Pimeys ja sade nostivat Simo Mikkosen öisen kaupunkimaisemanPohjoismaiden suurimman luontokuvakilpailunvoittajaksi.Vuoden luontokuvavalittu Vuoden luontokuvaksi2008 on valittu helsinkiläisenSimo Mikkosen kuva”Etelä-Suomen talvi”. Ihminenja luonto -sarjasta noussutvoittaja esittää öistä kulkijaasateisessa kaupunkilähiössä.Luontokuvauksen suosionkasvu heijastui voimakkaastiSuomen Luonnonvalokuvaajatry:n järjestämän kilpailunlukuihin: voitosta tavoitteli6 560 kuvaa 694 kuvaajalta.www.luontokuva.orgAnjalankoskelleteollisuusjätekeskus Ekokem-Palvelu Oy:n uusiteollisuusjätteen käsittelykeskusaloitti lokakuussa Anjalankoskella.Keskus tarjoaaKymenlaakson teollisuudelleasianmukaiset jätteenkäsittelymahdollisuudet,parantaapilaantuneiden maaainestenkäsittelymahdollisuuksiaja lisää jätteiden jateollisuuden sivutuotteidenhyötykäyttöä. Anjalankoskenkeskuksen yhteydessäon mm. uusi öljyisten vesienkäsittelylinja.Ekokem-Palvelulla on vastaaviakäsittelykeskuksia Porissa, Hausjärvelläja Kuopiossa sekä suunnitteillaKokkolaan.Tampere yksityistääkunnossapitoa Tampereella Peltolammin, Multisillan,Sarankulman, Lakalaivan,Lahdesjärven, Rantaperkiön ja Härmälänkatujen ja puistojen kesä- jatalvikunnossapito on annettu yksityisenurakoitsijan hoitoon.Peltolammi-Härmälä on toinenkilpailutettu alue Tampereella. Kaupunginoma katu- ja vihertuotantoei ollut mukana tarjouskilpailussa.Ensimmäinen kilpailutettu alue oliTasanne, jonka alueurakka käynnistyivuosi sitten. Kaupunki on saanutalueurakasta pääsääntöisesti positiivistapalautetta.Kuntalaisettyytyväisiäjuomaveteen Enemmistö kuntalaisista on tyytyväisiäkuntapalveluiden laatuun.Tyytyväisimpiä kuntien asukkaatovat kirjastoihin, juomaveden laatuunja kansalaisopistoihin.Tämä käy ilmi FCG Efeko Oy:nselvityksestä, johon vastasi toukokesäkuussarunsaat 8 000 henkilöä19 kaupungista ja kunnasta.Raportti löytyy osoitteestawww.efeko.fi/fin/tutkimus/kapa_2008/Petäjävesi rakentaauuden kunnantalon Petäjävedellä aloitetaan uudenkunnanviraston rakentaminen.Kuntalakartanosta tulee kolmentalon kokonaisuus, jonka toteuttamiseksikilpailutetaan talotehtaatja muut rakennusyritykset. Hanketoteutetaan ns. osaurakkaratkaisuna.Projektin johto ja hankkeenvastuullinen toteutus on Petäjävedenkunnalla.– Rakennamme oman näköisemmevirastokokonaisuuden, jossavoidaan hyödyntää uusimmattalotekniset ratkaisut ja joka voidaantoteuttaa laadusta tinkimättä,hinnaltaan edullisesti ja jonkakäyttötarkoitusta voidaan kätevästimuuttaa, kunnanjohtaja TeppoSirniö kertoo.– Ellei hallituksen ensivuoden budjettiesitykseentule korjausta, rahaaperustienpitoon onkäytettävissä jälleenentistä vähemmän, sillätienpidon kustannuksetovat nousseet,Tieyhdistyksen toimitusjohtajaJaakkoRahja sanoo.Väylät ja liikenne2008 päivitti alankehitysnäkymät Väylät ja liikenne 2008 -tapahtumakokosi 8.