ASEMAKAAVAN SELOSTUS - Oulu

ASEMAKAAVAN SELOSTUS7.5.2013 päivättyyn Oulun kaupungin Intiön kaupunginosan korttelia 5, Kasarmintienkatualuetta sekä Koskenniskanpuiston puistoaluetta koskevaan asemakaavanmuutokseen(Oulujoen Siltavahti, Kasarmintie 15, 19, 21, 23 ja 25)kaavatunnus 564-2106Dnro 4980/2010Projektinro 100176Selostus päivitetty xx.xx.xxxxLuonnos päivätty 7.5.2013

11. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT1.1 TunnistetiedotAsemakaavan muutos koskee Oulun kaupungin Intiön kaupunginosan korttelia 5 sekä osaaKasarmintien katualueesta ja Koskenniskanpuiston puistoalueesta.Asemakaavan muutoksella muodostuu korttelin 5 tontit nro 8, 9 ja 10.Kaavan nimiKaavatunnusKaavan laatija:Kaavan vireilletulo:Hyväksyminen:Oulujoen SiltavahtiAM2106Jere KlamiOulun kaupunki / yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut /asemakaavoitusSolistinkatu 2, PL 32, 90015 Oulun kaupunkiE-mail: etunimi.sukunimi(at)ouka.fiAsemakaava on tullut vireille 10.12.2010, kun asiasta on tiedotettuosallistumis- ja arviointisuunnitelmaa koskevassa lehti-ilmoituksessa.Yhdyskuntalautakunta on hyväksynyt asemakaavan muutoksen xxxxKaupunginvaltuusto on hyväksynyt asemakaavan muutoksen xxxxAsemakaava on tullut voimaan xx.xx.xxxx1.2 Kaava-alueen sijaintiKaava-alue sijaitsee sijaitsee Intiön kaupunginosassa Kasarmintien varressa, Oulujoenrantavyöhykkeellä ns. Koskenniskan / Kasarminrannan alueella n. 1,5 km etäisyydellä kaupunginkeskustasta. Suunnittelualue rajautuu etelässä Kasarmintiehen, lännessä Koskenniskanpuistoonja Tulliväylään, pohjoisessa Koskenniskanpuistoon sekä idässä Kurkelanrannanpuistoalueeseen.1.3 Kaavan nimi ja tarkoitusOulujoen Siltavahti. Asemakaavan muutoksella osoitetaan kortteliin 5 muodostuva tontti nro 9asuinkerrostalojen korttelialueeksi.1.4 Luettelo selostuksen liiteasiakirjoistaasemakaavan seurantalomake (täydennetään ehdotusvaiheessa)asemakaavakartta, merkinnät ja määräyksetlaskentakuvatonttijako (täydennetään ehdotusvaiheessa)viitesuunnitelmatosallistumis- ja arviointisuunnitelma1.5 Luettelo muista kaavaa koskevista asiakirjoista, taustaselvityksistä ja lähdemateriaalistaPerusselvitykset on esitetty kohdassa 3.2.2.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

22. TIIVISTELMÄ2.1 Kaavaprosessin vaiheetCor Group Oy, Coronaria Oy ja KOy Oulun Kasarmimakasiini ovat tehneet asemakaavanmuutoshakemuksen 10.10.2010. Cor Group Oy ja Coronaria Oy ovat jääneet pois asemakaavanmuutoksesta keväällä 2012 myytyään tonttinsa Rakennus-Teho Oy:lle.Asemakaavan vireille tulosta on ilmoitettu 10.12.2010.Osallistumis- ja arviointisuunnitelma on ollut mielipiteiden esittämistä varten nähtävillä 10.12.2010- 10.1.2011 välisen ajan. Asiasta ei jätetty mielipiteitä. Osallistumis- ja arviointisuunnitelmaesiteltiin tekniselle lautakunnalle 30.11.2010 (§529).Viranomaisneuvottelu järjestettiin xxxx.Asemakaavan valmisteluaineisto on ollut mielipiteiden esittämistä varten nähtävillä xxx - xxxvälisen ajan (MRL 62 §:n tarkoituksessa / MRA 30 §:ssä säädetyllä tavalla).Yhdyskuntalautakunnan päätös xx.xx.xxxx(§X). Mielipiteitä esitettiin n kpl.Luonnosvaiheen tiedotus- ja keskustelutilaisuus järjestettiin xxxx.Asemakaavaehdotus on ollut julkisesti nähtävillä xxx - xxx välisen ajan (MRL 65 §:ntarkoituksessa / MRA 27 §:ssä säädetyllä tavalla). Yhdyskuntalautakunnan päätösxx.xx.xxxx(§X). Muistutuksia esitettiin n kpl.Kaupunginhallitus käsitteli asemakaavan muutoksen ………………………………………Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt asemakaavan muutoksen ……………………………Asemakaava on tullut voimaan…………………………………………………………………2.2 AsemakaavaKorttelin 5 tontti nro 9 osoitetaan asemakaavan muutoksessa asuinkerrostalojen korttelialueeksi(AK). Suurin sallittu kerrosluku vaihtelee XIII – XVI. Rakennusoikeus on 6800 kem 2asuntorakentamisen rakennusalaa.2.3 Asemakaavan toteuttaminenAlue on tarkoitus rakentaa kerralla. Rakentamisen arvioidaan alkavan vuonna 2014.3. LÄHTÖKOHDAT3.1 Selvitys suunnittelualueen oloista3.1.1 Alueen yleiskuvausKortteli 5 on ns. Koskenniskan / Kasarminrannan asuntoaluetta. Aluetta on uudisrakennettualkaen vuodesta 2003. Entinen teollisuusalue on osoitettu 2002 Kasarmin ja Koskenniskanasemakaavan muutoksessa pääosin asuinkerrostalojen korttelialueeksi, jota kehitetäänkorkeatasoisena rakentamisen alueena ja arvokkaan jokimaiseman osana. Vanhat hirsimakasiiniton säilytetty, ja niitä varten on osoitettu toimisto- ja liikerakennusten korttelialue. Puistoalueet onsäilytetty ennallaan ja venesatama siirretty Kasarminrantaan tulevan laiturialueen yhteyteen.Rantaan on osoitettu polkupyöräilylle ja jalankululle varattu alueen osa. Autopaikat sijoittuvatasemakaavan mukaan Kasarmintien viereiselle pysäköintialueelle ja rakennuksien alle. Alueentoteuttaminen käynnistyi olevien rakennusten peruskorjaamisella ja käyttöön ottamisella. Alue onOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

3toteutunut asemakaavan mukaan lukuun ottamatta tontilla nro 1 sijaitsevan rakennuksenlaajennusta.3.1.2 LuonnonympäristöKeskustan ranta-alueet ja jokisuiston saaret muodostavat merkittävän viheraluekokonaisuudentiiviin kaupunkirakenteen reunalle. Kasarminrannassa sijaitsee Koskenniskanpuiston puistoalue.Luonnonympäristöä on kuvattu tarkemmin kohdassa 3.2.2, maisema- ja luontoselvitys.3.1.3 Rakennettu ympäristöKorttelissa sijaitsee suojeltuja, nykyisin toimisto- ja liikekäytössä olevia rakennuksia: Entinen Osuuskaupan keskusvarasto: Oulun Osuuskaupan keskusvaraston suunnitteliYrjö Männistö vuonna 1928. Tiilipintainen rakennus edustaa tyylipiirteiltään 1920-luvunpohjoismaista klassismia, jonka tunnusomaisina piirteinä voidaan havaita symmetrisestisijoitetut pieniruutuiset ikkunat sekä räystäsprofiloinnit.Entinen maalaamo ja puuseppä- ja varastorakennus: rakentamisvuosi 1925, IIkerroksinenrakennus, jonka julkisivut pohjakerroksen osalta ovat osin betonipintaiset jaylemmän kerroksen osalta lautaverhousta. Suurin osa rakennusta on kylmää varastotilaa.Hirsirakenteet ovat 1800-luvun lopulta. Entinen kuivaamo ja varastorakennus: rakentamisvuosi 1925, III-kerroksinen rakennus,jonka julkisivut pohjakerroksen osalta ovat osin betonipintaiset ja ylempien kerrostenosalta lautaverhousta. Vain pohjakerros on lämmintä tilaa. Hirsirakenteet ovat 1800-luvunlopulta.Kuva 1. Viistokuva alueelta. BLOM 2007.(c) Copyright2007, Pictometry International CorpPohjois-Pohjanmaan museon 17.5.1999 antaman lausunnon mukaan Kasarminrannan kaksiklassismia edustavaa hirsirakenteista varastorakennusta ovat kulttuurihistoriallisesti merkittäviähistoriallisin, rakennushistoriallisin ja erityisesti maisemallisin perustein. Rakennukset tulisisuojella ja säilyttää maankäyttö- ja rakennuslain 5 § 3 kohdan, 54 § 2 momentin ja 57 § 2 ja 3momentin nojalla.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

