras
que su debut en Norteamérica será hasta inicios del 2024.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 62 JULIO 2023

E-CARS
La colaboración entre desarrolladores
y diseñadores permite obtener
un coeficiente de resistencia
aerodinámica sea de 0.23.
700
kilómetros de autonomía
es la distancia que puede recorrer
gracias a su aerodinámica
Entre sus características mecánicas que lo
distinguen están las dos opciones de baterías,
la primero con una potencia de 77
kWh y autonomía de 615 km y una segunda
opción que aumenta su capacidad a 86
kWh y un rango de 700 km de distancia
con una sola carga que estarán repartidas
en los equipamientos Pro y Pro S.
Gracias a estas, y otras prestaciones de
primer nivel, el ID.7 promete ser un rival
para el Tesla 3 o Mercedes EQE. Sin embargo,
parte del óptimo desempeño que
promete tener en carretera proviene de
su diseño aerodinámico que influye en un
50% en el valor del coeficiente de resistencia,
las ruedas y neumáticos apoyan con
un 30%, mientras que las entradas de aire
y bajos de la carrocería en un 10%.
En las primeras fases de desarrollo del
producto se trabajó intensamente en el diseño
exterior, así como en los bajos, las
ruedas y otros pequeños detalles que se
revisaron a través de numerosas pruebas
hechas en simulaciones por computadora,
las cuales se complementaron con pruebas
en túnel de viento para tener el cálculo
del flujo de aire. Esto dio como resultado
que la carrocería del sedán cuente con bajos
completamente cerrados que se integran
con los spoilers en las ruedas delanteras
y guían el aire por debajo del auto.
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E-CARS
fotos: www.volkswagen-newsroom.com
En la parte trasera, la eficiencia aerodinámica está garantizada por la forma ideal
del portón trasero, el diseño del difusor y los bordes de separación laterales.
A través de las aberturas de
la parte delantera fluye el aire
hacia los radiadores frontales.
Las cortinas de aire a los lados del
parachoques delantero dirigen el aire
alrededor de la parte delantera del
vehículo con una pérdida mínima.
El flujo de aire también se controla de
forma constante mediante una persiana
que está ubicada en el radiador, esta se
abre cuando es necesario refrigerar las
unidades de potencia y la batería, además,
contribuye a reducir la resistencia aerodinámica.
DE LA SIMULACIÓN AL TÚNEL DE VIENTO
Durante el primer año de desarrollo el equipo
de diseño de Volkswagen trabajó virtualmente
con el modelo suministrando
datos CAD (diseño asistido por computadora),
al cual le hacían actualizaciones
cada dos semanas aproximadamente. Durante
este tiempo miles de procesadores
calcularon los valores del flujo de aire alrededor
del auto y numerosos detalles como
los tiradores de las puertas que están enrasados
o los retrovisores con diseño aerodinámico.
Cuando el modelo final estuvo aprobado
para el túnel de viento, el equipo de ingenieros
y diseñadores utilizaron réplicas del
ID. 7 de tamaño original hechas con arcilla.
Esta parte del proceso permitió detectar
detalles en la estructura con una precisión
milimétrica.
Es importante recalcar que el túnel de
viento se utiliza cuando el diseño es estable,
esto puede llevar año y medio desde el
inicio del desarrollo.
En esta etapa también se utilizaron piezas
impresas en formato 3D para experimentar
su funcionalidad, por ejemplo, los
espejos retrovisores exteriores con forma
aerodinámica se pudieron optimizar gracias
a este proceso, en el cual se consiguió
un coeficiente de resistencia aerodinámica
más bajo. ã
WWW.WHEELSMAGMX.COM 64 JULIO 2023

E-CARS
La silueta del vehículo mide casi
cinco metros de largo.
Las taloneras laterales ensanchadas impiden que el aire fluya hacia
la zona de los bajos y protegen los neumáticos traseros del aire que
va hacia ellos. Además, pequeños spoilers y paneles embellecedores
guían el flujo de aire por los bajos.
Por dentro el nuevo ID.7 reúne innovaciones
como el asistente de voz IDA para controlar
todas las funciones del vehículo.
