Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL

More documents

Recommendations

Info

26 Tulevassa taksa- ja lippujärjestelmässä on pääkaupunkiseudulla kolme kaarta: A, B- ja C- kaaret. Kirkkonummi, Sipoo ja Kerava kuuluvat D-kaareen. Muilta osin rajat D- ja E- alueiden osalta tarkentuvat uusien kehyskuntien liittyessä HSL:n jäseniksi. Rajoja koskevaa päätöksentekoa varten laadittiin ”Helsingin seudun joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmän kaarimallin rajat ja lippujen hinnoitteluperiaatteet” -selvitys (HSL 3/2012), jossa tarkasteltiin kaarimallin vyöhykkeiden rajojen osalta erilaisia vaihtoehtoja, joissa erityisesti B-kaaren ulkorajan sijainti vaihteli. Liikennemalleilla laadittujen ennusteiden lähtökohtana on vuoden 2020 maankäyttö (asukkaat ja työpaikat). Vuonna 2020 asukkaita ja työpaikkoja on maankäyttöarvioiden perusteella eniten B-kaarella. Kuva 19. Asukkaat kunnittain eri vyöhykekaarilla vuonna 2020.
27 Kuva 20. Työpaikat kunnittain eri vyöhykekaarilla vuonna 2020. Liikennemalleilla tehdyissä tarkasteluissa vuoden 2020 liikenneverkko käsittää ne hankkeet, jotka Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman mukaan on toteutettu vuoteen 2020 mennessä. Merkittävimmät näistä ovat Vantaalla Kehärata ja Espoossa Länsimetro Matinkylään. Liikennöintikustannukset ja lippujen hinnat ovat vuoden 2012 hintatasossa.
Page 1: 11 2013 Joukkoliikenteen hinnoittel
Page 4 and 5: HSL Helsingin seudun liikenne Opast
Page 6 and 7: Työssä on järjestetty myös työ
Page 8 and 9: Sammandragssida Utgivare: HRT Helsi
Page 11: Sisällysluettelo 1 Tausta ........
Page 14 and 15: 12 2 Nykyinen taksa- ja lippujärje
Page 16 and 17: 14 HSL rahoittaa toimintamenonsa li
Page 18 and 19: 16 Seuraavassa kuvassa on esitetty
Page 20 and 21: 18 Kuvasta erottuu siirtyminen pahv
Page 22 and 23: 20 Pääkaupunkiseudun kaupunkien a
Page 24 and 25: 22 Kuva 15. Espoon sisäisten lippu
Page 26 and 27: 24 Aikasarjatarkasteluista ja lippu
Page 30 and 31: 28 3.2 Kaarimallissa määriteltäv
Page 32 and 33: 30 4 Vyöhykekaarten väliset hinta
Page 34 and 35: 32 4.2 Tarkasteluja hinnoitteluvaih
Page 36 and 37: 34 Kuva 23. Joukkoliikenneverkon ku
Page 38 and 39: 36 Vaihtoehtojen alueittaiset vaiku
Page 40 and 41: 38 Kuva 27. Liikennöinti- ja lippu
Page 42 and 43: 40 Lisäksi työssä on tarkasteltu
Page 44 and 45: 42 5.3 Kausiliput Lippujen hinnan m
Page 46 and 47: 44 5.5 Kertalippu Kertalippumatkust
Page 48 and 49: 46 Kertalipun hinnankorotuksen vaik
Page 50 and 51: 48 Väestön jakautuminen ikäluokk
Page 52 and 53: 50 6.3 Asiakasryhmät vuonna 2012 A
Page 54 and 55: 52 Uudesta taksa- ja lippujärjeste
Page 56 and 57: 54 6.5 Lapset ja nuoret 6.5.1 Tarka
Page 58 and 59: 56 Yli 20-vuotiaiden ikäryhmissä
Page 60 and 61: Lähtöpaikka Lähtöpaikka Lähtö
Page 62 and 63: 60 6.5.3 Vaihtoehtojen vaikutuksia
Page 64 and 65: 62 6.6 Ikäihmiset 6.6.1 Tarkastell
Page 66 and 67: 64 Senioreille annettavat ikäperus
Page 68 and 69: 66 Seuraavassa taulukossa on esitet
Page 70 and 71: 68 HSL:n hallituksen tavoitteena on
Page 72 and 73: 70 Invalidit Invalidien alennuslipu
Page 74 and 75: 72 8 Yhteenveto 8.1 Yleistä Tuleva
Page 76 and 77: 74 samaan aikaan tapahtuvasta liike
Page 78:
76 Lähteitä HKL B: 2/2008. Tariff
show all

Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?