Moteurs pneumatiques Atlas Copco

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<strong>Moteurs</strong> à palettes LZL Introduction Les moteurs à palettes LZL sont disponibles en 5 dimensions offrant des puissances de sortie de1,05 KW 1,3 KW, 2,3KW, 3,4 KW, et 5,2 KW. Ils sont conçus pour fournir des performances exceptionnelles au démarrage er à faible vitesse. A cet effet ils s ont équipés de six palettes et d'une étanchéité optimale entre elles et le cylindre obtenue par la liaison de chacune d'entre elles par des poussoirs. Conçus avec peu de pièces mécaniques ils sont robustes et fiables 5 0 M O T E U R S P N E U M AT I Q U E S AT L A S C O P C O Figure 1 1. Six palettes pour un couple de démarrage élevé. 2. Poussoirs pour forcer les palettes à sortir du rotor et conférer au moteur une bonne fiabilité au démarrage. 3. Carter en fonte. 4. Roulements à longue durée de vie utile. 5. Restrictions sur les orifices d'admission et de sortie.
Charge sur l'arbre La figure 2 illustre les charges autorisées, radiale et axiale sur les bouts d'arbre. Ces valeurs ont été calculées pour des durée de vie (arbre et palier) d'au moins 1 000 heures à une vitesse correspondant à une puissance de sortie maximale. Rotation horaire – Le montage des restricteurs doit être inversés. Inversion de sens de rotation – Le restricteur (1) doit être remplacé par un second de type (2). Le rectricteur (1) doit alors être monté sur l'admission du distributeur de commande. Pour toute informations se reporter à la page 74. Il est autorisé de retirer les resricteurs pour augmanter la puissance des moteurs de 10%. Dans ce cas le moteur ne doit pas fonctionner sans charge. Montage Les moteurs à palettes LZL peuvent être montés dans n'importe quelle position. Pour faciliter le montage, une bride est intégrée au carter du moteur et une semelle de montage est proposée pour chaque variante de moteur. Raccordement Les moteurs de type LZL sont fournis avec des restricteurs internes au niveau des orifices de raccordement. Comme montre la figure 3 l'un des restricteur est plus grandFa que l'autre. (N) 1200 Sens anti-horaire – Le petit restricteur (1) est monté sur l'orifice d'admission et le grand (2) sur l'orifice d'échappement. (voir figure). 1000 Dimensions des flexibles 800 Le tableau d'information (2) indique en détail les dimensions des flexibles recommandées pour les moteurs <strong>pneumatiques</strong> 600 type LZL. Ces dimensions sont valables pour des longueurs maximales de 3 m. Au-delà choisir un flexible supérieur. 400 Fa (N) 1200 1000 800 600 400 200 LZL 35 LZL 25 LZL 15 LZL 05 200 400 600 A = 25 mm A = 25 mm A = 25 mm A = 20 mm 800 1000 1200 200 LZL 35 LZL 25 LZL 15 LZL 05 LZL 03 Type de moteur 1400 1600 1800 Filetage raccordement (BSP) 2000 2200 2400 2600 2800 3000 Figure 3 MODE NON RÉVERSIBLE MODE RÉVERSIBLE Diamètre flexible d'entrée (mm) Diamètre flexible d'échappement (mm) Diamètre flexible d'entrée (mm) Diamètre flexible d'échappement (mm) LZL 03 3/8" 12,5 16 16 16 LZL 05 1/2" 12,5 20,0 20,0 20,0 LZL 15 3/4" 16,0 25,0 25,0 25,0 LZL 25 1" 20,0 32,0 32,0 32,0 LZL 35 1 1/4" 20,0 32,0 32,0 32,0 Tableau 2 200 400 600 A = 25 mm A = 25 mm A = 25 mm A = 20 mm A = 20 mm 800 1000 1200 1400 1600 1800 Fr Figure 2 M O T E U R S P N E U M AT I Q U E S AT L A S C O P C O 5 1
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