Lataa (pdf) - Kuntatekniikka

kokeilun käynnistäjälle. Kohta onHelsingissäkin yhtä suuret vehkeetkuin kuopiolaisilla.Suunnittelijatauran kyytiinMietittävää jää myös suunnittelijoille,sillä paksua lumipatjaa eipienillä ja keveillä koneilla voidahoitaa. Tänä talvena tuli paljonpalautetta myös bussiliikenteeltä,mm. sellaista, että reunakivenpäällä oleva aurausvalli esti bussinkääntyessä keulan ylityksen.Tehokasta auraustoimintaa ja-vaatimuksia ei opuksista opita.Kuinka moni suunnittelija onkaanollut auran kyydissä lumipeitteisenäaamuna? Pitäisiköhuoltotoimintojen käytännönymmärtäminen sisällyttää katujensuunnittelijan ja kaavoittajanpätevyysvaatimuksiin?Aurat töihinvuorokauden ympäriErityisen hankalaa on se, ettäkatujen pitäisi olla aurattuina joVille AlatyppöUusilta alueilta ei enää löydy lumelle kasauspaikkoja. Talot on rakennettuvierekkäin kiinni katuun, ja lumi joudutaan työntämäänjopa 200 metriä metsään.aamuseitsemältä ja aiemminkin,mutta kukaan ei halua herätä auranmeteliin. Lisäksi meluvaatimuksetestävät yötyön. Tässä onsuuri ristiriita, joka pitäisi saadaväännettyä kadunpitäjän eduksi.Yöllä auraaminen kun on paljonnopeampaa, auraus ei häiritse liikennettäja päästöjäkin aiheutuuvähemmän. Ei melua kuitenkaanaiheudu kuin reiluna kymmenenäyönä talvessa.Tällä hetkellä yötyö maksaapäivätyötä enemmän, mutta kadunpitotyöpitää ajatella tukityönä,jolla yhteiskunnan toiminnotvoidaan turvata. Kaikki koneresurssitpitäisi saada vuorokaudenympäri käyttöön, jotta toimintaolisi tehokasta eikä koneita tarvittaisiniin montaa.Lisälasku kaupungille12–14 miljoonaaHelsingissä talvihoito maksaa normaalistinoin 21 miljoonaa euroa.Edellistalvena lisälasku oli noinkahdeksan, kuluneena talvenanoin 12–14 miljoonaa euroa. Pitkässäjuoksussa kalliiden lisäresurssienkäyttö ei ole järkevää eikäkustannustehokasta. Talvihoitoonpumpatut lisärahat olivat edellisvuonnapois muusta ylläpidosta,mikä kasvatti korjausvelkaa.Epäselvää on, kuinka suuriavälillisiä kustannuksia ja päästöjäpuutteellisesta talvihoidosta aiheutuiyhteiskunnalle ja liike-elämällemm. raitioliikenteen keskeytysten,pidentyneiden matka-aikojen,hinausten jne. takia. Jos näitä”harmikustannuksia” voitaisiintarkemmin arvioida, voitaisiin perustellustivarata talvihoitoon valmiusresursseja.Nyt resursseja onsupistettu lumettomien talvien jälkeenrankasti, ja tuloksen kokivatkaikki vuodenvaihteessa.Nurinkurista kuitenkin on,että ruuhkassa polttoaineen kulutusja sen myötä verotulot lisääntyvät– miksi siis tehostaisimmetoimintaa? Tällä ajattelutavallamaailma ei kuitenkaan pelastueikä välttämättä auraamattomankadun päässä kiireellistähoitoa tarvitseva asukaskaan. Yhteiskunnanpitää toimia moitteettamyös talvella. Vai tehdäänkökuten rapakon takana: laitetaanputiikit pariksi päiväksi kiinni jaavataan, kun taas pääsee liikkumaan?KIINKO ja RAKLI tarjoavat yhteistyössäpätevöittävää täydennyskoulutustainfran kunnossapidon ja rakennuttamisen alueiltaInfran kunnossapidon johtaminen (KUP)-koulutusohjelma käynnistyy marraskuussa!KUP-koulutus tähtää uuteen kansallisen tason pätevyyteen.Koulutuksen tavoitteena on antaa valmiudetinfran kunnossapitopalveluiden tilaamisen ja tuottamisenjohtamis- ja suunnittelutehtäviin.Koulutusohjelma on suunnattu kaikille infran kunnossapitoatarjoaville palveluiden tilaajien ja tuottajien toimihenkilöille,joilla on muutaman vuoden kokemus alanjohto-, suunnittelu-, toteutus- tai hankintatehtävistä.Koulutukseen on saatavilla edullisia valtiontukipaikkoja.Koulutusohjelman ensimmäinen lähiopetusjaksoon 14.–15.11.2011 Helsingissä.Infran rakennuttamisen pätevöittävätkoulutusohjelmat käynnistyvät jälleen syksylläInfrastruktuurin tuottamisen johtaminen (RAPS)Infra-Rakennuttaja (RAP)Lisäksi tarjoamme ajankohtaisia seminaarejaTilaajan vastuut ja työturvallisuus infrahankkeessa 16.5.11Käännetty ALV rakennuttamisessa 23.5.11Julkiset hankinnat rakennuttamisessa 15.9.11Turvallisuuskoordinaattorin rooli ja vastuut uudis-, korjausjainfrarakennuttamisessa (jokaiselle oma osionsa) 27.9.11Rakennuttamisen johtaminen: Juridiikkapäivät10.–11.11.11Tutustu koulutusten sisältöihin ja aikatauluihin osoitteesta:www.kiinko.fi > rakennuttaminen ja suunnitteluKiinteistöalan KoulutuskeskusKiinteistöalan KoulutussäätiöLisätietojaKoulutusjohtaja Pirjo Honkaniemipuh. (09) 3509 2956 / 0500 703 884pirjo.honkaniemi@kiinko.fiwww.kiinko.fiMalmin asematie 6, 00700 Helsinki, puhelin 3509 290, faksi (09) 3511 380, www.kiinko.fi26 Kuntatekniikka 3/2011