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V31 WHEELSMAG OCTUBRE

En el interior: HYPERCARS: Tesla Roadster. LANZAMIENTOS: Porsche 911 GTR R Rennsport, Acura Integra Type S, GMC Acadia 2024, Volkswagen Tiguan. E-CARS: BMW Vision Neue Klasse, BYD Dolphin. INSIGHT: Renault Technocenter. EVENTOS MOTOR: Lancia Fulvia 1600 HJ Competizione. PIT ZONE: Previa al GP de México 2023. ESTILO DE VIDA: Restaurante LaMari. Colecciones Igualdad y Tony Delfino. Nos vemos en noviembre.

En el interior:

HYPERCARS: Tesla Roadster.
LANZAMIENTOS: Porsche 911 GTR R Rennsport, Acura Integra Type S, GMC Acadia 2024, Volkswagen Tiguan.
E-CARS: BMW Vision Neue Klasse, BYD Dolphin.
INSIGHT: Renault Technocenter.
EVENTOS MOTOR: Lancia Fulvia 1600 HJ Competizione.
PIT ZONE: Previa al GP de México 2023.
ESTILO DE VIDA: Restaurante LaMari. Colecciones Igualdad y Tony Delfino.

Nos vemos en noviembre.

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<strong>OCTUBRE</strong> 2023 • VUELTA 31<br />

BMW<br />

VISION NEUE<br />

KLASSE<br />

LA NUEVA EXPERIENCIA DIGITAL E INTUITIVA DE LA MOVILIDAD<br />

• HYPERCARS: TESLA ROADSTER.<br />

• LANZAMIENTOS: PORSCHE 911 GTR R RENNSPORT, ACURA INTEGRA TYPE S,<br />

GMC ACADIA 2024, VOLKSWAGEN TIGUAN.<br />

• E-CARS: BYD DOLPHIN.<br />

• INSIGHT: RENAULT TECHNOCENTER.<br />

• PIT ZONE: PREVIA AL GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO.<br />

• EVENTOS MOTOR: LANCIA FULVIA 1600 HF COMPETIZIONE.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

1<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


P I T L A N E<br />

Llegamos a una edición más de WheelsMag y en<br />

esta ocasión elegimos como protagonista al BMW<br />

Vision Neue Klasse, un concepto que asombra por<br />

la cantidad de artilugios tecnológicos que lo integran<br />

y su interacción con el usuario, la cual será<br />

primordial en esta nueva gama. La vanguardia del Neue Klasse<br />

también garantiza una experiencia digital que fusionará el<br />

mundo real con el virtual, similar a la realidad aumentada que<br />

integran otros conceptos como el ActiveSphere de Audi o el<br />

Born de Cupra, por mencionar algunos.<br />

Otra de las marcas que están invirtiendo en la innovación<br />

juan@wheelsmag.com.mx de sus productos es Renault, en este número te presentamos<br />

sus nuevas instalaciones de desarrollo para la simulación digital<br />

inmersiva, ubicadas en su Technocentre en Guyancourt,<br />

Francia. En esta sede la marca estrena su nuevo simulador<br />

ROADS, el cual fue hecho para desarrollar sus más recientes<br />

modelos con la ayuda de un sistema que permite poner a<br />

prueba cada una de las tecnologías que incluye el auto.<br />

Por cierto, la marca BYD presentó su cuarto vehículo eléctrico<br />

para el mercado mexicano, el nuevo Dolphin, un hatchback<br />

que promete hacer de los viajes en auto una grata experiencia<br />

gracias a su espacio interior, autonomía, rendimiento,<br />

pero sobre todo por su precio de introducción. En nuestras<br />

páginas encontrarás todos los detalles.<br />

En la sección de lanzamientos conocerás los modelos más<br />

relevantes que apenas llegaron a México, como el Acura Integra<br />

Type S, un deportivo nato. Porsche también presentó<br />

el 911 GT3 R Rennsport, una variante con legado deportivo<br />

e histórico. Por otra parte, la nueva GMC Acadia 2024 es un<br />

símbolo de lujo y comodidad como no tienes idea, descubre<br />

sus mejores aspectos. Y para los fanáticos del SUV Tiguan,<br />

Volkswagen dio a conocer a la nueva generación que estará<br />

disponible en 2024.<br />

Y no olvidemos el evento máximo de este mes: El Gran Premio<br />

de México, el cual está a la vuelta de la esquina y nuestros<br />

especialistas, Rodolfo Sánchez Noya y Renzo, nos comparten<br />

su análisis previo, entre otras cosas. En nuestra sección de<br />

estilo de vida, Karla Román te muestra las colecciones de ropa<br />

de la marca Igualdad y Tony Delfino. Tampoco te pierdas su<br />

reseña del restaurante LaMari, un lugar que fusiona gastronomía<br />

y arte. ã<br />

Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />

@wheelsmagmx<br />

Click para ir<br />

al enlace.<br />

¡Nos vemos en octubre!<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 2 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


Juan García Ávila<br />

DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />

<strong>WHEELSMAG</strong><br />

Silvia Rodríguez<br />

COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />

CAPITAL DISEÑO<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />

Nuestros aliados:<br />

Patrocinador oficial:<br />

Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />

Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes<br />

WheelsMag<br />

Benito Juárez,CDMX.<br />

Contacto:<br />

juan@wheelsmag.com.mx<br />

Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />

archivada o transmitida para su comercialización<br />

o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />

fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />

WheelsMag<br />

Revista mensual digital interactiva.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

3<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

HACIA UNA MOVILIDAD LIMPIA.<br />

Toyota participará en el Japan Mobility Show 2023, que se<br />

celebra del martes 26 de octubre al domingo 5 de noviembre<br />

de 2023 con un stand que tendrá el tema “¡Cambiemos el<br />

futuro de la automoción! Encuentra tu futuro”.<br />

En el marco de este evento la marca presentará el valor de<br />

una nueva experiencia y un futuro transformado por la electrificación<br />

y la inteligencia artificial.<br />

Además, Toyota desvela algunos detalles del diseño de dos<br />

prototipos de batería: el FT-3e y el FT-Se.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 4 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


08 HYPER CARS<br />

> Tesla Roadster.<br />

16 ALTA VELOCIDAD<br />

> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />

un breve recuento de las noticias<br />

más relevantes de la Fórmula Uno.<br />

24 LANZAMIENTOS<br />

> Entérate de las últimas presentaciones<br />

y los lanzamientos más atractivos<br />

de los modelos con los que se lucieron<br />

las automotrices.<br />

40 INSIGHT<br />

> Renault Technocenter.<br />

46 PORTADA<br />

> BMW Vision Neue Klasse.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

5<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N T E R I O R<br />

LA SEGURIDAD ES PRIMORDIAL.<br />

• Mercedes-Benz realizó públicamente un choque frontal entre dos vehículos<br />

eléctricos: un EQA y el SUV EQS.<br />

• Durante la prueba los dos vehículos chocaron frontalmente con un solapamiento<br />

del 50% en un accidente real, cada uno circulando a una velocidad de 56 km/h.<br />

• Protección de los ocupantes garantizada: el habitáculo y la batería de alto voltaje<br />

de ambos vehículos permanecieron intactos según lo previsto, las puertas<br />

pudieron abrirse y los sistemas de alto voltaje se desconectaron automáticamente<br />

• La prueba dejó claro que la seguridad en Mercedes-Benz no depende del sistema<br />

de propulsión<br />

• “Safety Symphony”: es el nombre de la nueva campaña que utiliza la cámara<br />

superlenta para visualizar gráficamente el funcionamiento conjunto de los<br />

sistemas de seguridad en el interior del auto.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 6 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


54 E-CARS<br />

> BYD Dolphin.<br />

58 EVENTOS MOTOR<br />

> Lancia Fulvia 1600 HP<br />

Competizione.<br />

64 PIT ZONE<br />

> Fórmula Uno.<br />

> Fórmula E.<br />

74 ESTILO DE VIDA<br />

> Restaurante LaMari.<br />

> Colecciones de Igualdad<br />

y Tony Delfino.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

7<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 8 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


PIT STOP POWERED BY MOBIL, el primer club de fans de Mobil enfocado en el<br />

automovilismo deportivo, invita a todos los fanáticos que viven en la Ciudad<br />

de México a participar el 23, 24 y 25 de octubre en la búsqueda Mobil para<br />

encontrar el Almanaque Pit Stop, un libro conmemorativo y coleccionable<br />

que recopila información sobre el deporte motor y fusiona arte inspirado en<br />

los mejores circuitos del mundo.<br />

¿CÓMO PARTICIPAR EN LA BÚSQUEDA MOBIL?<br />

• Los fanáticos podrán descifrar las ubicaciones secretas a través de<br />

contenidos publicados en el Instagram de Mobil México en tiempo real.<br />

Aquellas personas que crean saber de qué ubicaciones se tratan, encontrarán<br />

señalizaciones especiales en dichos puntos de la ciudad para<br />

encontrar fácilmente su Almanaque Pit Stop.<br />

• Durante los 3 días habrá premios para casi 100 fanáticos que descifren<br />

todas las pistas compartidas. Los primeros 30 ganadores se llevarán el<br />

Almanaque Pit Stop, mientras que los siguientes 75 obtendrán pósters<br />

inéditos también creados por Mobil.<br />

Si desean formar parte del club de fans, en el siguiente formulario se pueden<br />

registrar. Para conocer más sobre Mobil, pueden entrar en este enlace,<br />

y seguir la cuenta oficial de Mobil México en Instagram y Facebook.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