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E V E N T O S M O T O R
FORD MUSTANG
BERTONE
EL SUEÑO EUROPEO DE UN AMERICANO
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En 1959 Maserati lanzaba el que hoy día está considerado como
uno de los grandes automóviles de la marca italiana. Un coche que
ha sido homenajeado con un espectacular prototipo que tomaba
como base el no menos espectacular Maserati MC12.
POR: JAVI MARTÍN.
JULIO 2023 67 WWW.WHEELSMAGMX.COM

S
irva igualmente de ejemplo, que no llegó
a Europa oficialmente hasta el año 2013,
provocando una auténtica revolución de
sus seguidores, aunque también provocando
un poco de polémica al traer al Viejo
Continente un motor con menos de ocho
cilindros y, además, turbo.
No vamos a contar ahora la historia del
Ford Mustang, es algo que ya se ha hecho
infinidad de veces y actualmente, lo más
importante que ha ocurrido ha sido la llegada
del Mustang Mach-E, una de sus versiones
más polémicas de cuantas se han
lanzado del Pony Car y de la que ya hay
bastante información en la red de redes.
Para esta ocasión, nos gustaría ahondar
en la historia de una versión del Mustang
un poco desconocida y de la que todo el
mundo siempre se olvida, no el balde, lleva
desaparecido desde la década de los 60.
Concretamente, hablamos del Ford
Mustang Bertone, una creación única, lo
que se suele llamar un “one off”, que fue
encargado por L. Scott Bailey, fundador de
Automobile Quarterly, una publicación que
comenzó a editar sus números centrados
en coches de colección en el año 1962
y que dejó de editar en el año 2012. Y lo
encargó porque, según comentó el propio
Bailey en el segundo número de su publicación,
“pocos coches americanos han
captado la imaginación europea como el
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nuevo Mustang”, aunque también apuntó
que su diseño no captó tantas atenciones
en el Viejo Continente.
Bailey llegó a esta conclusión tras hablar
con diferentes personajes del mundillo, entre
los que se encontraba el señor Nuccio
Bertone. Ambos tuvieron, según se cuenta,
una interesante conversación y llegaron
a un acuerdo de lo más llamativo, cuyo resultado,
obviamente, fue el Ford Mustang
Bertone.
OBJETIVO, GUSTAR AL PÚBLICO EUROPEO.
La publicación se encargó de todo desde
el inicio. Lo primero que hicieron fue adquirir
un Mustang, un fastback del 65 con
motor V8, cambio manual y pintado de color
rojo. Uno de los patrocinadores, Alitalia
Airlines, llevó el coche hasta Turín, hasta
la sede de Bertone, donde fue recogido en
persona por el propio Bertone y por el diseñador
principal en aquellos años, Giorgetto
Giugiaro.
Por aquel entonces, Giugiaro solo tenía
27 años y ya había dibujado uno de los coches
más interesantes de los años 60, el
FIAT 850 Spider, que conocimos aquí en
España como el SEAT 850 Spider, el único
deportivo descapotable vendido oficialmente
por SEAT. Curiosamente, al año siguiente,
Giugiaro dejó Bertone para irse a
Ghia, donde dio forma al Maserati Ghibli y
al De Tomaso Mangusta.
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El Ford Mustang
Bertone fue encargado
por L.
Scott Bailey, que
lo encargó porque,
según comentó el
propio Bailey, “pocos
coches americanos
han captado
la imaginación
europea como el
nuevo Mustang.”
El proyecto de Automobile Quarterly y
Bertone tenía unas directrices claras, que
debían cumplirse sí o sí: las dimensiones
debían ser las mismas, pero el diseño debía
ser más europeo. El trabajo había que
completarlo en poco tiempo, porque querían
mostrarlo en el Salón del Automóvil de
Nueva York de ese mismo año.
CARROCERÍA NUEVA Y UN HABITÁCULO AL
GUSTO EUROPEO.
Giugiaro comenzó rápido con el diseño,
buscando no solo ofrecer una imagen más
europea, sino también más deportiva y lujosa.