4Pohjois-Pohjanmaan museon 30.4.2011 antaman lausunnon mukaan Oulun Osuuskaupankeskusvarastolla voidaan kulttuurihistoriallisesti katsoa olevan rakennustaiteellista arvoa. Sensijainti Oulujoen rannassa osana Kasarminrannan 1920-luvun klassisistisia varastorakennuksiasekä läheinen liittyminen osaksi Oulun Tarkk’ampujakasarmin alueen rakennuskantaanmuodostavat sille vahvan maisemallisen ja kaupunkikuvallisen arvon.Tontit nro 2 ja 7 ovat asuinkerrostalojen aluetta. Alueen uudisrakennukset on rakennettu 2000-luvulla. Tonteilla nro 4 ja 5 on pysäköintialuetta.Tontilla nro 4, jolle uudisrakennus on suunniteltu, on pysäköintialuetta. Tontilla ei olerakennuksia.3.1.4 MaanomistusTontit nro 1-6 sekä Kasarmintien katualue ovat kaupungin omistuksessa. Tontti nro 7 on kuudenasunto-osakeyhtiön omistuksessa (As. Oy Koskenniskan Ranta, As. Oy Koskenniskan Kuohu,As. Oy Koskenniskan Majakka, As. Oy Koskenniskan Torni, As. Oy Koskenniskan Välke ja As.Oy Koskenniskan Suvanto).3.2 Suunnittelutilanne3.2.1 Kaava-aluetta koskevat suunnitelmat ja päätöksetMaakuntakaavaYmpäristöministeriön 17.2.2005 vahvistamassa Pohjois-Pohjanmaan maakuntakaavassaasemakaavan muutosalue on taajamatoimintojen aluetta (A). Merkinnällä osoitetaan asumisen,palvelujen, teollisuus- ja muiden työpaikka-alueiden ym. taajamatoimintojen sijoittumisalue jalaajentumisalueita.Suunnittelumääräykset: Yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa tulee alueidenkäyttöönottojärjestyksessä ja mitoituksessa kiinnittää erityistä huomiota vaihtoehtoistenaluekokonaisuuksien toiminnallis-taloudelliseen edullisuuteen, ympäristön laatuun ja kevyenliikenteen toimintaedellytyksiin.Yksityiskohtaisemmassa kaavoituksessa tulee edistää yhdyskuntarakenteen eheyttämistähajanaisesti ja vajaasti rakennetuilla alueilla sekä taajaman ydinalueen kehittämistätoiminnallisesti ja taajamakuvallisesti selkeästi hahmottuvaksi keskukseksi.Yksityiskohtaisempiin kaavoihin tulee sisällyttää periaatteet uudisrakentamisen sopeuttamisestarakennettuun ympäristöön. Alueiden käytön suunnittelussa ja rakentamisessa on varmistettava,että alueella sijaitsevien kulttuuriympäristön tai maiseman vaalimisen kannalta tärkeidenkohteiden kulttuuri- ja luonnonperintöarvot säilyvät.Taajaman merkittävä laajentaminen päätien toiselle puolelle yksityiskohtaisempaan kaavaanperustuen edellyttää turvallisten yhteyksien järjestämistä päätien poikki.Yleiskaava19.1.2007 voimaan tulleen Oulun yleiskaavan 2020 mukaan suunnittelualue on korttelinitäpäässä kerrostalovaltaista asuntoaluetta (AK) sekä länsipäässä työpaikka-aluetta (TP). AKaluevarataan pääasiassa asuinkerrostaloille. Alueelle saa sijoittaa myös asuinpientaloja sekäympäristöhäiriöitä aiheuttamattomia palvelu- ja työpaikkatoimintoja. TP-alue varataanmonipuolisille työpaikkatoiminnoille, kuten palveluille, hallinnolle ja sellaiselleteollisuustuotannolle, josta ei aiheudu ympäristöön merkittävää melua, ilman pilaantumista taimuuta haittaa. Vähäinen asuminen on alueella sallittua. Asemakaavoituksella tulee edistää hyvänkaupunkikuvan ja viihtyisän ympäristön muodostumista.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

5Suunnittelualue rajautuu lännessä ja pohjoisessa Oulujoen suiston kaupunkipuistoon. Alueella onerityisiä maisemallisia, historiallisia, kaupunkikuvallisia ja virkistyksellisiä arvoja. Aluetta tuleehoitaa ja kehittää niin, että sen erityisarvot säilyvät.Kuva 2. Panoraamakooste, näkymät suunnittelualueelta Oulujoelle pohjoiseen ja länteen päin.Voimassa olevat asemakaavatAlueella on voimassa 23.9.2002 voimaan tullut asemakaava (kaavatunnus 1733), jonka mukaantontti nro 1 on asuin-, liike- ja toimistorakennusten korttelialuetta (AL), jolla suurin sallittukerrosluku on IV ja III. IV-kerroksinen rakennusosa on suojeltu merkinnällä sr-2. Ajoyhteys onosoitettu Kasarmintieltä tontin nro 4 kautta. Tontit 2 ja 7 ovat asuinkerrostalojen korttelialuetta(AK), jolla suurin sallittu kerrosluku vaihtelee III-VI. Tontit nro 3 ja 6 ovat liikerakennustenkorttelialuetta (K). Tonteilla sijaitsee suojelumerkinnällä sr-3 suojellut varastorakennukset. Tontitnro 4 ja 5 ovat autopaikkojen korttelialuetta LPA-4, jonka kautta saadaan järjestää ajoyhteyssiihen rajoittuville korttelialueille. LPA-4 -alueelle on osoitettu korttelin 5 pysäköintipaikkoja. Osaalueesta on varattu maanalaista johtoa varten. Korttelin rakennusoikeus on yhteensä 27160kem², josta 17600 kem² on osoitettu asuinkerrostaloille, sekä lisäksi 445 kem² talous- javarastorakennuksille.KolmiomerkintäInt-merkinnällä varustetulla korttelialueella on noudatettava seuraavia määräyksiä:Uudisrakennusten julkisivujen tulee olla vaaleita rapattuja tai vastaavia yhtenäisiä tasaisiakivipintoja. Pihojen puolella saadaan käyttää lisäksi tehosteena puu-, levy- ja muurauspintoja.Uudisrakennusten kattomuoto tulee olla tasakattomainen.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

6Rakennuksiin ei saa tehdä ullakkokerrosta, ellei asemakaavassa ole toisin osoitettu.Parvekkeet on toteutettava sisäänvedettyinä tai parvekevyöhykkeinä. Parvekekaiteissa onkäytettävä pääosin lasia.Melualueiden puolella rakennusten parvekkeet on lasitettava.Maantasokerroksessa asuinhuoneen lattiapinnan tulee olla vähintään 0,7 m ajoneuvoliikenteellevaratun kadun pintaa ylempänä.Asuinkerrostalojen porrashuoneen viihtyisyyden ja valonsaannin turvaamiseksi lasketaanjokaisen porrashuoneen kerrosalasta kokonaiskerrosalaan 15 kem 2 /kerros.Korttelialueen sisäisiä tontinrajoja ei saa aidata.Asuinkortteleiden maantasossa olevat kattamattomat autopaikat tulee aidata.Korttelia koskeva rakentamistapaohje, Kasarmi ja Koskenniska yleisohje, on hyväksyttyrakennuslautakunnassa 8.1.2003.RakennusjärjestysKaupunginvaltuusto on hyväksynyt rakennusjärjestyksen 26.11.2001 § 134.Tonttijako ja kiinteistörekisteriOulun kaupunki toimii kiinteistörekisterin pitäjänä asemakaava-alueella. Korttelialueelle laaditaantonttijako asemakaavan yhteydessä.RakennuskiellotAlue ei ole rakennuskiellossa.PohjakarttaPohjakartta on kaavoitusmittausasetuksen n:o 1284/23.12.1999 mukainen ja vastaa olosuhteitaxxxx. Suunnittelualue on merkitty kaupungin ylläpitämään kiinteistörekisteriin.MaankäyttösopimuksetAsemakaavan muutokseen liittyen on laadittu maankäyttösopimus xx.xx.xxxx.Muut aluetta koskevat päätökset, suunnitelmat ja ohjelmat, jotka ovat tulleet voimaan taiovat suunnitteillaHanketta ohjaamaan on perustettu 14.1.2011 kaavoituksen ohjausryhmä johtajan päätöksellä §9.3.2.2 Kaava-aluetta koskevat selvityksetMaisemaselvitysVSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu Oy on laatinut maisemaselvityksen, jossa ontarkasteltu suunnittelualueen maisemakuvaa, maiseman tilallisia elementtejä ja maisemanvahvuuksia ja ongelmakohtia.Alueen arvokkaita maisemakuvallisia elementtejä ovat Oulujoki, olemassa olevien puidenmuodostamat tilat sekä yksittäisen suuren männyn ja koivurivien reunustama katutila. AlueenOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

7pohjoispuolella virtaava Oulujoki on maisemakohteena merkittävä. Oulujoki on valjastettuvoimaloiden käyttöön ja pinnan noston myötä rantoja on pengerretty. Oulujoella on myösmerkittävää virkistyskäyttöä. Alueelle näkyvä Oulujoen ylittävä Rautasilta on yksi näkyvimpiämaisemakuvan elementtejä.Maisemakuvan häiriötekijöiksi voidaan lukea alueen pysäköintialueet sekä alueella sijaitsevattekniset laitteet kuten sähkökaapit, muuntajat ja pumppaamot. Rautatie voidaan tulkita maisemanpositiiviseksi asiaksi erityisesti Rautasillan ansiosta, mutta rata-alue on myös tulkittavissaTulliväylän kanssa maisemahäiriöalueeksi mahdollisten melu- ja tärinähaittojen vuoksi.Alueen reunoilla on kauniita kulttuurivaikutteisia reunapuustovyöhykkeitä kevyenliikenteenväylänvarrella ja tunnelmallisia puustotiloja: nuoria komeita mäntyjä sekä koivuvaltaista lehtipuustoa.Alueen kaukonäkymät ovat suljetusta avoimeen johtuen olevista rakennuksista, suojapuustostasekä jokivarresta. Etelä- ja länsipuolella näkymät ovat suojapuustosta ja ajoväylistä johtuenpuoliavoimia tai suljettuja. Pohjoispuolella näkymät ovat avoimia katsottaessa jokivartta idästälänteen. Kevyen liikenteen väylät sivuavat aluetta jokaiselta laidalta. Tärkein yhteys alueelle onviereinen Kasarmintie.Aluetta hallitsevat olevat rakennukset, tonteilla nro 1, 3 ja 6 sijaitsee suojeltuja, nykyisin toimistojaliikekäytössä olevia rakennuksia. Tontit nro 2 ja 7 ovat asuinkerrostalojen aluetta.Tarkastelualueen ympäristö, Kasarminranta, on rakennettu alkaen vuodesta 2003. Tonteilla nro 4ja 5 on pysäköintialuetta.Kuva 3. Maisemaselvitys, maisemakuva. VSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu Oy.Tarkastelualue on pääasiassa rakennettua ympäristöä, joten sen kasvillisuus on voimakkaastikulttuurivaikutteista. Tarkastelualueen eteläreunassa kasvaa yksi suuri maisemamänty, jokatäyttänee myös luonnonsuojelulain suojeltuihin luontotyyppeihin kuuluvan maisemapuun kriteeritja on senkin myötä säilytettävä. Olevat kasvillisuusalueet painottuvat alueen länsireunaan, jossakasvaa kulttuurivaikutteista nuorta sekametsää sekä rudeaattikasvillisuutta, kuten nokkosta jamaitohorsmaa. Kasvillisuus on istutettua suojametsää sekä yksittäisiä puita rautatien jaasuinkorttelin välissä. Havupuut ovat mäntyjä ja lehtipuut pääasiassa koivuja. PohjakasvillisuusOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