9<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


H Y P E R C A R S<br />

foto: tesla.com<br />

EL DEPORTIVO ELÉCTRICO<br />

VANGUARDISTA<br />

TESLA ROADSTER<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

10 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


La segunda generación del roadster se dio a conocer desde 2015,<br />

aunque por varias razones, entre ellas la pandemia del COVID-19,<br />

han obligado a que su producción se retrase hasta 2024.<br />

l proyecto del roadster eléctrico se presentó<br />

por primera vez en un evento privado<br />

en julio de 2006 en el Aeropuerto de Santa<br />

Mónica y su primera aparición como show<br />

car fue en el Auto Show de San Francisco<br />

que se llevó a cabo del 18 al 26 de noviem-<br />

Ebre de 2006.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023 11 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

Su vida en el mercado duró cuatro años,<br />

de 2008 a 2012, con una producción total<br />

de 2.400 unidades. El primer auto que<br />

introdujo la compañía se fabricó sobre la<br />

carrocería del Lotus Elise y asombró en su<br />

momento por las prestaciones eléctricas<br />

que le permitieron una autonomía de 400<br />

km con una sola carga en su batería, alcanzar<br />

una velocidad máxima de 201 km/h y<br />

acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 12 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


HYPERCARS<br />

fotos: tesla.com<br />

Se espera que el Roadster<br />

pueda superar los 400 km/h<br />

de velocidad máxima y alcanzar<br />

1.000 kilómetros de autonomía.<br />

AÑOS LUZ DE LA TIERRA<br />

A pesar de su salida, la primera versión del<br />

roadster aún tendría tela de donde cortar<br />

para su historia. El 16 de febrero de 2018,<br />

Elon Musk decidió poner en órbita uno de<br />

los modelos de producción a través de<br />

SpaceX, compañía que él mismo fundó en<br />

2002 y que ofrece servicio de transporte<br />

aeroespacial con el objetivo de colonizar<br />

otros planetas.<br />

La puesta en órbita no fue más que una<br />

estrategia de marketing, sin embargo, su<br />

misión es llegar a Marte con el maniquí<br />

Starman como piloto artificial. Cuando se<br />

lanzó al espacio, el auto se montó sobre<br />

el cohete Falcon Heavy, también propiedad<br />

de SpaceX. Actualmente el roadster gira<br />

alrededor del sol una vez cada 557 días,<br />

se mueve a una velocidad entre 25.000<br />

a 30.000 km/h y, según los registros, se<br />

aleja a más de 375 millones de kilómetros<br />

de la Tierra, ha completado 4.528.484.303<br />

giros alrededor del sol y se ha acercado a<br />

435.135.687 km de Marte. Si te interesa<br />

seguir en vivo el estado del auto te recomendamos<br />

entrar a whereisroadster.com.<br />

El Roadster equipa tres<br />

motores eléctricos, dos en el<br />

tren trasero y uno en el eje<br />

delantero.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

13<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


HYPERCARS<br />

El Tesla Roadster estará<br />

disponible con dos equipamientos,<br />

la versión más potente<br />

sellamará SpaceX e incluirá<br />

cohetes de aire comprimido le<br />

permitirán acelerar de 0 a 100<br />

km en 1.1 segundos.<br />

ESPERA SIN LÍMITES<br />

La nueva generación del roadster eléctrico<br />

luce más grande y afilado que la primera<br />

versión y su nueva imagen se quita las similitudes<br />

que lo relacionaban con el diseño<br />

del Lotus Elise, además de que se apega<br />

más al estilo que caracteriza los autos de<br />

Tesla, con líneas contundentes y simples.<br />

La capacidad que tendrá el deportivo<br />

depende de tres motores eléctricos, dos<br />

montados en el eje trasero y uno en el delantero.<br />

Tesla pondrá dos versiones a la<br />

venta, la primera que acelera de 0 a 100<br />

km/h en 2.1 segundos, y una segunda,<br />

mucho más agresiva, con el paquete SpaceX,<br />

que incluye cohetes de aire comprimido<br />

que alcanzarán los 100 km/h en 1.1<br />

segundos, una velocidad máxima de 400<br />

km/h y su autonomía con una sola carga<br />

será de 1.000 kilómetros.<br />

Después de cinco años, y contando,<br />

Tesla anunció a finales de mayo de 2023<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 14 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


HYPERCARS<br />

La apertura de las puerta<br />

se hace pasando los<br />

dedos por encima.<br />

fotos: tesla.com<br />

que la producción iniciará en el último trimestre<br />

del 2024. Aún se puede reservar el<br />

roadster con un enganche de 4.000 euros,<br />

más otro pago de 39.000 euros para hacer<br />

oficial la reservación.<br />

Medios especializados señalan que habrá<br />

una versión conmemorativa de mil unidades<br />

con el nombre de Founders Edition<br />

con un precio que iniciará en los 250.000<br />

dólares y para el resto será de 200.000 dólares.<br />

ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

15<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


ALTA<br />

VELOCIDAD<br />

foto: cortesía<br />

Rodolfo Sánchez Noya,<br />

Director ALTA VELOCIDAD<br />

FB y Twitter @altavelocidadtv<br />

RETIEMBLA EL ASFALTO<br />

DEL AUTODROMO<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 16 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


foto: redbullcontentpool.com<br />

aficionados al emperador<br />

de los deportes! No<br />

hay plazo que no se cumpla y<br />

¡Estimados<br />

este fin de semana el Autódromo<br />

Hermanos Rodríguez<br />

estará de F1esta con la llegada de la máxima<br />

categoría. Y, a pesar de que Max Verstappen<br />

es oficialmente el campeón de la<br />

temporada 2023, la batalla por el subcampeonato<br />

aún se mantiene a la expectativa<br />

entre Checo y Hamilton.<br />

El resultado definitivo del Gran Premio<br />

de Estados Unidos le permitió a Checo<br />

conservar una brecha amplia contra el británico,<br />

gracias a su descalificación debido<br />

a que su monoplaza no superó la revisión<br />

técnica post-carrera, lo cual ayudó al tapatío<br />

para aumentar a 39 su ventaja sobre<br />

el piloto de Mercedes. Leclerc tuvo la misma<br />

suerte y, en lugar de sumar, restó puntos<br />

en su lucha contra Mercedes por el segundo<br />

puesto en la tabla de constructores.<br />

No hay que olvidar que la carrera de este<br />

fin de semana podría ser crucial para el<br />

equipo Red Bull en su intento por conseguir<br />

el uno-dos por primera vez en el campeonato<br />

de pilotos, así que será importante<br />

que Checo tenga un ritmo competitivo<br />

con el que pueda asegurar mínimo el segundo<br />

lugar, además, también está obligado<br />

a terminar dentro del top 3 en lo que<br />

resta de la campaña.<br />

ir al índice<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

17<br />

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ALTA VELOCIDAD<br />

Aunque a nivel mediático su actuación<br />

está en el ojo del huracán, Christian Horner,<br />

jefe de Red Bull, ha hecho hincapié en<br />

que Checo tiene todo el respaldo del equipo<br />

para regresar a su mejor nivel.<br />

Por otro lado, como era de esperarse, en<br />

las últimas carreras el esfuerzo de Mercedes<br />

por tener un auto competitivo se ha<br />

visto reflejado en los buenos resultados<br />

de sus pilotos, tanto Hamilton como Russell<br />

han puesto al equipo en lo más alto,<br />

de hecho la escudería está asegurando su<br />

segundo puesto en la tabla de constructores,<br />

por encima de Ferrari, quienes al parecer<br />

volvieron a la vida en Estados Unidos<br />

con la casi perfecta actuación de Leclerc y<br />

Sainz, uno de lo dúos favoritos para llevarse<br />

la carrera, pero es notorio que al SF-23<br />

aún le falta ser más constante en su rendimiento.<br />

Además, Hamilton y Mercedes ya le han<br />

tomado la medida al trazado del Autódromo<br />

Hermanos Rodríguez y los buenos resultados<br />

que han obtenido en las últimas<br />

carreras le ayudan anímicamente para hacer<br />

todo lo posible por romper las intenciones<br />

de Checo y Red Bull. Por otra parte,<br />

Russell está buscando regresar al podio a<br />

como dé lugar para no quedarse atrás de<br />

su compañero en resultados.<br />

McLaren es otro de los equipos que podrían<br />

ser uno de los protagonistas este fin<br />

de semana. Su crecimiento los pone como<br />

uno de los rivales a vencer y es probable<br />

que esté dentro de los primeros tres desde<br />

las prácticas. Lando Norris y Oscar Piastri<br />

se han convertido en uno de los dúos más<br />

peligrosos de la parrilla, y aunque matemáticamente<br />

el equipo está muy lejos del<br />

tercer lugar de Ferrari en el campeonato de<br />

constructores, han demostrado que su velocidad<br />

en la pista es muy competitiva. ¡No<br />

los pierdan de vista!<br />

foto: MercedesAMGF1<br />

Alonso y Aston Martin han brillado por<br />

la caída de su rendimiento en las últimas<br />

carreras. Su prematuro crecimiento al inicio<br />

de la temporada nos hizo pensar que<br />

darían una batalla sin tregua que le permitiría<br />

a Alonso celebrar su victoria 33,<br />

pero al parecer tendrán que esperar hasta<br />

el siguiente año o más, mientras las nuevas<br />

instalaciones del equipo en Silverstone<br />

brindan frutos.<br />

Por cierto, hay un rumor muy fuerte acerca<br />

de la posible salida de Lawrence Stroll<br />

como accionista de Aston Martin debido al<br />

bajo rendimiento que ha tenido últimamente<br />

su hijo y piloto, Lance Stroll.<br />

Todo parece indicar que el interesado<br />

más inmediato es la petrolera Aramco y<br />

está dispuesta a pagar 800 millones de euros.<br />

Pase lo que pase, esperemos que esto<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 18 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