Había que darle un aire más exclusivo,
pues en el Viejo Continente se estaba
acostumbrado a una serie de coches muy
concretos. En aquellos años, por ejemplo,
había aparecido el Porsche 911, estaba el
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA o bien, el Alpine
A110 que, a pesar de ser menos potente
y mucho más pequeño, estéticamente
era espectacular y muy llamativo.
Podemos resumirlo diciendo que el listón
que debía alcanzar era notable, aunque
siendo Giugiaro, no era imposible. Así,
pues, dio forma a un coche que poco se
parecía al Mustang original, con laterales
muy sencillos, sin florituras innecesarias,
una caída trasera que integraba el techo
con la zona trasera, instalando además
una espectacular luna trasera, pero, sobre
todo, con un frontal que de no ser por el
famoso caballo al galope (un Mustango,
por cierto), nadie podría decir que se trata
del famoso Pony Car.
Este frontal destacaba principalmente
por unos faros que estaban tapados por
WWW.WHEELSMAGMX.COM 70 JULIO 2023

Somos la empresa líder
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una cubierta que, cuando se encendía, se
retiraba. Con ella puesta, la mirada del coche
resultaba agresiva y deportiva, le daba
una imagen bastante más “cabreada” que
la vista en el Mustang original.
El habitáculo se cambió por completo,
montando un nuevo salpicadero y paneles
de puertas, nuevos asientos y un nuevo
volante con aro de madera. La tapicería,
muy de la época, era vinilo.
Finalmente, se logró completar el pro-
yecto para el Salón de Nueva York, donde
se llevó el premio “Best of Show”. También
se dejó ver en Londres, París y Turín, pero
tras esto, nada se volvió a saber del coche.
Es como si se lo hubiera tragado la tierra.
Se sabe que Bertone lo llegó a poner
a la venta por un tercio de su valor real
(10.000 dólares), pero no hay nada registrado
sobre su posible venta ni tampoco
estaba entre los activos de Bertone en la
liquidación de 2014. ã
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foto: cortesía.
PIT
ZONE
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PIT ZONE
foto: redbullcontentpool.com
QUALYS DE
PESADILLA
Luego de un inicio fenomenal, con dos victorias fantásticas en las
primeras cinco carreras que nos hicieron soñar con ser testigos de una
hazaña como la de Nico Rosberg en 2016, los últimos cinco Grandes
Premios para Sergio Pérez han sido una pesadilla y su némesis,
la clasificación, ha vuelto justo en el mejor momento de su carrera.
POR: RENZO A. CHIQUITO
@renzochiquito
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PIT ZONE
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PIT ZONE
T
odo comenzó en Mónaco, las expectativas
sobre Checo eran muy altas después de
haber sido el flamante ganador en 2022.
Venía haciendo lo que parecía era la mejor
vuelta en Q1, pero en la primera curva
perdió el monoplaza y se estrelló contra el
muro en un circuito que no perdona ni el
más mínimo error.
Lo peor de todo es que tuvo que arrancar
de último en una pista donde es casi
imposible adelantar, por lo que todo recayó
en la estrategia.
La apuesta era algo similar a lo que había
hecho en Malasia en 2012: parar apenas en
la segunda vuelta y terminar la carrera con
esos neumáticos. En aquella ocasión esto
le resultó y casi logra la hazaña de ganar la
carrera siendo apenas un novato y a bordo
de un monoplaza de la parrilla media. Pero
aquí la lluvia le arruinó los planes y terminó
en el lugar 16.
fotos: redbullcontentpool.com
CLASIFICACIONES
País Clasificación. Posición.
Mónaco Q1 20
España Q2 11
Canadá Q2 12
Austria Q2 15
Gran Bretaña Q1 16
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PIT ZONE
CLASIFICACIÓN PILOTOS
10 de 23
Pos. Piloto Puntos
1. Max Verstappen 255
2. Sergio Pérez 156
3. Fernando Alonso 137
4. Lewis Hamilton 121
5. Carlos Sainz 83
6. George Russell 82
7. Charles Leclerc 74
8. Lance Stroll 44
9. Lando Norris 42
10. Esteban Ocon 31
foto: twitter.com
Este fue el comienzo de la pesadilla, porque
después vendría el Gran Premio de
España, en donde, por milésimas, el piloto
mexicano fue eliminado en la Q2 de la
clasificación. Incluso ya había batallado
desde la Q1, ya que no encontraba ritmo
a una vuelta. En carrera fue otra historia
y logró remontar hasta la cuarta posición,
logrando puntos valiosos para permanecer
en el segundo lugar de la clasificación de
pilotos.