8on kulttuurivaikutteista, istutettua nurmea. Kevyenliikenteenväylien ja Kasarmintien kohdallanurmi on hoidettua, leikattua nurmea. Istutettujen suojametsäsaarekkeiden aluskasvillisuus onluonnonnurmea.Alueella ei ole havaittu uhanalaisia tai silmälläpidettäviä lajeja. Alueella ei ole myöskäänsuojeltavia alueita eikä muita luonnonsuojelulain tai vesilain mukaisia suojeltavia luontotyyppejä.Suunnittelun yhteydessä on kiinnitettävä huomiota erityisesti tulevan rakentamisenmaisemakuvallisiin vaikutuksiin: jokilaakson muuttuvaan maisemaan ja ko. aluekokonaisuudenkaupunkikuvaan sekä miellyttävien ulkotilojen muodostumiseen ja erityisesti siihen, kuinkamahdolliset uudisrakennukset tulevat vaikuttamaan ainutlaatuiseen ja arvokkaaseen maisemaan.Alueen reunassa sijaitsee arvokas maisemamänty, joka tulee säilyttää ja suojata niin, ettei sekärsi rakentamisesta. Männylle suositellaan VRT´09 taulukon 11113:T1 mukaista suojausluokkaa3. Tulevat rakenteet tulisi suunnitella niin, ettei männyn juuristoalueella tehdä maankaivu- jatäyttötöitä. Jatkossa tulee käyttää puunhoidon ammattilaisen konsulttiapua puun hyvinvoinninturvaamiseksi.Maisemamännyn kunnosta on tehty suunnittelutyön aikana tarkempia tutkimuksia, joidenperusteella puu on lähes kokonaan paalujuuren varassa, sillä männyn juuria on katkottu aivanrungon vierestä. Puun ympärille on suunnitelmissa tarkoitus rakentaa pysäköintirakennus jakorkea kerrostalo. Pysäköintirakennukseen on puuta varten toteutettava suurehko aukko, jottapuu mahtuu olemaan paikallaan. Rakennushanke männyn kasvupaikalla aiheuttaa puunkasvualustassa suuria muutoksia. Tästä syystä puun säilyttämiseen suhtaudutaan varauksella.Lisäksi rakennettavan rakennuksen rakenteet tulevat niin lähelle mäntyä, että puun juuristonsuojaaminen olisi vaikeaa ja kallista, ja edelleen olisi mahdollista, että puu saattaa kaatuamuuttuvien maarakenteiden ja toispuoleisen pintajuuriston vuoksi.Kuva 4. Valokuvia maisemamännystä. VSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu Oy.Kasarmintien ja kevyenliikenteenväylän varrella kasvavat koivurivit on myös säilytettävämaisemakuvan yhtenäisen ilmeen säilymiseksi. Koivut tulee suojata tarvittaessa rakentamisenajaksi ja vaurioituneet puut on korvattava. Koivut eivät kestä juuristoalueella tehtyjä kaivutöitä,joka on otettava huomioon rakenteiden suunnittelussa.Alueen maisemallisia arvoja voidaan korostaa ja vahvistaa kasvillisuudella ja muullaympäristörakentamisella. Aluerakentamisessa pintamateriaaleissa tulee mahdollisuuksienmukaan suosia läpäiseviä materiaaleja. Alueelta mahdollisesti rakentamisen yhteydessä löytyviäluonnonkivilohkareita on mahdollista käyttää säästettävillä kasvillisuusalueilla javiherrakentamisessa. Pysäköintialueiden keskittämistä ja muuttamista puistomaisiksisuositellaan, jotta piha-alueista saadaan tilavat ja viihtyisät.YmpäristömeluselvitysOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

9Ramboll Oy on laatinut ympäristömeluselvityksen. Siinä on tutkittu Tulliväylän, Kasarmintien jaVt4:n ajoneuvoliikenne sekä Oulu-Kemijärvi -rataosan raideliikenne nykytilanteessa sekä ennustevuodelle 2030.Alueella melusuojauksen kannalta mitoittavana tekijänä toimii pääasiassa yöaikaisenkeskimelutason (LAeq 22-07) ohjearvo 50dB. Päivä- ja yöaikainen melualue ulottuurakentamattomalle tontille sekä nyky- että ennustetilanteessa. Tontille kantautuu melua moneltasuunnalta ja varsinkin yöaikaan rataliikenteen melu on voimakasta.Jatkosuunnittelun pohjaksi valitulla rakennuksen sijoitteluvaihtoehdolla pihan oleskeluuntarkoitetut alueet sijoittuvat rakennuksen itäpuolelle. Melutaso oleskeluun tarkoitetulla alueella onennustetilanteessa päiväaikaan pääosin tasolla 55-60 dB ja yöaikaan 50-55 dB, eli enimmillään 5dB yli ohjearvon.Rakennuksen seinäpintaan kohdistuva keskimelutaso on päivällä enimmillään 65 dB ja yölläenimmillään 60dB. Voimakkain melutaso on rakennuksen länsiseinällä. Sisätiloille asetetutohjearvot ovat päivällä 35dB ja yöllä 30 dB, joten niiden saavuttamiseksi ulkovaipanääneneristävyys tulisi olla vähintään 30dB. Hetkellinen seinäpintaan kohdistuva maksimimelutasoon 80 dB. Ulkovaipan meluneristävyys tulee olla vähintään 35dB.Parvekkeet tulee melun takia lasittaa. Parvekelasituksen ääneneristävyys tulee olla vähintään 10dB. Tämä vaatii monesti lasisaumojen välin tiivistämisen, varsinkin jos parveke on ulkoneva ja 3sivulta lasitettava. Eristävyysvaatimus tulee huomioida lasituksen suunnittelussa ja valinnassa.Ennustetilanteen liikennemäärillä ohjearvojen mukaisten melutasojen saavuttaminen oleskeluuntarkoitetulla piha-alueella vaatii mittavia melusuojauksia. Rakennusmassa suojaa jossain määrinoleskelupihaa melulta. Melusuojauksella tulisi voida alentaa melutasoa oleskelupihalla noin 5 dB.Tämä saavutetaan sijoittamalla rakennuksen ja autokatoksen ja tontin eteläreunan väliin 2,5 - 3,0m korkea meluaita. Rakennuksen ja autokatoksen väliin sijoitettavaan meluaitaan voidaan tehdäportti tai limitetty kulkuaukko kevyen liikenteen kulun järjestämiseksi. Kansipihan melutasosaavutetaan 1,2 m korkeilla melukaiteilla.Meluselvitys suositellaan harkinnan mukaan päivittämään rakennuslupavaiheessa, jolloin voidaanhuomioida lopulliset pinnantasaussuunnitelmat, tehdä tarvittaessa mittauksia siltarakenteidenmelun huomioimiseksi ja tehdä mahdolliset ikkunoiden ääneneristävyysmitoitukset.Pohjatutkimus, maaperän likaantuneisuus ja perustamistapaPöyry Finland Oy on laatinut pohja- ja maaperän likaantumistutkimuksen ja alustavanperustamistapalausunnon.Tutkimusten perusteella öljyhiilivetyjen ja PAH -yhdisteiden pitoisuudet alittivat kynnysarvot jaasuinalueilla sovellettavat ohjearvot. Metalleista elohopean pitoisuus ylittää yhden pisteenpintakerroksessa alemman ohjearvotason. Piste sijaitsee asuinrakennuksen alueella, jossapintamaat tullaan poistamaan. Pisteen ympäristössä kannattaa suorittaa tarkentavia tutkimuksiaesim. neljässä pisteessä ja siten varmistaa elohopean pitoisuustaso. Pisteessä havaittiin myöslievästi koholla oleva raskaiden öljyhiilivetyjen pitoisuus, vaikka kynnysarvo ei ylittynytkään.Uusien tutkimustulosten jälkeen tulisi olla yhteydessä Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskukseen,tarvitaanko kunnostustoimenpiteille lupa Pima-menettelyllä.Maanpinta on tontilla tasovälillä +11 - +13. Maakerrosjako yleispiirteisesti: pintamaat (asfaltti,sora, murska, hiekka, nurmialueilla humus) 0,5…0,1 m, tiiveydeltään vaihteleva, pääosin löyhä,routiva hiekkainen täyttö, jossa on myös karkeampaa kiviainesta 0,5...1,5 m, löyhä – keskitiivis,routiva silttinen hiekka, silttinen hiekkamoreeni 1…2,5 m, keskitiivis – tiivis, routiva silttinenhiekkamoreeni, hiekkamoreeni. Helmikuussa 2011 pohjavesi oli tutkimusalueella tasovälillä+8,2…+8,23, eli yleisesti 3…3,5 m syvyydessä maanpinnasta.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