ALTA VELOCIDAD<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

no afecte el desarrollo que el equipo ha estado<br />

trabajando. Todos esperamos contar<br />

con Aston Martin como una de las escuderías<br />

favoritas para estar entre los líderes.<br />

Otro tema que cobró mucha fuerza fue la<br />

aprobación de la FIA para que entre el nuevo<br />

equipo que formarán Andretti y GM a<br />

través de Cadillac para la temporada 2026,<br />

ahora solo falta que la FOM, que administra<br />

los temas comerciales, de su brazo<br />

a torcer para que se lleve a cabo el proyecto.<br />

Mientras tanto, algunas escuderías<br />

como Williams han mostrado su inquietud<br />

por la repartición de los presupuestos ya<br />

que actualmente estos apenas rinden para<br />

mantener a los 10 equipos oficiales. ¿Qué<br />

opinan?<br />

Por último, me gustaría hacer un llamado<br />

a todos los aficionados que van a asistir<br />

este fin de semana al Gran Premio para<br />

que eviten atacar a los pilotos y miembros<br />

de las escuderías. Y es que a pesar de las<br />

declaraciones poco acertadas que se han<br />

hecho en los últimos meses, debemos evitar<br />

insultar o agredir a los que forman parte<br />

de la categoría, porque eso daña nuestra<br />

imagen como país anfitrión. . Así que mejor<br />

disfrutemos del espectáculo y la rivalidad<br />

que se da en la pista, no afuera. Y<br />

recuerden: ã<br />

“Hagan de su automóvil un deporte<br />

no un peligro”<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

19<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


#Race<br />

NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 20 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


pect<br />

“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

21<br />

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L U C ’ S A R C H I V E<br />

foto: Luc Ghys.<br />

ÚNETE A NUESTRA<br />

COMUNIDAD<br />

Pedro and Ricardo Rodriguez<br />

appreciation society<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 22 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

23<br />

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L A N Z A M I E N T O S<br />

foto: newsroom.porsche.com<br />

PORSCHE 911 GT3 R RENNSPORT<br />

UNA EDICIÓN PARA<br />

COLECCIONISTAS<br />

En la parte frontal destaca la forma radicalmente<br />

modificada de las entradas y salidas<br />

de aire de los pasos de rueda delanteros.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

24<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


Durante la séptima edición del Rennsport<br />

Reunion que organizó Porsche en el circuito<br />

de Laguna Seca, en Monterey, California,<br />

del 28 de septiembre al 1 de octubre,<br />

la marca hizo la presentación del 911 GT3<br />

R Rennsport, un modelo inédito que toma<br />

como base al 911 GTR R, que actualmente<br />

compite en carreras de resistencia como el<br />

WEC e IMSA.<br />

La edición Rennsport estará limitada a<br />

77 unidades de colección que se diferencian<br />

de la versión de competencia por su<br />

aspecto retro y un alto coeficiente aerodinámico.<br />

Esto es notorio en algunos aspectos<br />

de la carrocería como las tomas de aire<br />

y los conductos de refrigeración ubicados<br />

en la parte baja del frente.<br />

También se agregaron acentos visuales<br />

alrededor de las aletas y en los flics laterales<br />

de la fascia delantera.<br />

Los espejos de los retrovisores son digitales<br />

y cuentan con un sistema integrado<br />

por tres cámaras externas y monitores en<br />

el habitáculo.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

25<br />

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LANZAMIENTOS<br />

Los rines vienen de serie en<br />

color plata oscuro metalizado<br />

y fueron personalizados por<br />

Porsche Motorsport.<br />

En la parte trasera destaca el enorme<br />

alerón, similar al que utilizó el Porsche<br />

935/77, ganador de las 24 Horas de Daytona<br />

de 1978, y la parte inferior quedó descubierta<br />

intencionalmente para reducir el<br />

peso del auto, así que se pueden ver algunos<br />

componentes mecánicos, así como el<br />

sistema de escape con doble salida en el<br />

centro. Los rines son de la marca BBS, miden<br />

18” y cuentan con un diseño exclusivo<br />

estilo racing con una tuerca central.<br />

El interior tiene modificaciones ligeras<br />

y añade monitores que están conectados<br />

con las dos cámaras exteriores situadas en<br />

las aletas.<br />

En el tablero se puede apreciar el número<br />

de edición limitada con la silueta del coche<br />

fotos: newsroom.porsche.com<br />

y la iluminación ambiental del habitáculo<br />

se puede personalizar. Todos los elementos<br />

de seguridad cumplen las normas de<br />

la FIA, de hecho, el diseño rígido de la jaula<br />

de seguridad solo permite la instalación del<br />

asiento del conductor.<br />

En cuanto a su rendimiento, el 911 GT<br />

R Rennsport combina más potencia con<br />

un peso reducido y un sonido impresionante,<br />

similar al del 911 RSR. Su mecánica<br />

se compone de un motor bóxer de seis ci-<br />

El motor puede utilizar combustibles<br />

E25 como los bioetanoles y los llamados<br />

ReFuel (combustibles regenerativos),<br />

así como los e-fuels.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 26 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

Las pinzas de freno monobloque<br />

de aluminio AP de competición<br />

trabajan con pastillas con placas<br />

de soporte de titanio.<br />

lindros y 4.2 litros que alcanza 9.400 rpm,<br />

similar a su homólogo de competición, sin<br />

embargo, esta versión no está limitada por<br />

el reglamento de la FIA y alcanza una potencia<br />

de 620 HP.<br />

La transmisión incluye una caja de cambios<br />

secuencial de seis velocidades. La<br />

selección de marchas se realiza mediante<br />

levas en el volante que activan un actuador<br />

electrónico. Los neumáticos Michelin<br />

fueron desarrollados exclusivamente para<br />

este modelo y poseen una carcasa específica<br />

asociada a un nuevo compuesto de la<br />

banda de rodadura que mejoran el calentamiento<br />

y la facilidad de conducción.<br />

Porsche ofrece la edición limitada 911<br />

GT3 R Rennsport a un precio de 951.000<br />

euros, más IVA, con las opciones específicas<br />

de cada país. Los clientes interesados<br />

pueden suscribirse en el siguiente link:<br />

http://motorsport-community.porsche.<br />

com/GT3Rrennsport.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

27<br />

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LANZAMIENTOS<br />

ACURA INTEGRA TYPE S<br />

EXCELENCIA EN EL<br />

MUNDO DEPORTIVO<br />

fotos: cortesía Ácura.<br />

La gama deportiva de Acura añadió un<br />

nuevo integrante a su portafolio, el Integra<br />

Type S, un sedán que se impone gracias a<br />

un diseño exterior robusto y la caída tipo<br />

liftback que acentúa su estilo. En el frente,<br />

el auto presume la característica parrilla en<br />

forma de diamante, los faros LED de última<br />

generación y una gran entrada de aire<br />

en la zona baja, mientras que en la parte<br />

posterior sobresale un triple sistema de escape<br />

central enmarcado por un difusor. Su<br />

personalidad se complementa con rines de<br />

19” y equipa con frenos Brembo de disco<br />

ventilados de 13.8” en las ruedas delanteras<br />

y sólidos de 12” en las traseras con<br />

sistema ABS.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 28 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

El Integra Type S es 2.8”<br />

más ancho que el equipamiento<br />

A-Spec.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

29<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

fotos: cortesía Ácura.<br />

Para controlar la temperatura, la<br />

transmisión incorpora un radiador de<br />

aceite refrigerado por líquido. Y un<br />

mecanismo de marcha atrás helicoidal<br />

de malla constante reduce el ruido<br />

cuando se selecciona la reversa.<br />

El exclusivo diseño del sedán favorece<br />

su aerodinámica a través de varios aditamentos<br />

como el splitter y los tres alerones<br />

delanteros que se encuentran en la parte<br />

inferior de la parrilla, estos ayudan a reducir<br />

el flujo de aire que pasa por debajo<br />

del auto y a su vez lo dirige alrededor<br />

de las ruedas delanteras respectivamente.<br />

Por otra parte, el aire que pasa a través del<br />

conducto que se encuentra en el cofre reduce<br />

la elevación delantera al disminuir la<br />

presión del aire bajo el auto para mejorar la<br />

refrigeración del radiador, además de que<br />

el alerón y el difusor ayudan a reducir la<br />

elevación trasera.<br />

Su carácter deportivo se refuerza con un<br />

motor de 2.0 litros turbo de cuatro cilindros<br />

con inyección directa de 16 válvulas<br />

DOHC VTEC que genera 315 HP a 6.500<br />

rpm. Además cuenta con una transmisión<br />

manual de seis velocidades con un sistema<br />

automático de ajuste de revoluciones.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 30 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