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PIT ZONE
CLASIFICACIÓN EQUIPOS
10 de 23
Pos. Equipo Puntos
1. Red Bull Racing 411
2. Mercedes 203
3. Aston Martin 181
4. Ferrari 157
5. Alpine 59
6. McLaren 47
7. Alfa Romeo 11
8. Haas 11
9. Williams 9
10. Alpha Tauri 2
fotos: redbullcontentpool.com
La siguiente cita fue en Canadá, ahí las
cosas no pintaron nada bien desde el inicio,
porque la clasificación inició con lluvia
y se generaron condiciones nada favorables
para el de Guadalajara. Esto se vio
reflejado en los resultados sobre la pista,
nuevamente el piloto de Red Bull se quedó
hasta la Q2.
En la competencia nuevamente logró
remontar, pero ahora solo le alcanzó para
cruzar la meta en la sexta posición, detrás
de unos sorprendentes Ferraris, que
con gran ritmo se apoderaron del cuarto
y quinto puesto, mientras que Fernando
Alonso y Lewis Hamilton acompañaron a
Max Verstappen en el podio.
Este resultado sí puso en riesgo el segundo
lugar de Pérez en el Mundial de Pilotos,
pues el Fernando Alonso acortó la
distancia a solo nueve puntos, una fatalidad
para el piloto de Red Bull.
Pero el Gran Premio de Austria fue, por
fin, un pequeño respiro para el piloto mexicano.
Aunque tuvo otra clasificación de
pesadilla para la carrera, la Sprint fue otra
historia pues clasificó segundo, solo por
detrás de Max Verstappen, con quien tuvo
una memorable batalla al inicio y, aunque
terminó segundo, esto fue una inyección
de confianza.
Nuevamente en la carrera del Gran Premio,
el mexicano nos regaló una gran remontada,
ahora sosteniendo una gran
lucha por más de tres vueltas con Carlos
Sainz de Ferrari, a quien le arrebató el tercer
lugar, regresando así al podio.
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PIT ZONE
fotos: twitter.com/SChecoPerez
Pero cuando parecía que la confianza regresaba
al piloto mexicano y que de nuevo
lo veríamos compitiendo al frente, otra
clasificación desastrosa se apareció en el
horizonte, ahora en el Gran Premio de Gran
Bretaña.Al igual que en España, Canadá y
Austria, las condiciones cambiantes (primero
lluvia y luego seco) perjudicaron a
Sergio Pérez, pues al no tener una buena
decisión, quedó nuevamente fuera en Q3.
El error: no calentar adecuadamente los
neumáticos y su tiempo fue fácilmente superado
por la mayoría.
De nuevo Checo tuvo que buscar cómo
remontar, esta vez llegó hasta la sexta posición,
pero lo más importante fue cruzar
la meta antes que Fernando Alonso, con
quien alargó la distancia en el campeonato
de pilotos a 19 puntos. Pero otro rival se
acerca peligrosamente y es que Lewis Hamilton
se ha subido al podio en tres de las
últimas cuatro carreras.
Lo rescatable de este caso es que Red
Bull ha apoyado a Sergio Pérez, y, a pesar
de los rumores, todo parece indicar que el
piloto mexicano tiene asegurado su lugar
por lo menos al final de su contrato, terminando
la temporada 2024.
Y es que el mercado de pilotos de cara a
la temporada 2025 será infernal, ya que la
mayoría de los pilotos de la parrilla terminan
sus contratos al finalizar el 2024. Para
la escudería de las bebidas energéticas ya
suenan nombres como Charles Leclerc y
Lando Norris para reemplazar a Checo.
