Väsymys tieliikenteessä ja laki. Lainsoveltajan ... - Liikenneturva

Monien kyselyyn vastanneiden lainsoveltajien mielestä nykyistä väsyneenä ajamista
kieltävää lakia ei tulisi muuttaa (taulukko 19), mutta samalla he ajattelevat, ettei tätä
lakia sovelleta tarpeeksi usein (taulukko 17). Suurin osa kyselyyn vastanneista on
myös sitä mieltä, että väsymys liikenteessä tulisi tunnistaa nykyistä tärkeämmäksi
ongelmaksi yleisessä kriminaalipoliittisessa keskustelussa ja
liikenneturvallisuustyössä (taulukko 20). Tässä mielessä tutkimuksen tekijät toivovat
tämän kyselyn ja raportin edistävän yhteiskunnallisen keskustelun heräämistä. Ei
pitäisi unohtaa, että huolimatta kaikista ”Maggien lakiin” liittyvistä ongelmista ja
epäselvyyksistä sekä pienestä lain mukaan syytettyjen ja tuomittujen määrästä, tällä
lailla oli huomattava vaikutus lainsäädäntöön ja yleiseen mielipiteeseen
maailmanlaajuisesti.
5. LÄHTEET
Anteroinen, P. (2008). Yöratsia Oulussa. Liikennevilkku, 6/2008.
Arnedt, J. T., Wilde, G. J. S., Munt, P. W., & MacLean, A. W. (2000). Simulated driving performance
following prolonged wakefulness and alcohol consumption: separate and combined
contributions to impairment. Journal of Sleep Research, 9, 233-241.
Arnedt, J. T., Wilde, G. J. S., Munt, P. W., & MacLean, A. W. (2001). How do prolonged wakefulness
and alcohol compare in the decrements they produce on a simulated driving task? Accident
Analysis and Prevention, 33, 337-344.
Beirness, D. J., & Marques, P. R. (2004). Alcohol ignition interlock programs. Traffic Injury
Prevention, 5, 299-308.
Berlin, L. (2008). Liability of the sleep-deprived resident. American Journal of Roentgenology, 190,
845-851.
Bjerre, B. (2005). Primary and secondary prevention of drink driving by the use of alcolock device and
program: Swedish experiences. Accident Analysis and Prevention, 37, 1145-1152.
Bjerre, B. & Kostela, J. (2008). Primary prevention of drink driving by the large-scale use of alcolocks
in commercial vehicles. Accident Analysis and Prevention, 40, 1294-1299.
Budnick, L. D., Lerman, S. E., Baker, T. L., Jones, H., & Czeisler, C. A. (1994). Sleep and alertness in
a 12-hour rotating shift work-environment. Journal of Occupational and Environmental
Medicine, 36, 1295-1300.
Caird, J. K, Willness, C. R., Steel, P. & Scialfa, C. (2008). A meta-analysis of the effects of cell phones
on driver performance. Accident Analysis and Prevention, 40, 1282-1293.
Dawson, D., & Reid, K. (1997). Fatigue, alcohol and performance impairment. Nature, 388, 235-235.
Dorn, L., Brown, B. (2003). Making sense of invulnerability at work – a qualitative study of police
drivers, Safety Science, 41, 837-859.
Eriksen, C-A., & Kecklund, G. (2007). Sleep, sleepiness and health complaints in police officers: the
effects of a flexible shift system. Industrial Health 45, 279-288.
Hernetkoski, K., Keskinen, E., Hatakka, M. & Pitkänen, V. (2006). Kansalaiset, päättäjät,
liikenneturvallisuus ja päätöksentekoprosessi. LINTU julkaisuja 1/2006. Liikenne- ja
viestintäministeriö, Helsinki.
43