24.10.2023 Views

V31 WHEELSMAG OCTUBRE

En el interior: HYPERCARS: Tesla Roadster. LANZAMIENTOS: Porsche 911 GTR R Rennsport, Acura Integra Type S, GMC Acadia 2024, Volkswagen Tiguan. E-CARS: BMW Vision Neue Klasse, BYD Dolphin. INSIGHT: Renault Technocenter. EVENTOS MOTOR: Lancia Fulvia 1600 HJ Competizione. PIT ZONE: Previa al GP de México 2023. ESTILO DE VIDA: Restaurante LaMari. Colecciones Igualdad y Tony Delfino. Nos vemos en noviembre.

En el interior:

HYPERCARS: Tesla Roadster.
LANZAMIENTOS: Porsche 911 GTR R Rennsport, Acura Integra Type S, GMC Acadia 2024, Volkswagen Tiguan.
E-CARS: BMW Vision Neue Klasse, BYD Dolphin.
INSIGHT: Renault Technocenter.
EVENTOS MOTOR: Lancia Fulvia 1600 HJ Competizione.
PIT ZONE: Previa al GP de México 2023.
ESTILO DE VIDA: Restaurante LaMari. Colecciones Igualdad y Tony Delfino.

Nos vemos en noviembre.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

INSIGHT<br />

Los ingenieros pueden sumergirse de<br />

forma realista en un vehículo digital sin<br />

necesidad de utilizar prototipos físicos,<br />

esto con el objetivo de probar y validar<br />

los componentes, servicios y sistemas<br />

de a bordo “diseñados sobre el papel”.<br />

Las instalaciones cuentan con<br />

2.300 m² dedicado exclusivamente<br />

a la simulación de conducción<br />

y a la simulación inmersiva.<br />

CONDUCCIÓN INMERSIVA SIN LÍMITES.<br />

Dentro del Tecnocentro se encuentra el<br />

nuevo edificio dedicado exclusivamente<br />

al estudio de la conducción y a la simulación<br />

inmersiva, el cual reúne la mayor parte<br />

de sus herramientas, entre las que destaca<br />

el ROADS (Renault Operational Advanced<br />

Driving Simulator), un simulador que<br />

permite probar al máximo cada una de las<br />

prestaciones del auto en un entorno virtual<br />

a través de un gemelo digital. Gracias a<br />

esto, la simulación entra en juego no solo<br />

a lo largo de las fases de desarrollo del proyecto<br />

del vehículo, sino también durante la<br />

vida útil del mismo, lo que permite desarrollar<br />

y probar actualizaciones o nuevas funcionalidades<br />

con total seguridad.<br />

El simulador está instalado en una sala<br />

específica que mide 1.400 metros cuadrados<br />

y tiene una altura de 12 metros, de<br />

hecho, ROADS puede acoger un vehículo<br />

entero en su cúpula, lo que permite una inmersión<br />

ficticia de 360° que combina elementos<br />

físicos y digitales.<br />

Su estructura está montada sobre potentes<br />

gatos hidráulicos y se desliza sobre<br />

raíles de 25 x 25 metros, su peso es de<br />

90 toneladas y genera aceleraciones de<br />

1g en cada eje. El ROADS reproduce con<br />

precisión y fidelidad el comportamiento<br />

dinámico de cualquier vehículo en todo<br />

tipo de condición, de carretera, densidad<br />

de tráfico, interacción con otros vehículos,<br />

altitud, meteorología, luz, etc.<br />

El nuevo centro de simulación inmersiva<br />

emplea a más de 70 ingenieros, algunos<br />

trabajan en el software Scenario Factory,<br />

enfocado en generar escenarios que se<br />

pueden reproducir digitalmente como una<br />

carretera real o crear otras completamente<br />

imaginarios, incluso mezclar ambos. Otra<br />

parte del equipo desarrolla el gemelo digital<br />

que combina las características de un<br />

vehículo real y es capaz de replicar su comportamiento<br />

en carretera, sus sistemas y<br />

los asistentes a la conducción. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>OCTUBRE</strong> 2023

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!