Y en un hipotético caso, si Checo logra
el subcampeonato en esta y la siguiente
temporada, y no renueva con Red Bull,
crucemos los dedos para que lo veamos
en Ferrari o Mercedes en 2025, o incluso
en un monoplaza de la parrilla media
como Alpine o McLaren (a pesar del triste
pasado). ã
PRÓXIMO GP
23.07.2023
HUNGRÍA
JULIO 2023
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E S T I L O D E V I D A
foto: cortesía.
¡Presumen la
riqueza del mar!
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80 JULIO 2023

Llega con éxito la sexta edición de Cocina La Baja Seafood Festival 2023,
evento que reunió a pescadores, proveedores y restauranteros en Ensenada,
Baja California
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
JULIO 2023 81 WWW.WHEELSMAGMX.COM

ESTILO DE VIDA
“El 60% de los visitantes son de diferentes partes de Baja California, el 30% de California y
Arizona, Estados Unidos, y un 10% de diferentes estados de México”.
Alejandro Carvalho Saucedo,
presidente del Patronato Baja Seafood Expo A.C.
E
nsenada, Baja California, fue el escenario
perfecto para la sexta edición de Cocina
La Baja Seafood Festival 2023, donde se
presentó lo mejor de la comida del mar
durante dos días. El evento contó con la
participación de pescadores, productores,
proveedores, acuacultores, chefs, restauranteros
y emprendedores, quienes fusionaron
sus talentos para mostrar la riqueza
gastronómica del estado.
La sede fue el hotel Coral & Marina Ensenada,
en donde 45 equipos, integrados
entre pescadores y chefs, pasando por todas
las personas involucradas en llevar el
mejor pescado y marisco a tu mesa, dejaron
volar su imaginación y demostraron
sus dotes culinarios al preparar exquisitos
platillos.
Baja California cuenta con los mejores
productos del mar, y es por ello que es el
principal exportador, tanto a nivel nacional
como internacional, siendo Asia uno de
sus principales compradores. No solo eso,
tiene una gran riqueza y variedad de especies
marinas, todas de la más alta calidad.
fotos: cortesía.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 82 JULIO 2023

ESTILO DE VIDA
JULIO 2023
83
WWW.WHEELSMAGMX.COM

ESTILO DE VIDA
2.OOO
personas asistieron a la sexta edición.
El evento cada año gana mayor fama
y se espera que para 2024 las cifras
vayan en aumento.
Algunos de los productos que disfrutaron los asistentes
fueron almeja chocolate y generosa, mejillones, ostiones,
abulón, erizo, langosta, caracol, pulpo, lobina, atún aleta
azul y diversas variedades de pescados, entre otros.
fotos: cortesía.
AGASAJO AL PALADAR
Sin duda, este festival es el más grande e
importante en su sector, el cual reúne desde
expertos de la gastronomía hasta público
en general, quienes desean probar un
producto fresco y delicioso.
El festín tuvo lugar el 14 y 15 de julio,
durante el primer día se organizó un recorrido
y pesca en alta mar, esto con el objetivo
de acercar a los asistentes al cultivo
de ciertas especies como el ostión y mejillón,
además de una visita a las granjas
Pacific Aquaculture lobina rayada.
En este primer día de aventura también
hubo pesca deportiva y una demostración
del método de sacrificio Ikejime por la comercializadora
El Sargazo.Al fin, ya en tierra,
se ofreció un rompehielos.
Durante la segunda jornada se dio rienda
suelta al paladar, donde cada equipo mostró
sus habilidades en los fogones. Hubo
degustación de más de 45 platillos, ronqueo
de atún, concurso de apertura de ostiones,
presentación de productos del mar
y un reto culinario de las escuelas de gastronomía,
por mencionar algunos.
“Para que la experiencia culinaria sea
mayor, no pueden faltar los vinos y la cerveza
artesanal de la región, a fin de tener
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ESTILO DE VIDA
un mejor maridaje, y Baja California es un
destino gastronómico por excelencia, tenemos
grandes vinos, cervezas y comida”,
dijo Alejandro Carvalho Saucedo, presidente
del Patronato Baja Seafood Expo A.C.