–9.10. Tampere-taloon900 alan asiantuntijaa. SuomenTieyhdistyksen tapahtumassaoli tarjolla yli sata luentoa älykkäästäliikkumisesta aina maaseudunliikenteen kipupisteisiin.Tampereen teknillisen yliopistonerikoistutkija Hanna Kalenoja selvittiympäristöministeriön, liikennejaviestintäministeriön sekä Tiehallinnonmatkatuotoshanketta. Liikennetarvettakuvaavia matkatuotostietojavoidaan hyödyntää kaupunkiseuduillamaankäytön ja liikenteensuunnittelun tukena.Kalenojan mukaan kaupansuuryksiköt tulisi sijoittaa joukkoliikenteenvarteen alueille, joissaolisi riittävästi myös omavaraistaväestöpohjaa.– Ehkä liiaksikin painotetaanliikenteen solmukohtia kaupansuuryksiköiden sijoittumispaikkoinaja vältellään turhaan niiden sijoittamistajo olemassa oleviin alakeskuksiin,Kalenoja sanoi.Ruuhka-Suomen ulkopuolistanäkökulmaa valotti YTM JaanaMartikainen ja kertoi talvenvaikutuksesta ikääntyneen liikkumiseenmaaseudulla. Esitelmä perustuiMartikaisen pro graduun,joka on osa Joensuun yliopistonja Tiehallinnon Savo-Karjalan tiepiirintutkimusohjelmaa.Tutkimus vahvistaa tutun väittämän:maaseudun ikääntyneistä vainharva pystyy hyödyntämään joukkoliikennettäomissa matkoissaan.– Palveluliikenteeseen oikeutetutovat paremmassa asemassa,koska heille järjestetään omiakuljetuksia. Huonoimmassa asemassaovat hyväkuntoiset autottomat,jotka ovat kevyen liikenteenja naapuriavun varassa, Martikainenkertoi.Tienpidosta puuttuu rahaaSuomen Tieyhdistyksen toimitusjohtajanJaakko Rahjan mukaanvaltakunnan perustienpito alkaaolla vakavasti haastettuna.– Tarvitaan yksinkertaisesti lisäärahaa. Valtion ensi vuoden budjettiinesitetään perustienpitoon kaikkiaan511 miljoonaa euroa. Tänävuonna käytettävissä on 564 miljoonaaeuroa lisätalousarvio mukaanlukien, Rahja kertoi.Edessä on jatkuva karsinta:yhä vähemmän päällystettäviä teitä,yhä vähemmän toimenpiteitäalemman tieverkon kohdalla jne.– Jo nyt liukkaudentorjunnassaalkaa olla ongelmia, ja moniahuoltotoimia laiminlyödään. Kuivatus,ojien perkuu ja rumpujenvaihto eivät ole akuutteja toimia,eikä autoilija huomaa toimienpuuttumista välittömästi. Laiminlyönninjatkuessa tiestön rakenteetkuitenkin rapautuvat.Vaje optimaaliseen perustienpitoonkasvaa vuositasolla 100–15052 <strong>Kuntatekniikka</strong> 7/2008
UUSITTUHANKINTAOPAS Kone- ja kuljetuspalvelujen hankinta2008 on uusittu ohje kuntienkäyttöön kone- ja kuljetuspalvelujenhankkimiseksi. Se on helpostisovellettavissa muidenkin näitäpalveluja hankkivien käyttöön.Ohjeessa on esitetty tarjouskilpailunjärjestämisessä ja sopimustentekemisessä tarvittavatasiakirjamallit sekä tiiviit ohjeetniiden käyttämisestä. Johdanto-osassaon lyhyt katsaus alankeskeisimpään lainsäädäntöön.Työkohteille tarvittavien ”keikkakoneiden”hankkimiseen jatoisaalta talvi- tai kesäkaudeksihankittavien ”kausikoneiden”hankkimiseen on laadittu rinnakkaisetasiakirjamallit. Vastaavatmallit on laadittu kuljetuspalvelujenhankkimiseen.Ohje laadittiin yhteistyössäkahdeksan kaupungin,Kuntaliiton, Infra ry:n, Koneyrittäjienliiton ja SuomenKuljetus ja Logistiikka SKALry:n kesken. Kirjoittamisestahuolehti Tmi Erkki Nevala.Ohje