El avanzado diseño de los asientos<br />

Body Stabilizing utiliza múltiples<br />

estructuras internas para proporcionar<br />

una mejor sujeción de todo<br />

el cuerpo, aumentando el confort<br />

en los viajes largos. Esto incluye<br />

una almohadilla especial debajo<br />

del cojín que sujeta la zona desde<br />

la pelvis hasta la columna lumbar<br />

para proporcionar una sensación<br />

más estable y sólida en el asiento.<br />

El interior está centrado en el conductor,<br />

tiene materiales de primera calidad y finos<br />

detalles como asientos delanteros deportivos<br />

con refuerzos laterales más firmes<br />

para sujetar mejor el cuerpo en curvas,<br />

cuero perforado en el volante y una palanca<br />

de cambios Ultrasuede con costuras<br />

rojas.<br />

En cuanto al infoentretenimiento, el<br />

equipamiento incluye un clúster digital de<br />

10.2”, una pantalla táctil HD a color de 9”<br />

con compatibilidad inalámbrica para Apple<br />

CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica<br />

de teléfonos y el Head-up Display para el<br />

conductor.<br />

Acura Integra Type S estará disponible<br />

a partir del 27 de octubre del 2023 en un<br />

sola versión con un precio de $1.099.900<br />

pesos y se podrá seleccionar entre tres colores<br />

para la carrocería: blanco platino, negro<br />

supremo y ambar perlado, exclusivo de<br />

los modelos Type S. ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

31<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

GMC ACADIA 2024<br />

UNA EXPERIENCIA<br />

DE LUJO AVANZADA<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 32 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

GMC presentó la nueva Acadia, un SUV<br />

premium de tamaño mediano que aumentó<br />

sus dimensiones respecto a la versión anterior,<br />

lo que le da un mayor espacio y una<br />

configuración para siete u ocho pasajeros,<br />

además, estrena un interior con detalles<br />

premium, como la pantalla de 15” en el tablero,<br />

tecnología mejorada y una extensa<br />

lista de características de seguridad.<br />

Los aspectos más destacados del sistema<br />

incluyen: pantallas táctiles personalizables,<br />

compatibilidad con Google builtin<br />

con aplicaciones disponibles, incluida<br />

la navegación y una pantalla de alto contraste.<br />

El equipamiento cuenta con un<br />

máximo de nueve vistas de cámara, todas<br />

disponibles a través de la pantalla central<br />

de infoentretenimiento, y alrededor de<br />

20 tecnologías avanzadas de seguridad y<br />

asistencia al conductor.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023 33 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

Las nuevas dimensiones de Acadia<br />

permiten un 80% más de espacio de<br />

carga detrás de la tercera fila y un<br />

36% más detrás de la segunda fila en<br />

comparación con la versión 2023.<br />

Los detalles exteriores incluyen elementos<br />

exclusivos como la parrilla y los rines<br />

de aluminio maquinado de 22” con nuevo<br />

diseño, techo panorámico corredizo de pilar<br />

a pilar, tecnología de cancelación activa<br />

de ruido y sistema de sonido premium<br />

Bose con hasta 16 bocinas disponibles.<br />

GMC Acadia 2024 estará propulsada<br />

por un motor turbo de 2.5 litros que ofrece<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 34 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

Los asientos de la segunda fila son<br />

plegables con un solo toque y los de<br />

la tercera fila son eléctricos.<br />

mayor potencia y capacidad de remolque y<br />

produce 328 HP y 326 Lb-pie de torque a<br />

través de una transmisión automática de<br />

ocho velocidades.<br />

Por el momento no se ha confirmado la<br />

fecha de llegada a México ni detalles adicionales<br />

de su equipamiento y precios, sin<br />

embargo, en Estados Unidos estará disponible<br />

a inicios del 2024. ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

35<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

VOLKSWAGEN TIGUAN<br />

MÁS ALLÁ DE LA<br />

VERSATILIDAD<br />

Los faros matriciales IQ.LIGHT HD<br />

están constituidos por un total de<br />

38.400 LED multipixeles, es decir,<br />

19.200 en cada faro.<br />

El nuevo control de chasis<br />

adaptativo DCC Pro optimiza el<br />

confort y el dinamismo.<br />

Las aberturas de la parrilla del radiador<br />

ahora están situadas en los laterales<br />

exteriores del paragolpes, donde además<br />

las entradas de aire garantizan una circulación<br />

óptima del aire.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 36 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


LANZAMIENTOS<br />

La altura, la anchura y la distancia<br />

entre ejes se mantienen<br />

prácticamente idénticas a las<br />

de su predecesor.<br />

Volkswagen develó la tercera generación<br />

de uno de sus modelos más populares: el<br />

SUV Tiguan, el cual acumula más de 7.6<br />

millones de unidades vendidas en el mundo<br />

desde su debut en 2007.<br />

Esta nueva versión, que estará disponible<br />

en Europa a partir del primer trimestre<br />

del 2024, mejora en muchos aspectos<br />

gracias a que está construida con la plataforma<br />

MQB evo, diseñada para las nuevas<br />

generaciones de vehículos de combustión,<br />

diésel e híbridos enchufables de la firma.<br />

Además, su imagen exterior está totalmente<br />

renovada y ahora se asemeja a la<br />

gama eléctrica ID, que se caracteriza por la<br />

forma alargada de los faros IQ.LIGHT HD y<br />

una línea horizontal de iluminación que se<br />

encuentra justo arriba y se conecta visualmente<br />

a través de una franja acristalada.<br />

En la zona inferior la fascia se combina con<br />

una gran parrilla y las entradas de aire del<br />

radiador que se ubican a cada lado.<br />

Por otra parte, la nueva silueta del Tiguan<br />

se complementa con la forma atlética<br />

de los hombros en donde se encuentran<br />

los pasos de rueda que cubren a las llantas,<br />

aumentando con esto su longitud en<br />

aproximadamente tres centímetros.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

37<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


LANZAMIENTOS<br />

Varias funciones del vehículo y de<br />

infoentretenimiento pueden ajustarse<br />

utilizando un lenguaje natural con el<br />

nuevo asistente de voz IDA.<br />

El habitáculo ofrece una experiencia intuitiva<br />

e inteligente. El sistema de infoentretenimiento<br />

incluye el nuevo Digital Cockpit<br />

de cuarta generación, que ofrece un<br />

mayor número de servicios y aplicaciones<br />

que se controlan a través de la pantalla digital<br />

de 15” ubicada en el tablero. Además,<br />

el conductor contará con un nuevo headup<br />

display, así como un mando multifunción<br />

con pantalla OLED integrada.<br />

En cuanto al rendimiento, Tiguan ofrece<br />

propulsores híbridos con una autonomía<br />

totalmente eléctrica de 100 km y, gracias<br />

al uso de la plataforma MQB evo, el SUV<br />

puede utilizar diversos tipos de propulsores,<br />

entre los que se encuentran: motores<br />

turbodiésel (TDI), turbo de gasolina (TSI),<br />

turbo de gasolina con hibridación suave<br />

(eTSI) y sistemas híbridos enchufables<br />

(eHybrid), que más adelante se ofrecerán<br />

exclusivamente con transmisión DSG. Es<br />

importante recalcar que todos los equipamientos<br />

dispondrán de levas detrás del volante.<br />

La tecnología que rodea al nuevo SUV<br />

alemán integra varios sistemas destinados<br />

al confort y asistencias a la conducción,<br />

como el cambio de carril, frenada de emergencia<br />

autónoma, mantenimiento de carril,<br />

cámara de visión trasera y visualización dinámica<br />

de señales de tráfico. Entre los sistemas<br />

opcionales están el park assist pro,<br />

una función de aparcamiento remoto desde<br />

fuera del vehículo mediante una aplicación<br />

para smartphone, y el trailer assist<br />

para maniobrar asistidas con remolque. ã<br />

Al igual que en los modelos<br />

Volkswagen ID. y en el nuevo Passat,<br />

la posición de la marcha se podrá<br />

cambiar mediante un selector situado<br />

a la derecha del volante, cuyo principio<br />

de funcionamiento es muy intuitivo. El<br />

selector se gira hacia delante a «D»<br />

para avanzar y hacia atrás a «R» para<br />

dar marcha atrás, mientras que el<br />

freno de estacionamiento se activa<br />

pulsando el lateral del selector.<br />

El nuevo Tiguan aumentó su longitud<br />

en aproximadamente tres centímetros,<br />

y gracias a esto la capacidad de<br />

la cajuela es de 652 litros (cuando se<br />

ocupa hasta la altura de los respaldos<br />

de los asientos traseros).<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 38 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


ALTA<br />

VELOCIDADRADIO<br />

Escucha a<br />

Rodolfo Sánchez Noya<br />

y su equipo de comentaristas<br />

con las noticias más relevantes<br />

del automovilismo nacional e internacional.<br />

Escucha nuestros podcasts<br />

semanalmente:<br />

foto: freepik.com<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

39<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


I N S I G H T<br />

foto: media.renault.com<br />

RENAULT<br />

TECHNO<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 40 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


CENTRE<br />

LA EVOLUCIÓN DE LA SIMULACIÓN DIGITAL INMERSIVA<br />

Renault continúa su transformación hacia la era digital con la inauguración<br />

de un centro de simulación dentro del Tecnocentro, en<br />

Guyancourt, Francia, para el desarrollo de los procesos industriales<br />

de diseño de sus vehículos, validación de la electrónica en los<br />

asistentes de manejo y la conducción autónoma.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023 41 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