10Suunniteltu asuinrakennus ja autokellari voidaan perustaa maanvaraisesti anturaperustuksin, kunsuunnittelussa ja rakentamisessa varaudutaan 20 mm kokonaispainumaan ja 10 mmpainumaeroon perustuslinjojen välillä. Mikäli em. painumaa ja painumaeroa ei voida sallia, tuleerakennus perustaa teräksisille tukipaaluille. Katokset, ulkovarastot ym. kevyet rakenteet voidaanperustaa maanvaraisesti anturaperustuksin. Perustamistapaselvitys tarkistetaan, kun lopullisetkorkeustasot ja perustusten paikat ovat varmistuneet.TulvariskiselvitysPohjois-Pohjanmaan ELY-keskus on laatimassa tulvariskikartoitusta koko Oulujoen alueelle.Kaavahankkeen rakennuspaikalle ei tarvita erillistä kartoitusta. Oulun yleiskaavan mukaantulvavahingoille alttiiden rakenneosien tulee Juurusojan alapuolisella jokiosuudella olla vähintäänkorkeuden NN +12,80 m yläpuolella.RautatietärinäselvitysPöyry Finland Oy on laatinut junatärinäselvityksen. Tärinämittausten perusteella kalibroidunennustemallin mukaan nykyisellä liikenteellä ja nykyisellä radalla uusille asuinrakennuksillehyväksyttävä värähtelyluokka C täyttyy asuinrakennuksissa yli 15 metrin etäisyydellä nykyisestäraiteesta yli 5-kerroksisien kerrostalojen osalta. Tulevaisuuden liikenne-ennusteen mukaanrataosalla liikennöi 5000 tn painavat tavarajunat. Tällöin tärinämittausten perusteella kalibroidunennustemallin mukaan uusille asuinrakennuksille hyväksyttävä värähtelyluokka C täyttyyasuinrakennuksissa yli 50 metrin etäisyydellä nykyisestä raiteesta yli 5-kerroksisien kerrostalojenosalta. Koska raskaista 5000 tn painavista tavarajunista ei ole mittaustuloksia, ennustemalli ei oleluotettavuudeltaan samaa luokkaa kuin nykyiselle junaliikenteelle.Suunnitteilla oleva kaksoisraide sijoittuu tutkittavalla kohdalla nykyisen raiteen itäpuolelle 8 metrinetäisyydellä nykyisestä raiteesta. Uusi raide on tarkasteluissa oletettu parantavan radan kuntoaja tasaisuutta, jolloin ympäristöön leviävä tärinä on pienempää. Tulevaisuuden liikenteellelasketun ennustemallin mukaan värähtelyluokka C täyttyy asuinrakennuksissa yli 30 metrinetäisyydellä uudesta raiteesta (yli 38 metrin etäisyydellä nykyisestä raiteesta) yli 5-kerroksisienkerrostalojen osalta.Uusi asuinrakennus on suunniteltu 50 metrin etäisyyteen nykyisestä raiteesta, jollointärinävaimennustoimenpiteitä ei tarvita.Katuliikenteestä (Kasarmintie ja Tulliväylä) aiheutuva tärinä alueella on merkityksetön. Aluekuuluu katuliikennetärinän osalta kokonaisuudessaan tärinäluokkaan A.4. ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET4.1 Asemakaavan suunnittelun tarveAsemakaavan muutos on käynnistetty Cor Group Oy:n, Coronaria Oy:n ja KOy OulunKasarmimakasiinin hakemuksesta 7.12.2010. Tavoitteena on muuttaa asemakaavaa asuin-, liikejatoimistorakentamisen korttelialueeksi. Cor Group Oy ja Coronaria Oy ovat jääneet poisasemakaavan muutoksesta keväällä 2012 myytyään tonttinsa Rakennus-Teho Oy:lle.4.2 Suunnittelun käynnistäminen ja sitä koskevat päätöksetAsemakaavan muutos on käynnistetty asemakaavapäällikön päätöksellä 22.11.2010.4.3 Osallistuminen ja yhteistyö4.3.1 OsallisetOsallistumis- ja arviointisuunnitelman mukaisesti osallisia kaavamuutosasiassa ovat suunnittelujavaikutusalueen alueen kiinteistönomistajat, tontinhaltijat, asukkaat ja muut, joiden oloihin kaavaOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

11saattaa huomattavasti vaikuttaa sekä ne viranomaiset ja yhteisöt joiden toimialaa asemakaavanmuutos koskee. Viranomaisten välinen vuorovaikutus tapahtuu pääasiassa kokousten sekälausuntojen muodossa.Asemakaavahankkeesta on tiedotettu eri käsittelyvaiheissa seuraaville osapuolille: Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Pohjois-Pohjanmaan liitto Pohjois-Pohjanmaan museo Liikennevirasto Oulun kihlakunnan poliisilaitos Oulun luonnonsuojeluryhdistys ry Pohjois-Pohjanmaan luonnonsuojelupiiri Koskilinjat Oy Oulun puhelin Oyj Peltolan asukasyhdistys ry. Tuiran asukasyhdistys ry. Värtön asukasyhdistys ry. Oulunsuun suuralueen yhteistyöryhmä Oulun kaupungin tekninen lautakunta, yhdyskuntalautakunta Oulun Energia / Kaukolämpö Oulun Energia / Sähköverkko Oulun Vesi, Liikuntavirasto Oulun seudun ympäristövirasto Opetusvirasto Sosiaali- ja terveystoimi Oulu-Koillismaan pelastuslaitos Rakennusvalvontavirasto Oulun kaupungin vammaisneuvosto4.3.2 Vireille tuloAsemakaava on tullut vireille 10.12.2010, kun vireille tulosta on tiedotettu osallistumis- jaarviointisuunnitelmaa koskevassa lehti-ilmoituksessa.4.3.3 Osallistuminen ja vuorovaikutusmenettelytOsallistumis- ja vuorovaikutusmenettelyjen vaikutus on esitetty tarkemmin kohdassa 4.6.4.4.3.8 ViranomaisyhteistyöKaavahanketta on esitelty asemakaavoituksen ja ELY-keskuksen kuukausitapaamisessa17.11.2011 osana korkeiden rakennushankkeiden kokonaisuutta. Kaavahankkeesta on järjestettyviranomaisneuvottelu kaavaehdotusvaiheessa xx.xx.xxxx. Viranomaisten antamat lausunnot onesitetty kohdassa 4.6.1.4.4 Asemakaavan tavoitteet4.4.1 Lähtökohta-aineiston antamat tavoitteetTavoitteena on uuden asuinrakennuksen rakentaminen, asuinalueen luonteen vahvistaminensekä jokimaiseman kaupunkikuvan ja kaupunkirakenteen parantaminen.4.4.2 Prosessin aikana syntyneet tavoitteet / tavoitteiden tarkentuminen4.5 Asemakaavaratkaisun vaihtoehdot ja niiden vaikutuksetOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

12Asemakaavan muutoksen pohjaksi laadituista kortteli-, ympäristö- ja katusuunnittelusta sekäliikennetarkasteluista on vastannut hakija konsultteineen (Arkkitehtuuritoimisto Seppo Valjus Oysekä VSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu Oy). Korttelisuunnitelmaa varten on laadittuvaihtoehtoisia luonnoksia, joiden pohjalta lopullinen käyttösuunnitelma on kehitelty.Kuva 5. Rakennuksen alustavia hahmotutkielmia. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.Kuva 6. Rakennuksen korkeustutkielmia. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.4.6 Asemakaavaratkaisun valinta ja perusteetAsemakaavan pohjaksi laaditun korttelisuunnitelman perusrakenne on syntynyt sovittamallayhteen kaupunkikuvalliset kehittämistavoitteet sekä hakijan asettamat toiminnalliset vaatimukset.4.6.1 Esitetyt mielipiteet ja niiden huomioon ottaminen4.6.2 Esitetyt muistutukset ja niiden huomioon ottaminen4.6.3 Suunnitelmiin nähtävilläolon jälkeen tehdyt muutokset4.6.4 Suunnitteluvaiheiden käsittelyt ja päätöksetTekninen lautakunta asetti osallistumis- ja arviointisuunnitelman nähtäville 30.11.2010 (§529).Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

13Kuva 7. Havainnekuva. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.5. ASEMAKAAVAN KUVAUS5.1 Kaavan rakenneKorttelin 5 tontti nro 9 on osoitettu asemakaavan muutoksessa asuinkerrostalojenkorttelialueeksi. Rakennuksen kerrosluku vaihtelee XIII – XVI. Pysäköinti sijoittuu pääosinrakennuksen itäpuolelle maantasoon ja kellarikerrokseen. Oleskelupiha sijoittuu rakennuksenitäpuolelle maantasoon sekä pihakannelle, johon on siltayhteys rakennuksen toisestakerroksesta.Tontilla nro 8 on uudisrakennuksen suunnitelmista johtuen poistettu suojellun rakennuksenlaajennusmahdollisuus. Muilla tonteilla ei ole kaupunkikuvaan vaikuttavia muutoksia.5.1.1 MitoitusKaavamuutosalueen pinta-ala on 32180 m², josta korttelialuetta on 28998 m². Muodostuvienuusien tonttien pinta-alat: tontti nro 8 3784 m², tontti nro 9 2626 m² sekä tontti nro 10 4602 m².Tontin nro 9 asuntorakentamisen kerrosala on 6800 kem², jonka lisäksi tontille on osoitettu 25 m²talousrakennuksen rakennusalaa. Tontille nro 10 on osoitettu 160 m² autonsäilytyspaikan jatalousrakennuksen rakennusalaa. Tontin nro 9 asukasmääräksi on arvioitu 136. Lukumäärääarvioitaessa on käytetty laskentaperusteena 1 asunto/75 kem², 1,5 asukasta/asunto. Kokokorttelin rakennustehokkuudeksi muodostuu 1,04 ja tontin nro 9 tehokkuudeksi 2,59.Tontin nro 8 kerrosala on 2010 k-m², joka vastaa suojellun rakennuksen olevaa tilannetta.5.1.2 PalvelutAlue tukeutuu Oulun keskustan ja lähialueen oleviin kaupallisiin ja muihin palveluihin.5.2 Ympäristön laatua koskevien tavoitteiden toteutuminenAsemakaavan muutoksella osoitetaan aiemmassa asemakaavassa pysäköintialueeksi varattualue uuteen käyttöön asuinkerrostalolle sekä sen pysäköinti- ja pihajärjestelyille. Alueenympäristön laatua parannetaan pihaoleskelualueilla, talousrakennuksen viherkattoratkaisullasekä Kasarmintien varteen suunnitelluilla puuistutuksilla.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