on saatavissa painettunajulkaisuna ja cd-rom levykkeenäKuntaliiton julkaisumyynnistä.Pdf-julkaisuna ohje on vapaastisaatavissa Kuntaliiton e-kirjakaupasta www.kunnat.net/verkkokauppa.YMPÄRISTÖATLASNYT SUOMEKSI Eurooppalainen menestysteos,Le Monde diplomatiquenympäristökartasto julkistetaanensimmäistä kertaa suomeksi.Kartasto sisältää tiiviitä tekstejäympäristön tilasta viimeisimmäntutkimustiedon valossa,noin 150 karttaa ja kuvallistaesitystä selkeinä aukeamankokoisina kartta- ja tekstikokonaisuuksina.Into Kustannuslahjoittaa yhteistyössäSuomen ympäristökeskuksenkanssa kartaston kaikilleSuomen abiturienteille.Kartasto analysoi aikammepolttavia ympäristökysymyksiäja esittää ratkaisuehdotuksia ilmastonlämpenemiselle ja luonnonvarojentuhlaukselle. Mukanaon toteutettuja vaihtoehtojamaailman eri puolilta.Suomenkielisen laitoksenovat toimittaneet Kaarina Järventausja Mika Rönkkö.Suomenkielisen Atlaksen on tuottanutInto Kustannus ja kustantanutLike. 112 s. Ovh. 19 euroa.miljoonalla eurolla. Kuvaavaa on, ettäkaupungit Oulun ja Espoon tapaan saattavatlainoittaa väylähankkeita kiirehdyttääkseenniiden toteutumista.– Teiden valmistumisen kannalta asiaon ok, mutta kun valtio joutuu maksamaanosuutensa joka tapauksessa myöhemmin,jonossa alkaa kohta olla vuosiksieteenpäin maksusitoumuksia.Vaikka tienpidon tarpeet tunnustetaan,verorahoja hankkeisiin ei olla valmiitakäyttämään nykyistä enempää.– Jos keskustellaan vanhustenhuollostaja tienpidosta, ei ole vaikeaa arvata,kumpi voittaa. Tiet ja väylät ovat kuitenkinperuspalvelua, jonka tulee toimia,jotta ambulanssit ja paloautot pääsisivätkohteisiinsa. Paikoin tienpidossa on mentyjo niin alas, että kansainväliset öljy-yhtiöteivät lähetä enää autojaan riskitieosuuksille.Jos jotakin tapahtuu, yhtiölläsaattaa olla edessään jättilasku maaperänja pohjavesien pilaamisesta, JaakkoRahja sanoi. Eeva-Liisa HynynenYlöjärvellä on ”ratkaisu kohdallaan”...... ja Ylikiimingissä ”tie paikallaan”.Tieympäristöjäpalkittiin Väylät ja Liikenne 2008 -tapahtumassapalkittiin jo neljännenkerran järjestetyn Tie paikallaan– Katu kohdallaan -kilpailunvoittajat. Kilpailuun saapuikaikkiaan 15 ehdotusta. Kilpailunjärjestävät Suomen Tieyhdistys,Tiehallinto ja Kuntaliitto.Palkinto myönnetään tielletai kadulle, joka on tienpitäjäntoimesta hiljattain saatettuluontevaksi osaksi ympäristöä.Arvostelulautakunta päätyitunnustamaan kaksi hanketta:liikennejärjestelyt Ylikiimingintaajamassa ja Ylöjärven keskustantiejärjestelyt. Kummassakinhankkeessa taajamateidenja ympäristön parantaminenon toteutettu tiepiirin, kunnanja kiinteistönomistajien yhteistyönä.Arvostelulautakunnan mukaanYlikiimingin ratkaisu ontunnustuksen mukaisesti ”tiepaikallaan” ja Ylöjärven kaupunkimainenjärjestely vastaavasti”ratkaisu kohdallaan”.Näissä kahdessa ratkaisussa taajamienerityispiirteet ja kokoluokanerot ilmenevät selvästi.Seuraavan kerran kilpailu järjestetäänvuonna 2011.<strong>Kuntatekniikka</strong> 7/2008 53