V36 WHEELSMAG MARZO
En el interior: • HYPERCARS: Bertone GB 110. • LANZAMIENTOS: LEXUS TX 500h F Sport, Aston Martin Vantage Safety Car, Maserati Grancabrio, Acura TLX. • E-CARS: Dodge Charger Daytona, BYD Yangwang U9. • PIT STOP: Playseat Pro Cupra Racing Fórmula E. • PIT ZONE: El regreso de Ferrari.
En el interior:
• HYPERCARS: Bertone GB 110.
• LANZAMIENTOS: LEXUS TX 500h F Sport, Aston Martin Vantage Safety Car,
Maserati Grancabrio, Acura TLX.
• E-CARS: Dodge Charger Daytona, BYD Yangwang U9.
• PIT STOP: Playseat Pro Cupra Racing Fórmula E.
• PIT ZONE: El regreso de Ferrari.
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LANZAMIENTOS<br />
fotos: cortesía Subaru.<br />
EYESIGHT:<br />
• El concepto que encierra el sistema EyeSight<br />
consiste en dos cámaras estéreo capaces de<br />
obtener imágenes tridimensionales.<br />
• De esta forma puede detectar la forma, velocidad<br />
y la distancia de los vehículos que se aproximan<br />
o de los objetos que puedan obstaculizar<br />
el paso como las motos, bicicletas, peatones y<br />
por supuesto autos de todos los tamaños.<br />
• En caso de detectar algún peligro el sistema<br />
avisa al conductor de manera acústica e incluso<br />
llega a frenar el auto para evitar un accidente.<br />
El sistema automático de frenado por<br />
precolisión puede aplicar toda la fuerza<br />
en los frenos para que el vehículo se<br />
detenga por completo en situaciones<br />
de emergencia.<br />
El tren motriz de ambas versiones está<br />
propulsado por un motor Subaru Boxer de<br />
2.4 litros con 228 HP, tracción trasera y<br />
transmisión de seis velocidades. El espíritu<br />
competitivo del BRZ aún es parte de su<br />
habitáculo, gracias a sus asientos deportivos<br />
que brindan un buen nivel de sujeción<br />
y pedales con cubierta de aluminio. El sistema<br />
multimedia se controla por medio de<br />
una pantalla táctil de 8” y el software Starlink<br />
Multimedia es compatible con Apple<br />
CarPlay y Android Auto.<br />
CONTROL MÁS INTUITIVO<br />
Como parte del lanzamiento, el equipo de<br />
Wheelsmag se puso al volante de la versión<br />
Limited 6MT EyeSight para probar su<br />
eficacia en diferentes situaciones de riesgo<br />
en la pista del Centro Dinámico Pegaso.<br />
Una de las pruebas fue evitar una colisión<br />
con un objeto detenido en el camino pisando<br />
solamente el pedal de frenos a poca<br />
distancia y de manera enérgica, aquí descubrimos<br />
la eficacia de la potencia de sus<br />
frenos a una velocidad moderada, además<br />
de que la estabilidad de su motor se mantuvo<br />
activa en todo momento sin tener que<br />
pisar el clutch al mismo tiempo que los frenos,<br />
como se hace regularmente en este<br />
tipo de autos.<br />
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