Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
34<br />
Kuva 23. Joukkoliikenneverkon kuormitusero v. 2020 Ve1a vrt. nykytyyppinen järjestelmä, malliennuste<br />
hinnoilla AB/BC/ABC 50/50/100 €/kk.<br />
Hinnoitteluvaihtoehdossa 1a (kuva 23) joukkoliikenteen kuormitus kasvaa nykytyyppiseen<br />
järjestelmään verrattuna erityisesti metrossa <strong>Helsingin</strong> keskustan ja Tapiolan välillä molempiin<br />
suuntiin sekä junassa Leppävaaran ja <strong>Helsingin</strong> kantakaupungin sekä Myyrmäen<br />
ja kantakaupungin välillä molempiin suuntiin. Myös kuntarajojen läheisyydessä on kasvua.<br />
Hinnoitteluvaihtoehdossa 2a (kuva 24) joukkoliikenteen kuormitusmuutokset ovat hyvin<br />
samantyyppisiä kuin vaihtoehdossa 1a, mutta hieman lievempiä. Joillain yksittäisillä yhteysväleillä<br />
joukkoliikenteen käyttö hieman pienenee nykytyyppiseen vyöhykemalliin ja<br />
sen hintoihin nähden.<br />
Hinnoitteluvaihtoehdossa 3 (kuva 25) joukkoliikenteen kuormitus kasvaa nykytyyppiseen<br />
järjestelmään verrattuna metrossa <strong>Helsingin</strong> keskustan ja Tapiolan välillä sekä junassa<br />
Leppävaaran ja Myyrmäen sekä <strong>Helsingin</strong> kantakaupungin välillä, kuten myös Malmin ja<br />
Tikkurilan välillä. <strong>Joukkoliikenteen</strong> kuormitukset alenevat Itäkeskuksen ja <strong>Helsingin</strong> kantakaupungin<br />
välillä.
Change language