“Es un evento totalmente familiar, lo que
buscamos es que la gente viva dos días
llenos de sabor, que conozcan de cerca de
dónde viene el producto, un poco de su
pesca, su preparación y que concluyan degustando
más de un platillo”, explicó Carvahlo.
La Baja Seafood Festival es organizado
por el Patronato Baja Seafood Expo, con
apoyo de la Secretaría de Pesca y Acuacultura
(SEPESCA), del Consejo Mexicano
de Promoción de los Productos Pesqueros
y Acuícolas A.C. (COMEPESCA), del Instituto
Nacional de Pesca (INAPESCA) y de
Proturismo Ensenada. ã
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ESTILO DE VIDA
¡ Viaja con
tu mascota!
Ya sea ciudad o playa, te damos algunas opciones de hoteles para
que vivas unas vacaciones inolvidables con tus mascotas.
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
fotos: cortesía.
Llega el verano y, por supuesto, las vacaciones,
momento ideal para disfrutar unos
días de tranquilidad y descanso. Para muchos
las mascotas son un miembro más
de la familia, así que olvídate de dejarlos en
casa, aquí te recomendamos algunos hoteles
en Acapulco, San Miguel de Allende,
Mérida y Querétaro para disfrutes junto a
tus fieles compañeros.
Antes de viajar con tu mascota, es importante
que averigües si el hotel es pet
friendly, qué tipo de mascota acepta, cuáles
son las restricciones, costos y qué sorpresas
tendrán para ellos.
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ESTILO DE VIDA
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87
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ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía.
HOTELES PET FRIENDLY:
• Princess
Dirección: Av. Costera de
las Palmas S/N, Playa
Revolcadero, Fracc.
Granjas del Marqués,
Acapulco, Guerrero.
Teléfono:
800 090 9900
• Pierre
Dirección: Costera de
las Palmas S/N, Granjas
del Marqués, Acapulco,
Guerrero.
Teléfono:
800 090 9900
• Palacio
Dirección: Blvd. Barra
Vieja #3, colonia Plan de
los amates, Acapulco,
Guerrero.
Teléfono:
800 090 9900
HOTELES DOG FRIENDLY
Los hoteles de Grupo Mundo Imperial,
como Princess, Palacio y Pierre, en el estado
de Guerrero, así como Wayam, en
Yucatán, son totalmente dog friendly, esto
quiere decir que solo aceptan perros.
Las políticas de hospedaje para perros
es prácticamente la misma en cualquiera
de los hoteles de Grupo Mundo Imperial.
De inicio es fundamental que al momento
de hacer tu reservación les avises si acudirás
con tu peludo, ya que te acondicionarán
tu habitación para que él se sienta lo
más cómodo posible.
“Aceptamos canes de máximo nueve kilos
y que sean de razas pequeñas, el costo
de habitación por noche es de $999.00
pesos ya con IVA, y solo puede haber dos
perros por cuarto, ahí les colocamos una
camita y platos para su comida y agua [...]
Además les entregamos un kit de bienvenida
que incluye bolsas para sus heces,
un letrero que deberán colocar en
su puerta, ya que avisa que hay un perro
adentro, y algún detalle sorpresa, el cual
va cambiando, por ejemplo, puede ser un
juguete o una crema humectante para su
patas y nariz”, explicó Pablo Marconi, gerente
general del hotel Princess Mundo
Imperial.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 88 JULIO 2023

ESTILO DE VIDA
Es importante que siempre que estén
en el hotel lo tengan con su correa, lleven
su placa de identificación y nunca lo dejen
solo en la habitación, ya que todo esto es
parte de las políticas.
“En el caso de los perros de compañía
no tenemos ninguna limitante, puede ser
de cualquier raza y tamaño.
Las mascotas pueden estar en todas
las áreas abiertas del hotel. En los restaurantes
no se admiten, sólo en la terraza y
tampoco se pueden meter a la alberca.
Lo que sí es que tenemos un espacio
para ellos donde pueden jugar y convivir
con otros perritos”, dijo Marconi.
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ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía.
