Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
40<br />
Lisäksi työssä on tarkasteltu ABC-lipun hinnan alentamista 10 eurolla kuukaudessa (Ve1b<br />
AB/BC/ABC 50/50/90 €/kk ja Ve 2b AB/BC/ABC 50/60/90 €/kk) sekä BC-lipun hinnan korottamista<br />
10 eurolla kuukaudessa (Ve 4 AB/BC/ABC 50/70/100 €/kk).<br />
ABC-kausilipun hinnan alentaminen 10 €/kk (Ve1b ja Ve2b) nostaa Espoon ja Vantaan<br />
rahoitustarpeita noin 1 M€/vuosi. BC-kausilipun hinnan korottaminen 10 €/kk (Ve4) pienentää<br />
Espoon ja Vantaan rahoitustarpeita noin 2,5 M€/vuosi. Vaihtoehdossa 4 edullisin<br />
lipputuote C-alueella asuville olisi 20 euroa kalliimpi kuin viereisillä B- ja D-kaarilla asuville.<br />
Kuvassa 30 on esitetty alueittainen ”omavastuuosuus” liikennöintikustannusten suhteen,<br />
eli alueen matkoista saatavien lipputulojen suhde alueen matkustajien kuljettamiseen tarvittaviin<br />
liikennöintikustannuksiin hinnoitteluvaihtoehdoissa 1a, 2a ja 3. Toisin sanoen on<br />
pyritty esittämään, kuinka suuren osan alueelta kertyvät lipputulot kattavat alueen matkustajien<br />
kuljettamiseen tarvittavan liikennöinnin hoitamisesta. Pieniä matkamääriä tuottavilla<br />
alueilla laskelma on vain suuntaa antava.<br />
Kuvasta nähdään, että suurimpia matkamääriä tuottavista alueista nykytilanteessa Espoon<br />
B-alueella alueen matkustajilta saatavat lipputulot kattavat suurimman osan liikennöintikustannuksista.<br />
Kaarimallin hinnoitteluvaihtoehdot 1a ja 2a tasoittavat alueittaisia<br />
omavastuuosuuksia, jota voidaan pitää myönteisenä asiana tasa-arvoisuusnäkökulmasta.<br />
Kuva 30. Alueittainen ”omavastuuosuus” eri vaihtoehdoissa v. 2020.
Change language