INSIGHT<br />

L<br />

fotos: media.renault.com<br />

La transformación digital de Renault<br />

Group, y en particular la perspectiva<br />

del SDV (vehículo definido por software),<br />

están impulsando cambios en<br />

los requisitos de simulación.<br />

a experiencia de Renault en la simulación<br />

virtual inició hace más de 25 años cuando<br />

empezó a utilizar la plataforma SCANeR,<br />

un software que creó en colaboración con<br />

AV Simulator para desarrollar el comportamiento<br />

de los autos en diferentes condiciones,<br />

validar las funciones de seguridad<br />

y estudiar el comportamiento y las reacciones<br />

del conductor. Esta estrategia le ha<br />

permitido a la marca evitar la fabricación<br />

de prototipos físicos y, por lo tanto, una<br />

reducción considerable en los costos de<br />

desarrollo.<br />

Con la evolución del software los desarrolladores<br />

también han logrado incorporar<br />

más parámetros en el ambiente virtual<br />

para estudiar diversas situaciones que se<br />

puedan presentar con otros vehículos en<br />

la carretera, las condiciones del camino, la<br />

meteorología o los reflejos del piloto al manejar,<br />

entre otros.<br />

SCANeR permite realizar 500.000 kilómetros<br />

virtuales diariamente y 10 millones<br />

de kilómetros virtuales en 21 días. Incluso<br />

se puede analizar cómo es la experiencia<br />

dentro del auto y permite conocer algunos<br />

datos fisiológicos del conductor como el<br />

estado de fatiga, estrés, etc.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

42<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


INSIGHT<br />

El simulador ROADS permite conducir el<br />

gemelo digital de los vehículos en desarrollo<br />

y probar al máximo sus distintas características<br />

dinámicas, incluidas las ayudas<br />

a la conducción, en entornos virtuales e<br />

hiperrealistas.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

43<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


INSIGHT<br />

Los ingenieros pueden sumergirse de<br />

forma realista en un vehículo digital sin<br />

necesidad de utilizar prototipos físicos,<br />

esto con el objetivo de probar y validar<br />

los componentes, servicios y sistemas<br />

de a bordo “diseñados sobre el papel”.<br />

Las instalaciones cuentan con<br />

2.300 m² dedicado exclusivamente<br />

a la simulación de conducción<br />

y a la simulación inmersiva.<br />

CONDUCCIÓN INMERSIVA SIN LÍMITES.<br />

Dentro del Tecnocentro se encuentra el<br />

nuevo edificio dedicado exclusivamente<br />

al estudio de la conducción y a la simulación<br />

inmersiva, el cual reúne la mayor parte<br />

de sus herramientas, entre las que destaca<br />

el ROADS (Renault Operational Advanced<br />

Driving Simulator), un simulador que<br />

permite probar al máximo cada una de las<br />

prestaciones del auto en un entorno virtual<br />

a través de un gemelo digital. Gracias a<br />

esto, la simulación entra en juego no solo<br />

a lo largo de las fases de desarrollo del proyecto<br />

del vehículo, sino también durante la<br />

vida útil del mismo, lo que permite desarrollar<br />

y probar actualizaciones o nuevas funcionalidades<br />

con total seguridad.<br />

El simulador está instalado en una sala<br />

específica que mide 1.400 metros cuadrados<br />

y tiene una altura de 12 metros, de<br />

hecho, ROADS puede acoger un vehículo<br />

entero en su cúpula, lo que permite una inmersión<br />

ficticia de 360° que combina elementos<br />

físicos y digitales.<br />

Su estructura está montada sobre potentes<br />

gatos hidráulicos y se desliza sobre<br />

raíles de 25 x 25 metros, su peso es de<br />

90 toneladas y genera aceleraciones de<br />

1g en cada eje. El ROADS reproduce con<br />

precisión y fidelidad el comportamiento<br />

dinámico de cualquier vehículo en todo<br />

tipo de condición, de carretera, densidad<br />

de tráfico, interacción con otros vehículos,<br />

altitud, meteorología, luz, etc.<br />

El nuevo centro de simulación inmersiva<br />

emplea a más de 70 ingenieros, algunos<br />

trabajan en el software Scenario Factory,<br />

enfocado en generar escenarios que se<br />

pueden reproducir digitalmente como una<br />

carretera real o crear otras completamente<br />

imaginarios, incluso mezclar ambos. Otra<br />

parte del equipo desarrolla el gemelo digital<br />

que combina las características de un<br />

vehículo real y es capaz de replicar su comportamiento<br />

en carretera, sus sistemas y<br />

los asistentes a la conducción. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


INSIGHT<br />

fotos: media.renault.com<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

45<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E - C A R S<br />

foto: press.bmwgroup.com<br />

BMW<br />

VISION NEUE<br />

KLASSE<br />

UN GUIÑO A LA ELECTROMOVILIDAD PREMIUM<br />

DEL FUTURO<br />

BMW presentó un desarrollo que guiará a la próxima<br />

generación de sus vehículos, así como el iDrive<br />

como una innovadora interfase entre el mundo real<br />

y el virtual.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

46<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

47<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

El vehículo se presentó por primera<br />

vez al público durante el Salón<br />

Internacional del Automóvil IAA Mobility<br />

2023 de Múnich, que se llevó<br />

a cabo del 5 al 10 de septiembre, y<br />

encarna un lenguaje de diseño claro<br />

con superficies expansivas y sólo<br />

unas pocas líneas distintivas.<br />

L<br />

a euforia de las marcas por integrar nuevas<br />

tecnologías que permitan tener una experiencia<br />

de viaje más confortable e inmersiva<br />

ahora ofrece otro ejemplar por parte de<br />

BMW con su concepto Neue Klasse, una<br />

gama que combinará en su exterior detalles<br />

elegantes y atemporales, mismos que<br />

definirán a los modelos de esta gama eléctrica.<br />

Su nueva arquitectura en la carrocería<br />

también permite una configuración interior<br />

con diferentes opciones.<br />

La elegancia exterior del sedán se define<br />

a través de los marcados pasos de rueda,<br />

la ligera inclinación del techo y la nueva<br />

forma de la “nariz de tiburón” en el frente.<br />

Al mismo tiempo resaltan los grandes<br />

cristales en las ventanas, así como en el<br />

techo panorámico y en la parte baja de la<br />

carrocería destaca un faldón con hendiduras<br />

en la zona delantera, trasera y en los<br />

laterales.<br />

El color de la pintura exterior se conoce<br />

como “Joyous bright” por su luminiscen-<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 48 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


E-CARS<br />

Este modelo acentúa rasgos<br />

característicos como la parrilla<br />

en forma de riñón de BMW y la<br />

curvatura Hofmeister del gráfico de<br />

la ventanilla lateral.<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

cia y sutil tonalidad amarilla. Esta innovación<br />

permite un efecto luminoso con una<br />

animación tridimensional que inicia con<br />

una interacción intuitiva entre el propietario<br />

y el auto al estar cerca.<br />

Sumado a esto, los elementos E Ink, ubicados<br />

en la parte inferior de las ventanillas<br />

laterales, también forman parte del escenario<br />

exterior que da la bienvenida y activa<br />

la apertura automática de las puertas.<br />

El diseño de las calaveras integra detalles<br />

luminosos que fueron impresos en 3D.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

49<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

El diseño del interior, completamente<br />

libre de cromados<br />

decorativos o cuero, contribuye<br />

a optimizar la huella de carbono<br />

del proceso de producción.<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 50 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