SIEMPRE CONSENTIDOS
En los tres hoteles de Riviera Diamante
Acapulco se maneja un menú especial para
los canes, el cual se puede pedir a room
service. Además, al momento de llegar a la
habitación encontrarán una toalla de color,
la cual es específicamente para su perro.
Otra de las ventajas de hospedarte con
Grupo Mundo Imperial es que cuentan con
servicio de guardería y paseos, para que,
en caso de que quieras tener una sesión de
spa o comer en alguno de los restaurantes
de autor, no tengas que preocuparte por
dónde dejar a tu peludo.
¿UN VIAJE MÁS CERCANO?
Si prefieres un viaje corto, Numu Boutique
Hotel, propiedad de la marca Hyatt,
es el lugar ideal en San Miguel de Allende,
Guanajuato. Cuentan con un Pet Program,
donde reciben cualquier animal doméstico,
incluso, hace unos meses tuvieron como
huésped un mono ardilla.
“El peso máximo es de 35 kilos, puede
haber entre una y dos mascotas por habitación,
la cual se les acondiciona con una
cama y platos. El costo es de $100 dólares
(aproximadamente 1.600 pesos) y aceptamos
a todas las razas de perros, no estigmatizamos.
Si nos visitan con un perro de
servicio no tienen ningún costo. Les permitimos
el acceso a cualquier área, incluso
al restaurante, gimnasio y en el área de
la alberca, sin meterse a ella”, mencionó
Ulises Reyes, director de ventas de Numu
Boutique Hotel.
Es tanto el amor que tienen por las mascotas,
que en el hotel vive Pancho, un ber-
WWW.WHEELSMAGMX.COM 90 JULIO 2023

ESTILO DE VIDA
nés de la montaña, quien constantemente
está en el lobby para dar la bienvenida a
todos los huéspedes.
En cuanto al menú, no tienen uno especial
para las mascotas, pero se pueden
ordenar ciertos alimentos, incluso, solicitar
que tengan listas las croquetas, solo se
tiene que avisar la marca que consume tu
peludo y listo.
Otra opción de viaje es Querétaro, donde
el hotel Aloft, una de las marcas de Marriott
Hotel International, tiene el programa
ARF (Animals are fun) siendo pet friendly,
el cual recibe a tu mascota con una cama,
platos y cobija en la habitación, así como
un kit de regalo, que incluye un juguete y
bolsas para sus heces.
En diferentes áreas del hotel encontrarás
estaciones para que tomen agua y solo no
pueden entrar al restaurante y al gimnasio.
El peso máximo por mascota es de 25 kilos
y el precio por noche es 25 dólares (aproximadamente
400 pesos).
Finalmente, si quieres visitar Mérida, Yucatán,
el hotel Wayam Mundo Imperial te
estará esperando a ti y a tú perrito, su política
dog friendly es la misma que en los
otros hoteles del grupo. ã
HOTELES PET FRIENDLY:
• NUMU
Dirección: Nemesio Diez
#20, zona centro, San
Miguel de Allende, Guanajuato.
Teléfono:
+52 415 148 1234
• Aloft Querétaro
Dirección: Carretera
Querétaro – San Luis
Potosí 10617, colonia El
Salitre Jurica, Querétaro.
Teléfono:
+52 442 404 9000
• Wayam
Dirección: Av. Colón
#508, García Ginerés,
Mérida, Yucatán.
Teléfono:
999 689 2020
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¡Cómodo, seguro
y multifuncional!
Hyatt House Santa Fe celebra su sexto aniversario, conoce qué lo
hace tan atractivo y por qué es el favorito para el turismo de salud,
negocios y placer.
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
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Si hablamos de pioneros en el sector hotelero,
sin duda, Hyatt lo es, satisfaciendo
las necesidades de los viajeros, ya sea
por placer, negocios o salud. Por ello, hace
seis años lanzó Hyatt House Santa Fe, un
concepto para estancias largas, o de una
noche, pero con todas las comodidades
para hacerte sentir como en casa. Conoce
las características de esta propiedad y por
qué es el favorito en la zona poniente de la
Ciudad de México.