14Kuva 8. Havainnekuva. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.Kuva 9. Ympäristösuunnitelma, havainnekuvia piha-alueesta. VSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu Oy.5.3 Aluevaraukset5.3.1 KorttelialueetKorttelin 5 tontti nro 9 on osoitettu asemakaavan muutoksessa asuinkerrostalojen korttelialueeksi(AK). Kerrosluku vaihtelee välillä XIII ja XVI. Kerrostalolle on osoitettu asemakaavassarakennusalueet lasitettaville parvekkeille.Ajoyhteys tonteille nro 8 ja 9 on tontilla nro 10 sijaitsevan LPA-4 -alueen kautta. Tontin nro 9pysäköinti on järjestetty pääosin asuntorakennuksen itäpuolelle maantasoon sekä maan alle.Lisäksi asuntorakennuksen pohjoispuolelle on osoitettu pysäköintipaikkoja pihakannen alle (p-2)tontille nro 9 sekä autonsäilytyspaikan ja talousrakennuksen rakennusala (at) tontille nro 10.Asuntorakennuksen itäpuolelle on osoitettu rakennusala pihakannelle, jonka alle saadaansijoittaa autopaikkoja (p-2). Pysäköintiä on osoitettu maantason lisäksi myös maan alle (ma-p).Ajoyhteys maan alle sekä maantasoon pysäköintialueelle on osoitettu asemakaavassa. Toisenkerroksen korkeudella oleva pihakansi toimii oleskelualueena. Sille on kulkuyhteysasuntorakennuksesta kulkusiltana toimivan katoksen (kt) kautta. Pihakannelle on osoitetturakennusoikeutta talousrakennukselle (t). Oleskelualuetta on osoitettu myös maan tasoonrakennuksen itäpuolelle.Tontin nro 9 oleskelualue rajataan muureilla asemakaavassa osoitetuilla alueilla. Muurit toimivatmyös melusuojauksena.Autopaikkoja on varattava 92 kpl. Mitoituksen perustana on ollut 1 AP 80 kem² kohden, jonkalisäksi tulee varata vähintään yksi vieraspaikka alkavaa 1000 kem² kohden.Rakennuksen ulkoseinien ja yläpohjan, ikkunoiden ja muiden rakenteiden ääneneristävyydenulkopuolista melua vastaan on oltava vähintään 35dBA.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

15Tontti nro 10 on osoitettu autopaikkojen korttelialueeksi, jonka kautta saadaan järjestää ajoyhteyssiihen rajoittuville korttelialueille (LPA-4). Korttelialueelle on osoitettu autopaikkoja korttelista 5.Tontista nro 4 muodostuu asemakaavan muutoksella osa tontteja nro 9 ja 10. Tontista nro 5muodostuu asemakaavan muutoksella osa tonttia nro 10.Kuva 10. Havainnekuva. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.Asemakaavan muutoksen yhteydessä parannetaan koko korttelia palvelevaa kävely- ja pyöräilyyhteyttätontin nro 10 ajoyhteyden länsireunassa leventämällä sitä. Yleinen kevyen liikenteenyhteys tonteille nro 8 ja 9 on osoitettu Koskenniskanpuiston kautta. Yhteys jatkuu tontille nro 10saakka jalankululle ja pyöräilylle varattuna katuna, jolla tontille ajo on sallittu (pp/t).Tonteille nro 9 ja 10 on osoitettu maanalaista johtoa varten varattu alueen osa viemäriä varten.Tontti nro 8 on osoitettu asemakaavan muutoksessa liike- ja toimistorakennusten korttelialueeksi(K). Rakennukselle on osoitettu suojelumerkintä sr-20. Rakennus on korjaus- ja muutostöidenyhteydessä korjattava sen kulttuurihistorialliset ja rakennustaiteelliset arvot säilyttäen.Julkisivukorjauksissa tulee käyttää alkuperäisiä tai niitä vastaavia materiaaleja. Sisätiloissavoidaan tehdä toiminnan vaatimia muutoksia. Korjaus- ja muutostoimenpiteistä tulee pyytäämaakuntamuseon / museoviraston lausunto. Tontin piha-alueen pysäköintijärjestelyihin on tehtytarkennuksia. Tontin länsireunaan on osoitettu auton säilytyspaikan rakennusala (a).Tonteilla nro 3 ja 6 on päivitetty rakennusten suojelumerkinnät vastaamaan nykyisin käytössäolevaa merkintää sr-20.Tontilla nro 4 on poistettu tarpeettomana asemakaavasta merkintä as100%, koska alue onasuinkerrostalojen korttelialuetta (AK) ja toteutunut kokonaan asuinrakennuksena. Korttelintonteilla, nro 2 ja 7 asemakaavaan ei ole tehty muita muutoksia.Asemakaavaa varten on laadittu tonttia nro 9 koskeva tarkentava int2-merkintä, jonka mukaan onnoudatettava seuraavia määräyksiä:Kaupunkikuva ja rakentaminen:Kerrokseen 16 saa sijoittaa asuntoja, asumista palvelevia yhteistiloja ja teknisiä tiloja, ei kuitenkaanpelkästään teknisiä tiloja.Rakennuksen kattomuodon tulee olla tasakattomainen.Asuntoparvekkeet on toteutettava julkisivunomaisina parvekekenttinä tai sisennettyinä parvekkeina. Kaikkiasuntojen parvekkeet on lasitettava. Parvekkeiden ääneneristävyysvaatimus on 10 dB.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

16Porrashuoneet tulee asuinkerroksissa viihtyisyyden ja valonsaannin takaamiseksi varustaa ikkunoin kaikillakerrostasoilla.Kansipihalle rakennettavalle talousrakennukselle tulee rakentaa viherkatto.Piha-alueet, muurit ja aidat:Maantasossa pihan materiaalina tulee käyttää korkeatasoisia materiaaleja, esim. luonnonkiveyksiä.Pihamateriaalien tulee olla tyylillisesti yhteensopivat julkisivumateriaalien kanssa.Asemakaavassa osoitetun muurin tulee olla koko alueella tyyliltään yhtenäinen kivikorimuuri, jonka harjankorkeustason tulee olla 15,9 metriä. Muuri toimii melunsuojana. Kasarmintien varteen tulee järjestääkulkuaukko kävelijöille ja pyöräilijöille.Pysäköintialueen päällä 2. kerroksessa sijaitseva kansipiha tulee aidata melunsuoja-aidalla, joka onpääosin läpinäkyvä ja jonka korkeus on vähintään 1,2 m.Rakennusluvan yhteydessä on esitettävä viherrakentamisen asiantuntijan laatima koko korttelia koskevapihajärjestely- ja istutussuunnitelma, joka on toteutettava rakentamisen yhteydessä.Tontille nro 8 johtavan ajoyhteyden viereen rakennettaville autotallille ja autokatokselle tulee rakentaaviherkatto.Kansipihat:Pysäköintialueen päällä 2. kerroksessa sijaitseva kansipiha rakennetaan asuntojen oleskelupihaksi. Pihaalueentoiminnallisuudesta, turvallisuudesta, esteettömyydestä, viihtyisyydestä ja esteettisyydestä tuleehuolehtia toimintojen selkeällä sijoittelulla ja rajauksilla, erilaisilla ja korkeatasoisilla piha- javiherrakentamisen materiaaleilla sekä vaativiin kasvuolosuhteisiin soveltuvilla istutuksilla.Istutusten kasvuedellytykset kansipihoilla tulee varmistaa riittävästi korotetuilla istutusalustoilla.Istutettavista alueista vähintään puolet on oltava paksua kasvualustaa, paksuus 0,5 – 0,9 m, johon voidaanistuttaa erikokoisia pensaita ja pieniä puita. Kasvillisuuden, kasvualustan ja kastelu- jakuivatusjärjestelmien paino ja tilantarve on otettava huomioon rakenteiden mitoituksessa. Kulkureittien jaoleskelualueiden ulkopuoliset alueet kansipihalla tulee istuttaa. Kansipihan eri osia ei saa aidata toisistaan.Pihan suunnittelussa tulee ottaa huomioon pihan kunnossapidon vaatimat tilat ja kulkuyhteydet. Kansipihankulkureitit tulee toteuttaa puupintaisina. Kansipihalle tulee osoittaa esteetön kulkusiltayhteys 2. kerroksestaporrashuoneesta.Polkupyörien säilytys:Rakennusluvan hakijan on osoitettava polkupyörien säilytystilaa korttelissa asuvia henkilöitä varten 2polkupyöräpaikkaa / asunto. Asuntojen polkupyöräpaikat on sijoitettava sisätiloihin tai toteutettavakatoksiin. Säilytystilaan ei kohdistu autopaikkavelvoitetta.Tekniset laitteet ja tilat:Ilmanvaihtokonehuoneita tai muita teknisiä tiloja ei saa sijoittaa rakennuksen ylimmän kerroksen yläpuolelleeikä kansipihalle. Välttämättömät tekniset laitteet vesikaton yläpuolella on keskitettävä ja sopeutettavarakennuksen kokonaishahmoon ja julkisivuarkkitehtuuriin. Kerroksissa oleviin ilmanvaihtokonehuoneisiinym. teknisiin tiloihin ei kohdistu autopaikkavelvoitetta.Ilmanvaihto- ja jäähdytystekniikan aiheuttaman melun vaimennukseen on kiinnitettävä erityistä huomiota.Ilmanvaihtotekniikan aiheuttama melu viereisten asuntojen seinällä ei saa ylittää 45 dBA.Jätehuolto:Jätehuoltotilat tulee sijoittaa autonsäilytyspaikan ja talousrakennuksen rakennusalalle.Väestönsuoja:Väestönsuojatilat toteutetaan kortteliin kellarikerrokseen.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

