février / mai 1994 Centre Georges Pompidou - Centre Pompidou

élaborent des projets d'aménagement de la place de la République dans une boucle
de la Spree, le futur centre de la ville.
Pour l'Alexander Platz, les frères Luckhardt gagnent le concours avec une
architecture dynamique dédiée à la circulation . Mais c'est Peter Behrens qui sera
chargé de la construction d'édifices en béton armé qui contrastent dans un lieu qui
est essentiellement un noeud de réseaux de transports.
Pour résoudre la question du logement, Martin Wagner, directeur de l'urbanisme
de la ville, prend modèle sur la production d'automobiles aux Etats-Unis . Il crée des
entreprises de construction : ainsi la Gehag, qui réalise le lotissement en fer à
cheval de Britz, dont il est, avec Bruno Taut, l'architecte, celui de la "case de l'oncle
Tom " à Zehlendorf, ou Siemenstadt près de Charlottenburg. Ces cités-jardins aux
architectures savantes, comme la cité de Karl Legien, tendent progressivement
vers un schéma extrême, une rationalisation hygiéniste et technicienne, la
construction en ligne de barres de logement. On quittera alors un modèle urbain
original pour une abstraction plastique "appliquée" sur le territoire.
Architecte de la ville de Rotterdam, Jacobus Johannes Peter Oud (1890-1963)
considère que l'immeuble collectif d'habitation est la tâche majeure de l'architecte.
Il construira les quartiers Spangen, Hoek van Holland, Kiefhoek, qui aboutissent à
la disparition de l'îlot urbain avec ses facades continues sur la rue. Au quartier de
Blijdorp (1931), Oud organise les barres parallèles de logements, indépendamment
des rues, la facade arrière de l'un faisant face à la façade avant de l'autre.
Cornelis Van Eesteren devient, en 1929, urbaniste en chef de la ville d'Amsterdam.
En 1934, il est responsable du plan d'extension de celle-ci, projet "scientifique" qui
servira, avec la Chartes d'Athènes de 1933, de modèle à l'urbanisme moderne des
CIAM dont il est nommé président en 1930.
Le futurisme trouve une relève avec le gratte-ciel "Tensistruttura" (1933) de Guido
Fiorini et les dessins aérodynamiques de Tullio Crali.
Au milieu des années 20, les membres du Gruppo 7, parmi lesquels Giuseppe
Terragni, Luigi Figini et Gino Pollini font figure de leaders, se démarquent des
futuristes et de l'art nouveau italien pour se ranger sous la bannière de
l'urbanisme moderne et de Le Corbusier . Les architectes croient également que le
fascisme sera leur client privilégié. Terragni planifie avec Alberto Sartoris le
quartier Rebbio à Côme.
En 1936, le groupe BBPR (Bottoni, Belgiojoso, Pagano, Rogers) étudie à la demande
d'Adriano- Olivetti un plan régulateur pour le val d'Aoste. Giuseppe Pagano conçoit
le projet de "Milano Verde", dans la tradition de l'urbanisme des CIAM.
Auguste Perret, inspirateur de Le Corbusier, notamment avec ses "villes-tours" de
1922 (mais dont les principes sont mis en place dès 1905 : "une ceinture de maisons
de vingt étages, convenablement espacées" autour de Paris), manie aussi un
urbanisme de régularisation issu d'Haussmann (ainsi pour le projet relatif à
l'exposition internationale de 1937) . Perret imagine alors (1933) une
restructuration de la rive gauche de Paris, de la porte Dauphine à la porte d'Italie.
Robert Mallet-Stevens qui participe au concours de la porte Maillot (1930) exécute
un dessin d'un aspect moderniste et d'une monumentalité quelque peu
grandiloquente.
Marcel Lods, Eugène Beaudouin et Jean Prouvé, avec la cité de la Muette de Drancy
(1934) militent pour une architecture industrialisée, légère, en charpente d'acier.
Celle-ci associe contradictoirement une esthétisation du plan-masse, fait de tours et
d'immeubles bas, une objectivité et une rationalisation de la vie urbaine qui
conduisent à la disparition des préoccupations formelles de l'architecture .
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