V31 WHEELSMAG OCTUBRE

uno de los mejores coches que jamás había
diseñado, algo ha tener muy en cuenta
cuando el curriculum del diseñador es
tan extenso y abarca creaciones de belleza
innegable. El coche debía expresar, claramente,
la mejor innovación técnica de la
que siempre había hecho gala Lancia, pero
en realidad, detrás de este coche había un
plan maquiavélico del señor Alejandro De
Tomaso. El argentino, en aquellos momentos,
era el mecenas de Ghia, controlaba
parte de su funcionamiento y pensó que
podría atraer a Ford, para que comprara
Lancia, que estaba en serios problemas y
necesitaba apoyo de una gran compañía
para no desaparecer. El caso es que había
que demostrar que la firma italiana tenía
futuro y podía seguir por el mismo camino
que habia llevado hasta ese momento.
Pero además, De Tomaso tenía otros planes
adicionales. El entonces director general
de Ford Motor Company, Lee Iacocca,
era amigo de Alejandro y los objetivos del
argentino, es que Iacocca le nombrara CEO
de Lancia, para así, poder cumplir su sueño
de dirigir su propia empresa automovilística.
Sin embargo, como ya todos sabemos
–o casi todos–, el acuerdo nunca se
concretó, pues FIAT, que se había enterado
de las intención de De Tomaso, se adelantó
y se hizo con el control de Lancia. Eso no
detuvo el proyecto y el Lancia Fulvia 1600
HF Competizione se dejó ver en Ginebra y
en Turín en 1969.
OCTUBRE 2023
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