E-CARS<br />

“El diseño de la Neue Klasse es típicamente BMW y tan progresista<br />

que parece que nos hemos saltado una generación de modelos”,<br />

Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del Grupo BMW.<br />

ELEGANCIA DIGITAL<br />

El diseño del habitáculo se caracteriza por<br />

evitar el uso de mandos analógicos al mínimo,<br />

así que la interacción entre el usuario<br />

y el automóvil se da a través del BMW<br />

Panoramic Vision, el cual proyecta la información<br />

del head up display en la línea de<br />

visión del conductor en todo lo ancho del<br />

parabrisas, el sistema también cuenta con<br />

una pantalla central y los botones multifunción<br />

del volante. La experiencia se completa<br />

con el BMW Intelligent Personal Assistant<br />

que se controla a través de la voz.<br />

El cuadro de instrumentos soporta el volante,<br />

que está achatado en la parte superior<br />

e inferior, así como la pantalla central<br />

con Matrix-Backlight. En la consola central<br />

hay un soporte de carga para teléfonos inteligentes<br />

y la palanca selectora tiene una<br />

superficie acristalada. Los asientos son individuales,<br />

los delanteros se fijan al suelo<br />

mediante un soporte, lo que libera espacio<br />

adicional en el compartimento trasero para<br />

las piernas del pasajero.<br />

En el interior, la nueva generación de<br />

BMW iDrive garantiza una experiencia<br />

digital única que fusiona el mundo real<br />

con el virtual.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

51<br />

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E-CARS<br />

fotos: press.bmwgroup.com<br />

Los rines miden 21” y<br />

cuentan con elementos<br />

aerodinámicos.<br />

El nuevo BMW iDrive se basa en una<br />

arquitectura de software altamente<br />

integrada que consolida los datos<br />

relacionados con la experiencia de conducción<br />

y el infoentretenimiento con<br />

los datos de la electrónica, el sistema<br />

eléctrico del vehículo y la nube de<br />

BMW. Así la interacción entre el ser<br />

humano y el vehículo puede adaptarse<br />

aún más a la situación de conducción y<br />

a las necesidades individuales.<br />

Por otra parte, la nueva generación de<br />

BMW iDrive permite que el conductor y<br />

el acompañante puedan interactuar con<br />

la información que se muestra en el BMW<br />

Panoramic Vision. De hecho, el conductor<br />

puede trasladar el contenido mostrado en<br />

la pantalla central al BMW Panoramic Vision<br />

con un simple gesto.<br />

Y por si esto fuera poco, la experiencia<br />

en el interior se enriquece con una coreografía<br />

coordinada entre la iluminación ambiental,<br />

los elementos gráficos de la pantalla<br />

central y el BMW Panoramic Vision;<br />

este último se puede personalizar mediante<br />

los modos My Mode. Por ejemplo, en<br />

el modo sport, los indicadores del auto se<br />

sitúan sobre un fondo amarillo para apoyar<br />

la conducción dinámica.<br />

El desempeño del concepto utiliza motores<br />

eléctricos de alta eficiencia e incluyen<br />

celdas de batería redondas que tendrán<br />

una velocidad de carga mejorada en un<br />

30%, así como la autonomía del vehículo.<br />

El Vision Neue Klasse se fabricó en la<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 52 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


El BMW Vision Neue Klasse<br />

marca el inicio de una<br />

nueva era de movilidad<br />

individual rica en experiencias<br />

digitales, libre de<br />

emisiones y circular a largo<br />

plazo.<br />

ESPECIALISTAS hacen un repaso<br />

y analizan los temas más relevantes<br />

del automovilismo nacional e<br />

internacional.<br />

EN CABINA:<br />

Sam Reyes<br />

René Pineda<br />

Joaquin Camino<br />

Caro Figueroa<br />

Ricardo Patron<br />

nueva planta que se encuentra en Debrecen,<br />

Hungría, con tecnología que evita utilizar<br />

combustibles fósiles y además, permite<br />

un uso más amplio de materias primas<br />

secundarias producidas con CO2 reducido.<br />

La alta eficiencia energética durante la<br />

fase de uso del BMW Vision Neue Klasse<br />

se garantizará optimizando el peso, la resistencia<br />

al aire y a la rodadura del vehículo,<br />

así como mediante una gestión inteligente<br />

del calor, especialmente para el tren<br />

motriz eléctrico. ã<br />

No te lo pierdas, acompáñanos<br />

todos los miércoles<br />

18:00 hrs<br />

Da click en los íconos para ir<br />

al enlace de la transmisión<br />

#YoSoyDeporteMotor<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

53<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E-CARS<br />

BYD<br />

DOLPHIN<br />

ELECTROMOVILIDAD PARA TODOS<br />

EL fabricante de origen chino creció su gama de modelos<br />

eléctricos en México con la presentación del<br />

Dolphin, un hatchback compacto que buscará posicionarse<br />

como una de las mejores opciones en este<br />

segmento gracias a su oferta tecnológica y su precio<br />

de $535.999 pesos.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 54 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


E-CARS<br />

DIMENSIONES:<br />

• Largo: 4.29 m.<br />

• Ancho: 1.77 m.<br />

• Alto: 1.57 m.<br />

• Distancia entre ejes: 2.70 m.<br />

fotos: cortesía BYD.<br />

La batería se recarga del 30% al 80%<br />

en 30 minutos cuando se utiliza una<br />

carga de corriente rápida.<br />

El Dolphin está fabricado sobre la e-Platform<br />

3.0, brinda un mayor espacio interior,<br />

está equipado con una batería de 45 kW/h<br />

con una autonomía que ronda entre los<br />

405 y 450 km y su potencia se estima en<br />

93.8 HP con tracción delantera. Además,<br />

la pila cuenta con la tecnología bidireccional,<br />

lo que le permite al auto ser una fuente<br />

de energía eléctrica y en la compra del auto<br />

se incluye un cargador doméstico de 7 kW.<br />

Este es el primer modelo que presume<br />

la filosofía de diseño Ocean Aesthetic, el<br />

cual le brinda un estilo dinámico en donde<br />

destaca, en la parte delantera, su parrilla<br />

carenada enmarcada por una línea de iluminación<br />

LED, al igual que los faros, y las<br />

calaveras lineares en todo lo ancho de la<br />

zona trasera.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

55<br />

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E-CARS<br />

El diseño del tablero<br />

evoca el movimiento<br />

del mar.<br />

fotos: cortesía BYD.<br />

Por dentro, el Dolphin está equipado con<br />

el sistema de cabina inteligente integrado<br />

por una pantalla táctil inteligente giratoria<br />

de 12.8″, que ofrece control por voz e interacción<br />

con Android Auto y Apple CarPlay<br />

y el clúster digital de 5”. Por otro lado, la<br />

marca instaló un sistema de karaoke con<br />

micrófonos que se venden por separado.<br />

La tecnología de este auto permite el<br />

control por voz de funciones básicas como<br />

la regulación del volúmen o activar el aire<br />

acondicionado. Su cajuela tiene una capacidad<br />

de 325 litros y aumenta a 1.310<br />

litros con los asientos de la segunda fila<br />

abatidos.<br />

BYD (Build Your Dreams) inició la venta<br />

de autos eléctricos en México en noviembre<br />

de 2022 y, además del Dolphin, su portafolio<br />

incluye el Yaun Plus (SUV compacto),<br />

Tang (SUV mediano) y el sedán Han.<br />

Aunque el fabricante anunció que pronto<br />

presentará otro modelo, el sedán Seal. Por<br />

el momento el único distribuidor autorizado<br />

de estos autos es la tienda departamental<br />

Liverpool. ã<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 56 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


E-CARS<br />

La e-Platform 3.0 fue construida<br />

específicamente para modelos<br />

eléctricos y tiene una capacidad de<br />

3.000 ciclos de carga, lo que equivale<br />

a una autonomía de 1.5 millones de<br />

kilómetros.<br />

SEGURIDAD:<br />

• Seis bolsas de aire.<br />

• Frenos ABS.<br />

• Control de estabilidad.<br />

• Sensores anti-colisión.<br />

• Cámara 360 grados.<br />

• Control de tracción.<br />

• Distribución electrónica de frenado.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023 57 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


E V E N T O S M O T O R<br />

LANCIA FULVIA<br />

1600 HF<br />

COMPETIZIONE<br />

UNA JOYA OLVIDADA<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />

58<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


El regreso de Lancia al mercado internacional es<br />

uno de los temas más candentes de la actualidad,<br />

sobre todo después de ver lo que tienen previsto<br />

en Stellantis, donde la pasión por el automóvil está<br />

absolutamente descartada y harán de la firma algo<br />

así como una marca de lujo que ofrece vehículos<br />

eléctricos “con estilo”.<br />

L<br />

ancia, aquella Lancia creadora de los Stratos,<br />

Delta HF Integrale, del mítico Lancia<br />

Rallye –más conocido como 037–, del Thema<br />

8.32, del injustamente menospreciado<br />

Lancia Thesis… esa Lancia, que quede claro,<br />

ya no volverá. Solo hay que ver la última<br />

creación que han presentado como adelanto<br />

de su futuro, el llamado Lancia Pu+Ra<br />

HPE, un prototipo que oculta algunas formas<br />

inspiradas en el mencionado Stratos,<br />

pero que resulta totalmente indiferente e<br />

intrascendente.<br />

Lancia será una marca coches eléctricos<br />

de lujo, pero dejará de lado la deportividad.<br />

Una lástima, sin lugar a dudas, aunque<br />

como ocurre con todas estas marcas míticas,<br />

los aficionados podrán disfrutar de<br />

su pasado, de aquello que realmente hizo<br />

grande a la marca y de aquello que, en realidad,<br />

debería haber marcado el futuro de<br />

la misma. Los actuales responsables afirman<br />

haberse basado en su pasado para el<br />

próximo paso hacia el futuro, pero esa inspiración<br />

solo la ven ellos… ¿verdad?<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

59<br />

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Atrás quedarán coches como el Lancia<br />

