Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Joukkoliikenteen hinnoittelun vaihtoehtoja Helsingin seudulla - HSL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
55<br />
Nuorisolipun käyttöönottoa voidaan perustellaan sillä, että se tukisi yleisesti nuorten joukkoliikennematkoja<br />
ja vähentäisi opiskelijoiden osto-oikeuksien tarkistustyötä. Monet nuoret<br />
pitävät välivuoden tai pari harkitessaan tulevaisuuttaan tai eivät saa hakemaansa opiskelupaikkaa.<br />
Alennuksella pyrittäisiin edistämään nuorten joukkoliikenteen käyttöä myös<br />
ajokortti-iän saavuttamisen jälkeen. Nykyinen opiskelijalippukäytäntö ruuhkauttaa ja työllistää<br />
<strong>HSL</strong>:n ja kuntien palvelupisteiden lisäksi oppilaitosten henkilökuntaa parin kuukauden<br />
ajan joka syksy. Muutaman nuorimman ikäluokan saaminen pois näistä ruuhkista<br />
helpottaisi ja sujuvoittaisi kaikkien asiakkaiden palvelua.<br />
6.5.2 Lasten ja nuorten lippujen ominaisuuksia<br />
Lasten ja nuorten lippujen vertailua 2012<br />
<strong>HSL</strong>:n nykyisessä taksa- ja lippujärjestelmässä nuorilla on käytössä kolmenlaisia lippuja.<br />
Lastenlipulla, jonka hinta on 50 % aikuisten lipusta, saavat matkustaa 7–16-vuotiaat.<br />
Opiskelijalipulla, joka on myös 50 % alennettu aikuisten lipusta, voivat matkustaa vakituisesti<br />
<strong>HSL</strong>-alueella asuvat 17 vuotta täyttäneet opiskelijat tietyin rajoituksin. Opiskelijaalennusta<br />
ei anneta kertalipusta. Aikuisten lippu on muiden 17 vuotta täyttäneiden pääasiallinen<br />
lipputuote.<br />
Seuraavassa kuvassa on esitetty <strong>HSL</strong>-alueen 13–33-vuotiaiden asiakasryhmät.<br />
Kuva 36. 13–33-vuotiaiden joukkoliikenteen asiakasryhmät.
Change language