V29 WHEELSMAG AGOSTO

El Opel Elektro GT consiguió batir en
dos días seis récords mundiales hace
50 años.
fotos: media.stellantis.com
George Von Opel.
Para el intento de récord de larga distancia
se recurrió a 360 celdas, lo que incrementó
aún más el peso, hasta los 740 kg.
Con 1.700 kg en la báscula, el GT pesaba
lo mismo que un camión Opel Blitz de
batalla corta. El peso extra requirió unos
muelles de suspensión más duros al tiempo
que Continental desarrolló unos neumáticos
específicos de alta presión que
minimizaban todo lo posible la resistencia
a la rodadura.
La carrocería se modificó con el cierre de
todas las entradas y salidas de aire en el
frontal, con un capó “plano” -sin el característico
abombamiento del GT de serie necesario
para el carburador-, la eliminación
de los parachoques, los retrovisores y los
tiradores de las puertas, así como el vaciado
completo del habitáculo, prescindiendo
de todo elemento superfluo.
ESPACIO SÓLO PARA EL CONDUCTOR:
LAS BATERÍAS DE AVIONES DE COMBATE
COMPLETAN EL HABITÁCULO.
El sistema de gestión electrónica ocupa
todo el maletero y, algo único para el GT,
la parte trasera del coche presenta un gran
alerón. Los pilotos traseros se eliminaron y
sus huecos se taparon.
En el lugar del silenciador del sistema de
escape se instaló un sistema de refrigeración.
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AGOSTO 2023