17Ympäristömelun ja rautatieliikenteen aiheuttaman tärinän torjunta:Asemakaava-alueella radan läheisyydessä saattaa esiintyä sellaista rautatieliikenteestä aiheutuvaa tärinää,joka voi heikentää asumisviihtyisyyttä. Mahdollinen tärinä tulee ottaa huomioon rakennuksen ja rakenteidensuunnittelussa.Kuva 11. Havainnekuva. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.5.3.2 Muut alueetKasarmintien katualueella on päivitetty asemakaavaan istutettava puurivi. Koskenniskanpuistoonon osoitettu uusi sijainniltaan ohjeellinen kävely- ja pyöräily-yhteys kortteliin 5.5.4 Kaavan vaikutukset5.4.1 Vaikutukset rakennettuun ympäristöön ja kaupunkikuvaanTontin nro 9 käyttötarkoitus muuttuu pysäköintialueesta asuinkerrostalojen korttelialueeksi.Rakennuksen rakennusmassat ja kerrosluvut poikkeavat lähiympäristöstä ja rakennusmuodostaa uudenlaisen elementin lähi- sekä kaukomaisemassa. Rakennuksen matalin, XIIIkerroksinen,osa on suunnattu kasarmialueen suuntaan, jossa on matalampaa rakentamista.Asemakaavan mukainen rakentaminen täydentää alueen nykyistä kaupunkirakennetta jakaupunkikuvaa.Rakennuksen itäpuolelle suunniteltu pysäköinti- ja piha-alue kansipihoineen jatalousrakennuksineen rajaa korttelia Kasarmintien varressa. Näkymiä Kasarmintieltä korttelinsuojelluille rakennuksille on pyritty säilyttämään.Muut korttelin tontit säilyvät kaupunkikuvan kannalta ennallaan. Asemakaavan muutoksenyhteydessä päivitetään kolmen suojelurakennuksen suojelumerkinnät vastaamaan nykyisinkäytössä olevia merkintöjä. Oulun Osuuskaupan keskusvaraston rakennushistoriallinen asemasäilyy olevan tilanteen mukaisena, kun rakennukselle aiemmassa asemakaavassa osoitettulaajennusosa jää toteutumatta.5.4.2 Vaikutukset luontoon ja luonnonympäristöönMuuttuvalla alueella tulevalla tontilla nro 9 on nurmialuetta ja puustoa, joka menetetään alueenrakentamisen myötä. Alue on kuitenkin nykyisessä asemakaavassa osoitettu pysäköintialueeksi.Oulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

18Ympäristösuunnittelun tavoitteena on ollut säilyttää tontilla kasvava suurehko maisemapuu.Nykyisellään puu on tarkempien selvitysten perusteella kuitenkin lähes kokonaan paalujuurenvarassa, sillä männyn juuria on katkottu aivan rungon vierestä. Puun ympärille on suunnitelmissatarkoitus rakentaa pysäköintirakennus ja korkea kerrostalo. Pysäköintirakennukseen on puutavarten toteutettava suurehko aukko, jotta puu mahtuu olemaan paikallaan. Rakennushankemännyn kasvupaikalla aiheuttaa puun kasvualustassa suuria muutoksia. Tästä syystä puunsäilyttämiseen suhtaudutaan varauksella. Lisäksi rakennettavan rakennuksen rakenteet tulevatniin lähelle mäntyä, että puun juuriston suojaaminen olisi vaikeaa ja kallista, ja edelleen olisimahdollista, että puu saattaa kaatua muuttuvien maarakenteiden ja toispuoleisen pintajuuristonvuoksi. Nykyisen männyn korvaamiseksi istutetaan mäntyjä Kasarmintien varteen.5.4.3 Vaikutukset asumiseen ja elinympäristöönKorttelin rakentaminen lisää asumista Oulun keskustan ja palveluiden läheisyydessä. 13. ja 15.kerrosten katolle rakennetaan terassit oleskelualueineen asukkaiden käyttöön. Rakennus näkyyKasarminrannan alueella merkittävästi, mutta rakennuksen sijoittelulla on pyritty välttämäänlähiympäristön olevista asunnoista syntyvien näkymien peittämistä.Kuva 12. Havainnekuva. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.5.4.3 Vaikutukset liikenteen sujuvuuteen ja turvallisuuteenAjoliikenne kortteliin järjestetään nykyisen ajoliittymän kautta Kasarmintieltä. Liikennemäärätkorttelialueelle lisääntyvät uusien asukkaiden myötä. Asemakaavan muutoksen yhteydessäparannetaan koko korttelia palvelevaa kävely- ja pyöräily- yhteyttä ja liikenneturvallisuutta. Tontinnro 10 ajoyhteyden länsireunan yhteyttä parannetaan leventämällä sitä. Koskenniskanpuistoonon osoitettu uusi kävely- ja pyöräily-yhteys kortteliin 5. Asunnoilta on hyvät yhteydet kävely- japyörätieverkkoon sekä joukkoliikennepysäkeille.5.5 Ympäristön häiriötekijätAsemakaavan muutosta varten tehdyn ympäristömeluselvityksen mukaan ulkovaipanmeluneristävyys tulee olla vähintään 35dB(A). Tämä on osoitettu asemakaavamerkinnöissä.Parvekkeet tulee melun takia lasittaa. Lasittamisesta on tarkempia määräyksiäkolmiomerkinnässä. Piha-alueen melunsuojauksena käytetään kivikorimuureja ja meluaitoja,joista on tarkempia määräyksiä kolmiomerkinnässä.Asemakaavan muutosta varten on tehty rautatietärinäselvitys. Uusi asuinrakennus on suunniteltu50 metrin etäisyyteen nykyisestä raiteesta, jolloin tärinävaimennustoimenpiteitä ei selvityksenOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

19mukaan tarvita. Rakennuksen sijoittelussa on otettu huomioon mahdollinen rautatietärinäkolmiomerkinnässä merkityllä tavalla.5.6 Kaavamerkinnät ja määräyksetAsemakaavamerkinnät noudattavat Oulun kaupungin käytössä olevia määräyksiä. Määräyksiätarkentava kolmiomääräys on laadittu kaavamuutoksen yhteydessä.5.7 NimistöKaavamuutoksen yhteydessä ei ole esitetty uusia nimiä.Kuva 13. Havainnekuva. Arkkitehtitoimisto Seppo Valjus Oy.6. ASEMAKAAVAN TOTEUTUS6.1 Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmatArkkitehtuuritoimisto Seppo Valjus Oy on laatinut asemakaavan muutokseen liittyvätkorttelisuunnitelmat sekä VSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu Oy ympäristösuunnitelmat.Asemakaavan muutosta varten ei laadita erillisiä rakentamistapaohjeita.6.2 Toteuttaminen ja ajoitusAlue on tarkoitus toteuttaa kerralla. Rakentamisen arvioidaan alkavan vuonna 2014.6.3 Toteutuksen seurantaRakentamisen aloituskokousRakentamisen ohjausryhmä, jos on perustettuOulussa 7. päivänä toukokuuta 2013Mikko TörmänenasemakaavapäällikköJere KlamikaavoitusarkkitehtiOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

20Asemakaavan seurantalomaketäydennetään ehdotusvaiheessaOulujoen Siltavahti, asemakaavan muutoksen selostus

564-2106Ote asemakaavan ja tonttijaon muutoksesta 1:1000Oulussa 7.5.2013B0 50 m

564-2106Asemakaavamerkinnät ja -määräyksetOulussa 7.5.2013C2 Asuinkerrostalojen korttelialue.119-1 Auton säilytyspaikan rakennusala. Autopaikat on toteutettava pihaa rajaavina katoksina taitalleina.22 Liike- ja toimistorakennusten korttelialue.119-7 Autonsäilytyspaikan ja talousrakennuksen rakennusala.33 Puisto.122-2 Maanalainen pysäköintipaikka.57-4 Autopaikkojen korttelialue. Korttelialueen kautta saadaan järjestää ajoyhteys siihen rajoittuvillekorttelialueille.124 Maanalaisiin tiloihin johtava ajoluiska.82 3 m kaava-alueen rajan ulkopuolella oleva viiva.129 Nuoli osoittaa rakennusalan sivun, johon rakennus on rakennettava kiinni.82-1 3 m sen asemakaava-alueen ulkopuolella oleva viiva, jonka sisäpuolelta asemakaavamerkinnätja -määräykset poistetaan.84 Korttelin, korttelinosan ja alueen raja.85-1 Eri asemakaavamääräysten alaisten alueenosien välinen raja.86-1 Ohjeellinen eri asemakaavamääräysten alaisten alueenosien välinen raja.132 Merkintä osoittaa rakennusalan sivun, jonka puoleisten rakennusten ulkoseinien sekäikkunoiden ja muiden rakenteiden ääneneristävyyden liikennemelua vastaan on oltavavähintään 00 dBA.132-1 Merkintä osoittaa alueen tai rakennusalan, jonka rakennusten ulkoseinien, ikkunoiden ja muidenrakenteiden ääneneristävyyden melua vastaan on oltava vähintään 35 dB(A).133 Leikki- ja oleskelualueeksi varattu alueen osa.133-101 Ohjeellinen leikki- ja oleskelualueeksi varattu alueen osa.91-1 Kaupunginosan numero, joka ei vahvistu.92-1 Kaupunginosan nimi.93 Korttelin numero.95 Kadun, tien, katuaukion, torin, puiston tai muun yleisen alueen nimi.96 Rakennusoikeus kerrosalaneliömetreinä.133-102 Ohjeellinen leikki- ja oleskelualueeksi varattu alueen osa, jolla tonttirajoja ei saa aidata.134 Istutettava alueen osa.134-101 Ohjeellinen istutettava alueen osa.135-1 Istutettava puurivi.100 Roomalainen numero osoittaa rakennusten, rakennuksen tai sen osan suurimman sallitunkerrosluvun.102 Murtoluku roomalaisen numeron jäljessä osoittaa, kuinka suuren osan rakennuksen suurimmankerroksen alasta ullakon tasolla saa käyttää kerrosalaan laskettavaksi tilaksi.112 Alleviivattu luku osoittaa ehdottomasti käytettävän rakennusoikeuden, rakennuksen korkeuden,kattokaltevuuden tai muun määräyksen.113 Rakennusala.113-2 Rakennusala, jolle saa sijoittaa katoksen.113-101 Ohjeellinen rakennusala.117 Rakennusala, jolle saa sijoittaa talousrakennuksen.136 Katu.140-101 Ohjeellinen yleiselle jalankululle ja polkupyöräilylle varattu alueen osa.142-1 Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu, jolla tontille ajo on sallittu.142-2 Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu alueen osa, jolla tontille ajo on sallittu.147 Ajoyhteys.147-101 Ohjeellinen ajoyhteys.151 Pysäköimispaikka.151-1 Pihakansi. Pihakannen alle saadaan sijoittaa autopaikkoja.119 Auton säilytyspaikan rakennusala.

