DIRIGEABLE GROS PORTEUR - Predit

La société Voliris, SARL créée en février 1999, a pour objet de concevoir et fabriquer de nouveaux
dirigeables, performants et fiables, et surtout plus manœuvrants que les appareils classiques.
Ses appareils sont destinés aux marchés de la publicité, de la photographie, de la surveillance, de
l’observation scientifique et des opérations événementielles.
Pour atteindre ses objectifs, Voliris a réalisé, de 1999 à 2000, plusieurs appareils radiocommandés de
5 à 25 m 3 qui lui ont permis de tester et mettre au point plusieurs innovations technologiques,
certaines ayant été brevetées par la suite.
Il est à noter que ces « démonstrateurs », bien que de tailles modestes, ont permis d’apprendre
beaucoup et les enseignements tirés n’ont pas été démentis par les observations faites, après-coup,
sur des réalisations « grandeurs » exploitant certaines des idées retenues : Zeppelin NT et Voliris 900.
Voliris a vendu en 2000 un concept novateur de dirigeable radiocommandé à une société spécialisée
en photographie aérienne, et vient de réaliser le « Voliris 900 », premier appareil français enregistré
dans la classe V des ULM, aérostat Ultra Léger Motorisé à hélium.
Ce dernier vient d’effectuer avec succès ses premiers essais en vol sur l’aérodrome de Clermont-
Ferrand.
L’un de ses principaux atouts réside dans l’utilisation d’une propulsion auxiliaire à axe vertical qui lui
permet de grandement faciliter les manœuvres au sol et d’accomplir une procédure originale
d’amarrage au mât avec une équipe très réduite. Ce système innovant a reçu l’aide de l’Agence
Nationale de Valorisation de la Recherche (ANVAR).
La société prévoit de développer l’utilisation de cet appareil tout en réalisant des versions dérivées
pour tester d’autres types de propulsions auxiliaires en continuant d’innover dans la maîtrise des
manœuvres au sol pour réduire les coûts d’exploitation.
Il est également envisagé d’effectuer des tests pour vérifier la faisabilité d’un transfert de charge utile
alors que l’appareil reste stabilisé au-dessus du terrain.
Enfin, des appareils certifiés de taille plus importante sont à l’étude.
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