Fulvia 1600 HF Competizione, un automóvil<br />

único, fabricado por Ghia y que esconde<br />

una historia de lo más interesante y que,<br />

como curiosidad, ni siquiera tiene a Lancia<br />

como personaje activo en la trama.<br />

El Lancia Fulvia 1600 HF Competizione<br />

apareció en 1969 y en su creación, ya fuera<br />

directa o indirectamente, estaban involucrados<br />

Lancia, Ford, Ghia y el entonces<br />

propietario de Ghia, el señor Alejandro de<br />

Tomaso. Del diseño se encargó Tom Tjaarda,<br />

quien también daría forma a una enorme<br />

lista de automóviles: Lancia Flaminia<br />

2.8 Pininfarina Coupé Speciale, Ferrar 330<br />

GT 2+2 Pininfarina Serie 1, FIAT 124 Spider<br />

Pininfarina, SEAT Fura, Renault Dauphine,<br />

De Tomaso Pantera, SEAT Ronda, Chrysler<br />

LeBaron y hasta el interior del Lamborghini<br />

Diablo.<br />

Ton Tjaarda, en una entrevista, describió<br />

el Fulvia 1600 HF Competizion como<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 60 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


uno de los mejores coches que jamás había<br />

diseñado, algo ha tener muy en cuenta<br />

cuando el curriculum del diseñador es<br />

tan extenso y abarca creaciones de belleza<br />

innegable. El coche debía expresar, claramente,<br />

la mejor innovación técnica de la<br />

que siempre había hecho gala Lancia, pero<br />

en realidad, detrás de este coche había un<br />

plan maquiavélico del señor Alejandro De<br />

Tomaso. El argentino, en aquellos momentos,<br />

era el mecenas de Ghia, controlaba<br />

parte de su funcionamiento y pensó que<br />

podría atraer a Ford, para que comprara<br />

Lancia, que estaba en serios problemas y<br />

necesitaba apoyo de una gran compañía<br />

para no desaparecer. El caso es que había<br />

que demostrar que la firma italiana tenía<br />

futuro y podía seguir por el mismo camino<br />

que habia llevado hasta ese momento.<br />

Pero además, De Tomaso tenía otros planes<br />

adicionales. El entonces director general<br />

de Ford Motor Company, Lee Iacocca,<br />

era amigo de Alejandro y los objetivos del<br />

argentino, es que Iacocca le nombrara CEO<br />

de Lancia, para así, poder cumplir su sueño<br />

de dirigir su propia empresa automovilística.<br />

Sin embargo, como ya todos sabemos<br />

–o casi todos–, el acuerdo nunca se<br />

concretó, pues FIAT, que se había enterado<br />

de las intención de De Tomaso, se adelantó<br />

y se hizo con el control de Lancia. Eso no<br />

detuvo el proyecto y el Lancia Fulvia 1600<br />

HF Competizione se dejó ver en Ginebra y<br />

en Turín en 1969.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

61<br />

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WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 62 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


Somos la empresa líder<br />

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y motos de época. Especialistas<br />

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El coche, el Fulvia 1600 HF Competizione,<br />

obviando todo lo contado hasta el<br />

momento, era un coche interesante y hasta<br />

cierto punto, innovador. Presentaba diferentes<br />

soluciones para reducir el peso<br />

todo lo posible, incluso tenía un parabrisas<br />

especial, tres milímetros más delgado<br />

de lo normal, creado por la empresa belga<br />

Galverbet. También presumía de una aerodinámica<br />

de vanguardia, con faros retráctiles<br />

y un alerón trasero móvil, que se podía<br />

esconder o cambiar su ángulo.<br />

Se desarrolló sobre el chasis del Lancia<br />

Fulvia, aunque se modificó en diferentes<br />

puntos para mejorar el comportamiento<br />

deportivo y poder instalar la nueva carrocería.<br />

Por ejemplo, el propulsor V4 de 1,6<br />

litros se colocó 30 milímetros más bajo, al<br />

tiempo que la suspensión trasera adoptó<br />

un esquema de dos brazos transversales<br />

independientes. El depósito de combustible<br />

se fabricó con aluminio y se instaló en<br />

el compartimento trasero.<br />

Incluso se dice que el coche fue probado<br />

y modificado para participar en las 24<br />

Horas de Le Mans de 1970, pero tras la<br />

compra de Lancia por FIAT, el programa fue<br />

abandonado. ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

63<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM


foto: cortesía.<br />

PIT<br />

ZONE<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 64 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

65<br />

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PIT ZONE<br />

GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO:<br />

HORA DE LA<br />

foto: redbullcontentpool.com<br />

REIVINDICACIÓN<br />

EN CASA<br />

El Gran Premio de la Ciudad de México llega quizás en el peor momento<br />

de Checo Pérez desde su llegada a Red Bull Racing, la escudería que<br />

domina la Fórmula 1 actualmente.<br />

POR: RENZO A. CHIQUITO<br />

@renzochiquito<br />

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66<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


PIT ZONE<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

67<br />

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PIT ZONE<br />

PRÓXIMO GP<br />

05.11.2023<br />

BRASIL<br />

CLASIFICACIÓN EQUIPOS<br />

18 de 23<br />

Pos. Equipo Puntos<br />

1. Red Bull Racing 706<br />

2. Mercedes 344<br />

3. Ferrari 322<br />

4. McLaren 242<br />

fotos: redbullcontentpool.com<br />

5. Aston Martin 236<br />

6. Alpine 100<br />

7. Williams 26<br />

8. Alfa Romeo 16<br />

9. Haas F1 12<br />

10. Alpha Tauri 10<br />

El piloto mexicano dejó de sumar puntos<br />

y esto ha provocado que ponga en riesgo<br />

el subcampeonato, un logro que se ha<br />

vuelto una exigencia por parte del equipo<br />

austriaco.<br />

Pérez tuvo la fortuna de que Lewis Hamilton,<br />

su competidor más cercano, se<br />

quedó sin sumar unidades durante el GP<br />

de Qatar, luego de chocar en la primera<br />

vuelta de la carrera con su compañero de<br />

equipo, George Russell.<br />

Esta situación ha envuelto al piloto jalisciense<br />

en una serie de rumores que lo<br />

ponen fuera de Red Bull, pues la distancia<br />

con su compañero Max Verstappen es monumental,<br />

dejándole el camino libre para el<br />

campeonato de pilotos con nula competencia.<br />

Incluso, fuentes cercanas al equipo aseguran<br />

que los directivos del equipo ya le<br />

dieron un ultimátum: si pierde el subcampeonato,<br />

estará fuera del equipo en 2024,<br />

aunque tenga contrato vigente.<br />

Así que llegó el momento de reivindicarse,<br />

de asegurar el subcampeonato de pilotos<br />

y salvar su lugar en la mejor escudería<br />

de la actualidad. Y qué mejor escenario<br />

que el Gran Premio de la Ciudad de Méxi-<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 68 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


PIT ZONE<br />

CLASIFICACIÓN PILOTOS<br />

10 de 23<br />

Pos. Piloto Puntos<br />

1. Max Verstappen 466<br />

2. Sergio Pérez 240<br />

3. Lewis Hamilton 201<br />

4. Fernando Alonso 183<br />

5. Carlos Sainz 171<br />

6. Lando Norris 159<br />

7. Charles Leclerc 151<br />

8. George Russell 143<br />

9. Oscar Piastri 83<br />

10. Pierre Gasly 56<br />

co, ante su gente.<br />

También tiene la fortuna de competir en<br />

dos carreras en Estados Unidos, las cuales<br />

serán como correr en casa, por la gran<br />

cantidad de paisanos que habitan en el<br />

país norteamericano.<br />

Otra de las incógnitas que surgen ante<br />

está situación es qué tanto lo puede ayudar<br />

su equipo, lo que sí es casi un hecho,<br />

es que no contará con el apoyo de su compañero<br />

de equipo, así lo dejó entrever ni<br />

más ni menos que Helmut Marko, quién<br />

recientemente ha criticado el desempeño<br />

del mexicano e incluso aseguró que podría<br />

pasar de nuevo lo de la Gran Premio de<br />

Brasil de 2022.<br />

Lograr el subcampeonato sería histórico<br />

para Red Bull, que por primera vez lograría<br />

el 1-2 en un mundial de Fórmula 1 y, por<br />

supuesto, para México también.<br />

Por eso Pérez debe pisar el acelerador a<br />

fondo, porque su competidor más cercano<br />

es un viejo lobo de mar, un siete veces<br />

campeón del mundo, alguien que no desaprovecha<br />

ninguna oportunidad que se le<br />

presente.<br />

Este será, sin duda, el Gran Premio más<br />

importante en la historia de México. Todos<br />

los ojos estarán puestos en lo que suceda<br />

en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez.<br />

ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

69<br />

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PIT ZONE<br />

FÓRMULA E<br />

BATIÓ RÉCORDS<br />

DE AFICIONADOS<br />

La organización de la categoría eléctrica anunció que<br />

más de 225 millones de espectadores estuvieron conectados<br />

en vivo en la temporada de 16 carreras de este año.<br />

En los últimos años la popularidad de la<br />

Fórmula E ha crecido a nivel mundial, sin<br />

embargo, entre 2022 y 2023 su crecimiento<br />

en el número de seguidores internacionales<br />

aumentó un 17%, es decir, 344 millones,<br />

una cifra que le permite estar por<br />

encima de otras categorías como NAS-<br />

CAR, que acumuló 114.231 millones de<br />

espectadores en la temporada 2022.<br />

Alemania y Estados Unidos fueron los<br />

mercados que registraron un mayor crecimiento<br />

de seguidores, con un 45% y un<br />

30% respectivamente. Y los nuevos mercados<br />

de Brasil, India y Sudáfrica registraron<br />

un aumento significativo de las carreras<br />

vistas en directo.<br />

LUCHA SIN PRECEDENTES.<br />

La novena temporada constó de 16 carreras<br />

que comenzaron en enero en la Ciudad<br />

de México con el debut del nuevo monoplaza<br />

GEN3, mientras que el cierre de la<br />

campaña terminó con una doble carrera en<br />

Londres a finales de julio. El piloto del equipo<br />

Andretti de Fórmula E, Jake Dennis,<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 70 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