564-2106Asemakaavamerkinnät ja -määräyksetOulussa 7.5.2013D151-101 Ohjeellinen pysäköimispaikka.154-1 Maanalaista johtoa varten varattu alueen osa.159 Katualueen rajan osa, jonka kohdalta ei saa järjestää ajoneuvoliittymää.163 Merkintä osoittaa, kuinka monta kerrosalaneliömetriä kohti on rakennettava yksi autopaikka.163-1 Merkintä osoittaa, kuinka monta liike- ja toimistokerrosalaneliömetriä kohti on rakennettava yksiautopaikka.163-3 Merkintä osoittaa, kuinka monta asuntokerrosalaneliömetriä kohti on rakennettava yksiautopaikka.164-1 Merkintä osoittaa, kuinka monta autopaikkaa tonttia varten on rakennettava.165-1 Korttelialuetta varten on asemakaavassa osoitettu autopaikkoja korttelialueen ulkopuolelta.171-20 Suojeltava rakennus. Rakennus on korjaus- ja muutostöiden yhteydessä korjattava senkulttuurihistorialliset ja rakennustaiteelliset arvot säilyttäen. Julkisivukorjauksissa tulee käyttääalkuperäisiä tai niitä vastaavia materiaaleja. Sisätiloissa voidaan tehdä toiminnan vaatimiamuutoksia. Korjaus- ja muutostoimenpiteistä tulee pyytää maakuntamuseon/museovirastonlausunto.190-1 Merkintä, jonka osoittamalle paikalle on tehtävä aita.190-3 Merkintä, jonka osoittamalle paikalle on rakennettava muuri.190-17 Rakennusalan osa, jolle rakennettavat parvekkeet on lasitettava.200-6 int- merkinnällä varustetulla korttelialueella on noudatettava seuraavia määräyksiä:Uudisrakennusten julkisivujen tulee olla vaaleita rapattuja tai vastaavia yhtenäisiä tasaisiakivipintoja. Pihojen puolella saadaan käyttää lisäksi tehosteena puu-, levy- ja muurauspintoja.Uudisrakennusten kattomuoto tulee olla tasakattomainen.Rakennuksiin ei saa tehdä ullakkokerrosta, ellei asemakaavassa ole toisin osoitettu.Parvekkeet on toteutettava sisäänvedettyinä tai parvekevyöhykkeinä. Parvekekaiteissa onkäytettävä pääosin lasia.Melualueiden puolella rakennusten parvekkeet on lasitettava.Maantasokerroksessa asuinhuoneen lattiapinnan tulee olla vähintään 0,7 m ajoneuvoliikenteellevaratun kadun pintaa ylempänä.Asuinkerrostalojen porrashuoneen viihtyisyyden ja valonsaannin turvaamiseksi lasketaanjokaisen porrashuoneen kerrosalasta kokonaiskerrosalaan 15 kem2/kerros.Korttelialueen sisäisiä tonttirajoja ei saa aidata.Asuinkortteleiden maantasossa olevat kattamattomat autopaikat tulee aidata.200-118 int2- merkinnällä varustetulla korttelialueella on noudatettava seuraavia määräyksiä:KAUPUNKIKUVA JA RAKENTAMINEN:Kerrokseen 16 saa sijoittaa asuntoja, asumista palvelevia yhteistiloja ja teknisiä tiloja, eikuitenkaan pelkästään teknisiä tiloja.Rakennuksen kattomuodon tulee olla tasakattomainen.Asuntoparvekkeet on toteutettava julkisivunomaisina parvekekenttinä tai sisennettyinäparvekkeina. Kaikki asuntojen parvekkeet on lasitettava. Parvekkeidenääneneristävyysvaatimus on 10 dB.Porrashuoneet tulee asuinkerroksissa viihtyisyyden ja valonsaannin takaamiseksi varustaaikkunoin kaikilla kerrostasoilla.Kansipihalle rakennettavalle talousrakennukselle tulee rakentaa viherkatto.PIHA-ALUEET, MUURIT JA AIDAT:Maantasossa pihan materiaalina tulee käyttää korkeatasoisia materiaaleja, esim.luonnonkiveyksiä. Pihamateriaalien tulee olla tyylillisesti yhteensopivat julkisivumateriaalienkanssa.Asemakaavassa osoitetun muurin tulee olla koko alueella tyyliltään yhtenäinen kivikorimuuri,jonka harjan korkeustason tulee olla 15,5 metriä (N60). Muuri toimii melunsuojana.Kasarmintien varteen tulee järjestää kulkuaukko kävelijöille ja pyöräilijöille.Pysäköintialueen päällä 2. kerroksessa sijaitseva kansipiha tulee aidata melunsuoja-aidalla,joka on pääosin läpinäkyvä ja jonka korkeus on vähintään 1,2 m.Rakennusluvan yhteydessä on esitettävä viherrakentamisen asiantuntijan laatima koko kortteliakoskeva pihajärjestely- ja istutussuunnitelma, joka on toteutettava rakentamisen yhteydessä.Tontille nro 8 johtavan ajoyhteyden viereen rakennettaville autotallille ja autokatokselle tuleerakentaa viherkatto.200-118_2200-118_3KANSIPIHAT:Pysäköintialueen päällä 2. kerroksessa sijaitseva kansipiha rakennetaan asuntojenoleskelupihaksi. Piha-alueen toiminnallisuudesta, turvallisuudesta, esteettömyydestä,viihtyisyydestä ja esteettisyydestä tulee huolehtia toimintojen selkeällä sijoittelulla ja rajauksilla,erilaisilla ja korkeatasoisilla piha- ja viherrakentamisen materiaaleilla sekä vaativiinkasvuolosuhteisiin soveltuvilla istutuksilla.Istutusten kasvuedellytykset kansipihoilla tulee varmistaa riittävästi korotetuilla istutusalustoilla.Istutettavista alueista vähintään puolet on oltava paksua kasvualustaa, paksuus 0,5 – 0,9 m,johon voidaan istuttaa erikokoisia pensaita ja pieniä puita. Kasvillisuuden, kasvualustan jakastelu- ja kuivatusjärjestelmien paino ja tilantarve on otettava huomioon rakenteidenmitoituksessa. Kulkureittien ja oleskelualueiden ulkopuoliset alueet kansipihalla tulee istuttaa.Kansipihan eri osia ei saa aidata toisistaan. Pihan suunnittelussa tulee ottaa huomioon pihankunnossapidon vaatimat tilat ja kulkuyhteydet. Kansipihan kulkureitit tulee toteuttaapuupintaisina. kansipihalle tulee osoittaa esteetön kulkusiltayhteys 2. kerroksestaporrashuoneesta.POLKUPYÖRIEN SÄILYTYS:Rakennusluvan hakijan on osoitettava polkupyörien säilytystilaa korttelissa asuvia henkilöitävarten 2 polkupyöräpaikkaa / asunto. Asuntojen polkupyöräpaikat on sijoitettava sisätiloihin taitoteutettava katoksiin. Säilytystilaan ei kohdistu autopaikkavelvoitetta.TEKNISET LAITTEET JA TILAT:Ilmanvaihtokonehuoneita tai muita teknisiä tiloja ei saa sijoittaa rakennuksen ylimmän kerroksenyläpuolelle eikä kansipihalle. Välttämättömät tekniset laitteet vesikaton yläpuolella onkeskitettävä ja sopeutettava rakennuksen kokonaishahmoon ja julkisivuarkkitehtuuriin.Kerroksissa oleviin ilmanvaihtokonehuoneisiin ym. teknisiin tiloihin ei kohdistuautopaikkavelvoitetta.Ilmanvaihto- ja jäähdytystekniikan aiheuttaman melun vaimennukseen on kiinnitettävä erityistähuomiota. Ilmanvaihtotekniikan aiheuttama melu viereisten asuntojen seinällä ei saa ylittää 45dBA.JÄTEHUOLTO:Jätehuoltotilat tulee sijoittaa autonsäilytyspaikan ja talousrakennuksen rakennusalalle.VÄESTÖNSUOJA:Väestönsuojatilat toteutetaan kortteliin kellarikerrokseen.YMPÄRISTÖMELUN JA RAUTATIELIIKENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN TORJUNTA:Asemakaava-alueella radan läheisyydessä saattaa esiintyä sellaista rautatieliikenteestäaiheutuvaa tärinää, joka voi heikentää asumisviihtyisyyttä. Mahdollinen tärinä tulee ottaahuomioon rakennuksen ja rakenteiden suunnittelussa.500 TONTTIJAKOMERKINNÄT:501 Sitovan tonttijaon mukainen tontti.