Para celebrar su sexto aniversario, Hyatt
House Santa Fe inauguró la exposición de
arte de la Fundación Autismax, que desde
2019 atiende a niños y jóvenes con espectro
autista , la cual incluye cuadros y cajas
pintados por los jóvenes de la fundación.
Las obras estarán montadas, y en venta,
durante dos meses en el lobby del hotel,
esto para ayudar a obtener fondos para los
usuarios de la organización.
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Con una ubicación privilegiada, este hotel
cuenta con un total de 119 habitaciones
y suites, de diferentes tamaños y amenidades,
cuyo objetivo es brindarte lo ideal
para tu estancia. Además, cuenta con gimnasio,
alberca, restaurante y bar, por mencionar
algunos de sus atractivos.
En su periferia abundan los corporativos,
centros comerciales y, justo cruzando
la calle, está el Hospital ABC Santa Fe, lo
que significa que la gran mayoría de sus
huéspedes provienen de esos espacios, lo
que afirma el gran compromiso de Hyatt
House Santa Fe para ofrecer el mejor servicio
a un amplio abanico de viajeros.
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TURISMO DE SALUD
Desde hace unos años, el turismo de salud
ha ganado relevancia en México y Hyatt
House Santa Fe abrazó esta oportunidad,
prueba de ello es que cuenta con un puente
que los conecta con el Hospital ABC
Santa Fe, gracias a esto los pacientes y
sus familiares no tienen que salir a la calle
para ir de uno al otro.
Lo mejor es que, al ser un hotel de estancias
largas, cuenta con habitaciones bastante
amplias con sala y cocina, así como
algunas para personas que tienen poca o
nula movilidad, ideales para quienes se están
recuperándose de alguna intervención
quirúrgica; además, es un espacio perfecto
para los familiares de los pacientes.
Imagina la gran comodidad de estar en
el periodo de recuperación en una suite de
Hyatt House, a comparación de hacerlo en
un hospital, en el hotel te sentirás más cómodo
y, literal, como si estuvieras en casa.
Otra de las ventajas es que, al estar frente
al hospital, si tienen que darte alguna terapia
o masajes, lo pueden hacer directamente
en tu habitación.
No olvidemos el cuidado en tu alimentación,
el hotel cuenta con destacados chefs
que se adaptan a la dieta que te mande tu
médico, de esta forma pueden realizar un
menú personalizado para el huésped.
TURISMO DE NEGOCIOS
Está claro que en Santa Fe se encuentran
corporativos de todos los sectores, es así
que muchos viajeros de negocios prefieren
hospedarse en la zona, a fin de evitar los
largos trayectos y el tráfico.
En este caso, el hotel tiene habitaciones
acondicionadas para satisfacer a esas personas
que requieren un buen descanso y
área para seguir trabajando. También tienen
la opción de que organices un evento
corporativo, coctel o banquete en sus instalaciones,
ya que cuentan con diferentes
salones, equipados con la mejor tecnología
para que puedas realizar tu evento de
negocios o social con gran éxito.
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RODEADO DE ATRACCIONES
Por supuesto que no podemos olvidar los
viajes de placer, ya que en Santa Fe podrás
encontrar lujosas boutiques, destacados
restaurantes, parques, entretenimiento y
demás atracciones que llaman la atención
de pequeños y grandes.
Sin embargo, si prefieres solo relajarte
en el hotel, ten por seguro que no te aburrirás,
incluso, disfrutarás de hermosas vistas
de la zona.
Y si eres de los que acostumbra viajar
con sus perros, este hotel es pet friendly,
tu fiel compañero de cuatro patas será
más que bienvenido, eso sí, te recomiendo
que al momento de hacer tu reservación
comentes que acudirás con él, para que te
digan las indicaciones y así su estancia sea
lo más placentera.
No lo dudes más y déjate consentir en
Hyatt House Santa Fe, donde amarás volver
más de una vez, sin importar el motivo
de tu viaje. Y si vives en la Ciudad de México,
pregunta por su day pass, el cual te
permite disfrutar de su alberca, gimnasio,
comer delicioso y pasar un día totalmente
diferente. ã
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