PIT ZONE<br />

fotos: cortesía Fórmula E.<br />

ganó el primer e-Prix en la Ciudad de México<br />

y, por si fuera poco, obtuvo su primer<br />

título de campeón mundial en la penúltima<br />

carrera de la temporada 2022. Paralelo a<br />

esto, el campeonato de equipos se decidió<br />

en la última carrera con el equipo Envision<br />

Racing como el gran vencedor<br />

Las competencias fueron más parejas,<br />

esto permitió que 18 pilotos diferentes lideraran<br />

al menos una vuelta a lo largo de la<br />

temporada y que cada uno de los equipos<br />

pudieron liderar al menos una vuelta durante<br />

las carreras. Otro de los puntos fuertes<br />

de la campaña fue el regreso de McLaren<br />

y Maserati a las competencias después<br />

de 60 años.<br />

La Fórmula E también rompió un Récord<br />

Guiness cuando el piloto del equipo<br />

McLaren, Jake Hughes, estableció una velocidad<br />

de 218.71 km/h con su monoplaza<br />

en una carrera bajo techo en la pista del<br />

ExCeL, en Londres, en donde concluyó la<br />

novena temporada.<br />

Cabe mencionar que el récord se estableció<br />

en el auto del proyecto GENBETA,<br />

que se desarrolla por la Fórmula E y la FIA<br />

en colaboración con los socios ABB, SA-<br />

BIC y Hankook.<br />

La temporada 10 del ABB FIA Fórmula E<br />

World Champion comenzará en la Ciudad<br />

de México el sábado 13 de enero de 2024<br />

y los equipos iniciarán las pruebas de pretemporada<br />

en Valencia, España, a partir del<br />

23 de octubre de 2023. ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

71<br />

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¡TE LO<br />

PEDIMOS<br />

TODOS!<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 72 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


#SIMANEJASNOTOMES<br />

#CONDUCESOBRIO<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

73<br />

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E S T I L O D E V I D A<br />

Gastronomía<br />

y arte<br />

POR: KARLA ROMÁN<br />

@karlamroman<br />

El restaurante LaMari presenta una serie de<br />

cenas exclusivas donde se sortearán obras del<br />

reconocido artista César Menchaca.<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 74 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


S<br />

iempre vanguardista, ahora el restaurante<br />

LaMari, especialista en sabores del mar,<br />

fusiona la gastronomía y el arte, bajo el título<br />

“Sabor y arte de nuestro cielo, mar y<br />

tierra”, y a través de una serie de diversas<br />

cenas, sortearán obras del afamado maestro<br />

César Menchaca.<br />

Las cenas tienen lugar todos los miércoles<br />

de octubre y terminan el 01 de noviembre,<br />

para asistir se requiere reservación. El<br />

menú consta de cuatro tiempos inspirados<br />

en la rica y diversa cocina mexicana, la cual<br />

contará con el maridaje idóneo.<br />

Los fogones estarán a cargo de la chef<br />

ejecutiva de LaMari, Zuleyma Zepeda,<br />

quien con gran dominio acercará a los comensales<br />

a las ricas bondades que ofrece<br />

el mar y tierra. Estos platillos estarán maridados<br />

por Ángel Salinas, experto en vino,<br />

lo que hará, sin duda, una experiencia culinaria<br />

inigualable.<br />

• LaMari:<br />

Dirección: Monte Athos<br />

#395, Lomas de Chapultepec,<br />

CDMX.<br />

IG: @lamari.restaurante<br />

fotos: cortesía LaMari.<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

75<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

fotos: cortesía LaMari.<br />

ARTE EN LA MESA<br />

Esta serie de cenas es una realidad gracias<br />

a la iniciativa de Top Food México, a cargo<br />

de Daniel Arrambide, así como de Jacqueline<br />

Rota, socia y directora general de Grupo<br />

Athos, y de Nephtali Mancilla, socio y<br />

director operativo del mismo grupo.<br />

Cada una de las cenas ofrecerá arte en<br />

todos los espacios, ya sea a la mesa con<br />

las originales propuestas de Zepeda o en el<br />

espacio en general, ya que algunas obras<br />

de Menchaca se expondrán por corta temporada<br />

en el recinto.<br />

Hay que destacar el importante trabajo y<br />

talento del artista, quien ha llevado el arte<br />

mexicano por todo el mundo, incluso ha<br />

expuesto en icónicos lugares, por ejemplo,<br />

el Rockefeller Center en Nueva York, ade-<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 76 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


ESTILO DE VIDA<br />

más de participar con sus obras en eventos<br />

deportivos como el Mundial de fútbol<br />

y la Fórmula Uno. En cada cena se sorteará<br />

una obra de Menchaca, con un valor de<br />

$80.000 pesos mexicanos. Asimismo, en<br />

cada velada también se rifará una botella<br />

de Loco Tequila, de la colección intervenida<br />

por Menchaca Studio, la cual muestra el<br />

arte contemporáneo y que cuenta con un<br />

valor de $50.000 pesos mexicanos.<br />

No lo dudes y consiente tus cinco sentidos<br />

con esta peculiar y atractiva cena.<br />

Para reservaciones es necesario contactar<br />

directamente al restaurante, el costo de la<br />

cena en preventa es de $1.950 por persona<br />

y el día del evento es de $2.222, este<br />

monto incluye el menú de cuatro tiempos,<br />

maridaje y la participación en el sorteo. ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

77<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

¡Viste con estilo<br />

y comodidad!<br />

POR: KARLA ROMÁN<br />

@karlamroman<br />

WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 78 <strong>OCTUBRE</strong> 2023


ESTILO DE VIDA<br />

Conoce las nuevas colecciones<br />

de Igualdad y Tony Delfino,<br />

destacadas marcas mexicanas<br />

que han apostado por colaborar<br />

con importantes personalidades.<br />

igualdad, la firma de ropa mexicana que se<br />

caracteriza por presentar prendas básicas<br />

y vanguardistas, donde resalta la comodidad<br />

y estilo, recientemente colaboró con<br />

la famosa actriz Fátima Torre, quien fue la<br />

encargada de presentar su nueva colección,<br />

la cual incluye tres sets para vestir en<br />

conjunto o por separado, inspirados para<br />

cualquier género.<br />

Esta nueva propuesta textil destaca por<br />

utilizar materiales de la más alta calidad,<br />

100% mexicanos, con prendas holgadas,<br />

muy cómodas y en tonos variados, desde<br />

los oscuros hasta los neutros y fácilmente<br />

combinables.<br />

Además de compartir su inspiración y<br />

buen gusto, Fátima tiene un gran compromiso<br />

social, por ello, el 20% de las ventas<br />

de esta colección serán destinadas para<br />

apoyar a mujeres en situación de violencia<br />

a través de la Red Nacional de Refugios.<br />

CÓMODO Y CON ESTILO<br />

Fátima tenía claro que debía ofrecer una<br />

colección donde las mujeres se sintieran<br />

cómodas con sus cuerpos, en donde no<br />

necesiten tener las medidas que la industria<br />

de la moda ha impuesto, sino que sean<br />

personas felices y seguras de lucir bellas<br />

en todo momento.<br />

fotos: cortesía Fatima Torre Igualdad<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

79<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

fotos: cortesía Fatima Torre Igualdad<br />

El primer set consta de una camisa crop<br />

de lino, manga larga, con botones de concha<br />

y ajuste relajado, acompañado de un<br />

pantalón amplio de lino con elástico en la<br />

cintura y jareta ajustable.<br />

La segunda opción es una camisa de<br />

manga larga y pantalón de lino, con las<br />

mismas características que el anterior,<br />

solo cambia la manga. Son prendas frescas,<br />

tanto para un ambiente casual como<br />

formal.<br />

Finalmente, la tercera propuesta consta<br />

de una falda lápiz confeccionada en french<br />

terry gris con elástico en la cintura y abertura<br />

en la parte de atrás, así como una sudadera<br />

crop de cuello redondo.<br />

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80<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


ESTILO DE VIDA<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

81<br />

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ESTILO DE VIDA<br />

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82<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023


ESTILO DE VIDA<br />

fotos: cortesía Tony Delfino.<br />

INSEPARABLES, BY TONY DELFINO<br />

Siguiendo con la propuesta alternativa de<br />

diseño mexicano, quienes también sorprendieron<br />

gratamente fue la firma de Tony<br />

Delfino, streetwear mexicana, que hace un<br />

par de semanas lanzó su nueva colección<br />

“Inseparables”, con Levi´s Ft. Schoko Tanaka.<br />

Tony Delfino destaca por su graphic couture<br />

y por imprimir gráficos en playeras.<br />

Desde un principio, esta marca ha invitado<br />

a ilustradores y artistas a colaborar con<br />

ellos en sus colecciones. Cabe señalar que<br />

a lo largo de su trayectoria, la firma mexicana<br />

ha trabajado con destacadas marcas<br />

nacionales e internacionales, algunas de<br />

ellas son Adidas, Warner Bros, Levi´s, Nike<br />

y New Era, entre otros.<br />

Esta nueva propuesta incluye más playe-<br />

ras, sudaderas y chamarras con originales<br />

y llamativas imágenes, lo ideal para personas<br />

que les gusta marcar tendencia, con<br />

mucho estilo y para toda ocasión.<br />

Son 15 años los que respaldan el talento<br />

de Tony Delfino, una marca con una identidad<br />

gráfica única, bien definida y en constante<br />

evolución. ã<br />

<strong>OCTUBRE</strong> 2023<br />

83<br />

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