2813/2013 HavainnemateriaaliTörmänen asia564-2106OULUNJOEN SILTAVAHTIVIITESUUNNITELMATArkkitehtuuritoimisto Seppo Valjus Oy,VSU Arkkitehtuuri- ja viheraluesuunnittelu OyOulussa 7.5.2013

23.11.2010Osallistumis- jaarviointisuunnitelmaOULUJOEN SILTAVAHTIIntiön kaupunginosan korttelia 5, Kasarmintien katualuetta sekäKoskenniskanpuiston puistoaluetta koskeva asemakaavan muutossekä liikenteen, katujen ja ympäristön yleissuunnittelu(Kasarmintie 15, 19, 21, 23 ja 25)564-2106 Dnro 4980/2010Projektinro 100176Osallistumis- ja arviointisuunnitelmaa päivitetty 7.5.2013 / AsemakaavoitusAsemakaavan muutosalueen rajaus (suunnittelualue)Alue, jolle hankkeella saattaa olla vaikutuksia (vaikutusalue)Oulun kaupungin teknisen keskuksen asemakaavoituksessa on tullut vireille asemakaavan muuttaminenIntiön kaupunginosan korttelissa 5 sekä osalla Kasarmintien katualuetta. Asemakaavan muutoksesta onlaadittu osallistumis- ja arviointisuunnitelma, joka on maankäyttö- ja rakennuslain 63 §:n mukainen tiedoteosallistumis- ja vuorovaikutusmenettelystä sekä vaikutusten arvioinnista asemakaavoituksessa. Osallistumis-ja arviointisuunnitelman riittävyydestä on mahdollista jättää kirjallinen mielipide.Suunnittelun etenemistä voi seurata www-sivulta:www.ouka.fi/tekninen/suunnitelmat

23.11.2010SUUNNITTELUALUE JA VAIKUTUSALUESuunnittelualueSuunnittelualue sijaitsee Intiön kaupunginosassaKasarmintien varressa, Oulujoen rantavyöhykkeelläns. Koskenniskan / Kasarminrannan alueellan. 1,5 km etäisyydellä kaupungin keskustasta.Suunnittelualueeseen kuuluu kortteli 5 sekä osa Kasarmintienkatualuetta korttelin edustalla. Suunnittelualuerajautuu Kasarmintiehen, Tulliväylään jaKoskenniskanpuistoon.Nykytilanne suunnittelualueellaTonteilla nro 1, 3 ja 6 sijaitsee suojeltuja, nykyisintoimisto- ja liikekäytössä olevia rakennuksia. Tontitnro 2 ja 7 ovat asuinkerrostalojen aluetta. Alue onrakennettu alkaen vuodesta 2003. Tonteilla nro 4 ja5 on pysäköintialuetta.VaikutusalueAlue, jolle asemakaavan muutoksella saattaa ollavaikutuksia, on esitetty etusivun kartassa. Vaikutusalueeseenkuuluu valtakunnallisesti merkittävät rakennetutkulttuuriympäristöt Oulun tarkkaampujakasarmitsekä Oulujoen suistoalueen historiallinenkokonaisuus, johon kuuluu Oulujoen ja Sotkamonreitin voimalaitokset.ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN TAVOITTEETAsemakaavan muutos on aloitettu Cor Group Oy:nhakemuksesta. Tavoitteena on uuden asuinrakennuksenrakentaminen, asuinalueen luonteen vahvistaminensekä jokimaiseman kaupunkikuvan ja -rakenteen parantaminen.ALUETTA KOSKEVAT SUUNNITELMAT JA SELVITYKSETYleiskaavaOulun yleiskaavan 2020 (voimaan 19.1.2007) mukaansuunnittelualue on kerrostalovaltaista asuntoaluetta(AK) sekä työpaikka-aluetta (TP). AK-aluevarataan pääasiassa asuinkerrostaloille. Alueellesaa sijoittaa myös asuinpientaloja sekä ympäristöhäiriöitäaiheuttamattomia palvelu- ja työpaikkatoimintoja.TP-alue varataan monipuolisille työpaikkatoiminnoille,kuten palveluille, hallinnolle ja sellaiselleteollisuustuotannolle, josta ei aiheudu ympäristöönmerkittävää melua, ilman pilaantumista taimuuta haittaa. Vähäinen asuminen on alueellasallittua. Asemakaavoituksella tulee edistää hyvänkaupunkikuvan ja viihtyisän ympäristön muodostumista.Suunnittelualue rajautuu lännessä ja pohjoisessaOulujoen suiston kaupunkipuistoon. Alueella on erityisiämaisemallisia, historiallisia, kaupunkikuvallisiaja virkistyksellisiä arvoja. Aluetta tulee hoitaa ja kehittääniin, että sen erityisarvot säilyvät.AsemakaavaAlueella on voimassa asemakaava nro 1733 (tullutvoimaan 23.9.2002), jonka mukaan tontti nro 1 onasuin-, liike- ja toimistorakennusten korttelialuettaAL, jolla suurin sallittu kerrosluku on IV ja III. IVkerroksinenrakennusosa on suojeltu merkinnällä sr-2. Ajoyhteys on osoitettu Kasarmintieltä tontin nro 4kautta. Tontit 2 ja 7 ovat asuinkerrostalojen korttelialuetta(AK), jolla suurin sallittu kerrosluku on III-VI.Tontit nro 3 ja 6 ovat liikerakennusten korttelialuetta(K). Tonteilla sijaitsee suojelumerkinnällä sr-3 suojellutvarastorakennukset. Tontit nro 4 ja 5 ovat autopaikkojenkorttelialuetta LPA-4, jonka kautta saadaanjärjestää ajoyhteys siihen rajoittuville korttelialueille.LPA-4 -alueelle on osoitettu korttelin 5 pysäköintipaikkoja.Osa alueesta on varattu maanalaistajohtoa varten. Kasarmintie on asemakaavassakatualuetta ja Koskenniskanpuisto puistoaluetta(VP).Ote voimassa olevasta asemakaavasta.SUUNNITTELUTYÖN ORGANISOINTIAsemakaavan muutos laaditaan teknisen keskuksenasemakaavoituksessa. Muutoksen perusteiksitarvittavat selvitykset ja liikenne-, ympäristö- ym.suunnitelmat laaditaan muutoksenhakijan toimesta.Kaupunki ohjaa ko. selvitysten ja suunnitelmientekemistä.SELVITYKSET JA VAIKUTUSTEN ARVIOINTITyön kuluessa arvioidaan asemakaavan muutoksenvaikutuksia ympäristöön, kaupunkikuvaan,asumiseen sekä liikenteen toimivuuteen ja turvallisuuteen.Keskeiset vaikutukset kirjataan asemakaavanselostukseen.2

23.11.2010OSALLISET JA VUOROVAIKUTUSKaavan osallisia ovat maanomistajat ja ne, joidenasumiseen, työntekoon tai muihin oloihin kaavasaattaa huomattavasti vaikuttaa, sekä viranomaisetja yhteisöt, joiden toimialaa suunnittelussa käsitellään.Osallisille ja kunnan jäsenille varataanmahdollisuus osallistua kaavan valmisteluun, arvioidakaavan vaikutuksia sekä lausua kirjallisesti taisuullisesti mielipiteensä asiasta.KäynnistysvaiheOsallistumis- ja arviointisuunnitelma asetetaan julkisestinähtäville kahden viikon ajaksi, jolloin osallisillaon mahdollisuus esittää mielipiteensä sen riittävyydestä.Nähtävillä olosta ilmoitetaan sanomalehdessäja virallisella ilmoitustaululla.LuonnosvaiheAsemakaavan muutosluonnos asetetaan nähtävillemielipiteitä varten kahden viikon ajaksi. Osallisillaja kunnan jäsenillä on mahdollisuus esittää mielipiteensäkaavaluonnoksesta nähtävillä olon aikana.Nähtävillä olosta ilmoitetaan osallisille kirjeitse sekäsanomalehdessä ja virallisella ilmoitustaululla.EhdotusvaiheAsemakaavan muutosehdotus asetetaan julkisestinähtäville kuukauden ajaksi (vähintään 30 pv).Osallisilla ja kunnan jäsenillä on mahdollisuus esittäämuistutus kaupunginhallitukselle kaavaehdotuksesta.Nähtävillä olosta ilmoitetaan osallisille kirjeitsesekä sanomalehdessä ja virallisella ilmoitustaululla.Ennen asemakaavan muutosehdotuksen nähtävilleasettamista on osallisilla mahdollisuus esittääalueelliselle ympäristökeskukselle neuvottelun käymistäosallistumis- ja arviointisuunnitelman riittävyydestä.HyväksymisvaiheAsemakaavan muutoksen hyväksyy kaupunginvaltuusto.Vuorovaikutus viranomaisten kanssaAsemakaavaprosessin aikana vuorovaikutus viranomaistenkanssa hoidetaan lausuntojen kautta.PalauteosoiteKirjalliset mielipiteet osallistumis- ja arviointisuunnitelmastaja kaavaluonnoksesta sekä muistutuksetkaavaehdotuksesta toimitetaan osoitteeseen:Oulun kaupungin kirjaamo, PL 27, 90015 OU-LUN KAUPUNKI.ASEMAKAAVAN MUUTOKSESTA TIEDOTETAAN SEU-RAAVIA OSAPUOLIA:Viranomaiset ja muut tahotPohjois-Pohjanmaan ELY-keskus, Pohjois-Pohjanmaan liitto, Pohjois-Pohjanmaan museo, Liikennevirasto,Oulun kihlakunnan poliisilaitos, Oulunluonnonsuojeluryhdistys ry, Pohjois-Pohjanmaanluonnonsuojelupiiri, Koskilinjat Oy, Oulun PuhelinOyj, Peltolan asukasyhdistys ry., Tuiran asukasyhdistysry., Värtön asukasyhdistys ry., Oulunsuun suuralueenyhteistyöryhmäKaupungin yhteistyöelimetOulun kaupungin yhdyskuntalautakunta, OulunEnergia / kaukolämpö, Oulun Energia / sähköverkko,Oulun Vesi, liikuntavirasto, Oulun seudun ympäristövirasto,opetusvirasto, sosiaali- ja terveystoimi,Oulu-Koillismaan pelastuslaitos, rakennusvalvonta,Oulun kaupungin vammaisneuvostoTAVOITEAIKATAULUAsemakaavan muutosluonnoksen on tavoitteenavalmistua kesällä 2013 ja asemakaavan muutoksentulla voimaan vuoden 2013 aikana.YHTEYSHENKILÖTYhdyskunta- ja ympäristöpalvelutPL 32, 90015 Oulun kaupunkikäyntiosoite Solistinkatu 2asemakaavoitusJere Klami, kaavoitusarkkitehtipuh. 044- 703 2412jere.klami(a)ouka.fiLea Mäkivierikko, suunnitteluavustajapuh. 044-703 2435lea.makivierikko(a)ouka.fikatu- ja viherpalvelutJorma Heikkinen, liikenneinsinööripuh. 044-703 2112jorma.heikkinen(a)ouka.fi3

23.11.2010Viistoilmakuva alueesta vuodelta 2004© BlomPanoraamakoostenäkymä suunnittelualueelta Oulujoelle pohjoiseen päinnäkymä alueelta länteen4